Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10313
.pdf
шатунном пальце и ведущими к 55 подшипникам шатунов.
Когда двигатель работает, масло под давлением насоса подается через маслопроводы в отверстие шатуна, а
оттуда в камеру маховика, где под действием центробежного давления оно попадает из выходного отверстия
камеры в маслопровод подшипника. В результате центробежной обработки примеси, взвешенные в масле,
выбрасываются во внешнюю часть камеры сгорания, за выходное отверстие, где они скапливаются в виде
шлама, который предотвращается от повторного попадания в маслопроводы при остановке двигателя
благодаря тому, что выходное отверстие расточенного шатуна расположено на некотором расстоянии от
впускного конца цилиндра.
Эту грязь можно удалить из камеры, сначала отсоединив нижнюю часть картера двигателя или крышку
картера, а затем вынув пробку с внешнего конца камеры.
Датировано 9 мая 1930 года.
АРТУР САДЛЕР, дипломированный патентный поверенный, Ватерлоо-стрит, 44, Бирмингем, представитель
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся очистки смазочного масла в двигателях внутреннего сгорания и других
двигателях.
Мы, компания ARIEL Wons LIMITED, британская компания из Селли-Оук, Бирмингем, настоящим заявляем,
что характер данного изобретения и его свойства, а также способ его изготовления, должны быть подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к центробежным
очистителям смазочных масел (для использования в двигателях внутреннего сгорания и других двигателях), в
которых в маховике, радиально относительно его оси вращения, образована камера, соединенная со
смазочным контуром через входные и выходные отверстия, так что при вращении маховика любые примеси,
взвешенные в масле, центробежно отбрасываются к внешнему концу указанной камеры, в то время как
очищенное масло поступает к частям двигателя, нуждающимся в смазке.
Целью настоящего изобретения является обеспечение в системе очистки масла такого типа простого, но
эффективного средства предотвращения выхода перехваченных примесей из сепарационной камеры или их
возврата в масляные каналы смазочного контура, когда маховик неподвижен. Для этой цели масляный канал
на одном конце (предпочтительно внутреннем конце) камеры соединен с отверстием просверленного штока
или трубопровода, расположенного внутри указанной камеры и имеющего выход в цепь, расположенную
между концами камеры таким образом, что при остановке маховика любые перехваченные примеси,
стекающие в маслоприемный конец указанной камеры, задерживаются или предотвращаются от возврата в
смазочный контур.
Применение изобретения к маховику двигателя внутреннего сгорания показано на прилагаемом чертеже, где
на фиг. 1 изображен разрез маховика, проходящий через камеру предварительного отвода масла, а на фиг. 2
— разрез фиг. 1 в зоне, обозначенной пунктирной линией.
В данной конструкции маховик a выполнен с радиальной полостью или углублением b, простирающимся от
его периферии к центру и имеющим входное отверстие для масла в точке c и выходное отверстие для масла в
точке d, соединенные с контуром смазки. Внешний конец камеры открывается к периферии колеса, но обычно
закрывается съемной пробкой e для облегчения удаления задержанных примесей, а также для
предотвращения выхода таких примесей из камеры, когда маховик неподвижен в положении, показанном на
рисунке 1. Указанная камера снабжена полым или просверленным штоком или трубкой I, отверстие которой
одним концом сообщается с каналом g, по которому масло подается в камеру, а выходное отверстие c ведет
из указанного отверстия указанной трубки в камеру в точке 65 над нижним или внутренним концом последней.
Маслоотвод d из указанной камеры также расположен между концами камеры и сообщается в изображенной
системе с каналами, просверленными в шатунном пальце и ведущими к подшипникам шатунов.
Когда двигатель, в котором используется описанное выше чистящее средство, работает, масло под
давлением насоса проходит через маслоподающие каналы 75 в отверстие штока, а затем через входное
отверстие c в камеру маховика, где оно охлаждается под действием центробежной силы, прежде чем пройти
через выходное отверстие d камеры в канал подачи масла в подшипник. 80 В результате центрифужной
обработки примеси, взвешенные в масле, выбрасываются во внешнюю часть камеры, за отверстие для
отвода масла, где они скапливаются в виде осадка, который, когда двигатель останавливается, может
перемещаться к внутреннему концу камеры, как показано на рисунке 1, но затем задерживается или
предотвращается от попадания в каналы подачи масла тем фактом, что как входное, так и выходное
отверстия расположены выше уровня задержанного осадка. Этот осадок можно удалить из камеры, сняв
пробку и повернув маховик таким образом, чтобы указанный осадок стекал через открытый конец камеры (95
градусов).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это: 1. Система очистки масла указанного здесь типа, в которой канал подачи масла
из перехватывающей камеры в маховике соединен с отверстием 105 просверленного штока или
трубопровода, расположенного внутри указанной камеры, причем выходное отверстие этого штока или
трубопровода расположено между концами камеры, для целей, изложенных здесь. 110 2. Мотокрыл с
масляной очисткой
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353566.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353566&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353566A
[]
«Б31 ?» ' iCP
i-d (". p СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА i Дата подачи заявки: 10 мая 1930 г. № 14497/30.
353,566 Завершено. Принято: должным образом 30, 19J1.
ПОЛНЫЙ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ
Способ очистки поверхностей различных устройств iKinds, особенно полов.
Я, ЭУЭН С.К. ВАРЦ, проживающий по адресу: Шиллерштрассе, 117, Берлин-Шарлоттенбург, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
В ранее использовавшихся методах чистки полов, стен и тому подобного чаще всего сначала мыли и чистили
пол раствором мыла или газированной воды, а после высыхания поверхности наносили жировой раствор в
виде воска, масла и т. д. Этот метод очистки j5 имеет ряд недостатков. Из-за того, что поры очищаемых
поверхностей сужаются во время сушки после мытья, достаточное количество жирового раствора не может
впитаться, что препятствует полному впитыванию жирового раствора. Кроме того, после высыхания
оставшаяся на очищаемой поверхности грязь затвердевает и снова смешивается с полом, так что жировой
раствор не может достаточно тщательно втереться в поверхность и проникнуть в нее. Кроме того, при других
известных методах, когда обрабатываемые поверхности сначала насыщаются маслянистой средой, а затем
обрабатываются подходящими растворами для поглощения пыли, существует недостаток, заключающийся в
том, что поверхность не может впитать маслянистые вещества должным образом, в результате чего они
остаются на поверхности, а пыль, принесенная с улицы или тающего снега и т. д., прочно к ней прилипает, и
поверхность приобретает грязный, размазанный вид.
Настоящее изобретение полностью устраняет указанные выше недостатки.
Данный метод представляет собой процесс очистки поверхностей, особенно полов, при котором очищаемая
поверхность сначала протирается тонкой щелочной эмульсией, содержащей жировые или масляные
вещества, затем посыпается абразивным материалом и обрабатывается щеткой или подобным средством, а
затем высушивается путем обработки опилками, которые после впитывания грязи и излишков эмульсии
удаляются.
Преимущества нового процесса заключаются в тщательном обновлении обрабатываемых поверхностей. В то
время как при использовании известных методов fPrice if-] пол становится серым после мытья и после
нанесения слоя жира приобретает лишь кратковременный яркий цвет, который исчезает, особенно после того,
как по нему ходят люди в мокрой или заснеженной обуви, новый описанный здесь метод сохраняет
поверхность свежей в течение очень длительного периода времени. Это происходит главным образом
потому, что жир эмульсий не только достигает поверхности пола, но и глубоко впитывается в нее.
Используемая эмульсия содержит омыленную смазку или масло (65%), а также щелочи, которые оказывают
мылообразующее действие на легкое минеральное масло. Благодаря нанесенному слою эмульсии, при
помощи абразивных средств, при очистке поверхности открываются все 70 пор, и одновременно жир
эмульсии проникает в открытые поры, так что поверхность хорошо пропитывается снизу.
Это также позволяет 75% обрабатываемым поверхностям, даже очень старым, вновь обрести свой
первоначальный свежий вид. Процесс выполняется в кратчайшие сроки, поскольку время, обычно
необходимое для сушки, больше не требуется. Способ применения изобретения заключается в
предварительном нанесении на поверхность тонкого слоя эмульсии и его втирании.
Затем слой эмульсии посыпают мелким песком, камнем, порошком или чем-то подобным. Затем поверхность
№ 85 тщательно обрабатывается щеткой или подобным инструментом.
Затем остатки грязи, мыльного раствора, излишков жира или порошка удаляются с помощью опилок. Таким
образом, получается обновленная поверхность, которая сохраняет свой первоначальный вид даже после
длительного времени.
Если процесс проводится без абразивного материала, поры пола открываются самим раствором, а частично –
с помощью швабры, щетки или подобного предмета, которым обрабатывается обрабатываемая поверхность.
Целесообразно поддерживать эмульсию в максимально текучем состоянии, чтобы минимизировать
когезионную способность, что позволит ей легче проникать в мельчайшие поры очищаемой поверхности.
Помимо растворимых и жирных веществ, в эмульсию может быть добавлен воск или аналогичный ингредиент
или ингредиенты, которые, как и другие ингредиенты, содержащиеся в эмульсии, поддерживаются в таком
жидком состоянии, что эмульсию можно наносить как воду. Цель добавления воскоподобных компонентов
заключается в том, чтобы после обработки пола эмульсией на его поверхности оставалось воскоподобное
вещество.
Полировка высохшего пола придает ему твердую, похожую на лак поверхность, что в значительной степени
делает его устойчивым к следам от ног. При работе с полом, покрытым тонкой эмульсией, достаточно
использовать воду, а пол можно протереть тряпкой, смоченной в этой эмульсии. Эмульсия тщательно
растворяет грязь, скопившуюся на полу. При обработке поверхности поры раскрываются и заполняются
жиросодержащей частью эмульсии. Растворенная грязь вместе с остатком эмульсии удаляется с помощью
древесных опилок. Оставшиеся на полу частицы эмульсии, удерживающие воск, сглаживаются полировкой, в
результате чего пол приобретает твердую поверхность, практически не подверженную воздействию следов от
ног. Обработка поверхности тонкой жидкой эмульсией без использования абразивных материалов особенно
выгодна в тех случаях, когда абразивные материалы могут повредить поверхность. Применение этой
процедуры позволяет значительно сэкономить время и трудозатраты, а однократное нанесение средства
обеспечивает очищающий и жироулавливающий эффект, а также наносит на пол восковое вещество,
необходимое для достижения полированного эффекта.
Данный процесс применим к поверхностям, которые значительно отличаются друг от друга. Средство
применяется в первую очередь для чистки и реставрации паркетных полов, цемента, камня, мрамора,
терраццо, резины, напольных покрытий, таких как линолеум, и других поверхностей.
Кроме того, изобретение может быть с одинаково хорошими результатами использовано для очистки стен и
потолков любого типа, для очистки кафельных поверхностей, мебели, ограждений, наружных стен зданий и
других подобных объектов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353567.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353567&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353567A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1,
Джозеф Чаттрикс, гражданин Великобритании, Орион Хаус, Грейс Инн Роуд, 253, Лондон, W.C. 1, патентный
поверенный, настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение от Naamlooze Vennootschap
Havenbeclrijf "Vlaardingen-Oost", Влаардинген, Голландия, юридического лица, организованного в соответствии
с законодательством Голландии) и о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении: Данное изобретение относится к грейферу для кучного материала,
такого как уголь, руда и тому подобное, в котором максимальная ширина захвата грейфера является
переменной.
В усовершенствованном захвате согласно настоящему изобретению ковши имеют шарнирно соединенные
между собой рычаги, а переменная ширина захвата достигается путем изменения длины рычагов, несущих
ковши, что позволяет легко адаптировать его к размерам помещений, в которых он должен работать.
Возможность в любой момент при необходимости изменять ширину захвата позволяет дополнительно
адаптироваться к другим условиям работы. При использовании грейфера, например, для разгрузки судна, он
сначала может захватывать груз с малой шириной захвата, тогда как при так называемых работах по обрезке
на дне трюма судна ему приходится работать с широкой шириной захвата. Возможность увеличивать или
уменьшать ширину захвата грейфера, очевидно, означает изменение количества материала, захватываемого
грейфером, так что, согласно изобретению, также можно регулировать вместимость грейфера по своему
усмотрению.
Эта возможность может быть использована, например, для предотвращения чрезмерной нагрузки на грейфер
или кран, на котором он подвешен, при переходе от насыпного материала с низкой удельной плотностью к
насыпному материалу с высокой удельной плотностью.
Изменение длины соединительных рычагов, связывающих грейферные ковши, может осуществляться
различными способами: рычаги, например, могут быть разделены на секции, соединенные шарнирно, при
этом каждый рычаг может быть снабжен одним или несколькими шарнирами, которые могут быть
заблокированы или разблокированы по желанию. Согласно [Цена Il-1 353,567, количество шарнирных точек
позволяет регулировать ширину захвата в нескольких положениях. Фактически неэффективные секции
шарнирных рычагов захватных крюков соединены друг с другом посредством разъединяемой муфты.
В соответствии с изобретением, весьма выгодная конструкция усовершенствованного грейфера 60 с
изменяемой по длине стрелами ковшей достигается путем конструирования грейфера в виде стержневого
грейфера и придания стрелам ковшей, которые 65 выступают за точки зацепления спусковых тросов,
приблизительно длины стержней грейфера, когда указанные стрелы находятся в своем максимальном
положении.
Под термином «гребенчатый грейфер» понимается грейфер на 70 лопастей, ковши которого соединены с
грейферной головкой посредством отдельных шарнирно соединенных элементов, например, с помощью
запорных стержней.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых показана конструкция в виде
стержневого захвата.
На фиг. 1 и 2 стержневой захват показан схематически в закрытом состоянии, на фиг. 3 — в открытом
состоянии с малой шириной захвата, а на фиг. 4 — в открытом положении с большой шириной захвата.
Обращаясь к чертежам, следует отметить, что грейферные ковши a соединены шарнирно между собой, один
с другим, с помощью рычагов b. Эти рычаги b имеют части b', которые с помощью шарнирных болтов v
соединены с рычагами b и предназначены для жесткого соединения с ними болтами y.
Ковши a соединены с грейферной головкой n посредством стержней e известным способом. Шарнирные точки
c, в которых шарнирно соединены части b' и v, выступают вверх с обеих сторон захватной головки, когда
захват закрыт.
как показано на рис. 1. Захватывающие тросы грейфера воздействуют на общую шарнирную точку системы
рычагов hA, которая соединена с грейферными стержнями e. Захватывающие тросы грейфера направляются,
например, способом, показанным на фиг. 2–4, так что они могут работать как при малой, так и при большей
ширине захвата 105 грейфера.
Пара закрывающих канатов 7 расположена следующим образом: Дата подачи заявки: 12 мая 7930 г., №
14544/00.
-полностью принято: должным образом 30, 7937, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в грейферных ковшах.
i следующим образом. Каждый из двух тросов перемещается через направляющий шкив 1 на захватной
головке n, через тросовый шкив m на одном из захватных рычагов b, через один из тросовых шкивов,
установленных в шарнирах h' рычагов h, а затем через тросовые шкивы m другой половины захвата к
уравнителю тросов o, который подвесно поддерживается шарнирами hk.
При натяжении закрывающих тросов k захват закрывается быстро и легко даже из полностью открытого
положения, показанного на рис. 2 и 3, при этом усилие закрытия постепенно увеличивается автоматически,
тогда как при натяжении открывающего троса, воздействующего на шарнирную точку рычагов h через элемент
i, закрытый захват открывается без приложения исключительно большого усилия, а при одновременном
ослаблении закрывающих тросов A можно регулировать изгиб захвата.
Изобретение также преследует цель усовершенствования конструкции грейфера, заключающуюся в том, что
эффективная длина элементов, соединяющих ковши грейфера с головкой грейфера, является переменной. В
зависимости от типа таких элементов для этой цели используются любые из многочисленных возможностей,
имеющихся в распоряжении современного уровня техники. К таким элементам, изменяющимся по длине,
относятся, например, стержневые захваты, которые очень простым способом состоят из нескольких
трубчатых секций, которые телескопически вставляются одна в другую и снабжены простыми фиксирующими
устройствами для закрепления секций в положении, соответствующем требуемой длине стержня.
Предлагается также сделать регулируемыми точки, в которых элементы, соединяющие грейферные ковши с
грейферной головкой, воздействуют на грейферные ковши.
Эта регулировка может производиться либо в вертикальном направлении, либо в направлении,
перпендикулярном центральной оси грейфера, либо одновременно в обоих направлениях, причем
направления регулировки относятся к закрытому грейферу. Простейший способ добиться такой
регулируемости — это предусмотреть на грейферных ковшах ряд отверстий или проушин, в которые
выборочно фиксируются нижние концы элементов, предназначенных для соединения головки грейфера с
грейферными ковшами. 55 Дополнительное применение двух вышеуказанных предложений к грейферам
описанной выше системы расширяет диапазон, в пределах которого возможна регулировка ширины захвата
или изменение вместимости грейфера.
Изобретение также может быть применено к грейферам с стержневым захватом, имеющим более двух
грейферных ковшей, расположенных в форме звезды относительно головки грейфера. 65 Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353568.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353568&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353568A
[]
Я, ХиксНичи ХИДЖИУБЕР, инженер, проживающий по адресу 61A,
Я, гражданин Австрийской Республики, проживающий по адресу: Лаэрштрассе, Вена, Австрия, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к поворотным золотниковым клапанам,
корпуса которых разделены на две части в наклонной плоскости, и в которых две половины могут
регулироваться относительно друг друга таким образом, что один и тот же клапан может использоваться как
простой сквозной клапан с прямым проходом или как угловой клапан с угловым проходом, и в котором шток
клапана отсоединяется от клапана, и имеет целью усовершенствования, благодаря которым создается
клапан, пригодный для использования при очень высоких давлениях и температурах, в котором отсутствуют
сальники и регулируемые внутренние конструктивные элементы.
Мне известно, что поворотные клапаны, не приспособленные для использования в качестве прямоточных или
угловых клапанов, снабжены подвижными частями, отсоединяемыми от штока клапана с помощью пружины
между ними, причем указанный шток клапана имеет коническое или иное расширение, которое прижимается
указанной пружиной к седлу, образуя герметичное соединение. При такой конструкции центрирование затвора
клапана осуществлялось с помощью подшипников в обеих частях крышки клапана. Однако такая конструкция
не подходит для использования с клапанами, имеющими альтернативные прямоточные и угловые положения,
поскольку точки опоры подшипников будут смещаться относительно друг друга при перестановке клапана в
альтернативное положение, в котором клапан может быть установлен неточно.
Согласно настоящему изобретению, клапан, имеющий чередующиеся прямое и угловое положения
указанного типа, включающий две части корпуса, относительно вращающиеся в наклонной плоскости,
характеризуется тем, что подвижная часть, свободно вращающаяся на седле клапана, закрепленном
относительно одной части направляющей, расположена таким образом, что направляется по своей
периферии в другой части направляющей и отсоединяется от шпинделя клапана посредством
соединительных поверхностей, содержащих пружину, которая обычно стремится удерживать указанную
подвижную часть на седле.
На прилагаемом чертеже, фиг. 1 и 2, в качестве примера показаны несколько вариантов конструкции клапана
в соответствии с настоящим изобретением, при этом показан вид спереди одного из вариантов конструкции и
разрез по линии I-I на фиг.
1,
На рисунках 3 и 4 показаны разрезы, а на рисунке 5 — разрез вдоль линии III-III на рисунке 3, на рисунке 6 —
вид сверху на корпус запорного устройства.
Корпус клапана состоит из двух частей 1 и 2 приблизительно одинакового размера, которые прилегают друг к
другу вдоль наклонно направленной поверхности.
В показанной на примере конструкции 70 эта поверхность расположена под углом 45° к оси прохода через
клапан и образует чуть ниже седла 3 запорного клапана 4 ступеньку 5 на части 75 2 корпуса, на которой
опирается ободок 6 другой части 1 корпуса. Эта часть 1 корпуса имеет выступы 8, через которые выступают
ножки 9 привинченной скобы или крюка, и которые, с помощью гаек 10, скрепляют часть 2 корпуса, надежно
соединяя обе части 1 и 2 корпуса и образуя прочное соединение. Когда часть 2 соединительного элемента
соединяется с частью 1 кожуха 85 в положении, показанном пунктирными линиями на фиг. 2 и 4, из обычного
проходного клапана образуется угловой клапан, при этом не требуется вносить какие-либо изменения в части
кожуха. 90 Запорный клапан 4, выполненный в виде поворотного клапана, слегка прижимается к седлу с
помощью пружины 11, которая вставлена между запорным клапаном 4 и конусообразной частью 12 штока
клапана 13.
Запорный клапан 4 имеет выступ 14 (рис. 3), который входит в прорезь 15 в штоке клапана 13 и в котором
размещена пружина 11. Благодаря конусообразной части 12 штока 13 клапана 100 обеспечивается плотное
соединение. На внешнем конце штока клапана 13 расположен ручной рычаг 16, движение которого
ограничено упором 17 на части 1 корпуса. 105 В отношении формы конструкции<IV 1 'vrr СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПАТЕНТА r, Дата подачи заявки: 12 мая 7930 г. № 14558/30, Принято к рассмотрению: 30.03.1931.
}k ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области клапанов и связанные с ними аспекты.
На фиг. 4 показано, что запорный клапан 14 расширен со стороны, обращенной к штоку 13, и выполнен в виде
поршня, который направляется в верхней части 1 корпуса. Пространство 18 над этим поршнеобразным
продолжением корпуса упора 14 соединяется с пространством 19 под седлом 3 посредством канала 20, 21,
который может быть перекрыт с помощью клапана 22. В части 1 корпуса, расположенной в двух
противоположных точках, предусмотрен канал 21, позволяющий использовать падение давления (сброс
давления) как для обычного проходного клапана, так и для углового клапана. В данной конструкции
целесообразно вставлять прокладку 23 между частями 1 и 2 кожуха.
Две части корпуса, 1 и 2, легко разъединяются путем отвинчивания гаек 10 и извлечения завинченной скобы 9,
что делает седло 3 и поверхности 5 и 6 легкодоступными. Шток клапана 13 входит в отверстие в части 1
корпуса с таким минимальным люфтом, что, несмотря на плотную установку, его все же можно перемещать.
Конус 12 на штоке 13 легко шлифуется на своем посадочном месте. Аналогичным образом, седло запорного
клапана 4 легко может быть установлено на седло 3 части 2 корпуса.
Наклонное расположение корпуса запорного клапана уменьшает сопротивление потоку и, как правило,
приводит к значительной экономии материала, поскольку, за исключением рукоятки, ничто не выступает за
фланец клапана.
При механической обработке также достигается значительная экономия благодаря тому, что обрабатываемые
поверхности легкодоступны.
Если я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353569.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353569&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353570.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353570&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353570A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА i Дата Конвенции (Германия) Декабрь. 9, 1929. 353,57 Дата подачи заявления (в
Соединенном Королевстве): 13 мая 1930 года. № 14692/30.
Окончательная версия принята к публикации: 30 июля 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
Я, Рудольф Э. Риен, проживающий по адресу: Штромштрассе, 10, Берлин, Северо-Западная 21, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу работы двигателей внутреннего сгорания с использованием
детонирующего газа, то есть взрывчатой смеси, состоящей из двух объемов водорода и одного объема
кислорода. Такие двигатели могут работать по двухтактному циклу или по циклу, включающему более двух
тактов.
Целью изобретения является компенсация различных химических и физических реакций, происходящих в
цилиндре, которые до сих пор делали использование указанной смеси в двигателе чрезвычайно сложным,
если не невозможным. Изобретение основано на открытии этих частичных эффектов и их значимости для
преобразования энергии в двигателях внутреннего сгорания, в отличие от ранее предпринимавшихся попыток
преодолеть трудности, связанные с использованием детонирующего газа, обусловленные исключительно его
чрезвычайно высокой скоростью воспламенения, достигающей более 2,5 километров в секунду, высокой
температурой сгорания, превышающей 3000 °C, и большим количеством выделяемого тепла. Способ,
предложенный в соответствии с настоящим изобретением, может быть использован для двигателей
внутреннего сгорания различных типов, включая взрывные двигатели и двигатели постоянного давления, а
также для двигателей, работающих по различным циклам, то есть либо по двухтактному циклу, либо по циклу,
включающему более двух тактов, при этом необходимые приспособления тесно связаны с обычным способом
управления такими двигателями.
Операции, происходящие в соответствии с настоящим изобретением при сгорании детонационного газа,
чрезвычайно сложны по своей природе и обусловлены, с одной стороны, химическим превращением газовой
смеси, которое существенно отличается от превращения, происходящего с другими газообразными или
жидкими рабочими жидкостями, а с другой стороны, изменениями температуры 55 и объема, возникающими в
результате этого. Несмотря на то, что превращение газовой смеси в воду или водяной пар происходит очень
быстро, этот процесс включает в себя большое количество эндотермических и экзотермических парциальных
явлений, начиная с расщепления молекул газа на атомы, образования новых молекул с совершенно иными
физическими свойствами, различных агрегатных состояний и измененных и переменных удельных
теплоемкостей, с которыми связаны конденсация и испарение, а также передача теплоты сгорания,
генерируемой частично конвекцией и частично излучением.
Особое значение для технического контроля этих операций имеют значительные периодически возникающие
уменьшения объема, которые, как показывают простые математические анализы отдельных фаз, должны
составлять в несколько раз больше, чем в случае процессов горения других сред. Например, из 1 кубического
метра водорода и 0,492 кубических метра кислорода при температуре 1000 °C и атмосферном давлении
образуется 0,982 кубических метра насыщенного водяного пара.
Однако этому уменьшению объема примерно до двух третей предшествуют, независимо от степени
превращения образовавшейся воды в водяной пар, процессы уменьшения объема, которые длятся лишь
короткое время, но становятся еще более значительными, если рассматривать их в процентах.
Настоящее изобретение заключается в контролируемой подаче в цилиндр двигателя, независимо от его
наполнения смесью детонирующего газа 95, жидкой или газообразной вспомогательной среды, которая, в
отличие от известных до настоящего времени вспомогательных устройств такого рода, не предназначена ни
для участия в процессе сгорания, ни для его замедления или смягчения, а служит лишь в качестве
заполняющего газа или средства для увеличения количества молекул при уменьшении объема, компенсируя
таким образом неравномерность процессов сгорания и теплопередачи, а также температурных и давлевых
преобразований, таким образом, чтобы работа двигателя протекала однородно. Время возникновения,
продолжительность и условия давления подачи этой наполняющей среды зависят от характера работы и от
цикла, принятого для двигателя внутреннего сгорания, и регулируются либо непосредственно с помощью
распределительного вала, либо косвенно и в зависимости от него с помощью отдельной вспомогательной
машины.
В последнем случае, в особой конструктивной форме и с использованием средств накопления давления, этот
процесс может быть применен для запуска двигателя.
При работе двигателей внутреннего сгорания с использованием взрывоопасной смеси кислорода и водорода,
получаемой электролизом перегретого пара, уже было предложено оставлять вместе с этой смесью
достаточное количество неразложившегося пара для регулирования температуры и давления, при которых
происходит воспламенение, скорости распространения пламени, а также температуры и перепада давления
расширяющегося и конденсирующегося рабочего тела.
Также было предложено добавлять электролитически полученную смесь кислорода и водорода к обычной
смеси топлива и воздуха, подаваемой в двигатель внутреннего сгорания.
Также было предложено добавлять небольшое количество воздуха или другого взрывчатого вещества или
модификатора к электролитически полученной взрывчатой смеси, подаваемой в двигатель внутреннего
сгорания.
Настоящее изобретение отличается от ранее предложенных вариантов тем, что добавляемая жидкая среда
вводится в камеру сгорания отдельно от взрывчатой смеси; что она не принимает участия в процессе
сгорания; и что она предназначена для компенсации падения давления, происходящего при сгорании чистого
детонирующего газа.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_353571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=353571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB353571A
Соседние файлы в папке патенты