Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10280
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354156.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354156&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354156A
[]
Экземпляр для резервации
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 15, 1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 29.03.1931.
Завершено. Принято:, Auig, 6, 1 931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области стиральных машин и связанные с ними разработки.
1,
ФРИДИЦИ ЭМИЛЬ ИРАУСС, проживающий по адресу: WA ildelnauer Weg 3, Schwarzenberg, Saxoniy, Germany,
гражданин Германии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Стиральные машины со стиральным барабаном, совершающим колебательное вращательное движение,
могут с легкостью использоваться для стирки предварительно размягченного или предварительно
прокипяченного белья, чтобы его можно было дополнительно обработать и очистить в машине с помощью
колебательного движения.
Процесс мойки эля становится сравнительно сложным, поскольку промывка происходит несколько раз.
Настоящее изобретение имеет целью предотвратить кипение. D iln the w ashi im itself, and for this purpose i.
l'the overlover nietlhol, in which in ..n aler the water boiling below ted sieve bottomii is driven1 up-.-a- l; iao a overl ew
tibes in ordeI, illay rull over"r the asainn' For li. В стиральной машине вода, поднимающаяся снизу вверх,
поступает в приводные трубки, и обе эти трубки и приводные ребра сами по себе хорошо известны. Таким
образом, в стиральной машине объединены две особенности, каждая из которых известна сама по себе, что
позволяет избежать переноса белья из кипящей воды в стиральную машину, то есть весь процесс стирки от
начала до конца осуществляется в одном и том же контейнере. Приводные ребра и переливные трубки также
могут быть объединены таким образом, что ребра одновременно служат переливными трубками или
наоборот. Затем ребра снабжены выходным отверстием в верхней части и предпочтительно имеют
коническую форму, направленную вверх.
Кроме того, для того чтобы приводные ребра можно было снять, а переливные трубки и дно сита были сняты
обычным способом, приводные ребра также могут подниматься над дном сита, так что после снятия дна сита
вместе с переливными трубками и приводными ребрами, барабан мойки представляет собой гладкое полое
тело [Цена 11-], которое легко чистить и которое также можно использовать для других целей. 55 На чертеже
показаны два конструктивных примера изобретения в вертикальном разрезе и в плане: один вариант
представлен на рисунках 1 и 2, а другой — на рисунках 3 и 4. 60 Согласно рисункам 1 и 2, в стиральный
барабан вставлено сито b, известное в связи с переливными устройствами, и которое имеет одно или
несколько полых ребер c 65, которые действуют как приводы для белья, которое загружается в барабан, когда
барабан a должен колебаться, при этом барабан a приводится в движение его валом a' известным для этой
цели способом. Ребра привода 70 полые и предпочтительно направлены вверх, так что они одновременно
служат переливными трубками для кипятка, который вытекает через верхнее отверстие (в ребре) на
поверхность воды при кипении.
Во время кипячения диум предпочтительно должен оставаться неподвижным. На рисунке 4 показан пример с
тремя приводными ребрами (d) и переливными трубками (e), которые в данном случае расположены на дне
сита отдельно от ребер, но, как и приводные ребра (l), установлены на дне сита (b) и, следовательно, могут
быть извлечены вместе с ним целиком. Ребра cd, как показано на рисунке d', могут также смещаться ближе к
середине, чтобы обеспечить достаточное сопротивление промывке под углом 90 градусов, так что во время
колебательного движения барабана a обработка происходит желаемым образом. Дно сита надежно
удерживается в барабане соответствующим образом, например, с помощью защелок g5 с противоположных
сторон. Барабан также может быть установлен в амортизирующей конструкции.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354157.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354157&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354157A
[]
6 р\: гопи
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 29, 1931. № 2941/31.
Завершено: август. 6, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к дискам для крепления шин.
Сообщение от компании THF FIREsToNiE STEEL PRODUCTS COMPANY, корпорации, зарегистрированной в
соответствии с законодательством штата Огайо, США, по адресу: улица Млейн и Коул-авеню, Акрон, штат
Огайо, США.
Я, Альфред Эрнест Уайт, главный инженер-механик. Э., член Королевского института патентных поверенных,
подданный короля Великобритании, из фирмы White, Languer, Stevens, Parry & Rollinson, расположенной по
адресу: 5-9J, Quality Court, Chancery Lane, London, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные,
настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пневматическим ободам для крепления шин, имеющим съемное боковое
кольцо для удержания шины, которое обычно удерживается на месте стопорным кольцом, защелкивающимся
в желоб на краю обода. Стопорное кольцо вставляется в желоб, когда шина спущена, и удерживается на
месте, когда шина накачана, за счет движения бокового кольца наружу, вызванного давлением в шине. В
данной конструкции до настоящего времени, если шина спускала во время использования, боковое кольцо
имело тенденцию смещаться вбок, позволяя стопорному кольцу выскочить из желобка обода, что означало,
что боковое кольцо и шина могли свободно соскользнуть с обода.
Целью настоящего изобретения является преодоление вышеуказанных трудностей, присущих
предшествующему уровню техники, путем создания обода такого типа, в котором стопорное кольцо и боковое
кольцо будут надежно удерживаться на месте независимо от того, накачана шина или нет, и при этом его
можно будет легко снять при необходимости.
Вышеуказанные и другие цели изобретения достигаются с помощью аппарата 545, изображенного на
прилагаемых чертежах и описанного ниже, при этом следует понимать, что изобретение не ограничивается
точными деталями, описанными и показанными на чертежах.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид колеса, оснащенного ободом, воплощающим изобретение;
Рисунок 2 представляет собой увеличенный поперечный разрез [Цена 1/-], выполненный по линии 2-2 на
Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой увеличенный поперечный разрез, выполненный по линии 3-3 на
Рисунке 1; Рисунок 4 представляет собой вид, аналогичный Рисунку 3, но показывающий выдвинутую пружину
блокировки; Рисунок 5 представляет собой вид, аналогичный Рисунку 1, показывающий модифицированную
форму изобретения.
Цифра 10 обозначает колесо, приспособленное для установки обода 11, который может служить в качестве
обода колеса или который может быть съемным относительно обода колеса, как это хорошо известно в
данной области техники.
Обод 11 предназначен для установки пневматической шины, борт которой обозначен цифрой 12. Шина
удерживается на ободе с помощью бесконечного бокового кольца 13. Боковое кольцо 13 предотвращается от
бокового смещения относительно обода с помощью разъемного фиксирующего кольца i4, съемно
вставляемого в кольцевой желоб 15, предусмотренный по краю обода. Водоотводной желоб 15 имеет выступ
15a, под которым располагается ребро 142 стопорного кольца, когда шина 12 накачана. Между стопорным
кольцом 14 и желобом 1,5 предусмотрен зазор, обозначенный цифрой 16, так что когда шина 12 спущена и
боковое кольцо 13 и шина сдвинуты, стопорное кольцо может быть выдвинуто из режущего инструмента 15.
Один конец стопорного кольца крепится к боковому кольцу 13 с помощью заклепки 17, которая может быть
интегрирована с боковым кольцом и 85 предпочтительно свободно входит в эллиптическое отверстие 18 в
стопорном кольце.
Как показано на рисунках 1 и 2, головка 17a заклепки также имеет эллиптическую форму, и длина заклепки
такова, что между головкой 17a и стопорным кольцом 14 будет зазор 19°.
В модифицированном варианте, показанном на рисунке 5, один конец стопорного кольца 14а закреплен с
помощью расположенных на расстоянии друг от друга заклепок 20–95 на боковом кольце 13а. В то время как
на рисунке 5 показано крепежное средство 20, фиксирующее только конец стопорного кольца к боковому
кольцу, изобретение предусматривает крепление стопорного кольца и бокового кольца 100 вместе по
большей дуге или в точке, удаленной от концов, как станет ясно.
При снятии шины 12 с обода 11 сначала спускают воздух из шины, а затем боковое кольцо 13 и шина с силой
перемещаются вбок до тех пор, пока дальнейшее боковое движение обода не будет предотвращено
средствами 17, фиксирующими обод, даже когда шина находится в спущенном состоянии.
конец стопорного кольца к боковому кольцу. В более широком смысле изобретение. При таком положении
различных частей конструкция более или менее жестко фиксирует стопорное кольцо, которое не будет
самопроизвольно выскакивать из него. Стопорное кольцо 14 не будет отскакивать от бокового кольца 13 в
точке 70, но его незакрепленный конец может быть зафиксирован в одной или нескольких точках, как станет
ясно.
поднят, и, таким образом, стопорное кольцо выдвинуто. Как и многие другие изменения, которые можно было
внести, Ле сделал, внедрив ободной желоб 15 приблизительно в конструкцию, особенно на три четверти
окружности относительно точных частей стопорного колеса. Свободное соединение между фиксирующим
кольцом, закрепленным на боковом кольце, и боковым кольцом 75 и стопорным кольцом позволит создавать
водоотводные желоба определенной формы и фиксировать их в этом случае. Часть бокового фиксирующего
кольца 13, диаметрально противоположная крепежному элементу 17, теперь захвачена и оторвана от обода,
качаясь по дуге вокруг 80 части фиксирующего кольца, расположенной в ободе, а не ограничивающей его.
Предполагается, что все содержимое кольца 13, расположенного в диаметре, противоположном крепежному
элементу 17, теперь захвачено и оторвано от обода, качаясь по дуге вокруг обода. Соответственно,
водосточный желоб 15. Теперь можно использовать различные модификации изобретения, позволяющие
перемещать конец стопорного кольца радиально от обода колеса, не выходя за рамки сущности изобретения
или его объема, описанного в пункте 15 прилагаемых пунктов формулы изобретения. 85, благодаря чему
боковое кольцо и стопорное кольцо будут полностью удалены от обода.
Теперь, когда подробно описано и время 12 может быть легко снято, установлено свойство моего изобретения
и то, каким образом это должно быть выполнено (как было сообщено пользователю), шина устанавливается
обратно на обод. (Моим зарубежным корреспондентам) я заявляю, что 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354158.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354158&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354158A
[]
КОПИЯ
Патентная спецификация, дата заключения Конвенции (Германия): февраль. 8, 1930.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль. 3, 1931, Завершено: август. 6, 7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3549158 № 3502/31.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к воздушным системам определения пеленга.
Мы, компания TELFBUNKEN GESELLSCHAFT FIJR DRAHTLOSE TELEGRAPHIE M.B.H., зарегистрированная в
соответствии с законодательством Германии по адресу: 12/13, HEallesches Uifer, Берлин, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам определения пеленга с помощью антенн, и в частности к таким
системам, которые пригодны для использования на летательных аппаратах.
При проведении операций по определению пеленга в быстро движущихся летательных аппаратах возникают
трудности с эксплуатацией и поддержанием наблюдаемых радиопеленгов из-за того, что вращающаяся рама
антенны подвергается высокому сопротивлению воздуха.
До настоящего времени эта трудность решалась путем использования ручных зажимных устройств для
удержания антенны в неподвижном положении, которое необходимо поддерживать.
Однако такой вариант, очевидно, не так удобен, как хотелось бы.
Согласно настоящему изобретению, поворотная антенна для определения пеленга соединена с тормозом,
который обычно находится во включенном состоянии, и предусмотрены средства, предпочтительно с ножным
управлением, для снятия тормоза при необходимости.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором показана одна из конструкций,
выполненных в соответствии с ним.
На чертеже P обозначена вращающаяся рама для поиска подшипников, установленная на вращающейся
трубе D, закрепленной в неподвижной трубе S. H — маховик для вращения. B — это тормоз, у которого
неподвижная часть bO закреплена на неподвижной трубе, а вращающаяся часть — на вращающейся трубе. F
— это педаль, которая соединена с тормозом с помощью троса Боудена Z.
Конструкция такова, что тормоз обычно находится в рабочем состоянии, но может быть разблокирован
нажатием ноги.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354159A
[]
r Я __1 т4 2 с, н
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: февраль. 6,1931. Нет, 3827/31.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 76 августа 1931 г.
Производство уксусного ангидрида.
Я, Уилфред Уильям Гновс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, 30,
Лондон, W.C.2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (полученного от меня из-за рубежа
компанией I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft, акционерным обществом, организованным в соответствии с
законодательством Германии, расположенным во Франкфурте-на-Майне, Германия) и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение основано на наблюдении, что производство уксусного ангидрида из ледяной уксусной
кислоты и ацетилхлорида или веществ, образующих ацетилхлорид, может быть удивительно ускорено, а сам
процесс может быть сделан чрезвычайно продуктивным и одновременно непрерывным за счет того, что
компоненты с самого начала реагируют при температуре, близкой к точке кипения уксусного ангидрида, и в
присутствии кипящего уксусного ангидрида. Наилучший способ заключается во введении компонентов в
колонну непрерывного действия, в которой восходящий пар уксусного ангидрида и конденсат уксусного
ангидрида, возвращающийся обратно, то есть конечный продукт реакции, всегда и с самого начала
присутствуют в избытке по сравнению с вводимыми не связанными компонентами, так что температура смеси
всегда и с самого начала выше точки кипения ледяной уксусной кислоты (и тем более выше точки кипения
ацетилхлорида). Ледяная уксусная кислота и ацетилхлорид могут вводиться в жидком или газообразном
состоянии, в одном направлении или в противотоке друг к другу.
Для запуска непрерывного процесса в перегонный куб, до введения компонентов в колонну, вводят
определенное количество уксусного ангидрида, чтобы колонна могла нагреваться парами уксусного
ангидрида.
Использовать компоненты в приблизительно стехиометрических пропорциях, предпочтительно с небольшим
избытком ацетилхлорида, не только возможно, но и весьма выгодно. Если избегать избытка уксусной кислоты,
непрерывное производство ангидрида облегчается и ускоряется, поскольку большие количества уксусной
кислоты не нужно отделять от ангидрида методом фракционной перегонки. Небольшие количества исходных
компонентов, не вступивших в реакцию, непрерывно конденсируются после непрерывного отделения
ангидрида 66 и вновь вводятся в систему.
Вместо ацетилхлорида можно использовать вещества, способные образовывать ацетилхлорид из ледяной
уксусной кислоты, например, тионилхлорид. В данном случае (65) для образования ангидрида требуется 1
моль тионилхлорида (SOCl) на 2 моля ледяной уксусной кислоты. Выделяющийся сернистый ангидрид 70
улетучивается вместе с хлористым водородом.
Данный процесс может быть осуществлен в аппарате, схематически изображенном на прилагаемом чертеже и
описанном в следующих примерах. Последние иллюстрируют изобретение, причем части указаны по весу: 1)
Из резервуара 1 смесь 60 частей ледяной уксусной кислоты и 78,5 частей 80 ацетилхлорида вводится через
мерный аппарат 2 и сифон 3, непосредственно или через медную испарительную трубу, в нижнюю часть
колонны 5, предварительно нагретой паром от кипящего уксусного ангидрида, который находится в
перегонном аппарате 4 и нагревается нагревательной спиралью 6. В колонне 5 образующийся уксусный
ангидрид непрерывно стекает вниз в перегонный куб 4, а оттуда через переливное отверстие 7, соединенное с
охлаждающим устройством, в приемник, в то время как отходящие газы, состоящие главным образом из
хлористого водорода, выходят в верхней части колонны 5. Эти отходящие газы проходят через 95-й обратный
конденсатор 8 и сильно охлажденный направленный вниз конденсатор 9 в промежуточный сосуд 10,
снабженный двумя отверстиями 11 и 12 в верхней части и одним отверстием 13 в нижней части.
100 Из этого сосуда 10 газы проходят через сливную трубу 14 и поступают в капельную башню, где газ
промывается жидкостью, которая поглощает ацетилхлорид, не поглощая при этом большого количества
хлористого водорода. Затем газы поступают в абсорбционную установку для производства карбоната калия
(354,159).
Небольшие количества ацетилхлорида, ледяной уксусной кислоты и уксусного ангидрида, содержащиеся
вместе с хлористым водородом, почти полностью конденсируются в конденсаторе 9 и повторно поступают в
перегонный аппарат 4 через промежуточный сосуд 10 и сифон 15, который соединен с нижним отверстием 13
этого сосуда. Полученный неочищенный аектический ангидрид с почти количественным выходом имеет
концентрацию около 95 процентов. Очищение происходит путем его ректификации. Выход и чистоту
неочищенного продукта можно еще несколько повысить, если использовать ацетилхлорид в небольшом
избытке, а не в точно рассчитанном стехиометрическом соотношении, причем этот избыток, по крайней мере,
достаточен для компенсации любых возможных потерь ацетилхлорида.
2.
Приблизительно эквимолекулярные количества ледяной уксусной кислоты и ацетилхлорида непрерывно
вводятся противотоком друг к другу в колонну S, предварительно нагретую кипящим уксусным ангидридом;
ацетилхлорид поступает из резервуара 1 в нижней части колонны 5, тогда как ледяная уксусная кислота
поступает из верхнего резервуара 16 через устройство 17 и сифон 18 в верхней части колонны 5. Оба
компонента поступают с одинаковой скоростью, и реакция 6 протекает с той же скоростью, что и -35. В
остальном, расположение аппаратуры и ход реакции описаны в Примере 1.
3.
Смесь из 120 частей ледяной уксусной кислоты и 119 частей тионилхлорида непрерывно подается из
резервуара 1 в нижнюю часть колонны 5, предварительно нагретую кипящим уксусным ангидридом; смесь
подвергается реакции, как описано в Примере 1, с образованием смеси ледяной уксусной кислоты и
ацетилхлорида. Образующийся уксусный ангидрид непрерывно течет вниз, в то время как хлористый водород
и диоксид серы выходят из верхней части колонны 5, следуя по пути, описанному в Примере 1, в сливную
трубу 14, откуда они поступают в абсорбционную установку для соляной кислоты.
Диоксид серы можно использовать повторно. 55 Жидкие компоненты, сконденсированные в конденсаторе 9,
возвращаются в перегонный аппарат 4 через промежуточный сосуд 10 и сифон 15.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354160.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354160&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354160A
[]
P A o ention DatN(e
Дата проведения конференции (Германия): февраль. 7, 1930.
354,160 Дата применения (в?) Соединенное Королевство.м): фев. 9, 7931, Нет, 4037/31.
Завершено. Принято в августе. 6, 1937.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в рамах xoltor cOycie.
Я, Авраам Нейман, проживающий по адресу: 19, Нритштрассе, Клинтон, Германия, гражданин Руанды,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к раме мотоцикла, в которой элементы соединяются механическим способом
без пайки или сварки.
В известных рамах такого типа элементы рамы штампуются или подковываются отдельно с помощью
дорогостоящих инструментов.
Согласно настоящему изобретению, элементы каркаса вырезаются из однородных балок, которые легко
поддаются штамповке или прокатке.
Соединение элементов каркаса осуществляется с помощью пластин, которые крепятся к элементам снаружи
каркаса и имеют углубления для установки ребер жесткости на элементах, что позволяет снять напряжение с
крепежных винтов или заклепок.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен боковой вид рамы в соответствии с изобретением, фиг. 2 —
вид сверху той же рамы, фиг. 3 — поперечное сечение балки, используемой для рамы, фиг. 4 — увеличенный
боковой вид одной из точек, фиг. 1 — перспективный вид рулевой головки, фиг. 6 — вид спереди и снизу
одной из опорных стоек, а фиг. 7 — поперечный разрез и вид сверху моста, поддерживающего зубчатую
передачу.
Рама мотоцикла имеет преимущественно треугольную форму и состоит из верхних или основных элементов
рамы 1, передних элементов 2, нижних элементов 3 и опорных стоек 4 и 5. Элементы каркаса выполнены из
однородных балок, предпочтительно с поперечным сечением типа швеллер, как показано на рис. 3, и
включают в себя основную стенку c и две параллельные полки a и b. Напротив фланцев в задней части балки,
последняя образована усиливающими ребрами J' и d2. Нижние элементы рамы 3 соединены с элементами
рамы 1 и 2 посредством пластин и 6 соответственно, которые крепятся снаружи рамы к задним сторонам 55
элементов рамы и фиксируются заклепками 12, 13 и 14. Для снятия сдвигового напряжения с заклепок
пластины имеют углубления, соответствующие ребрам усиления d' и t', что позволяет основной части 60
пластины плотно прилегать к стенке a.
Рулевая колонка 8 снабжена коробчатыми выступами 15 и 16, благодаря которым она крепится к элементам
рамы 1 и ' с помощью заклепок 10 и 9. Эти 65 удлинителей плотно прилегают между фланцами a и b
элементов рамы и, таким образом, снимают напряжение среза с заклепок.
Опорный мост зубчатой передачи состоит, как показано на рис. 7, из поперечных элементов 18, концы которых
входят и поддерживаются в каналах нижних элементов рамы 3, и продольного элемента 17, снабженного
тремя загнутыми вверх фланцами.
Вертикальная I-образная опорная стойка 4 75 соединяет элементы рамы 3 с элементами рамы 1 и входит в
пазы этих элементов рамы. Опорные пластины двигателя 19 опираются на мост опоры редуктора и
соединены 8G с элементами рамы 1 посредством распорок 5.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354161.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354161&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354161A
[]
- Foi -- VC. I C;Op y
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Иоганн-Геог Келлер, проживающий по адресу: Фуксбильштрассе, 11, Иемиптен, Альгау, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении. Данное изобретение относится к
колодке для ботинок, аналогичной колодке, которая разделена горизонтально или почти горизонтально на две
секции, и состоит в обеспечении соединительных элементов, установленных в противоположных углублениях
в секциях и включающих две пары смещенных крепежных элементов, предназначенных для перекрытия и
зацепления при сдвигании одной секции на другую, при этом одна секция также снабжена поворотными
пружинными защелками, предназначенными для зацепления со штифтом на другой секции при сдвигании
элементов в перекрывающееся положение и предотвращения обратного движения.
<1 Освобождение секций осуществляется с помощью ключа, который входит между защелками и раздвигает
их, а также предназначен для зацепления с одним из крепежных элементов верхней секции для извлечения
последней.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей изображен боковой вид последней части, на фиг. 2 — вид сверху нижней
части последней секции, на фиг. 3 — вид снизу верхней части последней секции, на фиг. 4 — боковой вид
одного из крепежных элементов, на фиг. 5 — вид сверху того же элемента, на фиг. 6 — боковой вид
сопутствующего элемента, на фиг. 7 — вид последнего сверху, и на фиг. 8 — вид шпонки.
Последняя разделена более или менее горизонтально на две секции a и p, которые снабжены
противоположными углублениями для размещения соединительных элементов, включающих две пары
смещенных крепежных элементов, предназначенных для перекрытия и зацепления на нижней секции
последней, которая устанавливается на место на нижней секции. Одна пара крепежных элементов
расположена в передней части последней и состоит из двух пластин u и v. Пластина u, соединенная с нижней
секцией, имеет треугольную форму, как показано на рис. 2, а сопутствующий элемент v, соединенный с
секцией p, имеет V-образный вырез w, который соответствует треугольнику и предотвращает относительное
смещение последних секций.
Другая пара крепежных элементов расположена вблизи пятки и включает в себя крючок G3 d, который загнут
назад от переднего конца пластины c, соединенной с секцией a. В данном случае дополнительный элемент
состоит из пластины q, которая соединена с участком p и имеет углубление 65 в точке r, образуя вилку,
предназначенную для захвата крюка d, когда пластина проходит под клювом последнего.
На верхней поверхности пластины a расположены пара рычагов f и g, которые находятся под углом 70
градусов друг к другу и шарнирно соединены в точках e и el соответственно. Пружина в форме подковы h
охватывает два рычага и стремится удерживать их вместе. Свободные концы рычагов скошены для
образования расширенного входа k 75 для квадратного штифта t, соединенного с piate q, который проходит
между рычагами и раздвигает их, при этом секция p последнего сдвигается в нужное положение на секции a.
Рычаги имеют 80 расположенных друг напротив друга прямоугольных выемок, которые позволяют им
защелкиваться в зацеплении со шпилькой, когда последняя достигает своего конечного положения. Таким
образом, рычаги образуют защелки, предотвращающие обратное движение 85, благодаря чему последние
секции будут зафиксированы с соединительными элементами u, ar и d, u в перекрывающемся положении.
На пластине e расположены два штифта i и it, которые образуют боковые опоры для 90 рычагов в их закрытом
положении.
Пластина m закрывает рычаги I, g и пружину h. Эта пластина приклепана к пластине c с помощью шарниров e.
el и штифтов i. il., а также дополнительных 95 заклепок o и o-. Пластина Tn. имеет паз n, в который
вставляется шпилька и направляется она, а также последняя секция, к которой она подсоединена, в
правильное положение.
Для разделения двух последних секций используется материал 100 lYev., который вставляется через
расширенные углубления в этих секциях. Кев входит между рычагами a и snrepdq, затем aq, чтобы освободить
штифт t. Бит v на kev 105 входит в штыковой паз в пластине q, и дата подачи заявки: февраль. 14, 1931. Нет,
4760/31.
Завершено: август. 6, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции колодок для ботинок.
Поворотом ключа можно привести в зацепление с указанной пластиной, чтобы освободить последнюю секцию
p и извлечь ее из секции a; посредством ключа.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354162.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354162&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354162A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 20, 1930, 354,162 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 23, 1931, Нет, 5644/31.
Завершено: август. 6, 1931.
Соседние файлы в папке патенты