Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10419
.pdf
подобное простирается вверх до точки, расположенной несколько ниже отметки 6f? нормальный уровень
воды в камере генератора; таким образом, становится понятно, что во время работы генератора вода течет
вверх от карбида кальция через перегородку или отбойник к выпускному устройству.
Предпочтительно, разрядный блок включает в себя трубу, проходящую через верхнюю часть или верхнюю
часть генерирующей камеры до точки, расположенной ниже уровня перегородки или разделительной
перегородки. Конец указанной трубы может соединяться с любой желаемой выпускной трубой или
аналогичным устройством, соединяющимся, например, с отстойными резервуарами, а нижний конец
предпочтительно содержит отверстие, аналогичное тому, которое предназначено для образования
водоотвода на конце трубы. Верхний и открытый конец указанной камеры, хотя и расположен ниже
нормального уровня воды, находится значительно выше уровня платформы или сетки из карбида. Любая
желаемая решетка или подобное устройство может быть размещено над открытым концом указанного
ловушки, чтобы предотвратить полное удаление карбида кальция, но для того, чтобы шлам попадал в
указанную камеру, открытая верхняя часть камеры предпочтительно должна простираться практически на всю
ширину генерирующей камеры, хотя ее нижний конец может быть уменьшен, чтобы собирать шлам под
открытым концом выходной трубы и облегчать его удаление через нее.
В одном из вариантов модификации, разумеется, может быть предусмотрено несколько выходных труб или
может использоваться относительно широкий прямоугольный трубопровод. 95 Для того чтобы мое
изобретение было хорошо понято, я сейчас более подробно опишу на примере один предпочтительный
вариант его осуществления. В этом примере карбид кальция подается из любого подходящего бункера и
конвейерного устройства, связанного с генерирующей камерой, на решетку, к которой направляется...
направляла серию водяных струй из любого удобного источника, например, из выхлопной трубы водяного
двигателя, приводящего в движение конвейер -----4 'J:;1 kh 2 351,6416. С одной стороны решетки, между
стенками генерирующей камеры, расположена перегородка, разделяющая генераторную камеру и
поднимающаяся вверх до уровня несколько ниже нормального уровня воды в камере.
В камере со стороны перегородки, удаленной от твердосплавной платформы, расположена вторая камера,
имеющая открытый верх и закрытое основание. Эта вторая камера простирается вверх до уровня, немного
ниже уровня вышеупомянутой перегородки, и ее открытый верх предпочтительно имеет прямоугольную
форму, простирается практически по всей ширине генерирующей камеры и расположен практически над
уровнем твердосплавной сетки.
Во вторую камеру входит дымоход, образующий напорную трубу таким образом, что вокруг нее формируется
водяной затвор, а верхняя часть трубы проходит через стенку или верхнюю часть камеры и сообщается с
любыми необходимыми трубопроводами или отстойниками. Вокруг выпускной трубы и над верхней частью
вышеупомянутой второй камеры может быть установлена перфорированная решетка или сетка для
предотвращения попадания в нее карбида кальция.
Любой подходящий газовый выход или выходы могут сообщаться с вышеупомянутой генерирующей камерой
в точке выше уровня воды в ней, а также могут сообщаться с любым желаемым куполом или газгольдером
или газгольдерами.
-35 При работе описанного выше аппарата следует отметить, что генерация ацетилена происходит при
относительно низкой температуре ввиду распределения карбида по сетке, на которую распыляется свежая
вода, и ввиду циркуляции, происходящей вверх над перегородкой вследствие потока воды от входов к выходу
и вследствие восходящего движения генерируемых газов. Следует также отметить, что такая циркуляция
предотвращает скопление карбида и извести или осадка, причем последний удаляется одновременно со
сбросом воды.
В соответствии с данным изобретением, в аппаратах могут быть предусмотрены любые необходимые
смотровые или очистительные дверцы или аналогичные устройства, например, большая дверца
предпочтительно располагается непосредственно рядом с решеткой или платформой, на которую подается
карбид кальция, а в основании камеры, рядом с той частью, куда опускается разгрузочный блок,
предусмотрено отверстие для грязи.
В случае чрезмерного повышения давления в генераторной камере водяной затвор у основания
нагнетательной трубы или труб будет нарушен, и такая труба или трубы будут служить предохранительным
клапаном для аппарата. В этой связи следует отметить, что верхний край второй камеры, в которую входит
напорная труба, находится выше уровня твердосплавной платформы, так что даже после продувки такого
уплотнения уровень воды в генераторной камере не опускается до уровня, при котором может возникнуть
опасный перегрев.
Хотя я уже привел здесь один пример своего изобретения, я хотел бы, чтобы было понятно, что конкретные
детали и расположение частей могут быть изменены или модифицированы без выхода за рамки его описания;
так, например, аппарат может быть изготовлен любого желаемого размера и из любого материала, а также
могут быть предусмотрены любые желаемые краны, манометры или тому подобное для индикации уровня
воды в генераторной камере. Кроме того, согласно данному изобретению, множество генераторов g может
быть сконструировано таким образом, что при необходимости осуществляется автоматическое переключение
с одного генератора на другой.
Дата: 30 апреля 1930 года.
Для AnDplicant.
Фрэнк Б. Ден и Ко., дипломированные патентные поверенные, Кингсуэй, Кингсуэй, 103. Лондон. В.К. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования генераторов ацетилена или связанные с ними.
Я, Чарльз Стивен Милн, владелец британского аппарата, в частности, для улучшения характеристик самого
генератора, и имею в своем распоряжении 100-ю улицу, Дептфорд, Лондон, Юго-Восток, 8, и настоящим
заявляю о характере данного изобретения. Целью данного изобретения, помимо прочего, является
повышение эффективности такого аппарата.
и каким образом это должно быть выполнено, подробно описано и обеспечено эффективное циркуляция воды
в генерирующей камере генератора карбид-водяного типа. Еще одной целью метода Лавентиона является
обеспечение эффективной циркуляции воды в генерирующей камере генератора:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям. Эффективная циркуляция воды, не находящейся в
генераторе ацетилена или не связанной с ним, предотвращает локальный перегрев во время работы
генератора, платформы или подобного оборудования, на которое подается карбид кальция, а также отверстия
для слива осадка и воды из генераторного чашера. Перегородка, перегородка или подобное сооружение
выступает вверх до точки, расположенной несколько ниже нормального уровня воды в генераторной камере;
таким образом, становится понятно, что во время работы генератора вода течет вверх от карбида кальция
через эту погруженную перегородку или перегородку к выпускному устройству.
Предпочтительно, разрядный блок включает в себя трубу, проходящую через стенку или верхнюю часть
генерирующей камеры до точки ниже верхнего уровня вышеупомянутой слитой перегородки или барьера.
Верхний конец указанной трубы может соединяться с любой желаемой отводной трубой или аналогичным
устройством, сообщающимся, например, с отстойными резервуарами, а нижний конец предпочтительно
входит в камеру или аналогичное устройство, предназначенное для образования водоотвода над концом
трубы. Верхний и открытый конец указанной камеры, хотя и расположен ниже нормального уровня воды,
находится значительно выше уровня твердосплавной платформы или решетки. Любая желаемая решетка или
подобное устройство может быть размещено над открытым концом указанного ловушки, чтобы предотвратить
любое удаление карбида кальция, но для того, чтобы шлам попадал в указанную камеру, открытый верх
указанной камеры предпочтительно должен простираться практически на всю ширину генерирующей камеры,
хотя его нижний конец может быть уменьшен, чтобы собирать шлам под открытым концом выходной трубы и
облегчать его выведение через нее.
В одном из вариантов модификации, разумеется, может быть предусмотрено несколько выходных труб или
может использоваться относительно широкий прямоугольный трубопровод. Для лучшего понимания
изобретения, предпочтительный вариант его осуществления будет описан в качестве примера со ссылкой на
прилагаемые чертежи 1133, на которых: Рисунок 1 представляет собой разрез предпочтительной формы
камеры генерации ацетилена; Рисунок 2 представляет собой вид сбоку, перпендикулярный виду, показанному
на Рисунке 1.
На чертежах изображена генерирующая камера 1 с входным желобом 2, через который карбид кальция
подается любым подходящим способом, например, из бункера с помощью подающего устройства, описанного
в моей заявке на патент № 13352 от 1930 года.
Твердосплав подается на подходящую наклонную поверхность 3, по которой он скользит, попадая на сетку i25
mgrid 4. Сбоку от решетки 4, удаленной от наклонной поверхности 3, находится вертикальная перегородка 5.
Перегородка не доходит до дна камеры 1 и не поднимается вверх, как при использовании ацетилена, но
дополнительно предотвращает слипание или слеживание карбоната кальция, а также слипание или
слеживание извести или осадка.
Ещё одной целью является обеспечение автоматического удаления осадка в процессе, например, генерации
ацетилена.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю генератор ацетилена типа «карбид-вода»,
характеризующийся наличием погруженной перегородки, расположенной между элементами в камере
генерации для приема карида и выходным отверстием для воды и шлама, так что вода, подаваемая в камеру
генерации, циркулирует вокруг указанной перегородки на пути к выходному отверстию.
Кроме того, я могу установить одну или несколько перегородок для обеспечения циркуляции воды в
диапазоне температур от -20°C, отличном от желаемого направления, а также одну или несколько пластин
для отклонения поднимающихся пузырьков газа над погруженной перегородкой, чтобы способствовать
циркуляции воды над перегородкой на пути к выходному отверстию.
Для размещения твердосплава могут быть предусмотрены любые подходящие средства, такие как
платформа или лоток, но предпочтительно использовать решетку, перфорированный лоток или тому
подобное.
Циркулирующая вода поднимается вверх через решетку или поддон вокруг перегородки и поступает к
выходному отверстию, унося с собой осадок извести или других отложений.
Помимо обеспечения эффективной циркуляции воды, данная система также предусматривает
автоматическое удаление осадка при условии постоянной подачи свежей воды в генераторную камеру.
Предпочтительно, вода подается через выхлопные газы водяного двигателя, который может использоваться
для привода конвейера, по которому карбид поступает в камеру генерации. Вода циркулирует в генераторной
камере и выходит через выпускное отверстие, унося с собой осадок. В качестве альтернативы, конечно,
может быть предусмотрен насос для подачи воды в генерирующую камеру и поддержания потока жидкости в
ней1.
В обоих случаях вышеупомянутое переливное или выпускное устройство может служить предохранительным
клапаном в случае повышения давления ацетилена выше установленного предела.
Настоящее изобретение, безусловно, может использоваться в сочетании с любым желаемым средством
подачи карбида кальция в генерирующую камеру; однако в этой связи следует отметить, что я предпочитаю
использовать его в сочетании со средством подачи, описанным в описании моей заявки на патент № 13352 от
1930 года (серийный номер 350166).
Для улучшения циркуляции в камере генерации я предусматриваю перегородку, разделительную перегородку
или подобное сооружение, простирающееся между J5 1, 646 на расстояние, равное нормальному уровню
воды в камере. Также предусмотрена отражающая пластина 19 и одна или несколько поперечных
перегородок 20. На стороне погруженной перегородки 3, удаленной от решетки 4 и расположенной рядом с
дном перегородки, находится входная труба 6 для воды. Труба представляет собой удлинитель от выпускного
патрубка 7 подходящего водяного двигателя 8, который может использоваться для привода подходящего
твердосплавного конвейера (не показан).
Труба расположена горизонтально и параллельно нижнему краю перегородки Suiumerge C, в
непосредственной близости от него. Она снабжена 9 отверстиями, расположенными продольно по трубе, как
показано на рисунке 15, для направления потоков воды вниз и в стороны под погруженную перегородку 5.
Камера 1 снабжена выпускной трубой 10, входящей в верхнюю часть камеры и проходящей ниже середины
камеры, открываясь в открытую сверху камеру 11 сбоку камеры 1. Выпускная труба 10 и камера 11
расположены на стороне объединенной перегородки 5, удаленной от направляющей 4, т.е. на
противоположной стороне генерирующей камеры от входного отверстия для карбида 2.
Камера 11 простирается вверх до точки ниже верхней части погруженной перегородки, но значительно выше
уровня решетки 4. Камера 11 имеет прямоугольное поперечное сечение и в верхней части простирается
практически по всей ширине генерирующей камеры, но сужается к низу, где ее ширина примерно вдвое
превышает ширину трубы 10. Напорный трубопровод 10 может быть соединен посредством отводного
патрубка 12 с любыми подходящими трубопроводами или отстойниками. Для предотвращения сифона
предусмотрен подходящий out4,0 let 13.
Верхняя часть камеры 11 снабжена решеткой 14, окружающей трубу 10 и служащей для предотвращения
прохождения через выпускную трубу 10 любых комков твердого карбида, которые могли быть подняты
циркуляцией воды, при этом позволяя осадку проходить через нее. В крыше камеры 1 находится газосборная
камера 15, снабженная газоотводным отверстием 16, сообщающимся с любым подходящим газоприемником.
При работе аппарата следует отметить, что генерация ацетилена происходит при относительно низкой
температуре ввиду распределения карбида по решетке 4, через которую постоянно проходит пресная вода в
результате циркуляции, происходящей вверх и над погруженной перегородкой 5. Эта циркуляция при
температуре -60°C частично обусловлена способом направления струй воды из трубы 6, частично —
поднимающимися пузырьками газа от реакции, происходящей на решетке 4, и частично — теплом,
выделяемым в результате реакции, которое заставляет воду подниматься вверх от решетки 4. Циркуляция
также предотвращает слипание карбида и агломерацию извести или шлама на решетке 4, при этом известь и
шлам удаляются одновременно с водой через трубу 10.
В соответствии с данным изобретением, в аппарате могут быть предусмотрены любые необходимые средства
осмотра или очистки, например, большая дверь 17 предпочтительно располагается непосредственно рядом с
решеткой или платформой 4, на которую подается карбид кальция, а в основании камеры, рядом с той
частью, куда опускается выпускная труба 8, предусмотрены грязевые отверстия 18.
В случае чрезмерного повышения давления в генерирующей камере водяной затвор у основания
нагнетательной трубы 10 будет нарушен, и такая труба 85 будет служить предохранительным клапаном для
аппарата. В этой связи следует отметить, что верхний край камеры 11, в которую входит напорная труба,
находится выше уровня карбидной пены 90, так что даже после продувки такого уплотнения уровень воды в
генерирующей камере не опускается до уровня, при котором может начаться перегрев.
Хотя я уже приводил пример своего изобретения, следует понимать, что конкретные детали и расположение
частей могут быть изменены или модифицированы без отклонения от заданного диапазона; таким образом,
например, устройство может быть изготовлено из любого желаемого материала и любых желаемых
компонентов, или может быть предусмотрена возможность индикации. уровень воды в генераторной камере.
Кроме того, согласно данному изобретению, множество генераторов j05 могут быть сконструированы таким
образом, что при необходимости осуществляется автоматическое переключение с одного генератора на
другой.
Имея теперь подробное описание и установление природы моего изобретения и способа его осуществления,
я заявляю, что то, что я заявляю, является 1. Ацетиленовый генератор карбида j, работающий на воде,
характеризуется наличием погруженной перегородки, перегородки или подобного устройства, расположенного
между средствами в камере генерации для приема карбида и выходным отверстием для воды и шлама 120Q,
так что вода, поступающая в камеру, циркулирует вокруг него по своей длине к выходному отверстию.
2.
Ах а-етфикне '! генератор, как указано в пункте 1, в котором -поперечные перегородки, перегородки или
дефлекторные пластины a- используются для облегчения циркуляции воды вокруг погруженной перегородки.
3.
Генератор ацетилена, как заявлено в любом из пунктов 1.2, в котором для получения карбида используется
сетчатый, перфорированный лоток или подобное устройство.
4.
Ацетиленовый генератор, как указано в пункте 11-3 формулы изобретения, в котором указанная погруженная
заслонка представляет собой вертикальную перегородку, простирающуюся до точки ниже нормального
уровня жидкости, генерирующей жидкость, и вниз по вертикали ниже уровня перфорированного лотка или
подобного устройства.
-5.
Ацетиловый генератор, как указано в любом из предыдущих пунктов, в котором ацетиловый спирт расположен
рядом с нижним краем стержневой перегородки и со стороны, удаленной от твердосплавного приемного
устройства, и приспособлен для направления одной или нескольких струй воды внутри указанной
перегородки.
6.
Генератор, как указано в пункте 14 предыдущих пунктов, в котором вода, полученная из выхлопных газов
водяного двигателя, используемого для привода твердосплавного конвейера, подается в камеру генератора.
7.
Ацетиленовый генератор, как указано в любом из предыдущих пунктов, имеющий отверстие для сброса воды
и шлама, при этом указанный сбросный блок открывается в генерирующую камеру в точке ниже верхней части
погруженной перегородки.
8.
Ацетиленовый генератор, как указано в пункте 7, в котором указанный разряд выходит в открытую сверху
камеру, верхняя часть которой находится выше уровня заземления и ниже уровня перегородки9.
Генератор ацетилового спирта согласно п. 8, в котором верхняя часть открытой камеры снабжена решеткой
для предотвращения попадания твердого сплава под напряжением.
10.
Генератор ацетилена, как указано в любом из предыдущих пунктов, в котором карликовый электрод подается
из трубки на наклонную поверхность, а затем на решетку.
11.
Ацетиленовый генератор карбида для воды, как описано или показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 27 января 19:31.
Для заявителя.
ФРИАНК Б. ДЕЙИН и Ко., дипломированные патентные поверенные, Кингсвей Хаус, Кингсуэй, 103, Лондон.
В.К. 2.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 201 35.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351647.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351647&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351647A
[]
",. ; П 'И
nIi E C E p \Vf 1 1 11L
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 2 мая 1929 года.
351,647 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):. 30 апреля 1930 г., № 13377/30.
Полное подтверждение:. 2 июля 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствованная защитная решетка для силовых транспортных средств.
Я Eitici TLELL5CH-owV, немецкий гражданин, bpeyer a. Компания Aiehei, Leinpiad - d, Германия, настоящим
заявляет об изобретении данного изобретения и о том, в какой форме оно должно быть выполнено, что
должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к защитному кожуху для силовых транспортных средств, в котором
предусмотрена ударная рама, с которой любое встреченное препятствие первым соприкасается,
высвобождая при этом поддон для сбора этого препятствия. Согласно настоящему изобретению, защитное
ограждение этого типа, имеющее автоматически или добровольно открывающийся лоток-уловитель и
взаимодействующие с ним элементы, расположенное в передней части, уточнено тем, что лоток-уловитель
неподвижно прикреплен к транспортному средству с помощью соединительных тяг и обычно удерживается в
передней части защитной рамой, которая вращательно установлена на своем конце с опрокидывающимся
креплением на транспортном средстве и простирается по всей длине лотка-уловителя, при этом упругая
ударная рама расположена перед передним краем лотка-уловителя и защитной рамой и срабатывает при
ударе, посредством ударных штифтов на фиксирующем элементе, который обычно предотвращает случайное
отсоединение лотка-уловителя от защитной рамы и раскачивает защитную раму, тем самым освобождая
лоток-уловитель.
Для быстрого поворота освобожденной защитной рамы внутрь без ее опасного столкновения с препятствием,
защитная рама соединена с помощью щелевого звена, объединенного с упругим элементом, который в
случае небольшого поворота защитной рамы и щелевого звена упругий элемент перемещается из своего
нижнего мертвого положения в нижнее мертвое положение и, таким образом, резко возвращает защитную
раму в защитное положение.
Ф.-х - цель объяснения - пример конструкции - изобретения i! На прилагаемом рисунке (Рис. 1) схематически
показан боковой вид защитного ограждения в стандартном положении.
Август-. На рисунке Z представлен вид, аналогичный рис. 1 55, но в операционном положении.
На рис. 3 представлен план части защитной рамы в положении, указанном на рис. 2, с щелевым звеном в
рабочем положении. 60 На рис. 4 представлен план упругой ударной рамы.
На рис. 5 показан вид сбоку подвески лебедки-уловителя на транспортном средстве в нормальном
положении. 6 На рис. 6 показан аналогичный вид в рабочем положении, а на рис. 7-9 представлены чертежи в
торцевом и боковом видах.
На чертежах показано, как несущее 710 элементов, вместе с соответствующим количеством стержней,
расположенных между ними, образует защитную раму и располагается перед транспортным средством. Они
снабжены упругой ударной рамой b', передняя часть которой, обращенная к препятствию, образована
горизонтально расположенной пружиной 61. На пружине лезвия bl предусмотрены ударные штифты b2,
которые воздействуют на множество упругих раздвоенных фиксирующих элементов 2, раздвоенные части
которых контактируют с поперечной балкой c' лотка-уловителя c (см. рис. 1). Указанные элементы крепятся к
стержням защитной рамы e с помощью круглого стержня 20 и расположены таким образом, что отрыв
поперечной балки c', соединяющей передние концы известного поддона c и зацепляющейся с опорными
крюками e', не может вызывать вибрации транспортного средства во время движения. Имеется множество
ударных штифтов b2, выполняющих функцию фиксирующих элементов 2; если удар воздействует на упругую
пружину лезвия, фиксирующие элементы 2 перемещаются назад на 95° в направлении стрелки y.
Верхний конец защитной рамы c жестко соединен в точке 3) посредством поперечной трубки e' (рис. 31) и
рычага 31 с 100 опорными стержнями (плоским железом) 4, жестко закрепленными на транспортном средстве.
К поперечной трубе 2-го ре также жестко закреплена щелевая тяга 5. Эта звеньевая муфта направляется
рычагами 6, которые входят в зацепление с I-образной муфтой посредством штифта 6'. К этому штифту 6'
подсоединена пружина 7, закрепленная на опорных рычагах 4 с помощью стержня 71. Конструкция такова, что
звено S находится практически в вертикальном положении, когда защитная рама 3 задействована (рис.).
1)
.
Задний конец поддона-уловителя c шарнирно соединен в точке d' с соединительными тягами d,
расположенными с обеих сторон транспортного средства, и шарнирно соединен в точке c12 с
соответствующей пружиной транспортного средства -f. Уловитель удерживается в поднятом и
зафиксированном положении пружинным приводом педали 9 через двуручный рычаг 10, 11 (рис.). 5, 7, 8, 9). В
раме, которая также несет направляющий ролик 13 для кабеля h, установленный с возможностью вращения
Lx на шарнирном штифте 12.
установлен на шпинделе 16. Трос h соединен с рычагом 11 через пружину 14, предназначенную для
компенсации провисания, в то время как пружина 15, прикрепленная одним концом к шпинделю 16,
закреплена на рычаге 10. В нормальном положении трос h, опорная рама q и двухрычажный рычаг 10, 11, на
которые действует пружина натяжения 15, заставляют соединительные тяги d упираться в упругий упор на
транспортном средстве, предпочтительно в пружины транспортного средства, тем самым также определяя
положение заднего конца лотка-уловителя c. Таким образом, устраняются нежелательные относительные
движения улавливающей части, которые могут привести к освобождению крючка защитной рамы.
Освобождение устройства может быть осуществлено различными способами, во-первых, непосредственно
ударом препятствия о ударную раму b, bl, при этом ударные штифты b' раскачивают фиксирующий элемент s
2 в направлении стрелки y. Во время этого движения охранник одновременно поворачивается в направлении
стрелки. Вращение штифта приводит к тому, что звено 5 выходит за пределы своего вертикального
положения вправо (см. рис. 1), после чего пружина 7 перемещает штифт 6" к нижнему концу звена 5 и, таким
образом, притягивает защитную раму вместе с ударной рамой в крайнее заднее положение (см. рис. 2)
посредством звена 6. Для преднамеренного освобождения предусмотрен трос h, один конец которого
закреплен на педали 17, а другой конец — с помощью фиксирующего элемента 2 — на защитной раме c.
Пружина 18 предназначена для удержания троса h' tLaut. Также возможно осуществить разблокировку с
помощью кабеля li. Нажав на педаль 9, рычаг d можно опустить до такой степени, что опорная рама g
соприкасается с поперечным шпинделем 16 на верхней части пружин J, в результате чего o+bi'"y
перемещается вперед в направлении стрелки a', так что ее передний конец отсоединяется от крюка e'.
Предпочтительно, чтобы стержни d и c располагались под более острым углом друг к другу, чем показано
сплошными линиями на чертеже, то есть более острым, как указано пунктирными центральными линиями d и
c. Это облегчает освобождение стержня c' от крючка e', когда стержни d и c опускаются. В опущенном
положении поперечный штифт 10' рычага 10 входит в зацепление с.
Крюк g1 опорной рамы g предотвращает повторное поднятие тяг d и лотков c кабелем h.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, на что я претендую, это:
1) Усовершенствованная защитная конструкция для силовых транспортных средств, имеющая автоматически
или добровольно отсоединяемый лоток-уловитель и взаимодействующую с ним ударную раму,
расположенную перед транспортным средством, характеризуется тем, что лоток-уловитель (c) шарнирно
прикреплен, предпочтительно в горизонтальном положении, с помощью соединительных тяг (d) к
транспортному средству и обычно удерживается спереди защитной рамой (a), которая вращательно
установлена на своем верхнем конце на транспортном средстве 95 и простирается по всей длине
лотка-уловителя, при этом упругая ударная рама (b) расположена перед передним краем лотка-уловителя и
защитной рамы и при ударе воздействует также посредством ударных штифтов (или подобных им) на упругий
фиксирующий элемент (2), который обычно предотвращает случайное отсоединение лотка-уловителя от
защитной рамы и удары. про- to5 teoting fraame, тем самым освобождая cc tcher-tray.
2)
Конструкция защитного ограждения по п. 1, характеризующаяся тем, что защитная рама соединена 110 с
пазовыми звеньями (5), направляемыми стержнями (6) и подверженными действию упругого элемента,
который в случае небольшого качательного движения защитной рамы (c) и звеньев (5) точка крепления j15
упругого элемента перемещается из своего верхнего мертвого положения в нижнее мертвое положение и,
таким образом, немедленно перемещает защитную раму в ее заднее самое защитное положение. 120 3)
Конструкция защитного кожуха согласно пунктам 1 и 2, характеризующаяся тем, что поддон (c) удерживается
на своем заднем конце стержнями (d), которые посредством поддерживающей рамы (g), троса (h) и
пружинного рычага (10) (11) упруго упираются в упор на транспортном средстве, предпочтительно в передние
пружины, в нормальном положении.
4)
Защитный кожух для силовых транспортных средств 130 351,647 3651,647, изготовленный,
сконструированный и приспособленный для использования в целом, в основном так, как описано со ссылкой
на прилагаемые чертежи.
Датировано 30 апреля 1930 года.
Для заявителя: ALEXANDER & HAM, дипломированные патентные поверенные, 93/4, Чансери Лейн, Лондон,
W.C.2, и 25, Стирлинг Роуд, Эджбастон, Бирмингем.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества издательством Love & Malcomson, Ltd. – 1931 год.
а,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351648.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351648&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351648A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата съезда (Сермания); декабрь. 9, 1929. 3519 (Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 1 мая
1930 г.) № 13410/30.
Завершено. Принято: 2 февраля 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или связанные с механизмами передачи мощности в автотранспортных
средствах.
Мы, Z-AHNRA.DrABRIK AKTiENGEisrLLSCHAFT, немецкая компания из Фридрилишафа-ан-ам-Бодензее,
Германия.
Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к силовым редукторам в автомобилях.
При установке зубчатых передач в новые или старые автомобили возникают различные нарушения соосности
между валом двигателя и зубчатым механизмом. Эти несоответствия редко удается избежать, и идеальное
выравнивание возможно только при проявлении исключительной смелости и, в конечном итоге, при
благоприятных обстоятельствах.
Целью настоящего изобретения является устранение прежних трудностей и получение удовлетворительного
соединения между приводным валом двигателя и механизмом изменения скорости, которое позволит
осуществлять передачу мощности без сбоев, независимо от неровностей выравнивания.
Это становится возможным благодаря тому, что приводной вал, соединенный с двигателем, снабжен
выступающими наружу продольно изогнутыми зубьями, предназначенными для зацепления с
взаимодействующими выступающими внутрь зубьями, образованными в отверстии шестерни механизма
изменения скорости.
Известно, что ведомый и ведущий валы соединяются посредством продольно изогнутых шлицов на одном из
валов, которые предназначены для зацепления с внутренними шлицами в муфте, образованной на другом
валу.
Один из вариантов конструкции, реализованной в соответствии с настоящим изобретением, показан в
качестве примера на прилагаемом чертеже, на котором изображена часть механизма переключения
скоростей в продольном разрезе длиной 45 дюймов.
Вал привода двигателя, к которому подсоединен редукторный механизм, обозначен буквой а. Соединение
осуществляется таким образом, что конец a' этого вала 00 входит в зацепление посредством канавок и
выступов в зубчатой части, снабженной соответствующими кольцевыми канавками и выступами. В
показанном зубчатом механизме соединительной частью является зубчатое колесо c, установленное в
подшипниках c, d, которое 5 снабжено с внутренней стороны выступами e', которые по форме и размерам
соответствуют канавкам на конце вала a'.
В колесе такие выступы также служат для соединения муфты 6, которая подвижно расположена на приводном
валу.
Канавки или выступы колеса e с одной стороны и конца вала a' с другой стороны входят в зацепление друг с
другом таким образом, что между ними возникает небольшой относительный люфт, позволяющий изменять
относительное направление осей валов a и b на небольшой угол. Эта неравномерность выравнивания
возникает при установке механизма переключения скоростей в транспортное средство и во время работы
из-за различных колебаний или вибраций валов относительно друг друга. 75 Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_351649.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=351649&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB351649A
Соседние файлы в папке патенты