Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10472
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350693.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350693&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350693A
[]
В П
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 21 мая 1930 г. Нет, 15 580/130.
Полностью слева:. Февраль. 3, 1931, Завершено: 18 июня 1793 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
350,693 Усовершенствования, касающиеся рулевых колес автомобилей.
например, транспортные средства.
WC, Фрэнк Уильям Блюэл, из Кэннонхилла, Кенилворт-роуд, Ковентри, графство Уорик, британский
подданный, и Блюэл Бнос.
Компания Limited, расположенная в Уолстоне, недалеко от Ковентри, в графстве Уорик, британская компания,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к рулевым колесам для автомобилей и подобных транспортных средств и
предлагает усовершенствованную конструкцию колеса, в котором обод соединен с центральной втулкой или
ступицей с помощью рычагов или спиц, обладающих, при необходимости, некоторой степенью гибкости или
упругости в направлении, перпендикулярном плоскости колеса, причем рычаги для этой цели могут быть
изготовлены из плоского или листового металла, например, стали.
Данное изобретение в частности направлено на усовершенствованную конструкцию колеса, включающую
рычаги, которые сформированы отдельно и прикреплены к ступице или втулке с помощью средств,
предназначенных для приложения растягивающего напряжения к рычагам в различных направлениях.
радиально к колесу.
В известных ранее конструкциях такого рода рычаги на концах ступицы выполнены в виде сегментных частей,
которые крепятся к плоскому выступу на ступице с помощью крышки и гаек, болтов, заклепок или винтов,
проходящих через крышку и сегментные части и ввинчивающихся в выступ на ступице.
Смежные кромки сегментных частей имеют такую форму, чтобы обеспечить плотное прилегание деталей друг
к другу, к выступу на h-lb в одной поперечной плоскости.
Согласно данному изобретению, крышка и ступица имеют такую форму, что при перемещении крышки с
помощью болтов или подобных крепежных устройств в положение, обеспечивающее прочное крепление
сегментных частей к выступу ступицы, к каждому рычагу прикладывается радиальное растягивающее
напряжение.
С этой целью в удобном, ПОЛНОМ КОМПЛЕКСНОМ ИЗОБРАЖЕНИИ УСОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ,
ОТНОСЯЩЕМСЯ К ТАКИМ ТИПАМ, КАК «V Мы, ФРАНК УИЛЬЯМ БАММЕЛЬ, из Кэннонхилла»,
Кеннилворт-роуд, [Цена 11-] варианте согласно данному изобретению, крышка выполнена с существенно
цилиндрическим фланцем, внутренняя поверхность которого слегка сужается или имеет коническую форму. В
этом фланце вырезаны пазы, и при сборке деталей 50 рычаги проходят через эти пазы, в то время как
внутренняя поверхность крышки прижимается к окружным кромкам сегментных деталей. Вращательное
движение рычага вокруг оси ступицы предотвращается за счет зацепления краев рычага со сторонами пазов,
а также болтами, удерживающими крышку на месте и проходящими через сегментные части рычагов, и по
причине 6 натяжения, приложенного к каждому рычагу, предотвращается радиальное перемещение рычагов.
Для того чтобы рычаги с сегментными частями одинаковой формы и размера могли использоваться с
ступичными частями разного диаметра, могут быть предусмотрены заполняющие элементы для заполнения
зазоров, которые могут оставаться между концами сегментных частей, или могут быть использованы
кольцевые пластины или шайбы, имеющие вырезанные части, плотно прилегающие своими краями к краям
указанных сегментных частей и удерживающие их от относительного окружного смещения.
Фланцевая крышка может быть натянута и закреплена на ступице болтами и гайками или 7 винтами, головки
которых утоплены в крышку таким образом, чтобы на штуцере или открытой поверхности указанной крышки не
было выступов.
Очевидно, что вместо формирования цилиндрического фланца на крышке или листе-накладке, этот фланец
может быть сформирован на ступице 80°, и крышка или лист-накладка может затем проходить в этот фланец,
при этом в него могут быть встроены детали для заполнения зазоров или пазов, образованных в нем для
размещения рычагов.
Дата: 21 мая 1930 года. 85 D. YO'UNG & Co., 11 и 12, Southampton Buildings, Лондон, W. C. 2. Агенты
заявителей.
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Колесные диски для автомобилей и транспортных средств.
Ковентри, в графстве Уорик. Британский подданный, и BLUEMEL Buos.
a, $.. -1 /f m peill%.c -IVI-- 1 Limited, из Уолстона, недалеко от Ковентри, в графстве Уорик, британская
компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рулевым колесам для автомобилей и подобных транспортных средств и
предлагает усовершенствованную конструкцию колеса, в котором обод соединен с центральной втулкой или
рейкой с помощью рычагов или спиц, обладающих, при необходимости, некоторой степенью гибкости или
упругости в направлении, перпендикулярном плоскости колеса, причем рычаги для этой цели
изготавливаются из плоского или листового металла, например, стали.
Данное изобретение, в частности, направлено на усовершенствованную конструкцию колеса, включающую
рычаги, которые сформированы отдельно и прикреплены к ступице или втулке с помощью средств,
предназначенных для приложения растягивающего напряжения к рычагам в различных направлениях.
радиально к колесу.
В известных ранее конструкциях такого рода элементы на концах ступицы выполнены из преимущественно
сегментных частей, которые крепятся к плоскому плечу на ступице с помощью крышки или накладной
пластины и гаек, болтов, заклепок или винтов, проходящих через крышку или накладную пластину и
сегментные части, и ввинчиваются в плечо на ступице. Соседние кромки сегментных частей имеют такую
форму, которая обеспечивает плотное прилегание деталей друг к другу, к выступу ступицы в одной
поперечной плоскости.
Согласно данному изобретению, крышка и ступица имеют такую форму, что при перемещении крышки с
помощью болтов или подобных крепежных устройств в положение, обеспечивающее надежное крепление
металлических частей к выступу ступицы, к каждому рычагу прикладывается радиальное растягивающее
напряжение.
На прилагаемом рисунке:
Рисунок 1 представляет собой разрез паровоза Jine-1-1, Рисунок 2, а Рисунок 2 — это план рулевого колеса,
сконструированного в соответствии с этим замыслом.
Рисунок 3 представляет собой вид в разрезе по линии 3-3, Рисунок 2.
Рисунок 4 представляет собой частичный план ступицы и спиц, а на рисунке 5 показано дополнение к линии
5-5 на рисунке 4, иллюстрирующее модифицированную конструкцию колеса, показанного на рисунке 2.
На рисунке 6 показан поперечный разрез "хаба" e0, иллюстрирующий дальнейшее "мддификация".
Как показано на рисунках 1, 2 и 3, рычаги или спицы 10, изготовленные из листового или полосового
материала, имеют сегментные части 11, которые соприкасаются с плечом 12 на стержне или основании 1.3 с
помощью колпачка -14 и винтов или болтов -15. На внешних концах рычагов или спиц 10 имеются кронштейны
16 для поддержки обода 17, к которому они крепятся винтами 1ha.
Кепка 14? Он выполнен с цилиндрическим фланцем 18, внутренняя поверхность которого 19 слегка сужается
или имеет коническую форму. В этой фланцевой пластине вырезаны 20 пазов, и при сборке деталей рычаги
или спицы 10 проходят через эти пазы. В пункте 75, прижимая крышку 14 с помощью винтов или болтов 15 для
зажима сегментных частей 11, коническая поверхность 19 прижимается к окружным кромкам 80 сегментных
частей, так что, поскольку внешние концы рычагов или спиц прикреплены кронштейнами 16 и винтами 1M к
ободу 17, рычаги или спицы находятся под натяжением. 8 Вращательное движение рычагов относительно
ступицы предотвращается за счет зацепления краев рычагов со сторонами пазов 20, при этом крышка
удерживается на месте винтами или болтами 15. 90 Для того чтобы рычаги с сегментными частями
одинаковой формы и размера могли использоваться со ступицами разного диаметра, могут быть
предусмотрены заполняющие элементы для заполнения зазоров, которые могут оставаться между смежными
концами 95 сегментных частей, и для обеспечения концентрического расположения этих сегментных частей
относительно ступицы.
Как показано на рисунках 4 и 5, кольцевые пластины или шайбы 21 используются для удержания сегментных
частей в практически концентрическом положении на ступице, когда рычаги или спицы находятся под
натяжением, и сегментные части, таким образом, приближаются к шайбе или соприкасаются с ней. Указанные
кольцевые пластины или 1.
Кроме того, шайбы 21 снабжены выступами 22 на своих внешних кромках, простирающимися между концами
сегментных частей, чтобы удерживать последние от относительного «окружного смещения» на 0 the-shotuldeir
12.
Головки болтов или винтов 15, с помощью которых крышка опускается для зажима сегментных частей к
выступу 12, могут быть утоплены в крышке 15 таким образом, чтобы на верхней или открытой поверхности
указанной крышки не было выступов.
Очевидно, что вместо формирования на стержне конической поверхности, используемой для создания
натяжения спиц путем зацепления с указанными сегментными частями, на стержне может быть
сформирована коническая поверхность 19a, как показано на рисунке 6, при этом стержни или спицы проходят
через зазоры или пазы в 125.
-фланец 18a, на котором сформирована эта коническая поверхность. Крышка f4a может затем
устанавливаться на край фланца 18a или проходить внутри этого фланца. Она имеет большие размеры и
формируется на крышке для заполнения зазоров 130 2 --350,693 J - ---'-m .- - -J-Q k I / 350,693 или пазов в
указанном фланце и для создания гладкой внешней цилиндрической поверхности на этой части ступицы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350694.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350694&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350694A
[]
т н ' ---т
, 4 - A - 1 z. --n ,. -j.- -' '.4 ПАТЕНТ SP C 1 ION Дата подачи заявки:. 22 мая 1930 года. Нло. 15,723/30. 350,6
Полный текст слева, февраль. 23, 1931.
Окончательно принято: 18 июня 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сигнальное оборудование, задний фонарь и подсветка номерного знака для использования на автомобилях и
других дорожных транспортных средствах, а также на самолетах.
У. К. И. Хартли Кеннет Уэй Фрайман и Гарри Фрайман, оба проживающие по адресу: Стэнли-стрит, 4, Гримсби,
оба английской национальности, настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в
следующем:
Суть изобретения состоит из двух металлических корпусов или ящиков, один из которых снабжен зелеными
линзами на внешней или лицевой стороне и предназначен для установки на передней части транспортного
средства с двигателем или иного транспортного средства, а другой металлический ящик или корпус,
снабженный красными линзами, предназначен для установки на задней части таких транспортных средств; в
корпусе или ящике, установленном сзади, предусмотрено средство для обеспечения работы в качестве
заднего фонаря, а также средство для освещения заднего номерного знака. Средством для подачи сигналов
является электрическое освещение, осуществляемое посредством выключателя на контакторе,
подключенного к аккумулятору или другому источнику электрического тока.
В процессе эксплуатации изобретение предназначено для того, чтобы водитель любого транспортного
средства или самолета мог заранее сообщить и заблаговременно предупредить о направлении своего
намерения двигаться, и чтобы это осуществлялось таким образом, чтобы его намерения — двигаться ли
вправо, влево, прямо или остановить транспортное средство — были одновременно указаны как спереди, так
и сзади транспортного средства с помощью данного изобретения.
3 Для достижения вышеизложенного данное изобретение представляет собой два металлических корпуса или
коробки, которые могут быть круглыми или квадратными со слегка закругленными углами, предпочтительно
последней формы. Эти коробки состоят из двух секций, передняя часть которых надевается на заднюю, а две
секции скрепляются между собой с помощью зажимов или винтов, расположенных вдоль внешних краев. На
лицевой стороне передней части установлено несколько гладких или граненых линз, каждая из которых может
освещаться отдельными электрически зажженными лампами, установленными или смонтированными внутри
задней части или секции корпуса или коробки. При этом предусмотрено, что каждая лампа и линза имеют
соответствующую форму, чтобы свет от одной освещенной лампы и линзы не вызывал частичного или
полуосвещения какой-либо другой линзы, которая не предназначена для освещения. Пять линз расположены
или спланированы и установлены на лицевой стороне передней части каждой коробки или корпуса таким
образом, что при выполнении всех электрических соединений можно, повернув переключатель 60,
одновременно зажечь желаемые секции или только определенное количество линз в каждой коробке или
корпусе, причем эти желаемые количества или секции освещенных линз, если смотреть на них с лицевой
стороны, будут иметь форму указателя или рисунок, приблизительно напоминающий стрелку.
Данное изобретение позволяет с помощью многоуровневого расположения контактов Or 7, встроенных в
выключатель или контактный механизм, оператору включать подсветку нужного участка или количества линз
для указания направления движения и, в момент выполнения этих действий, автоматически включать
электрический звуковой сигнал. Задняя часть или секция каждого корпуса или коробки снабжена внутри
соответствующими изолированными креплениями или средствами для удержания каждой электрической
лампы, с возможностью электрического контакта с ними для последующего подключения проводами. Чтобы
избежать использования лишнего количества договоров аренды для достижения желаемых целей 85 данного
изобретения, проводка или соединительный наконечник этих электрических ламп должны быть выполнены
таким образом, чтобы те из этих ламп, которые располагаются в прямой линии, вертикальной или
горизонтальной по схеме 90 или разворачиваются, могли выполнять двойную функцию в той конкретной части
конструкции, которую можно описать как только стержневую часть стрелки или указателя. Для достижения
этого предусмотрено размещение клемм проводки в нескольких точках крепления, предусмотренных на
изолированной планке, также внутри корпусов или коробок. Такая планка спроектирована и оснащена
электрическими контактами, подходящими для приема многоконтактной вилки, которая может быть вставлена
в такую планку через отверстие с воротником, вырезанное и предусмотренное в задней части паза или пазов,
вырезанных насквозь в этой части или секции для этой цели. Боковая или кромка обеих секций коробки.
Многоточечный импульс от каждого корпуса или коробки в точке, которая может быть коробкой, несущей
защищенные провода, описанные в данном случае, когда корпус или коробка установлены для подключения к
выключателю, находящемуся в нижнем положении, а также к источнику питания. Край коробки, щель или
щели, пропускающие электрический ток. Также предусмотрено и установлено стекло 20 как в процессе
подключения проводов, так и - или - стекла или формованные линзы в переключателе с целью обеспечения
функционирования данной конкретной лампы, используя и освещая нижнюю часть способом и для описанной
цели.
красная линза в разработанном проекте. Дата: 21 мая 1930 года.
Задний ящик или кейс, предназначенный для двойного назначения, как у Гарри Кеннета Врэя Фрая.
Задний фонарь и подсветка номерного знака, Гарри Фрайман.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
signalli Âg Appai'atus r, Fear Iigh1A andi Tlumier e 2oruseupon Ifiotor D21 812 no 0 &1O 0]L86-- roan Naici e s We,
HARRY]KENXi,,W. WiRAY FRYri, Fig. 5 is a section on the line V-V of and HIARRY Fnxmx, both of 264, Stanley Fig.
4.
Улица, Гримсби, Линкольншир, на рис. 6 показана деталь одного из переключателей, британские подданные
настоящим заявляют о контактах.
Природа данного изобретения и то, как оно должно быть выполнено, показаны на фиг. 7 и 8, представляющих
собой детальные разрезы. Это переключатель, управляемый тормозом транспортного средства, описанным и
установленным в исполнительных механизмах, и, как следует из следующего утверждения, на фиг. 9
представлена схема электропроводки.
Данное изобретение касается усовершенствований. Обращаясь сначала к рис. 1 и 29, показанный на них
указатель поворота включает два 7 транспортных средства и имеет своей целью обеспечить
усовершенствованное устройство, посредством соответствующих зажимов, выступов или тому подобного, как
12. Изображенный корпус имеет квадратную форму и может поворачиваться вправо или влево, чтобы
остановиться, или же имеет закругленные углы, но очевидно, что можно «продолжать». Согласно
изобретению, индикатор, имеющий круглую или иную форму, может быть 80. Он включает в себя корпус,
имеющий используемый элемент. Передний корпус, состоящий из 11 отверстий, каждое из которых закрыто
стеклом, снабжен прорезями, в которых расположены линзы или аналогичные элементы, и которые связаны с
закрепленными полыми металлическими элементами 13, отдельными электрическими лампами и
выключателями, показанными в разрезе на рис. 2. Эти элементы для выборочного объединения указанных
ламп имеют фланцы, направленные внутрь спереди, образуя стрелку, указывающую вертикально вверх, на
держатель 14, форма которой показана на рис. 1.
Поддерживаемые внутри или для образования двух или более таких стрел одновременно, с помощью болтов
15 и распорных стоек. Линзы могут быть цветными. 16 представляет собой пластину 17 из изоляционного
материала. Например, индикатор, при использовании которого установлены патроны для ламп 18, может
быть окрашен в красный цвет, а передняя часть, представляющая собой один патрон для каждого отверстия в
индикаторе, может быть окрашена в зеленый цвет, корпус 1-1. Вокруг каждого держателя находится пружина
19, с помощью которой удерживается отражатель 20 (см. следующее описание) против каждого из 1-ампер 21.
Как и будет.
что связано с t6 tle, воплощением-t видимого. На рис. 1 отражатели имеют форму g5.
Изобретение, показанное в качестве примера, соответствует формам линз, прилагаемых к чертежам. «На
этих 14… чертежах показан индикатор, предназначенный для использования на…». На рис. 1 изображен вид
спереди одной из задних частей автомобиля, а ее нижний угол обозначен… Часть… отламывается.
Соответственно, применяется для пропускания света от 100 Дж, чтобы показать внутреннее -,iinstritio
etrs.telwrotlamp.to zbe 'usbe 'us to illu,-.
Рис. 2 — «а-бентральная вертикальная» часть. стереть номерной знак reaa'. Индикатор на крышке. - терра -
А1 закрыт стеклянным элементом.22. Рис. 3 представляет собой план переключателя. Это устройство не
обязательно должно быть связано с каким-либо устройством, но если такое устройство... A i setiohonte line
'IV-I-V emploYed -it miist-.be-sha' ed -s6 '-s not tol o --J? 3...-- - bsfruct<twih w6bhondo350,694 350,694 wardly
through member 22.
В центре изоляционной пластины 17 расположен ряд контактных гнезд 23, которые соответствующим образом
подключены к различным лампам и зацепляются контактными штырями 24, расположенными на съемном
элементе 25, который, в свою очередь, подключен к источнику питания, например, к аккумуляторной батарее,
и к переключающему механизму, используемому для управления лампами. Будет видно, что при освещении
ламп 13a, 13b, 13c, 13d, 13e и 13f образуется стрелка, указывающая вертикально, тогда как лампы 13b, 13d,
13e, 13f, 13g и 13h образуют потоки, указывающие вниз. Аналогичным образом, используя другие лампы,
можно сформировать стрелку, указывающую вправо или влево.
Механизм переключения для управления выступом показан на рисунках с 3 по 6. Этот механизм включает в
себя три кнопочных переключателя, размещенных, за исключением кнопок управления, в корпусе 26,
закрытом крышкой 27. Как показано на рис. 4, корпус 26 rma состоит из двух частей, предназначенных для
зажима между ними изоляционного блока 28, несущего неподвижные контактные элементы переключателей.
Эти неподвижные контакты показаны в плане на рис. 5. Каждая кнопка приводит в действие вертикальный
направляющий элемент 29, перемещаемый с помощью трубчатого элемента 30, ввинченного в крышку 27 и
содержащего пружину 31, благодаря которой кнопка может быть возвращена в исходное положение после
нажатия. В нижней части каждой трубки 30 имеется прорезь для штифта 32, установленного на
соответствующем шпинделе 29. Шпиндель свободно вращается, поэтому видно, что, достаточно сильно
нажав на кнопку, чтобы вывести штифт 32 из прорези в соответствующей трубке, шпиндель можно повернуть
так, чтобы штифт уперся в конец трубки, при этом кнопка будет зафиксирована в рабочем положении.
В нижней части каждый шпиндель ввинчен в изоляционный блок 33, который, в свою очередь, несет
подвижный контактный элемент 34 выключателя.
В предпочтительном варианте каждая из четырех кнопок, управляющих подсветкой стрелочных сигналов на
указателе поворота, приспособлена для кратковременного включения звукового сигнала во время
подключения выбранных ламп. Для этой цели каждая из групп неподвижных контактов, взаимодействующих с
указанными кнопками, включает контакт, изображенный на фиг. 6. Данный контакт включает в себя
неподвижный металлический элемент 35 на блоке 28 и подвижный контактный элемент 36, подверженный
действию пружины 37a, расположенной в углублении в блоке. В нормальном положении контакта, показанного
на фиг. 6, его цилиндрическая часть 37 входит в зацепление с отверстием в элементе 35, но когда контакт
нажимается соответствующей кнопкой, часть 37 отводится от контакта под действием пружины 37, и
изолирующая втулка 38, окружающая уменьшенную часть контакта M, вводится в отверстие J в элементе -35.
Таким образом, цепь замыкается при нажатии кнопки электрического гудка, когда кнопка впервые нажата, но
по мере дальнейшего нажатия кнопки цепь разрывается из-за прохождения изолирующей втулки 38 внутри
отверстия в элементе 35.
Различные неподвижные элементы 35 соединены между собой проволокой.
показано на рис. 5. Остальные неподвижные контакты представляют собой обычные пружинные плунжерные
контакты и не требуют подробного описания.
Способ подключения различных частей схемы показан на рис. 9, где x1 и 1ndiAi Ls, Yhe ue of two diction 85
indiccatrs of the type -described with reference to Fig-s. Я и 2. На этой схеме 39 обозначает уже упомянутый
электромагнитный рупор, а 40 — клеммную колодку. К двум проводникам 41 подключается батарея или
другой источник тока.
Для того чтобы нижний фонарь заднего указателя поворота можно было использовать как задний фонарь и
подсветку номерного знака, он, разумеется, должен быть способен работать независимо от переключателей
со стрелками.
Именно по этой причине предусмотрен центральный выключатель (рис. 3-5).
Для автоматической подачи предупреждающего сигнала при нажатии на тормоза транспортного средства
можно использовать устройство, показанное на рис. 7 и 8 и схематически обозначенное на рис. 9 под номером
42.
Данное устройство включает в себя неподвижный корпус 1 43, в котором размещен неподвижный
изоляционный блок 44, и подвижную изоляционную пластину 45, имеющую углубление для размещения
сегментной металлической пластины 46. Эта металлическая пластина взаимодействует с четырьмя
контактными частями 47, расположенными на изоляционном блоке 11 44. Пластина 45 снабжена центральным
квадратным отверстием, в которое входит квадратная часть шпинделя 48, приводимого в действие
посредством звена 49 одной из подвижных частей, активируемых при нажатии на тормоз транспортного
средства.
Как видно, при одновременном нажатии двух или более кнопок можно сформировать аналогичное количество
стрелок. Таким образом, горизонтальная и вертикальная стрелки d2 могут использоваться для
одновременного указания на намерение водителя как повернуть, так и остановиться.
Принцип работы различных контактных механизмов станет ясен из рисунков 9 и 125 и не потребует
дальнейшего описания.
Теперь, когда мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
4 350,694 если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350695.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350695&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350695A
[]
РВКП
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 23 мая 1929 года. 3509695 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 22 мая 1930 г. № 15.753/30.
Полная спецификация принята: дюна 18, 1931.
Бензин или аналогичные зажигалки.
Я, Людвиг Цвиллинг, гражданин Германии, осуществляющий деятельность под торговой маркой
ELBKuhoTEcHNiscHE F-ABRIK LUDWIG ZWILLING по адресу: Людвигиштрассе, 14, Вальдорф, Гессен,
Германия, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В бензиновых или подобных зажигалках, в которых фитиль зажигается электрически нагреваемой спиралью
или искрой, образующейся от трения о сплав церия и железа или подобного материала, трудность
заключается в создании воздушно-топливной смеси в диапазоне действия устройства зажигания в момент
образования искры или достижения температуры воспламенения.
Согласно изобретению, сосуд, содержащий жидкое топливо для фитиля, снабжен устройством для создания в
нем избыточного давления одновременно с работой воспламенительного механизма, чтобы вытеснить
парообразное топливо из топливного контейнера в зону воспламенения.
Устройство для создания избыточного давления в топливном баке может состоять из насоса, например,
воздушного насоса, встроенного в бак, или из вытесняющего корпуса, уменьшающего объем топливного бака.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором: — на фиг. 1
показана зажигалка в продольном разрезе, а на фиг. 2 — вид сверху со снятой крышкой.
На иллюстрации 1 изображен корпус бензиновой зажигалки, снабженный крышкой 20, закрепленной на ней
шарниром 2.
В этот облегченный корпус вставлена сухая батарея 3, которая опирается на изолятор 4 и подает ток через
контактную пружину 5 к контактной пружине 6, изолированной изолятором 7. Пружина 8 контакта сухой
батареи опирается на металлическую деталь BO, металлически соединенную с корпусом 1. Эта пружина 8
контакта образует второй полюс 9. Провод зажигания 9, соответственно, получает ток, как только держатель
10 провода зажигания 9 перемещается вниз с помощью рукоятки 19 так, что пружина 6 контакта входит в
контакт с держателем 10. Затем ток течет от сухой батареи 3 через пружину 5, контактную пружину 6,
держатель 10, провод зажигания 9, корпус 1 к контактной пружине 8. Держатель 10 60 с рукояткой 19 провода
зажигания 9 крепится к корпусу 11, который плотно скользит внутри корпуса 12, преодолевая действие
пружины 13. В пространстве между двумя частями корпуса 11 и 12 6 расположен бензин или подобное жидкое
топливо, а также фитиль 14, свободный конец которого проходит наружу через фитильную втулку 15.
Две части корпуса 70 можно вытолкнуть из корпуса 1 и открыть, открутив винт 16 для заправки жидкостью. В
гильзе 15 предусмотрено узкое канальное отверстие 174.
Принцип работы карманной зажигалки следующий: После открытия крышки 20 нажатием на защелку 18,
корпусная часть 11 прижимается вниз ручкой 1.9 к корпусной части 12, преодолевая действие пружины 13. В
результате пары топлива, заключенные в двухсекционном контейнере, вытесняются через узкий проход 17.
Одновременно с этим, при нажатии на рукоятку 19, держатель 10 8 провода зажигания 9 приводится в контакт
8 описанным способом с контактной пружиной 6, так что раскаленный провод зажигания располагается на
пути парового потока, выталкиваемого через канал 17 и воспламеняющего этот пар.
От этого пламени воспламеняется фитиль, выступающий из втулки 15.
Как только крышка 20 снова защелкнется в защелке 18, пламя 95-литровой горелки погаснет.
Зажигалки для ламп и других целей, например, газовые зажигалки, можно изготавливать аналогичным
способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350696.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350696&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350696A
[]
,. -.i- f 1,--)
1
'1
--- 1% -1 1. 1 V i - L-ik-.-C_ 1 R P,,.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 22 мая 1930 г., № i5,7i58/30.
Завершено: 18 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рамка для удержания указателя и вкладки для указателя.
Я, Фимэди Крик Уилита Голби, патентный поверенный, проживающий по адресу: Джон-стрит, 3, Бедфорд-Роу,
Лондон, Западная Каролина, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения (сообщение, полученное от компании Acme Card System Go., корпорации, должным образом
зарегистрированной в соответствии с законами штата Иллинойс, по адресу: Саут-Мичиган-авеню, 8, Чикаго,
штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки), и о способе его осуществления, который будет подробно
описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рамкам для хранения индексов такого типа, в которых элементы для
хранения индексов расположены вплотную или перекрываясь друг с другом внутри рамки, а расположение
карточек в группе обозначается индексными вкладками, закрепленными на рамке. Новизна данной
конструкции заключается в наличии краевого отверстия на рамке и крючка для указательного язычка, который
предназначен для зацепления с указанным краевым отверстием, что облегчает прикрепление и отсоединение
указательного язычка. Указательный язычок состоит из части корпуса, предназначенной для размещения
указательного маркера, и этой части корпуса имеются выступы, предназначенные для зацепления с краем
рамки, удерживающей указательный маркер. Указательный язычок выполнен из сложенного листа гибкого
материала, между которыми вставляется указательный маркер. Фланцы на корпусе указательного язычка
смещены относительно плоскостей листа, из которого изготовлен данный язычок, и предназначены для
соприкосновения с противоположными гранями краевого края рамы, при этом эти фланцы поддерживаются в
заданном зазоре.
Для этой цели один или несколько винтов проходят через выступ, и эти винты также служат точками
крепления для крючкового элемента, расположенного между листами листа 11 выступа.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой вид сбоку рамки для индексных или карточных записей,
иллюстрирующий способ крепления к ней индексной вкладки в соответствии с настоящим изобретением.
На рис. 2 представлен поперечный разрез, выполненный по линии 2-2 на рис. 1 в направлении стрелок.
Рис. 3 представляет собой увеличенный фрагментарный вид сбоку, иллюстрирующий указательный значок
155, прикрепленный к раме.
Рис. 4 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 4--- на рис. 3.
На рис. 5 представлен вертикальный разрез, выполненный по линии 5-5 на рис. 4, в направлении стрелок под
углом 60°.
На фиг. 6 и 7 представлены, соответственно, боковой и торцевой виды указательного язычка, в котором
крючок выполнен как неотъемлемая часть корпуса язычка.
На рис. 8 представлен поперечный разрез, выполненный по линии 8-8 на рис. 6.
Обращаясь более подробно к чертежам, 1 обозначает в целом опорную 70-ю раму для индексных полос,
которая может быть выполнена примерно следующим образом: плоская 2-я перегородка из подходящего
материала, такого как металл, волокно, картон или тому подобное, может иметь установленные и
закрепленные на ее верхней и 75-й нижних поверхностях рядом с ее противоположными краями,
разделительные полосы 3. Краевые элементы 4, изготовленные из металла или подобного материала, могут
быть загнуты поверх разделительных полос 3, при этом внутренний край первого предпочтительно выступает
над перемычкой 2 до точки, выходящей за пределы внутренних краев разделительной полосы 4, образуя
каналы или канавки 5, в которые можно вставлять индексные элементы. Эти элементы указателя могут
представлять собой полоски указателя 85 6 или опорные части карточек перекрывающегося или видимого
указателя.
Соседние файлы в папке патенты