Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10594
.pdf
Сигнальная лампа согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в которой множество патронов для ламп
выполнено в виде резистивного элемента, установленного в трубчатом патроне или гнезде, причем
различные электрические лампы, входящие в указанные патроны, предназначены для параллельного
подключения к указанному резистивному элементу.
4.
Сигнальная лампа согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в которой различные патроны для ламп
снабжены электрическими лампами разных цветов; полая линза, внутри которой установлены лампы,
выполнена из полупрозрачного или опалесцентного материала.
- 5.
Индикаторные лампы коммутационного щита a-nbstantlallv - как показано на прилагаемых чертежах и описано
со ссылкой на них. Дата: 23 сентября, IPSO0.
!
А. -С_ КЭШЕМАЙЛЛ-Е, - Дипломированный патентный агент, -2, Норфолк-стрит, qtrand, Tdndon, -W.C., агент
заявителей.
- ReIhi1: Написано для Канцелярии Его Величества Лавом и Малеомионом, умершим в 13 году.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348494.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348494&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348494A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 8, 1929.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 25, 1930, № 28687/30.
Завершено: 14 мая. 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование конвейерных систем.
Я, Люси Кни, гражданин Франции, проживающий по адресу: авеню Жан-Жаур, 20, Аркёжиль (Сена), Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение применимо к конвейерам, используемым для перемещения относительно небольших
предметов между двумя бесконечными лентами.
Целью изобретения является устранение недостатков, возникающих из-за разницы линейной скорости между
двумя лентами при изменении направления движения, и поддержание равномерной линейной скорости обеих
лент, что снижает тяговое усилие за счет устранения проскальзывания и в значительной степени исключает
электризацию предметов (таких как бумага), помещенных между лентами.
С этой целью на изогнутых участках траектории движения внешняя лента отклоняется и прижимается к другой
ленте только после того, как изгиб будет пройден.
На прилагаемых рисунках:
На рис. 1 показано, как изменяется направление движения в известных конвейерах рассматриваемого типа.
На фиг. 2 показана конструкция в соответствии с изобретением.
На рис. 3 показана модификация.
На рисунках 4 и 5 представлены, соответственно, план и боковой вид адаптации данной модификации к
конвейеру, в котором ленты скручиваются для изменения их направления в горизонтальной плоскости.
В известной схеме (рис. 1) при прохождении через изменяющий направление шкив а) внешняя лента b
прикладывается к внутренней ленте c, которая увлекает ее за собой со скоростью, превышающей скорость,
достигаемую на прямых участках пути.
Для этой цели, поскольку внутренняя лента имеет определенную толщину e, при нахождении на шкиве ее
поверхность, контактирующая с внешней лентой, будет иметь линейную скорость w (r + e), где r — радиус
шкива, а θ — его угловая скорость. Поскольку внутренняя полоса имеет линейную скорость (или разницу
между линейными скоростями двух [Pripe 1!]).
1
-] группам будет плохо.
В случае двух последовательных и противоположных изменений направления (Z-образный изгиб) полоса,
которая является внешней полосой во время одного изменения направления, станет внутренней полосой при
последующем изменении направления. Таким образом, разница между 60 линейными скоростями лент
нивелируется, но это вызывает проскальзывание, которое создает напряжение, зависящее от растяжения
лент и износа последних.
При нескольких изменениях направления движения в одном и том же направлении (например, при повороте
на 0°) разница скоростей будет интегрироваться, вызывая, таким образом, относительное проскальзывание
двух полос на прямом участке.
Поскольку ленты обычно состоят из хлопка, трение между ними создает заряды статического электричества
на перевозимых бумажных изделиях, заставляя их прилипать к лентам и препятствуя их выбросу в местах
сброса. 75 Согласно изобретению, эти недостатки устраняются за счет того, что каждая из полос меняет свое
направление независимо от других.
В примере, показанном на рис. 2, шкив a (80°) служит только для изменения направления внутренней ленты c,
в то время как внешняя лента b меняет свое направление на другом шкиве cl. Затем он соприкоснется с
лентой Ифнера, проходя под третьим шкивом 85°.
В конструкции, показанной на рис. 3, шкив для изменения направления внутренней ленты заменен парой
шкивов ai' ai", симметричных относительно шкива cl', на котором изменяется направление внешней ленты.
В схеме, показанной на рис. 4 и 5, полосы, которые должны изменить свое направление по горизонтали,
сначала скручиваются таким образом, что их плоскость становится вертикальной. Они меняют свое
направление движения на наборе вертикальных шкивов a' и d', аналогичных показанным на рис. 3. Затем,
когда они принимают новое направление, их переводят в горизонтальное положение iCO0. В точках начала и
окончания скручивания полосы проходят между парами блоков i и 7', Tn и Tn'. 105 Изобретение не
ограничивается строго 348494 конструкциями, описанными и проиллюстрированными в настоящем
документе, и допускает различные модификации.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348495.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348495&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348495A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
awAI1>- Дата подачи заявки: сентябрь. 27, 1930. Нет, 28,984/30. 6 Z /(Патент на дополнение к № 336,717: от
августа. 21 мая 1929 г.) Полное принятие: 14 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области очков и контактных очков.
Я, Стэнли Дрейк, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 3A1 14A, Саут-Хилл-Парк, Лондон,
X.W.3, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение применимо к тем специальным очкам, оправы которых изготовлены из раковины,
имитации раковины или другого подходящего материала.
В то время как обычный способ крепления металлической перемычки к оправе для очков из искусственного
меха обычно осуществляется с помощью пластин, к которым перемычка припаивается, в моем изобретении я
предлагаю исключить использование пластин и обеспечить более аккуратную и простую конструкцию, которая
одновременно будет свободна от недостатков обычного способа изготовления.
В случае очков и оправ с пластинками, переносица припаивается или иным подходящим образом крепится к
проволоке любой удобной длины. Более короткий конец перемычки сгибается и пропускается через оправу,
образуя заклепку, а более длинная проволока сгибается под подходящим углом, а затем протягивается через
оправу, выполняя функцию стабилизирующего штифта и рычага для удержания ракетки. Переносица
крепится к другому ободу глаза, как описано ранее.
На прилагаемых чертежах на фиг. 1 изображен мост, к которому прикреплена проволока, согнутая таким
образом, чтобы образовать стабилизирующий штифт и рычаг для крепления пластины.
На рис. 12 представлен боковой вид.
На рис. 3 показан вид сзади.
К мостику а в точке b припаян или иным подходящим образом прикреплен отрезок проволоки (рис. 1). Затем
конец мостиковой детали a сгибается, образуя заклепку c, и пропускается через ободок ушка, в то время как
свободный конец проволоки сгибается под удобным углом и протягивается через ободок ушка, образуя
стабилизирующий штифт d, а затем сгибается вниз, образуя рычаг для крепления пластины e (рис. 2).
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, представляет собой конструкцию очков и подобных изделий, в которой переносица
и заклепка выполнены как единое целое, а стабилизирующий штифт и несущая планка также выполнены как
единое целое и прикреплены к переносице с помощью припоя или другого подходящего метода, в основном,
как описано.
Датировано 26 сентября 1930 года.
СТЭНЛИ ДМФЛИФФ.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love &. Малколмсон, Лтд, — 1931.
JiPrice 1!-] 495
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348496.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348496&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348496A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Австрия): октябрь.
1,
1929. - 348A496 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29 сентября 1930 г.; - № 29,115/30.
— Полностью принято, 14 мая 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для извлечения концов сигарет или подобных изделий из
мундштуков.
Я, Альбунт Флейшман, гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу: Вульфенг-ассе,
Иклагенфурт, Австрия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованному устройству для извлечения сигарет, окурков, сигар или подобных изделий из их
держателей.
Уже известны устройства для выброса окурков, в которых нить, веревка, небольшая цепочка или что-то
подобное протягивается через поперечные отверстия в стенке держателя вблизи его переднего конца. При
вставке сигареты в мундштук, первый механизм тянет за веревочку внутрь, а второй, при вытягивании,
выбрасывает окурок.
Недостатком подобных эжекторов является то, что изготовление отверстий в держателе — дорогостоящий
процесс, который легко приводит к расщеплению материала (янтаря, искусственной смолы). Кроме того, из-за
противоположно расположенных отверстий в стенке держателя сигареты существует опасность неправильной
тяги при курении. Другие подобные эжекторы нелегко извлечь из держателя.
Указанные выше недостатки отсутствуют в эжекторе, созданном по настоящему изобретению. Настоящий
эжектор включает в себя упругий элемент 35, который надевается на держатель и сгибается с помощью
проволоки, стальной ленты или подобного материала, расположенного поперек отверстия держателя и
перемещающегося в последний при вставке сигареты или подобного предмета, и который выталкивает
последний или его конец всякий раз, когда упругий элемент возвращается в исходное положение.
Один из способов осуществления настоящего изобретения проиллюстрирован на примере на
сопроводительном листе чертежа, где на фиг. 1 и 2 показан эжектор в плане и в проекции соответственно.
На рисунках 3 и 4 показано использование эжектора, установленного на мундштуке. На рис. 5 показан еще
один способ использования эжектора.
Как показано на фиг. 1 и 2, эжектор состоит из небольшого диска 1 из эластичного материала,
предпочтительно резины, который снабжен расположенным по центру отверстием 2 диаметром 55, немного
меньшим, чем диаметр переднего конца мундштука S, так что диск можно легко надеть на мундштук
стандартного размера. Диск сплющен на 60 градусов в точках 3, 3 и слегка изогнут, как показано на рис. 2.
Металлические детали 4, 4 закреплены на эластичном диске, а концы тонкой гибкой проволоки или
металлической ленты 5 припаяны или прикреплены любым удобным способом к 65 металлическим деталям 4,
4.
Эжектор используется следующим образом:
Эластичный диск 1 с отверстием 2 надевается на передний конец 70-го мундштука S таким образом, что
проволока 5, нить или подобное изделие проходит поперек конца мундштука, где находится сигарета (рис.).
3)
. В этом положении диск имеет выпуклую форму, если смотреть на него сверху под углом 75 градусов. Как
показано на рис. 4, сигарета теперь вставляется в мундштук, при этом конец сигареты втягивает проволоку 5
или аналогичную деталь в мундштук. Теперь проволока обхватывает конец сигареты, как показано на рис. 4.
Таким образом, упругий диск «изогнут в противоположном направлении», то есть, если смотреть сверху, он
имеет вогнутую форму. 8 Если необходимо выбросить окурок сигареты, эластичный диск 1 поворачивается
назад в исходное положение, при этом проволока 5 растягивается и, следовательно, выбрасывает окурок. 90
Разумеется, настоящее изобретение не ограничивается использованием изначально изогнутого¹ эластичного
диска. При желании можно также использовать эластичный диск, который в своем первоначальном плоском
состоянии остается плоским. 95 Как показано на рис. 5, мундштук с горящей сигаретой и выталкивателем в
соответствии с настоящим изобретением может быть установлен на столе или другом основании, при этом
его диск опирается на последнее и удерживает мундштук в наклонном положении, так что стол не может быть
поврежден горящей сигаретой.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что [ 3. Устройство, как указано в пункте 2.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348497.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348497&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348497A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-Дата подачи заявки: 13 мая. 1930, № 29,213/30. 3489497 (Платеж на пристройку к № 336199; датирован 4
дюной 1929 г.) (Выделено из № 336199. ) Завершено.4 Принято., 14 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное рекламное средство.
Я, Фрэнк Дирни, проживающий по адресу: Монкгейт, 42, рис. 4 — увеличенный поперечный разрез в городе и
графстве Йорк, британский объект, расположенный на линии А, А, рис. 1; Рис. 5 — увеличенный поперечный
разрез на линии В, В, рис. 91, показывающий фланцевый зажим в положении 15, к которому крепятся боковые
опорные стойки, подробно описанные и установленные на рис. 1.
Следующее утверждение: - Одинаковые части на всех видах отмечены
Данное изобретение относится к усовершенствованной версии с аналогичными ссылочными номерами.
-комментарий или модификация в данной спецификации, поданной в связи с этим изобретением. В данном
изобретении каркас жестких 60 составных частей аппарата, таких как вертикальная рама 1, изготовлен из
любого подходящего материала, описанного и заявленного в Полной спецификации, поданной в связи с этим
изобретением, и он изготовлен из любого материала.
Патентная грамота от 4 июня 1929 г., касающаяся удобного трубчатого материала, например, для рекламного
устройства № 336199, – скажем, железа, стали, латуни или бамбука или дерева, которые согнуты или иным
образом сформированы любым подходящим способом в соответствии с требованиями спецификации.
Указанная Полная Спецификация далее именуется «Оригинальная». Рама 1 изготовлена из
В указанной первоначальной спецификации либо из одного отрезка трубчатого материала описывается
рекламное устройство, либо оно может быть выполнено из двух частей, состоящих из прямоугольных или
иных по форме концов, которые либо приварены, либо припаяны к металлическим блокам 2 и 3, таким как
железо. Рама вспомогательного устройства снабжена подшипниками для верхней части и центральной
панелью для размещения нижних шарниров, которые крепятся к раме с рекламным материалом и
установлены на шарнирах внутри жесткой рамы 1. Шарниры 5, 6, которые могут быть зафиксированы в
вертикальном положении, соответственно, снабжены жесткими опорами, например, горизонтальными частями
7, 8, закрепленными на верхнем основании. Опорные стойки, если они используются, и нижние части рамы 4
расположены таким образом, что их можно легко отсоединить или сложить в закрытое или пропустить через
горизонтальные части 7 в сложенном положении для транспортировки.
8. Рама 4 предназначена для вращения. Шарниры установлены в подшипниках внутри рамы 1, и она, рама,
закрепленная на неподвижной раме 4, изготовлена из любого подходящего материала с помощью болтов,
например, дерева или металла. Настоящее изобретение состоит в том, что оно имеет прямоугольную форму,
но не модифицировано. Расположение рекламы, связанной с ним. Рама 4 представляет собой устройство, в
частности, в отношении центральной панели 9, которая может быть изготовлена из материала, из которого
изготовлены две рамы: фанеры или другой древесины, стекла или бумаги; способ крепления внутренней
панели или другого подходящего материала к вращающейся раме внутри жесткой рамы, на которой
размещается рекламный материал; и средства для крепления сложенных, сформированных или
зафиксированных элементов. Внутренние кромки или обрушившиеся распорки, прикрепленные к указанной
жесткой раме 4, имеют пазы или выемки для крепления кромок панели 9 и рис.
I1 представляет собой передний вид каркаса, установленного внутри 95-й конфигурации рекламного
устройства — жесткого каркаса, образованного вертикальными элементами каркаса трубчатой формы; части
5 и 6 шарниров, которые выступают, рис. 2, боковой вид с внутренними элементами, соответственно, в
направлении вверх и вниз, частично повернутыми в сторону, как показано на рис. 1 и рис. 3, а также вид на
рис. 2, показывающий 4. Горизонтальные части 7 и 8 a-re j00 указанные опорные средства iu a told gr
закреплены соответственно в центре или около центра в сложенном положении; -верхнего и нижнего краев
рамы [Цена 1!
1
-] 4; Вместо установки вертикальной части каждого из указанных шарниров в гнезда или подшипники, как
описано в вышеупомянутой Спецификации, в данной модифицированной конструкции предусмотрено, что
каждый из указанных шарниров может быть пропущен через вертикальные отверстия 10 и 11 блоков 2 или 3,
или, если блок 2 не используется, верхний шарнир 5 пропускается через отверстие, образованное для его
размещения в верхней горизонтальной части трубчатой рамы 1. В любом случае отверстие 10 выполнено
большего диаметра, чем отверстие 11 в нижнем блоке, чтобы обеспечить свободное вращение шарнира 6 и
его более легкое извлечение из отверстия 10 всякий раз, когда указанный шарнир отсоединяется от рамы 1
для снятия вращающейся рамы 4. В нижнем блоке 3 выполнено круглое или иное по форме углубление для
размещения пластины 12 аналогичной формы, которая приваривается или иным образом крепится после
того, как стальной шарик 13 помещен в отверстие 11. Отверстие 11 не проходит насквозь через блок 3 и
закрыто с нижнего конца, чтобы предотвратить смещение шарика 13.
Отверстие 14 в пластине 12 имеет немного больший диаметр, чем у шарнира 6, чтобы облегчить снятие рамы
4 при необходимости.
Для извлечения рамы 4 из положения, показанного на чертежах, сначала снимается верхний шарнир 5 путем
отвинчивания винтов, проходящих через горизонтальную часть 7.
Затем шарнир 5 поднимается до тех пор, пока его верхний конец не коснется верхней части отверстия 10.
После этого, перемещая шарнир вправо или влево до тех пор, пока его периферия не коснется нижней части
отверстия 10, раму 4 можно будет вытащить из горизонтальной части 7 шарнира 5. Это позволяет извлечь
шарнир из отверстия 10 и установить раму 4 до тех пор, пока шарнир 6 не выйдет из контакта с пластиной 12 и
блоком 3.
На рис. 1-3 показана модифицированная схема крепления опорных реек 15, 16 и реек %oxs 17, 18. Указанное
устройство состоит из пары зажимных пластин 19, 20, которые закреплены в определенном положении,
например, приваркой или пайкой, на трубчатой раме 1, как показано на фиг. 2 и 5. Каждая зажимная пластина
состоит из круглой части 19 диаметром 56 мм или снабжена выступающими концами 21, 22 или 27, 28,
которые образуют выступы или фланцы.
Верхние концы опорных стоек 15, 16 соответственно крепятся с помощью болтов 23, 24 и гаек-барашков 25,
26 к выступам или фланцам 21, 22. «Болты 23, 24 расположены таким образом, чтобы проходить
горизонтально через выступающие части 21, 22; как.»
показано на рис. 1 и 2. К выступающим частям 27, 28 второй и нижней зажимной пластины 20 болтами или
заклепками 29, 30 прикреплены внутренние концы распорных балок 17, 18, а внешние концы указанных
распорных балок прикреплены болтами или 7 заклепками 31, 32 к опорным стойкам 15, IG, как показано на
фиг. 1 и 2. Для удержания трубчатой рамы 1 в вертикальном жестком положении, как показано на рис. 2,
указанные распорки фиксируются в разложенном положении с помощью гаек-барашков 25 и 26, но когда
необходимо переместить устройство с места на место, гайки-барашки 25 и 26 и верхние концы распорок 15,
16 снимаются с болтов 23, 24. Затем раскосы натягиваются параллельно боковым сторонам каркаса 1, а
болты пропускаются через отверстия 33, 34 в раскосах и закрепляются в указанном положении
гайками-барашками 25, 26. Рамы и соединенные с ними детали окажутся в закрытом положении, как показано
на рис. 3.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348498.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348498&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348498A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 4, 1930, 348 949,8 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): октябрь. 6, 1930. № 29,834/30.
Завершено: 14 мая 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся складных крыш автомобильных кузовов типа «лимузин».
Мы, компания TnA-uGoTT GOLDB A-tTIEN-GsELLSCH{AFT, немецкая компания из Герареуса, Германия,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к складной крыше для кузовов автомобилей типа лимузин. Для
обеспечения надлежащего функционирования такие складные крыши должны быть изготовлены из
материала, способного к складыванию, например, тканого полотна или подобного материала, который
крепится к нескольким поперечным растяжкам или ребрам, движущимся по боковым направляющим, причем
поперечные ребра соединены друг с другом с помощью складных лент.
Материал для крыши, помимо того, что подвергается изгибам, также неизбежно будет изменять свою длину
из-за воздействия погоды и тепла. Целью настоящего изобретения является обеспечение средства для
противодействия этим неизбежным изменениям длины путем обеспечения возможности перемещения
складных лент на заднем конце крыши и установки автоматического запирающего устройства специальной
конструкции на переднем конце, в результате чего раздвижная крыша постоянно и автоматически
фиксируется в закрытом положении независимо от каких-либо изменений длины кровельного материала. Для
обеспечения постоянного контакта поперечных ребер кровельного полотна с боковыми направляющими и
предотвращения дребезжания, изобретение предусматривает установку на концах поперечных ребер
накладок или башмаков, которые подпружинены и обеспечивают постоянное сцепление с боковыми
направляющими каркаса крыши. Кроме того, для обеспечения того, чтобы кровельное полотно, несмотря на
складывание и изменения его длины, всегда обеспечивало защиту от непогоды, изобретение
предусматривает, что передние поперечные ребра, несущие кровельное полотно, снабжены уплотнительной
лентой, которая проходит над передней и неподвижной частью каркаса крыши и плотно прилегает к
поперечной резиновой полосе или заклепке, причем резиновая полоса установлена на неподвижной части
каркаса крыши и взаимодействует с нижней стороной выступающей уплотнительной ленты.
Чтобы исключить возможность сильного заедания между уплотнительной лентой и закругленным отверстием
под воздействием заданного давления воздуха во время движения, уплотнительная лента утоплена ниже
верхнего края передней неподвижной секции рамы каркаса крыши 60.
Конструкция крыши также позволяет удерживать ее в любом желаемом частично открытом положении. С этой
целью на конце передней из поперечных ребер, идущих по 65 направляющим рельсам сбоку, предусмотрены
выступы, которые подпружинены и запрессованы в соответствующие углубления, расположенные продольно
вдоль боковых 70 направляющих рельсов.
Один из вариантов конструкции согласно изобретению проиллюстрирован в качестве примера на
прилагаемом чертеже; на фиг. 1 в продольном разрезе показаны передняя и задняя части крыши.
На рис. 2 представлен вид, частично в разрезе, передней части крыши, в направлении стрелок 2-2 на рис. 1.
80 На рис. 3 представлен поперечный разрез части передних поперечных ребер раздвижной крыши, а на рис.
4 показан вид сверху заднего шарнирного соединения складных ремней. 85 Каркас крыши 1 лимузина
поддерживается известным способом с помощью стоек 1a и несет сбоку две направляющие специальной
формы 13 (рис. 3), по которым скользят три или четыре поперечных ребра 3, к которым крепится гибкая
кровельная ткань 2. Поперечные ребра направляются через промежуточные опоры 14 (рис. 3), которые
установлены в углублениях 15 на концах поперечных ребер, при этом опоры 14 удерживаются в зацеплении с
рельсами 13 за счет действия пружин 16. Благодаря этим подпружиненным башмакам 14 поперечные ребра 3
постоянно контактируют с направляющими 13 и, таким образом, предотвращают дребезжание.
С нижней стороны переднего поперечного ребра 3 и на обоих концах этого поперечного ребра скользяще
установлены собачки 8, которые выталкиваются наружу под действием пружин 9. Эти собачки удобно
вставлены в поперечные ребра и взаимодействуют с зубчатыми рейками 7, которые закреплены на каркасе
крыши. Две собачки 8 могут быть выведены из зацепления с зубчатыми рейками 7 с помощью шатунов 10, 11,
шарнирно соединенных с общим рычагом 12, который перемещается таким образом, чтобы притягивать
собачки внутрь, противодействуя действию ребер, когда необходимо открыть скользящую крышу, переместив
переднее поперечное ребро 3 назад. Поскольку на значительной части своей длины рейки снабжены зубьями,
которые обеспечивают надежный захват, раздвижная крыша может быть надежно зафиксирована в любом
закрытом положении, независимо от временного изменения длины кровельного полотна.
На верхней стороне переднего поперечного ребра 3 установлена запорная планка 20, которая выступает над
передней и неподвижной секциями корневой рамы 1 и которая закрывается резиновой полосой 21,
вставленной в ступенчатое углубление 22, вырезанное в секции рамы 1, чтобы обеспечить
водонепроницаемое закрытие сдвижной крыши спереди. Ступенчатое углубление 22 имеет такую глубину, что
уплотнительная лента 20 находится ниже уровня верхнего края передней фрикционной секции 11 каркаса
крыши, так что любое давление воздуха, создаваемое движущимися элементами, не может обеспечить
герметичность уплотнения до того, как резиновая лента 21 и лента 20 достигнут цели.
Между тремя или четырьмя поперечными ребрами складной крыши расположены все поперечные ленты в
порядке, соответствующем неизбежному и равномерному удлинению кровельной ткани, при этом сохраняя ее
в натянутом состоянии.
В случае с жестяными лентами, на заднем конце крыши их задние соединения выполнены таким образом,
чтобы быть подвижными (рис.).
1)
. С этой целью она соединяется своей утолщенной «седловидной» частью 4a с раздвоенным концом
кронштейна 5. «Последняя снабжена рядом отверстий. 6a, как показано на рисунке, в одном из которых
установлен фиксирующий штифт 6 на ленте 4. Отверстия 6a позволяют регулировать положение конца этой
ленты таким образом, чтобы оно соответствовало изменениям длины кровельного полотна 50.»
Для того чтобы раздвижная крыша могла частично открываться и автоматически фиксироваться в таких
частично открытых положениях, оба конца передней поперечной балки, например, снабжены выступами (рис.
3), эти выступы имеют сферическую форму и выступают наружу под воздействием пружины в
цилиндрическом механизме, вставленном в конец поперечной балки. Эти прогнозы. 18, предпочтительно
66-nsijtf из ПЭ или шариков Coc; оперируют гемиприкальными впадинами, которые располагаются на всей
поверхности внутренних стенок наружных стенок 13. Благодаря этим выступам и связанным с ними
углублениям переднее поперечное ребро автоматически удерживается в любом открытом положении
раздвижной крыши. Однако целесообразно предусмотреть аналогичное расположение, например, на задней
поперечной балке (70°) в дополнение к одной на передней поперечной балке. Складная конструкция крыши,
соответствующая вышеописанному, защищает от дождя и пыли, а также не издает неприятных дребезжащих
звуков во время движения автомобиля.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_348499.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=348499&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB348499A
[]
--- c 11i
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Соседние файлы в папке патенты