Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10485
.pdf
для приема кратковременного электрического возбуждения от каждой из соответствующих антенн 40dtri-nio
при вращении коммутатора. Предполагается, что ток, проходящий через катушки на полевых наконечниках,
должен быть таким, чтобы расположенные в шахматном порядке и выровненные полюсные наконечники
имели одинаковую полярность, другими словами, северные полюса будут обращены к северным полюсам, как
показано на рис. 2.
Это делается по нескольким причинам, одна из которых — обеспечение максимального магнитного потока
через отдельные элементы поля и полюсные наконечники. Вторая причина заключается в получении
автоматического вращательного эффекта индикатора относительно шкалы. При работе индикаторного блока,
показанного на рис. 1 и 2, предполагая, что «вещательная волна приближается» к антенному блоку в
направлении стрелки 12, следует понимать, что каждый из трех наборов полюсов 34, 35, 36, 37 и 38, 39 будет
кратковременно намагничен возмущенным током, исходящим от антенны 3114. 32L и 33Ti. Такой ток
усиливается (и, как показано на рисунке, выпрямляется) перед катушками.
пq 9. Поскольку полюса полевого элемента (в приведенном примере — северные полюса) расположены
напротив друг друга, как и нижние или южные полюса, магнитный поток будет стремиться течь между верхним
и нижним полюсами каждого полевого элемента, а элемент, несущий магнитный поток Mf2, выполнен таким
образом, что он выравнивает плотность или магнитную проницаемость воздушного зазора между северным и
южным полюсами. Таким образом, на элемент, несущий поток, будет действовать вращательная сила со
стороны полевых элементов, и 7 силы от объединенной системы полюсных блоков сложатся в
результирующую силу вдоль линии двух диаметрально противоположных точек, которые при правильном
расположении системы параллельны входящей волне 12.
Выше было упомянуто, что несущий элемент M'P сформирован в мафии таким образом, что он
уравновешивает плотность воздуха z-,-ap между различными сторонами 85 северного и южного полюсов.
«Это, безусловно, необходимо для получения вращательного эффекта на этот элемент, и его формирование
или конструкция может осуществляться различными способами для достижения этого результата».
Подробное описание конкретного указывающего dc-:iee можно найти в этой находящейся на рассмотрении
заявке № 8310130.
Тип указателя направления, показанный на фиг. 3 и 3А (форма 95), предназначен, среди прочего, для
обеспечения возможности настройки любого желаемого количества станций и получения угловых пеленгов от
каждой из указанных станций. Такое устройство значительно облегчает определение местоположения,
построение маршрута, определение направления сноса и скорости ветра, а также позволит пилоту получить
полную информацию для дальнейших действий. Одной из самых сложных задач современной навигации,
будь то на судне или в воздухе, является определение точного угла дрейфа, и описанные ниже средства
эффективно и точно определяют этот угол. Индикатор направления 110, обозначенный в целом как D' на фиг.
3 и 3А, включает в себя три комплекта или группы элементов полевых орудий, группы которых обозначены как
300, 301 и 302, и которые размещены отдельно внутри отсеков корпуса 303, причем корпус предпочтительно
изготовлен из какого-либо вещества, практически не имеющего токсичных примесей. Также показано, что
корпус снабжен крышкой 304 120, на которой расположен индикаторный циферблат 305.
Все эти банки по конструкции похожи на банк, показанный на рис. 1 и 2. Блок 300 управляет движением
трубчатого вала 306, на котором установлен индикатор W6. 125 Блок 301 управляет трубчатым валом a08, на
котором установлен индикатор W, а блок 3092 управляет валом 310, на котором установлен индикатор zW8.
Комплекты антенных катушек 331Ti, 332L и 1304 350,461 W33L соединены с соответствующим коммутатором
351, через который устанавливается прерывистый ток к усилительному комплекту, обозначенному как 349,
посредством коммутатора 350. Антенны и усилительные устройства, разумеется, связаны с коммутатором
полевого полюса 352, установленным на коммутаторном валу 353 и предназначенным для обеспечения
кратковременного протекания тока через соединенный блок полевых полюсов способом, который будет
описан ниже.
Выше было упомянуто, что возбуждение для трех блоков полевых элементов 300, ij5, 301 и 302 должно
обеспечиваться тремя различными радиоволнами, направление которых указывается стрелками I, I' и IP. И
хотя для настройки и усиления этих волн могут использоваться три комплекта антенн и три комплекта
настройки и усиления, для компактности предпочтительнее использовать один комплект антенн и один
приемный блок, коммутируемый периодически через отдельные средства настройки, как показано на рисунке
360, а выходной сигнал блока коммутируется через соответственно синхронизированные коммутаторы блоков
361, 362 и 363, элементы которых соединены с отдельными блоками полевых полюсов 300, 301 и 363.
302 Настроечный коммутатор 360 и коммутаторы блока могут иметь любую предпочтительную форму,
например, индуктивные или емкостные коммутаторы, описанные выше, но для целей описания они
изображены как включающие контактные коммутаторы, которые синхронизированы друг с другом любым
подходящим способом, например, путем установки их на общем валу. Поскольку иллюстрации носят более
или менее схематичный характер, способ синхронизации коммутаторов 360, 361, 362 и 363 не показан.
Следует понимать, что эти коммутаторы предназначены для работы на гораздо более низких скоростях, чем
коммутаторы 350, 351 и 352, но могут приводиться в движение от вала 353 с помощью соответствующих
редукторов, не показанных на рисунке. Для успешной работы прибора важно, чтобы скорость настроечного
коммутатора и связанных с ним элементов имела заданное отношение к числу B5 блоков полевых элементов
в компасе. Например, при использовании системы, включающей три блока полевых элементов, скорость
настроечного коммутатора и скорость «приемного коммутатора» должны иметь отношение 1-3, 1-9 и т. д.
Элементы 3600, 360b и 3600 коммутатора настройки соединены с переменными настроечными
конденсаторами 364C, 364b и 3640, которые используются для настройки входного тока на приемную
аппаратуру, принимающую соответственно вещательные волны 16, 1' и 1P. Таким образом, индуцированный,
настроенный ток проходит через приемное устройство 349, при этом одна сторона выхода соединена с
полюсными наконечниками поля аналогично описанию на фиг. 1 и 2, как показано на фиг. 365, а другая
сторона выхода, конечно же, соединена через коммутатор 352 с коммутаторными элементами 361, 362 и 363.
7 Каждый параллельный набор проводящих сегментов (например, 3610, 3620 и 3630) соединен с одним
блоком полюсных наконечников. Сегменты 361a, 362' и 3630 могут быть соединены с блоком 302, сегменты
361b, 362b 8G и 363b — с блоком 301; а сегменты 3610, 3626 и 3630 — с блоком 300. Поскольку индикаторный
элемент D' показан на рисунке 3, полные цепи показаны только с сегмента 85.
мясо 3610, 3621b и 3630 соответственно.
Из приведенного выше описания следует, что при синхронном вращении щеток, обозначенных в целом
цифрой 367, комплект будет периодически настраиваться и соединяться с соответствующими блоками
полевых элементов 300, 301 и 302, а из предыдущего описания работы отдельных блоков (при этом следует
понимать, что контакт может устанавливаться в течение нескольких секунд в каждом случае) станет
очевидным, что каждый из блоков будет эффективен для позиционирования одной из стрелок W6, W' и Win в
соответствии с одной из входящих волн 1, 1, P или P'. Для каждой из стрелок W6 может быть предусмотрено
устройство регулировки индикатора i0G, аналогичное описанному в связи с рис. 2. W, w6.
Момент инерции роторов или элементов, несущих магнитный поток, M', M' и M' таков, что каждый ротор
остается практически неподвижным, в то время как ток возбуждения в каждом из двух других блоков
полюсных наконечников поля, или, если это необходимо, движение jjc может быть затухано путем погружения
ротора в масло или подобное вещество.
Из вышеизложенного также станет ясно, что индикатор D' не обязательно ограничивается конкретной
конструкцией 118, показанной на рис. 3 и 3, но вместо показанных магнитных блоков могут использоваться
емкостные компасы.
Устройство, описанное выше в связи с рис. 3 и 3А1 (см. рис. W), предназначено для приема радиоволн от трех
отдельных вещательных станций. Если известно расстояние и угловое соотношение между станциями,
очевидно, что по положению индикаторов над циферблатом угловое соотношение между указанными
индикаторами может быть использовано для точного определения положения относительно указанных
станций транспортного средства, на котором установлено данное устройство, а также его расстояния от
любого из вариантов изобретения, описанных в данном документе. Устройство разработано в полном объеме
компанией C. Устройство приспособлено для измерения абсолютного положения транспортного средства
относительно какого-либо другого объекта, такого как земля относительно воздушного судна, вода
относительно судна или, если на то пошло, наземное транспортное средство относительно земли, по которой
оно проезжает. В частности, следует отметить, что в летательных аппаратах данного типа это устройство не
регистрирует воздействие встречного ветра или бокового сноса, а точно определяет абсолютную скорость
транспортного средства относительно земли, подобно тому, как спидометр работает на таких наземных
транспортных средствах, как автомобиль.
Данное устройство учитывает боковой дрейф, сопротивление головы, сопротивление движению,
сопротивление отводу влаги и трение кожи.
Устройство C включает в себя полукруглую рамку 85 g, надлежащим образом установленную на подставке
100. Для поддержания определенного положения элементов изобретения предусмотрено гироскопическое
устройство, включающее корпус 101, удерживаемый с помощью рычагов 102, 103, 104 и 105 на кольце 106.
Это кольцо, в свою очередь, крепится с помощью карданных подвесов 107 и 108 ко второму кольцу 109,
которое удерживается карданными подвесами 110 и 111 к раме g. Овроскоп h включает в себя два диска 112 и
113, расположенных под прямым углом и соответствующим образом установленных на валах, закрепленных
внутри корпуса, причем эти валы предназначены для вращения вокруг средней части j0 двигателя 114.
Указанное кольцо 106 снабжено радиальными ободами 115, 116, 117 и 11,8, которые соединены рифленым
кольцом 11 19. Внутри канавки указанного кольца 105 расположен несущий элемент 120, схема которого
приблизительно обозначена на фиг. 4 под номером 121. Необходимо будет сделать определенные
предположения, поскольку известные радиовещательные станции показаны на карте в зонах, обозначенных
номерами 122, 12.3, 124.
Точно в местах расположения указанных радиостанций я использую средства A или B, как показано на фиг.
1–3A. Однако в данном варианте осуществления изобретения я использовал средства, показанные на фиг. 1 и
2. Роторный вал 75 каждого из устройств А проходит через отверстие в несущем элементе 120 в каждой точке
радиостанции, как показано на рисунке 12.5. К каждому валу прикреплен подвижный блок 1-26, и этот
подвижный блок 120 в каждом случае предназначен для размещения в продольных пазах рычагов шкалы 127,
128 и 129. Одна из измерительных линеек надежно закреплена на транспортире 130 с углом обзора 3600
градусов, и через нее проходит Т-образный штифт или кольцо диаметром 1,25 дюйма! Центр указанного
транспортира и остальные шкалы закреплены на указанном стенде таким образом, что указанные шкалы
подвижны относительно тригонометрии или триангуляции.
Следует отметить, что три: указателя направления типа, показанного на рис. iii.
51:И вместо тройного индикатора направления, показанного на рисунках 3 и 3А, можно использовать 2, но в
этом случае по-прежнему предполагается использование одного комплекта антенн и одного приемного
комплекта, а не трех комплектов антенн и трех комплектов для настройки и усиления.
Два блока пеленгаторов могут быть настроены таким образом, чтобы обеспечить точное прямолинейное
движение между двумя радиопередающими станциями. Показатели таких банков, при параллельном анализе,
указывали бы на истинное направление их деятельности. Угол наклона оси автомобиля относительно
параллельных указателей поворота также позволит точно определить угол заноса автомобиля. «Если бы
индикаторы не совпадали, это бы отразилось на отклонении от курса». Истинный курс будет лежать между
направлениями, указанными индикаторами. Находясь на заданном маршруте, можно определить пеленг или
угол с помощью любой из двух баз данных или с третьей базой, настроившись на третью станцию, которая
позволит установить точное местоположение. Два таких точечных измерения, отмечающие осевое
отклонение плоскости, наблюдаемое через короткие промежутки времени, позволили бы установить
направление дрейфа и проложить маршрут. Положение неподвижных точек можно определить, установив
один из приборов B5 в фиксированное положение, затем настроив несколько станций, отмечая угловые
колебания, зная расстояния между станциями и их угловое соотношение, и получив необходимую
информацию для определения точки.
Очевидно, что передающие или вещательные станции для использования этого инструмента могут быть
автономными и необслуживаемыми. Описанные приборы можно модифицировать таким образом, чтобы они
могли принимать как длинные, так и короткие волны, тем самым принимая и передавая сигналы! g сообщения,
а также --s в любое время tisig несущая волна, n'v sation для определения фактического
положенияPnrnvi5Tation -цели.
Определение положения относительно вещательных станций с помощью тригоноэлектромеханического
устройства потребует внимания оператора. В условиях воздушной навигации, когда транспортное средство
может двигаться со скоростью 100 миль в час, задержка в несколько минут при интерпретации результатов,
очевидно, означает, что пилот отклонится от курса на несколько миль, прежде чем сможет определить свое
местоположение.
В описанном ниже варианте изобретения станет очевидно, что пилот будет автоматически или с
минимальным вниманием с его стороны получать информацию о своем местоположении.
Теперь перейдём к рис. 4 и 5, где изображён столб длиной 350 461 фут. Данная конструкция показана на рис.
5, рис. 131. Угловые перекрестия 132 перекрывают зазор указанного штифта или анфлита. Дополнительный
рычаг 133 подвижно закреплен на шпильке. Рычаг 133 имеет продольную канавку в точке 134 и принимает
плоскую полосу 135, снабженную шкалой 136. Кроме того, рычаг 133 снабжен зубьями зубчатой рейки Q вдоль
своих краев, как показано на рисунках 137 и 138. На платформе 139 установлены шестерни 141,
предназначенные для зацепления с зубьями зубчатой рейки рычага, к которым прикреплены гибкие валы 142
и 143 (см. рис. 11 и 12), которые ведут к комбинированному индикатору расстояния и скорости 144. Данный
указатель расстояния включает в себя корпус 145, внутри которого находится указательный механизм 146, а
также спидометр 147. Вал 142 предназначен для привода через зубчатую передачу, обозначенную в общем
виде как 148, указанного указателя расстояния, — в то время как вал 143, посредством шестерни 149,
приводит в действие спидометр.
На фиг. 12 и 16 показаны два типа устройств для привода указателя расстояния и спидометра.
Конструкция крепления, показанная на рис. 16, предназначена для размещения под стеклянным элементом
181 (рис. 7), тогда как конструкция, показанная на рис. 12, предназначена для размещения поверх элемента
карты 120 (рис. 5).
Принцип действия описанного выше варианта изобретения заключается в следующем:
Выбрав заданную карту и зная, что на ней в точках 122, 123 и 124 расположены определенные вещательные
станции, а также зная свою начальную позицию, которая будет находиться непосредственно под
перекрестием транспортира, при начале движения различные устройства А будут перемещать валы 125 и,
следовательно, вызывать перемещение транспортира через соответствующие рычаги. Рычаг 133 сначала
устанавливается преимущественно в направлении движения транспортного средства и, следовательно,
приводит в действие зубчатую передачу в индикаторе расстояния и спидометре, так что каждый водитель
транспортного средства, использующего это устройство, всегда будет в курсе своей абсолютной скорости
движения и пройденного расстояния от начальной точки. Если транспортное средство отклонится от курса,
можно поднять элемент 136, содержащий шкалу, и повернуть его относительно точки, прошедшей через
транспортир, и измерить расстояние либо до заданной радиостанции, указанной на карте, либо его
абсолютное расстояние от начальной точки.
«В случае с летательными аппаратами, если совершалась вынужденная посадка или требовалось какое-либо
другое посадочное поле,⁵ прибор немедленно указывал точное положение самолета на карте, и тогда было
бы несложно определить точное расстояние до любой другой точки или желаемого посадочного поля на
карте, используя масштаб 1f36. Устройство будет поддерживаться в практически горизонтальном положении
относительно поверхности Земли с помощью гироскопических средств независимо от углового отклонения,
принимаемого судном относительно Земли или другой среды, через которую или по которой движется
транспортное средство 75.
Форма изобретения, изображенная на фиг. 6 и 7, в существенных деталях не отличается от устройства C, за
исключением того, что карта в форме, показанной на фиг. 6 и 7, является подвижной, тогда как в устройстве C
карта неподвижна, а масштабные рычаги перемещаются по указанной карте. Ещё одно отличие заключается
в том, что гироскопическое устройство будет постоянно удерживаться в определённом положении,
независимо от поворота транспортного средства, при этом следует отметить, что полукруглый кронштейн
соединяется со стойкой, как показано на рисунке 100, и что кронштейн может вращаться вокруг указанной
стойки. Таким образом, автомобиль под номером 90 может совершить правый поворот из-за порыва ветра
или по какой-либо другой причине, но гироскулятор будет удерживать карту в определенном положении
независимо от этого поворота. 95 Вариант изобретения, показанный на фиг. 6 и 7, обозначен ID, и в этом
варианте изобретения не используется гироскоп, но карта перемещается посредством средств, подобных
показанным на фиг. 8 (см. рис. 100). Полученный результат будет в основном таким же, как и для варианта
устройства C. Как и прежде, полукруглый элемент 150 крепится к некоторому стандарту 151.
Этот элемент 150 снабжен карданными подвесами 152, 153, которые фиксируют кольцо 154. Второе кольцо
155 крепится с помощью gibl 5f 157 к кольцу 154. Кольцо 155 снабжено рамой 158, имеющей приблизительно
квадратную форму. Кроме того, кольцо 110 имеет направленные вниз рычаги 159, предназначенные для
поддержки устройства B. Устройство d аппарата B (рис.
3
А) не требуется в данном варианте осуществления изобретения, и, кроме того, вал 308 на этом рисунке полый
и расширен в нижней части 160.
Причина, по которой устройство cl необходимо, заключается в том, что количество плеч, равное 12i0, будет
кратным числу.
являются подвижными или регулируемыми, что позволило бы выполнить ту же функцию, которую ранее
выполняло устройство для регулировки положения игл. Данная конструкция подробно показана на рис. 8, где
видно, что для каждого ряда предусмотрены независимые валы. Как и прежде, компания IE предоставила
манипуляторы 161, 162, 163 и 164, причем манипулятор 164 неразрывно связан с транспортиром 130 165.
Прозрачность 166.
350,461 350,461 Карта, о которой идет речь, связана с упомянутым ранее оружием.
Если смотреть на рис. 9, то прозрачная карта показана под номером 167, и эта карта закреплена или
расположена на прозрачном носителе 168, которым может быть стекло или другое подходящее вещество. На
этом рисунке также показано средство для фиксации карты на нескольких рычагах, которое включает в себя
болт 169, окружающий подшипниковый элемент 170, втулку 171, обхватывающую болт и прижимающую его к
подшипниковому элементу 11, а также прижимающую шайбу 1,72, которая входит в зацепление с шайбой 1,5
мм 167. Гайка 173 входит в зацепление с противоположной стороной элемента 168, так что болт будет жестко
закреплен на указанной детали.
Подшипниковый элемент 170 имеет канавки, как показано на рисунках 174 и 17,5, для размещения роликов, и
каждый рычаг имеет продольную канавку 176 и принимает наружное кольцо 127 подшипника, который,
разумеется, взаимодействует с роликами. Головка болта 178 также предназначена для зажима индикаторной
пластины 179. Эта индикаторная пластина имеет в основном треугольную форму, одна из вершин которой
изогнута, так что...
Острый конец перекрывает масштаб 180 градусов только на руке, в то время как основание треугольного
элемента изогнуто таким образом, чтобы частично охватывать указанную руку, как показано на фиг. 9 и 10.
Указатель имеет зазор между рычагами, поэтому он фактически не задевает рычаг. На квадратной раме 158
закреплен прозрачный элемент 181, и для того, чтобы удерживать элемент карты практически в одной
плоскости, указанный элемент карты снабжен рядом роликов, соответствующим образом установленных в
гнездах 182 и зацепляющихся за нижнюю поверхность элемента 181, как показано на рис. 7. Следует также
отметить, что площадь поверхности карты не так велика, как площадь поверхности элемента 181. Элемент
16,3 соответствует рычагу 133 (рис. 4), и следует отметить, что элемент 139, как и прежде, предназначен для
привода индикатора расстояния и спидометра, как показано на рис. 11, 12 и 16. Устройство B оснащено
небольшим осветительным прибором, например, лампой накаливания 183, свет которой проходит через
полый конец вала и освещает крестообразные элементы 184, как показано на верхней части указанного вала.
Таким образом, на траекторию движения будет отбрасываться тень, которую сможет легко увидеть любой
пользователь устройства, и точное положение транспортного средства относительно проходимого маршрута
можно будет определить в любое время.
Принцип действия данной формы изобретения заключается в следующем: как и прежде, соединительные
элементы между шкалами транспортира и картой размещаются в таком положении, чтобы они имели
определенное значение относительно указанной карты; другими словами, они размещаются точно в
положении передающей станции, несущая волна которой должна приниматься для указания углов между
различными передающими станциями. Если задано значение aQ.
Если известна начальная точка и транспортное средство начинает движение, устройство B будет вращать
соответствующие валы, вызывая перемещение стрелок шкалы 7 и карты, а также положение перекрестия
относительно карты, указывающее положение транспортного средства и направление его движения
относительно карты. Спидометр показывал бы абсолютную скорость транспортного средства относительно
среды, по которой оно движется.
Устройство с ручным управлением, показанное на рис. 14, может работать независимо от любых средств
автоматического приведения в действие 8 рычагов шкалы. Я могу, например, использовать любой из
описанных способов измерения, и указанные средства могут быть объединены. Положение стрелок на
приборной панели автомобиля считывалось независимо друг от друга. Определив заданные независимые
положения различных индикаторов относительно шкалы, я могу затем взять доску или другую поверхность
200, на которой изображена карта 201, и с помощью нескольких транспортировочных рычагов 202, 203 и 204,
два из которых подвижно закреплены на транспортире 20,5, точно определить положение транспортного
средства относительно указанной карты. Например, я могу определить точное положение нескольких
вещательных станций, как показано на отметках 206, 207 и 208, и вставить кнопки или канцелярские булавки в
продольные канавки нескольких рычагов в зоне указанных вещательных станций. 105 Определив точный угол
или общее угловое направление указанных вещательных станций относительно центра или перекрестия
транспортира, я могу определить точную точку или положение транспортного средства относительно карты.
Я могу установить рычаги весов или зафиксировать их в нужном положении с помощью средства 209. Таким
образом, я определил угол между рычагами 202. 203. Угол между концами 203 и 204 также можно определить,
и таким образом я теперь знаю точное положение транспортного средства относительно карты, и все, что
требуется, это считать положение на карте относительно перекрестия. На шкале 12° указанные стрелки будут
указывать расстояние от транспортного средства до любой из вещательных станций. При желании. Я мог бы
использовать рычаг Пуртбха, имеющий форму, показанную на рисунке 4 и обозначенный как 133. Это
устройство позволяет водителю транспортного средства вручную прокладывать свой курс или проверять свое
местоположение в любой момент времени по своему желанию без использования автоматических приборов,
подобных тем, что были описаны для достижения этого результата.
350,461 Автоматические приборы не требуют внимания пилота или штурмана транспортного средства, и,
таким образом, пилот или штурман может полностью сосредоточиться на управлении летательным
аппаратом и одновременно в любой момент времени получать любую необходимую ему навигационную
информацию.
Пилот, желая проверить свою навигацию, мог использовать любое из описанных ранее автоматических
устройств, а также устройство с ручным управлением, показанное на рис. 14, и сравнить результаты одного с
другим.
Очевидно, что на практике могут быть внесены различные изменения, модификации, вариации и уточнения
вышеупомянутого изобретения, отличающиеся от различных вариантов его осуществления, но не выходящие
за рамки его объема, изложенного в настоящем документе. Поскольку я подробно описал и определил
природу своего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350462.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350462&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350462A
[]
р - ' Дж. рQf 11Wc 9 ?
1
ки- 1' -
--- --ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ "-w" Дата подачи заявки., JDe. 4, 7929. ;Vo. 37,747/29. aaU, Oomnpleate
Accepted: dune 4, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Метод создания составных кинографических изображений.
Мы, компания Socin'rii ANoNimA INDTJSTRIA (JixENEMA TEATR.ALF, ITALIANA " MUNDUS "), итальянская
компания, и Антонио Онти, гражданин Италии, оба проживающие по адресу: 1.7, i,iazza iDuomno, Милан,
Италия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем положении: настоящее изобретение
относится к киносъемке, и его конкретной целью является получение изображений реальных людей на
пленке, воспроизведенных на фоне, который создан, нарисован или иным образом нарисован в миниатюре
или в очень малом масштабе.
Суть изобретения заключается в том, что с помощью фотоаппарата одновременно фотографируются две
отдельные последовательности изображений на неэкспонированной пленке: одна последовательность
представляет собой позитивное изображение актеров, расположенных непосредственно перед
неэкспонированной пленкой, а другая последовательность, включающая изображения, проецируемые на
указанный фотоаппарат, чтобы части изображений, не покрытые кадрами актеров, могли через фотоаппарат
частично отобразить части изображения, сфотографированные на неэкспонированной пленке.
Последовательность изображений, проецируемых на позитивную фотографию актеров, может быть либо
создана с помощью предварительно подготовленной пленки, которая накладывается на прямую фотографию
людей, либо представлять собой прямую фотографию изображений, лежащих на фоне одного цветного фона.
Четкое выделение людей достигается за счет соответствующей экспозиции отдельных изображений или
фрагментов изображения, а фактическая интенсивность экспозиции пленки может регулироваться путем
размещения фона на различном расстоянии от объектива.
На чертеже, в качестве примера, показана одна из конструктивных форм аппарата для осуществления метода
согласно изобретению.
Над камерой А расположены три кассеты P, S, T. В кассете T находится экспонированная пленка, а в кассете
P — позитив, например, движущихся самолетов на прозрачном фоне. Два фотопленки движутся совместно
мимо объектива F, позитивной пленки 55, соединяя неэкспонированную пленку с объективом, так что позитив
копируется, и одновременно фотографируется миниатюрная сцена, расположенная на одноцветном фоне.
Оба фильма снова свернуты в журнале S.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350463.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350463&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350463A
[]
[Второе издание.]1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 7, 1928.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 7, 1929. № 37,629/29.
Завершено: 9 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в составе покрытий и связанные с ним аспекты.
Компания Imperial Chemical Industrys (Imperial Chemical Industrys), зарегистрированная в Химическом доме,
Миллбанк, Лондон, Южный Уэльс (правообладатели Эдварда Фрэнсиса Арнольда, химика, проживающего по
адресу: Хейл-стрит, 24, Нью-Брансуик, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданина Соединенных
Штатов Америки), настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления
должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к покрытиям и, в частности, к нитроцеллюлозным полосовым эмалям.
Обращаем ваше внимание на спецификацию № 320041, которая, однако, не была опубликована на момент
подачи настоящей заявки.
20) Неотъемлемой особенностью полосовой эмали является то, что она должна одновременно обладать
относительно высоким содержанием твердых веществ, достаточной укрывистостью для покрытия в один
слой, хорошо ложиться кистью, иметь текучесть, позволяющую наносить длинную ровную полосу кистью,
обладать хорошей износостойкостью, высоким блеском, хорошей адгезией и способностью быстро высыхать
до твердого состояния. До настоящего времени не удавалось определить, является ли пиреп эмалью,
демонстрирующей вышеуказанное сочетание свойств.
Основная цель настоящего изобретения № 355 — создание эмали, обладающей всеми вышеперечисленными
характеристиками и, следовательно, пригодной для использования в качестве полосатой эмали. Еще одной
целью изобретения является создание полосатой эмали, которую можно наносить непосредственно на
металл без предварительной подложки. Другие объекты изобретения будут описаны далее.
Было установлено, что эмаль, обладающая желаемыми качествами, может быть получена путем
использования жидкой или полужидкой сухой смолы на основе модифицированного полигистирольного
спирта с добавлением нитроцеллюлозы и необходимых пигментов, без добавок, масел или смягчителей.
Изобретение заключается в способе получения нитроцеллюлозного лака, который состоит в включении в
состав нитроцеллюлозы с вязкостью 55, модифицированной полигидроксиалкогольной смолы с высоким
содержанием сухого масла, что позволяет избежать добавления смягчителей.
Изобретение также заключается в способе согласно предыдущему абзацу, в котором используются
растворители или разбавители. Изобретение также состоит в способе согласно любому из двух предыдущих
пунктов, в котором пигменты также используются для образования эмалей. Изобретение также состоит в
способах 65.
для приготовления нитроцеллюлозных лаков или эмалей, в основном, как описано здесь, а также
нитроцеллюлозных лаков или эмалей, которые могут быть приготовлены этими методами. 7,0 Ниже приведён
пример белой эмали, изготовленной в соответствии с данным изобретением: ПРИМЕР.
Низковязкостный пироксилин Диоксид титана - Смола, модифицированная сушащим маслом,
поливинилхлорид-диоксид кремния-поливинилацетат-основная кислота 5% линолеат кобальта (осушитель) в
скипидаре - - Растворители и разбавители - - 4,2 - 2116 - 21,6 - 4,6 - 48,0 100,0 Состав смолы в приведенном
выше примере, выраженный через реагирующие ингредиенты, следующий: Части по весу
Г]глицерол - - - - -17.11 Фталиклангидрид - - -27.09 Кислоты льняного масла - - -55.80 100.
85.
и содержит глицерид фталевой кислоты = 40 г, глицерид кислот льняного масла = 60 г. 05 г. Масло,
используемое для модификации, может быть другим высыхающим маслом, отличным от льняного масла, и
масляный компонент может присутствовать в большей пропорции.
Сухая смола, состоящая из полигидрида, ацетил-полиосновной кислоты и масла, которая является жидкой
или полужидкой, может быть продуктом конденсации глицерина или гликоля и может быть получена любым из
известных 6 методов.
Предпочтительно измельчать пигмент в модифицированной высыхающим маслом смоле на основе
многоатомного спирта и многоосновной кислоты с помощью шаровой мельницы, хотя при желании можно
использовать шаровые или трехвалковые мельницы. Эмаль имеет подходящую консистенцию для нанесения
кистью, погружения или распыления.
ОБЩИЙ.
Под термином «модифицированный высыхающим маслом многоатомный спирт-полиосновная кислота»,
используемым здесь, мы также включаем «модифицированный высыхающим маслом-кислотой многоатомный
спирт-полиосновная кислота» и «модифицированный высыхающим маслом-кислотой многоатомный
спирт-полиосновная кислота 210 ангидрид» и «модифицированный высыхающим маслом многоатомный
спирт-полиосновная кислота ангидрид», а под термином «с высоким содержанием высыхающего масла» мы
подразумеваем, что количество компонента высыхающего масла, независимо от того, изготовлена ли смола
из высыхающего масла или из высыхающей масляной кислоты, по меньшей мере равно количеству
компонента полиосновной кислоты, независимо от того, введен ли последний компонент в виде свободной
кислоты или в виде ангидрида.
Насколько нам известно, ни смолы на основе фталевого ангидрида и многоатомного спирта, ни известные
смолы на основе фталевого ангидрида и многоатомного спирта, модифицированные иначе, чем высокой
долей высыхающего масла или высыхающей масляной кислоты, не соответствуют нашей цели, и,
соответственно, мы не включаем их в наше изобретение.
Используемая нами модифицированная полигидроксиэтилцеллюлоза на основе спирта и полиосновной
кислоты может быть получена любым из известных способов изготовления модифицированных
полигидроксиэтилцеллюлозно-полиосновных смол. Они могут, например, состоять из продуктов конденсации
глицерина или гликоля, как в приведенном выше примере белой полосатой эмали.
Благодаря использованию данного изобретения можно получить эмаль низкой вязкости, обладающую
высоким блеском и достаточной прочностью, чтобы выдерживать воздействие внешней среды. Вязкость
такова, что эмаль обладает свойствами текучести, подходящими для использования в качестве
шлифовальной эмали, и при этом сохраняет прочность, присущую эмалям с более высокой вязкостью,
используемым для распыления.
Эмаль обладает блеском, равным или превосходящим блеск обычных нитроцеллюлозных эмалей, для
получения которого необходимо использовать различные методы шлифовки нитроцеллюлозой высокой
вязкости, поскольку добавление больших количеств натуральных смол придаст дополнительный блеск, но за
счет снижения прочности.
Обычные нитроцеллюлозные эмали 05 требуют нанесения подслоя для улучшения адгезии между металлом
и эмалью, тогда как эмаль, изготовленная в соответствии с данным изобретением, может наноситься
непосредственно на металл.
Можно добавить достаточное количество камеди или масла 70 для связывания пигмента, но это снижает его
стойкость. Выбор подходящей синтетической смолы для замены камеди, а также исключение смягчителей и
масла обеспечивают большую долговечность, чем у 75 других типов нитроцеллюлозных эмалей, и количество
смолы может быть значительно увеличено без ущерба для долговечности. Фактически, прочность
повышается за счет увеличения соотношения смолы и нитроцеллюлозы, 80 ограничивающим фактором
является необходимая твердость пленки после обычной сушки. Поскольку может быть создано множество,
казалось бы, совершенно разных вариантов осуществления данного изобретения, не выходящих за рамки его
сущности 8,5 и объема, изобретение не ограничивается приведенным конкретным примером.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано, мы заявляем, что то, на что мы претендуем, это: 1. Способ получения нитроцеллюлозного лака,
заключающийся в соединении модифицированной высыхающим маслом многоатомной спирто-полиосновной
кислотной смолы с высоким содержанием высыхающего масляного компонента с нитроцеллюлозой низкой
вязкости, при котором исключается добавление размягчителей.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350464.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350464&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты