Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10600
.pdf
полости.
3.
Типовой корпус, имеющий на двух сторонах или кромках своего верхнего торца или поверхности боковые
выступы, а на двух оставшихся сторонах или кромках — пазы или углубления для описанной цели.
4.
Типографская матрица, снабженная с двух сторон или кромок — формовочной полости — выступающими
внутрь элементами, расположенными заподлицо с поверхностью матрицы, а с двух сторон — выступающими
наружу углублениями или полостями, в одно или оба из которых может быть углубление для символа или
знака.
Дата: 15 мая.
1930.
У. М. Дж. Доу, член Американской коллегии адвокатов, представитель заявителей.
-Редлхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Molcomson, Ltd. - 1931 год.
701 751 85i 348,392
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348393A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 мая 1930 г., № 15212/30. 348 393 Полный текст слева: Дек. 18, 1930; Полный текст
принят к публикации: 14 мая 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для набивки подушек, матрасов и тому подобного, а также связанные с
ними разработки.
Мы, Джоан Морис Дэвис и Фредерик Морис Дэвис, оба проживающие по адресу: Кертин Роуд, 148, Лондон,
E.C. 2, и компания PULLMAN SPRING-FILLED COMPANY Limited, расположенная по адресу: Кертин Роуд,
147-149, Лондон, E.C. 2, являющаяся, соответственно, британскими подданными и британской компанией,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к аппаратам для набивки подушек, матрасов, подушек для обивки мебели и
подобных предметов интерьера. Целью нашего изобретения является создание аппарата, который будет
дешев в производстве, эффективен и прост в эксплуатации, и который будет занимать мало места по
сравнению с ранее предложенными средствами для той же цели.
Согласно нашему изобретению, машина для набивки включает в себя регулируемую камеру,
предназначенную для загрузки набивочного материала и вмещающую относительно подвижный толкатель
или поршень, предназначенный для выдавливания набивочного материала в амортизирующий чехол или
другой подобный предмет, установленный на одном конце камеры, и средства для перемещения толкателя
или поршня, имеющие возвратно-поступательный характер и сконструированные таким образом, что они
могут перемещаться для операций набивки как жесткое соединение с толкателем или поршнем и втягиваться
под камеру как гибкое соединение с толкателем или поршнем.
При практическом применении предпочтительного варианта нашего изобретения указанная камера может
представлять собой прямоугольный корпус из листового металла или другого подходящего материала,
продольно разделенный на две U-образные части, параллельные грани которых перекрывают друг друга, так
что эффективная ширина камеры может регулироваться любым подходящим способом, например, с помощью
пресса или зажимного устройства, воздействующего на вертикальные стороны корпуса, причем
горизонтальные стороны являются перекрывающимися сторонами.
Указанный корпус приспособлен для того, чтобы на один его конец надевался амортизирующий чехол, а
наполнитель внутри корпуса выдавливается из корпуса в амортизирующий чехол. Экструзионное устройство
состоит из толкателя или плунжера, расположенного поперечно внутри корпуса и соединенного на его задней
поверхности с соответствующим количеством цепей, которые проходят через звездочки на задней части
корпуса и располагаются под столом, поддерживая корпус и тем самым обеспечивая значительную экономию
горизонтального пространства.
Указанные цепи относятся к типу цепных трамбовочных машин с толкающим механизмом или цепных
трамбовочных машин типа 60, в которых звенья соединены последовательно шарнирными соединениями и
имеют блочную форму. Каждое звено может состоять из металлического блока с выступающим скользящим
зубцом и поперечным отверстием 65 для размещения поворотного штифта. Один конец каждого блока имеет
полукруглое углубление, а другой — соответствующий выступ, так что при соединении нескольких звеньев
встык указанные углубления и выступы образуют шарнирное соединение.
Выступы имеют квадратные ступени сверху и слегка закругленные ступени снизу, причем верхние ступени
звеньев прилегают друг к другу, образуя жесткую стержневую конструкцию во время операции заполнения
обсадной трубы. Указанные зубья предназначены для зацепления между звездочками нескольких колес,
количество которых соответствует количеству цепей. 80 звеньев соединены рядом тонких металлических
звеньев, расположенных в вертикальных плоскостях вдоль боковых сторон элементов шарнирного
соединения и соединенных с поворотными штифтами, проходящими через указанные поворотные отверстия в
85 шарнирном соединении.
Указанные звездочки могут быть установлены на поперечном валу, приводимом в движение любым
первичным двигателем. Например, под столом может быть установлен маломощный электродвигатель,
соединенный посредством редуктора, предпочтительно червячного типа, с вращающейся частью муфты,
другая часть которой соединена с валом, на котором расположены колеса с центрирующим выступом 95. Этот
механизм сцепления можно включать и выключать вручную, либо он может автоматически устанавливаться в
соответствующее положение, когда толкатель достигает крайнего положения экструзии или втянутого
положения. Муфту можно адаптировать таким образом, чтобы ее можно было вручную переводить в
положение толкания, а затем автоматически в положение холостого хода. После этого оператор переводит ее
в обратное положение, чтобы пропустить цепь через 105 звездочек и под стол, пока толкатель или плунжер
весом 0,7 10 г не достигнет крайнего выдвинутого положения, после чего его можно настроить на
автоматическое перемещение муфты в заданное положение. Такая конструкция предотвратит слишком
резкое изменение направления вращения электродвигателя.
В качестве альтернативы, электродвигатель может быть приспособлен для вращения только в одном
направлении с муфтой для осуществления желаемого реверса путем наличия связанного с ним реверсивного
редуктора, представляющего собой подходящую форму реверсивного редуктора, включающую два
конических зубчатых колеса, вращающихся на поперечном валу, приводимом в движение от
электродвигателя и зацепляющемся с расположенным по центру коническим зубчатым колесом, зацепленным
с валом, на котором расположены указанные звездочки. Между двумя холостыми зубчатыми колесами
расположен скользящий элемент сцепления, соединенный шлицами с указанным поперечным валом. Это
сцепление может включаться раздвоенным рычагом, который автоматически опускается для осуществления
желаемого заднего хода при ударе о боковой выступ на одной из подающих цепей, или же шлицевой элемент
сцепления может представлять собой кольцо с кольцевой канавкой 25°, соединенной неподвижным штифтом
или роликом, так что кольцо перемещается от одного зубчатого колеса к другому на каждые пол-оборота.
В другом варианте осуществления толкатель или плунжер 30 может быть приспособлен для замыкания и
размыкания контактов выключателя или выключателей для остановки и запуска двигателя, а также для
изменения направления вращения в соответствующие моменты. 35 Вместо электродвигателя машина может
приводиться в движение ремнем, шкивом или другим подходящим первичным двигателем.
Цепи соединены своим задним концом с любым подходящим утяжеляющим устройством 4, предназначенным
для перемещения вверх и вниз по наклонной направляющей под столом.
Датировано 17 мая 193 года по календарю Р.
IFUGHES f& YO-UNG, 9-, Warwick Court, Holborn, London, W.O.
1,
& 43, Шип-стрит, Брайтон, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для матрасов и подобных изделий, а также связанные с ними разработки.
Мы, Джойн Мопис Дэвис и Фредерик Морис Дэвис, оба проживающие по адресу: Кертин-роуд, 148, Лондон,
E.C. 2, и компания PULLMSAN SPIRING-FILLED LIMITED, проживающая по адресу: Кертин-роуд, 1417-149,
Лондон, E.G. 2, являющиеся соответственно британскими подданными и британской компанией, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
- Данное изобретение относится к аппаратам для набивки подушек, матрасов, подушек для обивки и подобных
предметов мебели. Целью нашего изобретения является создание аппарата, который будет дешев в
изготовлении, эффективен и прост в эксплуатации, при этом занимаемое им пространство будет небольшим
по сравнению с ранее предложенными средствами для той же цели.
Наше изобретение в общих чертах включает в себя цепь или ряд звеньев длиной, к одному концу которой
прикреплен поршень, скользящий в корпусе и регулируемый по эффективной вместимости или площади
поперечного сечения, а также средства для подачи указанных звеньев или цепи в корпус и из него, например,
зубчатое колесо, по которому цепь или ряд звеньев подаются вращением этого колеса, при этом цепь или ряд
звеньев действуют как толкатель между поршнем и зубчатым колесом для выдавливания наполнителя из
корпуса.
Согласно предпочтительному варианту нашего изобретения, набивочная машина включает в себя
регулируемую камеру, открытую спереди и сзади, отрезок цепи, входящий с одного конца и соединенный
одним концом с поршнем, скользящим внутри корпуса для выдавливания набивочного материала в
амортизирующий кожух или другое подобное изделие, установленное на одном конце цепи, средства для
продвижения и втягивания цепи в кожух и из него, а также средства для автоматического изменения
направления движения цепи по завершении операции набивки, причем цепь расположена под кожухом на
конце, удаленном от конца, соединенного с поршнем, и имеет тип толкателя или поршня.
При практическом применении предпочтительной формы нашего изобретения № 95, указанная камера может
представлять собой прямоугольный корпус из листового металла или другого подходящего материала,
разделенный продольно на две U-образные части, параллельные грани которых перекрываются друг с другом
таким образом, что эффективная ширина корпуса может регулироваться любым подходящим способом,
например, с помощью пресса или зажимного устройства, воздействующего на вертикальные стороны корпуса,
причем горизонтальные стороны являются перекрывающимися сторонами.
Указанный корпус предназначен для установки на одном его конце амортизирующего корпуса и управления
только в направлении, заданном муфтой, для осуществления желаемого реверса путем наличия связанного с
ним реверсивного механизма, представляющего собой подходящую форму реверсивного механизма,
включающего два конических зубчатых колеса, вращающихся на поперечном валу, приводимом в движение
от электродвигателя и зацепляющихся с общим центрально расположенным коническим зубчатым колесом,
соединенным с валом, на котором расположены указанные звездочки. Между двумя промежуточными
шестернями диаметром 0,75 дюйма расположена скользящая муфта, соединенная шлицами с указанным
поперечным валом. Эта муфта может быть включена раздвоенным рычагом, который автоматически
опускается для осуществления желаемого заднего хода при ударе.
Боковой выступ на одной из подающих цепей, или шлицевой элемент сцепления может представлять собой
кольцо, образованное с помощью кольцевой канавки кулачка, зацепляемой неподвижным штифтом или
роликом, так что кольцо подается с одного зубчатого колеса на другое за каждые 100 оборотов.
В другом варианте осуществления толкатель или плунжер может быть приспособлен для замыкания и
размыкания контактов выключателя или выключателей для остановки и запуска двигателя, а также для
изменения направления вращения в соответствующие моменты. Вместо электропривода машина может
приводиться в движение ремнем, шкивом или другим подходящим первичным двигателем.
Для того чтобы наше изобретение было ясно понято и легко осуществимо, мы прилагаем к настоящему
документу два листа чертежей, иллюстрирующих один из вариантов его осуществления.
Рис. 1 представляет собой боковой разрез.
На рис. 2 представлен вид спереди.
На рис. 3 представлен детальный фрагмент изображения, показывающий в боковой проекции часть одной из
цепей 10, предназначенных для подачи толкателя или плунжера.
Рис. 4 представляет собой поперечный разрез, показывающий средства управления и реверсирования
подачи толкателя или плунжера, а рис. 5 — вид сверху со снятой верхней крышкой.
Обращаясь к чертежам, показанное устройство особенно подходит для набивки подушек, — чехол подушки
надевается на коробчатый корпус, образованный двумя перекрывающимися U-образными частями 1 и 2,
горизонтальные ребра этих двух частей скользят друг над другом, так что ширина корпуса может
регулироваться для размещения различного количества набивочного материала и для соответствия
различным размерам чехлов подушек.
U-образные элементы корпуса -1 и 2 могут сдвигаться друг к другу или отходить друг от друга любым
подходящим способом, например, с помощью подающего винта 3, ввинченного горизонтально через соосные
выступы 4, образованные на паре кронштейнов 5, к которым крепятся вертикальные стенки 1a и 2a элементов
1 и 2. Шнек подачи 3 может 13 выдавливать наполнитель из корпуса в амортизирующий чехол. Экструзионное
устройство состоит из поршня, расположенного поперечно внутри корпуса и соединенного своей задней
поверхностью с соответствующим количеством цепей, которые проходят через звездочки в задней части
корпуса и располагаются под столом, поддерживающим корпус, что обеспечивает значительную экономию
горизонтального пространства.
Указанные цепи относятся к типу цепных рамповых или толкающих, в которых звенья соединены
последовательно шарнирными соединениями и имеют блочную форму. Каждое звено может состоять из
металлического блока с выступающим скользящим зубцом и поперечным отверстием для размещения
поворотного штифта. Один конец каждого блока выполнен в виде полукруглого углубления.
а на другом конце имеется соответствующий выступ, так что при соединении нескольких звеньев встык
указанные выемки и выступы образуют шарнирное соединение.
Выступы имеют квадратные ступени сверху и слегка закругленные ступени снизу, причем верхние ступени
звеньев прилегают друг к другу, образуя жесткую стержнеобразную конструкцию во время операции
заполнения обсадной трубы. Указанные зубья предназначены для зацепления между звездочками нескольких
колес, количество которых соответствует количеству цепей. Звенья соединены рядом тонких металлических
звеньев, расположенных в вертикальных плоскостях вдоль боковых сторон элементов шарнирного
соединения и соединенных с поворотными штифтами, проходящими через указанные отверстия в шарнирном
соединении.
Указанные звездочки могут быть установлены на поперечном валу, приводимом в движение любым
первичным двигателем. Например, под столом может быть установлен маломощный электродвигатель,
соединенный посредством редуктора, предпочтительно червячного типа, с вращающейся частью муфты,
другая часть которой соединена с валом, на котором расположены опорные колеса. Этот механизм сцепления
можно переводить в рабочее или нерабочее положение вручную, либо автоматически устанавливать в
соответствующее положение, когда толкатель достигает крайнего положения выдавливания или втянутого
положения. Муфту можно адаптировать таким образом, чтобы она автоматически переводилась в положение
толкания и в положение холостого хода, после чего оператор переводит ее в положение реверса, чтобы цепь
проходила через звездочки и под стол до тех пор, пока толкатель или плунжер не достигнет крайнего
выдвинутого положения, после чего можно настроить автоматическое переключение муфты в нужное
положение. Такая конструкция предотвратит слишком быстрое изменение направления вращения
электродвигателя.
В качестве альтернативы электродвигатель может быть адаптирован для вращения в одном положении
348,393 4:; 348,393 может быть установлен в подшипниках 6: в зависимости от.
от пластины 7', закрепленной на горизонтальном элементе рамы: 8. - закрепленном по верхней стороне
смягчителя. 9, вмещающего двигатель 10 для управления устройством.
Материал, помещенный в указанный U-образный корпус, подается через открытый конец 11 корпуса в чехол
подушки, который предварительно установлен на проеме eO и натянут путем регулировки положения частей 1
и 2 относительно друг друга. Материал можно поместить в корпус, повернув верхние стороны lb и 2b вверх
вокруг шарнирных соединений lc и 2c iS к боковым стенкам la и 2a. Когда материал находится в корпусе,
детали lb и 2b возвращаются в свое нормальное положение и удерживаются в этом положении во время
операции заполнения горизонтальной планкой 12, шарнирно закрепленной одним концом на вертикальном
шарнирном штифте 13 и соединенной другим концом под упором 14, образованным на одном из кронштейнов
5.
Наполнитель подается вдоль указанного кожуха с помощью блока 15, выполняющего функцию всасывающего
устройства внутри кожуха и предназначенного для продвижения с целью выдавливания материала в чехол
подушки, а затем для втягивания в задний конец указанного кожуха с помощью пары цепей 16, специально
сконструированных таким образом, что в одном направлении движения они действуют как жесткие стержни
для подачи поршня 15 к открытому концу указанного наполнителя.
Указанная пара цепей 16 крепится любым подходящим способом к блоку 15 и проходит через пару зубчатых
цепных подающих колес 17', закрепленных на валу 18, установленном в соответствующих подшипниках 19,
поперек элементов верхней рамы 20. Предпочтительно, цепи направляются вдоль пары канальных
направляющих 21, наклоненных внутри корпуса 9 и имеющих верхние концы 21a, изогнутые таким образом,
чтобы частично огибать зубчатые колеса 17-45, что обеспечивает надлежащую подачу цепи. Направление
движения поршня 15 контролируется любым подходящим устройством, позволяющим изменять направление
вращения вала 18, и подходящее устройство состоит из пары конических зубчатых колес 22, свободно
закрепленных на валу 18 и расположенных друг напротив друга таким образом, что они постоянно находятся
в зацеплении с шестерней 23 на верхнем конце вала 24, приводимого в движение любым подходящим
способом, например, червячной передачей 25 и червяком 26 двигателя 10.
Обычно поршень 15 расположен в задней части корпуса приемника шестерни, как показано на фиг. 1, и когда
двигатель 10 запускается, зубчатое колесо 22, которое вращает вал 18 в направлении подачи поршня вперед,
оперативно крепится к валу 18 нажатием ножного рычага 28 или любого другого подходящего устройства.
Соединенный соответствующим набором рычагов со скользящим фиксатором 29, шлицевым соединением с
валом 1.8 и имеющим на своих внешних концах радиальные зубья 29a, предназначенные для зацепления с
соответствующими зубьями 22a на противоположных поверхностях зубчатых колес 2.2i. Обычно фиксатор 29
находится вне зацепления с обоими зубчатыми колесами 22, и нажатие рычага 28 перемещает фиксатор в
зацепление с одним из зубчатых колес 1, после чего рычаг 28 можно отпустить, и трение между фиксатором и
выбранным зубчатым колесом 22 будет использоваться для поддержания их контакта. Ножной рычаг 28
соединен звеном 30 с рычагом 31, расположенным между его концами в кронштейне 32 и закрепленным на
шпинделе 33, на котором установлен кривошип 341, образованный боковым штифтом 35, входящим в
окружной паз 296 в зубце 29. Рычаг 28 шарнирно закреплен на своем заднем конце, как показано на рисунке
28a, а пружина 36 возвращает ножной рычаг в нормальное положение.
Когда поршень 15 завершит свой ход вперед, направление движения цепи 16 автоматически изменится на
противоположное благодаря боковому штифту 27' на одном из зубчатых колес 22, ударяющему по одному из
концов рычага 31. Этот конец рычага 31 повернут в горизонтальную плоскость, как показано на рис. 4 (9),
чтобы обеспечить достаточную поверхность для контакта со штифтом 37. Очевидно, что когда рычаг 31
зацепляется со штифтом 27', он будет качаться в обратном направлении по сравнению с тем, в котором он
качается при нажатии на ножной рычаг 28, в результате чего собачка 29...
Теперь он зацепит другое зубчатое колесо 22 и изменит направление вращения вала 18. 110.
Когда поршень 15 возвращается в нормальное положение, боковой штифт 38 на одном из задних колес 22
ударяет по верхней поверхности части 31a рычага 31 и перемещает кулачок в положение покоя между
зубчатыми колесами 11C 22. Внутри звена 30 в месте его соединения с рычагом 31 предусмотрен паз 30a,
благодаря которому рычаг 31 может частично перемещаться относительно звена 30 до тех пор, пока конец
паза 30a не войдет в зацепление со штифтом 31b, на который звено 30 соединено с рычагом 31. К одному из
концов рычага 31 подсоединена пружина натяжения 39, помогающая вернуть его в нормальное положение.
Важной особенностью нашего изобретения является обеспечение подходящей конструкции цепи 16, которая
будет выдерживать сильный износ и обеспечит достаточно прочное соединение между зубчатыми колесами
L7 и поршнем 15, и считается, что в настоящем изобретении достигается значительное материальное
преимущество за счет использования цепи пушерного типа, в отличие от существующей практики
использования бесконечного конвейера для подачи оглушающего материала. Подходящая для этой цели
конструкция цепи состоит из нескольких звеньев 40, выполненных из цельного блока, имеющих пару боковых
стенок и выступающий зуб 41, предназначенный для зацепления с зубьями соответствующего зубчатого
колеса 17. Один конец каждого блока 40O ig f6tuiid имеет выступающий элемент 42, имеющий форму, близкую
к цилиндрической, а другой конец образован углублением 43, имеющим практически аналогичную форму, так
что при сборке звеньев выступы 42 работают в углублениях 43. Блоки 40 соединены последовательно с
помощью ряда боковых звеньев 44, расположенных по обе стороны от ряда блоков и шарнирно закрепленных
на поперечных заклепках 45, каждая из которых проходит через блок 40.
Каждый выступ 42 заканчивается парой ступеней 46, образующих упоры, к которым примыкают квадратные
концы 47 каждой выемки 43. Внешние квадратные выступы 47 обеспечивают прочное соединение между
зацепляющими блоками 40, предотвращая относительное перемещение блоков в вертикальном направлении
в пространстве между поршнем 15 и зубчатыми колесами 17.
Блоки могут свободно поворачиваться в другом направлении, чтобы свободно проходить над зубчатыми
колесами 17.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348394.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348394&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348394A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): дюна 7, 1929, 348,394. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 17
мая 1930 г. № 15.21 3/30.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 14 мая 1931 г.
Imnp-,coene--ie.its iii и относящиеся к формам для литья металлов.
Я, Гарри Джон Хейтер, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Бекман-стрит,
2416, Цинциннати, Огайо, Соединенные Штаты Америки, производитель, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Мое изобретение относится к литью поршней для двигателей внутреннего сгорания, и в частности к
формовочным стержням для этой цели.
Важной целью моего изобретения является создание формовочного сердечника для использования при литье
поршней разъемного типа, таких как описанные в спецификации Стефана И. Д.
Глартог, № 326,712. Ещё одной целью моего изобретения является создание формовочного сердечника,
который будет формировать поршень с литым пазом или разрезом.
С учетом этих целей, согласно настоящему изобретению, сердечник включает в себя корпусную часть,
имеющую углубление или углубления, расположенные на некотором расстоянии от ее дна, внешнюю
сердечную часть или части, примыкающие к указанной корпусной части и имеющие или каждая из которых
имеет лезвиеобразное продолжение, перекрывающее указанное углубление или углубления, а также
средства для надежной поддержки указанного продолжения или каждого продолжения на его нижнем конце.
Корпус может состоять из промежуточной секции или секций, центральной секции W5 и средств,
предотвращающих поперечное перемещение, но допускающих продольное перемещение последней
относительно первой, при этом предусмотрены средства для предотвращения продольного перемещения
внешней секции или секций относительно промежуточной секции или секций.
На прилагаемых чертежах, являющихся частью данной спецификации, и где одинаковые обозначения -
ссылка обозначает одинаковые или соответствующие части, через которые проходят детали, фиг. 1
представляет собой вертикальное сечение разъемного поршня, предназначенного для литья с
использованием усовершенствованного формовочного стержня, фиг. 2 представляет собой поперечное
сечение, фиг. 3 представляет собой продольное сечение поршневой формы, показывающее соотношение
секций стержня с другими частями формы, фиг. 4 представляет собой вид спереди собранных элементов
стержня, фиг. 5 представляет собой вид сбоку.
Рис. 6 представляет собой вертикальный разрез по линии 6-6 на рис. 4, рис. 7 — вид спереди одного из
промежуточных элементов сердечника, а рис. 8 — поперечный разрез по линии 8-8 на рис. 4.
На прилагаемых чертежах, где для иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления моего
изобретения, цифрой 10 обозначен поршень, имеющий ступицы 11, каждая из которых закреплена одним
концом к головке и юбке с помощью стойки 12, а другим концом — к юбке с помощью стойки 13. Ступицы
разделены в точке 14 между стойками 12 и стойками 13, образуя отверстие, полностью отделяющее
внутренние концы ступиц от внешних концов. 75 из них. Усиливающие элементы 15 расположены на
внутренних поверхностях стоек 13, а усиливающие ребра 16a расположены на внутренней стороне головки
поршня. Этот тип поршня подробно описан в упомянутых выше примерах применения поршней Hartog (80
штук) и не требует подробного описания здесь.
На рисунке 3 я изобразил поршневую форму, аналогичную описанной в упомянутых выше патентах на mnold.
Данная форма 85 включает в себя обычные разделяемые секции формы -17, установленные на опорной
плите 18.
Соприкасающиеся поверхности этих секций имеют такую форму, что образуют полость формы 19.
Штифты 20 проходят через секции g0 формы и входят в полость формы. Штифты 20 скользят по секциям
формы и перемещаются внутрь и наружу полости формы под действием зубчатых реек 21 и шестерен 22.
«Сердце 23» состоит из 95 секций, которые опускаются в полость формы и снабжены на своих верхних концах
рычагами или рукоятками 24. Усовершенствованный основной элемент конструкции лучше всего
проиллюстрирован на рисунках с 4 по 8. Этот основной элемент предпочтительно состоит из пяти секций, хотя
может использоваться любое количество секций, и эти секции представляют собой основную или
центральную секцию 25, промежуточные секции 26 (две секции) и две внешние или концевые секции 27.
Центральная и промежуточная секции вместе образуют основную часть стержня. Центральная секция 25
имеет поперечное продолжение 28 на своем верхнем конце, имеющее ту же ширину, что и остальная часть
секции, и предназначенное для того, чтобы выступать над верхними частями секций формы. Промежуточные
секции 26 имеют ту же длину, что и центральная секция 25, и также имеют поперечные продолжения 29 на
своих верхних концах.
Выступы 29 короче выступа 28 и отходят наружу от секций 26, образуя поперечные выступы или фланцы 30 в
верхней части секций, причем такие выступы заканчиваются значительно раньше нижней части выступов 28 и
29. Внешние секции 27 простираются до нижней стороны фланцев или выступов 30, к которым они
примыкают. Секции 27 снабжены в верхней части выступами 31, которые простираются до концов выступов
29, расположенных выступающими наружу за пределы поверхностей выступов 30, чтобы перекрывать
верхние части этих формовочных секций по всей их длине. Верхняя часть центральной секции снабжена
расположенными по центру ребрами или выступами 32, которые простираются от верхней части секции вниз
по ее центру примерно на одну треть ее длины. Внутренние поверхности промежуточных секций 26 снабжены
пазами или шпоночными канавками 33, которые входят в зацепление со шпонками 32 и предотвращают
боковое перемещение секций 26 относительно секции 25. Нижние концы секций 2'6 подсоединены к секции и
снабжены канавками 34 для формирования усиливающих ребер 1,6 на верхней стороне головки поршня, как
это обычно делается.
Пять секций взаимодействуют, образуя конус, который имеет в основном круглую форму, чтобы поместиться
внутри полости формы 19.
4A. -shouidr -35r ihfk-s 'нижняя часть - юбки -поршня, при этом -поршень отлит в отсортированном положении,
а форма внутренней части -поршня определяется 'формой -нижних концов -сечений сердечника.
-Промежуточные - секции - 26 a - снабжены углублениями 36 для формирования ступиц -поршневых пальцев,
и -менее мелкие :углубления 37 определяют -.т. е. стойки 13 -поршня. Для формирования армирования могут
быть предусмотрены канавки (38).
-Там, где должны быть разделены стержни, основные элементы образуют только внутреннюю половину
каждой ступицы поршневого пальца вместе с ее стойками, а внешняя половина каждой ступицы с ее стойками
будет сформирована с помощью формы S-bctidns 17 Th- 'концы' c s c i t s -il t e e o e p rosect V d t-Ye pbftions of
the core secti o d j t tl e ' d e r e s s o n s -3 6 a n d 3 7 -asz at'39. - Msttaiglt- -hor-izbnital,lio'dlder формируется ниже
углублений 36 и 37 на каждом участке 26, а плоская поверхность 41 расположена между выступом 40 и
углублениями.
Внешние секции собственно заканчиваются на 70 верхней частью углублений 36, но образованы
ножевидными или лезвиевидными выступами 42, внутренние поверхности которых являются продолжением
внутренних поверхностей секций 27, а внешние поверхности 75 наклонены, образуя сужающиеся вниз
ножевидные выступы 42. Лопасти 42l образуют мост, углубления 36 и 37 и упираются своими нижними
концами в плечи 40. Боковые кромки 80-лопастей 42 также наклонены вниз, поэтому лопасти уже на нижних
концах, чем на верхних.
В лопатках в точке, соответствующей центрам углублений 36, расположены круглые отверстия 43, в которые
вставляются штифты 20, проходящие через отверстия 43 и упирающиеся во внутренние стенки углублений
36.
Видно, что секции 27 плотно прилегают друг к другу между выступами 30 и плечами 40, а нижние концы
лопастей 42 упираются в плоские поверхности 41 и укрепляются ими.
В процессе работы основные элементы 95 собираются в полости формы, при этом центральная секция
устанавливается последней, после чего металл заливается в полость формы. Поршень будет отлит как
обычно, но из-за «лопастей 42» будет отверстие 14, полностью разделяющее два конца ступицы каждого
поршневого пальца.
Хотя лезвия 42 относительно тонкие, они закреплены таким образом, что тепло от расплавленного металла
не вызовет их деформации или иного искажения формы. После охлаждения отливки центральная секция
удаляется, а затем поочередно удаляются промежуточные секции через пространство, оставшееся
свободным после удаления центральной секции. Концевые секции извлекаются после того, как штифты 20
будут вынуты, и эта операция легко выполняется благодаря конусообразной форме лезвий, похожих на ножи,
42. 115 -Будет видно, что благодаря использованию моего усовершенствованного сердечника, поршни с
разъемной ступицей могут быть легко отлиты за одну операцию, так же эффективно, как и обычные поршни, и
после отливки не требуется никаких доработок для получения разъемной ступицы.
«Хотя я показал и описал предпочтительный вариант осуществления моего изобретения, следует понимать,
что к различным изменениям размера, формы и расположения частей можно прибегать без отступления от
духа моего изобретения или объема прилагаемых пунктов формулы изобретения. Я заявляю, что то, что я
заявляю, является…» Сердечник для поршневых форм, включающий корпусную часть с углублением или
углублениями, расположенными на некотором расстоянии от ее дна, наружную часть сердечника или части,
примыкающие к указанной корпусной части и имеющие или каждая из которых имеет лезвиеобразное
продолжение, перекрывающее указанное углубление или углубления, и средства для надежной поддержки
указанного продолжения или каждого продолжения на его нижнем конце.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348395.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348395&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-30 03:15:12 Central European Time
Translation Requested: GB348395A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348396.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348396&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348396A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 мая 7930 г., № 15307/30, ,,, январь. 19, 7931. Нет, 1709/31.
Один полный левый:. Февраль. 12, 1931.
Соседние файлы в папке патенты