Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10652
.pdf
подданный компании J & P Coats, Limited, Ferguslie Thread Words, Пейсли, Шотландия, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к ленточному приводу шпинделей в кольцевых прядильных и сдвоенных прядильных
машинах, в которых необходимо предусмотреть возможность привода шпинделей по желанию либо по
направлению утка, либо, альтернативно, по направлению скручивания, как это понимается в
соответствующей отрасли.
Известно, что, например, в двухсторонней прядильной машине каждая пара веретен с одной стороны этой
машины и соответствующая пара веретен с другой стороны обычно приводятся в движение одной
непрерывной лентой, которая проходит вокруг валов четырех упомянутых веретен, а также вокруг обычного
жестяного ролика между ними и вокруг натяжного шкива ленты.
Таким образом, количество лент соответствует количеству комплектов из четырех шпинделей в упомянутой
раме.
Когда ленты расположены таким образом, чтобы шпиндели вращались в направлении, подходящем,
например, для прядения по уточной нити, натяжной шкив в каждом случае наклоняется вбок, чтобы
обеспечить достижение указанных условий; но когда требуется прядение по крученой нити, натяжной шкив в
каждом случае наклоняется вбок в направлении, противоположном первому, при этом соответствующая лента
также переставляется для этой цели. Кроме того, в операции также присутствует небольшое перемещение в
продольном направлении относительно продольной оси жестяного ролика, величина которого определяется
шириной колеи, диаметром используемых валов и другими данными, известными оператору.
До настоящего времени использовались различные способы для изменения наклона и положения различных
натяжных шкивов, и целью нашего изобретения является предоставление средств, позволяющих как
изменять наклон всех соответствующих натяжных шкивов в раме, так и их продольное положение путем
простого вращения на желаемую величину вокруг их осей ряда опор или рычажных кронштейнов
определенного типа, описанных ниже.
С этой целью рычажные кронштейны 65 могут быть установлены на валу, общем для всех них, причем
последний способен вращаться в желаемой степени для указанной цели. То есть каждый рычажный
кронштейн или его эквивалент служит опорой 70 для натяжного шкива ленты и имеет выступающие рычаги
для опорных целей, причем один комплект рычагов используется для поддержки натяжного шкива при
прядении по уточной нити, а другой комплект рычагов, расположенный на противоположной 75 части
кронштейна, может, посредством вращения кронштейна вокруг его оси, быть приведен в положение,
подходящее для поддержки натяжного шкива при прядении по скрученной нити 80, при этом небольшое
продольное перемещение, о котором уже говорилось, автоматически происходит при указанном вращении.
Таким образом, указанные рычаги можно считать расположенными в паре относительно друг друга, и можно
использовать столько кронштейнов рычагов, сколько имеется комплектов из четырех шпинделей в
предполагаемой двухсторонней раме. Однако изобретение 90 применимо и к случаю односторонней рамы,
если это необходимо.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие вариант нашего изобретения, примененный к
прядильной машине 95 двухстороннего типа, на фиг. 1 представлен поперечный разрез частей указанной
машины, расположенных в соответствии с нашим изобретением; сами части машины показаны в основном
пунктирными линиями 100 для большей наглядности других связанных с ними частей.
На рис. 2 представлен поперечный разрез части рис. 1, но под прямым углом к ней.
Рис. 3 представляет собой план части объекта, изображенного на рис. 1.
r I I % rl L I L V,)\ 1 E2423,908 На фиг. 4 в увеличенном масштабе в проекции и частично в разрезе по линии 4
x-4 x на фиг. 7 показаны два из нескольких рычажных кронштейнов согласно нашему изобретению,
установленных на валу, обозначенном только сломанными частями.
На рис. 5 показаны кронштейны, изображенные на рис. 4, после их перемещения в измененное положение, а
на рис. 6 в перспективе и в уменьшенном масштабе показана группа из четырех шпинделей для
двухсторонней прядильной машины, с непрерывной лентой, проходящей вокруг жестяного ролика и
наклонного натяжного шкива, для привода указанных шпинделей 1,5 в заданном направлении вращения в
зависимости от вида прядения.
На рис. 7 показан вид сбоку одного из кронштейнов рычага, изображенных на рис. 4.
На фиг. 1 показана рама станка, на одной стороне рамы — направляющая шпинделя, обозначенная цифрой 2,
а на ней — часть установленного на ней шпинделя, обозначенная цифрой 3. Непрерывная лента 4 проходит
вокруг вала этого шпинделя, над обычным жестяным роликом 5, затем снова вокруг натяжного шкива 6 и
далее к валу шпинделя на противоположной стороне рамы или станка, как более подробно показано на фиг.
6.
Предполагается, что оловянный ролик 5 приводится в движение обычным способом, и его движение,
передаваемое на натяжной шкив 6, позволяет шпинделям, показанным на фиг. 6, вращаться либо в
направлении, необходимом для прядения по уточной нити, либо, альтернативно, по крученой нити, в
зависимости от наклона и положения натяжного шкива 6, а также от ленты 4, расположенной вокруг
соответствующих частей. Предполагается, что каждый комплект из четырех шпинделей, аналогичный
комплекту на фиг. 6, приводится в движение аналогичным образом по всей длине рамы или машины.
На фиг. 1 видно, что натяжной шкив 6 поддерживается в подшипниках 6x, установленных на рычаге 7,
уравновешенном в верхней части в точке 7x. Этот рычаг имеет поперечный штифт в точке 8, опора для
которого, согласно нашему изобретению, обеспечивается парой наклонных рычагов с пазами, выступающих
из выступа или части 9; указанные рычаги обозначены 9x, в то время как еще одна пара наклонных рычагов 9y
на противоположной стороне выступа 9 в случае, показанном на фиг. 1, в данный момент не используется.
Различные упомянутые рычаги более четко показаны на фиг. 4, 5 и 7.
Устройство 9, 9x, 9y, таким образом, образует реверсивный рычажный кронштейн или опору для натяжного
шкива 6, который здесь закреплен на валу 10, поддерживаемом подшипниками 11 от рамы 1; дальний конец
вала, показанный на фиг. 2, снабжен выступающим штифтом 12, способным упираться в плоскую или
упорообразную часть неподвижного характера в точке 13.
Иными словами, указанное упорное и ограничивающее устройство ограничивает возможное перемещение
вала 10 по круговой траектории. В данном случае возможное перемещение составляет примерно 180
градусов.
На фиг. 4 показаны два из множества реверсивных рычажных кронштейнов согласно нашему изобретению,
расположенных вдоль вала 10 и прикрепленных к нему, а также предполагается, что штифт, такой как 8 на
фиг. 1, способен входить в подшипники или пазы 14, образованные в рычагах 9x, для условий, указанных на
фиг. 1. Наклон центральной оси подшипников 14 приводит к тому, что натяжной шкив 6 наклоняется вбок в
необходимой степени для конкретного способа прядения, упомянутого выше. Например, если бы шпиндели
вращались по часовой стрелке или совершали сложное движение, подобное движению правой винтовой
резьбы, прядение было бы скручивающим, а в противном случае – уточным.
Для изменения бокового угла наклона натяжного шкива 6 после демонтажа рычага 7 со штифтом 8, все, что
требуется для этой цели, — это повернуть вал 10 в противоположное положение, определяемое упомянутыми
выше упорным и фиксационным устройством 12 и 13, при этом ранее используемые рычаги 9x перемещаются
из своего положения, а рычаги 9y устанавливаются в положение, позволяющее штифту S войти в подшипник,
как будет понятно (рис. 5). Однако вращательное движение вала 10 и угловое положение рычагов на
кронштейне 9 позволяют изменять боковой наклон натяжного шкива в той степени и таким образом, которые
желательны для указанной цели. Из наклонов рычагов 9x110 и 9y относительно продольной оси вала 10
видно, что вращение указанного вала для вышеуказанной цели также приводит к небольшому изменению
положения натяжного шкива. 6 вдоль оси, параллельной оси 115 оси вала 10, указанного выше.
Это продольное смещение (величина которого зависит от ширины колеи и диаметра соответствующего
причала) обозначено параллельными пунктирными линиями на рис. 4. То есть, горизонтальное расстояние 1)
представляет собой небольшое продольное смещение, но при изменении исходного угла наклона плеч
кронштейна это горизонтальное смещение 125 может быть больше по величине в зависимости от условий.
Для вращения вала 10 могут использоваться любые подходящие средства, но в данном примере червяк 130
423,908 на указанном валу обозначен цифрой 15 и может перемещаться червяком 16 на валу 17 (фиг. 1) в
подшипниках 18 рамы 1, при этом указанный вал также может приводиться в движение с помощью ручного
рычага 18, расположенного вне указанной рамы.
Для практического применения на фиг. 1 показан рычаг 19, выступающий из выступа, несущего штифт 8, или
из рычага 7, с грузом на его крайнем конце. Используемые и показанные утяжеленные детали имеют такие
пропорции и расположены таким образом, что во время нормальной работы жестяного ролика и натяжного
шкива последний уравновешивает действие утяжеленных деталей 7x рычага 7, а груз на конце рычага 19
обеспечивает необходимое натяжение ленты.
В случае обрыва ленты и для ограничения расстояния падения рычага 19 мы снабжаем реверсивное
рычажное устройство 9 выступающими частями или упорами 20, нижний из которых (в зависимости от
положения указанного устройства 9 в данный момент) предотвращает подъем нижней части рычага 7 за
пределы положения соответствующего упора 20 и, таким образом, предотвращает слишком низкое падение
рычага 19.
Очевидно, что форма или конструкция реверсивного кронштейна рычага в каждом случае может быть
изменена без влияния на его работу описанным способом; а также что способ его вращения для достижения
указанной цели может быть достигнут любым подходящим или удобным способом.
В некоторых случаях вал, например, 10, может состоять из соединенных между собой секций, так что любую
из них можно отсоединить для осмотра кронштейна рычага или кронштейнов на нем, для пополнения запасов
или по другим причинам.
Нам известно о предложении установить кронштейны, поддерживающие ленточные шкивы, на валу,
вращение которого осуществляется через указанные кронштейны для изменения только угла наклона этих
ленточных шкивов.
Подобное устройство предназначено для использования в основном в узкоколейных рамах, а также, в
частности, в местах соединения различных жестяных валков.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423909.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423909&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423909A
[]
ПАТЕНТ ICI
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
423,909 Дата подачи заявки: 20 августа 1934 г. № 23978/34.
Полная спецификация принята: 11 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования стелек для обуви и подобных изделий. Я, Эмиль Латтеманн, проживающий по адресу:
Рушенштрассе, 6, Эссен, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Для придания стельке обуви или подобного изделия податливости было предложено сделать в ней надрезы и
отверстия.
Также предлагалось придать коже эластичность путем пропитки маслом или жиром. Известно также
соединение подушечек со стельками с помощью швов.
Настоящее изобретение направлено на создание обуви или ботинок с особо гибкой стелькой, которая,
несмотря на наличие надрезов и отверстий, остается прочной и долговечной. Еще одной целью изобретения
является обеспечение жесткости носовой и пяточной частей стельки, чтобы придать обуви достаточную
жесткость, несмотря на гибкость опорных поверхностей.
Изобретение заключается в изготовлении стельки с надрезами и отверстиями в той ее части, которая
проходит по всей длине стельки в области подушечки большого пальца ноги, в пропитке этой части маслом и
покрытии ее подушечкой из мягкого материала, такого как войлок из каучукового дегтя или подобный, а также
защитным листом из тонкой кожи, причем оба элемента имеют отверстия, совпадающие с отверстиями
стельки, причем подушечка и чехол пришиваются к стельке стежками, которые по краю стельки также
соединяют последнюю с внешней подошвой и глубоко втягиваются в амортизирующий материал, образуя
мягкий, ребристый край стельки.
Благодаря этой обработке носовая и пяточная части стельки остаются твердыми, в то время как под
подушечками пальцев формируется мягкая и очень податливая опорная поверхность. Пропитка
перфорированной части стельки маслом делает эту часть более прочной и устойчивой к разрывам.
Амортизирующая подушка обеспечивает мягкую теплоизоляцию стопы, а отверстия — необходимую
вентиляцию.
Анатомически и гигиенически, а также с точки зрения удобства ходьбы, конструкция стельки согласно
изобретению достигает особенно высокого совершенства. Этого можно добиться только за счет сочетания
характеристик, изложенных и заявленных ниже.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей изображен продольный разрез обуви со стелькой, изготовленной в
соответствии с пунктом 60 изобретения.
Рис. 2 представляет собой вид сверху с приподнятым защитным листом, рис. 3 — увеличенное поперечное
сечение по линии III-III на рис. 1, при этом внешний кожаный чехол для стельки отсутствует, а рис. 4 — вид
сверху модифицированной формы стельки.
Согласно изобретению, часть 70 стельки a, поддерживающая подушечки пальцев ног, снабжена надрезами b
и отверстиями c и пропитана маслом или подобным веществом, чтобы сделать ее гладкой и податливой. Для
защиты носка 75 и стопы от масла, обработанная таким образом часть стельки покрыта теплоизолирующей
подушкой d из мягкого материала, например, резины, битумного войлока, целлюлозы или подобного
вещества. Для этой цели также подходят тонкие кусочки резины или кожи 80. Эта теплоизолирующая подушка
d, в свою очередь, покрыта тонким листом e кожи, который может быть пришит, как показано на рисунке.
Подушка d и чехол e аналогичны стельке 85, снабжены отверстиями g для обеспечения хорошей вентиляции.
Носок a' и пятка a2 стельки остаются твердыми, чтобы обеспечить достаточную жесткость обуви, в то время
как опорная поверхность становится мягкой и податливой. Масляная пропитка защищает перфорированную
часть подошвы от разрывов. Амортизирующая подушка 3 и чехол e обеспечивают эффективную изоляцию
стопы. Для покрытия всей стельки используется дополнительный лист кожи h.
На фиг. 2 и 3 показано, как, выполняя крепежные стежки на заданном расстоянии 100 от края подошвы,
создается мягкий амортизирующий край r, который обеспечивает хорошую поддержку стопы. Кроме того,
такое расположение предотвращает смещение покровного листа 105. На расстоянии около 1 мм от края
стельки, последняя снабжена канавкой S шириной около 5-6 мм и предпочтительно полукруглым поперечным
сечением. Эта канавка позволяет 110 l 423,909 стежкам q, посредством которых амортизирующая подушка и
стелька соединяются с внешней подошвой, глубоко встраиваться в амортизирующий материал, как показано
на фиг. 3. Такое расположение предотвращает попадание пота стопы на нить для стежков, а также
предотвращает контакт носка с смолой или воском нити.
Пунктирные круги 1 и 5 на рис.
2
Укажите положение первой и пятой плюсневых костей стопы. Видно, что эти кости опираются на мягкую
поверхность. Для промежуточных плюсневых костей предусмотрена опора i известным способом, которая
таким образом поддерживает форму поперечного свода стопы.
В задней части подошвы и на внутренней стороне обуви известным способом предусмотрена пяточная опора
I, расположенная в данном случае под выступающей частью пятки, образованной s.lstentactulm tafli k. Эта
опора может представлять собой подушечку, которая либо вставляется в карман, либо прочно закрепляется
на месте с помощью клея или подобного материала.
Эта опора предотвращает боковое сгибание стопы, вызванное слабостью голеностопного сустава. Кроме
того, позади пяточной кости, известным образом, имеется клиновидная опора m, которая в сочетании с
опорой 1 образует углубление для пятки.
Кроме того, под пяточной костью стелька снабжена предпочтительно овальным отверстием N с
максимальным диаметром около 2 см. Это отверстие совпадает с отверстием o в защитном листе 7. Как
показано на рис. 1, края отверстия N стельки скошены с нижней стороны подошвы, образуя пространство
диаметром около 4 см, и предпочтительно опираются на кольцевую подушку p, которая также имеет
скошенные края и закреплена цементом. Это отверстие расположено таким образом, чтобы вмещать
заостренную часть пяточной кости, которая таким образом будет поддерживаться благоприятным образом на
несколько более низком уровне, чем обычно.
В варианте, показанном на рис. 4, покрывающий лист e смещен дальше вперед, так что покрывающий лист h
может быть ограничен задней частью подошвы.
В этом случае также целесообразно располагать застегивающие стежки в прижатом положении, как показано
на рис. 3.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423910.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423910&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423910A
[]
ИК;:, / З
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 26 декабря 1933 года.
423,910 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 августа 1934 г., № 24108/34.
Полная спецификация принята: 1 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Печатное устройство. Мы, компания ADDRESSOGRAPH COMPANY, корпорация штата Делавэр,
Соединенные Штаты Америки, с основным местом деятельности в Кливленде, штат Огайо, Соединенные
Штаты Америки, правопреемники Уолтера Теодора Голлвитцера, гражданина Соединенных Штатов Америки,
проживающего по адресу: Диллевуд-роуд, 1029, город Кливленд, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к печатному устройству, включающему пластинчатый элемент с печатными
символами, а также соответствующие обозначения, в том числе указательный язычок, предназначенный для
удержания в любом из нескольких положений на нем. Печатные символы могут быть расположены на
отдельной пластине, установленной на устройстве, но предпочтительно непосредственно вытиснены на ней.
Пластинчатый элемент, который удобно называть пластиной или рамкой, имеет ряд фиксаторов,
расположенных рядом с верхним краем, любой из которых может принимать выступающий язычок.
Рамка выполнена таким образом, что на ней может размещаться информационная карточка, расположенная
поверх указательного язычка. Целью изобретения является такое расположение фиксаторов для язычка и
удерживающих средств для информационной карточки, чтобы карточка и язычок не мешали друг другу, что
позволяет избежать трудностей, связанных с предыдущими конструкциями, где прилегание карточки к язычку
препятствовало эффективной замене любой из них.
Настоящее изобретение предусматривает отдельные фиксаторы для вкладок, расположенные в углублении
продольной зоны пластины, а также независимые средства удержания карты, благодаря чему карта не
заедает, даже если она перекрывает вкладки.
Еще одна цель изобретения связана со средством для фиксации язычка на месте, позволяющим при этом
легко снимать его при необходимости, что позволяет избежать недостатков старых конструкций, где снятие
было затруднено или, наоборот, где язычок был закреплен слишком свободно, чтобы надежно удерживаться.
Обращаясь теперь к чертежам, на которых изображен утвержденный вариант осуществления изобретения, на
фиг. 1 показан вид печатного устройства, демонстрирующий непечатающую поверхность и иллюстрирующий
информационную карту в момент ее вставки или извлечения; на фиг. 2 показан вид противоположной
стороны, демонстрирующий печатную поверхность устройства; на фиг. 3 показан один из видов язычка,
который может использоваться в пластине; на фиг. 4 показан план части задней поверхности, видимой на фиг.
2, и более подробно показаны средства фиксации язычка и сам язычок; на фиг. 5 показан частичный
поперечный разрез пластины, как показано 5-5 на фиг. 1; на фиг. 6 показан аналогичный разрез, с удаленной
информационной картой и язычком; на фиг. 7 показан частичный поперечный разрез, как показано 7-7 на фиг.
1; на фиг. 8 показан продольный разрез пластины, как показано 8-8 на фиг. 1; На рис. 9 представлен
частичный поперечный разрез нижней части пластины 75, как показано линией 9-9 на рис. 1.
Хотя на рис. 1 показана лицевая сторона устройства, которая обычно находится снизу во время печати и
обычно вертикальна, когда устройства 80 сложены в выдвижном ящике для хранения, для описания
конструкции удобнее предположить, что устройство расположено горизонтально лицевой стороной,
показанной на рис. 1, вверху. В этом положении устройство 85 включает плоскую металлическую пластину 10,
на лицевой стороне 11 которой печатные символы J.2 выдавлены вниз, а также углубление 14 пластины,
образованное удерживающими средствами 90 для язычка и карточки. Язычок 15 удерживается в фиксаторах
16 в углублении. Информационная карточка 17 располагается поверх фиксаторов 16 и с одной стороны под
загнутым краем 19 пластины 95, а с другой стороны под выступами 20 в плоскости пластины. Это показано в
поперечном сечении на рис. 5.
Карточка предназначена для обеспечения легко визуального отображения того, что вытиснено на пластине.
Для этого на нее можно разместить любой подходящий печатный материал или символы. Два удерживающих
края карточки 19 и 20 простираются практически по всей ширине пластины, хотя край 20 прерывается рядом
выступов, образующих загнутые вниз полоски 36 пластины, описанной ниже. На своих концах металлическая
пластина 110, C, Q, I 423,910 предпочтительно загнута, образуя поперечные ребра 22, которые не только
укрепляют пластину, но и используются в качестве направляющих при подаче пластины вдоль печатной
платформы в положение печати.
Фиксатор для выступов 15 расположен под информационной карточкой, как показано на фиг. 5 и 6. В общем,
этот фиксатор включает в себя выступающий фиксатор 16 и две нижние части 24 и 25. Выступ 15
предназначен для размещения под первым элементом и над двумя последними элементами, как показано на
фиг. 5.
Желательно, чтобы части 25 располагались под углом приблизительно пять градусов к поверхности
пластины, для цели, которая будет описана далее. Сразу видно, что, в то время как нижняя поверхность части
16 удерживает язычок, верхняя поверхность тех же элементов служит для поддержки информационной
карточки. Благодаря расположению этого элемента между язычком и карточкой, невозможно, чтобы один
элемент мешал положению другого.
На фиг. 7 показано, что удерживающие выступы части пластины расположены равномерно вдоль углубления
14. На фиг. 7 показана форма пластины в промежуточном участке между двумя удерживающими частями.
Таким образом, плоская часть 11 опускается почти вертикально вниз, как показано 30, к слегка наклонному
дну 2,5. Затем пластина образует перевернутый канал 31, а также нижнюю часть 24, на этот раз
горизонтальную. Затем участок 33 резко поднимается к выступающей части 19, которая лежит в плоскости
основной части 11.
Описанная конструкция позволяет изготовить всю пластину из цельного куска материала. На рисунке 35
обозначены стороны фиксаторов 16, где они соединяются с перевернутым каналом 31. В целях обеспечения
конструктивной необходимости и возможности установки язычка 15, части 30, 31 и 33 не проходят полностью
по всей длине адресной пластины, а имеют промежуточные разрывы или отверстия 36 в своей непрерывности
для размещения стержня язычка.
На одном конце углубления 14 его нижняя поверхность полностью отделена от верхней поверхности 11
пластины, как показано на рисунке 40, образуя отверстие для вставки информационной карточки 17, которая
сначала проходит под ребром 22, затем через отверстие 40, а затем за края 19 и 20. На другом конце
углубления выполнено диагональное отсечение 37, которое позволяет поверхности пластины 11 выступать за
угол информационной карточки и предотвращает ее загибание. Прорезной конец 37, расположенный под
углом, образует соединенную часть 41 между основанием углубления и верхней поверхностью 11, которая
служит ограничителем для перемещения информационной карточки 70. Области отсечения 40 и 37 также
полезны для облегчения штамповки пластины без чрезмерной деформации.
Для изготовления информационной карточки обычно используется плотная бумага или картон, и эту карточку
75 необходимо в некоторой степени согнуть, чтобы она вошла в прорезь 40 и одновременно прошла над
ребристым дном 43, которое слегка выступает за нижнюю плоскость пластины 11, как показано на рис. 80 8.
Когда карточка полностью находится внутри углубления и проходит за прорезь 40, она снова принимает
плоскую форму и фиксируется внутри углубления, упираясь в пластинчатую часть, образующую один конец
прорези 85. Для извлечения концевую часть карточки просто нажимают вручную, чтобы освободить ее от
этого конца прорези, а затем извлекают.
Указательный язычок 15, как уже упоминалось, надлежащим образом удерживается в любом из 90
держателей на адресной табличке. Необходимо не только обеспечить надежное крепление язычка к табличке,
но и желательно, чтобы он был прочно зафиксирован и одновременно легко снимался (рис. 95).
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423911.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423911&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423911A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 сентября 1934 г. № 27335/34.
Полная спецификация принята: 1 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
423,911 Усовершенствования транспортных средств доставки. Я, Уильям Виктор Маккуойд, проживающий по
адресу: Финвой-стрит, 3, Белфаст, Северная Ирландия, гражданин Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к транспортным средствам доставки, таким как, например, фургоны для
пекарей и тому подобное, и его целью является внесение в них усовершенствований.
Согласно изобретению, я предлагаю для транспортного средства доставки, такого как фургон пекаря,
средства защиты от непогоды, включающие съемный навес, закрепленный на выступающих назад боковых
опорах с крюками, укрепленный съемными поперечными распорками и приспособленный для быстрой и
легкой установки на фургон над дверью или дверями, при этом крюки должны зацепляться за обычный
бордюр крыши; навес, в установленном положении, защищает товары или людей у двери или дверей, а в
снятом виде может быть свернут, чтобы его можно было перевозить на крыше фургона или в другом месте.
Для более ясного понимания сути изобретения будет описан один конкретный вариант его осуществления,
примененный к фургону пекаря или аналогичному транспортному средству, но лишь в качестве примера, со
ссылкой на прилагаемые чертежи, где: Фиг. 1 — боковой вид средств защиты от непогоды, установленных на
задней части фургона пекаря.
Рис. 2 представляет собой вид сверху, соответствующий рис. 1.
Рис. 3 представляет собой перспективный вид устройства. Обращаясь к чертежам: В показанном примере
устройство включает водонепроницаемый чехол 1, поддерживаемый двумя боковыми рамами,
изготовленными из уголков 2 и плоских полос 3. Уголки 2 имеют крюки на концах 2 и, как показано,
предназначены для установки на обычный бордюр 4 фургона пекаря 5. Поперечные распорки или скобы 6 и 7
обеспечивают жесткость устройства во время использования. Благодаря консольной конструкции устройство
является самонесущим и не требует никакой дополнительной опоры, кроме как зацепления за бордюр 4.
Когда навес не используется, его поднимают с бордюра 4. Затем снимают распорки 6 и 7, и устройство
сворачивают, что позволяет хранить его в небольшом пространстве, например, в углу крыши фургона.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что пункт
1 гласит: 1. Для транспортного средства доставки, такого как фургон пекаря, имеющего дверь или двери,
предусмотрены средства защиты от непогоды, включающие съемный навес, установленный на боковых
опорах с крюками, укрепленный съемными поперечными распорками и приспособленный для быстрой и
легкой установки на фургон над дверью или дверями путем зацепления крюков за обычный бордюр крыши.
2
В транспортном средстве для доставки, таком как фургон пекаря, имеющий дверь или двери, средства
защиты от непогоды, как указано в пункте 1, приспособленные для сворачивания после извлечения из
фургона, чтобы их можно было перевозить на крыше фургона или в другом месте.
3
В транспортных средствах доставки, таких как фургоны пекарей и тому подобные, защита от непогоды
подразумевает, в основном, то, что было описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 21 сентября 1934 года.
H D FITZPATRICK & CO, дипломированные патентные поверенные, Хоуп-стрит, 94, Глазго; и Шотландские
здания Провиденс, 49, Белфаст.
Лимингтон-Спа: Напечатано для Канцелярии Его Величества типографией Courier Press в 1935 году.
lPrice 11-l C-Fdi@ e, 4 s 1,N:i_ - 1 R K; 1, , Lj
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423912.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423912&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423912A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Италия): 26 июня 1934 года.
423,912 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 4 октября 1934 г. № 28480/34.
(Дополнение к патенту № 368889 от 31 декабря 1930 г.) Полная спецификация принята: 11 февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Система для быстрой трансформации открытых автомобилей торпедообразной, паукообразной и подобных
типов в закрытые автомобили и наоборот. Я, Марио Овадина, подданный короля Италии, проживающий по
адресу: Виа А Фузинато, 21, Падуя, Италия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям или модификациям изобретения, изложенного в описании
моего патента.
Патент № 368889 направлен на разработку ряда важных усовершенствований кузовов вагонов,
трансформируемых в соответствии с данной системой, в частности, обычных туристических вагонов, а также
на возможность применения той же системы к кузовам вагонов, имеющим преимущественно
аэродинамическую форму, как с двигателем спереди, так и с двигателем сзади.
На прилагаемых чертежах в качестве примера представлены несколько способов осуществления указанных
усовершенствований: на рисунке 1 показан вид сбоку и частично в разрезе автомобильный экипаж обычного
типа в открытом положении, а на рисунке 2 — в закрытом положении.
На рисунке 3 в плане показана половина указанного вагона с различными слоями тканевой крыши, частично
показанными в разрезе.
На рисунке 4 в увеличенном масштабе показан фрагмент, частично выполненный по линии АА на рисунке 2,
чтобы продемонстрировать способ крепления задней части тканевой кровли к верхней части ветрозащитного
экрана и соответствующее эксцентриковое удлинительное устройство.
На рисунке 5 также в большем масштабе показан способ крепления боковых кромок тканевой кровли к
верхним продольным балкам кузова с помощью крепежных желобов и пружинных зажимов.
На рисунке 6 схематически представлен продольный центральный разрез тканевой кровли, а на рисунке 6А в
большем масштабе изображен поперечный разрез арки, поддерживающей эту кровлю, в сочетании с
различными слоями, из которых она состоит.
На рисунке 7 представлен поперечный разрез соответствующей крыши с одной из арок в сочетании с ее
опорными кронштейнами, а на рисунке 7А в большем масштабе изображена часть указанной фигуры. На
рисунке 8 показана форма сдвижной задней части, видимая с передней стороны, при этом крыша сложена, а
лифт поднят.
Наконец, на рисунках 9, 10 и 11 показано применение скольжения назад к двум типам кузовов транспортных
средств, обладающих существенной аэродинамической устойчивостью.
Как видно на этом чертеже, основные характеристики этих усовершенствований заключаются, в частности: 65
а) в форме и способе применения раздвижной задней стенки, которая может быть сконструирована с любым
Соседние файлы в папке патенты