Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10251
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354676.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354676&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354676A
[]
A uTNT R v S EC TIOr
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 10, 1930. 354,676 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): январь. 5, 7931. № 398/31.
Завершено: август. 13, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования ацетиленовых ламп.
Мы, компания UNIVERSAL LAMP CO., должным образом зарегистрированная в соответствии с законами
штата Иллинойс по адресу: 1020, South Wabash Avenue, Chicago, State of Illinois, United States of America,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию ацетиленовых ламп, в частности, ламп,
предназначенных для использования шахтерами.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем ацетиленовую лампу, имеющую корпус и съемный
карбидный контейнер, включающий в себя буферный элемент из эластичного теплоизоляционного
материала, охватывающий нижнюю часть карбидного контейнера и представляющий собой рукоятку и защиту
лампы от ударов, направленных на удаление карбидного шлама из контейнера.
Теперь обратимся к прилагаемому чертежу, на котором:
На рисунке 1 представлен боковой вид ацетиленовой лампы шахтера, воплощающей настоящее изобретение.
На рис. 2 представлен поперечный разрез резервуара или контейнера для карбида.
На рис. 3 представлен перспективный вид буфера захвата; а на рис. 4 показан способ обычной обработки
твердосплавного контейнера в процессе заправки.
Существуют различные распространенные модели ацетиленовых ламп для шахтеров, у которых нижняя часть
лампового блока состоит из съемных карбидных контейнеров, которые привинчиваются к рабочей части
лампы и снимаются для заправки.
Когда лампа горит некоторое время, контейнер с карбидом, скорее всего, сильно нагреется как от тепла
пламени, так и от тепла реакции, выделяющегося при гашении карбида.
Это не только затрудняет отвинчивание, но и приводит к заклиниванию резьбовой части из-за расширения
нагретого металла. При гашении карбидный остаток в контейнере для карбида в той или иной степени
слипается или уплотняется, и его удаление как во влажном, так и в сухом состоянии становится несколько
затруднительным. Чтобы разрыхлить засохший осадок и вытряхнуть его из контейнера, шахтеры обычно
постукивают контейнером о какой-нибудь твердый предмет, и в результате такой обработки контейнеры часто
деформируются, повреждаются и становятся протекающими из-за образования швов или отверстий в
металле.
Настоящее изобретение предлагает простое и удобное усовершенствование конструкции и оборудования
таких ламп, благодаря которому облегчается извлечение нагретого карбидного контейнера и обеспечивается
его защита от повреждений при обработке, описанной выше. 70 Характер улучшений будет четко виден из
иллюстраций.
На чертеже ссылочный номер 10 обозначает корпус шахтерской лампы известной конструкции, на котором
размещены резервуар для воды, регулятор подачи воды, горелка, отражатель и т. д., а также крюк 11 и
кронштейн 12, с помощью которых лампа предназначена для подвешивания и установки на шахтерской каске.
В нижнюю часть корпуса ввинчивается контейнер для карбида 14, представляющий собой полый
металлический сосуд, предназначенный для хранения карбида, из которого образуется газ с помощью воды,
которая подается в контейнер из устройства подачи воды. Резьбовое горлышко 14а контейнера входит в
соответствующее резьбовое гнездо на корпусе, а плотное соединение под углом 90 градусов обеспечивается
с помощью резиновой прокладки 15. На стыке дна и боковой стенки контейнера предусмотрен выступающий
периферийный валик 14b, который либо прокатывается в металле, либо образуется путем сшивания дна и
боковой стенки. Предусмотрен и установлен на нижней части контейнера буферный зажим 16, изготовленный
из подходящего податливого материала, обладающего теплоизоляционными свойствами, например, резины.
Этот зажимной буфер имеет чашеобразную форму, благодаря чему он охватывает периферийную стенку
контейнера на некотором расстоянии и закрывает край или выступ в месте соединения дна и боковой стенки.
Предпочтительно, чтобы он был снабжен внутренней канавкой 16a для размещения шарика в нижней части
контейнера и имел значительную толщину в тех частях, которые окружают шарик. Благодаря своим
эластичным свойствам, его можно таким образом установить на контейнер и обеспечить плотный контакт с
ним. Она должна плотно прилегать к контейнеру, чтобы предотвратить его вращение, и такое прилегание
может быть достигнуто за счет вулканизирующего эффекта или нагрева контейнера.
Этот «упорный фиксатор» обеспечивает надежный захват для руки при отвинчивании контейнера от корпуса
лампы, а также, благодаря своим теплоизоляционным свойствам, защищает руку от тепла контейнера во
время этой операции. Как показано на рис. 4, этот элемент также обеспечивает эффективную защиту
контейнера от вмятин и деформаций при ударах о твердый предмет обычным способом, используемым для
разрыхления остатков карбида. Это также обеспечивает теплоизолирующий элемент между твердосплавным
контейнером и частью шахтерской каски, о которую он может опираться, когда лампа надета на каску.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Ацетиленовая лампа, имеющая корпус и съемный карбидный контейнер,
включающий в себя буфер из эластичного теплоизоляционного материала, охватывающий нижнюю часть
карбидного контейнера и представляющий собой рукоятку и защиту лампы от ударов 40, применяемых для
удаления карбидного шлама из контейнера.
2.
Ацетиленовая лампа, как описано в п. 1, включающая на твердосплавном контейнере периферийный
выступающий шарик в месте соединения его боковой и нижней частей, причем захватывающий буфер имеет
внутренний кольцевой канал, вмещающий указанный шарик.
3.
Ацетиленовая лампа, в основном, как описано и показано на рисунке 5z, предназначенная для указанных
целей.
Датировано 5 января 1931 года.
От имени заявителя: FRANK B. DIERN & Co., Chartered Platent Agents, Kingsway House, 103, Kingsway, London,
W.C.2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества, издательство Love & Malcomson, Ltd., 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354677.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354677&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354677A
[]
- i3JERVE COPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - Дата проведения Конвенции (США): январь. 17, 1 9 0 354,677 Дата подачи
заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 6,1930, № 504/31. Завершено: август. 13, 7931. --
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к конструкции передней части транспортного средства.
Мы, EDWARD G. BUDD MANU FACTUR- iCS, задняя стенка.
Компания I-N-G COMPANY, корпорация, организованная в соответствии с законами штата Пенсильвания,
Соединенные Штаты Америки, 2600, Хантинг Парк Авеню, Филадельфия, Пенсильвания, Соединенные Штаты
Америки, правопреемники Джозефа Ледвинки, с передней стойкой, обращенной внутрь к нижней стенке
стойки, в то время как внутренняя панель крепится к передней и задней стенкам стойки, и предпочтительно
также, посредством вмешательства 65, формируется конструкция, при этом указанные панели связаны с
передней стойкой, обращенной внутрь к нижней стенке стойки, в то время как внутренняя панель крепится к
передней и задней стенкам стойки, и предпочтительно, посредством вмешательства 65, которое должно быть
подробно описано. язычок, прикрепленный к нижней стенке стойки.
Установлено в следующем состоянии: Для того чтобы изобретение было более полно понято и легко
применимо на практике, изобретение относится к конструкциям кузова транспортного средства и будет более
подробно описано со ссылкой на чертежи, на которых:
вокруг отверстия ветрового стекла, а на рисунке 1 показан боковой вид переднего и заднего края кожуха. Блок
кузова, воплощающий изобретение; Целью изобретения является обеспечение конструкции кожуха и рамы
ветрового стекла, особенно адаптированной к вертикальному сдвижному ветровому стеклу, которое имеет
простую конструкцию, легкость сборки, малый вес и долговечность. На рисунке 2 показан указанный блок в
частичном виде; Рисунки 3, 4, 5, 6 и 7 представляют собой детальные виды, сделанные соответственно на
пронумерованных линиях сечения нескольких частей, входящих в конструкцию, рисунок 1 и 2; рисунок 8
представляет собой перспективный вид монеты в сочетании с нижней панелью, приборной панелью и
вентиляционным дефлектором, согласно изобретению; Настоящее изобретение включает в себя цельную
нижнюю штамповку верхней части ветрового стекла, адаптированную к направляющей верхней части,
расположенной по бокам деталей автомобиля; на рисунке 9 показан аналогичный вид штамповки верхней
части ветрового стекла, а на рисунке 10 — перспективный вид нижней части капота, если смотреть на него
изнутри; с сиденьем для размещения панелей капота.
Рисунок 11 представляет собой перспективный вид модели 90, в то время как сзади она выполнена с
помощью штамповки передних стоек, если смотреть на нее через отверстия вентилятора, а затем
продолжается вниз - внутри.
Wardlv как инструментальная панель. Согласно изобретению, внешняя панель капота T.1i в верхней части
панели капота, обозначенная цифрой 10, отверстие ветрового стекла может быть связано с l, полностью
окружает ветровое стекло 95, верхняя часть ветрового стекла имеет отверстие и образована в нижней части
основного корпуса на некотором расстоянии от указанной панели, но отверстие ветрового стекла имеет
изогнутый переход вдоль его верхнего и нижнего поперечно простирающегося заднего фланцевого края 12
дюймов, и имеет боковые стороны, закрепленные на передних стойках кузова, образуя с корпусом панели
угловое сиденье. По бокам и сверху изобретения также расположено отверстие ветрового стекла,
образованное им. В конструкции используются фланцы 13, выступающие внутрь и имеющие канальное
сечение, с задним, изогнутым в обратную сторону фланцем, примыкающим к боковой поверхности,
выступающим в плоскости ветрового стекла, верхней части его стенки и выступающим вперед, образуя таким
образом молдинг вокруг выступов в нижней части внешней стороны отверстия ветрового стекла.
[Рисунок 1- --:- в своей верхней части он выдвинут вперед в точке 14, образуя тупой козырек, а затем изогнут
вверх и назад, образуя переднюю часть крыши в точке 15. Задний край этой части имеет паз размером 16х16
мм (двойной паз) для приема переднего края кровельной панели. Этот пазовый край расположен на
некотором расстоянии позади фланца 13 внешней панели, чтобы обеспечить пространство, в пределах
которого можно поднять ветровое стекло.
По бокам панель капота 10 усилена по задним краям внутренними стойками 17, выполненными в виде
канального профиля, которые простираются от нижней части капота до верхней части отверстия ветрового
стекла. Форма этих стоек такова, что позволяет адаптировать их, в частности, для надежного соединения
поперечных балок и других сопутствующих деталей, образуя прочные крепежные элементы между ними, так
что их можно легко соединить точечной сваркой. Задние кромки панели капота 10 имеют окантовку, а их
смещенные кромки 111 приварены к наружным поверхностям стоек практически по всей длине стоек, чтобы
надежно соединить их с панелью капота. В нижней части ветрового стекла задний край коралловой панели
усилен поперечно расположенным выступом 18, верхняя часть которого имеет в целом направленную вниз
форму канала, с глубокой задней стенкой 19, дном 20 и неглубокой передней стенкой 21.
Передняя стенка снабжена выступающим вперед фланцем 22, усиленным выступающим вниз краевым
фланцем 23. Угловой задний край 10, 12 панели кожуха установлен в углу, образованном передней стенкой 21
и фланцем 22, и закреплен к нему точечной фиксацией, как показано на рисунке.
Канал 24, удерживающий уплотнительную ленту, устанавливается в уголке, образованном фланцем 12
панели, и приваривается к нему точечной сваркой.
По бокам задняя стенка верхней части профиля 18 коллектора слегка смещена назад и вытянута вниз,
образуя широкие крепежные фланцы 25, через которые коллектор приваривается к стойкам 17, как показано
на рисунке 7. Ниже фланца 159 и со стороны крепежных фланцев 25 штамповка продолжается вперед и вниз,
образуя наклоненную назад часть приборной панели 26.
- Этот наклонный участок, соединяющийся с участком 19 и выступами 25 изогнутыми S-образными выступами
27. В нижней части гребенчатой панели приборов и штампованного заголовка 18 имеется фланец,
выступающий вперед в точке 28 для дальнейшего усиления конструкции, и этот выступающий вперед фланец
крепится к стойке, a'1s7 OR -n l gnure i7, tberouli угловой кронштейн 29, один из которых приварен к фланцу 28,
а другой — к стенке 30 стойки, выступая значительно прямо под углом к стенке 31'1 стойки, к которой крепится
фланец 25. Благодаря своей форме, комбинированная передняя часть и штампованная деталь ветрового
стекла 18 по своей природе очень прочны и жестки, а благодаря описанным выше надежным соединениям с
передними стойками 17 и с панелью капота 10 (7) они очень прочно скрепляют эти элементы. Согласно
изобретению, мы используем эту штамповку для вентиляции салона автомобиля, поскольку, предусмотрев 8G
расположенные на некотором расстоянии друг от друга вентиляционные отверстия 31 в верхней открытой
части штамповки и прикрепив дефлекторную панель 32, простирающуюся над верхней частью и имеющую
верхнюю часть, изогнутую вперед в точке 33 и загнутую назад в точке 34 для обеспечения гладкого и
усиленного края, к задней стенке 19, воздух отклоняется, когда лобовое стекло слегка приподнято, как
показано стрелками на рисунке 4, вниз через отверстия 31 и вперед над частью приборной панели к нижней
части кузова.
В новой конструкции усовершенствована штамповка 18, благодаря чему она выполняет тройную функцию: как
часть системы вентиляции, как соединительная планка между стойками и панелью капота, и как приборная
панель.
В верхней части внешней панели имеется вертикально выступающая часть 35 значительной протяженности,
прежде чем она переходит в выступающую вперед часть козырька 14. Эта часть вместе с козырьком 14 и
фланцем 13 образует участок, имеющий в основном Z-образное сечение. Это усилено и соединено с опорами
17 с помощью штампованной направляющей 36 оригинальной конструкции.
Верхняя направляющая имеет смещенную внутрь от панели часть и снабжена вырезами для целей
освещения. В нижней части он имеет форму канала в поперечном сечении, как показано позицией 37, а
нижняя сторона и дно этой части канала прилегают к углу, образованному частью канала 35 и фланцем 13
внешней части.
панель и прочно крепится к ней точечной сваркой и зажимом по краю фланца 13, как показано на рисунке 38.
В канале также предусмотрено сиденье внутри 12Q, которое может быть закреплено угловой металлической
полосой 39, образующей средство крепления уплотнительной ленты. Эта полоса показана прикрепленной к
рельсу 37 точечной сваркой, при этом ее основная часть 125 расположена в канале 37. Верхний край
направляющей 36 закруглен в точке 361 и имеет передний фланец в точке 37', чтобы надеваться на
закругленную часть, соединяющую детали 14 и 354677, и крепится к ней точечной сваркой, как показано на
рисунке. Дополнительную прочность и жесткость обеспечивают смещенные элементы 40, которые прилегают
к внешней части панели 35 и крепятся к ней точечной сваркой. Эти выступы также обеспечивают пространство
для установки стеклоочистителей. Верхние концы стоек 17 крепятся к направляющей 36 с помощью угловых
кронштейнов 41, закрепленных через один рычаг точечной сваркой к фланцу 42 стоек и через другой рычаг к
направляющей (см. рисунок 5). Корпус угловых кронштейнов, расположенный между соединяемыми им
частями, может быть усилен, как показано на рисунке, путем изгиба его в форму тупого угла (43) и
вдавливания металла через тупой угол (44).
Как указывалось ранее, опоры 17 имеют в целом каналообразную форму, направлены внутрь, имеют заднюю
относительно глубокую боковую стенку 45 (см. рисунок 11) и переднюю неглубокую боковую стенку 46. В
верхней части задней стенки образован выступающий назад фланец 42, к которому приварен кронштейн 41,
соединяющий штампованную деталь 36 верхней направляющей.
В нижней части задней боковой стенки штампованного столба имеются выступающие вперед выступы 48, к
которым может быть прикреплена обивка. Рядом с верхней и нижней частями задней стенки стойки
расположены смещенные участки 49 для размещения шарнирных ремней. В нижней части стойки имеется
выступающий внутрь выступ 50, который образует часть соединения между стойкой и нижней задней частью
обшивки капота.
В нижней части внешняя панель кожуха 10 выступает внутрь в точке 51 и вниз в точке 52 и обжата над нижним
элементом 53 штампованной внутренней усиливающей панели 54. Внутренняя штампованная панель 54
выполнена с выступом 55, на который может опираться напольное покрытие, и с выступающим наружу
фланцем 56, который перекрывает и приваривается к передней боковой стенке 46 штампованной стойки.
Выступ 50° в нижнем конце стойки перекрывает выступ 55 и крепится к нему точечной сваркой.
Дополнительное крепление стойки и панелей осуществляется с помощью выступающей вверх пластины 57 на
задних краях внутренней панели 54, которая приварена к нижнему выступающему вперед выступу 48 стойки.
Таким образом, видно, что в нижней части точек 17 между ними и внутренней и внешней панелями кожуха 10
и 54 предусмотрено очень надежное и жесткое соединение, легкодоступное для точечной сварки.
Рама 58, окружающая вентиляционное отверстие 59 в боковой части капота, дополнительно усиливает стойку
17 с помощью кронштейна из листового металла 60, приваренного точечной сваркой с одного конца к раме 58,
а с другого — к стойке.
По бокам ветрового стекла внешняя панель 10 загнута внутрь под углами 13 и 70 и имеет угловатую кромку
62, обращенную назад и внутрь, предназначенную для приема края сдвижной панели ветрового стекла.
Эта угловая кромка крепится к задней стенке стойки угловыми кронштейнами, приваренными точечной
сваркой, как показано на рисунке 6, к краю панели и к стойке, и перекрывает пространство между ними.
На рисунке показан выступающий назад край фланца 64 части крыши 115 наружной панели 10, снабженный
угловыми кронштейнами 65, жестко закрепленными к нему точечной сваркой, к которым может быть
прикреплен поперечно выступающий регулятор ветрового стекла и отделочная панель на некотором
расстоянии от корпуса поперечной балки. Штамповка направляющей 36 позволяет поднимать ветровое
стекло (1) между ними. 90 Хотя здесь мы описали конкретный вариант осуществления изобретения, следует
понимать, что изменения и модификации могут быть внесены без отступления от сути и духа 95 прилагаемых
пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 100
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354678.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354678&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354678A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -..
Дата подачи заявки: январь. 16, 1931. --№ 7510/31.
Все слева: февраль.
1
1, 1931.
Завершено: август. 13, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Кровати. 354,678 Я, Уильям Эдвард Хаджелл, подданный Великобритании, проживающий по адресу:
Лондон-роуд, 69, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к кроватям, в частности к матрасам для них, причем матрас имеет
жесткую раму или коробчатую форму и приспособлен для вращения.
Согласно изобретению, кровать включает в себя средства, позволяющие поднимать ось или оси вращения,
чтобы матрас или его части могли вращаться, не задевая пол.
Предпочтительно, данное средство включает в себя соединительный механизм, содержащий блокирующее
устройство, благодаря которому матрас или его части могут удерживаться в поднятом положении, что
облегчает их вращение.
В одном из вариантов конструкции каркас кровати состоит из обычных изголовья и изножья, разделенных
парой продольных металлических направляющих. Металлическая поперечная балка соединена с
соответствующими концами этих рельсов, образуя таким образом прямоугольную металлическую раму.
— К каждой из поперечных балок шарнирно прикреплен рычаг, примерно в середине которого находится один
конец, направленный к одной из боковых направляющих, где он снабжен педалью или подобным устройством,
а другой конец направлен к противоположной боковой направляющей и шарнирно соединен с звеном между
его концами. Эта соединительная деталь, расположенная на конце, прилегающем к педали на рычаге,
снабжена отверстием или пазом для целей, описанных ниже, а противоположный конец шарнирно соединен с
элементом, предназначенным для скольжения по направляющей, установленной на поперечной балке.
Матрас, имеющий коробчатую или иную жесткую каркасную конструкцию и обитый с обеих сторон, снабжен по
продольным краям выступающими фланцами или штифтами, которые в обычном положении входят в
зацепление с боковыми направляющими кровати и таким образом поддерживают матрас. На каждом конце
матраса и на его центральной оси расположен выступающий поворотный штифт, предназначенный для
зацепления с отверстием или пазом на конце звена, что позволяет вращать его внутри.
Скользящий элемент, прикрепленный к другому концу звена, предназначен для взаимодействия со
средствами на направляющей, благодаря чему, когда педаль нажата на определенное расстояние и матрас
поднят, звеньевой механизм фиксируется в этом выдвинутом положении, а разблокировка осуществляется
дальнейшим движением педали. Например, скользящий элемент может быть снабжен штифтом, который
входит в зацепление с кулачковыми поверхностями направляющей для осуществления блокировки и
разблокировки. В качестве альтернативы, конец соединительного элемента может быть снабжен
выступающим штифтом, входящим в паз в поперечной балке, причем внутренний конец этого паза 65 смещен
таким образом, чтобы штифт на соединительном элементе мог опираться на него и, таким образом,
удерживать матрас в поднятом положении.
Поскольку этот механизм расположен на каждом конце кровати, для поворота матраса достаточно нажать
сначала на одну, а затем на другую педаль, пока оба механизма не зафиксируются в выдвинутом положении,
после чего матрас поднимется выше своего нормального положения, что позволит его повернуть.
Дальнейшее нажатие каждой педали освободит механизм, и матрас автоматически опустится в свое
нормальное положение на боковых направляющих.
Таким образом, станет ясно, что при очень низкой и широкой кровати конструкция механизма может быть
выполнена таким образом, чтобы матрас той же ширины, что и кровать, можно было поднять, обеспечив его
вращение, при этом практически без усилий. 85 Хотя изобретение было конкретно описано со ссылкой на
матрас, вращающийся вокруг своей продольной центральной оси, очевидно, что его можно применить и к
матрасу, вращающемуся вокруг поперечной оси, в этом случае конструкция соединительного механизма
будет выполнена таким образом, чтобы матрас был приподнят достаточно высоко над своим нормальным
положением, что позволит вращать его на 95 градусов без касания его концов пола.
В качестве альтернативы, матрас может быть разделён поперечно, причём каждая часть может
поворачиваться вокруг поперечной оси, которую можно поднимать в соответствии с изобретением i00.
Датировано 15 января 1930 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителя.
j 2 354,678 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Кровати.
Я, Уильям Эдвард Иджди1, подданный Великобритании, из 69j. Настоящим заявляем, что данное
изобретение, расположенное по адресу: London Road, Coventry, Warwickshire, описывает характер
изобретения и способ его осуществления, которые будут подробно описаны и определены следующим
заявлением: Данное изобретение относится к кровати, имеющей жесткий, плотный или коробчатый матрас,
установленный вертикально относительно горизонтальной или практически горизонтальной оси, который
может быть поднят и автоматически зафиксирован в поднятом положении, так что матрас можно легко
перевернуть, не задевая пол. Пример такой схемы показан в спецификации Паткента № 8358107. Главная
цель изобретения — создать кровать такого типа с усовершенствованным механизмом подъема матраса,
который был бы недорогим в производстве и простым в эксплуатации.
В соответствии с изобретением, матрас оснащен механизмом подъема, управляемым ногой, и
автоматическим блокирующим устройством, благодаря которому матрас может быть поднят и зафиксирован в
этом положении.
В прилагаемых рисунках, иллюстрирующих один из способов создания изобретения;
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид кровати, воплощающей в себе механизм подъема матраса
выше его нормального уровня; для наглядности он отделен от основной части. Рисунок 2 представляет собой
частичный план одного из концов кровати, показанной на рисунке 1, а рисунок 3 — условный перспективный
вид части основной части рисунка 1.
На рисунке f. каркас кровати включает в себя обычные изголовье и изножье 2 и 3 соответственно,
разделенные парой продольных металлических направляющих 4, 4. Металлическая поперечная балка 5
соединена с соответствующими концами этих направляющих, образуя прямоугольную металлическую раму.
На каждой из поперечных балок 5, шарнирно закреплен рычаг 7, конец 8 которого выступает к боковой
направляющей, где он снабжен педалью 9 аналогичного типа, в то время как другой конец выступает в
противоположную сторону.
«Рельс со стороны сайта» поворачивается в точке 10 к звену 11. Эта ссылка с одной стороны является
профессиональной.
снабжен отверстием или прорезью 12 для целей, описанных ниже, и противоположной стороны.
Конец узла поворачивается в точке 13 к элементу 14, предназначенному для скольжения по направляющей
15, установленной на поперечной балке 5.
Матрас 16, выполненный в виде коробки 60 или другого жесткого каркаса и обитый с обеих сторон, снабжен по
продольным краям выступающими фланцами 17 или штифтами, которые в обычном положении входят в
зацепление с боковыми направляющими 4 каркаса кровати 65 и таким образом поддерживают матрас. На
каждом конце матраса и на его центральной оси расположен выступающий поворотный штифт 18,
предназначенный для зацепления с отверстием или пазом 12 в звене 11, так что его можно вращать в нем на
70 градусов.
Скользящий элемент 14 предназначен для взаимодействия со средствами на направляющей 15, благодаря
чему, когда педаль 9 нажата на определенное расстояние и матрас поднят, 75 соединительный механизм 7,
11 блокируется в этом выдвинутом положении, а разблокировка осуществляется дальнейшим движением
педали.
Например, как показано на рисунке 3, скользящая мембрана 14 снабжена штифтом 80 19, который входит в
зацепление с кулачковыми поверхностями 20 на направляющей 15 для осуществления блокировки и
разблокировки. В качестве альтернативного варианта, не показанного на рисунке, конец звена 11 может быть
снабжен выступающим штифтом, входящим в паз в поперечной балке 5 (85), при этом внутренний конец этого
паза смещен таким образом, чтобы штифт на звене мог опираться на него и, таким образом, удерживать
матрас в поднятом положении.
Поскольку этот механизм расположен на каждом из «90» концов кровати, для поворота матраса достаточно
сначала нажать на одну, а затем на другую педаль. 9 до тех пор, пока оба механизма не зафиксируются в
выдвинутом положении, после чего матрас поднимется выше своего нормального положения достаточно,
чтобы его можно было повернуть. Дальнейшее нажатие каждой педали освободит соединительный механизм,
и матрас автоматически опустится в свое нормальное положение на боковых направляющих.
При такой конструкции матрас может быть той же ширины, что и кровать, и располагаться очень низко, при
этом переворачивание матраса не требует больших усилий. 105 В альтернативном варианте (не показан)
матрас 16 может поворачиваться вокруг своей поперечной центральной оси, в этом случае соединительный
механизм будет расположен продольно относительно кровати и сконструирован таким образом, чтобы матрас
был приподнят достаточно высоко от своего нормального положения, чтобы его можно было вращать, не
касаясь концами пола. В другом варианте, не показанном на рисунке, матрас E'5 может быть разделен
поперечно, причем каждая часть 354,678 поворачивается вокруг поперечной оси, которую можно поднять в
соответствии с изобретением; предусмотрены средства для фиксации частей матраса вместе в их
нормальном опущенном положении.
Данное изобретение обеспечивает очень гигиеничную конструкцию кровати, поскольку позволяет легко
проветривать матрас, поворачивая его так, чтобы ранее использованная сторона оказалась обращена вниз.
Кроме того, матрас можно легко поставить на ребро, что облегчает уборку и чистку под кроватью.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_354679.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=354679&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB354679A
[]
r-f:SERVFE COPY
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА o6Ve от даты (Южная Ирландия):. 24 января 1980 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 21 января 1931 г.
0offiplete Принято: авг., 173,л.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к держателям для ткани или связанные с ними.
Я, Йосмелл Псик, проживающий по адресу: Бфихнерштрассе, 28, Цюрих, Швейцария, гражданин Швейцарии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления; это будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к держателям для ткани.
Известны держатели для ткани, особенно для чулок и носков, в которых верхняя часть входит в отверстие,
предусмотренное на верхней части, и входит в него, при этом верхняя часть крепится на рычаге, который
шарнирно соединен с нижней частью.
Однако длительные эксперименты доказали, что в этих известных инструкциях ткань, особенно в случае
современных тонких женских чулок, недостаточно хорошо зафиксирована, поскольку…
Ткань остается за отверстием нижней части, между верхней частью и нижней частью, в результате чего
тонкая ткань не зажимается там плотно и может соскальзывать.
Целью настоящего изобретения является устранение вышеупомянутого недостатка держателей ткани этого
типа, и оно характеризуется тем, что между верхней и нижней частями создается вертикальное давление
таким образом, что указанное пространство устраняется, и ткань, будь то толстая или тонкая, плотно
прижимается или зажимается.
Это представляет собой новую особенность и шаг вперед по сравнению с ранее известными конструкциями.
Указанный результат достигается за счет нового способа прижима или зажима за закрытым отверстием
нижней части, при котором посредством действия одного плеча двухплечевого рычага верхняя часть
держателя, снабженная широкой ступенчатой выемкой, вертикально прижимается или плотно зажимается, по
меньшей мере, в одной части, к нижней части между ее отверстием и точкой опоры рычага. Одна из частей
рычага подвергается воздействию прижимного механизма, в то время как другая часть рычага, выполненная в
виде манипуляторного элемента, передает давление прижимного механизма, когда держатель закрыт, на
верхнюю часть держателя. Помимо этого, средство нажатия на плитку удерживает рычаг, а следовательно, и
держатель в открытом положении.
Предпочтительная конструктивная форма в соответствии с изобретением показана в виде 6 примеров на
прилагаемых чертежах, в которых.
На фиг. 1f изображен продольный разрез устройства, согласно изобретению, на фиг. 2 — план устройства, на
фиг. 3 — разрез, выполненный по линии 1-1 на фиг. 1, а на фиг. 4 — вид устройства сбоку.
Цифра 1 обозначает нижнюю часть, цифра 2 — верхнюю часть, а цифра 16 — петлю, служащую для
крепления держателя ткани к поддерживающему элементу. Нижняя часть снабжена по периметру, при этом
край задней кромки имеет закругленный вверх ободок, чтобы предотвратить возможность травмирования
пользователя держателя для ткани, а также для укрепления нижней части. Указанная нижняя часть 8
снабжена отверстием 9 для инерции конца 8 верхней части 2, при этом часть 8 вместе с передним краем
отверстия служит для придания ткани S-образной формы известным способом. 8 Верхняя часть 2 шарнирно
закреплена во фланцах, предусмотренных в двухрычажном прижимном рычаге 4, 22. Обозначение 24
указывает на широкую горизонтальную часть верхней части 90, которая является неотъемлемой частью
Соседние файлы в папке патенты