Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10505
.pdf
изобретения (о котором нам сообщила компания R Hoe & Co Inc, корпорация, зарегистрированная и
действующая в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, Соединенных Штатов Америки, по
адресу: 138th Street and East River, City of New York, County of Bronx, State of New York, United States of
America), а также о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям механизма смены рулона полотна для использования
в печатных станках, и, в частности, к устройствам для соединения или склеивания нового рулона полотна с
движущимся полотном, при которых соединение или склеивание осуществляется без остановки печатного
станка.
В этом классе механизмов смены рулонов желательно, чтобы механизм смены рулонов занимал как можно
меньше места, поскольку доступное пространство в прессовом цехе, где целесообразно разместить такой
механизм, ограничено. Кроме того, в этом классе механизмов желательно, чтобы устройства, используемые
для осуществления соединения, были простыми, легко управляемыми и расположены таким образом, чтобы
они не мешали работе пресса.
Основная цель настоящего изобретения — создание механизма смены рулонов полотна, который будет
включать в себя опору, способную удерживать рабочий и запасной рулоны, и которая может вращаться из
положения загрузки в рабочее и соединительное положения, так что для загрузки каждой стороны опоры
требуется только одно положение загрузки, при этом эта опора при вращении приводит новый рулон в контакт
с ускоряющим роликом, который предпочтительно управляется вручную, а затем в контакт с соединительным
роликом, причем эти ролики поддерживаются в неподвижной раме, которая может быть расположена в
стороне от основного пути.
Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции такого типа, которая
должна состоять из небольшого количества частей и которая может легко и быстро перемещаться печатником
для осуществления операции. Изобретение проиллюстрировано в одном из вариантов конструкции на
прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 1 показан боковой вид усовершенствованного механизма смены
валов, на котором вал справа показан почти полностью израсходованным; на фиг. 2 показан вид, аналогичный
фиг. 1, демонстрирующий поворот опоры для установки нового вала в положение для нанесения клея, а на
фиг. 3 показан детальный поперечный разрез конструкции, показанной на фиг. 1, причем вид выполнен в
направлении стрелки 3 на этом рисунке.
Обращаясь теперь к этим чертежам, мы видим опору, способную поддерживать ходовой вал R и запасной вал
S. Эта опора может быть любого подходящего типа, но в конкретной конструкции, изображенной на рисунке,
на одной стороне машины предусмотрены стойки, одна из которых обозначена цифрой 1, на которой
установлен вал 2, несущий опорные рычаги 3 для валов, при этом следует понимать, что эти рычаги; Эти
рычаги 3 продублированы на другой стороне машины и расположены по обе стороны вала 80 2, снабжены
подшипниками 4, 5 для поддержки двух роликов. Вал может вращаться в любом направлении любым
подходящим способом, который не показан на рисунке, поскольку он не является необходимым для
понимания изобретения. Неподвижная рама, обозначенная в целом цифрой 6, расположена таким образом,
чтобы не мешать, и по причинам, указанным ниже, она выполнена с направляющими 7, 8, в которых 90
предназначен для скольжения литой детали, обозначенной в целом цифрой 9, снабженной выступами 10,
скользящими в направляющих 7, 8; эта конструкция продублирована на другой стороне машины. Эти литые
детали поддерживают ускоряющий и соединительный ролики, причем ускоряющий ролик обозначен цифрой
11, а соединительный ролик — цифрой 12. Ролики расположены, как показано, так что при вращении опоры по
часовой стрелке новый Сначала ролик входит в зацепление с ускоряющим роликом 11, а затем в зацепление
с соединительным роликом 12, и это зацепление продолжается до тех пор, пока не будет выполнено
соединение, как показано на рисунке 2 350,098. В предпочтительных конструкциях как ускоряющий ролик, так
и соединительный ролик расположены таким образом, что они имеют упругую опору, которая обычно
стремится прижать их к новому ролику. Хотя это может быть достигнуто различными способами, в показанной
конструкции эти ролики снабжены ступицами 13, 14, установленными в блоках 15, 16, поддерживаемых
стержнями 17, 518, которые подпружинены в отливках 9, причем пружины обозначены как 19, 20.
Предусмотрены средства для осуществления скользящего перемещения отливок 9 с целью регулировки
положения соединительных и ускоряющих роликов, чтобы компенсировать любые изменения диаметра
рулона полотна, который должен быть соединен с движущейся лентой, а также, при необходимости, чтобы
ролики могли быть подняты для пропуска отработанного рулона полотна через ускоряющие и
соединительные ролики при вращении опоры, как указано ниже.
В показанной конструкции одна из отливок снабжена зубчатой рейкой 21, которая входит в зацепление с
зубчатым сектором 22, установленным на валу 23, закрепленном в раме 6. На этом валу установлена
шестерня 24, которая зацепляется с червяком 25, установленным на конце вертикального вала 26,
закрепленного в кронштейне 27 рамы 6. Этот вал вращается с помощью маховика 28. Благодаря такой
конструкции положение ускоряющего и соединительного роликов может регулироваться по желанию.
Ускоряющий ролик вращается оператором вручную с помощью устройств любого подходящего типа, таких как
маховик 29, закрепленный на ступице 13 ролика, при вращении которого ролик будет ускорять движение
полотна при контакте с ним.
Принцип работы устройства можно кратко описать следующим образом: Обращаясь к рисунку 1, правый вал R
почти полностью израсходован. Когда этот вал израсходован до необходимого уровня, пресс замедляется, и
опора поворачивается, чтобы переместить новый вал S в положение, показанное пунктирными линиями на
рисунке 1, в котором он входит в зацепление с ускоряющим валом 11. Затем поворачивается маховик 29, и
вращение ускоряющего вала приводит к вращению нового вала S перед соединением. Затем опора
поворачивается дальше, чтобы привести новый вал в контакт с движущейся лентой, обозначенной W, в этом
положении новый вал входит в зацепление с движущейся лентой, преодолевая давление соединительного
вала 12, и осуществляет соединение, при этом поверхность нового вала предварительно покрыта
подходящим клеем. После завершения соединения старая лента отсекается, и опора поворачивается против
часовой стрелки в положение, показанное на рисунке 1, которое является рабочим положением, и новый вал
может быть загружен в положение R. Когда теперь вал в положении S становится После израсходования
материала опора с новым роликом в положении 70 R поворачивается по часовой стрелке. Израсходованный
ролик пройдет через ролики ускорения и соединения, и детали снова окажутся в положении, показанном на
рисунке 1, после чего соединение выполняется, как описано ранее в пункте 7.
Хотя изобретение было проиллюстрировано и описано в предпочтительной форме, следует понимать, что в
конкретную конструкцию 80 и расположение частей могут быть внесены различные изменения, не выходящие
за рамки изобретения, как оно определено в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350099.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350099&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350099A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИКАЦИЯ-КАТИ ' l ',x,,,, n,'- '
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА O''I' Дата подачи заявки: 27 марта 1930 г., № 9851/30.
Фотография слева: 18 ноября 1930 года.
Полный текст принят: 11 июня 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ освещения полупрозрачных, полупрозрачных и прозрачных тел.
Я, Гилберт Аллом, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Джордж-стрит, 15, Гановер-сквер,
Лондон, Западная Виргиния, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к способу освещения прозрачных, полупрозрачных и полупрозрачных тел.
Во многих случаях желательно, чтобы вещество тел, образованных из материалов указанного характера,
освещалось источником света, который обычно от него экранируется.
Например, в случае, когда отражатель расположен вокруг источника света, а вокруг отражателя расположена
чаша из прозрачного, полупрозрачного или полупрозрачного вещества, такого как олас, так что последняя
экранирует свет от чаши или от большей части чаши, указанная чаша находится в сравнительно темном
состоянии или освещается очень неравномерно, и данное изобретение устраняет эти и подобные недостатки.
Согласно данному изобретению, прозрачное, полупрозрачное или полупрозрачное тело снабжено
отражающей поверхностью, предназначенной для отражения лучей от источника света в вещество указанного
тела.
В подходящем варианте реализации изобретения, в связи с чашей, расположенной таким образом, чтобы
окружать отражатель описанным выше способом, верхний край чаши расположен таким образом, чтобы
перехватывать прямые лучи света от ее поверхности, и имеет скошенную и зеркальную поверхность,
отражающую свет в материал чаши. Отраженный таким образом свет обеспечивает освещение чаши.
В модифицированном варианте описанной выше конструкции источник света расположен таким образом, что
его окружает кольцевой отражатель, имеющий в основном перевернутую усеченную коническую форму,
который, в свою очередь, окружен чашей аналогичной формы, верхний и нижний края которой расположены
таким образом, чтобы выступать за соответствующие края отражателя и получать свет непосредственно от
источника освещения. Один или оба указанных края снабжены скошенными зеркальными поверхностями,
предназначенными для отражения света в вещество чаши.
В дальнейшем варианте согласно данному изобретению отражатель, аналогичный описанному в предыдущем
абзаце, разделен на ряд сегментов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга по окружности, и
свет, проходящий через указанные промежутки, направляется на скошенные зеркальные поверхности,
образованные в чаше, или на края сегментов, которые вместе образуют чашу, так что свет отражается в ее
вещество.
Кроме того, следует понимать, что вместо скошенных и зеркальных кромок, сформированных в самом
материале изделия, можно аналогичным образом расположить независимые отражающие поверхности для
отражения света в вещество изделия.
Дата: 27 марта 1930 года.
G F REDFERN & Co, Саут-стрит, Лондон, E C 2, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ освещения прозрачных, полупрозрачных и полупрозрачных тел.
Я, Гилберт Аллом, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Джордж-стрит, 15, Гановер-сквер,
Лондон, Западная 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено следующим заявлением:
Данное изобретение относится к способу освещения прозрачных, полупрозрачных и полупрозрачных тел,
составляющих части электрических осветительных приборов.
В устройствах, в которых отражатель расположен вокруг источника света, используемого для освещения
помещения или подобного объекта, а вокруг отражателя расположена чаша из прозрачного, полупрозрачного
или полупрозрачного материала, например, стекла, так что последняя экранирует свет от чаши или от
большей части чаши, указанная чаша находится в сравнительной темноте или освещается очень
неравномерно, и данное изобретение устраняет эти недостатки.
Изобретение относится к электрическому осветительному прибору, часть которого выполнена из прозрачного,
полупрозрачного или полупрозрачного материала, обычно экранированного от прямых лучей источника света,
предусмотренного в приборе для освещения помещения или подобного объекта, при этом указанный корпус
снабжен по меньшей мере одной отражающей поверхностью, предназначенной для приема и отражения
прямых лучей от источника света внутрь корпуса, так что эти лучи затем проходят через внутреннюю часть
материала корпуса в направлении его большей длины, освещая внутреннюю часть указанного материала.
Для полного понимания изобретения следует обратиться к прилагаемому чертежу, на котором: Рисунок 1
представляет собой схематическое поперечное сечение электрического светильника, снабженного чашей из
прозрачного, полупрозрачного или полупрозрачного материала, изготовленного в соответствии с настоящим
изобретением.
На рисунке 2 показана модификация изобретения, примененная к подвесному электрическому светильнику, и
представлен схематический вертикальный разрез светильника, а на рисунке 3 показана еще более
модифицированная форма электрического светильника, изготовленного в соответствии с данным
изобретением, и представлен схематический разрез светильника.
На рисунке 1 электрическая лампочка 1 расположена внутри отражателя 2, который находится внутри чаши 3
из прозрачного, полупрозрачного или полупрозрачного материала, закрепленной на стене 4. Отражатель 2
отражает свет от лампочки 1 главным образом для освещения комнаты или подобного помещения и
экранирует большую часть чаши 3 от прямых лучей света, исходящих от лампочки 1, но позволяет лучам
света от нее попадать на верхний край указанной чаши. Верхний край чаши 3 имеет скошенную кромку, как
показано на 5, и скошенная кромка покрыта серебром или иным образом снабжена отражающей
поверхностью. Скошенная поверхность 5 чаши 3 расположена таким образом, чтобы принимать и отражать
прямые лучи света от лампочки 1, которые проходят через край 6 отражателя 2 в чашу 3 в направлении
стрелок 7, так что лучи света затем проходят внутри вещества чаши по дугообразной траектории, которая
соответствует больший диаметр чаши по сравнению с толщиной ее наполнителя, чтобы осветить внутреннюю
часть чаши, которая в противном случае экранируется отражателем 2.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунке 2, отражатель 2 имеет кольцевую форму с
поперечным сечением, как показано на чертеже. Чаша 3, окружающая отражатель 2, имеет аналогичную
форму, но большего размера и расположена таким образом, что верхний и нижний края чаши получают
прямые лучи света от электрической лампочки 1, предназначенной в первую очередь для освещения комнаты
или подобного помещения. Указанные верхний и нижний края скошены и посеребрены, как показано на
рисунке 5, чтобы принимать и отражать свет в материал чаши 3 способом, описанным выше и указанным
стрелками, показанными пунктирными линиями. В модифицированной форме изобретения, показанной на
рисунке 3, отражатель 2 и внешняя чаша 3 разделены на четыре сегментных части, соединенных между собой
любым удобным способом. Соответствующие сегменты отражателя и внешней чаши расположены таким
образом, что лучи света от электрической лампочки 1 проходят через зазоры 8, образованные между
сегментными частями отражателя 2, и попадают на OG. Края сегментных частей чаши 3. Эти края скошены и
посеребрены, как показано на рисунке 5, так что лучи света, попадающие на них, отражаются в вещество
чаши 3 105, как описано выше и как показано пунктирными стрелками.
Следует понимать, что чаша 3 может быть разделена на любое количество сегментных частей или частей
любого другого вида.
конфигурация, у которой край или края каждого из элементов снабжены скошенными отражающими
поверхностями, расположенными таким образом, чтобы отражать лучи света в вещество чаши.
В модификации конструкции pi 5, показанной на рисунке 3, скошенные края чаши 3 могут быть образованы
V-образными канавками на внешней поверхности чаши из резного стекла, поверхности которых могут быть
расположены по мере необходимости и которые простираются лишь частично по толщине чаши и могут
покрывать только часть ее внешней поверхности. Такая конструкция позволяет изготовить чашу 3 из цельного
куска стекла, а не из сегментных частей, описанных выше.
Следует понимать, что данное изобретение не ограничивается описанными выше конкретными
конструкциями, а может быть применено к освещению других объектов 130 1 350,099 350,099 из стекла или
другого прозрачного, полупрозрачного или полупрозрачного материала, которые являются частью
электрических осветительных приборов, источник освещения которых в первую очередь предназначен для
освещения помещения или подобного объекта и который выполняет лишь второстепенную функцию для
освещения указанного объекта.
Кроме того, следует понимать, что вместо скошенных и зеркальных кромок, сформированных в самом
материале изделия, можно аналогичным образом расположить независимые отражающие поверхности для
отражения света в вещество тела.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350100.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350100&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350100A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 марта 1930 г., № 9914130 100. Завершено слева: Ди 29, 1930.
Завершено. Принято: дюна 11, 17931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Воздушный клапан для камер и других надувных изделий.
Я, Зигфрид Сауль, гражданин Германии, проживающий по адресу: Даменграбен, 10, Ахен-ла-Шапель,
Германия, настоящим заявляю, что сущность моего изобретения заключается в следующем: основной целью
моего изобретения является воздушный клапан простой конструкции и абсолютно герметичный. Другие цели
моего изобретения станут очевидны из описания.
На прилагаемом чертеже показан предпочтительный вариант осуществления моего изобретения, где: Рисунок
1 представляет собой продольный разрез части баллона, к которой плотно прикреплено эластичное тело,
которое должно быть повернуто в клапан.
На рисунке 2 представлен продольный разрез готового клапана в закрытом состоянии, а на рисунке 3 —
продольный разрез готового клапана в открытом состоянии.
Прежде всего, корпус изготовлен из резины, и в ненапряженном состоянии материал корпуса имеет форму
цилиндра с ободом 1 достаточной ширины, чтобы обеспечить плотное соединение с баллоном 3 в его
горловине, как показано на рисунке 1. Цилиндрический корпус имеет цилиндрическую стенку 4, примыкающую
к ободу 1 и заканчивающуюся верхней стенкой 5, которая несколько толще цилиндрической стенки 4. В
цилиндрической стенке предусмотрены отверстия 6, расположенные вблизи торцевой стенки 5.
В ненапряженном состоянии указанное шляпообразное тело выступает наружу с внешней поверхности
мочевого пузыря, и это тело поворачивается в завершенный клапан и тем самым приводится в напряженное
состояние путем полного сжатия шляпообразного тела через отверстие 2 мочевого пузыря внутрь последнего,
тем самым выворачивая шляпообразное тело наизнанку. Теперь указанное тело находится в напряженном
состоянии, в котором оно имеет форму гриба, как показано на рисунке 2.
Вследствие эластичности резины торцевая стенка 5 шляпообразного корпуса стремится вернуться в исходное
положение, и поэтому указанная торцевая стенка с силой и плотно прижимается к кольцевой стенке 4, в
результате чего отверстия 6 забиваются.
Кольцевая стенка 4 несколько расширяется под давлением, оказываемым более толстой торцевой стенкой 5,
и сильно растягивается в радиальном направлении, так что отверстия герметично закрываются.
Для открытия клапана торцевая стенка 5 с помощью небольшого стержня 7 с усилием выгибается внутрь
камеры, в результате чего отверстия 6 открываются, позволяя сжатому воздуху выходить изнутри камеры
через указанные отверстия, как показано на рисунке 3. Во время надувания камеры с помощью воздушного
насоса клапан при каждом такте поршня насоса принимает форму, показанную на рисунке 3, в соответствии с
которой торцевая стенка 5 выгибается внутрь камеры, так что отверстия 6 открываются. После каждого такта
поршня отверстия автоматически закрываются под действием сжатого воздуха внутри камеры 3.
Как показано на рисунках 2 и 3, баллон 3 соединен с кольцом S, которое плотно прилегает к внешней
поверхности баллона вокруг отверстия 2. Кольцо 8 имеет центральное отверстие, в которое вставляется
мундштук воздушного насоса, а также фланец 10, который позволяет удерживать это кольцо в плотном
соединении с баллоном 3. Дата: 28 марта 1930 г.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице Бенджамина Т. Кинга, директора, зарегистрированного патентного
поверенного, 146 A, Queen Victoria Street, Лондон, E.C 4, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Воздушный клапан для камер и других надувных изделий.
Я, Зигфрид Сауль, гражданин Германии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для создания воздушного клапана для баллона или другого надувного
тела, имеющего простую конструкцию и абсолютно герметичного, без каких-либо механических частей,
которые могли бы выйти из строя.
Другие цели моего изобретения станут очевидны из описания.
Согласно моему изобретению, воздушный клапан формируется на баллоне или другом надувном корпусе
путем прикрепления к его внешней поверхности вокруг отверстия перевернутого чашеобразного корпуса с
отверстиями и выворачивания указанного корпуса наизнанку путем пропускания его через отверстие внутрь
баллона или аналогичного корпуса. Отверстия в указанном корпусе расположены таким образом, чтобы их
закрытие происходило вследствие деформации указанного корпуса, вызванной такой операцией.
Предпочтительный вариант осуществления моего изобретения показан на чертеже, прилагаемом к
предварительной спецификации, где: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез части баллона, к
которой плотно прикреплено эластичное тело, которое должно быть повернуто в клапан.
На рисунке 2 представлен продольный разрез готового клапана в закрытом состоянии, а на рисунке 3 —
продольный разрез готового клапана в открытом состоянии.
Прежде всего, корпус изготовлен из резины, которая в ненапряженном состоянии имеет форму цилиндра,
закрытого с одного конца и имеющего на другом конце ободок 1 достаточной ширины для обеспечения
надежной фиксации баллона 3 в его горловине 2, как показано на рисунке 1. Указанный корпус включает
цилиндрическую стенку 4 и верхнюю стенку 5, которая несколько толще цилиндрической стенки 4. В
цилиндрической стенке предусмотрены отверстия 6, расположенные вблизи торцевой стенки 5.
В ненапряженном состоянии указанный цилиндрический корпус выступает наружу с внешней поверхности
мембраны, и этот корпус поворачивается в готовый клапан и тем самым приводится в напряженное состояние
путем полного сжатия корпуса через отверстие 2 мембраны внутрь последней, тем самым выворачивая
указанный цилиндрический корпус наизнанку. Теперь указанный корпус находится в напряженном состоянии,
в котором он несколько напоминает форму гриба, как показано на рисунке 2.
Вследствие эластичности резины торцевая стенка 5 цилиндрического тела стремится вернуться в исходное
положение, и поэтому указанная торцевая стенка сильно и плотно прижимается к кольцевой стенке 4, в
результате чего отверстия 6 забиваются. Кольцевая стенка 4 несколько расширяется под давлением,
оказываемым более толстой торцевой стенкой 5 и сильно растянутой в радиальном направлении стенкой 70,
так что отверстия герметично закрываются.
Для открытия клапана торцевая стенка 5 с помощью небольшого стержня 75 7 с усилием выгибается внутрь
баллона, в результате чего отверстия 6 открываются, позволяя сжатому воздуху выходить изнутри баллона
через указанные отверстия, как показано на рисунке 3. Во время надувания баллона с помощью 80
воздушного насоса клапан при каждом такте поршня насоса принимает форму, показанную на рисунке 3, в
соответствии с которой торцевая стенка 5 выгибается внутрь 85 баллона, так что отверстия 6 открываются.
После каждого такта поршня отверстия автоматически закрываются под действием сжатого воздуха внутри
баллона 3 90. Как показано на рисунках 2 и 3, баллон 3 соединен с кольцом 8, которое плотно прилегает к
внешней поверхности баллона вокруг мундштука 2. Кольцо 8 имеет центральное 95 отверстие, в которое
входит мундштук воздушного насоса, а также фланец, который обеспечивает плотное прилегание кольца.
Соединение с защитным кожухом камеры 3. Фланец 10 и кольцо 8 могут быть изготовлены из одного или
разных материалов. В первом случае фланец и кольцо, как правило, изготовлены из резины и отлиты вместе
как единое целое. Во втором случае фланец и кольцо склеены или соединены иным подходящим способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350101.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350101&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350101A
[]
\' f,ft '
ПАТЕНТ, СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 марта 1930 г. № 9924/30.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 11 июня 1931 г.
Усовершенствования в области развлекательных устройств и связанные с ними.
Я, Альбе Ри Т. Спиллман, гражданин Соединенных Штатов Америки, инженер, представляющий компанию
Spillman Engineering Corporation, расположенную по адресу: улица Гоундри, город Норт-Тонаванда, округ
Ниагара, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении.
Моё изобретение относится к усовершенствованию аттракционов типа каруселей, и одной из целей моего
изобретения является создание устройства, в которое встроено множество «ушей» для пассажиров и которое
придаёт вагонеткам качательное или колебательное движение во время их движения. Другой целью моего
изобретения является создание аттракциона простого типа, состоящего из относительно небольшого числа
аналогичных деталей, что облегчает его сборку, разборку и транспортировку, необходимые для перемещения
подобных машин с места на место.
Известны устройства кругового движения, включающие множество пассажирских вагонов, движущихся по
волнообразному рельсовому пути и совершающих колебательные или осциллирующие движения во время
движения, однако в таких известных устройствах колебательное движение не является свободным, а
достигается с помощью механизма, или же колебательное движение происходит в горизонтальной плоскости,
отдельно от волнообразного движения, обусловленного волнообразным рельсовым путем.
Мое изобретение представляет собой аттракцион типа карусели, включающий в себя подвижную
конструкцию, которой придается волнообразное движение во время движения, и на которой подвижно
установлены пассажирские вагонетки, способные свободно колебаться на этой конструкции в направлении
движения и против него, причем каждая пассажирская вагонетка движется по криволинейной траектории во
время своих колебаний. Пассажирские вагонетки предпочтительно перемещаются по криволинейным
рельсам, установленным на подвижной конструкции.
Один из вариантов конструкции согласно изобретению проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, который:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид моего развлекательного устройства в движении. Рисунок 2
представляет собой увеличенный план отсоединенной части моего устройства, на котором изображен один из
вагонов, перевозящих пассажиров.
На рисунке 3 представлен боковой вид той части конструкции, которая изображена на рисунке 2 (см. рис. 60).
На рисунке 4 представлен вид спереди той части конструкции, которая изображена на рисунке 2.
Рисунок 5 представляет собой вертикальное поперечное сечение 65 вагона и пары рельсов, на которых он
установлен, выполненное по линии 5-5 (рисунок 4). Рисунок 6 представляет собой перспективный вид
крепления, используемого для фиксации стяжных стержней 70 между парами рельсов, на которых
установлены пассажирские вагоны.
На рисунке 7 представлен поперечный разрез пары рельсов, на которых установлен вагон, с изображением
одной из тормозных пластин 75, расположенной между ними.
Одинаковые символы ссылки указывают на соответствующие части в разных представлениях.
Мое устройство включает в себя центральную подставку 1, на которой вращательно установлена ступица 2
80, поворотные механизмы 3, которые шарнирно соединены своими внутренними концами со ступицей 2 и
снабжены на своих внешних концах ходовыми колесами 4, установленными на круговой волнообразной
направляющей 5, надлежащим образом поддерживаемой 85 на множестве расположенных на расстоянии
друг от друга стоек 6, причем эта направляющая расположена концентрично относительно ступицы.
Вращающиеся направляющие 3 расположены на равном расстоянии друг от друга и соединены между собой
90 парами соответствующим образом расположенных звеньев 7 и 8, при этом звенья 7 расположены на
внешних концах направляющих, а звенья 8, которые проходят параллельно звеньям 7, расположены
посередине 95 длин направляющих. Звенья предпочтительно изготовлены из уголкового железа для
прочности и жесткости и снабжены на своих концах перевернутыми U-образными элементами 9, которые
зацеплены за 100 направляющих. Для удержания звеньев в отрегулированном положении я предусматриваю
пары хомутов 10 и 11 на направляющих, между которыми вставлены U-образные элементы 9. 105 12
представляет собой кольцеобразную платформу, простирающуюся на 0,101 D e:, 550,101 по периметру
устройства, причем эта платформа следует за изгибами пути и находится в непосредственной близости от
пассажирских вагонов для удобства пассажиров.
Каждый из стрел 3 снабжен вблизи своего внешнего конца подвесным кронштейном 13, на нижнем конце
которого имеется V-образная губка 14, предназначенная для приема бесконечного приводного троса 15,
проходящего от губки к губке, огибающего устройство и образующего приводное соединение. Этот приводной
трос отходит от основания в одной точке и проходит через пару расположенных на расстоянии друг от друга
приводных и натяжных шкивов, которые не показаны. Легко понять, что когда трос проходит через приводной
механизм, стрелки вращаются вокруг центральной опоры 1 и, благодаря своему шарнирному соединению со
ступицей 2, следуют по изгибам направляющей 5, при этом пары звеньев 7 и 8 качаются вертикально
относительно стрелок.
На каждой паре звеньев 7' и 8' установлены две параллельные рельсы 16, изогнутые вверх, причем эти
рельсы расположены на том же расстоянии друг от друга, что и звенья 7 и 8, и их нижние части 17 закреплены
к ним сваркой или любым другим подходящим способом, а выступающие вверх концевые части рельсов
поддерживаются соответствующими распорными элементами 18, которые проходят между рельсами и
звеньями.
Для удержания выступающих вверх участков изогнутых рельсов в правильном положении на заданном
расстоянии я предусматриваю стяжные стержни, которые проходят между рельсами и соединяются между
собой способом, показанным на рисунке 6. Этот способ крепления состоит из пары коробок 35,
расположенных друг напротив друга на внутренних поверхностях рельсов. Эти коробки имеют открытые
верхние части 36 и пазы 37, направленные вниз, на своих наружных стенках 38. Стяжные стержни имеют
резьбу на концах и снабжены на каждом конце наружной гайкой 39 и парой контргаек 40. Длина стяжных
стержней достаточна, чтобы они проходили от внутренней части одной коробки до внутренней части другой.
При установке стяжного стержня контргайки 40 отвинчиваются от концевых гаек 39, и стержень опускается в
пазы 37 так, чтобы концевые гайки находились внутри коробок 35. Перед этим концевые гайки регулируются
на стержне таким образом, чтобы они поддерживали правильное расстояние между рельсами. Гайки 40 затем
прикручивается наружу к прорезям коробок, и после затягивания, разумеется, удерживает стяжную тягу в
отрегулированном положении.
Обращаясь к рисункам 4 и 5, видно, что я предпочитаю изготавливать эти рельсы из уголкового профиля,
расположенного таким образом, чтобы горизонтальные перекладины выступали наружу. Поскольку
пассажирские вагоны установлены на парах из 7 рельсов 16, кривизна рельсов будет зависеть от величины
колебаний или качания, которые необходимо придать вагонам.
Пассажирские вагоны, которые могут быть любого подходящего размера или типа, установлены на паре
рельсов 16. Вагон 19, изображенный на чертежах, немного шире ширины между рельсами и предназначен для
перевозки двух человек. В нем предусмотрены вход 20 и заднее сиденье 21 80. Передняя нижняя изогнутая
подставка для ног 22 вагона снабжена решеткой 23, так что при резком движении вагона вперед 85 сквозняк
проходит вокруг ног сидящих в нем пассажиров.
Для установки вагонов на пары рельсов можно использовать любую подходящую нижнюю конструкцию, и в
конструкции, изображенной на чертеже 90, я предлагаю пластину 24 в форме перевернутой буквы «U»,
ширина которой больше внешнего расстояния между парами рельсов 16 и которая проходит по нижней части
вагона 19, крепясь к ней болтами 25. Нижние части 26 этой пластины несут по паре свободно установленных
верхних и нижних фланцевых роликов 27 и 28. Пара роликов 27 скользит по верхним поверхностям
горизонтальных перекладин рельсов, а нижние пары роликов 28 – по их нижним поверхностям. При такой
конструкции вагоны могут свободно катиться по своим парам рельсов, но поскольку ролики входят в
зацепление с их верхними и нижними поверхностями, исключается возможность смещения вагонов.
Для предотвращения схода вагонов с рельсов я предусмотрел резиновые амортизаторы 29, которые крепятся
к концам рельсов и входят в зацепление с нижними роликами 28. Было установлено, что движение вагонов
при движении по неровностям пути происходит очень быстро, и для уменьшения или предотвращения
сильного удара между роликами и амортизаторами 29 я предусмотрел тормозное устройство для уменьшения
инерции вагона, когда он достигает пределов своего хода при раскачивании взад и вперед.
Эти тормозные устройства состоят из пары тормозных пластин 30, расположенных между рельсами 16 вблизи
25; их концы 31 расположены на некотором расстоянии друг от друга; между рельсами проходят стержни, на
которых установлены тормозные пластины, концы которых загнуты вокруг этих стержней. На днище вагонов
19 установлены изогнутые тормозные элементы 32, нижние части которых соединены с пластиной 30 и
скользят по ней, когда вагон поворачивается к концам рельсов.
Таким образом, при таком контакте будет видно, что тормозные пластины 30, прижимающиеся к тормозным
элементам 32, уменьшат инерцию автомобилей и остановят их без рывков, прежде чем они начнут качаться в
противоположном направлении.
Моё устройство работает следующим образом:
Когда мое развлекательное устройство находится в состоянии покоя, вагонетки 19, будучи свободно
перемещаемыми, остаются в практически вертикальном положении у основания изогнутых рельсов 16, что
позволяет пассажирам свободно входить с платформы 12. Когда устройство загружено, нижняя конструкция
вращается с помощью приводного троса 15, и стрелы 3 и звенья 7 и 8, конечно же, следуют за изгибами пути
5. По мере того, как звенья качаются вверх и вниз, следуя за изгибами пути, пары рельсов 16, установленные
на таких звеньях, конечно же, также качаются и заставляют вагонетки перекатываться взад и вперед по своим
рельсам. Когда устройство совершит примерно один оборот, все вагонетки будут качаться с различной
скоростью, зависящей от кривизны изгиба, по которому они проходят в данный момент; чем круче кривизна,
тем быстрее будет качание. Также следует понимать, что чем быстрее вращается конструкция, тем сильнее
будут колебания вагонеток из-за быстрых изменений наклона. пары рельсов 16.
После завершения поездки и остановки устройства вагонетки 19 опустятся на нижние части своих изогнутых
рельсов 16 и останутся в практически вертикальном положении, что позволит пассажирам выйти.
Из приведенного выше описания становится очевидно, что я сконструировал чрезвычайно простое и
недорогое развлекательное устройство, которое подарит острые ощущения и восторг, столь необходимые
для подобных машин. Более того, хотя я разработал машину, которая дарит острые ощущения от быстрого
Соседние файлы в папке патенты