Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10750
.pdf
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422151A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): февраль. 14, 1933. 422,151 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 11 января 1934 года. № 1142/34.
Полное техническое задание принято: январь. 7, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования вращающихся печей или относящиеся к ним. Мы обжарили. CnR-PP GRusoNWE:RIC.
Рисунки 4 и 5 представляют собой продольные разрезы других конструкций печей, имеющих конденсаторы.
AISTIlNG3,SELLSCHArFT, Магдебург, Букау, Германия, акционерное общество.
Компания, существующая в соответствии с немецким законодательством, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о том, как оно выполнено, в частности, в виде воздухоохлаждаемой трубки,
установленной в подшипниках 60, описанных и установленных в следующем заявлении: 2 и снабженной
внешней изоляционной втулкой 3. На рукаве трубки 1
Настоящее изобретение относится к вращающимся перегонным кубам, в которых расположены опорные
диски 4 и печи для проведения перегонки 5 летучих металлов, таких как цинк, кадмий, например, цинк, кадмий
или ртуть, в отличие от муфелей 6, образующих фланцы для перегонки углеродистых веществ при низкой
температуре в стационарной камере печи. Для материалов, сушки и тому подобного; тип, дополнительно
поддерживающий муфельные печи, в конструкции, к которой относится изобретение, показан на рисунке. На
рисунках с 1 по 4 показано, что, поскольку имеется ряд вращающихся металлических опорных дисков 7, 70
муфт. В спецификации № 331879 предлагается размещать металлические муфельные трубки, которые могут
быть прикреплены, возможно, параллельно оси вращения, так что сварка. Система муфеля вращается, и
загрузка в муфель осуществляется внутри неподвижной конструкции печи 8.
Вращение всей системы печи, согласно рисунку 5, вместо постоянного нагрева за счет помещения в
металлическое опорное кольцо 7, происходит отсутствие контакта с нагретой стенкой муфеля. Опорное
кольцо 9 изготовлено из кирпича, 2,5. Согласно изобретению, используется вращающаяся печь, в которой для
нагрева используется опорный вал, окруженный двумя отдельными камерами печи. Эта часть огнеупорной
втулки, вокруг которой расположены диски из огнестойкого материала, поддерживающие металлическую ось
вращения кольца 12, предназначена для обеспечения доступа внешнего воздуха к металлу, чтобы
предотвратить перегрев. Цель этой втулки — обеспечить доступность для внешнего воздуха нескольких
отдельных муфель, расположенных вокруг кольца 12, необходимых для поддержки кольца. Торцевые диски
на 9 образуют фланцы для закрытия перегретого блока. Более одной из таких 85 стационарных печных камер,
в которых могут быть предусмотрены кольца 9.
Система глушителя и опорный вал показаны, в частности, на рисунке. Несколько муфель могут быть 2, на 13
предусмотрена горелка, имеющая в целом цилиндрическую форму, или пламя которой, пройдя через
приблизительно такое же отверстие. Нагрев может осуществляться через предкамеру 14, поступая в печь 90
посредством нескольких горелок камеры 16 в точке 15. Целесообразно расположить муфельную систему
поперечно, чтобы обеспечить точную регулировку нагрева поверхностей. В качестве иллюстрации, различные
печи расположены приблизительно параллельно и наклонены в направлении, указанном на рисунке 17. На
прилагаемых чертежах схематически изображены горячие газы, проходящие через печь, в которой: - камера
16 до дымоходного отверстия 18; Рисунок 1 представляет собой продольный разрез всех муфелей в части
печи, имеющей муфельную систему, которые они покрыты материалом 100; Рисунок 2 представляет собой
разрез по линии А-В, содержащейся в них.
Для того чтобы можно было регулировать количество газов, проходящих через секцию a, в трубе или под
опорной трубой, целесообразно предусмотреть дополнительные отверстия 105 с муфельной системой и
дымоходными отверстиями 19. (Рисунок 1) Регулирование LPrioo 1/-].
X 422,151 Газовый канал может быть проложен только в соответствии с концом системы многокомпонентных
устройств. В зависимости от обстоятельств, путем расширения или сужения подающего или подающего
канала (например, для облегчения закрытия отверстия с помощью стандарта), на другом конце может быть
проложен через все замурованные отверстия 20. WhXlen, in tle inaliler iindi(cated ill Fwure,.
В случае выполнения процесса, в случае строительства, касающегося операций, в которых осуществляется
загрузка (см. рис. 5), доступ воздуха необходимо предотвратить с помощью крышек 41, хотя целесообразно
закрывать муфели с обоих концов. Подача также осуществляется в спиральную трубу с помощью съемных
крышек 21, а загрузка – через ответвления 42. Для конденсации и опорожнения муфелей, являющихся
газообразными продуктами, предусмотрен отдельный конденсатор 43, который соединен в точке 44 с
летучими металлами. Для непосредственной конденсации этих веществ целесообразно установить отводную
трубку 1 и вращать ее вместе с собой.
Необходимый конденсатор также находится во вращающейся части печи, когда газообразные материалы
взаимодействуют друг с другом. Это может быть реакция, и ее необходимо подавать в 80, как показано на
рисунке 3, с помощью муфелей, соединяющих поддерживающую трубку 1 жестким простым способом с
помощью червяка 26 с конденсатором 22, крепление которого затем снабжено полым валом. Муфельные
трубки могут быть изготовлены из термообработанного металла таким образом, что трубка из огнеупорной
глины поддерживается только с одного конца, а сам конденсатор — с другого.
заканчивается на 23. Привод всей системы IHaving now particularly described осуществляется с помощью
шестерни 24. Выяснив природу нашего изобретения, показанного на рисунке 3, и то, каким образом
осуществляется подача заряда, мы заявляем, что то, что мы загружаем через ответвления 28 с помощью
червяка 26 и кольцевого трубопровода 27.
1.
Вращающаяся печь типа, установленного таким образом, что когда бункер 2.5 достаточно заполнен,
обеспечивается герметичность за счет наличия летучих металлов, таких как цинк, кадмий. 9;5 загрузки. В
случае этого режима работы ртути, когда полая опора для подачи колпачков 29 служит лишь для наблюдения
и очистки втулки, вокруг которой расположены диски муфельных трубок, обеспечивает удобство
использования. Каждая отдельная муфельная труба изготовлена из огнестойкого материала и поддерживает
несколько отдельных муфельных труб, расположенных вокруг оси 100, в которые выгружаются твердые
продукты реакции, а торцевые диски (4, 5) на трубе 31, образующие фланцы для закрытия
воздухонепроницаемой камеры, в которой может быть построена муфельная система и поддерживающий
вал. Газообразные продукты, расположенные в определенном месте, 105 проходят через частично закрытый
конец 32 2.
Вращающаяся печь по п. 1, в которой муфельные трубы разветвляются на ответвления 33, и оттуда
конструкция печи встроена в конденсатор 22. Неконденсированная часть газа, разделенная промежуточными
поддерживающими участками, отводится на расстоянии 34 см от диска (рис. 5).
При изготовлении меховой муфты 3. Устройство по п. 1, в котором один конденсатор 110, согласно рис. 4, в
котором также или более конденсаторов жестко соединены с опорным валом для вращения с опорной
трубкой, муфельные печи соединены с несколькими вращающимися частями печи, а не проходят через
торцевые стенки муфельных печей или через кольцевую камеру с помощью одной или нескольких труб,
соединенных герметичным образом с двумя воздуховодами для конденсации газов.
кольцевые камеры 35 и 36. Этот пункт 4. Вращающаяся печь заданной конструкции имеет то преимущество,
что для указанной цели в каждом случае требуется только одна четвертая ветвь для подачи и выгрузки
продукции. Конструкция и расположение ветвей в основном аналогичны Ni7. Кормление, описанное здесь со
ссылкой на 120, осуществляется снова с помощью червя, показанного на рисунках 1 и 2, 3, 4 или 26, и через
спиральную трубку 37, в то время как на рисунке 5 прилагаемых рисунков.
Подача осуществляется через ответвление 38 во внешнюю спиральную трубу 39. Дата: 11 января 1934 г.
В котором, при необходимости для отвода материала, могут быть построены два запорных устройства.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, London. Газообразные продукты реакции, происходящие в
Англии, поступают в конденсатор по адресу: Западная 44-я улица, дом 22, 19-25. Нью-Йорк, через ветку № 40.
Если такая ежегодная камера (35 или 36) предусмотрена в США, агенты заявителей.
Лимингтон-Спа: Напечатано для Канцелярии Его Величества типографией Courier Press. - 1936 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422152A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 29, 1934, Нет, 2952/34. 422,152 Полная спецификация слева. 25 апреля 1934
года.
Полное техническое задание принято: январь. 7, 1935,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в отношении экскаваторных или землеройных машин. Я, Фредерик Джон Николс
Брайант, ковш и еще один упор на неподвижной части ковша, например, стрела, для ограничения движения
вперед скользящего рычага ковша, и еще один неподвижный упор предусмотрен, например, на стреле, для
ограничения движения стрелы. Настоящее изобретение относится к движению рычага вверх.
Предполагая, что ковш относится к типу 60, который представляет собой ковш, установленный в опущенном
положении, при наматывании цепи на конец скользящего рычага ковша или троса, первым эффектом
является то, что ковш, установленный в шарнирно закрепленном рычаге на подшипнике, скользит вперед в
своем подшипнике на стреле или стреле краноподобной конструкции, чтобы продвинуть ковш к месту работы.
В точке, расположенной между верхним упором на рычаге, достигающим неподвижного 65-го угла, и нижним
концом указанной стрелы или стрелы, дальнейшее вращение поднимает ковш, а также средства для
перемещения рычага ковша, наклоняющего рычаг вокруг поворотного крепления, его подшипника, чтобы
выдвинуть ковш вперед относительно его подшипника скольжения. На рычаге, тянущемся к рабочей зоне, для
подъема ковша путем его упора, ограничивающего наклон вверх и поворот рычага ковша, а также для
открытия ковша, используется дальнейшее укорачивание цепи для выгрузки материала. В машине такого
типа, согласно инструкции, для выгрузки материала из ковша используется цепь.
Настоящее изобретение может быть реализовано с помощью двух шкивов, один из которых расположен
следующим образом: - Ковшей выполнено в двух вариантах с каждой стороны рычага ковша, прилегающих к
задней стенке, закрепленной на рычаге, и его подшипнику скольжения, которые установлены для вращения
лопатообразной части, включающей основание 75, вокруг горизонтальной оси, предпочтительно с обеих
сторон, задняя часть которой имеет форму оси вращения указанного подшипника. Другой шкив, плотно
прилегающий к указанной задней стенке, установлен для вращения на внутреннем конце рычага ковша,
который поворачивается вокруг верхних углов задней стенки, перпендикулярно рычагу или приблизительно к
ней. Ковш подвешен к 80-градусному шарниру и расположен в плоскости наклонной цепи или троса
посредством стремени или подобного движения указанного рычага или приблизительного элемента, который
шарнирно входит в зацепление с боковыми сторонами шарнира. Еще один шкив установлен в ковше перед
точками подвески на верхнем конце стрелы или гика. А задняя стена. В кабине предусмотрена пружина или
груз, например, намоточный барабан или подобное устройство, призванное удерживать переднюю часть
ковша, примыкающую к основанию стрелы или рукояти, в задней стенке кабины.
Таким образом, когда вверх, например. Цепь или трос проходит через наклонный механизм рычага ковша,
исходящий от намоточного барабана, расположенного ниже одного из заблокированных шкивов, что приводит
к дальнейшему подъему шкивов, установленных на горизонтальной оси, наклону передней части ковша на 90
градусов относительно этого шкива, назад и вокруг шкива на задней стенке и шкива на рычаге ковша, под
которым материал выгружается из ковша, а другой шкив на горизонтальной оси проходит через зазор между
ними. Следует отметить, что подъем и опускание стрелы или ковша, а также операции подъема и опускания,
осуществляемые с помощью троса, поддерживающего ковш, обычно выполняются последовательно путем
наматывания троса в одном направлении до его опущенного положения. Под действием собственного веса и
веса рычага, вращающегося в обратном направлении для разгона с той стороны поворотного подшипника. И
трос или цепь, детали, доставленные в нормальное положение, с дополнительными грузами. Также могут
быть предусмотрены 100 пружин для помощи конструкции в соответствии с указанными неестественными
грузами, и такое изобретение, в частности, хотя и не предназначено для обеспечения положительного,
исключительно применимого в действии, перемещения рычага ковша назад в случае игрушечной лопаты или
экскаватора во время опускания машины.
На практике такая игрушка, как ковш № 105, представляет собой... Ограничитель, предусмотренный на
машине, может быть выполнен в основном из 2 422 152 подходящей формы и согнутой жести. Передняя часть
ковша может быть образована путем сгибания подходящей формы куска жести подходящей формы и
изогнутой жести к нему, образуя лопатообразную часть с боковыми стенками и изогнутой крышей с
дымоходом и верхними задними углами этих боковых стенок, прикрепленными обычным способом. Боковые
стенки могут поворачиваться к задней стенке с помощью средства 65, при этом передняя пластина может
быть загнута вверх и к проволочному шпинделю, проходящему прямо через эти боковые стенки, который
может быть закреплен снизу. Указанные боковые стенки и выступы на задних концах треугольной передней
стенки могут быть направлены вверх и вверх. Спиральная пружина, окружающая выступающую стрелу, и две
боковые части шпинделя могут быть расположены таким образом, чтобы удерживать две части ковша, обычно
имеющие форму сплющенной полой формы. Указанный шпиндель выполнен из жести. Закрытое положение.
Между ковшом и двумя поперечными балками из швеллера или другого профиля в точке, прилегающей к
ковшу, может быть установлена винтовая пружина натяжения, два звена которой могут быть расположены на
некотором расстоянии друг от друга и закреплены распорками соответствующей формы, одна из которых
находится несколько ниже нижней из двух поперечных распорок средней точки по длине стрелы.
Намоточный механизм может состоять из 75 элементов, а другой расположен на небольшом расстоянии от
жесткого проволочного шпинделя, в вершине которого находятся подшипники. Шпиндель может быть
закреплен через отверстия в боковых стенках кабины, а верхние концы боковых элементов части,
расположенной снаружи кабины, могут быть изогнуты для образования стрелы, которая находится близко
друг к другу, и на рукоятке для намотки троса. На этом верхнем шкиве может быть установлена цепь,
закрепленная на петле, выполненной под углом 80 градусов, для свободного вращения. В указанном
шпинделе внутри кабины имеется перевернутая U-образная форма. В верхней части тормоза, к концу
шпинделя намоточного механизма, может быть также предусмотрен защитный кожух, служащий
направляющей для предотвращения соскальзывания цепи или удержания груза в любом желаемом
положении троса со шкива. Два варианта исполнения могут включать выпукло изогнутые стяжные стержни,
состоящие из жестких проволок, которые могут представлять собой жестяные диски, жестко закрепленные на
85° между верхней поперечной распоркой и шпинделем намотки, расположенными близко к внутренней
стенке стрелы, и двумя верхними углами кабины, расположенными впереди кабины, на противоположной
стороне от нее.
Подшипник скольжения рукоятки завода. Другой трос может состоять из элемента каналообразной формы,
установленного в отверстиях в противоположных стенках кабины и на внешней стороне стены, прилегающей к
диску, снабженному изогнутой рукояткой, с помощью которой нижняя поперечная распорка последнего и
шкивы могут поворачиваться на угол. Внутри может быть установлен указанный трос, и он изогнут с каждой
стороны канального элемента. Указанный канал может быть, кроме того, выполнен в виде петли с близко
расположенными элементами 95, так что при повороте рукоятки она может быть изогнута и образовывать
направляющие, выступающие над одним шкивом и под другим, предотвращая изгиб цепи или троса и
обеспечивая фрикционное торможение. При этом элементы прижимаются к одному шкиву и под его краем,
предотвращая изгиб цепи или троса и выход из шкивов. Эффект рычага-ковша можно применить. Кабина
может быть выполнена в форме перевернутого канала и установлена на любой удобной ходовой части,
приспособленной для скольжения в каналообразной каретке. Предпочтительно с помощью штифтового
подшипника скольжения, а выступы могут быть выбиты с боков для образования упоров указанной каретки,
что позволяет избежать поворота машины.
Упомянутая выше опора для ковша может состоять из U-образного стремени, выполненного из жесткой
проволоки, имеющей петлю в центре внутреннего конца подшипника скольжения. Опора для ковша может
представлять собой 105 На поперечной балке для соединения с задним концом рычага ковша, боковыми
сторонами цепи или троса и с концами канальной секции рычага ковша — боковые балки, изогнутые под
прямым углом, могут быть срезаны, и угловой элемент может быть свободно вставлен в отверстия в боковых
сторонах жестяной пластины, закрепленной на ней, образуя часть ковша.
Нижняя и торцевая заглушки образуют корпус для шкива, установленного на шпинделе. Дата: 29 января 1934
года.
закреплено через верхнюю заднюю часть для заявителя.
рычаг и указанный угловой элемент - в A. P. THYUSTON.
Передний конец рычага ковша может быть закреплен D.Sc., M.I.Mech. E., F.R.Ae.S., к жесткой задней стенке из
жестяной пластины ковша M.I.A.E., причем указанная стенка имеет выступающие вперед выступы в двух
верхних углах. The for- 329, lHigh Holborn, London, W.C.1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в отношении экскаваторных или землеройных машин. Я, Фредерик Джоин Николс
Брайант, Лондон, Восточный 6, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно выполняться. Конструкция, согласно данному изобретению,
более подробно рассматривается в следующих случаях, которые не являются исчерпывающими и не могут
быть установлены исключительно в соответствии с применимым в данном случае изобретением.
Настоящее изобретение относится к машинам. На практике такие игрушечные экскаваторы или экскаваторы
могут быть изготовлены в основном из материала, представляющего собой ковш, установленный на жестяной
пластине соответствующей формы и изгиба.
На прилагаемых чертежах изображен конец ковшового рычага, который скользит. Игрушечная лопата или
экскаваторная машина, установленная в подшипнике, шарнирно закрепленном в соответствии с
изобретением, показана на стреле или вылете краноподобной конструкции. На рисунке 1, в точке,
расположенной между верхним и нижним концами указанной стрелы или гика, изображен перспективный вид с
использованием средств для перемещения рычага ковша в частично поднятом положении.
Его подшипник предназначен для выдвижения ковша вперед. На рисунке 2 представлен вертикальный разрез
с деталями, предназначенными для подъема ковша по высоте и его поворота на 80 градусов относительно
рычага ковша, а также для открытия ковша и его готовности к началу скользящего движения вперед для
выгрузки материала.
На рисунке 3 показана аналогичная конструкция машины, но с двумя шкивами, расположенными по обе
стороны от рычага ковша, примыкающими к его подшипнику скольжения, и с ковшом, находящимся в
предельном положении 85°, на горизонтальной оси, предпочтительно в начале подъемного движения.
ось вращения указанного подшипника. На другом рисунке 4 показано изображение, аналогичное рисунку 3, где
шкив установлен для вращения на внутреннем конце рычага ковша относительно оси, которую они занимают
после того, как рычаг ковша достиг 90 градусов, перпендикулярных рычагу или приблизительно лежащего в
плоскости наклона и дальнейшего сокращения движения указанного рычага или приблизительно. Намотка
цепи открыла ковш. Для выгрузки материала установлен еще один шкив.
на верхнем конце стакселя или гика. На чертежах, в точке 1, и передней пластине 2, выполненной из
формованной и изогнутой жести, расположены барабан для намотки троса в кабине, а также другие подобные
устройства, соединяющиеся при необходимости с помощью язычков и, например, с основанием стрелы или
гика в кабине. Цепь или трос имеют пазы 3, 4, расположенные таким образом, как это хорошо известно при
изготовлении изделий из жести на намоточном барабане. Один из 100 круглых шкивов, установленных по
бокам передней пластины 2, изогнут вверх в виде горизонтальной оси, назад и вокруг, как показано на рисунке
5, и к этим сторонам закреплены шкив на рычаге ковша, вперед нижние концы треугольного шкива, вверх и
вокруг другого шкива на горизонтальной оси и над боковыми элементами шкива, которые образованы из
пластины, имеющей форму мелководного канала.
Указанная цепь или трос, таким образом, поддерживает ковш, который обычно прижимается к своему
положению собственным весом и имеет полую форму для жесткости, при этом один из боковых элементов
расположен на некотором расстоянии друг от друга и закреплен двумя поперечными распорками 7, 8,
изогнутыми в прижатое положение под действием собственного веса. Распорка 7 имеет полую форму для
жесткости, а один из элементов с этой стороны расположен несколько ниже точки опоры в поворотном
подшипнике 110. Конструкция, изменяющая длину стрелы, а также другая распорка 8, с дополнительными
грузами или пружинами, также может располагаться на небольшом расстоянии от вершины 9. Для поддержки
естественных весов 10 предусмотрен шпиндель, закрепленный через верхние концы указанных боковых
элементов стрелы, которые расположены близко друг к другу, обеспечивая надежное скольжение, и на этом
верхнем шкиве 115 рычаг ковша возвращается в свой подшипник во время 11, обеспечивая свободное
вращение. При опускании ковша также предусмотрен U-образный защитный кожух 12. Предусмотрены упоры,
предотвращающие соскальзывание цепи 13 с направляющих рычага для ограничения движения шкива.
Между верхней поперечной распоркой 8 стрелы и двумя выступающими на стреле рычагами из жесткой
проволоки закреплены две стяжные тяги 14, обеспечивающие скользящее движение рычага ковша, а также
предусмотрен неподвижный упор, например, для ограничения верхних передних углов кабины 1.
Наклонное движение руки. Лопатка 15 выполнена в перевернутом виде, установлена на переднем конце
канала и предназначена для скольжения в цепи. Лопатка подвешена на каналообразном подшипнике
скольжения 16 125, и предусмотрены средства, позволяющие ей шарнирно монтироваться на поперечном
шпинделе 17. Продолжительное укорачивание цепи после достижения рычагом верхнего предела элементов
стрелы на небольшом расстоянии выше его наклона вызывает срабатывание нижней поперечной распорки 7
последней, и лопатка выгружает свое содержимое. Шкивы 18, 19 установлены на указанном шпинделе 130 4
422, 152, по одному с каждой стороны канала 43, что позволяет поворачивать элемент. Компонент канала
представляет собой скорее механическую конструкцию ходовой части. Изогнутая таким образом конструкция,
образующая опору цепи для ковша, состоит из U-образных щитков, перекинутых через один шкив, как
показано на рисунке, и фасонного стремени 44, выполненного из жесткого изогнутого материала 20, и
расположенного под другим шкивом, как показано на рисунке 21. Проволочные язычки с петлей 4.5 в центре
70 22 (которые наиболее четко видны на рисунках поперечной балки для соединения с концами 2 и 3) выбиты
из боковых сторон цепи 13 и с концами боковой балки, изогнутыми под прямым углом в точках 46 и ранее
упомянутых для ограничения скользящего движения вперед ковша на некотором расстоянии от задней части
75 балки ковша этими язычками, примыкающими к ковшу.
Канал 13 проходит вдоль внутреннего конца направляющей ползуна, направленной вверх и наружу от
обмотки 16. На заднем конце рычага ковша 15, под шкивом 18, над его боковыми сторонами канальной секции
расположены шкив, направленный назад и вокруг шкива 25, выходящий наружу в точке 23, и U-образная
деталь 24, направленная вперед и под шкивом 19, вверх 80 из жести, закрепленной на нем, образуя дно и над
шкивом 11, а затем вниз и концевой затвор, образующий корпус для поддерживающего стремечка 44 ковша,
при этом шкив 25 установлен на шпинделе 26, а ковш обычно прижимается к своему рычагу и указанной
U-образной деталью. Под действием веса рычага с той стороны 85 передний конец рычага ковша 15 крепится
к подшипнику рычага 16, а также к жесткой пластине задней стенки 27 ковша, чему способствует пружина 33.
Пружина 28, указанная задняя стенка которой имеет выступающие выступы 29 в двух верхних углах, также
обеспечивает надежное скольжение рычага ковша назад в его подшипнике 16 во время опускания ковша из
поднятого положения путем изгибания подходящей по форме детали, образующей лопатообразную часть
2Sa, при этом движение ограничивается упором 47, боковыми сторонами 30 и верхними задними углами,
которые упираются в передний конец рычага подшипника 16.
посредством проволочного шпинделя 31, проходящего через указанные стороны и выступы 29. Операция
выполняется следующим образом. Предполагая, что ковш находится в опущенном положении, как показано
на рисунке 2, первый шпиндель расположен таким образом, чтобы удерживать два лопасти ковша в обычно
закрытом положении. Влияние на намотку в направлении, позволяющем поднять цепь по шпинделю 36,
заключается в том, что 3,5. Винтовая пружина 33, расположенная между рычагом ковша 15 и подшипником 16,
приводится в движение путем скольжения рычага ковша 100 вперед, чтобы переместить ковш в точку 34,
прилегающую к ковшу и обрабатываемой детали. На упоре 22 на нижней поперечной распорке 7 в точке 35.
Рычаг, достигающий упора, образованного намоточным механизмом, состоит из жесткой проволоки на заднем
конце подшипника 16, как показано на шпинделе 36, в котором подшипники установлены в отверстиях на
рисунке 3. Дальнейшая намотка поднимает ковш 105 по бокам кабины и с помощью части рычага ковша,
который наклоняется вокруг боковой стороны кабины, поворачивается для образования поворотного
крепления рукоятки 37 намоточного подшипника, при этом намоточная цепь 13 представляет собой 16.
Когда конец рычага, закрепленный на шпинделе внутри кабины, соприкасается с поперечной распоркой 7,
закрепите его любым удобным способом. Тормоз, устанавливающий ограничитель дальнейшего подъема 110
шпинделя намоточного механизма, для удержания груза в любом желаемом положении подъема, включает
диск 38, установленный жестко в том же направлении, что и намоточный шпиндель, вызывающий открытие
ковша вблизи внутренней стенки, как показано на рисунке 3, а материал кабины с противоположной стороны
от той, которая была поднята в ковше, составляет 115 рукоятки намотки. Другой провод, выводимый через
зазор между шпинделем 39, установлен с возможностью вращения в отверстиях лопаточной части 28а и
задней стенкой 27.
На противоположных стенах кабины и на внешней стороне стены, прилегающей к tL., как показано на рисунке
2, диск снабжен изогнутой рукояткой 40. На рисунке 3 пружина 33 выдвинута, и 120, с помощью которой
шпиндель может вращаться под натяжением.
всерьез. Внутри указанной стены следует отметить, что шпиндель изогнут в петлю 41 с плотно прилегающими
к нему рабочими элементами, предназначенными для лопатного перемещения, подъема и разгрузки, таким
образом, что когда все указанные операции выполняются последовательно с помощью рукоятки 40, которая
поворачивается в направлении намотки цепи в одном направлении, указанные элементы прижимаются к
рабочей части.
Периферийный край диска 38 и захват. Когда ковш находится в поднятом положении, трение обеспечивает
тормозной эффект. Перед открытием машина может, конечно, перемещаться, а верхняя ходовая часть 42
поворачивается на своей ходовой части 130 422,152 5 по мере необходимости для выгрузки материала.
Конструкция установлена на колесной платформе и может, конечно, перемещаться, а верхняя ходовая часть
42 может поворачиваться на своей ходовой части 130 422,152 5 по мере необходимости для выгрузки
материала. Ограничители для ограничения скольжения вперед в нужном месте, и во время этого движения
рычага ковша и операции подъема может быть применен тормоз для удержания груза в поднятом положении.
Ковш установлен на переднем конце рычага ковша 55 и подвешен на цепи. При намотке в обратном
направлении ковш сначала закрывается под действием пружины 32, и средства, благодаря которым
продолжается укорачивание веса ковшовой части при помощи цепи после того, как рычаг достигнет нужного
положения. В пределе его движения вверх-наклона следующий этап обратной намотки приводит к
срабатыванию ковша, разряжающего пружину 60 33, которая заставляет рычаг ковша перемещать
содержимое.
обратно в подшипник 16 до упора 47 2). Экскаваторная машина или экскаватор.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422153A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
42Z,153 Даты действия Конвенции. Соответствующие заявки (Германия) в Соединенном Королевстве.
Февраль. 8, 1933. № 4153134Dae Авг. 3, 1933. № 4154/34/Дата февраль. 8, 1934.
(Осталась одна полная спецификация в соответствии с разделом 91 (2) патентов и
Законы о промышленных образцах, 1907–1932 гг. ) Технические условия приняты: Январь. 7, 1935.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в оборудовании для управления подачей газа к газонагреваемым жидкостным
нагревателям. Мы, компания EsciEBAcH-WEiKR=S A.G. из Радеберга, Саксония, Германия, организованная в
соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении: - таким образом, чтобы, когда вспомогательный клапан открыт, главный шток клапана блокируется
от движения в направлении, позволяющем открыть главный клапан, но может перемещаться в
противоположном направлении для закрытия главного клапана, и когда вспомогательный клапан закрыт, шток
главного клапана может свободно перемещаться в любом направлении.
Данное изобретение относится к устройству для управления подачей газа к газовым водонагревателям,
включающему термостатический стержень, приспособленный для поддержания открытыми главного клапана
управления подачей газа к основной горелке и запальной горелке газового водонагревателя, в котором
запальная горелка зажигает основную горелку, а подача газа как к основной горелке, так и к трубке горелки
Бунзена с перфорированными форсунками под термостатическим стержнем, который 65, имеющий
управляемый вручную шпиндель, регулируется биметаллическим тепловым элементом для расширения
стержня, при этом горелка Бунзена изогнута на конце и открыта, так что пламя на открытом конце будет
служить независимой регулирующей подачей газа к основной горелке. Основная горелка 70, не прерывая
работу главного клапана, имеет ручной шток, который удерживается в открытом положении вручную. Целью
настоящего изобретения является обеспечение простого и недорогого устройства регулирования подачи газа
к запальной горелке, которое будет взаимодействовать со штоком клапана и удерживать его в открытом
положении до тех пор, пока термостатический стержень не расширится. g5
Вспомогательный клапан легко управляется. Изобретение состоит в устройстве, в котором биметаллический
главный клапан и основные горелки сжимаются за счет криволинейной деформации при нагреве, не прерывая
подачу газа к штоку главного клапана, после чего трубка горелки Бунзена.
Для того чтобы изобретение могло свободно возвращаться в открытое положение или быть более понятным,
ссылка на прилагаемые чертежи 85 показывает, что биметаллический тепловой элемент автоматически
возвращается в закрытое положение до тех пор, пока не нагреется достаточно, после чего тепловой элемент,
посредством сжатия через один из видов газорегулирующего устройства, удерживает главный вал клапана в
соответствии с изобретением.
Оставайтесь в открытом положении до тех пор, пока пилот (рис. 2 — вид сверху) остается включенным. Для
открытия основного горизонтального секционного клапана (рис. 3 и 4) его шток удобно управлять вручную с
помощью ручки клапана и его штока.
на шпинделе. Подача газа к горелке 1 дополнительно регулируется двумя клапанами 2 и 4. Изобретение
также заключается в том, что подача газа к горелке 1 осуществляется с помощью двух клапанов 2 и 4.
Согласно предыдущему параграфу, клапан 2 управляется из системы водоснабжения, в которой
вспомогательный клапан представляет собой диафрагму 3, открытую со стороны подачи жидкости к
нагревателю и имеющую средства для управления шпинделем главного клапана в жидкостном нагревателе
таким образом, что когда 100 [Цена 1/-] Цена Как C!
2
-- 422,153 Подача воды к водонагревателю установлена. Кран уже открыт, когда клапан 4 открывается путем
открытия водопроводного крана или крана, открываемого нажатием на ручку 12, и клапан 2 открывается, и,
наоборот, когда после этого зажигается пилотная форсунка (например, если один из водопроводных кранов в
клапане 2 закрывается и перекрывает подачу горячей воды), газ будет поступать к горелке 1. Клапан 4
управляет горелкой 1. То же самое произойдет с подачей газа в камеру 5, расположенную впереди, если
пилотный сопло погаснет и клапан 2 снова закроется, а ответвление трубы 6 загорится, не перекрыв
предварительно воду.
из камеры 5 к запальной горелке 7. В таких случаях возможно, что если кран в системе водоснабжения начнет
выходить из горелки 1 до того, как будет открыт жидкостный нагреватель (75°C), то загорится запальная
горелка клапана 2, и произойдет взрыв газа, но клапан 4 останется открытым. Для устранения этой проблемы
и предотвращения нежелательной подачи газа предпочтительно установить горелку 1. Если клапан 4 открыт,
то шток клапана 10 с удерживающей пластиной будет подавать газ под давлением 19 фунтов только на
пилотный жиклер, который поворачивается горизонтально в плоской трубе 6 под углом 80 градусов, и
пилотный жиклер может быть затем утоплен в штоке 10, при этом удерживающая пластина воспламеняется.
Если открыть кран в водопроводной системе 19, имеющий наклонную поверхность 21, предназначенную для
жидкостного нагревателя, то клапан, взаимодействуя со штоком 20, на котором установлен элемент 2,
откроется, и газ будет подаваться к клапану 2. Точка наклона горелки 1 и воспламенения пилотной струей 21
на кромке запорной пластины 19 свободна для прохождения пламени 7. 85. Это положение дел присутствует в
22 в штоке клапана 20, когда клапан закрыт, как показано на рис. 1. Обе конструкции, изображенные на рис. 2.
Если да, то как приложить чертежи. При открытии клапана 2, например, когда вода сливается, нет отдельных
газовых кранов для горелки и пилотного сопла 90, которые должны быть герметично заземлены и должны
быть соединены друг с другом по причине безопасности, что также может привести к другим опасностям. При
открытии клапана 4, когда клапан 2 открыт, нет необходимости в запорном клапане 90, который должен быть
герметичным и который должен быть заземлён и заблокирован друг с другом. 24 на рис. 4, шток 20 20 20 не
может пройти через шток клапана 10, если он перемещается в направлении, указанном на рис. 4, чтобы
открыть клапан 4. Вместо такого расположения, при котором заостренный конец запорной пластины
упирается в шток 20 и запорную пластину, клапан 4 сконструирован таким образом, что при открытии газ
подается как к горелке, так и к пилотной форсунке, при условии, конечно, что клапан 2 открыт. Выступ 23,
образованный плоским углублением в штоке клапана 10. Закрытие клапана 4, согласно конструктивному
изображению, показанному на фиг. 1-4, всегда возможно с помощью пружины 8 и перекрывает в данном
случае запорную пластину, как показано пунктирной точкой 25 на фиг. 4. Клапан 4 установлен на шпинделе
10, который проходит через газонепроницаемый направляющий шпиндель 20, наклонный край 26 и
заканчивается снаружи в рабочем углублении в шпинделе 10, позволяющем использовать эту ручку.
Над свободным внешним концом движения.
Шпиндель клапана 10 — это болт или защелка 14. Теперь, подробно описав и установив природу нашего
изобретения биметаллической полоски 15, которая действует как термостат, и каким образом она
используется для его 110, мы выяснили природу этого изобретения. Если будет выполнена затяжка винта с
мелкой резьбой 16, мы заявляем, что то, что мы делаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_422154.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=422154&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB422154A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты