Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10765
.pdf
Таким образом, при сборке приводное кольцо должно быть расположено вокруг втулки фрикционной муфты, а
последняя — вокруг втулки положительной муфты, прежде чем они будут установлены на вал или на
быстросъемную втулку на нем, в зависимости от обстоятельств, и затем штифт должен быть вставлен
изнутри втулки положительной муфты. Приводное кольцо может не иметь сквозного отверстия, а лишь
внутреннее углубление для штифта, так что позиционирование штифта 75 в радиально-наружном
направлении осуществляется за счет того, что его конец непосредственно входит в зацепление с приводным
кольцом. В качестве альтернативы, штифт может иметь наружный конец уменьшенного сечения, входящий в
сквозное отверстие приводного кольца 80, при этом выступ, образованный на штифте, упирается во
внутреннюю периферию приводного кольца.
В качестве альтернативы, внутренний конец штифта может иметь увеличенный диаметр, обеспечивая таким
образом выступ, приспособленный для опоры на внутреннюю периферию втулки фрикционной муфты. Или же
могут быть включены оба этих последних варианта.
В любом из этих случаев штифт в таком собранном виде расположен таким образом, чтобы быть
защищенным от радиального перемещения на 90 градусов наружу, и когда устройство установлено на валу
коробки передач, которая должна его нести, или на втулке, закрепленной на ней, внутренний конец штифта
должен быть более или менее заподлицо с внутренней периферией втулки сцепления, так что таким образом
штифт будет расположен торцом, защищенным от любого радиального перемещения внутрь.
Таким образом, детали можно легко и быстро собрать без использования резьбы, гаек, шплинтов или любых
других подобных крепежных элементов, которые могут ослабнуть или отсоединиться.
Согласно еще одной важной особенности изобретения, втулка фрикционной муфты имеет два конца и
крепится непосредственно к втулке положительной муфты, при этом ее фрикционные поверхности имеют
зазор (в центральном положении) с 110 взаимодействующими фрикционными поверхностями.
Согласно еще одной особенности изобретения, фрикционные поверхности втулки фрикционной муфты,
которая является двухсторонней, имеют мужскую форму. 115 Согласно еще одной особенности изобретения,
соответствующие нескользящие 421 864 положительных и фрикционных элемента образованы на
противоположных сторонах кольцевого углубления в одном и том же элементе, будучи более или менее
соосными и обращенными друг к другу. В случае любой скорости движения вперед, кроме прямой передачи,
этот элемент представляет собой шестерню, свободно вращающуюся на ведомом или промежуточном валу.
Прилагаемый чертеж представляет собой вид сбоку части четырехступенчатой синхронизированной коробки
передач с механизмом сцепления в соответствии с изобретением.
На чертеже 12 обозначает ведомый вал, на котором закреплена втулка 13. На валу и на втулке свободно
находятся шестерни 14 и 15, зацепленные, соответственно, с шестернями промежуточного вала 16 и 17.
Для первой скорости используется пара шестерен 15, 17, а для второй скорости — пара шестерен 14, 16.
«Положительная муфта сцепления 18 скользит по шлицам муфты 13, а концы ее шлицов образуют зубцы,
которые взаимодействуют, соответственно, с зубцами 19 и 20 на шестернях 14 и 15».
Эти шестерни также имеют женские фрикционные поверхности 21, 21, которые обращены к соответствующим
зубцам и в значительной степени лежат в одной плоскости с ними, будучи образованными на
противоположных сторонах кольцевых углублений 22 в шестернях.
Вместе с этими женскими фрикционными поверхностями взаимодействуют мужские фрикционные
поверхности на втулке фрикционной муфты 23. Это обеспечивается за счет положительной муфты
сцепления, и ее выступающие поверхности не соприкасаются с взаимодействующими выступающими
поверхностями 21, когда механизм находится в нейтральном положении, как показано на рисунке;
фрикционная муфта сцепления удерживается в этом положении с помощью ряда подпружиненных шариков
24, расположенных в радиальном пазу положительной муфты сцепления и входящих в зацепление с канавкой
на внутренней периферии фрикционной муфты сцепления.
На рисунке 25 показан паз во втулке фрикционной муфты с боковыми углублениями, через который проходит
приводной штифт.
Эта деталь имеет увеличенную головную часть 26, установленную в положительной муфте сцепления, при
этом внутренний конец штифта входит в зацепление с муфтой 13, обеспечивая его предотвращение
радиального перемещения внутрь. В месте, где штифт сужается в поперечном сечении в точке 27, проходя
через паз 25, выступ 28 штифта упирается во внутреннюю периферию втулки фрикционной муфты, тем
самым предотвращая радиальное смещение штифта наружу. В качестве альтернативы, внешний конец
штифта может быть дополнительно сужен в поперечном сечении, образуя выступ 29, который предотвращает
смещение штифта наружу, зацепляясь с внутренней периферией приводного кольца 30. В качестве
альтернативы, внешний конец штифта может упираться в отверстие в приводном кольце, как показано на
рисунке. Или же могут быть использованы два или все из этих методов определения местоположения, как это
показано на иллюстрации.
На практике предпочтительно использовать несколько приводных штифтов, каждый из которых работает в
своем собственном пазу 25 фрикционной втулки 70 муфты.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы пришли к
выводу, что оно действительно существует.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421865.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421865&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421865A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 22, 1934. № 2122/34.
Полная спецификация слева: 5 июля 1934 г.
Полное техническое задание принято: январь.
1,
1935.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствование судовых люков. Мы, компания MARINE PROPULsIoN LIMITED, британская компания, а
также Амос Лоуни Айнер и Уильям Айр, оба британские подданные, все из верфи в Бернтисленде, Файф,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
судовым люкам того типа, в которых множество съемных балок люка приспособлены для поддержки таким
образом, чтобы они проходили поперек люка и образовывали опору для крышки люка.
Настоящее изобретение относится, в частности, к усовершенствованным средствам для съемной поддержки
концов этих балок люка на комингсе люка или рядом с ним.
До настоящего времени в некоторых случаях концы балок люка опирались на фитинги, выступающие из
комингса люка в отверстие люка, но недостатком такой конструкции является то, что такие фитинги могут
повредить груз и сами получить повреждения от груза, а в некоторых случаях груз, например уголь,
препятствует плотному вложению балок люка в фитинги.
В некоторых других случаях на комингсе был сформирован горизонтальный паз, выступ или ступенька,
выступающие наружу от люкового отверстия и не заходящие в него, при этом балки люка опирались на этот
паз, а кронштейны или другие фитинги для позиционирования стенок люка были защищены этим пазом от
повреждений. Недостатком такой конструкции является то, что паз может зацепить груз, что препятствует
плотному прилеганию балок люка друг к другу.
В обоих описанных выше вариантах боковая сторона комингса люка и прилегающий к нему конец каждой
балки люка, взаимодействующий с ним, были вертикальными, так что точное зацепление между ними было
затруднено из-за скопления остатков груза вблизи поверхностей.
С точки зрения мореходности, крайне важно, чтобы балки люков были плотно, а не свободно установлены на
своих местах. Главная цель настоящего изобретения — устранить или смягчить указанные выше недостатки и
обеспечить средства, позволяющие плотно и быстро устанавливать балки люка на место, а также легко
снимать их.
Согласно настоящему изобретению, судовой люк характеризуется тем, что комингс люка или его часть, или
прикрепленная к нему деталь расширяется или расходится наружу и вверх относительно отверстия люка,
образуя паз с наклонной или изогнутой поверхностью, с которой предназначен для соединения аналогичный
по форме конец балки люка. 65 Предпочтительно также использовать такие средства, как пара вертикальных
направляющих или кронштейнов, расположенных на части комингса над указанным пазом и предназначенных
для соединения с концом балки люка вблизи ее верхней части таким образом, чтобы зафиксировать балку и
предотвратить ее поперечное перемещение. Предпочтительно также предусмотреть рычажный подъемник,
который может быть установлен для поперечного перемещения на верхнем конце комингса люка и
предназначен для подъема балок люка, чтобы они не соприкасались с комингсом люка и связанными с ним
направляющими, кронштейнами или другими элементами, а затем перемещались поперечно к краю люкового
отверстия таким образом, чтобы последнее оставалось свободным для извлечения или заполнения грузом.
Благодаря описанному выше способу, балки люка могут быть быстро и плотно установлены на место,
особенно в случае 85, когда паз имеет равномерный наклон и, следовательно, присутствует эффект клина.
Кроме того, форма паза значительно снижает вероятность застревания груза, обеспечивая тем самым
плотное прилегание балки люка под углом 90 градусов. Одновременно с этим, направляющие для
поперечного позиционирования балок люка защищены, поскольку они находятся вне зоны проема люка.
Коминг люка может быть выполнен обычным способом, то есть с продольным (обычно передним и задним)
усилителем и опорными стойками, закрепленными на палубе. Обшивка люка может просто равномерно
расходиться! наружу и вверх по всей своей глубине 100 с обеих сторон, смежные концы балок люка имеют
аналогичную коническую или угловую форму, а пара вертикальных направляющих закреплена внутри
комингса в требуемом положении для поперечного позиционирования балок люка 105, 421,865 421,865 Упор
для нижней стороны балки не является абсолютно необходимым из-за конической формы комингса, но может
быть предусмотрен при желании. В качестве альтернативы, только верхняя часть обтекателя люка может
расходиться вверх, а нижняя часть, как обычно, оставаться вертикальной.
В одном из вариантов исполнения комингс люка расположен вертикально, а балки люка поддерживаются
выступающими внутрь отливками, каждая из которых закреплена на внутренней стороне комингса и имеет
наклонную поверхность, пару боковых щелей для поперечного позиционирования балки люка и, при
необходимости, упорный выступ внизу. Такое расположение относительно невыгодно, поскольку отливки
выступают в отверстие люка. Однако такое решение представляет собой простой способ адаптации
существующих люков.
При желании продольный усилитель можно убрать, а вместо него верхнюю часть комингса люка наклонить
наружу в большей степени, чтобы она сама усиливала комингс.
В качестве еще одного варианта модификации нижняя часть комингса выполнена вертикально, а ее
промежуточная часть расширена наружу под значительным углом и снабжена на своем самом верхнем конце
горизонтальным фланцем, на котором установлен вертикально выступающий угловой профиль или другой
подходящий элемент, несущий поперечные направляющие или зажимы для позиционирования.
В качестве дальнейшего варианта обтекатель может быть просто вертикальным, при этом к его верхнему
концу крепится утолщение или другой подходящий угловой усиливающий стержень, центральная часть
которого изогнута таким образом, чтобы образовать наклонную поверхность для размещения аналогичной
наклонной части на конце балки люка. Этот профильный брус с утолщением сверху увенчан вертикальным
профильным бруском или другим подходящим профилем. Прилегающий конец балки люка в основном
вертикальный, но его нижняя часть наклонена для плотного прилегания к вышеупомянутой наклонной части
двойного уголка.
В качестве еще одной модификации верхний конец комингса может быть расширен наружу, образуя
наклонное или изогнутое посадочное место для балки люка, а верхний конец комингса увенчан вертикальным
угловым профилем.
В еще одном варианте модификации весь комингс наклонен наружу под небольшим углом примерно 12
градусов к вертикали. Внутренняя поверхность комингса снабжена парами вертикально расположенных
направляющих, между которыми опускаются концы балок люка. Над центром этих направляющих
предусмотрены ограничители, на которые опираются нижние части балок люка. Направляющие спускаются
вниз почти до самого низа комингса люка и служат усилителями, но они сужаются книзу, так что ни в одной
части не выступают в отверстие люка.
При желании верхние концы направляющих для установки люковых балок могут расходиться наружу, чтобы
упростить опускание люковых балок на место.
В тех случаях, когда комингс, его часть или прикрепленная к нему деталь описаны выше как расходящиеся,
наклонные или расширяющиеся, следует понимать, что эти термины включают возможность того, что эти
части могут иметь изогнутую форму, быть выпуклыми или вогнутыми, но при этом расширяться или
расходиться.
Хотя вышеописанное в основном относится к люкам верхней палубы судна, изобретение может быть
аналогичным образом адаптировано к люкам нижней или межпалубной части судна.
Изобретение, описанное выше, может быть использовано в сочетании с любым известным в настоящее время
способом осуществления подъема и поперечной транспортировки балок люка. Однако предпочтительным
способом реализации этого в сочетании с настоящим изобретением является использование рычагов с
ручным управлением, каждый из которых имеет выступающую наружу рукоятку и выступающую внутрь вилку,
при этом на каждом рычаге между его концами 95 установлен поперечный ролик, предназначенный для
прокатывания по верхней части люка или углового элемента на нем. Указанный конец вилки предназначен
для установки на верхнюю часть балки люка и может быть снабжен рядом отверстий, благодаря которым, при
совмещении с соответствующими отверстиями, фланцами или другими деталями на балках люка, болты или
штифты могут проходить через эти отверстия и взаимодействовать с балками люка для его подъема.
Аналогичные рычаги используются на каждом конце балок люка. При нажатии на рукоятки балки люка
поднимаются за счет зацепления с ними указанных болтов или штифтов или иным образом, 110, и могут быть
легко перемещены с помощью вышеупомянутых рычагов к концу люка.
В одном из предпочтительных способов осуществления изобретения люковое отверстие 115 расширяется
наружу в верхней части, образуя наклонное сиденье, а вертикальный угловой профиль или другой
подходящий профиль крепится к верхнему концу комингса.
Указанное наклонное сиденье на комингсе снабжено парами наклонных упоров, между которыми
располагаются нижние концы люковых балок, а для предотвращения раскачивания люковых балок указанный
вертикальный угловой профиль также снабжен парами коротких направляющих 125 или зажимов, между
которыми опускаются балки и которые входят в зацепление с каждой балкой вблизи ее верхнего конца.
Нижняя половина торца каждой балки люка срезана таким образом, что даже небольшой подъем балки люка
130 421:,865= позволит ей пройти мимо вышеупомянутых коротких направляющих, в то время как нижний
конец балки люка ниже срезанной части наклонен под тем же углом, что и наклонное седло на комингсе, и
благодаря наклону упоров на этом седле, того же подъема, что и описано выше, достаточно для того, чтобы
пройти мимо этих упоров, прежде чем балки можно будет перемещать в поперечном направлении. Это
существенное преимущество по сравнению с уже существующими типами, в которых для обеспечения зазора
с направляющими люка приходилось поднимать его практически на всю глубину.
В качестве альтернативы описанному выше подъемно-транспортному рычажному механизму мы можем
предложить пару колес, по одному на верхней части комингса с каждой стороны люка и соединенных осью, на
которую можно подвешивать балки для транспортировки после извлечения их из люка. Для подъема балок
может быть предусмотрен любой подходящий тип рычага.
В еще более модифицированном варианте изобретения верхняя часть торца каждой балки люка выступает
дальше, чем нижняя часть торца. В верхней части обычного комингса люка с помощью фланца крепится
горизонтальный угловой профиль или другой подходящий элемент, так что угловой профиль направлен
вверх, а не вниз, как это было обычно. Нижняя часть торца балки люка опирается на соединение фланца
углового профиля и верхнего торца комингса люка, в то время как верхняя часть торца балки люка опирается
между двумя вертикальными упорами или направляющими, закрепленными на вертикальном угловом
профиле, установленном на стенке вышеупомянутого горизонтального углового профиля. В результате этого
на внешней стороне верхней части комингса люка образуется канал или желоб, который служит для сбора
грязи и может периодически очищаться. Таким образом, практически никакая грязь или груз (за исключением
пыли или мелких частиц) не могут скапливаться на опорной части балки люка и будут либо падать вниз через
люк, либо в указанный канал.
Для увеличения площади опоры можно закрепить одну или несколько полос в подходящем месте.
В некоторых случаях может потребоваться дополнительная поддержка и укрепление комингсов люков, что
может быть достигнуто с помощью выступающих вниз проушин или выступов на концах балок люков, которые
входят в зацепление с внутренней стороной канала или желоба, упомянутого в предыдущем абзаце.
Дата: 20 января 1934 года.
1H. D. FITZPATRICK & CO., дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго, C.2, и
Чансери-лейн, 49, Лондон, W.C.2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания MARINE PROPULSION LIMITED, британская компания, а также Амос Лоури Эйр и Уилфрид
Эйнн, оба подданные Великобритании, все из верфи в Бернтисленде, Файф, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к средствам поддержки концов балок люков в судовых люках, в которых
ряд балок люков расположен с интервалами по всей длине (или ширине) люка, причем указанные балки люков
служат опорами для ряда съемных элементов крышек люков, которые, будучи отдельными от балок люков,
укладываются на них и поддерживаются ими, а также служат для закрытия или покрытия люка.
В связи с судовыми люками, которые вообще не используют балки люка, а используют только элементы
крышки люка, опирающиеся на верхнюю часть люка, было предложено постоянно прикреплять к нижней
стороне элементов крышки люка усиливающие стержни или уголки, концы которых имеют скошенные края,
чтобы опираться на внутреннюю сторону комингса, при этом комингс наклонен в соответствии с указанным
скосом; однако в этом случае основная часть опоры для элементов крышки люка обеспечивалась за счет
перекрытия концов этих элементов и их опоры на верхнюю часть комингса.
В целом, в люках указанного типа до настоящего времени применялись два способа поддержки концов балки
люка, а именно: (а) прикрепление пары вертикально расположенных параллельных направляющих к комингсу
таким образом, чтобы они выступали в отверстие люка, при этом соседний конец балки люка опускался между
этими направляющими и поддерживался стопором внизу. Данная конструкция имеет множество недостатков,
поскольку эти направляющие создают препятствия в люках и могут повредить груз при его входе и выходе из
трюма, а также уменьшить доступное пространство люка. Кроме того, для обеспечения надежной установки
балок люка на место необходимо предусмотреть зазор между концами балок и комингсом с каждой стороны
люка, в результате чего трудно обеспечить плотное и надежное крепление балок люка.
(b) Предусмотрен выступ или «паз», непрерывно проходящий вдоль обеих сторон (или концов) люка, причем
этот выступ смещен назад или наружу от отверстия люка и образует сплошное основание для концов балки
люка. В этом случае для бокового позиционирования балок люка также необходимы вертикальные
направляющие, прикрепленные к комингсу. Данное решение, хотя и преодолевает трудности, описанные в
варианте (а) в отношении препятствия для открытия люка, все же сохраняет тот недостаток, что требуется
зазор между концами балки люка и смещенной частью комингса с каждой стороны люка.
Кроме того, на выступе скапливаются груз и грязь, которые, если их не очистить, препятствуют плотной и
надежной фиксации концов балок люка и могут создавать трудности при боковой транспортировке балок
люка, когда необходимо очистить люк.
Целью настоящего изобретения является устранение или смягчение вышеуказанных недостатков.
В соответствии с настоящим изобретением, судовой люк указанного типа характеризуется продольно
расположенным наклонным выступом или основанием, на котором приспособлена для опоры аналогично
наклонная часть балки люка.
Предпочтительно верхняя часть комингса люка должна быть наклонена или расширена вверх и наружу
относительно отверстия люка, или же к верхней части комингса может быть прикреплена угловая профильная
пластина или планка, образующая наклонное основание или выступ, простирающийся продольно вдоль
каждой стороны (или торца) люкового прохода.
Согласно еще одному варианту изобретения, наклонный выступ или сиденье может быть образовано путем
крепления к внутренней поверхности обшивки люка одного или нескольких продольно расположенных
фитингов, верхняя поверхность каждого из которых расположена под требуемым углом.
Согласно еще одному варианту изобретения, наклонный выступ или сиденье может быть образован путем
смещения верхней части комингса люка назад или наружу таким образом, чтобы образовать горизонтальный
выступ, простирающийся вдоль люкового прохода, а затем закрепления под определенным углом над
указанным горизонтальным выступом одной или нескольких пластин, расположенных под требуемым углом.
Теперь мы опишем некоторые варианты осуществления нашего изобретения, просто в качестве примера, со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез одной стороны
люка судна, показывающий часть балки люка, установленной в нем.
Рисунки 2, 3 и 4 представляют собой виды, аналогичные рисунку 1, модификаций, причем рисунок 38a — это
сечение по линии IIIa-IIIa, 75 Рисунок 3.
На рисунках 5 и 6 представлены изображения, аналогичные рисунку 6.
1, Дальнейшие модификации показаны на рис. 5а, где представлен боковой вид в направлении стрелки Va на
рис. 5, а также удалена балка 80.
На разных рисунках одинаковые ссылки обозначают одинаковые части.
На фиг. 1 верхняя часть комингса люка 6 наклонена наружу с обеих сторон (и/или концов) люка, образуя
наклонный выступ 6a, непрерывно простирающийся вдоль люка, и этот выступ опирается на ряд стоек 7,
установленных на верхней палубе 8. 90 Как показано на рисунке, балка люка 9 имеет в основном X-образное
сечение с верхним и нижним фланцами 9b, 9a. Как показано на рисунке, нижний конец балки люка,
прилегающий к комингсу, наклонен вверх в соответствии с наклоном верхней части 6a комингса, а нижний
фланец 9a выступает над таким наклоненным концом балки люка. Станет очевидно, что наклон выступа в
точке 6а не позволит грязи или грузу скапливаться на нем.
Кроме того, благодаря соответствующей форме торцов балки люка обеспечивается его плотное и надежное
крепление на выступе, сопровождаемое эффектом заклинивания или блокирования. Нижний фланец 9a
обеспечивает большую опорную площадь для концов балки люка. Очевидно, что между концами балки и
частью 6a комингса не остается никакого зазора. 110 Для обеспечения правильного положения люковых балок
на выступе и их удержания в этом положении могут быть предусмотрены направляющие или брусья,
например, 10, выступающие внутрь от выступа с каждой стороны люковой балки, и эти направляющие или
брусья могут быть, например, приварены к месту установки.
В самой верхней части комингса к нему прикреплена формованная деталь 11, которая вместе с прилегающим
краем комингсной пластины образует направляющую, пригодную для роликовых устройств для боковой
транспортировки балок люков. Станет очевидно, что для того, чтобы поднять балки люка над любыми
препятствиями, которые могли бы помешать их боковому перемещению (в данном случае направляющими
10), достаточно лишь небольшого подъема. Традиционные деревянные крышки люков обозначены цифрой
12. 130 _. _ 421,865 В модификации, показанной на рис. 2, наклонный выступ 6а образован секционным
стержнем или угловым профилем. Самый верхний конец собственно комингсной пластины 6 расположен ниже
балок люка, а верхняя часть комингса образована вертикальным угловым выступом 13. В данном случае
боковое позиционирование торца люковой балки достигается с помощью пары выступающих внутрь выступов
14, между которыми люковая балка устанавливается на место. Кроме того, в точке чуть ниже этих выступов
конец балки люка срезан, как показано на рисунке 15, и это гарантирует, что для обеспечения прохода балки
люка мимо выступов 14 при боковой транспортировке требуется лишь небольшой подъем.
В варианте конструкции, показанной на фиг. 2, угловой профиль 6a может быть исключен, при этом
комингсная пластина 6 сама вытянута вверх и изогнута наружу до той же формы, что и угловой профиль 6a,
причем угловой профиль 13 в этом случае установлен на верхнем конце комингсной пластины. Кроме того,
угол наклона 13 может быть изменен, то есть его нижний фланец может выступать в сторону люка, а не от
него.
На фиг. 3 показана конструкция с вертикальной комингсной пластиной 6, к внутренней поверхности которой
приварен конический фитинг или отливка 16, снабженная углублением, окаймленным выступами 16а на ее
переднем и заднем концах, а также в нижней части, как показано на фиг. 3а. На балке люка установлены
наклонные угловые профили 17, которые заменяют нижние полки 9а на фиг. 1 и 2. Очевидно, что в этой
конструкции по-прежнему сохраняются недостатки, связанные с препятствием для доступа к люку, но
преимущества наклонного выступа присутствуют.
Как станет ясно, потребуется ряд фитингов, подобных 16, по одному на каждом конце балки люка, но в
качестве альтернативы может быть предусмотрен один сплошной фитинг аналогичной формы, проходящий
по всей длине каждой стороны (или конца) люка.
На рис. 4 комингсная пластина 6 наклонена наружу под относительно небольшим углом по всей своей
глубине, что будет видно при сравнении с вертикальной линией 28. Эта комингсная пластина опирается на
стойки 7, а к внешней стороне комингсной пластины крепится угловой усилитель 18. К внутренней стороне
комингса крепятся две вертикальные направляющие планки, например, 19, между которыми опускаются балки
люка. Ограничитель предотвращает слишком сильное опускание балки люка. Как показано на чертеже,
направляющие 19 имеют такую форму, чтобы оставаться за пределами вертикальной области отверстия
люка, определенной в его нижнем конце 21.
На фиг. 5 горизонтальный выступ, проходящий по всей длине (или стороне) люка, образован путем
закрепления горизонтальной секционной балки 22 к верхнему концу комингсной пластины 6 и установки на 70
указанной балке 22 вертикального углового элемента 13. Наклонное основание или выступ для торца балки
люка 9 образуется путем сварки пластины 23 в наклонном положении, показанном на рисунке, между верхним
концом комингсной пластины 6 и 75 вертикальным углом бульба. Верхняя часть балки люка (например,
верхние угловые элементы фланца 9fb) длиннее остальной части балки люка и входит в паз 23a (рис. 5a) в
пластине 23 для обеспечения бокового позиционирования. Ряд пластин, подобных 23, расположены по одной
на каждом конце балки люка по всей длине (или ширине) люка, и таким образом можно покрасить нижнюю
сторону пластин 23, 85 и части балки 22, закрытые этими пластинами, а также очистить от грязи, скопившейся
под пластинами 23. С другой стороны, при желании пластина 23 может быть непрерывно продлена на 90
градусов по всей длине (или ширине) люка.
В одном из вариантов описанной выше модификации, вместо пазов 23a для бокового позиционирования 95
люковых балок, к пластинам 23 можно приварить пару полос или брусков, как показано пунктирными линиями
на рисунке 24, при этом концы люковых балок опускаются между этими полосами. Кроме того, могут
использоваться как прорези 23a, так и полосы 24.
На фиг. 6 наклонный выступ образован фланцевой пластиной 25, верхний фланец которой расположен под
углом и служит опорой для концов балки люка. Края 105 пластины 25 приварены к комингсной пластине 6, а
нижний фланец расположен под острым углом к комингсу и, таким образом, предотвращает зацепление груза
или подъемных крюков за него при подъеме 110 из трюма судна. Пластина 25 может проходить как
непрерывно, так и прерывисто вдоль обеих сторон (или концов) люка.
В тех случаях, когда в описанных выше конструкциях (пункт 115) были указаны наклонные части, образующие
наклонный выступ, следует понимать, что такие части, вместо равномерного наклона, могут иметь изогнутую
форму, выпуклую или вогнутую, оставаясь при этом наклонными. В таком случае соответствующие концы
балок люка также имеют изогнутую форму для обеспечения плотного прилегания.
Хотя описанные выше варианты (пункт 125) были показаны в применении к люкам верхней палубы судна,
изобретение может быть аналогичным образом адаптировано к люкам нижней или межпалубной части судна.
Поскольку приведенные выше чертежи421,S65 иллюстрируют примеры практического применения
изобретения, следует понимать, что могут быть использованы любые из различных методов конструирования,
применяемых в судостроении, в отношении использования определенных конструкций из профильных
прутков и пластин или подобных материалов, а также клепки, болтового соединения или сварки.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_421866.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=421866&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB421866A
[]
[Второе издание.] ]
Дата проведения Конвенции PATENT SPECL iCAlION (США): январь. 26, 1933.
421,866 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 23, 1934. № 2355/34.
Полное техническое задание принято: январь.
1,
1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области смолистых составов и методы их изготовления.
Мы, компания THE BRITISH THoMsoN-HouSTON COMPANY LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwyeh, London, W.C.2 (правопреемники Роя Германа
Киенле, проживающего по адресу: Altamont Avenue, 518, Schlenectady, и Пола Франи Шлингмана,
проживающего по адресу: Story Avenue, 2176, Schlenectady). Округ Шенектади, штат Нью-Йорк, Соединенные
Штаты Америки, граждане Соединенных Штатов Америки) настоящим заявляют, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение в широком смысле относится к смолистым композициям и способам их получения.
Этот метод в большей степени ориентирован на производство смол фенолформальдегидного типа,
катализируемых кислотой и превращаемых в неплавкое, нерастворимое состояние под воздействием тепла.
Изобретение также специально предназначено для производства фенольных литьевых смол, которые после
отверждения до неплавкого, нерастворимого состояния легко поддаются механической обработке и
сверлению, а также способны приобретать очень высокую степень полировки.
Кроме того, такие литьевые смолы могут быть изготовлены в различных прозрачных, полупрозрачных и
непрозрачных формах, варьирующихся от белого до черного цвета.
Обычно считается, что фенолформальдегидные смолы являются термоконвертируемыми или
термонеконвертируемыми в зависимости от того, подвергаются ли они соответственно щелочному или
кислотному катализу. Однако недавние работы Поллака и Ризенфельда (З. Ангев. В работе Clhem. 44, 1129
(1930) было высказано предположение, что часть этого предположения может быть неверной. Эти
исследователи показали, что при использовании кислотного катализатора и соотношении
формальдегид-фенол больше 1:1 (например, 7:5, 2:1) получается конвергентный продукт. Однако, повторив
их исследования и используя, как и они, сильные кислоты в качестве катализаторов, мы обнаружили, что
можно получить конвертируемые смолы, но продукты реакции не поддаются контролю, особенно с точки
зрения промышленного применения.
Кроме того, смолы, приготовленные в соответствии с указаниями Поллока и [Цена 1/-1. (Ризенфельды были
очень хрупкими и не устойчивыми к воздействию света.) 55 После тщательного исследования мы обнаружили,
что использование алкидных смол в качестве катализаторов в реакции фенолформальдегида привело не
только к легко контролируемой реакции, но и к созданию совершенно новой серии смол. Мы обнаружили, что
при тщательном контроле температуры реакции, соотношения фенола и формальдегида, а также доли
алкильной смолы, получалась легко контролируемая реакция, в результате которой были получены продукты,
обладающие совершенно новыми свойствами для смол фенол-альдегидного типа.
Изделия, созданные по нашему изобретению и полученные посредством тщательно контролируемой реакции,
обладают светостойкостью и прочностью, могут быть изготовлены как в прозрачном, так и в полупрозрачном и
непрозрачном вариантах, а также в различных цветах. Используя алкидную смолу, мы смогли не только
придать конечному продукту характеристики этой смолы, но и исключить использование водорастворимых
электролитических катализаторов, что привело к получению смол с превосходными электрическими
свойствами. Благодаря тому, что реакцию легко контролировать при использовании правильного количества
алкидной смолы, нам неизменно удавалось получать смолы, которые остаются жидкими до 85°C до точки
гелеобразования, что позволяет легко придать им практически любую форму.
Кроме того, смолы, полученные в соответствии с нашим изобретением, характеризуются быстрым
превращением в неплавкое, нерастворимое состояние под воздействием тепла, а отвержденная смола легко
поддается механической обработке, хорошо сверлится и приобретает очень высокую полировку, что
позволяет производить разнообразные изделия как для декоративных, так и для других целей. Кроме того,
смолы, описанные в нашем изобретении, могут растворяться в растворителях, оставаясь при этом в
растворимом состоянии, образуя лак, обладающий превосходными адгезионными свойствами как к металлу,
так и к дереву.
Для того чтобы специалисты в данной области могли в полной мере и надлежащим образом применять
изобретение на практике, мы опишем его более подробно, сначала приведя общие условия, которые
необходимо соблюдать при проведении реакции вместе с -ти.
критические пределы приготовления, катализатора реакции и температур, которые необходимо использовать,
и, наконец, иллюстрация изобретения на конкретных примерах.
При приготовлении смол, описанных в нашем изобретении, было установлено, что существует определенная
предельная температура, которую нельзя превышать. Температура составляет 130 градусов. Если
температура непреднамеренно существенно превысит этот предел, реакция станет неконтролируемой,
независимо от любых попыток остановить ее или охладить массу. Кроме того, если температура реакции
превышает установленный предел, формальдегид испаряется, и полученная смола становится слабой и
легко образует трещины при отверждении.
В процессе отверждения следует использовать температуру не ниже 65 °C, а предпочтительно от 75 до 80 °C.
При более низких температурах процесс отверждения протекает слишком медленно, чтобы иметь
практическую ценность. В процессе первоначального отверждения не следует использовать относительно
высокие температуры, например, 125°C, так как это приводит к пенообразованию и образованию пузырьков.
Однако мы обнаружили, что после выполнения первоначальной настройки можно использовать относительно
высокие температуры.
Соотношение фенола к формальдегиду всегда должно быть меньше 1 моль к 1 моль, то есть содержание
молярного альдегида всегда должно быть в избытке. Это условие важно, поскольку оно необходимо для
производства термоконверсионной, а не нетермоконверсионной смолы.
Кислотное число алкидной смолы не должно значительно превышать 200–210, иначе реакция становится
неконтролируемой и выходит из-под контроля. С другой стороны, если кислотное число слишком низкое,
скажем, ниже 140-150, реакция протекает слишком медленно, и трудно получить удовлетворительное
соединение фенола и альдегида, то есть трудно получить твердый, прочный и практичный продукт.
Важное значение имеет также доля алкидной смолы, используемой в реакционной массе.
Несмотря на то, что молекулярная масса алкидной смолы высока по сравнению с молекулярной массой
фенольной смолы (5М молекулярная масса первой примерно в 6 раз превышает молекулярную массу
второй), эффективная молярная доля, необходимая для каталитических целей в реакции, довольно мала. В
Соседние файлы в папке патенты