Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10603
.pdf
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному многоцилиндровому двухтактному двигателю
внутреннего сгорания, в котором составные цилиндры для подачи горючей смеси и силовые цилиндры
расположены таким образом, что они радиально отходят от картера в двух окружных перекрывающихся
рядах, поршни имеют ступенчатую форму, обеспечивая подачу смеси, а все цилиндры для подачи смеси
соединены для подачи горючей смеси в соседние силовые цилиндры.
Целью изобретения является создание практичного, высокоэффективного радиального двигателя,
работающего по двухтактному принципу, который идеально подходит для использования в авиационной,
промышленной и автомобильной отраслях.
В соответствии с настоящим изобретением, в многоцилиндровом двухтактном двигателе внутреннего
сгорания описанного типа ступенчатые составные поршневые и силовые цилиндры расположены в двух рядах
или группах, причем цилиндры двух групп расположены в шахматном порядке, а ступенчатые поршни в
цилиндрах каждого ряда или группы соединены с противоположными шатунами вращающегося коленчатого
вала, причем механизм таков, что одна ступень каждого поршня действует как насос для подачи
легковоспламеняющейся смеси в соседний силовой цилиндр в другом ряду или группе. Удобно, что цилиндры
в каждом ряду или комплекте смещены относительно друг друга, так что шатуны могут быть расположены бок
о бок на общем шатунном пальце.
Изобретение также включает в себя усовершенствованный кривошипно-шатунный узел, сконструированный
таким образом, что цельные шатуны установлены на шатунных пальцах и имеют антифрикционные
подшипники шатунных пальцев, которые требуют очень мало смазки; ступенчатые цилиндры, в которых
ступенчатые части состоят из отдельных отливок [Цена 1/-] 6), 1:8332, а цилиндры насоса имеют
цилиндрические гильзы, выступающие в картер; цельные поршни, имеющие кольцевые канавки в месте
соединения ступеней, позволяющие относительное расширение и сжатие ступенчатых частей, которые
подвергаются воздействию различных температур; и систему распределения горючей смеси, в которой
горючая смесь подается обычным карбюратором в картер и перекачивается насосными поршнями в силовой
цилиндр для облегчения охлаждения стенок цилиндра.
Ниже приводится пример одного из вариантов осуществления изобретения со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: -7 Рисунок 1 представляет собой фронтальный вид предпочтительной формы
радиального двигателя, в котором цилиндры расположены в двух рядах, причем два цилиндра показаны в
сечениях, выполненных в разных плоскостях; 7 Рисунок 2 представляет собой боковой вид, детали которого
показаны в сечении; Рисунок 3 представляет собой фрагментарный боковой вид коленчатого вала, на котором
показан один из цилиндров в сечении; 80 Рисунок 4 представляет собой проекция, выполненная только по
линии 4-4, Рисунок 3; Рисунок 5 представляет собой фрагментарную проекцию, выполненную по линии 5-5,
Рисунок 3; Рисунок 6 представляет собой перспективный вид, показывающий роликовый подшипник для
одного из шатунов; -Рисунок 7 представляет собой фрагментарную проекцию внутреннего конца шатуна;
Рисунок 8 представляет собой фрагментарный горизонтальный разрез под углом 90°, показывающий
внутреннюю часть нижней части картера и внутренние концы двух нижних цилиндров; а рисунок 9 —
схематическое изображение, показывающее относительное положение поршней и их соединение с
коленчатым валом.
В рамках реализации моего изобретения ряд ступенчатых секционных цилиндров, каждый из которых имеет
увеличенную цилиндрическую втулку на внутреннем конце, соединены перекрывающимися рядами по
окружности с практически цилиндрическим секционным картером.
Цилиндры в ряду смещены относительно цилиндров в другом ряду и осей цилиндров в каждом ряду. Дата
подачи заявки: 9 апреля 1980 г. Нет, 11 339/30. OL Complete Accepted:, May 14, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в двухтактных радиально-цилиндровых двигателях внутреннего сгорания.
Ряды поршней слегка смещены вдоль корпуса коленчатого вала, так что шатуны ряда ступенчатых поршней
могут быть соединены друг с другом рядом с двухвалковым коленчатым валом и могут быть
взаимозаменяемыми. В данном случае в каждом ряду по окружности расположены три составных цилиндра, а
синхронизация работы двигателя, благодаря расположению шатунных пальцев, находящихся на расстоянии
180 градусов друг от друга, такова, что одновременные взрывы происходят в цилиндрах, расположенных на
противоположных сторонах картера, при этом один цилиндр находится в одном ряду, а другой — в другом.
Поршни имеют ступенчатую форму, позволяющую им работать в цилиндрах диаметром два дюйма, при этом
внутренняя часть каждого составного цилиндра образует кольцевую насосную камеру, в которую горючая
смесь подается из картера, когда поршни достигают внутренних пределов своего хода. Цельные шатуны
собираются на собранном коленчатом валу, при этом два шатунных пальца закреплены на торцевых щеках,
которые утяжелены, что позволяет избежать необходимости использования маховика.
Регулируемая топливная смесь подается каждым поршнем в соседний силовой цилиндр, расположенный за
поршнем. Топливная смесь подается обычным карбюратором в картер, где частичный вакуум поддерживается
действием насосов, которые, в свою очередь, подают смесь в силовые цилиндры каждого ряда
последовательно.
На рисунках 3I и 2 двигатель показан с практически цилиндрическим картером 10, который удобно выполнен в
двух продольных секциях, имеющих поперечные стенки 12a и 13 вблизи концов, образующие главные
подшипники коленчатого вала 14 и 1Sf. Каждая торцевая стенка предпочтительно имеет ряд радиальных
усиливающих перегородок 16 (рисунок 2'), что позволяет сделать ее легкой. Эти перегородки
предпочтительно также простираются в продольном направлении вдоль оси z45 стенок между цилиндрами.
Обе секции предпочтительно отлиты из алюминия по различным моделям и имеют ряд расположенных в ряд
продольных ребер 11, через которые просверлены отверстия для установки стяжных болтов 18 для сборки
секций.
Внутри картера показан составной коленчатый вал 19, имеющий кривошипные пальцы 20, расположенные на
расстоянии 180 градусов друг от друга (см. рисунок 3), причем два пальца выкованы на центральной боковой
пластине 21 и имеют уменьшенные или заостренные концы 22, надлежащим образом закрепленные в
отверстиях, предусмотренных в противовесных торцевых боковых пластинах 23. Коленчатый вал установлен
на главных подшипниках 14 и 15, предпочтительно с антифрикционными подшипниками 24, как показано на
рисунке 2. Пропеллер или приводной вал 25 выступает через переднюю стенку, а приводной вал 26 для
генератора и таймера выступает назад из задней стенки.
В этом примере имеются два расположенных по окружности, перекрывающихся ряда или группы радиальных
цилиндров 27', 29 и 31, а также 28 и 32 (рисунки 1 и 9), причем три цилиндра в каждой группе расположены на
расстоянии 120 градусов друг от друга и смещены относительно цилиндров в другой группе, а соседние
цилиндры расположены на расстоянии 60 градусов друг от друга. Предпочтительно нечетное число баллонов
в каждом ряду или комплекте, чтобы 75 баллонов можно было расположить парами напротив друг друга и
чтобы в парах происходили одновременные взрывы, как будет объяснено далее.
Однако в некоторых случаях может использоваться четное количество цилиндров в каждом ряду. 80 В ходе
серии испытаний была продемонстрирована практическая целесообразность использования трех цилиндров
в каждом ряду, поскольку это обеспечивает очень хорошее распределение горючей смеси, которое будет
описано далее. 8 На рисунках показано, что у силовых цилиндров их наружные концы уменьшены и вставлены
внутрь и через уменьшенные или ступенчатые выступы 33 (рисунки 1 и 83) цилиндрических отливок 34,
которые закреплены 90 tbo sses 35-шлифованными отверстиями цилиндров в картере. Силовые цилиндры и
их головки 36 удобно скреплены между собой стяжными болтами 37 (Рисунок 1), ввинченными в выступы 38
на уменьшенных выступах 33, причем указанные болты также проходят через выровненные отверстия в
выступах 39 на головках цилиндров и имеют резьбу на своих внешних концах для установки гаек 40.
Внутренние расширенные части или цилиндрические отливки 34 используются в качестве корпусов для
насосных цилиндров, каждый из которых включает в себя относительно тонкую цилиндрическую втулку 41,
телескопически вставленную и сжатую в цилиндрические отливки, и имеет промежуточный кольцевой выступ
или бортик 42, расположенный в кольцевой канавке или канале 43 в основании отливки 34. Внутренние концы
гильз 41 выступают в картер, а внутренние кромки выступов 42 плотно прилегают к плоским выступам 35
вокруг отверстий С-цилиндра, располагаясь заподлицо с ними. основания цилиндрических отливок 34.
Внутри каждого из силовых цилиндров находится силовой поршень 44, имеющий ступенчатую форму и
увеличенный насосный поршень 45, отлитый заодно с ним. Конструкция такова, что кольцевое пространство
между силовым поршнем и насосным цилиндром используется в качестве камеры сжатия, из которой горючая
смесь, взятая из картера, подается в соседний силовой цилиндр в другом ряду цилиндров через отверстия 52,
53, соединение трубы 55 и отверстие 56. Эти 2 поршня полые и предпочтительно отлиты из цельного куска,
при этом по всей их длине проходят противоположные пары усиливающих перемычек 44а (рис. 3). Поршни
соединены с соответствующими 348,332 348,332 3 шатунными пальцами 20 посредством цельных шатунов
46, которые предварительно устанавливаются на коленчатый вал в процессе сборки деталей коленчатого
вала, как описано ранее. Как показано на рисунке 9, поршни в каждом ряду или группе цилиндров соединены с
одним и тем же кривошипным пальцем.
На данном рисунке каждый шатун имеет поперечное сечение в форме цифры 1 и оснащен роликовым
подшипником на шатунном пальце. В данном примере отверстия на внутренних концах шатунов обработаны
таким образом, что они имеют канальную форму и радиально выступают внутрь фланцы 46i.
(Рисунки 5 и 7) с противоположных сторон.
Цилиндрическое кольцо 47, имеющее ту же ширину, что и толщина шатунов, предназначено для установки в
отверстия и перекрытия внутренних кромок фланцев 461. Это кольцо или клетка имеет ряд прямоугольных
пазов 48 (рис. 6), в которые вставлены закаленные цилиндрические ролики 49; в данном случае
предпочтительно наличие ряда аксиально расположенных пар роликов.
Конструкция такова, что ролики 49 предназначены для контакта с дном канала и упираются во внутренние
поверхности фланцев 461, как показано на рисунке 3.
-0 Одна из обойм сначала вставляется в отверстие шатуна, а ролики устанавливаются на место в
прямоугольных отверстиях, при этом обойма удерживается в вертикальном положении. Все ролики могут
удерживаться на месте с помощью подходящей тонкой втулки (не показана), пока шатун надевается на
шатунный палец. Таким образом, при сборке шатунов роликовые подшипники удерживаются в своих канавках
и предотвращают смещение цилиндрических сепараторов. Противоположные стороны шатунов закалены для
уменьшения износа в местах контакта друг с другом. Теперь, обращаясь к составным или ступенчатым
поршням и их цилиндрам (рисунки 1 и 3), внутренние концы цилиндров насоса или гильз 41, выступающие в
картер, снабжены рядом впускных отверстий 50 для горючей смеси, предназначенных для открытия
поршнями насоса 45, когда они достигают внутренних концов своего хода. По мере движения этих поршней
внутрь внутри цилиндров насоса создается частичный вакуум, и, как только отверстия 50 открываются, смесь
всасывается в цилиндры, поддерживая тем самым частичный вакуум в картере во время работы двигателя.
По мере движения поршней наружу смесь сжимается в цилиндрах насоса, так что она может быть выброшена
под давлением в соответствующие силовые цилиндры.
В показанной конструкции внутренние концы рабочих или силовых цилиндров слегка выступают в
пространство сжатия горючей смеси, как показано на рисунках 1 и 3. Это необходимо для предотвращения
выскальзывания внутреннего поршневого кольца из канавки, когда поршень находится во внутреннем конце
своего хода. На рисунке 3 показано, что каждый из поршней насоса имеет кольцевую канавку 51 вокруг
выступа силового поршня, предназначенную для размещения выступающих внутрь концов силовых
цилиндров. Такая конструкция позволяет значительно уменьшить длину цилиндрического узла. Кроме того,
канавки позволяют осуществлять относительное расширение и сжатие силовых и насосных поршней.
Поршень насоса охлаждается сильнее, чем рабочий поршень, поэтому при запуске двигателя происходит его
относительное расширение. 85 Эти канавки фактически образуют кольцевые гофры, которые компенсируют
это расширение. Кроме того, любое масло, скапливающееся в канавке или вокруг внутреннего конца силового
цилиндра, будет вытесняться в силовой цилиндр, когда поршень достигнет внешнего конца своего хода,
обеспечивая таким образом масляное уплотнение вокруг силового поршня и смазывая его.
Высокоскоростная струя входящей смеси 95 используется для продувки выхлопных газов через выпускные
отверстия 57 (Рисунок 1) на противоположных сторонах цилиндров от впускных отверстий, к которым
подсоединены соответствующие фланцевые и изогнутые назад выпускные трубопроводы 58. Концы поршней
имеют обычную форму, позволяющую направлять поступающую смесь наружу, к головкам цилиндров, чтобы
она не выбрасывалась вместе с отработавшими газами. Предпочтительно, чтобы конструкция была такой,
чтобы смесь текла в направлении, противоположном направлению вращения коленчатого вала.
Горючая смесь, к которой добавлено подходящее небольшое количество смазочного масла, подается в
картер двигателя карбюратором 59 любой подходящей или стандартной конструкции, который соединен с
фланцевым трубопроводом 60, выступающим вниз из задней части картера двигателя (рис. 2). Часть
смазочного масла конденсируется в картере и откладывается на подшипниках, обеспечивая надлежащую
смазку. Однако для специальных противозадирных подшипников коленчатого вала и шатунного пальца
требуется совсем немного масла.
Чтобы предотвратить попадание скопившегося масла со дна картера в впускные отверстия 50 цилиндров
насоса, расположенные рядом с карбюраторным трубопроводом 60, отверстия 50 могут быть расположены по
бокам втулок, обращенных к передней торцевой стенке картера, и листовой металл 130 348,332 пластин 61
показаны закрепленными к радиальным выступам и ребрам 16 и загнутыми вверх на своих передних концах
(Рисунок 3), чтобы обеспечить каналы 61a (Рисунок 5a3), через которые топливно-воздушная смесь поступает
в нижние цилиндры 2-7-28. Эти пластины также предотвращают попадание масла, центрифугируемого
коленчатыми валами и концевыми шкивами 2.3, в горючую смесь: впускные каналы 61a. Хотя при желании
для всех цилиндров насоса могут быть предусмотрены такие каналы или трубопроводы, это не является
обязательным. Очевидно, что для предотвращения попадания избытка масла в цилиндры двигателя и
загрязнения свечей зажигания могут быть использованы маслозащитные сетки или фильтрующие устройства
и устройства для сбора излишков масла.
Поскольку двигатель работает по двухтактному принципу, взрыв происходит в каждом цилиндре за каждый
оборот коленчатого вала, причем взрывы в показанной конструкции происходят одновременно в
противоположных цилиндрах или парах; следовательно, насосы забирают столько порций топливной смеси за
оборот, сколько цилиндров. Это поддерживает постоянный частичный вакуум в картере, а поступающая в него
холодная горючая смесь предотвращает перегрев подшипников, поршней и цилиндров. Охлаждающий
эффект усиливается за счет поперечного потока смеси в цилиндрах насоса, при этом смесь поступает с
одного конца и выходит с другого, охлаждая таким образом цилиндры и поршни изнутри практически по всей
их окружности.
Как показано на рисунке 2, литой металлический корпус 62 прикреплен болтами к задней стенке 13 картера, и
в этом корпусе размещены обычный электрический генератор и распределитель (не показаны) стандартной
конструкции. На рисунке показан усеченно-конический корпус 63, закрепленный на передней части картера
двигателя для поддержки переднего антифрикционного подшипника 64 приводного вала 25, к которому
крепится пропеллер 65.
На рисунке 2 показаны стяжные болты 18 для секций картера, имеющие кольцевые выступы 66,
установленные в углублениях в задней торцевой стенке задней секции, и эти болты, которых шесть между
отверстиями цилиндров, имеют резьбовые концы 67, с помощью которых опорная пластина 68 крепится к
картеру. Эта пластина имеет отверстие большего диаметра, чем корпус 62, так что ее можно надеть на
корпус, и в ней просверлен ряд отверстий для приема заостренных концов 6T стяжных болтов и гаек 69,
фиксирующих ее на месте. Рым-болты 70 или аналогичные припаяны к пластине 68 и кронштейнам 71,
стойкам или аналогичным элементам, соединенным с этими болтами. Это необходимо для надлежащей
поддержки двигателя, расположенного на некотором расстоянии от топливного бака (не показан).
Предполагается, что двигатель может поддерживаться как горизонтально, так и вертикально, в зависимости
от конкретных требований. Из приведенного выше описания видно, что все детали двигателя очень просты, и
в них нет сложных открытых рабочих частей, требующих регулировки. Цилиндры, либо с охлаждающими
ребрами 75, либо с водяной рубашкой, могут быть одинаковыми и отлиты из двух частей, которые легко
собираются и снимаются для ремонта. или замена.
Кроме того, все ступенчатые поршни и шатуны идентичны, поэтому их можно использовать взаимозаменяемо.
Таким образом, себестоимость производства сводится к минимуму. Распределение горючей смеси
практически идеально благодаря расположению цилиндров и коленчатого вала, и двигателю не требуется
наддув на больших высотах, как это бывает с обычными четырехтактными двигателями. Поскольку многие
детали могут быть изготовлены из правильно подобранных легких металлов, вес двигателя легко может быть
уменьшен до одного фунта или даже меньше на лошадиную силу в больших размерах. Это считалось
практически невозможным в отношении других типов двигателей, особенно старых двухтактных двигателей.
Вкратце, это изобретение делает двухтактный двигатель, обладающий присущей ему простотой, доступным
для широкого спектра применений и имеет исключительную полезность в авиационной и автомобильной
отраслях.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348333.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348333&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348333A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-bn,5 Дата подачи заявки: 9 апреля 1930 г. _ Ne. i11351/30, 348,4 Полное принятие: 14 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования форм для литья меди или относящиеся к ним.
(Сообщение от Ti-E, AmninicA& METAL COMPANY (LIMITED), корпорации, учрежденной в соответствии с
законами штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, с головным офисом по адресу: 61, Бродвей, округ,
штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки).
Я, Гарольд Уэйд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 111/112, Илаттон Гарден, Лондон,
Восточный Кейп-Код 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вертикальным формам для литья меди или эквивалентных металлов или
сплавов с целью получения заготовок, брусков или других форм.
Изобретение будет описано с особым акцентом на литье меди, хотя оно применимо и к литью других
металлов, обладающих свойствами, в значительной степени сходными со свойствами меди.
При литье меди предпочтительно использовать цельные или монолитные формы, а не разъемные или
разделенные формы. Также желательно отливать вытянутые формы, такие как заготовки, из которых затем
прокатываются листы, и слитки, обычно имеющие вытянутую цилиндрическую форму, методом вертикального
литья, чтобы дефекты в отлитом металле, вызванные окислением, ограничивались одним концом отливки и,
следовательно, имели минимальную площадь. Это достигается путем литья в вертикальную форму, верхняя
часть которой имеет площадь значительно меньшую, чем площадь любой из ее сторон, включая всю
продольную длину отливки. При литье меди в такие вертикальные цельнолитые формы ранее было принято
придавать форме очень значительный конус, чтобы облегчить извлечение медной отливки из формы. Это
сопряжено с определенными недостатками, особенно при производстве плоских заготовок, которые
необходимо раскатывать в листы или полосы, где возникают трудности при раскатывании, если эти заготовки
имеют выраженный конус, так что один конец заготовки имеет значительно большие размеры, чем другой.
Раскатывать такие лепешки сложно как по горизонтали, так и по вертикали; для правильной раскатывания
лепешка должна быть параллельной или иметь очень близкую к равномерной толщину. Если у торта пять
параллельных сторон, его можно раскатать в стороны, чтобы получить продолговатый лист или полоску.
После такой прокатки примеси, образовавшиеся в результате окисления меди, обнаруживаются только на
одном конце прокатанного листа или полосы (соответствующем верхнему концу при литье), и этот
несовершенный конец затем легко срезается, оставляя остальную часть тонкого прокатанного металла в
максимально совершенном состоянии. 6 При литье меди в такие вертикальные неразделенные формы
возникают трудности с изготовлением подходящих форм с охлаждающими рубашками. Было установлено, что
формы из железа или стали, состоящие из отдельных деталей, сваренных вместе, слишком дороги по
сравнению с их долговечностью из-за преждевременного разрушения сварных швов. Трудность, связанная со
всеми предпринятыми попытками, заключается в том, что стоимость форм для отливки одной единицы
продукции оказывается чрезмерной, либо из-за первоначальной высокой стоимости форм, либо из-за их
короткого срока службы, либо по обеим причинам.
Настоящее изобретение направлено на преодоление этих трудностей и привело к созданию формы со
средней первоначальной стоимостью и такой долговечностью при многократном использовании в литье, что
позволяет снизить стоимость формы на одну отливку до коммерчески приемлемого уровня, так что литье
тортов по вышеупомянутому методу стало коммерчески осуществимым.
Согласно настоящему изобретению, форма изготовлена из цельной массы подходящего металла,
обладающего необходимыми свойствами для противостояния воздействию температур, встречающихся при
литье любого конкретного металла, для которого предназначена форма. При литье меди форму можно
выгодно сформировать из медного блока или заготовки, хотя было установлено, что заготовка или цельный
блок из низкоуглеродистой стали также дают удовлетворительные результаты.
Форма для отливки имеет сквозную полость от одного конца до другого и может быть сформирована путем
сверления.
из цельной заготовки, или же она может быть сформирована в процессе литья, ковки или иного производства
заготовки. Стенки сформированной таким образом формы достаточно толстые, чтобы обеспечить
необходимую водяную рубашку. 105 Эта куртка формируется путем (пропускания) материала через стенки
формы, при этом последовательно просверленные таким образом отверстия служат для...
Поскольку каналы для воды соединены поперечными каналами вблизи противоположных концов формы,
вода, поступая в каналы с одного конца, течет параллельными путями через просверленные отверстия,
собираясь и отводясь с другого конца. Открытые концы просверленных отверстий 10, разумеется,
соответствующим образом заглушены. Нижняя крышка устанавливается для закрытия открытого нижнего
конца полости пресс-формы и надлежащим образом закрепляется. Таким образом формируется бесшовная
форма с цельной водяной рубашкой, обеспечивающей эффективное охлаждение формы. Сью! Как показал
опыт, формы для отливки имеют относительно низкую первоначальную стоимость и общий срок службы,
значительно превышающий срок службы любых форм, использовавшихся для этой цели ранее. На рисунках
1–4 прилагаемой инструкции показаны формы для отливки лепешек и плоских слитков, а также других отливок
с параллельными сторонами.
Рис. 1 представляет собой фронтальный вид, частично разрушенный в вертикальном разрезе.
— На рис. 2 представлен боковой вид, частично разрушенный. На рис. 3 представлен план, частично
выполненный в горизонтальном разрезе в двух разных плоскостях.
На рис. 4 представлен план заготовки, из которой изготавливается форма, с указанием некоторых этапов
процесса.
Как видно из чертежей, цельная заготовка А (рис. 4) может быть отлита из меди или выкована из
низкоуглеродистой стали, содержащей не более 0,23% углерода, при мартеновской выплавке.
Полость, которую необходимо сформировать, обозначенная буквой B на фиг. 1-3, показана пунктирными
линиями a-, a-. Эта полость может быть сформирована в отливке, или может быть просверлена или вырезана
иным способом из цельного металла. Эта полость предпочтительно параллельна от одного конца до другого,
хотя она может иметь очень небольшое сужение, особенно если она сформирована методом литья, для
облегчения извлечения стержня, из которого она сделана.
Внутреннюю поверхность этой полости при необходимости можно обработать для придания ей необходимой
гладкости с помощью любого удобного режущего инструмента, например, строгального станка. Кроме того,
верхнюю и нижнюю поверхности заготовки целесообразно отшлифовать до гладкого состояния.
Для образования водяной рубашки стенка заготовки снабжена многочисленными вертикальными отверстиями
c, c (рис. 3), которые могут располагаться как можно ближе друг к другу, насколько это удобно.
Их можно просверлить сверху (630) и остановиться, не доходя до дна, как показано на рис. 1; или же их можно
просверлить насквозь, если открытые днища впоследствии будут закрыты путем вставки соответствующих
пробок. Открытые верхние части отверстий закрываются стальными заглушками и ввинчиваются в резьбовые
отверстия или могут быть выполнены в виде запрессовываемых отверстий, и в любом случае желательно
привариваются снаружи.
Торцы и нижние концы образованных таким образом вертикальных каналов соединены посредством
горизонтальных каналов, которые могут быть просверлены с внешних сторон; каналы снизу обозначены
буквами e, e', а каналы сверху — A, /. Они также могут не доходить до противоположной стороны заготовки,
так что один конец закрывается, а другой конец, через который входит сверло, впоследствии закрывается
заглушками g, g, f, закрепленными таким же образом, как и заглушки d. Входное отверстие для воды C и
выходное отверстие для воды D 80 расположены в удобных местах, предпочтительно в нижней и верхней
части формы, а также с противоположных сторон, как показано на рисунке. Эти входные и выходные
отверстия формируются путем сверления отверстий, сообщающихся с соответствующими отверстиями c-', /1,
и применения выступов или ниппелей, которые могут быть нарезаны резьбой в штуцерах и, что
целесообразно, также приварены к боковым сторонам формы.
При такой конструкции водяной рубашки g9j вода, поступающая через входное отверстие C, протекает по
горизонтальным каналам e', e, пересекая все четыре стороны формы; затем вода поднимается по
вертикальным каналам c, c к верхней части формы 95, и потоки снова соединяются в верхних горизонтальных
каналах A, fl и вытекают из последних через выходное отверстие 1D.
Таким образом, стенки, образующие форму, очень эффективно охлаждаются многочисленными
параллельными потоками воды, поднимающимися по этим плотно просверленным каналам.
Для отливки параллельных вытянутых форм — круглых в поперечном сечении, таких как цилиндрические
заготовки, — конструкция предпочтительно соответствует рис. 5–10 включительно.
На рисунке 5 представлен боковой вид, частично в вертикальном среднем разрезе.
Рис. 6 представляет собой план, частично выполненный в горизонтальном направлении Ji&.
сечение в плоскостях линий 6а и 6б на рис. 1. Рис. 7 представляет собой фрагментарный вертикальный
разрез верхней части формы в незавершенном состоянии. - 15 Рис. 8 представляет собой горизонтальный
разрез в плоскости линии 8-S на рис. 5. Рис. 9 представляет собой план разделенного кольца. Рис. 10
представляет собой вертикальный разрез нижней части формы, показывающий вариант 120 конструкции,
изображенной на рис. 5.
Обращаясь к этим чертежам, можно увидеть, что цельная заготовка А может быть отлита из меди, или,
например, изготовлена из низкоуглеродистой стали мартеновской печи, содержащей не более 0,25%
углерода. Полость B, изображенная в виде цилиндрической полости для отливки цилиндрических форм,
лучше всего формируется путем расточки или сверления цельной заготовки. Внутренняя поверхность полости
должна быть обработана любым подходящим способом, чтобы, если рассматривать это, существенно
уменьшить ее толщину с помощью нижней крышки E', которая должна быть максимально гладкой. Кроме того,
верхняя и нижняя поверхности, выполненные в виде откидного дна, могут быть выгодно закреплены
шарнирно к нижней части формы, отшлифованной до гладкости, чтобы при высвобождении она выпадала из
цилиндрической формы таким образом, чтобы обеспечить свободный выгруз. Для формирования водяной
рубашки цилиндрическая стенка формы просверлена многочисленными отверстиями в отлитой заготовке или
куске. Для этого используются вертикальные отверстия c, c, которые могут быть шарнирно или поворотно
закреплены на стержне, показанном на рис. 6Q могут быть расположены как можно плотнее друг к другу с
одной стороны формы, что может быть удобно. Их можно просверлить, подвесить в кронштейнах,
надлежащим образом закрепленных сверху и не доходя до боковой стороны формы, как показано на фиг. 1 и
75 снизу, как указано.
Рис. fi, как в 2- или 5- и 6. Наиболее удобный способ, впервые описанный для удержания дна закрытым во
время литья, заключается в том, чтобы ограничить его с помощью качающегося бруска Fd, который
желательно приварить к выступающим цапфам G, Gt, выступающим на ось. Верхний и нижний концы изделия
из формы. В нижней части E конверсионные каналы, образованные таким образом, удобно соединены с
помощью шарнирных соединений посредством горизонтальных каналов e' и gag.inug шарнирного стержня h и
ребер k, которые служат для соединения всех вертикальных каналов, причем последние имеют
эксцентричные нижние поверхности.
Параллельные фрагменты текста. К нижней части, которая может быть заклинена каналом c, подсоединяется
водозаборное отверстие C для тюка F. Когда нижняя часть закрыта, R81' пропускает охлаждающую воду, и
водяной тюк под действием силы тяжести качается под ней, а выходное отверстие D используется для слива
воды; легкий удар заставит его заклинить в верхнем канале f. «Толстое дно» плотно прижимается к месту.
Каналы c, f образованы путем вырезания дна формы; когда после заливки кольцевых канавок внешняя
поверхность металла затвердевает, тюк легко отталкивается от формы легким ударом, после чего нижний
канал открывается под действием силы тяжести, так что дно и тюк занимают приблизительно центральные
или осях вертикальных отверстий c. Затем их необходимо закрыть на их внешних сторонах. 1 и 5. Цапфы G
могут быть привинчены к внешним сторонам, и это наиболее удобно достигается путем усадки на внешней
стороне формы и приваривания ленты HI, причем эти ленты одинаковы в верхней части.
и дно.' - Водоотвод и выходное отверстие. - Форма предпочтительно изготавливается с помощью
параллельно расположенных полостей B, чтобы отливать заготовки или заготовки, не имеющие конусности. C
и D удобно применяются. Система водяного охлаждения формы, соединяющаяся с соответствующими
каналами, охлаждает отливку, обеспечивая ее достаточное сжатие до необходимой степени. Отливку можно
вставить в отверстия, а затем свободно вынуть при открытии, что также выгодно приварить к лентам. 105 В
дополнительно модифицированной конструкции – формы, сконструированные таким образом, показаны на
рис. 9 и 10. Предусмотрено разделительное кольцо таких размеров, что оно полностью помещается в паз.
Стоимость одной отливки на канал меньше, чем у лучших предыдущих форм.
В этом месте затем применяется бауд-эл. Хотя полость B лучше всего делать снаружи путем ее усадки, как
показано на рисунке, она параллельна, но может быть слегка сужена для облегчения сброса отливки. Эта
конструкция имеет преимущество в том, что облегчает сброс отливки.
Таким образом, обеспечивается более толстая стенка, в которую можно врезаться. При использовании меди
охлаждающий эффект воды в резьбовом конце муфты C уменьшает толщину отливки настолько, что при
такой конструкции водяной рубашки она легко выпадает; но при использовании некоторых других металлов
или сплавов вода, поступающая через горизонтальный канал C, протекает через него, поэтому может быть
желателен небольшой конус. Для формы, скажем, диаметром 30 дюймов, которая поднимается
параллельными потоками одинаковой длины, конусность должна быть такой, чтобы диаметр A20, проходящий
через вертикальные отверстия c, c, до верхнего и нижнего диаметров, был на 0,25 дюйма больше диаметра
формы, и потоки снова соединялись в верхней части. Этот очень незначительный конус должен представлять
собой верхний кольцевой канал f и вытекание, рассматриваемое как практически параллельное, поскольку он
проходит из последнего через выходное отверстие D. Не более одной шестой конуса по сравнению с
предыдущим. Таким образом, стенки, составляющие форму, требуются для неразделенных форм. 125 - очень
эффективно охлаждаются многочисленными параллельными потоками воды, поднимающимися с открытым
дном, закрытым дверцей через эти плотно просверленные отверстия, которая открывается для сброса,
однако изобретение не ограничивается этой конструкцией, но применимо к старому типу форм i3Q --- _ h a '
Sai2 с закрытым дном, которые переворачиваются для сброса отливки.
При литье меди форму можно выгодно и предпочтительно изготавливать из меди. Что касается стали, то
вполне возможно отливать медь в охлаждаемой водой медной форме. Согласно настоящему изобретению,
для изготовления медной формы ее отливают в виде блока или заготовки, либо цельной, либо, с
использованием металлического сердечника для вытеснения металла, занимающего полость формы B, в
виде открытой рамы. В любом случае металл является цельным, поэтому сварка и соединения исключены.
Внутреннюю поверхность полости пресс-формы следует сгладить механической обработкой, как описано
ранее, просверлить отверстия c, c для водяной рубашки, и все эти отверстия закрыть нарезанием резьбы и
установкой плотно прилегающих винтовых пробок. Кольцевые каналы d, e формируются путем нарезания
канавок в пресс-форме снаружи, как уже описано, и закрываются путем усадки на лентах H, HI таким же
образом, как и в случае со стальной пресс-формой. Впускные и выпускные патрубки или муфты С, внутренний
диаметр, устанавливаются тем же способом, что и описано ранее, за исключением того, что при работе с
медью сварка не производится.
Или же — выступы для этих соединений могут быть выполнены заодно с исходной отливкой. Цапфы G, 0G,
могут быть установлены, как описано выше, или отлиты.
Полученная таким образом медная форма очень эффективно охлаждается и прослужит значительно дольше,
чем другие формы, изготовленные ранее.
Одно из его преимуществ перед стальной формой заключается в том, что, когда он перестает быть пригодным
в качестве формы, его металл можно использовать путем переплавки 40-градусного сплава.
Вертикальные отверстия или каналы c, C, могут быть выполнены с помощью охлажденных стержней,
вставляемых во время отливки формы, вместо сверления.
-45 Настоящее изобретение также применимо к изготовлению форм для отливки других форм из меди и для
изготовления.
отливки из других металлов или сплавов, обладающих по существу теми же свойствами, что и медь. - 5.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне сообщил
мой зарубежный корреспондент, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348334.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348334&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348334A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 апреля 1930 г. № 11493/30.
Слева полностью: Январь. 12, 1931, Полный текст принят: 17 мая 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вибрационных конвейеров.
Я, Уильям Аркуибал Логан, проживающий по адресу: Парк Коттедж, Кингхорн, Файф, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к вибрационным конвейерам, включающим желоба, поддерживаемые роликами.
Согласно изобретению, скользящие поверхности таких конвейеров могут быть образованы любым
скользящим элементом, выполненным, например, в виде ролика, установленного для вращения в люльке и
приспособленного для качения по износостойкой полосе на нижней стороне желоба, что предотвращает
образование мелких частиц, обеспечивает траекторию движения ролика в наиболее удаленном от пола
положении и уменьшает вес, перемещаемый двигателем или приводным механизмом.
Желательно предусмотреть возможность изменения траектории движения желобов путем изменения формы
износостойкой полосы.
Конструкция такова, что желоб полностью поддерживается бурлящей средой, опорой или люлькой, причем
люлька представляет собой единый блок.
Для предотвращения подъема желобов на неровной местности предпочтительно устанавливать под каждым
поддоном защитную полосу или направляющую, чтобы закрыть ось или другое устройство и ограничить его
перемещение в горизонтальной плоскости.
Датировано 10 апреля 1930 года.
GRIKJISHANI & FAIRWEATIIER.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вибрационных конвейеров.
1,
Уильям Арчибальд Логан, проживающий по адресу: Парк Коттедж, Икингхорн, Файф, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к вибрационным конвейерам, включающим желоба, поддерживаемые
роликами.
Соседние файлы в папке патенты