Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10628
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347868.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347868&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347868A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, GEoF:EBrY LoVSLL WILEKS, из кожевенного завода в Кингстон-он-Тамюсе, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
5. Настоящее изобретение относится к сальниковым уплотнениям или подшипникам, используемым в
центробежных насосах, возвратно-поступательных валах и тому подобных устройствах.
при этом слуховая поверхность снабжена кольцевым углублением, в которое наполнитель вводится через
входное отверстие.
Согласно изобретению, предлагается сальниковое уплотнение или подшипник, имеющий по меньшей мере
два углубления для размещения сальниковой пасты и промежуточное углубление для размещения жидкой
смазки.
В подходящей конструкции согласно изобретению главный подшипник вала, например, центробежного
насоса, снабжен парой кольцевых углублений, в каждое из которых вводится пастообразная набивка
посредством канала, расположенного тангенциально или радиально по отношению к указанному углублению,
и через который пастообразная набивка проталкивается с помощью винтового плунжера. Между двумя
углублениями для удержания пастообразной набивки предусмотрено третье углубление для приема жидкой
смазки 0547,868, которая подается в это углубление через входной канал. Выходное отверстие входного
канала снабжено средствами для соединения со лубрикатором, посредством которого жидкая смазка может
принудительно или под действием силы тяжести поступать в промежуточное углубление, а оттуда – в
углубления по обе стороны от него, благодаря чему пастообразная набивка поддерживается в мягком
состоянии.
Следует понимать, что изобретение обеспечивает способ смазки вала насоса или подобного устройства, в
котором используемая набивка может поддерживаться в эффективном состоянии, поскольку было
обнаружено, что в случае с сальниками описанного выше типа набивка имеет тенденцию к затвердению, что
сводит на нет цель, для которой такие сальники используются.
Кроме того, путем введения жидкой смазки между парой уплотнительных выемок масло принудительно
вступает в контакт с ними.
В этом случае подача смазки или новой набивки в углубление, уже заполненное набивочным материалом,
нецелесообразна.
Дата: 22 апреля 1930 года.
Г-. Ф. Редферн и Ко., Саут-стрит, 15, Лондон, E.C. 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сальниковых уплотнениях или подшипниках.
Я, Джорджри Лавбл Уайлз, из кожевенного завода в Кингстон-на-Темзе, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении.
65i Настоящее изобретение относится к сальниковым уплотнениям или подшипникам, используемым в
центробежных насосах, возвратно-поступательных валах и тому подобном, в которых поверхность
подшипника снабжена кольцевым углублением, в которое вводится сальниковое уплотнение через
тангенциальные входные каналы.
[Цена 11-] Согласно изобретению, предлагается сальниковое уплотнение или подшипник, имеющий «по
меньшей мере два углубления для размещения сальниковой пасты и по меньшей мере одно промежуточное
углубление для размещения смазки».
В подходящей конструкции согласно изобретению главный подшипник вала, например, центробежного
насоса, снабжен парой кольцевых углублений, в каждое из которых через канал в подшипнике с помощью
винтового плунжера вводится пастообразная сальниковая набивка. Между двумя углублениями для
удержания пастообразной упаковки находится место, указанное в заявлении. Дата подачи заявки: 22 апреля
1930 г. Нет, 12,451l130.
Слева полностью: Январь. 5, 1931.
Полный текст принят: 7 мая 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сальниковых уплотнениях или подшипниках.
Предусмотрено третье углубление для приема жидкой смазки, которая подается в это углубление через
отдельный канал. Входное отверстие масляного канала снабжено смазочным устройством, посредством
которого жидкая смазка принудительно подается или самотеком в промежуточное углубление, а затем
перемещается по углублениям по обеим его сторонам, благодаря чему пастообразная набивка
поддерживается в мягком состоянии. Для более ясного понимания обратитесь к прилагаемым чертежам, на
которых:
На рисунке 1 показан вид с торца подшипника, например, вала центробежного насоса, изготовленного в
соответствии с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой отрезок по линии 2'-2 рисунка 1, а рисунок 3 представляет собой отрезок по
линии 3-3 рисунка 2.
— Обращаясь к чертежам, на них изображен, например, подшипник 1 для вала 2 центробежного насоса.
Подшипник 1 снабжен парой кольцевых углублений 3 и 4, в каждое из которых через каналы 6,
расположенные тангенциально относительно указанных углублений, вводится пастообразная смазка 5. Паста
вдавливается в углубления -3 и 4 с помощью винтовых плунжеров 7 и 8 соответственно. Проходы 6 не
обязательно должны быть расположены касательно друг к другу в противоположных направлениях, как
показано на рисунке, но могут быть расположены касательно в одном направлении.
Между двумя углублениями 3 и 4 предусмотрено третье углубление 9 для приема жидкой смазки, которая
вводится в указанное углубление 9 через канал 10, вход которого снабжен лубрикатором 11, посредством
которого смазка может принудительно или под действием силы тяжести поступать в указанное
промежуточное углубление и оттуда перемещаться в углубления 3 и 4 по обе стороны от него, чтобы
поддерживать пастообразную набивку в смазанном состоянии.
Следует понимать, что данное изобретение обеспечивает способ смазки вала насоса или подобного
устройства, в котором используемая набивка может поддерживаться в эффективном состоянии, поскольку
было установлено, что при использовании сальников, подобных описанным выше, набивка со временем
затвердевает и тем самым сводит на нет цель, для которой такие сальники используются.
Кроме того, при введении жидкой смазки между парой наполнителей в углублениях смазочный материал
принудительно контактирует с ним, тогда как подача смазки или нового наполнителя в углубление, уже плотно
заполненное наполнителем, нецелесообразна.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347869.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347869&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347869A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1–22 апреля 1930 г. № 12481/130, Полное принятие: gay 7, 1931,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3479869 Усовершенствования, касающиеся омметров.
Я, Гастокс де Фольтье, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: улица Дантон, 27, Лион,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является омметр со световыми индикаторами, позволяющий практическим
способом измерять электрическое сопротивление.
Настоящее изобретение является отличительным! исходили из предыдущего предложения о создании
волномера, состоящего из двух независимых элементов.
Взаимосвязанные основные цепи, одна из которых замыкает колебательную цепь, при этом токи в средних
цепях уравниваются путем сравнения сопротивлений ламп накаливания в каждой цепи, а увеличение тока,
обусловленное суперпозицией колебательного тока в первой цепи, определяется изменением сопротивления
во второй цепи, чтобы обеспечить одинаковую яркость двум лампам накаливания.
Согласно данному изобретению, я предлагаю омметр, включающий две цепи, каждая из которых подключена
к одному и тому же источнику тока и содержит контрольную лампу, причем одна цепь включает переменное
сопротивление, а другая — неизвестное сопротивление, причем переменное сопротивление регулируется до
равенства с неизвестным сопротивлением путем обеспечения одинаковой яркости обеих ламп.
На прилагаемом чертеже: фиг. 1 — схематическое изображение одного из вариантов аппарата согласно
изобретению; фиг. 2 — детальный вид, показывающий расположение ламп; и фиг. 3 и 4 показывают две
модификации, позволяющие устранить влияние мощности.
Как показано на рис. На рисунке I показан один из выводов b) 45 источника непрерывного или переменного
тока, питаемого, например, магнето, который соединен последовательно с сопротивлением c, значение
которого можно изменять по желанию. К резистору a подключена лампа d, описанного ниже типа,
ответвленная с другой стороны к другому выводу a источника электрического тока.
От клеммы b также начинается вторая цепь [Цена 11-], в которой последовательно включена лампа J,
идентичная лампе d. Данная цепь 5ry заканчивается на клемме n омметра, другая клемма mn которого
подключена к клемме a источника электрического тока.
Для измерения сопротивления 60 Ом, расположенного между клеммами прибора, достаточно изменять
измерительное сопротивление c до тех пор, пока две лампы d и f не станут иметь одинаковую интенсивность
свечения.
Показания сопротивления 65 с указывают на то, что сопротивление i7n, n.
Используемые лампы имеют очень низкий уровень потребления и могут представлять собой трубки без нитей
накаливания, изготовленные из нейтрона или любого другого газа с низким уровнем потребления. Как
показано на рис. 2, трубки расположены рядом друг с другом, очень близко и разделены тонкой перегородкой.
Лампы видны через неполированное стекло, что позволяет проводить сравнения освещенности, как в
фотометре. Конструкции, показанные на рис. 3 и 4, позволяют устранить влияние емкости, которое искажает
измерения при использовании не идеально непрерывного тока. В данном случае после клеммы b на рис. 3
находится зазор k примерно в полмиллиметра между b и bl, для преодоления которого необходим ток
достаточного потенциала. Кроме того, между bi и a расположено con.
Более плотный элемент 1 емкостью от одного до нескольких микрофарад.
Таким образом, в качестве источника тока между a и b можно использовать выпрямленные токи, 90
непрерывных модулированных токов, динамо-машин, магнето, катушек Румкорфля и т. д.
Конструкция, изображенная на рис. 4, включает в себя устройство с батареями t, состоящими из одного или
нескольких элементов, приводящих в действие катушку Румкорфа с вибратором 95 А. Высоковольтные
полюса этой катушки соединены соответственно в точках a и b. Выключатель или кнопка позволяет току от
батарей поступать в катушку, когда устройство находится в рабочем состоянии.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 0
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347870.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347870&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347870A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 апреля 1930 г. Нет, 12 528/В0; 1. Полное издание принято к публикации: 7 мая
1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
347,870 Iwiiprveiieii-ts, iii Механизм подачи табака для машин по производству сигарет.
Я, Уильям Уэйнен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-инн-Филдс, Лондон, Западные Штаты
Америки, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения (сообщение,
направленное из-за рубежа компанией American Machine Foundry Company, корпорацией, организованной и
существующей в соответствии с законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, по адресу: 511,
Пятая авеню, Сити, Лондон, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), и о том, как оно должно быть
выполнено, что должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к технологиям подачи табака для сигаретных автоматов, и в частности к
удалению пыли и рыхлого растительного материала из табака перед его подачей, а также к непрерывной
подаче бумажной обертки.
Было предложено создать камеру всасывания с подающим желобом для удаления пыли из табака,
попадающего в желоб, а также создать камеру всасывания над подающим роликом, чтобы поднимать пыль
вверх из табака, удаляемого из распределителя подающего механизма. Целью настоящего изобретения
является создание усовершенствованной и упрощенной формы средства для удаления пыли и рыхлых частиц
табака, в которой снижается вероятность извлечения полезных частей табака вместе с пылью и рыхлыми
частицами.
Изобретение представляет собой механизм подачи табака для машин по производству сигарет, имеющий
камеру, снабженную перфорированной стенкой, проходящей вдоль подающего ролика механизма подачи, и в
которую пыль и рыхлые частицы табака переносятся либо в полном объеме, либо частично за счет
воздушного потока, создаваемого вращением указанного ролика.
Изобретение также заключается в том, что камера сообщается через подходящий канал с устройством,
создающим всасывание, благодаря чему пыль и рыхлые частицы удаляются за счет комбинированного
действия воздушного потока, создаваемого устройством для сбора пыли! ро,,и [Цена 11-1 устройство,
создающее эффект всасывания, позволяющее использовать более слабый эффект всасывания. 5
Изобретение также включает в себя другие вспомогательные признаки, которые будут четко изложены в
прилагаемых к настоящему документу пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации, а также на рисунке 60, где одинаковые
обозначения указывают на одни и те же или одинаковые части:
Рис. 1 представляет собой торцевой разрез части механизма подачи табака сигаретной машины,
оснащенного усовершенствованным пылеотделителем 6,5; а рис. 2 представляет собой боковой разрез,
частично демонстрирующий конструкцию пылеотделительного механизма.
В табачном автомате табак забирается из подающего магазина внутренним подающим барабаном (не
показан) и подается на подающую ленту 3, которая движется по ролику 4 на валу 3 и перемещает слой табака
к штифту 75 ролика 6, установленного на валу 7. Последний [поддерживается пылезащитным подшипником
крыши.8 в корпусе 9, прикрепленном к раме 10 корпуса подачи табака II1 -antd-crrie3, зубчатое колесо 12,
приводимое в движение от 80, может быть установлено на главном валу 1,4.
Когда табачный шарик Т перемещается к валику 6, последний удерживает его на конусообразной поперечной
балке 165, поддерживаемой с двух концов основной рамой 10. Затем 85% табака снимается с валика 6 с
помощью подающего валика 16, штифты которого движутся в противоположном направлении и выбрасывают
табак через желоб 17 на непрерывно движущуюся бумажную ленту для сигарет 90 P. Желоб 17
поддерживается кронштейнами, установленными на основной раме 10, и ведет в подающий канал 19, который
направляет бумажную ленту. Подача табачного Т-образного стержня в желоб 17 осуществляется
равномерным потоком под углом 95 градусов со стороны 20 вогнутой поперечной балки 15. Ролик захвата 16
установлен на валу 21, на одном конце которого расположен шкив 22, приводимый в движение от главного
привода подачи посредством ремня 23. 100 Втулочный вал 21 установлен в пылезащищенных подшипниках
24, поддерживаемых рамой 10.
Рядом с роликом 16 установлена всасывающая камера 25, удерживаемая на месте кронштейнами 26 и 27.
Эта всасывающая камера 0 с одной стороны имеет широкое отверстие 347,870 28, проходящее вдоль всей ее
длины, позволяющее лопастному захвату 16 частично входить в нее, а в ее дне расположен шнековый
конвейер 29, поддерживаемый подшипниками 30, которые образуют торцы всасывающей камеры и
поддерживают ее.
Камера 25 соединена трубкой 31 с вакуумным насосом или вытяжным вентилятором. Конвейер 29 вращается
с помощью звездочки 32, приводимой в движение цепью 33, а звездочка 34 установлена на валу 7 с роликом.
Ролик-фильтр 16 вращается с высокой скоростью и тем самым создает воздушный поток в направлении
своего движения, который отделяет пыль D) от потока табака T в желобе 17 и направляет ее в камеру 25, куда
она всасывается через проход, образованный стенкой 35, соединяющей желоб 17 с камерой 25. Когда
скорость вращения подбирающего ролика 16 достаточно высока, обнаруживается, что создаваемый им
воздушный поток достаточно силен, чтобы переносить табачную пыль D из желоба 17 в камеру 25 без
использования вакуума. Таким образом, благодаря совместному действию движения ролика-сборщика и
вакуумного насоса, большая часть рыхлой пыли, содержащейся в табаке, собирается в камере 25, откуда
конвейерный шнек 29 переносит ее к выходному отверстию 31, через которое она удаляется вакуумным
насосом. Причина, по которой конвейер 29 предназначен для отвода пыли, собранной в камере 25,
заключается в том, что если бы для работы устройства использовалось достаточно сильное всасывание,
чтобы опорожнить камеру, то в камеру 25 попала бы не только отфильтрованная пыль B, но и табак из потока
T в чанте 17, и, таким образом, цель устройства была бы сорвана.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347871.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347871&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347871A
[]
#я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 24 апреля 1929 г., Дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве): 23
апреля 1930 г., № 12559/300C), принята: 7 мая 1931 г.
по ПОЛНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Iiiprove--rieiits hi anid relating to E2lastic lluid Turbines.
Мы, компания T=, BRITIsii TuomsoN-llOUSTON Com2iNY Limited; - британская компания, зарегистрированный
офис которой находится по адресу: Crown liouse, Aldwych, London, W.C.2 S, правопреемники Джона
Арчибальда Демпста, 1382, Myron Avenue, Schenectady, County of Schenectady, State of New York,
Соединенные Штаты Америки, гражданин США, LE C1, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, как оно должно быть подробно описано и определено в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к упругим турбинам и, в частности, к усовершенствованной конструкции и
устройству для крепления диафрагменных уплотнений к валу турбины.
Данное изобретение особенно применимо к роторам турбин, имеющим колеса или диски, интегрированные с
валами, хотя изобретение не ограничивается ими. В связи с тем, что диски являются неотъемлемой частью
валов, невозможно установить на вал прочные уплотнительные кольца, надев их на конец вала обычным
способом. Основная сложность при сборке композитных уплотнительных колец заключается в их креплении к
ротору. В соответствии с нашим настоящим изобретением мы предлагаем улучшенную конструкцию
уплотнительных элементов и валов, благодаря которой эти элементы могут быть удовлетворительным
образом собраны и закреплены, одновременно сводя к минимуму площадь контакта между указанными
элементами и валом, так что большая часть тепла, выделяемого в случае трения, будет рассеиваться в пар
путем конвекции, а не передаваться валу.
Данное изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором фиг. На рисунке I представлен
центральный поперечный разрез ротора и статора турбины -45 с набивкой согласно нашему изобретению,
примененной к ротору-ору.
На фиг. 2 и 3 показаны торцевые виды набивки, установленной на валу турбины № 1, причем последний
показан в разрезе. На рис. 4 представлен детальный перспективный вид упаковочного элемента и части
ротора турбины.
Обращаясь к чертежу, 5 обозначает вал или ротор ветрогенератора, имеющий встроенные диски или колеса,
несущие ковш. На рис. 1 показана диафрагма 8, расположенная на расстоянии 55 между соседними колесами
и несущая уплотнительное кольцо 9.
Согласно изобретению, мы предлагаем кольцевой Т-образный паз типа «ласточкин хвост» 10 на окружности
вала 5, таким образом, 60 образуя противоположные подрезные канавки 11, расположенные на
соответствующем расстоянии от верхней части паза 10, и кольцевые фланцы 12. Радиальные каналы 13
вырезаны. Каждый фланец 12 расположен в двух разнесенных точках, как показано на рис. 6, 5, 2 и 3.
Уплотнительное кольцо 15 секционной формы имеет Т-образную пазовую часть 16 и лицевую часть 17'.
Кольцевые канавки 18 вырезаны по бокам кольца 15, а радиальные, 70 равномерно расположенных каналов
19 проходят от канавок 18 через фланцы части 16, выполненной в виде «ласточкин хвост». Ширина каждого
прохода 19 равна расстоянию между соседними проходами 13. Для целей сборки на валу 5 кольцо разделено
на аналогичные сектора 20 с радиальными делениями, расположенными посередине между соседними
проходами 119. Проходы 1l3 в вышеупомянутых фланцах 12 расположены таким образом, что расстояние
между их внешними краями равно длине кольцевой канавки 18 одного сектора.
Часть каждого фланца 12 между проходами 13 образует выступ, обозначенный 21 на фиг. 2 и 3, длина
которого по окружности уменьшена до slR, что немного меньше длины проходов 19, так что каждый сектор 20
может радиально скользить на место по окружности, чтобы зацепить пазовую часть 90 16 с фланцами 12. В
валу 5 радиально просверлено отверстие 22, центр которого совпадает с краями фланцев 12 и прилегающих
пазов 13; отверстие 22 имеет резьбу для установки резьбового штифта 23. Один из секторов 20 имеет
отверстие 2,4, вырезанное посередине его кольцевой длины и выровненное с отверстием 22. Достаточное
количество секторов 20 собираются для образования полного кольца, затем все они перемещаются по
окружности до тех пор, пока отверстия 22' и...
24 зарегистрироваться. Штифт 23, имеющий резьбу на конце, ввинчивается в элемент 5 до тех пор, пока не
окажется ниже поверхности торцевой части 17. Металлическая деталь 105, прилегающая к отверстию 24,
затем заклепывается G-),871 2 347,871 поверх штифта, чтобы зафиксировать его в нужном положении. Таким
образом, кольцо 15 удерживается от радиального перемещения фланцами 12 и от кругового перемещения
штифтом 23.
В турбинах этого типа уплотнительное кольцо 15 на валу взаимодействует с уплотнительным элементом 9,
заключенным в диафрагму 8, для предотвращения утечки между отверстием диафрагмы 10 и валом. Для
надлежащего предотвращения утечек уплотнения должны быть расположены с небольшим зазором, чтобы
предотвратить трение ротора. Это требует принятия мер для рассеивания тепла, выделяемого при ударе,
прежде чем вал нагреется достаточно, чтобы вызвать его деформацию. С этой целью зубья 25 вырезаны на
смежных поверхностях уплотнительных элементов 9 и 15 для увеличения площади контакта подшипниковых
поверхностей с паром в турбине. Секторы 20 также снабжены зазорами 26 между лицевыми частями 17 и
фланцами 12, а также зазорами 27 и 28 по бокам и у основания ласточкиного хвоста 16, как показано на рис.
1. Эти зазоры предусмотрены для уменьшения площади контакта между секторами и ротором, чтобы большая
часть тепла, выделяемого в случае трения, рассеивалась в пар за счет конвекции, а не передавалась ротору.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347872.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347872&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347872A
[]
(В соответствии с данным заявлением, которое первоначально было подано в соответствии с разделом 91)
В соответствии с Законами о патентах и промышленных образцах 1907–1928 годов, описание было
представлено для всеобщего ознакомления 6 июня 1930 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 апреля 1930 г., № 12.1569/30.
347.9872 Camnp/eta Acecepte'd:. 7 мая 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в отношении и, связанные с. Двигатели с выхлопными турбинами.
Мы, ГтТустав Баттер, проживающий по адресу: Миттельвег, 82, Гамбург, Германия, и Карл Шмисице,
проживающий по адресу: Вангерогерштрассе, 12, Бремен, Германия, оба являющиеся гражданами Германии,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Преимущества, получаемые от использования отработанного пара или газовых турбин для дополнения
мощности главного двигателя в качестве привода судна, трудно реализовать на небольших судах из-за
ограниченности пространства, в частности, из-за особенностей конструкции, связанных с длиной. Согласно
изобретению, эти трудности преодолеваются путем вертикального расположения турбины. Таким образом,
значительно сокращается длина. Турбина может быть установлена на блоке цилиндров главного двигателя,
что дает дополнительные преимущества с точки зрения простоты и компактности конструкции, например, за
счет коротких паропроводов. Важное преимущество 2 заключается в автоматическом отводе воды из
турбины. Дальнейшая экономия места достигается за счет размещения первого редуктора полностью или
частично вертикально. Это также можно комбинировать с блоком цилиндров, что упрощает поддержку
шестерни, а в некоторых случаях отдельная опора не требуется.
Между вертикально расположенным редуктором и шестерней, соединенной с валом
возвратно-поступательного привода, расположена шестерня для изменения осевого направления привода,
так что шестерня, соединенная с валом двигателя, может быть сконструирована и расположена обычным
способом. Надежная работа шестерни под углом 40° достигается за счет обеспечения вертикальному валу
шестерни определенной степени свободы, позволяющей ему адаптироваться к осевым и боковым нагрузкам.
и давления.
U5 На прилагаемых чертежах, на рисунках 1 и 2, схематически показаны в вертикальном разрезе и проекции
соответственно один из вариантов осуществления изобретения.
1
Рисунок 11-1. Второй пример показан на рисунке 3 в виде спереди, а на рисунке 3 — в виде сбоку.
Рисунок 4 и вид сверху на рисунке 5. На рисунке 6 показан еще один вариант исполнения в разрезе.
В примере, показанном на рисунках 1 и 2, паровая турбина b расположена вертикально и построена вместе с
блоком цилиндров a главного двигателя. Корпус турбины соединен коротким трубопроводом c с
непосредственно прилегающим конденсатором cl. Первый редуктор также расположен вертикально и
находится непосредственно под турбиной и блоком цилиндров, что выгодно служит опорой для корпуса
редуктора.
Вертикальный вал f первого редуктора соединен с шестерней на валу двигателя g, расположенной обычным
образом, посредством зубчатой передачи, например, конических колес. i, которая обеспечивает необходимое
изменение осевого направления.
Вертикальный вал f имеет определенную степень свободы, обеспечиваемую шарнирами, муфтами или
подобными устройствами, так что он может слегка перемещаться для компенсации осевых и боковых нагрузок
и давлений, и таким образом изолировать последние от зубьев шестерен.
Очевидно, что можно использовать любые другие известные устройства, реверсивные передачи и тому
подобное, применяемые в комбинированных поршневых двигателях и паровых или газотурбинных установках.
Согласно рисункам 3-5, турбина b крепится к соответствующей боковой стенке mn машинного отделения
судна. Конструкция может быть такой, что первая редукторная шестерня e также крепится к стене. Например,
корпуса k, 1 турбины и шестерня могут образовывать единое целое или быть жестко соединены между собой.
В примере, показанном в вертикальном разрезе на рисунке 6, первый редуктор также служит для изменения
осевого направления привода, что приводит к дальнейшему упрощению и экономии места и веса. Здесь
удлиненный вал турбины m работает через коническую шестерню o, выполняющую функцию первого
редуктора на шестерне h на валу двигателя g. Шестерня o может быть выполнена упруго или соединена с
упругой или скользящей муфтой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347873.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=347873&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB347873A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 25 апреля 1930 года. № 12,819/ 30.
Полное подтверждение:. 7 мая 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
347,873 Улучшения в отношении углов Kt.
Я, Вильгельм Модель, гражданин Германской Республики, проживающий в Фейербах-Штутгарте, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к стиральным машинам, в которых боковые рамы состоят из двух
стержней, к каждому из которых постоянно прикреплен подшипник, причем верхние скользящие подшипники
также установлены на этих стержнях. Главная цель настоящего изобретения — создание гладильной
машины, которая благодаря простоте конструкции может быть изготовлена очень недорого.
Согласно настоящему изобретению, болт для приводного зубчатого колеса крепится к одному из подшипников
скольжения.
На рисунке 1 показан вид спереди, а на рисунке 2 — вид сбоку гладильной машины, крепящейся к столу.
В показанной на чертежах компоновке две боковые рамы образованы парами стержней a, a' и b, bl. Эти
стержни закреплены на подшипниках c и d, которые в данном случае a усилены стержнями, в то время как
верхние подшипники e и f могут свободно скользить вдоль стержней в зависимости от толщины полотна,
которое необходимо продавливать между роликами g и h. Эти ролики приводятся в движение шестерней
маховика i и зубчатым колесом lo. Маховик установлен на болте 1, который крепится к подшипнику f. Стержни
a, al и b, bl также используются для крепления пружин натяжения, которые регулируются известным способом
с помощью гаек-барашков.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_347874.txt ===
Соседние файлы в папке патенты