Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10564
.pdf
зазоры, хотя иногда их основания, а иногда и горлышки поворачиваются к поршню. В известных машинах
только крышки, находящиеся в правильном положении, подаются к поршню через трубку, тогда как те,
которые находятся в неправильном положении, выпадают из машины и, следовательно, должны быть
возвращены в магазин. Устройство согласно изобретению избавляет от этой последней задачи и увеличивает
производительность машины, поскольку те крышки, которые неправильно расположены на конвейерном
диске, подаются в плоскую трубку, которая поворачивается на 180°, при прохождении которой они
переворачиваются, так что они могут Теперь его следует подать в правильное положение в поршень вместе с
остальными крышками.
На чертеже изображен схематический вариант осуществления устройства согласно изобретению. d —
зубчатый диск, который медленно вращается в направлении стрелки 40. Зазоры в этом диске заполняются
известным способом крышками из магазина (не показаны), при этом крышки, обозначенные буквой m,
находятся в правильном положении.
а те, что помечены буквой N, находятся в перевернутом положении 45°. Как только крышка mn достигает
верхнего отверстия трубки f, она известным образом выталкивается выталкивающими штифтами e,
установленными в конвейерном диске, и подается к поршню. Перевернутые крышки t проходят 50° к верхнему
отверстию реверсивной трубки c и падают через них, при этом выпрямляясь и также подаваясь к поршню.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349042.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349042&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349042A
[]
'-t nf
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
Эта краска показывает спецификацию в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления в соответствии с разделом 91 ( 3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Cenventien (Германия): 17 ноября 1928 г. 349,042 Дата подачи заявки (в Yoeed Kiatdow): 13 ноября 1929
г. N, 34,722/29.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования светочувствительных элементов или относящиеся к ним.
Мы, ALLGEM Er I, ELEIKTRICITXTSGESELLSCHAFT, компания, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии по адресу: 2/4, Фридрих Карл-Уфер, Берлин, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к светочувствительным элементам, и в частности к таким элементам, которые
пригодны для использования при воспроизведении так называемых звуковых фильмов.
При использовании светочувствительных элементов с электродами из низкощелочных металлов, например,
для воспроизведения звуковых фильмов, обнаруживаются паразитные шумы в виде шороха. Считается, что
причиной этих шумов является проводимость тока внутри элемента. Для увеличения токов, создаваемых
облучением, обычно используются эффекты ионизации при столкновениях, или же такие элементы не
откачиваются до максимально возможного вакуума.
Указанные шумы возникают из-за участия положительных ионов в проведении тока и, как следствие,
воздействия на катод положительных ионов сравнительно большой массы.
Согласно данному изобретению, между щелочнометаллическим электродом и анодом расположена защитная
сетка, предпочтительно получающая отрицательное напряжение постоянного тока и, таким образом,
улавливающая положительные ионы газа.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемой схематической фигуре, на которой 1 представляет собой
светочувствительный элемент, имеющий катод 2 и анод 3, в целом выполненный в виде сетки 4, являющейся
источником анодного напряжения, и 5, защитная сетка 6, являющаяся источником напряжения для защитной
сетки и служащая для приложения к ней отрицательного потенциала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349043.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349043&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349043A
[]
CCPY 1
Нет: -Заявка на патент утратила силу.
Данный документ дополняет спецификацию, поскольку она стала доступна для публичного ознакомления в
соответствии с настоящим документом.
Раздел 91 ( 3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 22 ноября 1928 г., пункт 54, U. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 18 ноября 1929 г., № 34724/29.
Завершено, но не принято.
211 Полная спецификация.
Усовершенствования отражателей для очень коротких герцовских волн или относящиеся к ним.
Мы, TFLEFUNKIEN GESELLSCHAFT FU Ri DRARTLO S 13 TELEGRAPHIE Mh H 1, компания,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии по адресу: 12113, Hallesches l Ufer,
Берлин, Германия, и WERE R LUDENIA, субъект из Германии, проживающий по адресу: Берлин-Штеглиц,
Германия, Holsteinischestrasse 57, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к отражателям для очень коротких волн Герца и имеет своей целью создание
отражателя, позволяющего получить очень резкую диаграмму направленности излучения. В частности,
изобретение относится к параболическим отражателям для чрезвычайно коротких волн.
Согласно данному изобретению, параболический отражатель для очень коротких волн Герца имеет такие
размеры, что линия, соединяющая вершину с фокусом, является кратной длине волны.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, которые схематически показывают одно из
вариантов исполнения в соответствии с изобретением (фиг. 1 — перспективный вид, фиг. 2 — вид сбоку).
На чертеже А изображен диполь, расположенный в фокусе или на фокальной оси зеркала Герца H, размеры
которого таковы, что расстояние от вершины В до фокуса или фокальной оси кратно рабочей длине волны.
Переменное напряжение подается на диполь через дроссели D и D2.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349044.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349044&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349044A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 ( 3) (а) Законов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА \\ c Дата Конвенции (Франция): 14 января 1529 г., 349,044 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 14 ноября 1929 г. № 34,85 s/29.
Плата за протез не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование методов разделения тел с различной плотностью.
Мы, компания SOCIATA ANONYM 3 E DES APPAREILS DE MANUTENTION ET FOURS STEIN,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Франции по адресу: 48, Rue La Boetie, Paris (Seine),
France, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Когда оборудование любого типа должно снабжаться материалом, хранящимся в резервуарах, из которых он
подается в оборудование либо напрямую, либо косвенно через соответствующие распределители или
конвейеры, часто возникает необходимость установить на пути движения материала устройство,
предназначенное для отделения и удаления посторонних примесей, которые могут быть смешаны с
материалом естественным или случайным образом. Особенно когда удаляемые посторонние примеси имеют
большую плотность, чем сам материал, для достижения желаемого результата используются различные
методы. Так, например, в случае черных металлов на пути движения материала могут быть установлены
магнитные сепараторы; в то время как в случае тяжелых материалов в целом могут быть установлены
механические, гидравлические, пневматические или другие сепараторы.
В средствах, являющихся предметом настоящего изобретения и обеспечивающих отделение инородных тел,
имеющих большую плотность, чем материал, в котором они содержатся, используются специальные
устройства, позволяющие осуществлять отделение посредством потока воздуха.
Конструкция предназначена для разделения тел различной плотности за счет воздействия потока воздуха на
свободно падающий материал, при этом скорость потока воздуха регулируется с помощью заслонки, которая
может наклоняться в зависимости от необходимости.
Для более подробного описания и уточнения изобретения, далее будет рассмотрен конструктивный вариант,
изображенный на прилагаемом чертеже.
Материал подается в загрузочный бункер 1 и направляется к сепаратору конвейерной лентой 2 или другим
подходящим устройством для приема материала от основания загрузочного бункера. Материал свободно
падает в конце ленты, и как только он покидает ленту, его встречает поток воздуха, который может быть
холодным или горячим, если это необходимо, например, для сушки подаваемого материала. Воздух подается
по трубопроводу 3, расположенному под лентой таким образом, что выгрузка происходит перед лентой и
немного под ней через отверстие, площадь которого может регулироваться с помощью заслонки 4,
установленной на шарнире 5.
Изменяя положение затвора, можно изменять скорость воздушного потока, контактирующего с материалом,
падающим с ленты 2, так что различные элементы, из которых состоит материал, можно классифицировать
по плотности. Очевидно, конечно, что частицы малых размеров будут переноситься воздушным потоком
дальше, чем куски больших размеров, которые, в свою очередь, будут переноситься дальше, чем инородные
тела большой плотности. Когда, например, в аппарат загружают уголь, воздушный поток будет переносить
мелкие частицы дальше всего, затем более крупные куски угля, а затем сланец, и будет воздействовать на
тела, такие как болты или другие тяжелые тела, которые могут быть смешаны с углем, в большей или
меньшей степени в зависимости от скорости воздушного потока. Кроме того, положение затвора регулируется
таким образом, что тела, которые необходимо удалить, падают через канал 3 в канал 6, из которого они
собираются и выгружаются, в то время как остальная часть материала проходит по трубопроводу 7 к
загружаемому аппарату либо с помощью воздушного потока, либо другим подходящим способом. Воздух
поступает 349,044 проход 3 через воздухозаборник 8.
Очевидно, что можно разработать и другие варианты конструкции сепаратора, не выходя за рамки
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349045.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349045&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349045A
[]
Нет — заявление на получение латентного разрешения становится недействительным.
На этом отпечатке показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного осмотра
в соответствии с разделом 1 ( 3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Conventiorn-Date (Firanue) против At, 4928 -349 W 045 F$ À Appliuation:'Date (в Соединенном
Королевстве)::-Neov -P, 1929; № 34820/у 29.
Завершено, но не принято.
CFÂC 'l T m TIW r o 'l'k: f'Cr t A Tr, n: A ''i 'LT.
Устройство для создания турбулентности воздуха, подаваемого в карбюраторы.
Мы, Леон Х. Ур БРТ и Роа Эр Малле, оба проживающие по адресу: 3, Rue du Port, La Riche, Near Tours,
Department of Indre and Loire, France, граждане Франции, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: 10. Данное изобретение относится к устройству для создания турбулентности воздуха,
поступающего в карбюраторы, и имеет своей целью создание простого устройства, предназначенного для
установки на карбюратор двигателя внутреннего сгорания, чтобы придать вихревое движение воздуху,
поступающему в карбюратор, и тем самым обеспечить лучшее смешивание воздуха с парами бензина, что
приведет к более эффективной карбюрации и, следовательно, к большей экономичности работы двигателя.
Устройство, разработанное в соответствии с нашим изобретением для вышеуказанной цели, включает в себя
вращающийся вентилятор, размещенный внутри корпуса с отверстием для прохождения воздуха, и
предназначенный для подсоединения к воздухозаборному отверстию карбюратора.
Для того чтобы наше изобретение было легко понято, следует обратиться к прилагаемым чертежам,
иллюстрирующим практическую конструкцию устройства в соответствии с ними, где на рисунке 1 показаны
лицевой и поперечный виды корпуса устройства.
На рисунке 2 показаны лицевой и поперечный виды внутренней торцевой пластины указанного корпуса.
На рисунке а показаны лицевой и поперечный виды представленного вентилятора.
Рисунки 4, 5 и 6 представляют собой детальные изображения, на которые будут ссылаться далее.
На рисунке 7 представлен поперечный разрез собранного устройства.
На чертежах показан неглубокий цилиндрический корпус, изображенный на рисунке 1, имеющий цельную
торцевую стенку 8 с рядом радиальных отверстий 9, выполненных в ней, и центральным отверстием 10.
В концевой части корпуса, в отверстие 1, предусмотрена возможность установки круглой пластины 11 (рис. 2),
закрепленной винтами. Эта пластина имеет центральное круглое отверстие 12, а цельная перемычка 13
пластины служит для разделения этого отверстия и, через отверстие 14, для удержания шпинделя (рис. 5),
который на другом конце установлен в отверстии 10 в торцевой стенке корпуса 8.
На шпиндель установлена втулка с наружным резьбовым креплением (рис. 4), и на этой втулке с помощью
гайки (рис. 6) закреплен вентилятор, показанный на рис. 3, который выполнен с радиально расположенными
витыми лопастями, которые по своему количеству, форме и расположению соответствуют отверстиям 9 в
торцевой стенке корпуса.
Вентилятор имеет утяжеленный корпус, благодаря чему в положении покоя его лопасти совпадают с
отверстиями 9, что ограничивает количество подаваемого воздуха и облегчает запуск двигателя.
Устройство предназначено для крепления к карбюратору таким образом, чтобы его торцевая пластина 11
прилегала к воздухозаборному отверстию. Предполагается, что когда частота вращения двигателя достигнет
заданного числа оборотов в минуту, эффект всасывания на вентилятор заставит его вращаться и продолжать
вращаться благодаря воздушному потоку, проходящему через устройство. Вращение вентилятора будет
придавать вихревое движение поступающему воздуху, который проходит через отверстие 12 в карбюратор,
что приведет к лучшему смешиванию воздуха с парами бензина и, как следствие, к снижению расхода
топлива и улучшению работы двигателя.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349046.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349046&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349046A
[]
N To M, - Приложение Zication для получения патента утратило свою актуальность.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления в соответствии с разделом 91 ( 3) (а) Законов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -1 Дата Конвенции (Австрия): 16 ноября 1928 г., 349,046 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 14 ноября 1929 г. № 34,830/29.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматической коробке передач с регулируемой скоростью.
Я, Эдуард Жанин, гражданин Австрии, проживающий по адресу: Вена, Веймарерштрассе, XVIII, 5,
Австрийская Республика, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение относится к
автоматическому редуктору с регулируемой скоростью вращения, в котором центробежный регулятор,
установленный на ведомом валу, поддерживает практически постоянную скорость вращения ведомого вала,
при этом между ведомым и ведущим валами расположена односторонняя муфта, причем два вала соосны, и
эта муфта приводится в действие кривошипом, приводимым в движение ведущим валом, причем длина
кривошипного вала и, следовательно, ход односторонней муфты регулируются регулятором в соответствии с
изменениями скорости вращения ведомого вала.
Целью моего изобретения является создание редуктора с регулируемой скоростью этого класса, который
отличается простой конструкцией, надежной работой и позволяет легко и удобно заменять изнашиваемые
детали.
Для изменения длины кривошипа он установлен на винтовом валу, входящем в зацепление с внутренней
резьбой в раме, установленной на приводном валу. Зубчатое или фрикционное колесо, прочно закрепленное
на винтовом валу и вращающееся вместе с приводным валом, расположено между двумя зубчатыми
кольцами, сегментами или фрикционными поверхностями, жестко соединенными друг с другом и
заблокированными от вращательного движения. Такие кольца, сегменты или фрикционные поверхности
расположены в параллельных плоскостях, перпендикулярных приводному валу, и приспособлены для осевого
перемещения регулятором для приведения одного или другого из них в зацепление с колесом на винтовом
валу, благодаря чему этот винтовой вал вращается в том или ином направлении. Таким образом, длина
кривошипа, а следовательно, и ход односторонней муфты, увеличивается или уменьшается в зависимости от
того, ниже или выше желаемая скорость вращения ведомого вала.
Регулятор, используемый в связи с моим изобретением, относится к тому классу, в котором две массы
перемещаются в плоскости, перпендикулярной оси вращения, относительно этой оси и друг относительно
друга под действием центробежной силы и противодействующего действия пружин. Суть изобретения
заключается в том, что указанные зубчатые кольца, сегменты или фрикционные поверхности соединены с
вращающимися массами таким образом, что перемещения этих масс относительно оси вращения
непосредственно передаются на указанные кольца, сегменты или фрикционные поверхности для приведения
одной или другой из них в зацепление с колесом на винтовом валу.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представлен продольный разрез, частично боковой вид 70 варианта
осуществления моего изобретения, проиллюстрированного в качестве примера.
Рис. 2 — сечение по линиям C, D. Рис. 1, рис. 3 и 4 показывают детали. Рис. 5 — сечение по линиям E, F. Рис.
1.
В неподвижном корпусе 33 приводной вал M установлен на подшипнике, а блок B, блокированный от
вращательного движения, направляется 80 параллельно приводному валу. Этот блок несет зубчатые кольца,
сегменты или фрикционные поверхности 14, 18, жестко соединенные друг с другом и расположенные в
параллельных плоскостях, перпендикулярных приводному валу 85. Кроме того, приводной вал несет
кривошипную раму 32, прочно закрепленную на ней, в которой кривошип 23 направляется радиально к
приводному валу. Эта кривошипная рама имеет внутреннюю резьбу для винтового шпинделя 90 16,
установленного на подшипнике в кривошипной раме, который проходит через кривошипную раму радиально к
приводному валу M и направляется радиально к этому валу. Соединительная тяга 25, соединенная с
кривошипом 23, входит в зацепление со ползунком 24, направляемым радиально к 95 приводному валу в
неподвижном корпусе, и этот ползун соединен соединительными тягами 26 с элементами односторонней
муфты, приводящими в действие колесо односторонней муфты 2.
Как показано на рис. 5, элементы односторонней муфты выполнены в виде фрикционных блоков,
приспособленных для свободного вращения вокруг ведомого вала 22, соосного с ведущим валом М. Колесо 2
свободно вращается вокруг ведомого вала, по меньшей мере, на определенный угол, и находится в рабочем
соединении с диском 5, прочно закрепленным на ведомом валу, посредством выступов 19, 21 (рис. 4),
выступающих из соседних поверхностей двух пружин 20, расположенных между этими выступами. Таким
образом, предотвращается передача на диск 5 незначительных нерегулярностей движения колеса 2,
вызванных действием односторонней муфты.
Диск 5 несет вращающиеся массы 6, 7, которые под действием центробежной силы и против действия
пружины 9 перемещаются радиально относительно ведомого вала 22, направляемого болтами 12 на диске 5.
Как показано на рис. 2, массы 6 и 7 свободно перемещаются вдоль направляющих болтов 12, но, как известно,
каждая из них может быть повернута на одном конце к диску 5.
Согласно изобретению, блок B соединен с массами 6, 7 таким образом, что перемещения этих масс к
ведомому валу 22 или от него передаются непосредственно на блок B для его осевого перемещения. Это
достигается, как показано на чертежах, с помощью штифтового и пазового соединения 28, 27 между
свободными концами вращающихся масс и скользящим блоком 4, закрепленным на кольце 3, свободно
установленном на колесе 2 и направляемом параллельно ведомому валу 22. В круговую канавку кольца
входят штифты на одном из свободных концов стержней 10, другие концы которых закреплены на блоке B.
Пазы, предусмотренные во вращающихся массах 6, 7, как показано на рисунке, или в скользящих блоках 4,
наклонены к плоскости, перпендикулярной валу 22.
Пока ведомый вал 22 имеет практически желаемую скорость, вращающиеся массы 6, 7 и, следовательно,
скользящие блоки 4 вместе с кольцом 3 и блоком B удерживаются в таком положении, что колесо 15
находится вне зацепления с зубчатыми кольцами, сегментами или поверхностями трения 14, 18 блока.
Однако, если скорость ведомого вала 22 увеличивается или уменьшается, вращающиеся массы 6, 7 отходят
от вала 22 или приближаются к нему соответственно, так что посредством скользящих блоков 4 и кольца 3
блок B прижимается одной из поверхностей 14, 18 к колесу 15 винтового шпинделя 16, которое затем катится
по одной из поверхностей 14, 18 в зависимости от ситуации, в результате чего винт 16 вращается, и,
следовательно, кривошип 23 перемещается в кривошипной раме 32 радиально к ведущему валу 7. Вал М
движется в сторону вала Суэли, когда скорость ведомого вала 22 превышает желаемую, или от вала М, когда
скорость ведомого вала становится ниже желаемой.
В первом случае ход фрикционных блоков 35 уменьшается, во втором — увеличивается, и, следовательно,
скорость ведомого вала соответственно уменьшается или увеличивается до тех пор, пока эта скорость снова
не достигнет желаемого значения 80. Конструкция односторонней муфты 35, 2 может быть любой известной
или предпочтительной, она не является частью настоящего изобретения 8. Поверхности 14, 18 могут быть
выполнены 85 в виде зубчатых колец или кольцевых фрикционных поверхностей, или в виде зубчатых
выступов или фрикционных сегментов.
Если поверхности 14, 18 имеют кольцевую форму, то может случиться так, что чувствительность и действие
редуктора с регулируемой скоростью будут слишком быстрыми и слишком сильными соответственно для
практических целей. Этого можно избежать, изготовив эти поверхности в виде зубчатых или фрикционных
сегментов. В этом случае винт 16 будет вращаться только в течение части каждого оборота ведущего вала M,
и, таким образом, регулировка длины кривошипа замедлится, но могут возникнуть удары, когда колесо 15
соприкасается с сегментами 14, 18, что приведет к увеличению износа последних.
Для обеспечения легкой и удобной замены этих сегментов они съемно закреплены внутри блока B,
предпочтительно в пазах типа «ласточкин хвост», как показано на рис. 3, и расположены перед отверстиями
30 по периферии блока B, практически совпадающими с соответствующими отверстиями в корпусе 33,
который может быть закрыт направляющими 31 для предотвращения попадания пыли и грязи внутрь блока.
Таким образом, поврежденные сегменты 15 могут быть легко сняты и заменены другими. Также колесо 15
может быть снято через отверстие 30 при необходимости. Если используются фрикционные сегменты,
собственно фрикционная поверхность, например, 14, изготовленная, например, из кожи, предпочтительно
крепится к металлической пластине 36 (рис. 3), которая закреплена в пазах типа «ласточкин хвост» в блоке B,
как описано ниже, в частности, на рис. 4-25.
Установив характер моего указанного инвентаря и то, каким образом он был выполнен, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_349047.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=349047&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB349047A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом чертеже показан вариант технических условий, который стал доступен для публичного ознакомления.
Раздел 91 ( 3) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата Конвенции (Австрия): 21 ноября 1928 г. 349, 047. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 74
ноября 1929 г. № 34,831/29.
Lo( i (Заявка на патент на дополнение к № 313404 от 10 июня 1929 г.) Неполная, не принята, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме регулировки скорости.
Я, Эдуард Яник, гражданин Австрии, проживающий в Вене, по адресу: Веймарерштрассе, 5, XVIII,
Австрийская Республика, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое изобретение
относится к усовершенствованиям редукторов с регулируемой скоростью, описанных и заявленных в моей
предыдущей британской заявке на патент, поданной 10 июня 1929 года, №.
17,796/29 (Серийный номер 313494) Этот редуктор с регулируемой скоростью включает в себя
одностороннюю муфту, приводимую в действие кривошипом и воздействующую на ведомый вал, который
практически соосен с ведущим валом. В редукторах с регулируемой скоростью такого типа скорость ведомого
вала поддерживается практически постоянной, поскольку скорость ведущего вала не изменяется, как хорошо
известно. Это достигается с помощью центробежного регулятора, установленного на ведомом валу, который
приводит в действие блок, скользящий, но не вращающийся, установленный в неподвижном корпусе и
включающий две усеченные конические поверхности вращения, имеющие параллельные образующие и ось
вращения, общую для обеих и совпадающую с осью ведомого вала. Между этими двумя усеченными
коническими поверхностями, которые могут быть зубчатыми или фрикционными кольцами, расположено
колесо, предназначенное для попеременного вхождения в рабочее зацепление с любой из них, которое
закреплено на винтовом валу, входящем в зацепление с внутренним винтом в раме кривошипа, прочно
закрепленной на ведущем валу.
Этот винт направляется радиально к ведущему валу в указанной кривошипно-шатунной раме и несет шатун,
приводящий в действие вышеупомянутую одностороннюю муфту. Всякий раз, когда изменяется скорость
ведомого вала, регулятор перемещает блок в одном или другом направлении, в результате чего одна или
другая усеченно-коническая поверхность входит в зацепление с одной или другой стороной соответственно
колеса на валу винта. Это колесо, затем катясь по одной или другой из усеченно-конических поверхностей,
вращает вал винта в одном или другом направлении, в результате чего шатун приближается к оси ведущего
вала или удаляется от нее, и, следовательно, ход односторонней муфты, а значит, и скорость ведомого вала
соответственно уменьшается или увеличивается.
Для остановки или замедления вращения ведомого вала по желанию, указанный блок в некоторых случаях
соединен с рычагом 60, с помощью которого усеченная коническая поверхность, стремящаяся укоротить
кривошип, может быть вручную приведена в зацепление с колесом на винтовом валу, так что длина
кривошипа может быть уменьшена и даже до нуля, в результате чего вращение ведомого вала замедляется
или останавливается соответственно.
Целью моего изобретения является усовершенствование данной зубчатой передачи с регулируемой
скоростью, чтобы при замедлении или остановке ведомого вала он мог автоматически ускоряться или
перезапускаться.
Суть моего изобретения заключается в том, что в корпусе указанного блока предусмотрены пружинные
штифты, которые прижимают блок после его регулировки с помощью указанного рычага, и этот рычаг
отпускается в такое положение, что колесо на винтовом валу входит в зацепление с усеченной конической
поверхностью, которая стремится удлинить кривошип.
На прилагаемом чертеже фиг. 1 представляет собой план, частично в разрезе, конструктивной формы
настоящего аппарата, фиг. 2 и 3 — детализированные виды.
На приводном валу 1 закреплена кривошипно-шатунная рама 2, в которой рычаг 3, предотвращающий
вращение в раме и несущий шатунный палец 4, направляется радиально к ведомому валу. Этот шатунный
палец приводится в движение винтовым шпинделем 5, радиально расположенным относительно ведомого
вала и несущим колесо, расположенное между двумя усеченными коническими поверхностями 7, 8,
концентричными ведомому валу, образующие которых параллельны друг другу. Эти усеченные конические
поверхности соединены, образуя блок, способный перемещаться параллельно ведомому валу, но не
предотвращающий его вращение. Этот блок приводится в действие регулятором, не показанным на рисунке,
установленным на ведомом валу 10 посредством кольца регулятора 192, роликов 13, входящих в зацепление
с кольцом, и штоков известным способом. Кроме того, блок может перемещаться также известным способом с
помощью рычага 15 с ручным приводом, шарнирно закрепленного в раме аппарата в точке 14 и снабженного
рукояткой 18, входящей в зацепление со шпильками 16 или Стержни 21 расположены таким образом, что
усеченная коническая поверхность 8, стремящаяся укоротить кривошип 4, входит в зацепление с колесом 6.
Если это сделать, кривошип будет укорачиваться независимо от действия регулятора, и тем самым скорость
ведомого вала уменьшится до тех пор, пока, наконец, длина кривошипа не станет равной нулю, в результате
чего ведомый вал остановится. Описанное выше устройство не представляет собой ничего нового.
В соответствии с настоящим изобретением, блок после отпускания рычага устанавливается в положение, при
котором ведомый вал перезапускается при условии работы приводного двигателя. Для этой цели в корпусе
расположены 22 шпильки 19, приводимые в действие пружинами, которые прижимают блок B, прижатый к
нему рычагом 15 после отпускания последнего, в положение, при котором колесо 6 входит в зацепление с
усеченной конической поверхностью 7, стремясь увеличить длину кривошипа, как показано на фиг. 1. Таким
образом, при условии работы приводного вала 15, длина кривошипа увеличивается независимо от действия
регулятора до тех пор, пока скорость ведомого вала не достигнет определенного значения, после чего
регулятор снова активирует блок. Если это устройство применяется к автомобилям, водитель может в любое
Соседние файлы в папке патенты