Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10470
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350733.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350733&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350733A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Зигмунд Эйнштейн, гражданин Германии, проживающий по адресу: Регенсбургштрассе, 43, Ньютамберг,
Германия, и Эмиль Пройен, гражданин Германии, проживающий по адресу: Майнашаффе, близ
Ашаффенбурга, Пруссия, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к фрикционным зажигателям, предназначенным для управления одной рукой,
в которых фрикционное колесо перемещается ступенчато 1-5 только в одном направлении за счет движения
вверх держателя фитильного колпачка, который установлен на том же шарнире и обычно удерживается в
закрытом положении с помощью отсоединяемого шарнирного пружинного блокирующего блока.
Согласно одной из особенностей изобретения, запорный блок и держатель крышки с фитилем шарнирно
установлены в опорном элементе U-образного поперечного сечения и сконструированы и расположены в нем
таким образом, чтобы образовывать компактную прямоугольную двублочную надстройку на верхней части
бензобака, а запорный блок взаимодействует с задним продолжением держателя крышки с фитилем
посредством дугообразных поверхностей.
Еще одна особенность изобретения заключается в зажимном или фиксирующем ролике, прижатом пружиной к
периферии фрикционного колеса и предназначенном для фиксации фрикционного колеса и держателя
фитильного колпачка вместе во время открытия, но не во время закрытия.
410 Еще одна особенность изобретения заключается в том, что блокирующий блок имеет полость на своей
нижней стороне для пружины, которая прижимает его к держателю фитиля, и ребристую или шероховатую
поверхность сверху, предназначенную для захвата большим пальцем пользователя.
Ещё одна особенность изобретения заключается в установке фрикционного колеса и держателя фитильного
колпачка на общий вал, состоящий из винтового болта, входящего в зацепление с внутренней резьбой втулки,
при этом фрикционное колесо установлено свободно на втулке, а винтовой болт не вращается.350,733 №
18,772130.
соединен с держателем фитильного колпачка и снабжен колпачком, закрывающим пружину, которая
открывает держатель фитильного колпачка. 55 Один из конструктивных примеров изобретения показан на
прилагаемых чертежах, где на рисунках 1 и 2 изображена зажигалка в продольном разрезе и в плане
соответственно.
На рисунке 3 показан фрагмент по линии А-А на рисунке 1 в большем масштабе и с открытым колпачком
фитиля, а на рисунке 4 показаны детали примерно в натуральную величину (65%) и в перспективе.
Бензобак воспламенителя состоит из двух продолговатых втулок 1 и 2, которые вставляются одна в другую;
внешняя втулка 1 закрыта с нижнего конца фланцевым дном 3, а внутренняя втулка 2 закрыта сверху
припаянной крышкой 4. Крышка 4 содержит фитильную трубку 5 с фитилем 6 и направляющую трубку 7 для
кремня 8, а также U-образную опорную деталь 75 9a, 9b, 9c (рис. 3), которая крепится к крышке 4 с помощью
перемычки 9a и винта с головкой 1-0. Фитильная трубка 5 крепится с помощью воротника 5a к внутренней
стороне крышки и припаяна к крышке 4, как и направляющая для кремня трубка 7. В плечах 9b и 9c
подшипникового узла просверлены отверстия ii и 12 (рис. 3) для втулки 13 и болта 14, которые ввинчиваются
друг в друга, образуя единый шарнир 85. На этом шарнире опирается держатель 16 U-образного сечения,
включающий плечи или боковые элементы 16a и 16b, удерживающие колпачок фитиля 15 и фрикционное
колесо 17. Фрикционное колесо 90 17 установлено свободно на втулке 13.
Болт 14 имеет сплющенное отверстие 19, а плечо 16b имеет угловое отверстие 18, так что держатель 16 и
шарнир 14.13 соединены друг с другом без возможности вращения. Болт 14, выступающий из опорной балки
9c, снабжен кожухом 20 и подвержен воздействию винтовой пружины 21, которая вставлена одним концом в
отверстие 22 в балке 9o рамы 100 и выступает другим концом в паз 23 в кожухе 20, как показано на рис. 3.
Передний конец держателя фитильного колпачка 16 имеет форму ушка 16c (Рисунок 110. Дата Конвенции
(Германия): декабрь). 20, 7929.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): дюна 19, 7 930.
Принято к рассмотрению: дюна 78, 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в воспламенителях с фрикционным колесом.
. 0 350,733 и 4), в который вставляется фитильный колпачок 15, снабженный кольцевым выступом 15a и
имеющий коническую внутреннюю кольцевую поверхность 15b, как показано на рисунках 1 и 3. Колпачок
фитиля 15 надежно закреплен винтом 24 с головкой, расположенным в ушке 16c держателя 16. Между
крышкой и мостиком держателя 16 зажат конец спиральной пружины 25, скрученной в петлю 25а, а другой
конец 25b пружины проходит прямо над фрикционным колесом 17 и наматывается вокруг канавки 26а в
небольшом зажимном ролике, свободно расположенном за фрикционным колесом 17 (как показано на
рисунках 1 и 4). Этот ролик 26 постоянно слегка прижимается к фрикционному колесу 17 пружиной 25.
Коническая поверхность 15b колпачка фитиля 15 опирается на конический колпачок 27, который скользит по
трубке фитиля 5, несколько утолщенной сверху, причем указанный колпачок постоянно прижимается к
колпачку фитиля 15 под действием винтовой пружины 28. Такое клапанообразное уплотнение фитильной
трубки предотвращает испарение топлива. Фитильная трубка 5 и упругий колпак 27 окружены металлическим
кожухом 30, выполняющим функцию ветрозащитного экрана и регулятора пламени, причем указанный кожух
надевается на крышку 4 и удерживается двумя упругими защелками 31, зацепляющимися за край 4a крышки.
На плечах 9b и 9c опорной детали также установлен второй шарнир 32, на который надета втулка 33, на
которой вращательно установлен фиксирующий блок 35, находящийся под действием пружины 34. Этот
фиксирующий блок 35 несколько выступает за пределы плеч 9b и 9c и снабжен в заднем верхнем углу
канавками или углублениями 36 или фрикционной поверхностью. Торцевая поверхность 37, обращенная к
фрикционному колесу 17, изогнута в виде дуги окружности, прочерченной относительно оси вращения.
На этой изогнутой поверхности 37 опирается соответствующее выступающее назад 38 держателя фитильного
колпачка 16; а небольшой выступ 39 (рис. 1), расположенный на выступе 38, может, в свою очередь,
поддерживать блокирующий блок 3,5, хотя это и не обязательно.
Внутренняя часть гильзы 2 заполнена ватой или подобным материалом, пропитанным топливом, и покрыта
нижней пластиной 40, так что скольжение гильзы 1 не затрудняется выступающими волокнами ваты. Нижняя
пластина 40 надежно удерживается упругой втулкой 41, плотно надетой на направляющую для кремня трубку
7. Он снабжен заправочным отверстием 42 и имеет гильзу 44, закрытую крышкой 43, для размещения
запасных кремней.
Кремень 8, расположенный в рабочем положении 6, прижимается к фрикционному колесу 17 поршнем 46 под
действием винтовой пружины 45, а сама винтовая пружина опирается на болт 48, снабженный штифтом 47 и
ввинченный в направляющую трубку 7, с прокладкой 49.
Принцип работы и способ эксплуатации воспламенителя следующие:
Когда зажигалка не используется, её детали занимают положение, показанное на рисунке 75 1. Затем пружина
21 стремится повернуть держатель фитильного колпачка 16 с фитильным колпачком 15 вправо, то есть по
часовой стрелке, а пружина 34 стремится повернуть фиксирующий блок 35 80 влево, то есть против часовой
стрелки. Если блокирующий блок покачивать большим пальцем вправо, дугообразная поверхность 37
перемещается вдоль заднего выступа 38 качающегося рычага 16, и освобожденный держатель фитильной
крышки 16 пружинит в открытое положение, при этом блокирующий блок 35 ограничивает движение открытия.
Фрикционное колесо 17, благодаря сопротивлению трения своих зубьев о кремень 17, сначала стремится
отстать от своего положения, но поскольку небольшой ролик 26, вставленный свободно, вращаясь по часовой
стрелке, перемещается в клиновидное пространство 50, он прочно зажимается между фрикционным колесом
17 и несущей перемычкой 16, и фрикционное колесо 17 приводится в движение.
Преодолевается сопротивление трения кремня, в результате чего возникает мощный поток искр,
направленных к концу фитиля, что приводит к воспламенению топлива.
Ветрозащитный экран 30, только в своей верхней части, имеет ряд небольших отверстий 30а (рис. 1), через
которые воздух для горения может проходить к пламени лишь в умеренных количествах. Теперь, в
зависимости от того, насколько сильно экран смещается в сторону рамы 9a, между элементами рамы 9b и 9c
и экраном 30 остается зазор 51 (рис. 2) большей или меньшей ширины, так что через этот зазор 51 может
проходить большее или меньшее количество воздуха для горения к пламени, и последнее затем горит более
или менее ярко и 115 светящимся образом, или тихо и без света.
Когда зажигалка больше не нужна, колпачок фитиля 15 с держателем 16 снова закрывается путем нажатия
большим пальцем 120 на головку винта 24 и тем самым натягивания пружины 21, при этом торцевая
поверхность 37 фиксирующего блока 35 защелкивается за дугообразную поверхность удлинителя 38
держателя колпачка фитиля 16 2 и снова фиксирует последний, одновременно ослабляя пружину 34. В конце
заключительного движения колпачок фитиля 15 прижимается своей конической поверхностью 15b к
подпружиненному коническому колпачку '30 -90733 27. Во время закрывающего движения держателя
фитильного колпачка 16 зажимной ролик 26 катится по периферии фрикционного колеса в направлении
против часовой стрелки. В результате ролик 26 выталкивается из пространства 50, то есть из своего
зажимного положения, и, таким образом, освобождается соединение между держателем фитильного колпачка
16 и фрикционным колесом 17. Таким образом, фрикционное колесо 17 остается неподвижным в своем новом
положении во время закрывающего движения держателя фитильного колпачка 16, так что при повторном
использовании зажигалки в действие вступает другая часть периферии фрикционного колеса, в результате
чего со временем фрикционное колесо равномерно изнашивается по всей своей периферии.
В свете вышеизложенного, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350734A
[]
4 E.SE RV E. C OPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки, дюна 20, 1930 г. - № 18813/30.
350,734 ' 0 полностью Принято: 18 июня 193 г. 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пробок для масляных бочек и других емкостей.
Я, ЮрМо ЦАУЧИНГЕН, гражданин Аргентинской Республики, проживаю в доме № 530, улица Ривадавиа,
Авельянеда, Ферро, Каррил Суд, Буэнос. Аргентинский город Айрес настоящим заявляет, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пробок для масляных бочек и других контейнеров и, в
частности, к средствам предотвращения несанкционированного вскрытия таких пробок.
Целью изобретения является создание усовершенствованного уплотнительного устройства для защиты
содержимого нефтяных бочек и подобных емкостей, которое является абсолютно надежным, простым по
конструкции, легким в изготовлении и имеет незначительную стоимость.
Уплотнительное устройство согласно моему изобретению состоит из штампованного или прессованного
металлического кольца, имеющего плоскую перфорированную базовую часть, предназначенную для
установки под головкой пробки, и периферийного выступающего ободка, охватывающего головку пробки и
заканчивающегося направленным наружу выступом, и крышки или кожуха, предназначенного для установки
после того, как пробка будет завинчена, причем этот кожух имеет цилиндрический ободок или фланец
диаметром немного большим, чем диаметр выступа на кольцевом элементе, и отверстия, проделанные через
определенные интервалы в этом ободке, образуют выступающие внутрь язычки, которые наклонены под
таким углом, что выступ на кольцевом элементе может выскочить за язычки при установке крышки на
кольцевой элемент, и этот выступ предотвращает снятие крышки.
Когда крышка или колпачок установлены на кольцо и выступающие язычки вошли в зацепление с выступом,
разделить две части без повреждений становится невозможно, так что снять пробку, головка которой
полностью заключена в кольцо и колпачок, становится невозможно.
Для того чтобы изобретение и способ его практического применения были легко понятны, один из вариантов
уплотнительного устройства в соответствии с моим изобретением был проиллюстрирован на примере,
представленном на прилагаемых чертежах, в которых:
На рисунке 1 показан фрагмент устройства, закрепленного на винтовых пробках металлической бочки 55S для
бензина, масла или другой жидкости.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1 без крышки.
На рисунке 3 показан вид сверху на крышку.
Одни и те же буквенные обозначения относятся к 60 соответствующим деталям на всех чертежах.
На чертежах 1 обозначен кольцевой фитинг, образующий отверстие в барабан 2, при этом фитинг припаян
или приклепан 65 к месту установки. Данный фитинг имеет резьбовое отверстие 3 для установки пробки или
заглушки, а также кольцевой выступающий ободок 4, предназначенный для защиты заглушки от ударов.
Заглушка имеет резьбу 6 70, которая входит в зацепление с отверстием в фитинге 1, а ее головка, имеющая
круглую форму, в верхней части имеет квадратное углубление 7 для вставки ключа для поворота заглушки.
Уплотнительное устройство состоит из кольца 75, элемента 8, изготовленного из прессованного листового
металла, которое имеет плоскую кольцевую часть 9, предназначенную для удержания между пробкой 5 и
фитингом 1, вертикальный ободок 10, окружающий пробку, и выступ 11, который выступает над верхней
частью ободка 4 фитинга. Край этой губы — это...
Слегка коническая форма обеспечивает эффективное взаимодействие с выступами на крышке или колпачке.
8 Другая часть устройства состоит из крышки 12, которая имеет плоскую круглую форму и цилиндрический
выступающий фланец 13, снабженный через определенные интервалы прорезями, образующими
выступающие внутрь язычки 90 15. Край каждого язычка расположен под углом к фланцу 13 и загнут внутрь
таким образом, что когда колпачок надет на кольцо, язычок располагается примерно под тем же углом, что и
край 11. 95 Внутренний диаметр крышки немного больше диаметра выступа 11, так что когда крышка надета
на кольцо, выступ, который может в определенной степени деформироваться, пройдет мимо выступов 15.
Когда язычки отходят от края, последний расширяется наружу, соприкасаясь с периферийным фланцем
крышки 12, которая крепится к краю с помощью язычков. Таким образом, в момент установки крышки снять ее
без повреждения невозможно.
Очень маленькое пространство между периферийным фланцем 13 крышки и фитингом 1 не позволит ввести
какой-либо инструмент, который мог бы отодвинуть язычки. Чтобы еще больше затруднить введение
инструмента, периферийный фланец 13 может быть слегка изогнут или загнут внутрь по нижнему краю, как
показано на рисунке 16.
Очевидно, что могут быть внесены различные изменения в детали без выхода за рамки изобретения, как это
определено в следующих пунктах формулы изобретения.
415 Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, на что я претендую, это: Устройство для предотвращения несанкционированного вскрытия
пробок или заглушек емкостей для жидкостей и тому подобного, включающее штампованный или
прессованный металлический кольцевой элемент с плоским перфорированным основанием,
предназначенным для установки под головкой пробки, и периферийным выступающим ободом,
охватывающим головку пробки и образующим направленный наружу выступ, а также крышку или кожух,
предназначенный для установки, когда пробка завинчена до упора, причем этот кожух имеет цилиндрический
ободок или фланец диаметром немного большим, чем диаметр выступа на кольцевом элементе, и отверстия,
проделанные через определенные интервалы в этом ободке, образующие выступающие внутрь язычки,
которые наклонены таким образом, что выступ на кольцевом элементе может выскочить за язычки при
установке крышки на кольцевой элемент, и этот выступ предотвращает снятие крышки.
2.
Устройство для предотвращения несанкционированного вмешательства в работу пробок или заглушек
емкостей для жидкостей и тому подобного, включающее фланцевое кольцо, предназначенное для удержания
под головкой шагового двигателя и имеющее периферийный выступ, направленный наружу и вниз, на своем
верхнем крае, а также фланцевую крышку или колпачок, предназначенный для надевания на фланец
кольцевого элемента и имеющий 80 выступающих внутрь выступов, которые входят в зацепление с выступом
на кольцевом элементе и предотвращают разделение двух частей после их сборки.
3.
Устройство для предотвращения, разрешенного законом, несанкционированного вмешательства в работу
пробок или заглушек емкостей с жидкостями и тому подобного, в основном, как описано и показано на
прилагаемых чертежах.
Дата: 19 июня 1930 года.
Для заявителя: BARKER, B-RETTELL & D-UNCAN, патентные поверенные, и 77, Колмор Роу, Бирмингем.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcornson, Ltd., 1931 год.
360,734
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350735A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенциональные локации): дюна B 20U, II29I. 3т Х7! Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20-я
дюна 1930 года. Нет, 18,885/ 30.
iÂj Complete Accepted:. dune 18, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
"et" r70 Усовершенствования в производстве соединений марганца и канифоли или относящиеся к нему.
Мы, компания TinE BRITISHi THomsoN-HlousToN ComI'AN'Y LimITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown Hlouse, Aldwych, London, W.C. 2 (правопреемники Филипа
Соуэйлера Миллера, проживающего по адресу: 3021, S. Ten Broeck Street, Scotia, County of Schenectady, State
of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой улучшенный резинат марганца.
До изобретения коммерческие резинаты были доступны в двух формах, а именно: так называемый
«плавленый резинат», получаемый термической реакцией между соединением марганца и канифолью, и так
называемый «осажденный резинат», получаемый в результате реакции двойного разложения в виде водного
раствора. Полученный ранее сплавленный резинат содержал марганец в количестве до 31 % по весу.
Осажденный резинат, который значительно дороже, содержит более высокие проценты марганца, скажем, до
7-2% или 8% по весу. Низкомарганцевый сплавленный резинат растворим в минеральном масле, но
осажденный резинат практически нерастворим.
Для некоторых целей желательно получать резинат с высоким содержанием металлов, растворимый в
минеральном масле. Например, в процессе регенерации минерального масла, загрязненного медузами, как
описано в британской спецификации 250.242272, желательно добавить к маслу смолу с высоким
содержанием металлов в качестве предварительного этапа коагуляции и осаждения примесей путем
добавления жидкого стекла.
Было обнаружено, что сплавленный марганцевый резинат, содержащий марганец в количестве примерно от
41% до 5% по весу, или даже больше, может быть получен в форме W0, хорошо растворимой в минеральном
масле, при использовании температуры реакции, которая поддерживается в заданном диапазоне в течение
заданного промежутка времени [price 11-].
Следующий конкретный пример получения резината марганца иллюстрирует изобретение.
При урожайности приблизительно 100.
Примерно 148 фунтов марганцевой смолы и около 148 фунтов канифоли (предпочтительно марки «F»)
расплавляются и осторожно нагреваются до температуры около 2500 °C. Эта стадия плавления и нагрева
должна занимать около 40 минут. Когда температура расплавленной канифоли достигает 2500 °C, в раствор
медленно, без перемешивания, добавляют около 9 фунтов сухого диоксида марганца, просеивая его в
раствор. На добавление оксида следует отвести примерно 25-30 минут, при этом температуру следует
постепенно повышать до 70°C, а затем до 300°C по окончании периода добавления оксида. Смесь
перемешивают в течение 5 минут, после чего температуру поддерживают на уровне от 310 до 3150 °C.
до завершения реакции. Последний 75-минутный период нагрева обычно занимает около 60 минут. Затем
расплав быстро охлаждают, например, заливая его в неглубокую ёмкость на глубину не более двух дюймов.
80 Полученный резинат, содержащий марганец в количестве примерно от 4,5 до 5% по весу, может
использоваться в качестве так называемого осушителя для лаковых композиций или может добавляться к
минеральному маслу (предпочтительно средней вязкости) вместе с пальмитиновой кислотой перед очисткой
отработанного минерального масла, например, способом, описанным в вышеупомянутой спецификации №
242272.
Он растворим в минеральном масле в количестве, составляющем примерно 20% от массы. Присутствие
пальмитиновой кислоты в минеральном масле значительно усиливает растворяющее действие масла на
резинат.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350736A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата принятия Конвенции (Германия): 21 июня 1929 г. 3509736 -'r,,Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 20 июня 1930 г. Нет, 18,978/30.
Заявка принята к публикации: 18 июня 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Конвейер, состоящий из пластин или желобов.
Мы, компания MADNNUCl GESELLSCHAFT, YOUR MASCHINMSLLE DRUCKENTWXS SBRUNG MIT
flESCIIIINKTERi HAETTJNG, 14116 K6nigstrasse, Дюссельдорф, Германия, юридическое лицо, организованное
и существующее в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Большие массы или объемы грузов можно транспортировать с помощью относительно легких устройств и
сравнительно небольшого количества рабочей силы, если они доставляются к транспортным устройствам
максимально непрерывным потоком, а также если эти устройства транспортируют массы одинаково
непрерывным образом, и, наконец, если соответствующие массы выгружаются или сбрасываются
аналогичным равномерным и непрерывным образом.
Целью настоящего изобретения является создание конвейера или средства, позволяющего беспрепятственно
транспортировать сыпучие грузы по любым поворотам, а также вверх и вниз по склонам. Рельс может быть
очень неровным и извилистым, и, несмотря на такие неровности, конвейер будет работать надежно.
Кроме того, всю установку можно расположить таким образом, чтобы всю трассу конвейера можно было
быстро менять без какой-либо специальной подготовки, или чтобы положение для захвата, перемещения или
сброса сыпучих материалов можно было аналогичным образом перемещать.
Кроме того, конвейер можно поддерживать в таком положении, чтобы рельсы можно было укладывать без
какой-либо специальной подготовки на мягком или податливом грунте, например, на поверхности торфяников.
Оборудование состоит из бесконечного или почти бесконечного состава платформенных вагонов, которые
движутся по кругу на лёгких рельсах. Главная отличительная особенность этого поезда заключается в том,
что а.
Некоторые из этих платформенных вагонов спроектированы и построены как автомобили с возможностью
самостоятельного управления.
Эти ведущие вагоны или платформы распределены по всему составу через равные промежутки, что
предотвращает возникновение чрезмерного натяжения или толкания в любой точке соединительной среды
конвейера. Равномерное распределение небольших и легких ведущих вагонов по всей длине поезда
позволяет ему легко преодолевать значительные неровности, такие как, например, неблагоприятное и плохое
положение пути в определенных местах, крутые повороты, подъемы и спуски и тому подобное.
Также можно увеличить силу в головной части почти бесконечного поезда и, таким образом, сделать ее
мощнее, чем другие части, расположив ведущие вагоны на более коротких интервалах и разместив головную
часть поезда вместо платформенных вагонов на меньшем расстоянии друг от друга, чем в других точках
поезда.
Поскольку локомотивы, используемые для перевозки 70 единиц техники, внешне очень похожи на
платформенные вагоны, ничто не помешало бы предпринять такие шаги. Кроме того, при желании увеличить
грузоподъемность поезда, можно добавить или присоединить большее количество головных вагонов, а также
увеличить скорость и вместимость поезда.
На прилагаемом рисунке в качестве примера показана одна часть поезда. 80 На рисунке 1 обозначает рельсы
со шпалами 2; 3 обозначает платформенный вагон, выполненный в виде тележки, а 4 — головной вагон. Ось 5
тележки соединена валом 85 6 посредством карданного шарнира с осью 7 следующего вагона. Двигатель 8
приводит в движение колеса 10 тележки локомотива посредством цепи 9. Пластины в форме матов или труб
опираются на опоры 1-1 и 12, при этом эти пластины перекрывают друг друга, образуя таким образом...
непрерывная поверхность. Погрузка в состав осуществляется путем складирования или высыпания
перевозимого материала, тогда как разгрузка производится простым сбрасыванием материала.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350737A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Германия): 27.02.1929. 350O,737 Заявка Дейла (в Соединенном Королевстве,
дюна 21, 1930 г., № 19,013/30.
Полная версия принята к публикации: дюна 18, 1931 год.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся защитных пластин электрических свинцовых аккумуляторов.
Компания BpitriTNKiA BATTERIEIS LA1IMITrtD, расположенная по адресу: Britannia House, 233, Shaftesbury
Avenue, London, W.C. 2, британская компания, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к крышкам для электрических свинцовых аккумуляторов, снабженных
сосудами, к краям которых электродные пластины подвешены с помощью небольших выступов, между
которыми расположены -16e проводящие большой ток пластины, которые i5 закреплены на свинцовых
полосках. Крышки изготовлены из кислотостойкого непроводящего материала, предпочтительно из стекла.
Они изогнуты сверху и опираются своими выступающими элементами (эло), которые, чтобы предотвратить их
смещение, на те части краев сосуда, которые остаются непокрытыми выступами. С двух противоположно
расположенных сторон они имеют прорези, чтобы токопроводящие клеммы могли проходить через крышку с
обеих сторон.
Согласно изобретению, пазы ограничены боковыми стенками, которые вместе с участками кромок крышки,
расположенными между пазами или прилегающими к ним, образуют колпачковидные крышки, которые
закрывают небольшие опорные клеммы и изолируют их от соседних крупных токопроводящих клемм. Кроме
того, покровная пластина имеет одно или несколько отверстий, которые могут быть закрыты заглушками, для
введения кислоты и для определения удельной плотности кислоты, содержащейся в ячейке.
На прилагаемых чертежах схематически изображена крышка, соответствующая изобретению, в качестве
примера, где на рисунке 1 представлен разрез по линии B-B, а на рисунке 2 — разрез по линии A-A на рисунке
3, который представляет собой план.
На чертежах a — крышка, b — пазы по ее краям для прохождения крупных токопроводящих клемм, c —
колпачки для небольших опорных клемм, и d — заправочное отверстие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_350738.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=350738&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB350738A
[]
SLEFIVE CCPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 июня 1930 г. № 19,05i/30.
Фотография слева: 21 марта 1931 года.
Завершено. Принято к рассмотрению: дюна 18, 1931 год.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к тракторным колесам.
Я, ЮЛ СТЭНЛИ РЭТГЛФР, Ипсвич-роуд, Колчестер, Эссекс, Великобритания, настоящим заявляю, что
сущность данного изобретения заключается в следующем:
Один или несколько центральных ободов, которые крепятся к спицам колеса, или оригинальные обода
ведущих колес. С обеих сторон от этого или этих колес установлены независимые, или плавающие, диски.
Между основными и плавающими ободами находится необходимое количество пружин, которые закреплены
болтами, обеспечивающими свободную посадку во всех литых деталях пружин. По обеим сторонам
центрального обода или ободов имеются пазы или углубления, а также соответствующие углубления или
пазы на внутренних сторонах плавающих ободов.
Выступы, или проушины, изготовлены из стального профиля швеллера, и способ их крепления между
ободами заключается в затягивании гаек болтов, проходящих через литые детали, которые захватывают
выступы или лопатообразные проушины.
Для освобождения лопаток или выступов гайки ослабляются, пружины отталкивают боковые стороны или
плавающие обода от центрального обода или ободов, тем самым освобождая 25 f1 захватов по бокам лопаток
или выступов. Лопатки самозатачиваются, поскольку, будучи изготовленными из швеллерного профиля и
Соседние файлы в папке патенты