Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10676
.pdf
Допускаются некоторые незначительные изменения в деталях; например, допускается некоторая деформация
некоторых плоских граней, а также могут быть усечены рёбра или вершины.
Устройство, созданное в соответствии с изобретением, может использоваться для ночной сигнализации и
будет казаться светящимся для наблюдателя, находящегося на значительном расстоянии от устройства и
близко к источнику света, например, для водителя автомобиля с включенными фарами.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423465.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423465&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423465A
[]
W S ly,,D 2 '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 января 1934 г.
№ 1231/34.
423,465 Полная спецификация принята: 1 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ I Xi
Усовершенствования мячей для игр (сообщение из-за рубежа от Каро Эр Ламбета, проживающего по адресу:
1, Place Passerelle, Theux, Belgium, корпорация, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Королевства Бельгия) Я, Генри Уизерс Киквид Дженнингс, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: 51/52, Chancery Lane, London, W C 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к мячу для игры в футбол, водное поло и подобные игры, включающему
внутреннюю камеру и внешнее покрытие, снабженное двумя диаметрально противоположными отверстиями
для введения и надувания камеры соответственно, и в котором внутренняя камера соединена с внешним
покрытием посредством двух элементов, изготовленных из гибкого материала, один из которых закреплен на
внешнем покрытии, а другой — на внутренней камере.
Согласно изобретению, элемент, закрепленный на внешней крышке, снабжен двумя заостренными концами, а
элемент, закрепленный на баллоне, снабжен двумя отверстиями, так что, вставляя заостренные концы в
отверстия, можно соединить два элемента вместе.
Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на прилагаемом чертеже, на котором:
На рисунке 1 показан элемент, изготовленный из гибкого материала, предназначенный для съемного
соединения баллона с крышкой.
На рисунке 2 представлен разрез шара, показывающий соединение внутренней камеры с крышкой.
Обращаясь к рисунку, кусок эластичного материала 18 в форме двустороннюю стрелу с отверстием 19 пришит
к секции 8 чехла таким образом, что его отверстие 19 концентрично отверстию 11 в секции 8, через которое
можно надувать баллон. К верхней части горловины баллона прикреплен кусок 21, изготовленный из
эластичного материала, например, кожи, и имеющий два отверстия 22, через которые вставляются
заостренные концы 23 указанной стрелы 18 (см. рисунок 2). Таким образом, баллон соединен с секцией 8
чехла и удерживается в этом положении с помощью выступающих краев или зазубрин 24 стрелы, которые
прилегают к нижней поверхности 25 куска 21. После выполнения этого соединения баллон 2, который был
введен в чехол 3 через отверстие 4, надувается.
По мере надувания камеры отверстие 4 в крышке автоматически закрывается кожаным клапаном 13,
прикрепленным к внешней крышке в точке 12 вблизи отверстия 4. С внутренней стороны клапана 13 имеется
полоска 70 или пластина 14 из слюды, покрытая куском кожи 15, пришитым к клапану. Эта пластина, площадь
которой больше площади отверстия 4, предотвращает любую деформацию мяча 75.
Все швы, например, швы, посредством которых клапан 13 соединяется с крышкой, выполнены обычным
способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423466.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423466&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423466A
[]
Вт 02 -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 20 мая 1933 года.
236 6 423,466 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 27 января 1934 г., № 2887/34.
Полная спецификация принята: 1 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся производства пневматических шин. Компания W e, W Ix GFOOT
CORPORATION, организованная и действующая в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных
Штатов Америки, расположенная по адресу: 1144 East Market Street, Akron, штат Огайо, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к технологии изготовления бортов для пневматических шин и, в частности, к
новой форме нерастяжимого борта для шин с прямыми боковинами, а также к новому способу и новому
устройству для изготовления такого борта.
До этого изобретения борта шин с металлическими усилениями производились в промышленных масштабах
несколькими различными способами, каждый из которых характеризовался присущими ему дефектами того
или иного рода.
Шарики должны быть практически нерастяжимыми, чтобы выдерживать сложные деформации, которым они
подвергаются при использовании, но при этом они должны быть компактными, относительно легкими и
пригодными для изготовления с низкими затратами. В одном из известных способов изготовления шарики
производились промышленным способом с использованием спирально намотанных армирующих элементов
из металлической ленты. Такая лента в некоторых случаях включает множество параллельных продольных
проволок, удерживаемых на некотором расстоянии друг от друга перекрестно переплетенной
проволокой-наполнителем, и все они встроены в единое тело резины, в то время как в других случаях
продольные проволоки встроены в невулканизированную резину без какой-либо проволоки-наполнителя.
При использовании ленточной конструкции, как в любом из упомянутых методов, первоначально
сформированные валики имеют преимущественно прямоугольное поперечное сечение, но под воздействием
давления эта форма изменяется на преимущественно треугольную в процессе вулканизации под влиянием
хорошо известного контура формы.
По мере того, как борта приобретают окончательную треугольную форму, резина растекается, и несколько
витков проволоки неизбежно относительно перестраиваются, что легко понять, и опыт показывает, что эта
относительная перестройка проволоки не так хорошо осуществляется, когда 55 проволок изначально
изготавливаются в виде ленты, как в предшествующем уровне техники. Следует также отметить, что когда
проволока для борта собирается путем спиральной намотки на барабан или иную форму, полученный борт не
является истинно круглым, и это, в сочетании с перекрытием концов проволоки, создает определенную
степень дисбаланса веса, который необходимо компенсировать в готовых шинах, чтобы соответствовать
строгим требованиям 65 современных стандартов.
Одной из целей настоящего изобретения является обеспечение наличия бусины или армирующего элемента,
имеющего истинно круглую форму, улучшенные характеристики зависимости напряжения от деформации, а
также большую способность составляющих проволочных прядей смещаться и перестраиваться относительно
друг друга по мере изменения формы поперечного сечения бусины во время вулканизации, что позволяет
избежать ранее неизбежного дефекта ослабления, связанного с «неправильным» или смещенным
расположением отдельных прядей. Было установлено, что, несмотря на большую способность к перестройке
во время вулканизации, проволоки будут более плотно сгруппированы и лучше сконцентрированы у
основания бусины, чем это обычно возможно.
Ещё одна цель — создать такой слой, в котором встроенные провода будут лучше защищены от влаги,
вызывающей коррозию, что обеспечит более длительный срок службы.
Еще одна цель состоит в создании такой бусины, которую можно экономически выгодно производить, и
которая представляет собой существенный прогресс в области техники, к которой относится изобретение.
Ещё одной целью является разработка нового метода и новых этапов метода для создания этих улучшенных
бусин.
Еще одна цель — разработка простого и оригинального оборудования для эффективного и экономичного
производства улучшенных бортов шин. Изобретение представляет собой способ изготовления бортов шин,
включающий одновременное формирование множества проволок заданной длины в концентрические
спирали. Хотя проволоки могут быть независимо покрыты или иметь какое-либо покрытие, предпочтительно
одновременно протягивать их через отдельные отверстия фильеры так называемой трубогибочной машины
или экструдера, и для того, чтобы протянуть покрытые таким образом проволоки непосредственно в машину
для изготовления бортов, их предпочтительно протягивать через трубогибочную машину с относительно
разными скоростями, чтобы компенсировать разные скорости, с которыми они спирально наматываются на
форму. Средства протяжки с разной скоростью могут иметь различные формы и работать непрерывно, а
покрытые проволоки затем поступают в соответствующие устройства для формирования бортов, из которых
они впоследствии протягиваются в машину для изготовления бортов с прерывистой работой.
Изобретение также включает в себя устройство для изготовления бортов шин, представляющее собой
комбинацию формы для формирования бортов, средств для подачи множества индивидуально
изолированных проводов, расположенных рядом друг с другом, и средств для одновременной намотки
указанных проводов на указанную форму в концентрические спирали.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что устройство для изготовления бортов шин
включает в себя средства для одновременного покрытия резиной множества расположенных на некотором
расстоянии друг от друга параллельных независимых проволок, барабан для формирования бортов и
средства для подачи отдельных проволок, покрытых резиной, на указанный барабан с различной скоростью,
что облегчает одновременную намотку проволок концентрическими спиралями на барабан с равномерным
натяжением.
Изложенные выше и другие цели, особенности и преимущества изобретения будут легко понятны из
следующего описания в связи с прилагаемыми чертежами, где предпочтительные варианты осуществления
показаны лишь в качестве иллюстрации, и где на рисунке 1 представлен перспективный вид, частично
срезанный, сырого или невулканизированного борта, изготовленного в соответствии с настоящим
изобретением; на рисунке 2 представлен поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 на рисунке 1 в
большем масштабе; на рисунке 3 представлен фрагментарный разрез бортовой части готовой шины; на
рисунке 4 представлен схематический план нового устройства для изготовления улучшенных бортов; на
рисунке 5 представлен схематический боковой вид устройства, показанного на рисунке 4; на рисунке 6
представлен фрагментарный горизонтальный разрез головки штампа машины для нанесения резинового
покрытия:
На рисунке 7 представлен вид, частично в проекции, а частично в разрезе, показывающий один из валков для
вытяжки с дифференциальной скоростью; а на рисунке S — фрагментарный вид барабана для формирования
валиков и прижимного валика.
На рисунке 1 показана незатвердевшая бусина, воплощающая изобретение, на которой видно, что бусина
состоит из множества проволок 10, плотно намотанных в концентрические спирали, придающие бусине
бесконечную кольцевую форму. Проволоки могут быть изготовлены из любого подходящего металла или
сплава и могут быть покрыты гальваническим покрытием, нанесенным слоем или иным образом обработаны
для предотвращения коррозии и улучшения адгезии к покрывающим оболочкам из резины 11 надлежащей
консистенции и плотности. При наклеивании указанная резиновая оболочка первоначально наносится на
металл в незатвердевшем состоянии. На рисунке показаны четыре такие проволоки, каждая из которых
намотана в четыре спиральные витка, но, очевидно, конкретное количество проволок, а также количество их
витков, может варьироваться по желанию для получения бусин разных размеров. Для скрепления концов
проволок могут использоваться полоски клейкой ленты 12 или их аналоги, что позволяет поддерживать
бусину в желаемом размере и круглой форме и предотвращать так называемые «высокие» проволоку в
готовых шинах. Для обеспечения сохранения желаемого размера и формы борт шины может быть обмотан
тканевой лентой 13 95, которая предпочтительно обматывается спирально с перекрытием краев и полностью
вокруг головки. Эта обмотка лентой 13 может быть опущена в некоторых случаях, а при ее использовании
полоски 1 могут быть необязательными, выбор зависит от соображений размера, веса и допустимой
стоимости. Цель этой обмотки двояка: (1) ограничить проволоку и, таким образом, ограничить поток
окружающей ее резины во время вулканизации; и (2) помочь предотвратить попадание влаги на проволоку
при ее использовании в готовой шине.
В дополнение к уже упомянутым материалам, покрывающим проволоку 110, борт шины может быть окружен
откидной полосой 14 для облегчения его надежного крепления к различным слоям корда или ткани каркаса
шины. Эта откидная полоса может быть любого обычного или одобренного типа, предпочтительно
изготовленная из поперечно-плетеной прорезиненной ткани с косым кроем и имеющая боковые
перекрывающиеся краевые участки 1, которые при желании могут иметь 7 крышек для 120 относительно
тонкой резиновой полоски 16.
Борта такого типа могут быть вулканизированы или частично вулканизированы до того, как они будут
установлены в шины, или же они могут быть нанесены в необработанном состоянии и вулканизированы
одновременно с шинами, причем последний вариант является более распространенной практикой при
производстве шин меньших размеров, например, для легковых автомобилей. Как лучше всего показано на
рисунке 2, бортовой узел имеет приблизительно квадратное или прямоугольное поперечное сечение в
необработанном состоянии, но во время вулканизации эта форма изменяется на приблизительно
треугольную, как показано на рисунке 3. Это изменение формы происходит из-за текучести резины под
воздействием тепла и давления, достаточных для формования бортовой части шины под влиянием контура
известных пресс-форм для шин, и именно из-за этого изменения формы проволоки должны быть способны к
определенному относительному перемещению, удерживаемому в определенных пределах. Эта желаемая
особенность значительно облегчается путем первоначальной намотки проволок в концентрические спирали в
соответствии с настоящим изобретением.
Легко понять, что несколько проволок, образующих борт шины, обязательно будут иметь разную длину из-за
их концентрической спиральной намотки; и скорость их намотки по периферии будет различной, если они
намотаны одновременно, как будет объяснено позже. В качестве иллюстрации, проволоки в борте обычной
шины 5 50 x 18 дюймов имеют следующие размеры: первая, или внутренняя, проволока имеет длину 1/2 фута;
следующая, или вторая, проволока имеет длину 20 футов 1 5/8 дюйма; следующая, или третья, проволока
имеет длину 20 футов 2 15/16 дюйма; и четвертая, или внешняя, проволока имеет длину 20 футов 4 1/2
дюйма, все из которых основаны на четырех витках на пряди. Таким образом, видно, что в этом конкретном
размере борта внешняя проволока на четыре дюйма длиннее внутренней, в то время как две промежуточные
проволоки различаются на меньшие величины.
Хотя улучшенные бусины могут быть изготовлены путем последовательной спиральной намотки нескольких
отдельных покрытых проволок, для большей простоты их предпочтительно производить новым методом и
устройством, схематически показанными на рисунках 4–6 включительно, где несколько проволок
одновременно наматываются в плотные концентрические спирали. Более конкретно, новый метод
заключается в одновременном пропускании нескольких непокрытых металлических проволок через машину
для нанесения резинового покрытия, где они будут индивидуально покрыты вулканизированной резиной, а
затем в пропускании покрытых проволок на барабан, где они одновременно наматываются спирально. Из-за
разницы в скоростях намотки нескольких проволок по периферии барабана, как указывалось ранее,
проволоки подаются на барабан с разной скоростью или в разном количестве, и по этой причине, когда
производство осуществляется в непрерывном процессе от непокрытой проволоки до намотанной бусины,
проволоки проходят через средство для нанесения резинового покрытия с разной относительной скоростью.
Это лучше всего показано на рисунках 4 и 6, к которым мы сейчас приведем более подробное описание.
В представленном варианте исполнения отдельные проволоки 10, от катушек 20 или других подходящих
средств подачи, протягиваются 70 через изоляционный или резиновый защитный блок 21 парой волочильных
валков 22 и затем подаются в машину для формирования валиков Z 23. Изоляционный блок 21
предпочтительно может представлять собой экструзионную машину с винтовой подачей 75, включающую
подающий цилиндр 24, через который пластиковая резина продольно подается шнеком 25 к экструзионной
головке 26 (см. рисунок 6). Проволоки, расположенные параллельно друг другу на некотором расстоянии,
проходят 80 через головку 26 в направлении, перпендикулярном оси подающего цилиндра 24 и шнека 25, и
направляются при входе через перфорированный элемент матрицы 27. Отверстия в элементе матрицы 85 27
имеют практически тот же диаметр, что и проволоки 10, и находятся в осевом соответствии с большими
отверстиями в изоляционной матрице 28, через которые проволоки выходят из головки матрицы. 26 Внутри
штамповочной головки 26 90 и между штамповочными элементами 27 и 28 находится камера давления 29,
заполненная пластиковой резиной под давлением, и когда проволоки 10 проходят через эту камеру давления,
они полностью обволакиваются резиной 95, часть которой проходит вместе с проволоками через штамп 28.
Таким образом, по мере выхода проволоки из штамповочной головки 26, каждая проволока покрывается
резиной, но располагается на некотором расстоянии друг от друга, после чего она слегка расходится, прежде
чем достигнет волочильных валков 22.
Подходящие опоры 30 и 31 поддерживают волочильные ролики 22 на некотором расстоянии друг от друга для
вращения вокруг осей, которые являются почти горизонтальными и перпендикулярными направлению
движения проволоки. Один из этих роликов 22 непрерывно приводится в движение двигателем 32 110 через
редукторы 33, а изолированные проволоки наматываются ремнем по двум роликам 22 и между ними,
благодаря чему второй ролик вращается с той же скоростью, что и первый, для обеспечения необходимой
разницы скоростей 115 для нескольких проволок.
Периферийные части волочильных валков 22 образованы ступенями a, b, c и d, диаметры которых постепенно
изменяются, что позволяет рассчитать их таким образом, чтобы они имели одинаковые периферийные
скорости, как и скорости намотки проволоки на барабан, при этом каждая проволока наматывается на
отдельную ступень волочильного валка. Такое расположение является лишь одним из нескольких возможных
способов достижения дифференциальных скоростей намотки, и в этом отношении изобретение не
ограничивается каким-либо конкретным типом оборудования. Кстати, валки 22 могут быть снабжены
оболочками 35 для циркуляции охлаждающей воды, если это необходимо, 130 4423,466, что частично
способствует охлаждению и затвердеванию резины на проволоке после ее выхода из изоляционной машины.
Поскольку волочильные ролики 22 работают непрерывно, а машина для формирования валиков 23 — с
перерывами, необходимо иметь промежуточное средство для накопления изолированных проводов, когда они
не захватываются машиной для формирования валиков. Для этой цели может быть использовано устройство
для формирования валиков 36. В представленном варианте осуществления устройство 36 включает в себя
множество отдельно плавающих шкивов 37, под которыми проходят провода от волочильных роликов. Эти
шкивы 37 под действием силы тяжести создают небольшое натяжение проводов и, таким образом,
компенсируют любое ослабление натяжения между подачей и потреблением. После прохождения под
шкивами 37 провода проходят вверх через соответствующее количество соосно установленных плавающих
шкивов 38, а затем вниз и последовательно под и над неподвижными направляющими шкивами 39 и 40, затем
к устройству для формирования валиков 23. Как и в случае с другими машинными узлами, детали устройства
для формирования валиков 36 не являются существенной частью изобретения, и, по сути, изобретение
Данное изобретение не ограничивается каким-либо конкретным типом гирлянд; следовательно, для полного
понимания изобретения нет необходимости в его более подробном описании.
Станок для изготовления бусин 23 может иметь любую обычную или утвержденную форму и характеризуется
расположенной практически горизонтально круглой формой для изготовления бусин или барабаном 4,
который периодически вращается с помощью соответствующих силовых средств, не показанных на рисунке.
Этот барабан 42 имеет периферийный фланец 43 на своем нижнем крае, на который проволока размещается
бок о бок и прижимается во время намотки с помощью управляемого вручную прижимного ролика 44.
Передние концы проволоки крепятся к барабану обычным способом (например, с помощью захвата,
установленного на барабане), так что вращение барабана будет вытягивать проволоку из устройства для
намотки и наматывать ее спиральным образом на барабан. После того, как на барабан будет намотано
достаточное количество спиральных витков проволоки, его вращение прерывается, и проволока обрезается с
помощью ножниц 45, оставляя намотанную проволоку свободной для снятия с барабана, обмотки лентой,
переворачивания и других операций для получения готовой бусины.
Из вышеизложенного становится очевидно, что улучшенные шарики могут быть быстро изготовлены с
помощью раскрытого нового метода, и поэтому изобретение является полностью практичным и способствует
серийному производству с низкими затратами. Обширные испытания и фактическое использование доказали
превосходство этих шариков в отношении более высокой прочности на разрыв, более длительного срока
службы и других характеристик. 70 Очевидно, что изобретение допускает модификации в деталях конструкции
и в этапах метода изготовления, и здесь сохраняется право вносить такие изменения, которые подпадают под
75 объем прилагаемых пунктов формулы изобретения, не отступая от сущности изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
предлагаемый нами способ изготовления бортов шин включает в себя одновременное формирование
множества проволок заданной длины в концентрические спирали.
2
Способ по п. 1, в котором перед формированием концентрических спиралей проволоки подаются через
отдельные отверстия матрицы экструзионной машины 90, в результате чего каждая из них покрывается
пластиком, например, резиной.
3
Способ по п. 2, в котором проволоки пропускаются через отверстия матрицы с различной относительной
скоростью. 95 4 Способ по п. 3, в котором после прохождения через устройство для пластикового покрытия
проволоки подаются во временные накопительные устройства, из которых они периодически вытягиваются и
наматываются в 100 концентрических спиралей на подходящую форму.
Борт шины, изготовленный в соответствии со способом по п. 1, включающий множество индивидуально
изолированных проволок, спирально намотанных в концентрическом соотношении 105 6 Борт шины по п. 5, в
котором проволоки изолированы друг от друга резиной, а витки каждой проволоки также изолированы друг от
друга резиной 110 7 Борт шины по п. 5 или 6, включающий средства для удержания концов проволок от
смещения.
Борт шины согласно любому из пунктов 5-7, включающий тканевое покрытие 115, плотно обволакивающее
проволоку.
9 Борт шины по п. S в g, тканевое покрытие которого спирально обмотано вокруг проводов для поддержания
их в желаемом положении. 120 Неотвержденный бортовой узел, изготовленный в соответствии со способом
по любому из п. 1-4, включающий плотно намотанные концентрические спирали из отдельных проводов,
покрытых резиной, причем провода разделены 125 друг от друга только резиной, тканевую полосу, спирально
обмотанную вокруг собранных таким образом проводов, и откидную полосу из прорезиненной ткани,
покрывающую спирально 130 423,466 собранную конструкцию проводов, причем боковые края ткани
указанной откидной полосы практически сведены вместе и оставлены выступающими радиально наружу от
кольца проводов.
11 Устройство для изготовления бортов шин, включающее в себя комбинацию формы для формирования
борта, средства для подачи множества отдельных изолированных проводов, расположенных рядом друг с
другом, и средства для одновременной намотки указанных проводов на указанную форму в концентрические
спирали.
12 Устройство по п. 11, в котором форма для формирования бусин является вращающейся, и предусмотрены
средства для одновременного направления проволок в положение спиральной намотки, прилегающее к ее
периферии.
13 Устройство для изготовления бортов шин, включающее средства для одновременного покрытия резиной
множества расположенных на некотором расстоянии друг от друга параллельных независимых проволок,
барабан для формирования бортов и средства для подачи отдельных проволок, покрытых резиной, на
указанный барабан с различной скоростью, что облегчает одновременную намотку проволок
концентрическими спиралями на барабан с равномерным натяжением.
14 Устройство для изготовления бортов шин по п. 13, в котором барабан для изготовления бортов установлен
вокруг горизонтальной оси, а подающее устройство подает проволоку на барабан в практически
горизонтальной плоскости.
Устройство для изготовления бортов шин ac 35, соответствующее пункту 13 или 14, в котором средство для
покрытия резиной включает экструзионную машину, имеющую матрицу с множеством отдельных отверстий и
средство для одновременного протягивания множества отдельных 40 проволок через указанную матрицу в
параллельном расположении на некотором расстоянии друг от друга и с относительно разными скоростями.
16 Устройство для изготовления бортов шин согласно любому из пунктов 13-15 включает в себя 45 средств
для отдельного хранения покрытых проволок до их подачи в барабан для изготовления бортов.
17 Устройство для изготовления бортов шин согласно пунктам 15 и 16, в котором экструзионная машина 50
может работать непрерывно, а средство хранения включает отдельные устройства для размещения покрытых
проволок, и барабан для изготовления бортов может работать с перерывами. 55 18 Борт шины,
изготовленный в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
19 Способ изготовления бортов шин, по существу описанный со ссылкой на рис. 60, прилагаемый к чертежам.
Аппарат для изготовления бортов шин, сконструированный в основном так, как описано со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
Дата: 27 января 1934 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Лимингтон-Спа: Напечатано для Канцелярии Его Величества типографией Courier Press в 1935 году.
'
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423467.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423467&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423467A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата съезда (8 сентября 1933 г.): 16 февраля 1933 г.
423,467 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 февраля 1934 г. № 3884/34.
Полная спецификация принята: 1 февраля 1935 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс окрашивания оксидных пленок на алюминии или его сплавах.
Мы, Общество химической промышленности Базеля (также известное как GESELLSCTAFT Fi R CHEMISCHE
INDUSTIUE IN BASEL), Базель, Швейцария, юридическое лицо, организованное в соответствии с
законодательством Швейцарии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известный способ окрашивания алюминия или его сплавов заключается в образовании оксидной пленки на
его поверхности путем электролитического или чисто химического окисления в растворе, содержащем,
например, хромовую кислоту, а затем в окрашивании полученной оксидной пленки.
Для этой цели использовались, например, протравливающие красители, основные красители и некоторые
красители антрахиноновой серии, такие как антраценовый синий, антрахиноновый синий и ализариновый
красный S.
Согласно данному изобретению, способ окрашивания оксидной пленки на алюминии или его сплаве включает
обработку пленки органическим красителем, содержащим металл в комплексной связи.
Оксидная пленка на алюминии или его сплаве может быть получена любым желаемым способом, например,
электролитическим окислением, например, в ванне, содержащей серную кислоту, щавелевую кислоту,
бикарбонат аммония или хромовую кислоту, или чисто химическим окислением, которое может быть получено
в кислотной или щелочной ванне, содержащей, например, соль хромовой кислоты, фтороводородной кислоты
или фторкремниевой кислоты и, при необходимости, другую соль тяжелого металла, например, вольфрамат,
уранат или титанат. Для этого химического окисления может использоваться ванна, содержащая 3 части
карбоната калия, 0,5 части хромата калия и 5 частей гликоколла в одном литре воды. Алюминий может быть
обработан в этой ванне при температуре от 85 до 100 °C в течение от 10 до 60 минут.
В качестве красителей, содержащих металл в комплексной комбинации, могут использоваться
монометаллические соединения, например, хром, медь, никель, кобальт; титан, ванадий, марганец или
железо. Цена 11 фунтов моно- или полиазокрасителей; также полиметаллические соединения этих
красителей или комплексные металлосоединения производных антрахинона, триарилметановых красителей,
азинов, тиазинов или оксазинов (комплексные металлосоединения четырех последних красителей получают
аналогично тому, как получают комплексные металлосоединения азокрасителей); также комплексные
металлосоединения природных органических красителей, таких как молодой фустик, старый фустик,
персидские ягоды, куркума, цитрон, эллаговая кислота, кошениль, логвуд или катехин.
Оксидная пленка на алюминии или его сплаве может быть окрашена различными способами; например,
пленку можно обработать раствором красителя, содержащего металл в комплексной комбинации в воде,
спирте, ацетоне, пиридине, масляном лаке, парафиновом масле или жире; такой раствор можно распылить на
оксидную пленку или нанести на нее кистью; или краситель, содержащий металл, может быть нанесен в виде
пасты на оксидную пленку. Красильная ванна может быть нейтральной и содержать добавки, такие как
глауберова соль; или она может быть кислой, содержащей минеральную или органическую кислоту.
Температура красильной ванны может варьироваться в широких пределах. Однако для достижения
наилучших результатов во многих случаях целесообразно подбирать температуру красильной ванны в
соответствии со степенью гидратации оксидной пленки таким образом, чтобы пленки с меньшей степенью
гидратации окрашивались при более высокой температуре, а пленки с большей степенью гидратации — при
более низкой температуре.
Изобретение также включает окрашивание оксидной пленки на алюминии или его сплаве одновременно с
производством пленки. Преимущество данной модификации 95 заключается в том, что процесс состоит всего
из одного этапа.
Кроме того, краситель, содержащий металл в комплексной комбинации, может быть получен в красильной
ванне, что еще больше упрощает процедуру. Цветные оксидные пленки, полученные с помощью изобретения,
очень быстро окрашиваются и обладают высокой однородностью.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение Pice 4 S 66 I t i i q i i i i I I i T I i i I ii i i I i I I I Ii I i, причем части
указаны по весу: ПРИМЕР 1.
Части хромосодержащего азокрасителя, полученного из диазотированного 5-нитро-2-амино-1-фенола и
2-нафтиламина:6-сульфоновой кислоты, растворяют в 1000 частях воды.
Алюминиевый предмет с окисленной поверхностью погружают в этот раствор примерно на 15 минут при
обычной температуре; после слива раствора обнаруживается, что он окрасился в равномерный зеленый
оттенок.
Увеличение времени выдержки в растворе или повышение температуры, например, до 50-60 °C, усиливает
окрашивание.
ПРИМЕР 2.
Красильный раствор готовят путем растворения медьсодержащего красителя из диазотированного
5-нитро-2-амнино-1-фенола и 2-фениламино-5-оксинафтален-7-сульфоновой кислоты (щелочное связывание)
в соотношении 2-10 частей на литр воды при температуре 40 °C.
Погружение окисленной поверхности алюминия в эту ванну позволяет за короткое время получить
насыщенный сине-фиолетовый оттенок.
Если вместо соединения меди использовать соответствующее соединение хрома с этим красителем, то
получится синяя оксидная пленка; соединение кобальта с тем же красителем окрашивает пленку в серо-синий
цвет (-80), а соединение алюминия, а также соединение никеля дают сине-фиолетовый цвет.
ПРИМЕР 8.
Краситель, содержащий хром и медь, полученный из дизазокрасителя, состоящего из 7:71 дисульфо-5:51
диокси-2:21 динафтиламина и 2 моль I диазотированного 2-амино-1-окси-4-сульфаминобензена в ванне с
концентрацией 2-10% при температуре 60-050 °C, окрашивает оксидную пленку на алюминии очень быстро,
давая сильные сине-фиолетовые оттенки.
ПРИМЕР 4.
Красильная ванна готовится из 5 частей соединения хрома сульфонированных красителей, полученных из 1
моль 2:6-дихлорбензальдегида и 2 моль ортокрезотиновой кислоты на литр раствора. Уже в холодном
состоянии, а лучше при 506 °C, эта ванна окрашивает погруженный в нее окисленный алюминий в ярко-синий
цвет.
ПРИМЕР, 5.
К 1000 частям раствора щавелевой кислоты определенной концентрации, который будет использоваться для
получения анодной пленки на алюминии (Zeitsehrift fuir elektr Chemie, Vol.
87, (страницы 721-724), добавляют 5 частей соединения хрома азодивестуфа из диазотированной
4-хлор-2-амино-1-фенол-6-сульфоновой кислоты и 1-фенил-3-метил-5-пиразолона в водном растворе. Во
время последующей анодной обработки на чистом алюминии образуется слой оксида, окрашенный в красный
цвет.
ПРИМЕР 6.
Красильный раствор готовят из 4 частей сосоединения хромомия в соотношении 1:2:4:5-:
6:8 гексаоксиантрахинон 3:7 дисульфоновая кислота на литр раствора А 70 поверхностно окисленный
алюминий, окрашенный в течение нескольких минут при 600 °C в этой ванне, очень быстро приобретает
Соседние файлы в папке патенты