Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10773
.pdf
Генератор А снабжен вспомогательной обмоткой возбуждения G, которая соединена с электродом E и с
землей таким образом, что она параллельна дуге, и создаваемый ею поток направлен в том же направлении,
что и поток, создаваемый обмоткой возбуждения B. Две обмотки B и G подобраны таким образом, что при
разомкнутой цепи они объединяются, создавая поток для зажигания при напряжении, например, 70 вольт.
Когда электроды E и F соприкасаются во время процесса Элай-икинга, вспомогательная обмотка возбуждения
G закорочена, так что в условиях короткого замыкания машина представляет собой простой генератор с
параллельной обмоткой и быстро падающей характеристикой напряжения, а ток короткого замыкания,
соответственно, ограничен. Когда возникает дуга, вспомогательное поле G активируется в соответствии с
падением напряжения на дуге, скажем, 2) вольт, и подает соответствующую долю магнитного потока
генератора.
Вспомогательная обмотка возбуждения G, подключенная параллельно дуге, быстро реагирует на колебания
сварочного тока, вызванные изменением длины дуги, и, помимо создания желаемой характеристики
напряжения, служит для изменения напряжения генератора таким образом, чтобы компенсировать эти
колебания и поддерживать сварочный ток практически постоянным. Таким образом, дуга стабилизируется, и
отпадает необходимость в использовании относительно дорогостоящей дроссельной катушки в сварочном
контуре для этой цели. Расположение двух обмоток возбуждения B и G в соответствии с данным
изобретением также обеспечивает быстрое восстановление напряжения в случае гашения дуги.
Когда последовательное сопротивление D регулируется путем обеспечения подвижной точки отвода D', как
это обычно делается в случае сварочного аппарата общего назначения, предназначенного для подачи
сварочных токов с широко варьирующимися значениями, генератор может быть снабжен третьей обмоткой
возбуждения H, которая подключена параллельно сопротивлению D и в таком направлении, что она создает
поток, противодействующий потоку, создаваемому параллельной обмоткой возбуждения B.
Наличие этой третьей обмотки возбуждения, хотя и не является обязательным, позволяет удерживать
падение напряжения на резисторе 1) в относительно небольших пределах, так что этот резистор может быть
изготовлен из однородных элементов, и можно использовать резистор меньшего размера и меньшей
стоимости, чем это было бы необходимо в противном случае. Кроме того, это имеет то преимущество, что
повышается эффективность устройства, поскольку за счет уменьшения величины сопротивления и падения
напряжения на нем значительно снижается количество энергии, рассеиваемой в сопротивлении.
Регулировочное сопротивление C, при желании, может быть опущено, но такое сопротивление обычно
устанавливается для точной регулировки тока дуги без большого количества точек подключения на резисторе
D. Таким образом, регулирующее сопротивление C, благодаря относительно малому току, который оно
должно выдерживать, представляет собой дешевый и чувствительный метод точной регулировки сварочного
тока в отличие от большого количества точек подключения на резисторе D, которые, поскольку они должны
быть способны выдерживать практически весь сварочный ток, должны иметь относительно дорогостоящую
конструкцию. - 70 Следует отметить, что усовершенствованная схема согласно данному изобретению не
только проста, дешева и экономична, но и имеет дополнительное преимущество в том, что она полностью
автоматична, и что после того, как оператор установил последовательное сопротивление D и, если
предусмотрено, регулирующее сопротивление C, чтобы отрегулировать ток до значения, подходящего для
характера выполняемой сварки, выходной ток, а следовательно, и тепловое воздействие на сварной шов,
автоматически поддерживается практически постоянным.
Кроме того, поскольку выходное напряжение генератора падает с увеличением тока, напряжение генератора
обычно ненамного превышает падение напряжения на дуге. Следовательно, падение напряжения на
последовательном сопротивлении относительно невелико, и поэтому энергия, рассеиваемая в этом
сопротивлении, составляет лишь небольшую часть от общей энергии, вырабатываемой генератором. Таким
образом, становится очевидным, что генератор для дуговой сварки в соответствии с данным изобретением
может быть сконструирован для заданной задачи с меньшей выходной мощностью, чем требуется в
генераторах более распространенного типа, в которых регулирование напряжения и стабилизация дуги
осуществляются главным образом с помощью последовательного сопротивления, на котором должно быть
относительно большое падение напряжения, и, следовательно, оно должно рассеивать значительное
количество энергии.
Хотя описанный выше генератор подходит для питания только одного комплекта электродов и,
следовательно, относится к типу "с одним оператором", следует понимать, что при необходимости питания
нескольких комплектов электродов соответствующее количество генераторов можно легко соединить вместе
и привести в движение одним электродвигателем или другим двигателем внутреннего сгорания, либо одним
первичным двигателем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421735A
[]
,-КОПИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 июня 1933 года. № 18573/33.
421,735 EVZ; Полная спецификация слева: 28 июля 1934 г.
Полное техническое задание принято: декабрь. 31, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования полуэллиптических рессор автомобильных и аналогичных дорожных транспортных
средств и связанные с ними усовершенствования. Мы, Уильям Арчибальд Стейбли, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Олборн, Эффингем-роуд, Сурбитон, графство Суррей, и Джордж
Райт Тонг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эпплби, недалеко от Сканторпа, графство
Линкольншир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: изобретение
относится к полуэллиптическим рессорам автомобильных и аналогичных транспортных средств и
предусматривает описанные ниже усовершенствования в них и связанные с ними усовершенствования.
Обычно концы полуэллиптической пружины крепятся к шасси для защиты от поперечного перемещения, а
середина этой пружины — к оси для защиты от поперечного перемещения, так что, если колесо с одной
стороны транспортного средства наезжает на препятствие и тем самым наклоняет ось от горизонтали, такое
движение вызывает скручивание пружины от середины к закрепленным концам, что приводит к напряжению в
местах крепления пружины к шасси, а также к смещению и тенденции к разрушению слоев пружины.
Согласно изобретению, полуэллиптическая пружина соединена в своей середине с жестким кронштейном оси
посредством поперечно качающихся шарниров, обеспечивающих возможность наклона оси относительно
горизонтали без передачи пружине каких-либо скручивающих или деформационных движений. Изобретение
предусматривает специальную конструкцию пружины и крепления к кронштейну оси, как будет описано ниже.
Согласно изобретению, полуэллиптическая пружина включает в себя продольные половины, каждая из
которых выполнена в основном из наложенных друг на друга стальных полос, имеющих между концами
форму ряда волнообразных кривых, которые обеспечивают упругое открывание и закрывание для упругого
действия половины пружины, при этом один конец половины жестко прикреплен к шасси, а другой конец
половины имеет жестко прикрепленный к нему поворотный штифт, а также выступ, благодаря чему этот конец
половины пружины жестко прикреплен к кронштейну оси съемными болтами.
Кронштейн оси, жесткий вместе с осью, имеет длинное отверстие для размещения штифтов двух половинок
пружины, один штифт входит в отверстие с одного конца, а другой [PTice 11-] -Mce 4s 6d штифт с другого
конца, эти два штифта расположены довольно близко друг к другу и находятся на одной оси и 55
удерживаются в зацеплении с отверстием резьбовым болтом, который служит для этой цели в дополнение к
обычному упругому действию волнистых половинок пружины.
Каждый выступ имеет такую форму, что концы 60 наложенных друг на друга стальных полос между ними
зажимаются прокладкой, удерживая эти концы между двумя боковыми упорами и нижним упором выступа, и
все это надежно зажимается двумя болтами 65, проходящими через внешнюю зажимную пластину, через
отверстия в двух стальных полосах, через отверстие в прокладке между двумя полосами и плотно
ввинчивающимися во внутреннюю часть выступа, так что этот 70 конец половины пружины жестко
закрепляется на выступе.
Штифт на одном конце предпочтительно плотно ввинчивается в выступ и предотвращается от любого
перемещения внутри него благодаря тому, что его один конец наклонен под углом 75° и плотно прилегает к
поверхности выступа или конца пружины.
Болт 80, с помощью которого концы осей двух половинок пружины удерживаются внутри отверстия вплотную к
поверхностям выступов, предпочтительно расположен ниже кронштейна.
Конец каждой половины пружины со стороны шасси, если смотреть сбоку, изгибается вверх и внутрь и имеет в
основном полукруглую форму, по-прежнему в виде двух наложенных друг на друга стальных полос толщиной
85 мм, а на конце он повернут под прямым углом, чтобы войти в зацепление с несущей балкой шасси, к
которой этот конец половины пружины жестко прикреплен болтами. От нижней части этого полукруглого
торцевого элемента отходят две стальные рукоятки, расположенные практически прямо и на большем
расстоянии друг от друга; предпочтительно эти прямые участки имеют поперечную гофрированную
поверхность для прочности и переходят в наложенный волнообразный узор, который простирается
вертикально до другого конца половины, где к ней жестко прикреплены поворотный штифт и выступ.
Предпочтительно использовать между двумя наложенными друг на друга стальными полосами жесткую ткань,
чтобы разнести полосы и смягчить воздействие между ними, при этом три полосы соединены между собой
заклепками на определенном расстоянии. Амортизирующая полоса 105 может простираться по всей
волнообразной части 421,735 пружинной половины или по любой ее части. Отсоединение одного конца
пружинной половины от шасси, а также всей пружинной половины в виде единой детали вместе с штифтом,
может быть также выполнено с амортизирующей полосой и может быть отсоединено от оси 20
дополнительной усиливающей стальной полосы. Если конец пружинной половины прикреплен к шасси, вся
пружинная половина может быть также выполнена в виде единой детали вместе с амортизирующей полосой и
может быть отсоединена от кронштейна.
Изобретение в равной степени применимо к трубчатой оси, расположенной рядом с полукругом на тонком
автомобиле, или к балочной оси, используемой для передних амортизирующих блоков, имеющих прямую и
прямоугольную часть, закрепленную на опоре шасси в виде одной детали. Дата: 29 июня 1933 г.
фрагмент с этой конечной частью весенней половины. Для соискателей:
Следует понимать, что существует два Джорджа I. Фуэри.
половинки пружины, каждая с поворотным штифтом, жестко закрепленным на одном конце, и это, Ньюхолл
Чемберс, 8 Ньюхолл-стрит, путем удаления болта с резьбой и Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в полуэллиптических рессорах осей автомобилей и подобных дорожных транспортных
средств. Мы, Уильям Арчибальд Старли, британский подданный из Олборна, Эффингем-роуд, Сурбитон,
Суррей, и Джордж Райт Тонг, британский подданный, из Эпплби, близ Сканторпа, Линкольнсфайр, настоящим
заявляем о характере этого изобретения и о том, каким образом оно должно выполняться, что должно быть
подробно описано следующим образом: кронштейн на корпусе оси включает относительно длинное отверстие
под прямым углом к оси корпуса, которое должно быть соединено с указанными поворотными штифтами, при
этом внешние концы штифтов имеют выступы, к которым вращательно соединены концы пружины и каким
образом они должны быть установлены относительно длинным отверстием под прямым углом к оси корпуса,
которое должно быть соединено между собой и таким образом, чтобы поворотные штифты были соединены
между собой и были установлены следующим образом: в противном случае пред-
Данное изобретение относится к пружинному механизму перемещения fr6m.
В качестве примера, со ссылкой на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий предпочтительные формы
изобретения, будет описано следующее изобретение на примере 80 транспортных средств или прицепов, в
которых предусмотрено шарнирное соединение между пружиной и корпусом оси.
относительно оси указанного корпуса, поскольку на рис. 1 представлен продольный разрез, иллюстрирующий
полуэллиптическую пружину 85, когда ось наклоняется или опускается, разделенную на две половины и
показывающую связь одной части с шасси и даже дорожными поверхностями, по которым проезжают колеса.
В прошлом высказывались предложения по подвеске осей таким образом, отсоединенной от оси.
На фиг. 2 представлен фрагментарный вид с торца пружины. Цель изобретения состоит в том, чтобы
обеспечить улучшенное расположение пружины, соединенной с кронштейном оси. 95 Фиг. 3 представляет
собой схематический фрагментарный рисунок. Согласно изобретению, боковая часть пружины
модифицированной формы пружинной подвески для оси выполнена в виде полукруглой конструкции, внешний
конец которой прикреплен к шасси.
Эллиптическая пружина, разделенная на две половины, на фиг. 4 показан вид внутреннего конца внешних
концов, соединенных с пружиной шасси на фиг. 1 и 3. 100, а их внутренние концы шарнирно соединены с
кронштейном на корпусе оси с помощью шарнирных штифтов. На чертежах цифра 1 обозначает кронштейн на
корпусе оси, обычно полуэллиптическую пружину оси, жестко закрепленную на внутренних концах половинок
пружины. 2, каждая из которых образована парой наложенных друг на друга упругих полос 3 и выполнена в
виде серии извилистых кривых или волн, адаптированных между их концами в серию извилистых кривых или
волн, работающих для открытия и закрытия как множество соединенных пружин. Предпочтительно каждая
половина пружины выполнена из серии наложенных друг на друга стальных полос, имеющих форму ряда
извилистых кривых или волн, адаптированных для упругого открытия и закрытия и для работы в качестве
множества соединенных пружин. Относительно движения оси, выпрямленный наружный конец 4 каждой
половины пружины частично сложен и жестко соединен 110 с шасси. На своем конце 5 он соединен болтом и
гайкой 6 421,735 с шасси 7, при этом концы пружин 3 изогнуты под углом 8 так, что они упираются, а
внутренний конец пружины прижимается к шасси 7.
Для обеспечения эффективного жесткого соединения внутренний конец пружины жестко соединен с выступом
9 болтами 10, при этом между наложенными друг на друга полосами 3 расположена уплотнительная лента 11
из податливого или жесткого материала, а также имеется внешняя зажимная пластина 12. На нижней стороне
кожуха заднего моста 13 расположен жесткий кронштейн 14, либо цельный, либо прикрепленный, через
который проходит поперечное отверстие 15. Выступ 9 имеет внутреннюю резьбу для приема резьбового
наружного конца поворотного штифта 16, посредством которого пружина качающимся образом соединена с
корпусом оси.
Для соединения выступа 9 каждой половины пружины 2 с кронштейном 14 каждый выступ снабжен
выступающим фланцем 17 с отверстием для приема соединительного болта 18, который имеет резьбу,
позволяющую закрепить поворотные штифты 16 в осевом положении с помощью гайки и обеспечить такое
поворотное перемещение корпуса оси, какое необходимо, предотвращая при этом скручивание половин
пружины 2, то есть, при этом половинки пружины 2 остаются в нормальной плоскости, как показано на
рисунке. Концы просверленного кронштейна 14 и прилегающие к ним поверхности выступов 9
соответствующим образом обработаны, чтобы исключить чрезмерное трение при наклоне оси.
Для надежного зажима полос каждая проушина 9 снабжена нижним упором 19 и аналогичными боковыми
упорами (не показаны), так что внутренние концы наложенных полос 3 могут быть зажаты внутри проушины, а
болты 10 пропущены через зажимную пластину 12 и через уплотнение 11, в то время как края наложенных
пружин имеют углубление 20 для размещения болтов.
Как видно из рис. 1, резьбовой внутренний конец каждого штифта 16 наклонен под углом 21, чтобы он мог
упираться в прилегающую поверхность пружины и предотвращать случайное отсоединение после того, как
пружина будет надежно соединена с выступом.
Между наложенными друг на друга стальными полосами 3 может быть проложена прочная ткань или другой
податливый материал, выполняющий функцию амортизаторов между секциями пружин с целью
противодействия силам отскока в пружинах. Амортизирующая полоса может проходить по всей длине
половинок пружины или быть расположена лишь с интервалами.
Пример амортизирующего устройства показан на рис. 1, рис. 22. Аналогичное амортизирующее устройство 22
может быть установлено на полупружине вблизи ее конца, прикрепленного к шасси. Данная конструкция
показана на рис. 3 (65), где изображенная пружина отличается от пружины на рис. 1 тем, что выпрямленный
или сплющенный внешний конец 4 имеет большие размеры, а U-образная упругая усиливающая планка 23
расположена между 70 отдельными стальными полосами. Целью опоры 23 является предотвращение
контакта между полосами 3 в случае чрезмерной нагрузки на шасси. На конце пружины, крепящемся к шасси,
используются разделительные пластины 24, а амортизирующее устройство 22 расположено между одной из
полос 3 и опорным элементом 25.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421736A
[]
В. Дж. Элик 0
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 30 июня 1933 года. № 18590/33.
(Дополнение к патенту 329,325 от февраля.) 15, 1929. Полная спецификация принята: декабрь. 31, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
421,736 Усовершенствования, касающиеся обработки или закалки усилителей обуви или других заготовок для
обуви (сообщение от UNITED SHE:O MACHINERY CORPORATION, Патерсон, штат Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, корпорации, должным образом зарегистрированной в соответствии с законами
указанного штата Нью-Джерси и имеющей место ведения бизнеса по адресу: Федерал-стрит, 140, Бостон,
штат Массачусетс, Соединенные Штаты Америки).
Мы, компания British United Shoe Machinery Company Limited, расположенная по адресу Union Works, Belgrave
Road, город Лестер, британская компания, зарегистрированная в соответствии с Законами о компаниях
1869-1898 годов, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к обработке или закалке вставок для усиления обуви или других заготовок для
обуви и представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного в описании
патентной заявки №.
329,325. Следует понимать, что термин «обувь», где он используется далее, включает в себя как ботинки, так
и туфли.
Изобретение относится, в частности, но никоим образом не исключительно, к машинам для обработки жестких
вставок в носок обуви, которые состоят из тканевой основы, пропитанной жестким веществом, таким как
целлулоид, которое может быть сделано мягким и податливым путем обработки размягчающей жидкостью,
такой как, например, ацетон. Заготовка, таким образом временно сделанная мягкой и податливой, может быть
собрана с верхом обуви и стелькой на колодке и, как правило, сначала подвергается обработке натяжной
машиной, а затем машиной для формовки, которые растягивают и натягивают верх обуви вокруг колодки и
фиксируют его в нужном положении, при этом заготовка-упрочнитель принимает форму носка колодки. После
испарения размягчающей жидкости упрочняющий материал становится жестким и упругим.
Важной целью настоящего изобретения среди прочих его целей является создание усовершенствованной
машины типа [Цена 1/ -] ElCe 4s 6d, описанной в вышеупомянутой спецификации. 55 В удобной конструкции
машины согласно настоящему изобретению предусмотрены два валка для подачи заготовки упрочняющего
элемента, один из валков частично погружен в жидкость в емкости 60, а другой валок находится вне емкости;
предусмотрены средства для переноса заготовки с валка внутри емкости на валок вне емкости, а также
элемент 65, предназначенный для снятия подготовленной заготовки с валка, находящегося вне емкости.
Еще одной особенностью вышеупомянутой удобной конструкции является наличие элемента 70 для снятия
заготовки с конвейера, причем этот элемент сконструирован и расположен таким образом, чтобы зацепляться
за нижнюю поверхность заготовки по мере ее продвижения конвейером. Элемент 75 установлен на
поворотной опоре, которая позволяет ему наклоняться в сторону от конвейера под весом продвигающейся
заготовки, тем самым поднимая задний конец заготовки 80 от конвейера и предотвращая опасность
повреждения заднего конца заготовки конвейером во время его движения.
Различные особенности изобретения 85 будут указаны в прилагаемых пунктах формулы изобретения, но
станут очевидными из рассмотрения следующего описания, приведенного в качестве примера и со ссылкой на
прилагаемые чертежи предпочтительной конструкции машины 90 в соответствии с изобретением.
На чертежах: Рисунок 1 — перспективный вид указанной предпочтительной конструкции; 95 Рисунок 2 — вид в
продольном разрезе машины, изображенной на Рисунке 1; Рисунок 3 — перспективный вид, подробно
показывающий элемент для удаления излишков жидкости с заготовки; и Рисунки 4 и 5 — виды в продольном
разрезе, подробно показывающие устройство для снятия заготовки с конвейера. 105 Согласно чертежам,
рама машины 421736 состоит из опорной плиты 10, на которой установлены две боковые стенки 12,
соединенные задней стенкой 14 и передней стенкой 16. Пространство между вышеупомянутыми стенами
разделено на передний и задний отсеки перегородкой, состоящей из верхней части 18 и нижней части 20.
Задний отсек открыт сверху, и его верхняя часть занята резервуаром 22 для хранения умягчающей жидкости,
используемой для умягчения заготовок, таких как заготовки. Резервуар 22 снабжен ручкой 24, благодаря
которой его можно легко снять или установить обратно в машину.
Оборудование для продвижения и обработки материалов расположено в переднем отсеке. Умягчающая
жидкость находится в емкости 26, расположенной в переднем отсеке и сообщающейся через закрытый проход
28 с поддоном 30, расположенным в заднем отсеке. На изображенной машине поддоны 26 и 30, а также
соединительный элемент, в котором образован проход 28, удобно объединены в единое целое, а верхняя
перегородка S18 имеет соответствующую выемку для размещения соединительного элемента.
Резервуар 22 имеет подающее сопло 3, которое направлено вниз в заднюю емкость 30 для автоматического
поддержания постоянного уровня жидкости в ней, определяемого высотой отверстий сопла 32 над дном
емкости 30; такое устройство обычно известно как барометрическое подающее устройство. Таким образом,
жидкость подается из резервуара 22 в переднюю емкость 26 по мере необходимости. Перегородка, состоящая
из элементов 18 и 20, служит для защиты резервуара 22 от опасности возгорания в случае воспламенения
жидкости или пара в передней части машины. Жидкоудерживающий элемент, включающий поддоны 26 и 30 и
проход 28, опирается на пару стержней 34, которые позволяют регулировать положение машины вперед или
назад для целей, которые будут объяснены далее. Эта регулировка осуществляется с помощью стержня 36,
который эксцентрично поддерживается подшипниками 38, установленными в боковых стенках 12, причем
один из подшипников снабжен рифленой головкой (не показана), выступающей за пределы машины,
благодаря чему он может вращаться оператором.
Стержень 36 проходит через вертикальный паз, образованный в части 40 крышки для прохода 28. Часть 40
выступает ниже поверхности жидкости в канале, обеспечивая герметичность между передней и задней
чашами емкости и предотвращая возникновение вспышки в случае воспламенения паров в передней чаше.
Вдоль передней части машины, в подшипниках, выполненных в боковых стенках 12, проходит вал 42, несущий
подающий ролик или держатель 70 44, имеющий заостренные выступы по периметру. Вальцовка 44 состоит
из продольно расположенных дисковых пильных полотен и распорных элементов, чередующихся между
собой. Зубья пильных полотен образуют вышеупомянутые заостренные выступы, а распорные элементы
имеют меньший диаметр, чем пильные полотна, так что между ними образуются канавки.
В показанном на рисунке станке 80 распорные элементы имеют гладкие круглые края, которые обеспечивают
гладкие дна для пазов между пильными полотнами. Как пильные полотна, так и распорные элементы имеют
кольцевую форму и относительно большие центральные отверстия (85), позволяющие устанавливать их на
втулку (45) относительно большого диаметра. Втулка 45 снабжена с каждого конца внутренним фланцем,
который надевается на вал 42. На одном конце втулки 45, имеющей форму под углом 90 градусов, имеется
наружный фланец, а на противоположном конце втулки 45 имеется наружная резьба для установки гайки,
которая создает зажимное давление через пильные полотна и зазоры 95 элементов относительно наружного
фланца втулки 45. Преимущество кольцевой формы пильных полотен и распорных элементов заключается в
том, что пильные полотна и распорные элементы 100 зацепляются друг с другом на относительно небольших
площадях. Они менее склонны к расшатыванию и требуют меньшего зажимного усилия для плотного
соединения, чем если бы зоны соприкосновения были на 105% больше.
Валик 44 частично погружен в жидкость, содержащуюся в передней чаше 26.
Вместе с валом 44, расположенный позади и над ним, находится прижимной вал 46, который в изображенной
машине выполнен из металла и установлен на валу 48, закрепленном в раме 50 в форме ярма. Валик 46
прижимается к подающему валику 44 с помощью 115 пружин 52, расположенных между упорами 54 и частью
рамы 50.
Рама 50 установлена для поворотного перемещения на стержне 58, концы которого поддерживаются
соответственно в рычагах, образованных на пластине 60, которая образует крышку для части переднего
отсека, содержащей прижимной ролик 46.
Регулировочный винт 56, ввинченный через крышку 60, предназначен для изменения давления каждой из
пружин 52. Если давление пружин 52 будет достаточно увеличено, зубья пилы подающего ролика 44
проникнут в заготовку на глубину, зависящую от величины давления 421,736. Таким образом, валик 44 будет
функционировать как прокалывающий валик, придающий заготовке большую пористость. Однако для тех
типов заготовок, которые уже достаточно пористые, давление пружин 52 может быть установлено
относительно слабым, в этом случае валик 44 функционирует лишь как подающий валик, продвигающий
заготовку за счет трения зубьев пилы. Передняя часть крышки 60 выступает как вверх, так и вниз в виде
стенки 61, большая часть которой вертикальна, а нижняя часть изогнута назад. Стопорный винт 62,
ввинченный в стенку 61 крышки 60, входит в зацепление с хомутом рамы 50 и тем самым ограничивает
приближение прижимного ролика 46 к подающему ролику 44.
Поперек станка, по большей части подающего ролика 44, проходит кронштейн 64, имеющий часть 66,
направленную вниз и назад, и другую часть 68, направленную вниз и вперед. Кронштейн 64 снабжен
концевыми фланцами, через которые проходят поперечные балки 70, установленные в боковых стенках 12.
Поперечные балки 70 служат для поддержки кронштейна 64. Нисходящая и отходящая назад часть 66 стенки
64 направлена к месту захвата валками 46 и 44 и служит направляющей для подачи заготовок через станок.
Упомянутая ранее нижняя, изогнутая назад часть стенки 61 помогает направлять заготовки к месту захвата
валками, и вместе со стенкой 66 она образует подающий желоб.
Обычно заслонка 72 закрывает отверстие подающего желоба, чтобы предотвратить случайное попадание
мелких предметов, и особенно гвоздей, в подающий желоб. Подобная машина для подготовки лошадей часто
работает в непосредственной близости от машины для перетягивания, из которой в процессе работы могут
периодически выбрасываться гвозди. Оператор станка также может разбросать гвоздики, удаляя их с колодки
некачественно натянутой обуви, прежде чем снова подать обувь на станок для натягивания.
Если гвоздь попадёт внутрь машины, это может привести к серьёзным повреждениям механизма
кондиционирования. Кроме того, возникающие искры могут вызвать воспламенение паров внутри корпуса.
Ворота 72 представляют собой плоскую пластину, на верхней боковой части которой имеются выступы,
входящие в пазы 74, выполненные в паре боковых стенок 76. Такая конструкция крепления затвора 72
позволяет ему поворачиваться вокруг вышеупомянутых выступов и откидываться назад, когда к нему
прижимается заготовка. Боковые стенки 76 выступают вперед от вертикальной стенки 61, являясь
неотъемлемой частью вертикальной стенки 61 и крышки 60.
На верхних кромках боковых стенок 76 и вертикальной стенки 70 61 установлена накладная пластина 77,
выступающая вперед от верхней кромки ворот 72. Поперечно от станка и в нижней передней части
кронштейна 64 расположены пара стержней 78, на которых закреплено множество съемных пальцев 80,
которые входят в пазы между пильными полотнами подающего ролика 44.
Разделительный элемент 18 снабжен выступающим вперед фланцем 82 80, на котором установлен один
рычаг U-образной пружинной пластины 84, а другой рычаг изогнут вокруг части подающего ролика 44.
Множество пружинных пальцев 86, выступающих в лоток 26 и окружающих нижнюю часть подающего ролика
44 (8,5 мм), также закреплены на фланце 82. Стержень 88 проходит по передней части поддона 26 и
обеспечивает поворотное крепление для скребковой пластины 90, которая прижимается пружиной 90 (не
показана) к подающему ролику 44. На каждом конце прижимной пластины 90 находится упор 92, который
упирается в выступ (не показан) на подающем ролике 44, тем самым ограничивая приближение прижимной
пластины к ролику и предотвращая соприкосновение края прижимной пластины с выступами ролика. От
стеклоочистителя 90 вверх и вперед выступает направляющая пластина 94. Возможность регулировки
положения лотка 26 вперед или назад с помощью стержня 36 и эксцентриков 38 позволяет регулировать
давление прижимной пластины 90 на валок.
Впереди подающего ролика 44 105, на уровне несколько ниже вала 42, расположен вал 96, проходящий
поперек машины и имеющий концы, соответственно, вставленные в фланцы на передней торцевой пластине
16. На валу 96 (110) установлен подающий ролик 98, аналогичный подающему ролику 44, состоящий из
циркулярных пильных полотен и распорных элементов, попеременно расположенных на втулке 99.
На рисунках 4 и 5 периферия одного из 115 распорных элементов обозначена цифрой 201. Над подающим
роликом 98, в фланцах на передней торцевой пластине 16, проходит кронштейн, имеющий вертикально
расположенные направляющие 101 для элемента 102, имеющего изогнутую нижнюю поверхность 104,
который служит для удаления излишков жидкости с поверхности заготовки, контактирующей с подающим
роликом 98. На каждом конце элемента 125 находится выступающий выступ 103, который скользит внутри
соответствующей направляющей 101. К каждому концу кронштейна 100 крепится направляющая 105, которая
удерживает соответствующий выступ 103 внутри направляющей 1701. 130 421,736 Кронштейн 100 снабжен
выступом 106, к которому прилегает стопорный винт 108, ввинченный через выступающий назад выступ 110,
образованный на элементе 102 для ограничения приближения поверхности 104 к подающему ролику 98. Винт
108 предназначен для заводской регулировки с целью ограничения чрезмерного смещения элемента 102
вниз. Для более частой регулировки перемещения элемента 102 вниз с целью размещения заготовок
различной толщины предусмотрен второй регулировочный винт 112, также ввинченный через выступ 110 и
прижимающийся к выступу 106.
Пружина 113, окружающая шток регулировочного винта 112, предотвращает его самопроизвольное
ослабление. Элемент 102 постоянно прижимается вниз с помощью пары пружин 114, расположенных между
заглушками 116, регулируемо ввинченными в кронштейн 100, и выступами 118, образованными на элементе
102. На кронштейне 100 установлен лоток или полка 120 для размещения и хранения заготовок.
Вдоль всей машины, перед подающим роликом 98 и несколько выше уровня вала 96, проходит стержень 122,
поддерживаемый передней торцевой пластиной 16. На стержне 122 установлено множество съемных пальцев
124, задние концы которых входят в пазы подающего ролика 98. Пальцы 124 также имеют выступающие
вперед части 126, которые выполняют функцию сетки для поддержки обрабатываемой детали после
обработки и после ее подачи подающим роликом 98. Снимающие пальцы 124 шарнирно установлены на
стержне 122 и имеют нижние поверхности 128, которые взаимодействуют с верхней поверхностью 130
передней торцевой пластины 16, обеспечивая ограниченное наклонное движение снимающих пальцев 124.
На стержне 122 также установлено множество других съемных пальцев 132. Пальцы 132, предназначенные
для снятия материала, входят в пазы подающего ролика 98, но для их наклонного перемещения не
предусмотрено никаких приспособлений. Эти пальцы имеют выемки, позволяющие им зацепляться за
верхнюю поверхность 1.30, а также за внутреннюю поверхность торцевой пластины 16 для надежной
фиксации в нужном положении.
Пальцы 132 не имеют выдвижных элементов вперед. На стержне 122 также установлено множество
элементов 134, имеющих выемки на верхней поверхности 130 и внутренней поверхности торцевой стенки 16,
причем элементы 134 входят в такие пазы подающего ролика 98, которые не заняты пальцами 124 и 132.
Назначение элементов 134 — собирать ворс, который может скапливаться на концах подающего ролика 98.
Пальцы 124, предназначенные для снятия изоляции, расположены неравномерно по всей длине стержня 122,
а отсутствуют в центральной части этого стержня для облегчения захвата подаваемой заготовки оператором.
Пальцы 124 и 132, а также элементы 134 свободно перемещаются вдоль стержня 122, что позволяет им
располагаться на расстоянии, определяемом канавками ролика 98, с которыми они соприкасаются.
Подающий механизм, включающий в себя 75 ролики 44 и 98, приводится в движение энергией, подаваемой на
шкив 136, вращающийся на валу 138, который установлен в кронштейне 140, закрепленном на задней стенке
14. Вал 142 приводится в движение от вала 138 через редуктор 144. Вал 142 приводит в движение вал 146
через муфту 148, имеющую приводной шток 150, который заканчивается рукояткой 152. Вал 146 через
коническую зубчатую передачу 154 приводит в движение подающий ролик 85 44. Рядом с противоположным
концом вала 42 подающего ролика находится зубчатое колесо 156, которое через промежуточную передачу
158 приводит в движение подающий ролик 98. Следует отметить, что подающий ролик 44 и подающий ролик
98 вращаются в противоположных направлениях: первый — против часовой стрелки, а второй — по часовой
стрелке, как показано на рисунке 2. Зубья пильных полотен, представляющие собой заостренные выступы
подающего ролика, наклонены в направлении вращения, чтобы обеспечить более эффективное продвижение
сухой заготовки за счет трения.
Однако выступы подающего ролика 100 98 наклонены в сторону, противоположную направлению вращения,
чтобы предотвратить их повреждение размягченной заготовки и избежать опасности истирания заднего конца
заготовки 105 после того, как она будет подана на съемные пальцы 124.
Поддон для сбора капель 160 расположен в нижней части заднего отсека машины, а поддон для сбора капель
162 110 расположен в нижней части переднего отсека. Резервуар 22 имеет такую форму, чтобы избежать
помех для системы передачи электроэнергии.
В процессе работы оператор поочередно берет заготовки 115 из стопки, которая может располагаться на
полке 120, и вставляет их через желоб, образованный между облицовочной плитой 66 и нижней изогнутой
частью стенки 61. Поворотная пластина 72 (120) легко поддается, позволяя ввести заготовку. Передний край
каждой поступающей заготовки прижимается к зубьям подающего ролика 44 прижимным роликом 46.
Пружины 52 могут быть затянуты регулировочными винтами 56 для увеличения или уменьшения степени
проникновения в заготовку, если желательна большая пористость заготовки, позволяющая ей легче
впитывать кондиционирующую жидкость. Если заготовки уже достаточно пористые, давление пружин 52
может быть отрегулировано таким образом, чтобы обеспечить фрикционное зацепление между зубьями
валков и заготовками без проникновения.
Пружинная пластина 84 и пружинные пальцы S6 служат для удержания заготовок в зацеплении с подающим
роликом 44 в случае, если какая-либо заготовка не прочно закрепится на зубьях пилы. По мере того, как
каждая заготовка поднимается из жидкости в поддоне 26, излишки жидкости удаляются с нее с помощью
скребковой пластины 90, а затем она снимается с подающего ролика 44 с помощью съемных пальцев 80.
Нижние поверхности съемных пальцев, вместе с направленным вверх и вперед направляющим элементом 94,
установленным на скребке 90, направляют заготовки к подающему ролику 98. Передний конец каждой
заготовки продвигается вперед вращением подающего ролика под изогнутой нижней поверхностью 104
элемента 102.
Поверхность 104 имеет такую форму, что в месте приближения заготовки она расположена на относительно
большем расстоянии от подающего ролика, чтобы избежать контакта с приближающейся заготовкой, при этом
поверхность, контактирующая с заготовкой, постепенно приближается к ролику в направлении продвижения
заготовки, так что заготовка постепенно входит в контакт с нижней поверхностью элемента 102 и позволяет
этой поверхности удалять излишки жидкости с заготовки, не соскабливая размягченный твердый материал с
поверхности заготовки. Элемент 102 также служит для удержания заготовок в зацеплении с подающим
роликом, и при желании его можно использовать, регулируя стопорный винт 112 и пружинные упоры 116, для
прижима заготовок к зубьям подающего ролика с достаточной силой, чтобы обеспечить частичное
продавливание. В этом случае часть кондиционирующей жидкости, которая будет прилипать в виде тонкой
пленки к заготовкам и зубьям подающего ролика, будет введена внутрь заготовок.
По мере продвижения каждой заготовки подающим роликом, съемные пальцы 124 входят в контакт с ее
нижней поверхностью, и по мере продвижения заготовки вперед за опорный стержень 122 съемные пальцы
наклоняются, поднимая задний конец заготовки от подающего ролика, так что задний край заготовки
удерживается вне контакта с заостренными выступами.
Соседние файлы в папке патенты