Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10603
.pdf
Данное изобретение относится к сердечникам из спрессованного порошкообразного материала для
электромагнитных устройств, например, к сердечникам, используемым с индукционными катушками. Катушки
Пупина и тому подобное. Такие сердечники образованы намагничиваемыми металлическими частицами,
которые сжимаются таким образом, чтобы образовать практически твердый сердечник. Пригодность
сердечника такого типа для целей, для которых он предназначен, в значительной степени зависит от
теплоизоляции отдельных частиц порошкообразного металла относительно друг друга. Необходимую
изоляцию во многих случаях трудно получить, особенно если частицы не имеют шарообразной формы, и в
особенности, если частицы имеют пластинчатую форму.
Кроме того, описанные трудности значительно усугубляются при использовании относительно небольших
количеств изоляционного материала.
Изготовление сердечников описанного типа уже предпринималось с использованием различных
изоляционных материалов, однако явления, возникающие при сжатии металлических частиц вместе с
соответствующим изоляционным веществом, не были в достаточной мере учтены, и, следовательно,
результаты оказались неудовлетворительными.
Настоящее изобретение в значительной степени учитывает явления, происходящие во время описанных
операций сжатия, и обеспечивает изоляцию частиц, даже если они имеют форму, отличную от шарообразной,
что позволяет формировать из них сердечники без негативного влияния на указанную изоляцию.
Явления, происходящие при сжатии частиц в сердечник типа FPrice 11-1, описанные выше, и которые
необходимо учитывать, заключаются в следующем: -1 В процессе сжатия для образования сердечника между
отдельными частицами порошкообразного материала возникает очень значительное давление, поскольку
частицы соприкасаются друг с другом под разными углами, и, вследствие этого давления, покрытия из
изоляционного материала, нанесенные на частицы, измельчаются и выдавливаются из пространства между
частицами в относительно большом количестве точек 65, когда изоляционный материал состоит, например,
из смолы или другого твердого изоляционного материала, такого как цемент, стекло, слюда и тому подобное.
Для предотвращения этого вредного эффекта было предложено нагревать либо порошкообразный материал,
либо форму, в которой осуществляется прессование, и поддерживать их нагретыми во время операции
прессования. Нагрев делает слои изоляционного материала податливыми и предотвращает их разрушение,
однако обнаруживается, что изоляция плавится во многих местах и растекается или выдавливается из
отдельных частиц, в результате чего изоляционные свойства разрушаются.
При использовании более высоких давлений в порошкообразной массе образуются так называемые «линии
течения», аналогичные «линиям течения», образующимся в металлических телах, подвергнутых давлению
при красном нагреве, то есть происходит смещение или дислокация материала в определенных
направлениях, особенно поперечно по отношению к направлению приложения давления к материалу. Таким
образом, отдельные частицы массы перемещаются относительно друг друга, что приводит к потоку
материала к стенкам формы, в результате чего частицы материала уплотняются у стенок в большей степени,
чем в других частях стержня, и изоляция повреждается на граничных поверхностях изготовленных стержней.
Эти недостатки особенно заметны, если частицы 105-процентного порошкообразного металла имеют
слоистую форму, но в соответствии с настоящим изобретением они полностью устраняются за счет
использования изоляционных материалов, которые не расщепляются даже при воздействии относительно
очень высокого давления и, кроме того, не плавятся при нагреве до требуемой степени.
Согласно данному изобретению, предлагается ядро из спрессованных намагничиваемых металлических
частиц, в котором указанные частицы изолированы друг от друга относительно очень мелкодисперсными
волокнистыми материалами.
Кроме того, согласно данному изобретению, предлагается сердечник, изготовленный в соответствии с
предыдущим абзацем, в котором металлические частицы изолированы друг от друга смесью очень
мелкодисперсного волокнистого материала и изолирующего лака.
Описанные изоляционные материалы обладают относительно высокой прочностью на растяжение, но при
этом достаточно пластичны, чтобы соответствовать неровностям металлических частиц и одновременно
выдерживать деформации, возникающие при сжатии.
Волокнистый материал может состоять из шелка, хлопка, бумаги или шелковой бумаги, причем последняя
обладает особенно полезными свойствами. Волокнистый материал используется в состоянии относительно
очень мелкого распада, предпочтительно в таком состоянии, при котором частицы при исследовании под
микроскопом кажутся прозрачными и в любом случае должны быть значительно тоньше, чем изолируемые
частицы, и иметь длину, не превышающую длину окружности металлических частиц.
Чем мельче измельчены волокнистые частицы, тем лучше изоляционный эффект, создаваемый в
сердцевине, и следует отметить, что чем мельче частицы, тем короче может быть их длина.
В подходящем способе осуществления изобретения порошкообразный металл тщательно смешивают с
измельченным изоляционным материалом и склеивающим веществом, например, одним из известных
веществ, таких как жидкие продукты конденсации фенолов и гидроксид-шеллака или тому подобное, после
чего смесь формуют и прессуют для образования желаемого сердечника. В этом методе два используемых,
как описано, изоляционных материала эффективно изолируют частицы. Лак защищает твердый волокнистый
изоляционный материал 610 от гигроскопических воздействий и связывает его с отдельными металлическими
частицами, предотвращая тем самым вредные смещения этих частиц во время операции сжатия.
Кроме того, мелкие волокнистые частицы, образующие сетку на металлических частицах, препятствуют
полному отжиманию лао с этих частиц в процессе прессования. Изготовленные таким образом стержни
обладают превосходной изоляцией как внутри, так и на граничных поверхностях, даже если металлические
частицы имеют слоистую форму, и поэтому особенно склонны к деформации во время операции сжатия,
описанной выше.
В отличие от сердечников из прессованных металлических частиц, в которых изоляция осуществляется
исключительно изоляционным лаком, как описано выше, сердечники, изготовленные в соответствии с данным
изобретением, помимо своих технических преимуществ обладают коммерческим преимуществом,
заключающимся в том, что при производстве сердечников требуется лишь около одной трети или даже
меньше обычного количества изоляционного лака, поскольку остальная часть заменяется шелковой бумагой
или подобным материалом, который значительно дешевле. Если металлические частицы имеют
преимущественно шаровидную форму, можно использовать смесь из одной части лао, шеллака или
подобного вещества и двух частей очень мелко измельченной шелковой бумаги, при этом к последней
добавляется количество смеси, соответствующее 21–3% от веса порошкообразного металла, и
прикладывается давление от 1200 до 1400 килограммов на квадратный сантиметр.
Полученные таким образом железные сердечники обладают всеми техническими преимуществами,
необходимыми на практике. 100 Точная процедура реализации изобретения выглядит следующим образом:
сначала волокнистый материал и изоляционный лао тщательно смешиваются друг с другом, после чего к
смеси добавляется порошкообразный металл 105, и производится тщательное перемешивание. Затем массу
оставляют высыхать и затвердевать, после чего её измельчают путём растирания или подобным способом.
Затем частицы помещаются в необходимую форму (110), масса подвергается указанному выше давлению и,
таким образом, формируется желаемая форма стержня.
Альтернативный способ, соответствующий данному изобретению, заключается в том, чтобы сначала смешать
частицы волокна 115 с частицами металла, а затем добавлять и перемешивать смесь по одной порции за раз,
чтобы получить однородную и полную смесь массы.
Особенно выгодный способ осуществления этой последней процедуры заключается в том, чтобы сначала
добавить заранее определенное относительно небольшое количество вещества к смеси волокнистых частиц
и металлических частиц, а затем дать полученной смеси высохнуть и затвердеть. Затем твердый материал
измельчается путем растирания или подобным способом, после чего добавляется следующая порция лао.
Полученную таким образом новую смесь также оставляют высыхать и затвердевать, и при желании эту
процедуру можно повторить, хотя обычно достаточно двух стадий, хотя можно использовать и более двух
стадий.
-5 Ранее было предложено формировать магнитные сердечники для динамо-электрических машин,
трансформаторов, электромагнитов и тому подобного из спрессованного порошкообразного железа, в
котором частицы изолированы -10 искусственными смолами с добавлением наполнителей, таких как
древесная пыль, тальк, слюдяная пыль и асбест, с целью снижения магнитной проницаемости сердечника. В
отличие от этого предложения, настоящее изобретение предусматривает изоляцию отдельных частиц с
помощью относительно очень мелкодисперсного волокнистого материала и искусственной смолы или
подобного вещества таким образом, что изоляция может быть осуществлена с использованием количества
материала, составляющего половину или даже меньше половины от количества, необходимого в противном
случае, и, таким образом, увеличивает результирующую проницаемость сердечника -25 с соответствующим
уменьшением потерь из-за вихревых токов или гистерезиса.
Было предложено изготавливать магнитные сердечники из спрессованной массы металлических частиц,
изолированных друг от друга шеллаком или подобным материалом, с добавлением, при желании, волос или
волокон для формирования более когерентной массы. В отличие от этого предложения, волокнистый
материал, используемый в соответствии с настоящим изобретением, измельчается до необходимой степени
тонкости, что позволяет отдельным волокнам прочно скрепляться с отдельными частицами -40 и, таким
образом, обеспечивать индивидуальную изоляцию указанных частиц и позволять отделять их друг от друга до
формирования сердечника в пресс-форме.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, это (1) сердечник из спрессованного намагничиваемого порошкообразного
металла, в котором металлические частицы изолированы друг от друга смесью изолирующего материала и
очень мелкодисперсного волокнистого материала.
(2)
Спрессованный намагничиваемый порошкообразный металл с сердечником 6f, в котором металлические
частицы изолированы друг от друга очень мелкодисперсными волокнистыми материалами.
(3)
Сердечник из спрессованного намагничиваемого порошкообразного металла, в котором p-частицы последнего
изолированы друг от друга очень мелко измельченным шелком, хлопком, бумагой, например,
шелково-бумажной смесью и тому подобным, в основном, как описано выше.
(4)
Сердечник из спрессованного намагничиваемого порошкообразного металла, в котором частицы металла
изолированы друг от друга смесью очень мелкодисперсного волокнистого материала и шеллака, продуктов
конденсации фенолов или альдегидов, или эквивалентного материала, в основном, как описано выше.
(5)
Сердцевина из спрессованного намагничиваемого порошкообразного металла, в которой металлические
частицы изолированы друг от друга; относительно очень мелкодисперсное волокнистое вещество, степень
измельчения которого такова, что волокнистые частицы значительно тоньше металлических частиц и не
длиннее их окружности.
(6)
Ядро из относительно сильно сжимаемых намагничиваемых металлических частиц, в котором указанные
частицы изолированы друг от друга смесью лака и измельченного волокнистого материала, степень
измельчения которого такова, что частицы этого материала значительно тоньше металлических частиц и не
длиннее длины окружности указанных металлических частиц.
(7)
Сердечники электромагнитных аппаратов, изготовленные и расположенные в основном так, как описано
выше.
Датировано 12 апреля 1930 года.
Г-.
Ф. Редферн и Ко., Саут-стрит, 1,5, Лондон, E.C.2, агенты заявителей.
Абингдон: Напечатано для типографии Его Величества компанией Burgess & Son.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348339.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348339&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348339A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 14 апреля 1930 года. № 1 1,801 /30. 38 Заявка принята: 74 мая 7931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и особенностях посадочного механизма самолетов.
Мы, И-Олд Болас и Руперт Джон Гудман Крауч, оба подданные Великобритании, почтовый адрес которых: а/я
375, Паутакет, Род-Айленд, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в посадочном оборудовании для воздушных судов,
приспособленных для посадки на поверхность земли или воды или взлета с них.
В самолетах-амфибиях обычно предусматриваются средства, позволяющие члену экипажа поднимать или
опускать посадочные колеса, поскольку колеса, постоянно зафиксированные в положении самолета,
создавали бы такое сильное сопротивление, которое препятствовало бы взлету машины в режиме
гидросамолета.
Также были созданы амфибийные суда, у которых колеса были постоянно закреплены, причем в таких
случаях колеса располагались в основном внутри поплавков, и лишь небольшая часть каждого колеса
выступала за пределы глиссирующего днища. Однако на практике оказалось необходимым «соединить» или
оптимизировать выступающие части заранее! Машина покидала воду, и даже тогда дополнительное
сопротивление было значительным. При таком расположении колес зазор между землей и нижней частью
поплавков настолько мал, что существует значительный риск получения повреждений, и поэтому такое
расположение не было признано удовлетворительным.
В гидросамолетах с центральным корпусом, к которым в основном относится настоящее изобретение, обычно
устанавливаются небольшие вспомогательные поплавки, по одному с каждой стороны основного корпуса,
предназначенные для поддержания боковой устойчивости в состоянии покоя на воде или при движении на
умеренных скоростях. Такие поплавки обычно называют крыловидными поплавками. Помимо этих поплавков
на крыльях, использовалась также наземная платформа, которую можно было поднимать над водой, что
позволяло аппарату работать в режиме гидросамолета.
В некоторых типах судов (например, T. IDornier) эти стабилизирующие поплавки имеют форму боковых
выступов или отростков, расположенных по обе стороны центрального корпуса, причем эти отростки имеют 5!
5 Колеса, прикрепленные к ним на внешних концах, приспособлены для опускания при посадке на суше или
для размещения внутри законцовок крыла в более или менее горизонтальном положении в случае
гидросамолета. 60 Целью настоящего изобретения является...
Предлагается создать летательный аппарат-амфибию, в котором полностью отсутствуют обычные поплавки
или удлинительные стойки крыла, и изобретение включает в себя в летательном аппарате-амфибии
центральный плавучий корпус, приспособленный для плавания аппарата на воде, элементы, контактирующие
с землей, по обеим сторонам указанного корпуса, обладающие собственной плавучестью, средства для
поддержки указанных элементов на аппарате для контакта с землей в плоскости ниже указанного корпуса, и
средства для перемещения указанных элементов в поднятое положение относительно их положения контакта
с землей для образования стабилизирующих поплавков. Колеса или аналогичные средства посадки
предпочтительно располагаются на относительно большем расстоянии друг от друга, чем это обычно бывает,
так что при использовании на суше значительно снижается вероятность опрокидывания машины сильным
боковым ветром, а при использовании на воде средства посадки и поддерживающие их конструкции
находятся на некотором расстоянии от носовой волны, воздействующей на корпус.
Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют лишь один из вариантов осуществления
изобретения.
Рисунок 1 представляет собой «вид спереди амфибийного летательного аппарата» в соответствии с
настоящим вариантом осуществления изобретения, и на рисунке 90 показаны колеса в положении для
наземного использования.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, демонстрирующий колеса в положении для использования воды.
Рисунок 3 представляет собой увеличенный вид фасада сооружения с одной стороны, расположенного на той
же территории, что и объект, используемый в соответствии с его назначением.
На рисунке 4 представлен боковой вид объекта, на котором показано расположение водопотребления,
обозначенное нанесенными линиями.
Fg_5 — это вид спереди, показывающий положение водопотребления ioo ",,eel iii".
На рис. 6 показан вид спереди, где ки установлен на месте колеса; на рис. 6 он показан в положении для
использования на суше.
Рис. 7 — боковой вид сооружения, на котором пунктирными линиями показано положение для использования
воды:339. Рис. 8 — фронтальный вид сооружения в положении для использования воды.
jig' 0 — это детальный план используемого блока радиусных тяг.
На рис. 10 представлен детальный план вертикальной посадочной стойки.
На всех рисунках одинаковые ссылочные символы обозначают соответствующие части.
Как видно из чертежей, изображенный летательный аппарат-амфибия состоит из корпуса 10 и крыльев 11
обычного монопланного типа с центральным фюзеляжем. Конструкции ходовой части с обеих сторон
идентичны, поэтому подробно будет описана только одна из них.
В точке на нижней поверхности крыла, расположенной между фюзеляжем и законцовкой крыла, вертикальная
посадочная стойка 12 шарнирно закреплена в точке 13 вблизи переднего лонжерона крыла и удерживается в
продольном направлении диагональным стержневым удлинением 14, закрепленным на нем и прижатым к
заднему лонжерону крыла, как показано в точке 15.
Предпочтительно, стойка имеет обтекаемое или суженное поперечное сечение, а к ее нижнему концу
шарнирно соединен опорный элемент колеса 16, причем шарнир 17 имеет относительно широкую форму в
продольном направлении, так что он способен передавать на стойку изгибающие моменты, возникающие от
продольных нагрузок, приложенных к колесу.
Колесо 18 предпочтительно относится к так называемому типу Муссельмана, обладающему большим
объемом воздуха для обеспечения достаточной плавучести, подобно поплавку, и одновременно способным
поглощать все ударные нагрузки при приземлении. Колесо установлено консольно на выступающей внутрь
оси 19, закрепленной на нижнем конце опорной арочной балки, которая имеет такую форму, что изгибается
над колесом, ее верхняя часть находится на одной линии со стойкой 12 в положении для использования на
местности, а центральная плоскость колеса также находится в вертикальной плоскости указанной стойки 13 и
шарниров 13 и 17.
Арочный элемент шарнирно соединен в точке 4G, также в указанной вертикальной плоскости, с раздвоенным
концом 20 радиусного стержня 21, шарнирно закрепленного своим верхним концом в точке 22 на нижней
поверхности в точке, расположенной внутри стойки 12. Угловой рычаг 23 отходит от нижнего раздвоенного
конца радиусной тяги и шарнирно соединен в точке 24 с нижней поверхностью крыла, при этом шарниры 22 и
24 расположены на одной линии и параллельно шарнирам 17 и -40. Раздвоенные концы радиусного стержня
имеют такой размер, чтобы позволить верхнему концу арки и нижнему концу опорной стойки проходить через
него при перемещении конструкции в воду и обратно, как будет показано далее более подробно.
Хотя для перемещения опорной части арки колеса из положения для наземного использования в положение
для использования на воде могут быть использованы любые подходящие средства, мы предпочтительно
предусмотрели телескопический поршневой шток и цилиндр 25, 26, шарнирно закрепленные на нижнем конце
под углом 27° к внешней стороне части арки, а на верхнем конце под углом 28 к нижней поверхности крыла
рядом с шарниром 13; гидравлическое давление используется в цилиндре для выдвижения или втягивания
штока. Гибкий канал 29, соединенный с цилиндром, ведет к соответствующим средствам гидравлического
управления в кабине пилота. Давление в системе используется в положении для размещения поршневого
штока и цилиндра, образуя жесткую стойку под углом 80 градусов.
Для уравновешивания веса колес и шасси тросы 30 закреплены на нижних концах тяг, в точках поворота 40,
проходят вверх 85 тяг 31, установленных внутри крыла, и соединены друг с другом посредством длинной
натяжной резиновой пружины 32 достаточной прочности, чтобы уравновесить вес колес. Статическая
балансировка этой системы привода практически идеальна во всем диапазоне ее работы, поэтому ручные
усилия, необходимые для управления шасси в воздухе, довольно невелики. Таким образом, можно
использовать высокую передачу между рукой 93 и колесом, и процесс подъема и опускания колес будет
выполняться с большой легкостью и скоростью.
При переходе из положения для использования на суше (рис. 1 и 3а) в положение для использования на воде
(рис. 2 и 4) колеса поворачиваются на 90° относительно центра 40° и, кроме того, дополнительно
поднимаются на расстояние, соответствующее вертикальному расстоянию между центрами 4Q и 1-7. Таким
образом, изгибающие моменты на шестерне, возникающие от передних и задних нагрузок на колесо, сводятся
к минимуму, при этом колесо совершает большой ход вверх. В поднятом положении или положении для
использования на воде колеса значительно смещаются наружу, что улучшает устойчивость на воде.
Относительно большое вертикальное перемещение колес обеспечивает их надводное положение в режиме
использования на воде или в положении гидросамолета, а также достаточный зазор под днищем в режиме
использования на суше.
На рис. 6 и далее! 8, Мы показали колеса, замененные лыжами, чтобы обеспечить возможность движения по
поверхности, состоящей из снега или льда. Для достижения этой цели достаточно просто...
Снимите каждое колесо с оси и замените его лыжным блоком. Все остальные детали остаются без изменений.
Лыжные блоки U25, согласно нашему изобретению, снабжены [неразборчиво] и [неразборчиво] средствами, а
также являются плавучими, так что они будут функционировать как шасси и стабилизирующие поплавки
практически так же, как и колеса, которые они заменяют. 130 348,339 348,33-9
Над лыжей 33 расположен обтекаемый водонепроницаемый отсек 34, к которому лыжа жестко прикреплена.
При установке на ось блок S может свободно вращаться вокруг нее в пределах, установленных тросиком 35 и
растягивающимся пружинным элементом 36. Таким образом, лыжа может занять правильное положение
независимо от того, находится ли задняя часть машины на земле или поднята, как при взлете. На практике
трос 35 и пружинный элемент 316 сконструированы таким образом, чтобы удерживать лыжу в заданном
положении во время полета.
В отсеке 34 между его головками предусмотрено вертикально расположенное пространство 37. На стороне
e-acb имеются пазы 38, в которые входит ось 19.
Между осью и нижним концом пространства расположены амортизаторы, пружины или компрессионные
резинки 39, которые действуют между лыжей и арочным элементом 16, поглощая удары при приземлении;
пружинный элемент 36 ослабевает при сжатии компрессионных пружин или резинок, и снова начинает
работать, как только подъемная сила на крыльях снимает нагрузку.
Следует отметить, что в положении подъема и использования воды (рис. 8 и пунктирные линии на рис. 7),
когда машина находится на плаву, определенная часть задней части каждой лыжи погружается в воду, так что
во время движения по воде эти части действуют как рули и служат для удержания лыж в нужном положении.
Обтекаемые отсеки 34 теперь выполняют функцию поплавков на крыльях и обеспечивают необходимую
устойчивость как в состоянии покоя на воде, так и при движении на относительно низких скоростях.
Хлавинг подробно описал и определил природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348340.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348340&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348340A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата проведения съезда (США): декабрь. 4. 1929. 3489340 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
15 апреля 2011 г. № 1 1,948 /30.
Заявка принята полностью: 14 мая 7931 г.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области печатных устройств и связанные с ними разработки.
Мы, компания ADDIUESSOGRAPIH, расположенная по адресу: Вест Ван Бюрен-стрит, 901, Чикаго, Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки, являемся компанией.
Компания, учрежденная в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к печатным устройствам этого класса, которые предназначены для хранения в
соответствии с карточной системой и для работы через адресные машины J5 или другие печатные машины, и
которые включают в себя раму, снабженную удерживающими средствами, и пластину с выдавленными на ней
печатными символами, предназначенную для скользящего соединения с удерживающими средствами
посредством продольного перемещения, которое в большинстве случаев приблизительно равно длине
пластины. Пластина закреплена на раме с помощью фиксирующих устройств, выдвинутых из рамы и
зацепляющих один или оба конца пластины.
Обычно оператор использует ноготь большого пальца или другого пальца, либо какой-либо заостренный
инструмент для нажатия на фиксирующее устройство на одном конце пластины, чтобы обеспечить ее снятие.
Эта операция может повредить ноготь, или же инструмент может быть использован слишком сильно и
деформировать фиксирующее устройство, а поскольку удерживающие устройства должны плотно прижимать
пластину, иногда возникают те или иные трудности при ее установке и снятии. Если между пластиной и
крепежными элементами обеспечен достаточный зазор, позволяющий пластине скользить! Пластина будет
иметь ограниченную подвижность на раме внутри удерживающих элементов, что может препятствовать
правильной регистрации формы на пластине в процессе печати, особенно если зазор увеличивается из-за
износа деталей и других причин, связанных с производством. Целями изобретения являются: создание
стандартной заготовки, приспособленной для изготовления рамы любого из нескольких типов, таким образом,
чтобы установка и извлечение пластин с типографскими принадлежностями всегда были облегчены;
обеспечение возможности позиционирования и фиксации пластин за счет короткого относительного
перемещения между пластиной и рамой; обеспечение клинового действия, когда пластина достигает своего
конечного положения на раме, чтобы предотвратить нежелательное перемещение установленной пластины и
избежать использования упругих удерживающих устройств, выштампованных из корпуса рамы.
С учетом этих целей, согласно изобретению, стандартная заготовка снабжена множеством выровненных
удерживающих устройств практически одинаковой длины 65, расположенных перпендикулярно продольному
направлению заготовки и находящихся на некотором расстоянии друг от друга, а также от верхней и нижней
частей заготовки. Предпочтительно, общая длина выровненных удерживающих устройств равна половине
высоты заготовки, а рамки печатного устройства изготавливаются из таких заготовок путем установки
дополнительных удерживающих устройств вдоль заготовки по одному краю и между ними. кромки для
взаимодействия с верхней и нижней кромками заготовки. Печатные формы для использования с такими
рамами выгодно снабжены по верхнему краю выпуклостью и расположенными между ними выступами,
причем выпуклость входит в заклинивающее взаимодействие с выступом, расположенным по центру рамы, а
выступы входят в зацепление с промежуточными удерживающими устройствами, когда форма установлена на
раме.
Некоторые варианты осуществления изобретения проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемом
чертеже, на котором: 9o Фиг. 1 представляет собой вид спереди печатного устройства с печатной формой в
исходном положении установки на раме.
На рис. 2 представлен вид спереди стандартной заготовки рамы. 05 На рис. 3 показано, как заготовки
печатных форм вырезаются из металлического листа.
На рис. 4 показана рама, на которой в окончательном положении установлены две пластины.
Рис. 5 представляет собой поперечный разрез по линии 100 6-5 на рис. 2.
На рис. 6 представлен увеличенный поперечный разрез по линии 6-6 на рис. 1.
Рис. 7 представляет собой увеличенный поперечный разрез по линии 7-7 на рис. 1. C. Обращаясь к чертежам,
рама 8 снабжена удерживающими устройствами, включая нижний бортик 9, выступы 91 и концевые упоры для
съемного удержания информационной карточки 10, а также удерживающими устройствами для удержания
печатной формы 11, включающими нижний бортик 12, выступающие выступы 13 и концевые упоры 14.
Крепежные элементы штампуются из стандартной заготовки рамы 15 (рис. 2), уже снабженной концевыми
упорами 14, в такой форме и расположении, которые могут потребоваться для различных типов рам.
Для обеспечения возможности использования заготовки, подобной показанной на рис. 2, в сочетании с
печатными платформами различных размеров было установлено, что целесообразно формировать концевые
упоры таким образом, чтобы их общая длина была немного больше одной из общей высоты заготовки, и
распределять эти концевые упоры равномерно, с зазорами по краям заготовки. Таким образом, та же самая
заготовка может использоваться для печати печатных форм различной ширины с гарантией того, что
концевые упоры всегда будут расположены таким образом, чтобы зацепляться с формой или формами и
картоном. Стандартная заготовка рамы 15, рис. 2, изготовлена из относительно тонкого металлического листа
и снабжена на своих концах выступами, чтобы разнести печатные устройства в ящике или стопке и тем самым
защитить поверхности печатных символов. Каждый фланец образован путем изгиба краевой части листа для
образования внутренней плоской секции 16 (рис. 5), практически параллельной корпусу заготовки и
смещенной относительно него, соединенной с ней плечом 161, внешней плоской секции 17, также практически
параллельной корпусу заготовки и соединенной с плоской секцией 16 реберным ребром 161; и лицевой
секции 18, перекрывающей плоские секции 161, 17 и ребро 17' и лежащей в одной плоскости с поверхностью
корпуса заготовки, при этом ее край прилегает к плечу 161.
Ребра распорных фланцев одного печатного устройства будут взаимодействовать с поперечными секциями
другого печатного устройства и раздвигать устройства, чтобы защитить поверхности печатных символов.
Соприкасающиеся секции образуют гладкие поверхности для работы с печатными устройствами, а также для
скольжения ребер другого печатного устройства.
Эта стандартная заготовка может быть изготовлена в качестве стандартной производственной партии в
непрерывном режиме с использованием одного комплекта штампов на станке, и эти заготовки могут быть
изготовлены в различных формах рам, что упрощает работу и снижает затраты.
Пластина II1 изготовлена из заготовки 20 (рис. 3), вырезанной из металлической полосы шириной, равной
длине блока, без каких-либо отходов материала. Каждая заготовка из листовой стали имеет продолговатую
форму и снабжена по верхнему краю выступами 21 и коронкой 22, расположенными посередине между
выступами и посередине между концами заготовки. Нижний край заготовки имеет форму, перпендикулярную
верхнему краю, с выемками 23 напротив выступов 21 и углублением 24 напротив коронки 22. 710 На заготовке
выдавлены печатные символы для формирования печатной формы, и эти формы могут быть любого размера,
а одна или несколько форм могут использоваться на раме, соответствующим образом снабженной
удерживающими средствами для приема формы. Выступы 21 на печатной форме расположены таким
образом, чтобы скользить по выступам 13 на раме, а коронка 2 на печатной форме входит в зацепление с
удерживающим устройством 25 80, выштампованным на раме. Выступы и коронка на пластине расположены
таким образом относительно выступов 13 и держателя 25, что при вставке нижнего края пластины в выступ 12
в нижней части рамки верхний край пластины не будет касаться выступов 13 и держателя 25 (рис.).
1,
так чтобы верхний край пластины располагался близко к корпусу, позволяя зацеплять выступы 21 с краями 13'
и коронку 22 с держателем 25' при перемещении пластины.
Для снятия печатной формы 11 оператор сгибает концевую часть рамки, как показано на рис. 6, чтобы
освободить концевые упоры A4 от формы, так что ее можно легко переместить в торце из исходного
положения в исходное положение (рис. 11). Полное извлечение осуществляется путем легкого покачивания
верхнего края пластины вперед до тех пор, пока он не выйдет за пределы выступов 13 и держателя 25, а
затем поднятия пластины из бусины 12 в нижней части рамы. Следует отметить, что простой способ вставки
пластины в раму заключается в том, чтобы расположить ее примерно в положении, изображенном на рис. 1, а
затем вставить нижний край пластины в бусинку 12 и прижать пластину к раме, чтобы расположить ее, как
показано на рис. 1.
Фиги. 1. Распорные фланцы усиливают и упрочняют пламя, но пазы 19, образованные штамповкой концевых
упоров 14, выровнены и, как правило, ослабляют пламя в продольном направлении на концевых участках, тем
самым предотвращая изгиб этих концевых участков. Изгибание рамы для снятия пластины, как описано выше,
обычно не повредит раму, но возможно, что изгиб будет чрезмерным. Следовательно, чтобы пластина не
задевала концевые упоры 14 за счет очень незначительного изгибающего движения концевой части рамы, в
пластинчатой части рамы предусмотрены одна или несколько секций, выдерживающих давление под
нагрузкой, 26. Эти прижимные секции можно приводить в действие нажатием пальца, чтобы поднять торцевую
часть пластины. Напорный участок может быть удобно изготовлен путем вырезания части круга 27 в раме.
Прижимная секция может использоваться отдельно для подъема торца пластины на достаточную высоту,
чтобы она не задевала концевые упоры 14, или же торц рамы может быть согнут для достижения этого
результата без использования прижимной секции, но желательно использовать обе секции совместно,
поскольку это облегчает операцию снятия.
Также предпочтительно изготавливать рамы и пластины таким образом, чтобы пластины можно было
вставлять или извлекать с любого конца, и это расположение показано на чертежах. Край держателя,
взаимодействующий с верхней частью пластины, находится ниже основания выступов 13 в месте их
соединения с корпусом рамы, и это требует, чтобы пластина была вставлена поперечным движением в
зацепление с выступом 12, как показано на рис. 1, после чего пластина перемещается влево и
устанавливается на место на раме. Для снятия пластины с рамы будет удобно надавить большим пальцем
правой руки на правый конец рамы и одновременно указательным пальцем правой руки на прилегающий к
нему прижимной участок 26 до тех пор, пока пластина не выйдет из-под фиксирующего упора 14 на правом
конце пластины, и практически одновременно сдвинуть пластину, надавливая большим пальцем левой руки,
вправо, пока ее нельзя будет захватить большим и указательным пальцами правой руки и снять с рамы.
Изобретение может быть реализовано в печатных устройствах, имеющих пластины fvo 28 и 29 (рис. 4),
расположенные одна над другой на раме 8. В данной конструкции откидные элементы 30 используются в
качестве эквивалента для того, чтобы бусина 12 соприкасалась с нижним краем пластины 28. Если
используются такие конструкции, как 26, они изготавливаются достаточного размера, чтобы перекрывать
части обеих пластин, что позволяет использовать их для удаления древесины или обеих пластин по желанию.
Соседние файлы в папке патенты