Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10332
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_339366.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=339366&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB339366A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 72,1929. № 27,690/29. -339,34 6 Полный слева: 7 апреля 1930 г.
Завершено. Принято: Дек. 11, 1930.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении оборудования для тренировок и игры в гольф в помещении.
Я, Гарри Палетхорп, проживающий по адресу: Понтефракт Роуд, 63, Бромли, Кент, Великобритания,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение предназначено
для обеспечения возможности заниматься гольфом в комнате обычного размера с достаточно высоким
потолком и реализуется посредством следующего решения.
Мяч для гольфа или его заменитель крепится с помощью жесткой или расширяющейся петли, или иным
подходящим способом, к одному концу подходящего стержня, вала или штанги, а другой конец подвижно
удерживается шаровым шарниром j5, причем шарнир поддерживается цапфами или подобными элементами,
или может быть любой другой подходящий универсальный шарнир, с прикрепленным счетчиком оборотов или
без него.
На ударном конце стержня, вала или штанги может быть закреплена ударная головка из подходящего
материала для удара по наковальне вместо мяча для гольфа; также на ударном конце штанги закреплен кусок
закаленной стальной проволоки для нанесения отметок на бумажный или картонный цилиндр, установленный
на вогнутом валике, для регистрации предполагаемого направления полета мяча для гольфа.
Ось опорного колеса поддерживается или располагается на том же уровне, что и шаровое гнездо или
карданный шарнир штока, вала или стержня, а вогнутый ролик находится близко к этому уровню, выше или
ниже в зависимости от того, ударяется ли по мячу для гольфа вверх или вниз.
Наковальня колеса имела бы изогнутый или вогнутый край и изготавливалась бы из дерева или другого
подходящего материала.
Колесная часть будет оснащена V-образным или плоским ободом для применения соответствующего
тормоза. Ось или подшипники наковальни сконструированы таким образом, чтобы колесо можно было
перемещать ближе или дальше от шарового шарнира вала, несущего мяч для гольфа, тем самым уменьшая
или увеличивая диаметр наковальни колеса относительно удара, что позволяет учитывать изменения поля
для гольфа от лунки к лунке, такие как подъем или спуск. Кроме того, наковальней можно управлять с
помощью соответствующего тормоза, который может регулироваться подвижными грузами. Для обеспечения
возможности тестирования и настройки машины в соответствии с требованиями, для получения достаточно
точных измерений расстояний, предположительно пройденных мячом для гольфа, наковальня оснащена
зубчатыми шестернями для передачи показаний с помощью указателей или дисков, отображающих
количество ярдов, футов и дюймов, пройденных каждым ударом клюшки для гольфа.
Вогнутый ролик, который может быть скопирован, регистрирует предполагаемое направление полета мяча
для гольфа и изготавливается из двух равных частей, которые сужаются в соответствии с радиусом,
определяемым длиной стержня, валика или штанги, несущей мяч для гольфа.
Ось вогнутого ролика опирается на опорное колесо таким образом, что она может противодействовать
движению опорного колеса к шаровому шарниру или от него, обеспечивая тем самым контакт маркировочной
проволоки на конце штока, вала или стержня с бумагой или другим цилиндром, который соответствующим
образом окрашен, маркирован или пронумерован и сужается к середине своей длины.
Для определения предполагаемой 80-й позиции мяча для гольфа после удара, используется масштабная
карта или план поля для гольфа, а также веерообразный или треугольный кусок листового металла или
другого подходящего материала, у которого внутренняя часть вырезана.
К этому треугольнику прикреплена подвижная полоса из металла или другого материала, закрепленная на
шарнире в вершине, что позволяет противоположному концу полосы перемещаться вдоль основания
треугольника. 90 Эта основа помечена и пронумерована, или окрашена в соответствии с маркировкой на
бумажном цилиндре вогнутого валика.
Полоса размечена в масштабе (ярды, футы и дюймы). 95 Существует два способа поддержки или удержания
стержня, в котором находится мяч для гольфа: один из них заключается в том, что стержень располагается
вертикально в шаровом шарнире и удар наносится вниз, а другой — в том, что стержень свисает из шарового
шарнира или другого подходящего соединения и удар наносится вверх. При ударе мяча вниз ударная
поверхность клюшки имеет обратный наклон или угол по отношению к земле по сравнению с клюшками,
используемыми на поле для гольфа.
В обоих случаях опорное колесо и вогнутый ролик закреплены примерно в одном и том же положении
относительно шарового шарнира или карданного соединения.
Для того чтобы игрок мог ударить по мячу для гольфа клюшкой, когда стержень находится в вертикальном
положении, устанавливается каркас из дерева или трубок, образующий платформу, высота которой
соответствует длине стержня, рукояти или штанги, на которой находится мяч для гольфа. Часть платформы,
окружающая мяч для гольфа в положении для удара, покрыта щетиной из индийского каучука или другим
гибким заменителем.
- На цапфах или небольшом валу шарового шарнира установлено тормозное колесо, предназначенное для
остановки мяча для гольфа после удара, а также для возвращения мяча в исходное положение перед
следующим ударом.
Модифицированная конструкция будет состоять из оси, поддерживаемой на требуемой высоте рамой из
подходящего материала. На оси вращается шарикоподшипниковое кольцо с небольшим кольцом,
закрепленным на нем для крепления штока или стержня таким образом, чтобы шток или стержень могли
качаться маятниковым образом, а также вращаться вокруг оси под действием центробежной силы. На
противоположном или нижнем конце стержня с помощью жесткой или расширяющейся петли или иным
подходящим способом крепится мяч для гольфа или его заменитель. Кроме петли, закреплен кусок
закаленной стальной проволоки для нанесения отметки на специальный вогнутый ролик при первом
прохождении. Ролик или его заменитель установлен или поддерживается таким образом, что после одного
контакта он может автоматически смещаться на небольшое расстояние вне досягаемости проволочного
маркера, пока не будет возвращен в исходное положение для следующего хода.
Ролик располагается примерно на той же высоте от земли, что и ось, а расстояние от нее зависит от длины
стержня. Кольцо с шарикоподшипниками (50) соединено со счетчиком оборотов и регистрирует расстояние,
которое должен пролететь мяч для гольфа, а метки на вогнутом ролике регистрируют направление
предполагаемой траектории полета мяча для гольфа. 55 Для следующего удара ролик и мяч возвращаются
на место, и тренировка или игра продолжаются.
Датировано 11 сентября 1929 года.
Х. ПАЛЕТОРП, - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении оборудования для тренировок и игры в гольф в помещении.
Я, Х.нни Пейтон, проживающий по адресу: 63, Портефракт-роуд, Бромли, Кент, Великобритания, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой механическое устройство для тренировки и игры в гольф в
помещении, а также для индикации или регистрации направления и расстояния предполагаемого полета мяча
для гольфа после удара клюшкой.
Изобретение относится, в частности, к устройству для тренировки или игры в гольф, включающему стержень,
перемещающийся на карданном шарнире и несущий на своем свободном конце мяч для гольфа или выступ,
по которому ударяют клюшкой для гольфа; предусмотрены средства для указания направления и расстояния
предполагаемого полета мяча для гольфа или выступа.
Согласно настоящему изобретению, средство указания направления включает в себя карандаш для
нанесения отметок или метку, закрепленную на свободном конце стержня и предназначенную для нанесения
отметок на вогнутый валик или деформированную поверхность путем гибкого контакта при колебании стержня
под воздействием удара клюшкой для гольфа.
К стержню крепится карандаш для подсчета очков или метка с помощью расширяющейся или жесткой ленты
для удержания мяча для гольфа, или же выступа, который крепится к концу стержня болтами или винтами.
Средство для индикации расстояния включает в себя наковальню или рычаги наковальни 95, расположенные
на пути или по окружности мяча для гольфа, с целью измерения силы удара клюшкой по мячу или выступу и
передачи оборотов на счетчик или опереметр. 00 Способ достижения этой цели заключается в изготовлении
рамы из дерева (рис. 13) или каркаса из труб для размещения или поддержки составных частей аппарата,
которые состоят из следующей конструкции (рис. 15).
На рис. 13 мяч для гольфа 0 или его заменитель прикреплен жесткой или расширяющейся петлей или лентой
2 к одному концу подвесного стержня 3, другой конец которого поддерживается универсальным шарниром 4.
На конце стержня 3, обращенном к мячу для гольфа, где высота местности на поле для гольфа меняется
(например, грин выше ти), та же самая сила привода не относит мяч так далеко, как если бы поле было
ровным. Для получения аналогичных результатов с помощью этого устройства ось 27 наковальни 5
удерживается подвижной осью 14, которая регулируется ближе и дальше от карданного шарнира 4, что
определяет эффективный диаметр наковальни. — или вращающиеся рычаги меньшего и большего размера
относительно хода, таким образом изменяя скорость и количество оборотов, совершаемых наковальней 5,
посредством импульса 80, создаваемого мячом для гольфа или ступицей. Когда на карте масштаба показано
положение мяча после его предполагаемого полета в бункере, игрок может быть оштрафован небольшим
тормозом 30 и подвижным грузом 85, не показанным на карте 31. При использовании устройства для удара по
мячу для гольфа вниз, а не вверх, устройство нужно лишь закрепить «вверх» стороной вниз, образно говоря, и
скобками 7E, закрепив их в другом положении. Также потребуется добавить платформу для стояния, чтобы
подготовиться к удару, и V-образный крюк, управляемый пружиной, чтобы удерживать выступ 3 от падения
назад.
При использовании аппарата в перевернутом положении мяч для гольфа летит вниз, следовательно,
требуется клюшка для гольфа.
- выразительное лицо с тупым углом, а не с острым углом.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют варианты осуществления согласно данному изобретению.
На чертеже фиг. 1 показан вид сбоку жесткой ленты joS или петли 2, опоясывающей мяч для гольфа Q-. Лента
2 выполнена из двух частей и крепится к стержню 3 болтами или винтами 2A, которые также фиксируют
заостренный наконечник.
Маркер трубы № 6 находится на самом краю. 110 На рис. 2 показан вид сбоку гнезда 4А и шара 4В карданного
шарнира 4, Пигс.
13 & 15,.и гнездо.-состоит из двух частей, которые могут быть разделены, как показано на рисунке a-a, или
разделены аналогичным образом, как полоса 2 на рис. 1, и прикреплены к стержню 3 болтами или винтами
2A;.- - -....
На рис. 3 показан вид сбоку расширяющейся петли, или ленты 2, которая вызывает деформацию мяча для
гольфа при ударе о клюшку O20. На рисунке изображена расширяющаяся часть ленты 20, которая шарнирно
закреплена в точке 2D и удерживается пружиной 2E.
Рис. 4 — вид с торца рис. 3, показывающий отверстие для набора очков на второй половине поля.
На рис. 5 показан вид спереди вогнутого ролика 7 в пружинных зажимах. 7A -несущая ось 7D, подвешенная к
кронштейнам 7E, рис. 14, что выравнивает ее по горизонтали или на одном уровне с карданным шарниром
430. Ударная головка - не показана, - может быть изготовлена из подходящего материала для удара по
наковальне или вращающимся рычагам X5, рис. 15, вместо мяча для гольфа 0, и в дополнение к мячу 0 или
выступу, кусок закаленной стальной проволоки, открытый карандаш или наконечник из индийской резины 6
закреплены на самом конце стержня 3 для нанесения надрезов на бумажный или картонный цилиндр,
равномерно расположенные, который 1 помещается на вогнутый ролик 7, рис. 14, или на бумажную или
картонную полоску, помещенную в подходящий держатель 8. Рис. 8, для обозначения или регистрации
направления предполагаемого полета мяча для гольфа.
- Для индикации или регистрации предполагаемой траектории полета мяча для гольфа 0 после удара
клюшкой, на пути мяча размещаются вращающиеся рычаги (поперечное сечение которых может иметь любую
желаемую форму, быть сплошным или полым) или наковальня 5. Или же они могут быть заменены на
горизонтальной или вертикальной линии с карданным шарниром, так что, когда мяч 0 приводится в движение
ударом клюшкой для гольфа, его скорость передается на наковальню 5 или вращающиеся рычаги.
Ось 27 колеса-наковальни 5 предпочтительно расположена вертикально относительно карданного шарнира 4
и выше него. После того, как мяч или его заменитель пролетит мимо наковальни 5, стержень 3 захватывается
шнуром 9, чтобы замедлить скорость и остановить его.
Чтобы сделать игру в гольф с использованием этого устройства более интересной или соревновательной,
используется масштабная карта или план поля для гольфа в сочетании с треугольником (рис. 12), с помощью
которого можно определить положение мяча для гольфа после его предполагаемого полета на карте.
Треугольник. На фиг. 12 показана деталь, изготовленная из листового металла или другого подходящего
материала. В основании, после срезанной внутренней части, полоса 10 из металла или другого материала
закреплена на шарнире в вершине 11, что позволяет острию 12 перемещаться по основанию 13, которое
окрашено, помечено и пронумеровано в соответствии с не показанными метками на вогнутом ролике 7 (фиг. 5)
или изогнутой поверхности 8 (фиг. 7 и 8), указывающими направление, направление резки или направление
тяги при вращении.
Полоса 10 размещается и нумеруется в ярдах в масштабе в соответствии с картой, указывая расстояние
согласно счетчику оборотов, приводимому в действие наковальней.
Телескопический указатель 12А, закрепленный на основании 13, используется для установки треугольника по
прямой линии для лунки на грине; затем в соответствии с расстоянием (не показано) на полосе 10 и
основании 13.
Положение мяча определяется по результатам, зафиксированным на вогнутом ролике и счетчике оборотов, а
также по имитатору мяча, размещенному соответствующим образом на карте или плане поля для гольфа.
833,366 4 a:u:3f;366 a eroler.s eonPposed,of, twR--p rt {4-,an4,,T, t. Q _peririiit бумага, .r картон, 4ylind'er, чтобы
быть eaji.ptt, n,n инопланетянин -o tea:requir-dg, нарисовав - o,. Лер, перемещаясь между пружинными
зажимами -74, Аарн, с-ит-Урави в -aigq; 7G, тем самым позволяя -: 4Qlket- разъединиться. Когда
вспомогательный pOyimnder из oppe или картона - eapi.be au on,,or--renewed., -.,:-,. '.-я.-,..
es LD wR dig.- f;is.'ah -end ele-vatioi of.jBig, 5 -alnc S2hQ1WS. the -slot 7B for. -the axle: IC -_wic. a. Низкие
напряжения в одном из роликов должны быть отсоединены от пружинных зажимов 7A.
На рисунках -U Hg. 7, Wigs 8, -Big. 9 показана модифицированная замена вогнутому ролику.
t Cig. i ist.a plan o6 a curved piece of 8 of inetai. or- -other material having the sides and bottom edges turned over to
accomplata a stp-.ot: paper or cardboard.
-,o i''g. представляет собой железный вид держателя 8 jxor.,te-paper или картона, на котором закреплена
лента, указывающая направление предполагаемого света -мяча для гольфа, и который свободно висит на
шпинделе 7F и переносится ) iy, Draciets 714;- Рис. 14. 7(1 показывает стержни, закрепленные установочными
винтами на шпинделе Jii, чтобы удерживать изогнутый держатель в его истинном положении в раме L iog. 9 -
это торцевой вид рис. 8.
- Рисунок 10 представляет собой вид спереди на наковальню 5 и подвижную раму 14 внутри рамы 3.
Вращающиеся рычаги 6;7 или всенаправленное колесо вращаются вокруг своей оси Z t на
шарикоподшипниках, концы оси v закреплены в пазах 29, рис.
11, с установочными винтами 28. Подвижная рама 1r4, которая несет наковальню-колесо 5 moviess--ddwii и
поднимается по направляющим стержням 15, которые закреплены в кронштейнах 16 установочными винтами.
17- Кронштейны 16 прикручены болтами или винтами к основной раме 1. Тормоз шарнирно соединен с
подвижной рамой 14 и воздействует на тормозной барабан 3Z, привинченный к подвижному колесу, для
наказания игрока, когда мяч забивается в бункер. Диск 35 предназначен для фиксации. Штифт 33 для
управления счетчиком или оператором и расположен на расстоянии, разделенном на части для целей записи.
На рисунке 18 показана часть винта. M используется для опускания и подъема подвижной рамы 14; также
действует как дополнительная направляющая для рамы 14 через базовую направляющую; -b - a-- X Fig;-. -l.is
-aH-n:ed -рельеф фиг. 10 f'5 без основной рамы 1 и более четко показывает тормозной рычаг 31 и паз 34 для
штифта 33, управляющего счетчиком оборотов, -не показано; 36 - это элемент, на котором работает тормоз
30; 37 показывает отверстия для штоков 15, по которым скользит подвижная рама 14.
— Рис. 12 представляет собой плоскость треугольника, по форме которого можно зафиксировать положение
мяча для гольфа на масштабной карте после его перемещения. Предположим, что полоса 10 определяет
расстояние, а точка 12, перемещающаяся по основанию 13, определяет направление или степень разреза
или вытягивания мяча. — Рис. 18 представляет собой фронтальный вид, а рис. 70, 14 и 15 — боковые виды
аппарата, показывающие положение различных компонентов, включая средства для установки наковальни в
требуемое положение, винт 18, а также его действие. -в качестве направляющего стержня, перемещается
вниз и вверх под действием зубчатого колеса 20, от маховика 24 через вал 25 и зубчатое колесо 21,
поддерживаемые кронштейнами 22' и 23, которые привинчены или прикручены болтами к раме 1.
Показано, что шнур 9, используемый для остановки мяча для гольфа, проходит через рифленые шкивы 38 и
прикреплен с каждого конца к отрезку цепи, эффективная масса которой, конечно же, увеличивается по мере
подъема, и постепенно останавливает стержень 3. Чтобы предотвратить обратное движение шнура, он
удерживается автоматическими зажимами, закрепленными на раме 1, которые не показаны. 90 Равинг
завершил подготовку аппарата к использованию. Он устанавливается в правильное положение с помощью
отвеса 39 и окружности 40, после чего пользователь может ударить по мячу 0 клюшкой для гольфа, а отметка
6 отметит 9D на вогнутом ролике 7 и покажет, насколько мяч был срезан или вытянут. Затем он передает свою
скорость на наковальню 5, которая будет отображаться на счетчике оборотов в виде расстояния в ярдах. 100
Имея карту поля для гольфа в масштабе, соответствующем расстояниям на основании 13 треугольника и
подвижной полосе, имитационный мяч можно разместить на карте таким образом, чтобы лунка в вершине 11
треугольника располагалась на ти, показанном на карте, телескопическая указка 12A была направлена на
лунку на грине, показанную на карте, затем точка 12 помещается на ту часть основания 13, которая
соответствует отметке на ролике, и имитационный мяч для гольфа помещается на фервей, в раф или в
бункер на масштабной карте или плане поля для гольфа, как указано ярдами на полосе 10 11,
соответствующими расстоянию, записанному на счетчике оборотов.
Затем стержень 3 освобождается от шнура 9, метка или резиновый маркер 6 покрывается чернилами, и
устройство готово к следующему удару.
Положение рычага наковальни, как показано на чертежах (рис. 10 и 11), представляет собой грин выше ти, и
когда мяч или выступ ударяется о наковальню около линии 41, как на рис. 15, это представляет собой поле
для гольфа, когда оно относительно ровное, а когда мяч ударяется о наковальню выше линии 41 или ближе к
оси 27, это представляет собой грин ниже ти на поле для гольфа (130 1 или 2), предназначенном для
тренировок или игры в гольф, включая вогнутый ролик или изогнутую поверхность, которая может
перемещаться от гнезда и шарового шарнира стержня и к ним, обеспечивая мягкий контакт с карандашом для
подсчета очков или отметкой.
4. Устройство, как указано в пунктах 1, 2 или 3, для тренировки или игры в гольф, включающее вращающиеся
рычаги или наковальню, которая размещается на пути или в окружности мяча для гольфа или стойки; и ось
которого поддерживается в подвижной или неподвижной раме, для указанной цели.
5. В сочетании с устройством, как указано в пунктах 1, 2, 3 или 4, для практического применения.
Для игры в гольф используется треугольник или измерительное устройство, имеющее подвижную полоску,
закрепленную на шарнире в вершине, и телескопическую стрелку, закрепленную у основания, для указанных
целей.
6. В сочетании с устройством, как указано в пунктах 1, 2, 3, 4, или, для тренировки или игры в гольф, клюшкой
для гольфа, сконструированной с ударной поверхностью, расположенной под тупым углом относительно
основания клюшки для гольфа, для указанной цели.
Датировано 7 апреля 1930 года.
Например, палеттропор.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_339367.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=339367&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB339367A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 сентября 7929 г. Нет, 27,701 /29.
Фотография слева: 12 июня 1930 года.
Завершено: Декабрь. 11, 1930.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции скотовозов, прицепов и других транспортных средств.
Мы, Роберт Хемминг, Говард Хемминг и Эрнест Хемминг, все подданные Великобритании, ведущие
совместную деятельность под названием «Братья Хемминг», по адресу: Хайгейт-роуд, 233, Спаркбрук,
Бирмингем, и Уильям Фримен Спирлинг, подданный Великобритании, по адресу: Лонгли-роуд, 26, Харроу,
Мидлсекс, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: изобретение
относится к кузовам грузовиков и прицепов для перевозки скота и птицы, а также к транспортным средствам,
используемым для других целей, и состоит в обеспечении их вторичным полом или платформой, которые
могут быть размещены в различных возвышенных положениях над неподвижным полом для вертикального
разделения кузова транспортного средства на два отсека, расположенных один над другим.
Второстепенный этаж может располагаться поверх основного этажа, когда он не используется, или может
быть установлен на стенах корпуса и использоваться в качестве крыши или покрытия, или может быть
установлен и закреплен горизонтально на любой глубине внутри корпуса, так что на разных этажах можно
размещать разных животных, птиц или товары.
Второстепенная платформа или пол является неотъемлемой частью кузова транспортного средства; ее
боковые и торцевые кромки могут скользить вверх и вниз внутри стенок кузова, и она постоянно прикреплена к
подъемным устройствам, которые могут управляться вручную для подъема и опускания платформы в любое
желаемое положение и фиксации ее в этом положении.
При желании может быть предусмотрено более одной платформы в зависимости от размера кузова
транспортного средства и цели его использования, и в таком случае платформы могут по желанию
отсоединяться от подъемного устройства, так что может использоваться любая из них.
Подъемные устройства могут представлять собой цепи 339, 367, наматываемые на звездочки и к которым
платформа постоянно или съемно прикреплена, причем звездочки установлены на боковых валах, которые
вращаются коническими или другими шестернями от вала, вращаемого вручную; количество цепей и
положение опор платформы определяются размером платформы; например, для кузова прицепа для скота
обычного размера может использоваться четыре цепи: две на каждой боковой стенке и одна, расположенная
около каждого конца, при этом вал с ручным приводом 55 находится в задней части кузова под постоянным
полом и вращается для привода боковых валов, которые предпочтительно проходят вдоль верхней части
боковых стенок транспортного средства. К платформе жестко прикреплены 60 четырех кронштейнов, к
которым подсоединены цепи, и каждый кронштейн несет ряд колес или роликов, предназначенных для
соприкосновения с вертикальными направляющими или профилями, закрепленными по бокам и торцам
корпуса, так что платформа действительно перемещается вертикально без трения.
Вместо цепной передачи с зубчатым колесом, соединяющей регулируемый пол или платформу, при желании
можно использовать винтовую передачу с червячными передачами и червячными колесами, чтобы
платформа имела надежную опору.
Перемещается в любом положении, в которое его поднимают, хотя неподвижные стороны или торцы корпуса
75 могут быть снабжены складными фиксаторами, на которые в определенных положениях опирается
подвижный пол, так что вес груза, перемещаемого на вторичный этаж и с него, снимается с подъемного
механизма.
Датировано 11 сентября 1929 года.
Джордж Т. Фьюри, дипломированный патентный поверенный, Newhall Chambers, Ньюхолл-стрит, 8.
Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции скотовозов, прицепов и других транспортных средств.
Мы, Роберт Хемминг, Говард Хемминг, Бирмингем, Уильям Сперлинг и Эрнест Хемминг, все британские
подданные, ведущие совместную торговлю под названием HEMMING, проживающие по адресу: Лонгли Роуд,
26, Харроу, Мидлсекс, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые подробно описаны в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к дорожным транспортным средствам, предназначенным в первую очередь
для перевозки овец и крупного рогатого скота, которые снабжены одним или несколькими вертикально
регулируемыми полами или их эквивалентами, как дополнительными, так и вспомогательными к
неподвижному полу, которые могут легко подниматься и опускаться с помощью соответствующего ручного или
механического механизма, а когда не требуются для использования, могут располагаться или складываться
на основании или днище транспортного средства.
Ранее для этой цели использовался механизм, состоящий из конической зубчатой передачи, приводящей в
движение вертикальные винты, взаимодействующие с винтовыми коробками, установленными на стяжном
брусе, хотя для привода вертикальных цепей, проходящих через шкивы, также использовалась червячная
передача. В железнодорожных вагонах для этой цели в верхней части вагона установлены поперечные валы,
соосные с червячными передачами, при этом червяк, приводящий в движение червячные передачи,
вращается вручную с помощью рукоятки, расположенной в верхней части вагона, а на валах имеются шкивы,
через которые проходят тросы, соединенные с регулируемым фиброблоком.
Целью нашего изобретения является создание простого и эффективного механизма подъема и опускания для
дорожного транспортного средства.
Согласно изобретению, указанный механизм расположен в верхней части кузова транспортного средства и
включает в себя приводной вал, расположенный поперечно кузову, и пару параллельных промежуточных
валов, расположенных продольно по обеим сторонам кузова и приводимых в движение главным валом через
червячную передачу, причем указанные промежуточные валы несут шкивы или цепные колеса, которые
соединяют валы с полом посредством тросов или цепей. Предпочтительно, механизм управляется вручную с
удобного места на транспортном средстве, расположенного у основания, посредством поперечного вала, на
котором закреплено цепное колесо, передающее свою мощность через подходящую цепь на цепное колесо,
установленное на приводном валу, при этом между валом с ручным управлением и приводным валом
предусмотрен редуктор.
Второстепенная платформа или пол является неотъемлемой частью кузова транспортного средства; ее
боковые и торцевые кромки могут скользить вверх и вниз внутри стенок кузова, и она постоянно прикреплена к
подъемному механизму.
Подъемный механизм предпочтительно включает цепи, надетые на звездочки, к которым платформа
постоянно или съемно прикреплена, причем звездочки установлены на валах, которые вращаются
коническими или другими шестернями от вала, вращаемого вручную; количество цепей и положение опор
платформы определяются размером платформы; например, для кузова прицепа для скота стандартного
размера 70 можно использовать четыре цепи: две на каждой боковой стенке и по одной у каждого конца, при
этом вал с ручным приводом находится в задней части кузова под постоянным полом и вращается для
привода боковых валов 75, которые предпочтительно проходят вдоль верхней части боковых стенок
транспортного средства. К платформе жестко прикреплены четыре кронштейна, к которым подсоединены
цепи, и каждый кронштейн несет несколько колес или 80 роликов, предназначенных для соприкосновения с
вертикальными направляющими или профилями, закрепленными по бокам и торцам корпуса, так что
платформа действительно перемещается вертикально без трения.
85 Желаемый вариант осуществления изобретения представлен на прилагаемом чертеже, на котором
одинаковые буквенные обозначения обозначают соответствующие детали на всех видах. 90 На фиг. 1
представлен схематический перспективный вид транспортного средства согласно изобретению.
На рисунке показана детальная иллюстрация процесса передачи данных с привода. 95 На рис. 3 представлен
фрагмент рис. 2, выполненный под прямым углом.
На рис. 4 показана схематическая иллюстрация подходящих способов соединения подъемных цепей с полом.
100 Кузов транспортного средства, который желательно имеет металлическую каркасную деревянную
конструкцию, оснащен обычным неподвижным полом a2 и дополнительно снабжен вторичным полом или
платформой a3, которая приспособлена для подъема и опускания внутри кузова с помощью
соответствующего подъемного механизма. Обычно вспомогательный этаж или платформа a3 располагается
поверх стационарного этажа a2, так что крупный рогатый скот и птица, для перевозки которых транспортное
средство в первую очередь предназначено, стоят на фальшполе, а затем поднимаются на этаж или
платформу над топочным этажом a2, так что последний этаж может использоваться для размещения
дополнительного скота и птицы. В приведенном примере подъем и опускание вторичного этажа или
платформы a3 осуществляется с помощью механизма, описанного ниже. 120 c представляет собой вал с
рукояткой, расположенный в передней части кузова a, на котором находится ведущее цепное колесо c2, по
которому мощность передается через цепь d к звездочке d2, расположенной на ведущем валу 125 e, который
проходит вбок от кузова транспортного средства.
Вблизи концов указанного приводного вала e расположены червяки e2, которые зацепляются с червячными
колесами / и приводят в движение соответствующие промежуточные валы 12, параллельные I1M 339,367
:339,367 боковым сторонам транспортного средства. Указанные валы, которые предпочтительно опираются
на самоустанавливающиеся подшипники g, имеют цепные колеса J3 на каждом конце, и вращение этих валов
поднимает или опускает вторичный пол или платформу a3 посредством цепей h, концы которых закреплены в
точке h2 на кронштейнах h3 прочной конструкции, жестко закрепленных на нижней стороне пола a3, причем
указанные цепи удобно проходят через ролики i, расположенные в основании корпуса a. Червячная передача
e2, f, обеспечивает выгодное зацепление между ведущим валом e и промежуточными валами 12, и
желательно заключить или частично закрыть червяки e2 и червячные колеса в соответствующим образом
сконструированный редуктор f4, установленный на верхней части корпуса a. Когда вторичная платформа RO
или пол a3 несет нагрузку, зубчатая передача между червяком и червячным колесом e2, J, такова, что
нагрузка будет удерживаться без дополнительных опорных устройств, хотя при необходимости в нижнюю
часть вторичного пола a3 могут быть встроены предохранительные устройства в виде поворотных стержней,
которые могут быть приспособлены для бокового поворота относительно транспортного средства, а их концы
будут зацепляться за верхние части планок j, образующих боковую конструкцию кузова транспортного
средства.
Преимущество достигается за счет обеспечения верхнего привода от звездочки d2 к цепным колесам /3, что
обеспечивает прямой подъем вторичного пола a3 с целью предотвращения неправильного зацепления цепей
с цепными колесами, если, например, схема будет перевернута. Желательно предусмотреть распорку 0
между параллельными промежуточными валами /2 для контроля или уменьшения деформационных
воздействий на указанные валы, вызванных вибрацией и нагрузками на кузов автомобиля.
Как показано на схеме, цепная передача i5 d между валами c и e осуществляется в наклонном направлении,
что является желательной вспомогательной конструктивной особенностью с практической точки зрения,
поскольку установлено, что воздействие силы тяжести на цепь способствует ее постоянному зацеплению с
соответствующими цепными колесами.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_339368.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=339368&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB339368A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 сентября 7929 г. № 27740/29.
Слева полностью: 9 июля 7930 г.
Полный текст принят: Doec. 71, 7930, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3393368 Усовершенствования, относящиеся к аппаратуре для стереоскопической фотографии.
Я, ХЕНДРИК ВАН ДЕР ШАЛИ, гражданин Нидерландов, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 17, Лондон,
юго-запад 1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
относится к фотоаппарату и имеет своей целью обеспечить использование в сочетании со штативом для
камеры, таким как обычный штатив, устройство для удержания камеры, позволяющее устанавливать камеру в
двух положениях для получения двух в целом похожих фотографий для использования в стереоскопическом
устройстве.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю устройство, включающее в себя приспособление для
установки на штатив для камеры и приспособление для удержания камеры, причем два приспособления
соединены парой параллельных звеньев и, таким образом, способны к относительному перемещению таким
образом, что они остаются параллельными друг другу. Крепления снабжены соответствующими средствами
для ограничения их крайних положений, так что при перебрасывании через камеру они будут смещаться
горизонтально на расстояние, примерно соответствующее межглазному расстоянию смотрового аппарата.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения устройство включает диск с резьбовым
отверстием для крепления на штативе, причем диск имеет пару выступающих фланцев, между которыми
шарнирно закреплены качающиеся звенья. Другие концы звеньев аналогичным образом закреплены на диске
с резьбовым штифтом, на который можно прикрутить камеру; штифт снабжен стопорной гайкой или диском,
так что камера может быть надежно зафиксирована таким образом, чтобы ось ее объектива находилась под
прямым углом к плоскости перемещения звеньев.
Звенья выполнены достаточно широкими, чтобы в желаемых крайних положениях их смежные края
соприкасались, обеспечивая тем самым необходимое ограничение движения при перебрасывании.
В процессе работы камера устанавливается на аппарате, и с каждого из крайних положений, допускаемых
качанием звеньев, делаются две отдельные фотографии одного и того же вида; полученные с них отпечатки
затем пригодны для использования в стереоскопическом устройстве для просмотра, как это будет легко
понять.
Соседние файлы в папке патенты