Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10189
.pdf
Следует отметить, что максимальный ток возбуждения, а следовательно, и минимальная скорость
достигаются, когда контакт G замыкается в точке отвода F15, и что, поскольку в этом положении каждая
обмотка возбуждения напрямую подключена к сети переменного тока, ток возбуждения не зависит от
сопротивления потенциометра. Пределы регулирования скорости потенциометра остаются постоянными
независимо от количества работающих двигателей, при условии, что рукоятка F установлена на
соответствующем контакте.
Правильные значения пропорций m двух частей D и E потенциометра и величины сопротивления, которое
необходимо уменьшить при изменении количества работающих двигателей, можно получить с помощью
простого арифметического расчета. Теперь будут приведены расчеты соответствующих значений для схемы,
показанной на рисунке 1, чтобы показать, как определяется регулировка потенциометра. 139 365,802 5 В этом
примере будут приняты следующие значения: сопротивление каждой обмотки возбуждения A-A5 = -0 Ом.
Общее сопротивление катушки потенциометра = Ом.
Напряжение 2e цепи питания возбуждения C 01=
400 вольт.
Минимальное значение тока возбуждения в каждом поле = 0,25 ампер.
Следует отметить, что максимальное значение тока возбуждения достигается при прямом подключении
катушек возбуждения к цепи питания и, следовательно, не зависит от сопротивления потенциометра или от
количества параллельно соединенных катушек возбуждения. Его номинал равен 2,22 амперам.
В каждом случае также предполагается, что сопротивление части E между концом потенциометра, к которому
непосредственно подключены катушки поля 2, и отводом минимального тока поля F равно v Ом.
СЛУЧАЙ (1). Шесть двигателей в работе.
Сопротивление шести параллельно соединенных обмоток возбуждения
Общий ток, подаваемый на поля -
Падение напряжения на части E потенциометра = 1,5 + 1,5 + 6. Приравнивая (1) и (2), получаем, что
сопротивление части E потенциометра - 6 = 30 Ом.
0.25 x 6 = 1,5 ампера.
1. 5 x 30 = 45 вольт.
400-45 200-x ампер..... (1) ток через вторую часть.
1.5 ±...... (2) Ом (приблизительно).
Таким образом, сопротивление части D необходимо для определения сопротивления потенциометра, которое
составляет 150 Ом. Поскольку требуемое значение части E потенциометра l остается неизменным при
различном количестве двигателей, находящихся в точке отвода F для минимального тока поля, это влияет на
его работу.
C.&SE (2). В работе три двигателя.
Плохое сопротивление трех параллельно соединенных обмоток возбуждения - -
Общий ток, подаваемый на обмотки возбуждения = c
Падение напряжения в части E потенциометра = 0 Ток через часть I) - потенциометра 41 Ток через часть E
потенциометра = Сопротивление r = Таким образом, когда три двигателя работают, соответствующее c tioIn
23 Ом части E контроллера H coop потенциометр должен быть отключен или закорочен. Точки установлены
для замыкания цепи. Соответствующее C.AsE, (3). Один двигатель в работе. Может быть использован.
Сопротивление. - 45 -___ - ___ 1 ч. Было обнаружено, что это произошло:
R2i-0. =215,5=21 Ом, регулирование скорости. Таким образом, когда один двигатель находится в работе,
сопротивление 29 Ом должно быть отключено или закорочено. Это зависит от количества замыкаемых цепей.
Из приведенных выше расчетов очевидно, что величина сопротивления, которое необходимо отключить,
когда в работе находятся 5, 4 или 2 двигателя, например, когда C0 составляет 10, 17 или 26 Ом
соответственно. Сопротивление 50 Ом, формирующее цепь, обеспечивает скорость, при которой часть E
потенциометра достигает максимума, а m:
Три двигателя снабжены точками подключения 1-6, сопротивлением s0 F = 60 Ом.
(965x3=0,75 ампер.
OxO.75=45 вольт.
DO -45 = 2,4 ампера.
4
- 0.75 = 1,65 ампер.
L = 27 Ом.
Начисленные значения и обработка методом постукивания.
Значение сопротивления, количество двигателей и на практике, когда регулятор сделан независимым от
используемых двигателей, взаимодействие регулятора с используемыми двигателями лишь незначительно
варьируется.
Поскольку регулятор установлен в точке, где одновременно работают шесть двигателей, посередине между
минимальными значениями и только при использовании, скорость изменяется примерно на 50% от среднего
значения в случае регулятора, обеспечивающего максимальную скорость порядка удвоенной минимальной
скорости.
6
Следует понимать, что при регулировке части E потенциометра в соответствии с количеством управляемых
двигателей ток, проходящий через потенциометр и, следовательно, рассеиваемый в виде тепла, должен быть
лишь немного больше, чем ток, необходимый для обеспечения полного тока возбуждения для максимального
количества двигателей. В то же время, если бы потенциометр не регулировался, через катушку
потенциометра потребовался бы ток, достаточно большой по сравнению с током возбуждения двигателей,
чтобы гарантировать, что регулировка практически не зависит от количества питаемых катушек возбуждения.
Настоящее изобретение в первую очередь касается регулирования скорости вращения двигателей в
диапазоне между максимальным и минимальным значениями, требуемыми рабочим диапазоном приводимой
ими машины.
Таким образом, способ разгона двигателей до минимальной скорости в рабочем диапазоне относительно
неважен, и запуск двигателей можно осуществить любым подходящим способом.
В схеме, показанной на рисунке 2, два двигателя, имеющие якоря J и K и параллельные обмотки возбуждения
JI и K' соответственно, снабжены двумя группами пусковых резисторов L L', а переключатель M расположен
таким образом, что при его замыкании соответствующие контакты на двух резисторах соединяются
параллельно. Одна сторона каждого из якорей J и K напрямую соединена с одной стороной сети
электропитания N1, а другая сторона якоря J соединена с одним концом резистора L, а якорь K — с контактом
контактной пластины M' выключателя M, так что при замыкании выключателя якорь K соединен параллельно с
якорем J.
Сторона NI сети электропитания подключена к скользящему контакту 0, который взаимодействует с
контактами пускового резистора L. Когда выключатель M разомкнут, срабатывание скользящего или пускового
контакта 0 приводит к включению якоря J, а когда выключатель Mt замкнут, включаются оба якоря, при этом
пусковые "ступени" остаются неизменными, поскольку соответствующие участки обоих резисторов L11
отключаются одновременно.
Управление обмотками возбуждения J1 и K' осуществляется с помощью потенциометрического регулятора,
аналогичного показанному на рисунке 1, имеющего две части D' и E1, контакт максимальной скорости P и
регулирующий контакт G0. Части D' и E' потенциометра регулируются таким образом, чтобы обеспечить
правильный ток возбуждения для f:S — максимальной скорости двигателя, когда двигатели работают
одновременно и контакт G' входит в точку отвода P.
Поле Ki снабжено полевым переключателем.
R, чтобы его можно было отключить, когда двигатель K не работает и выключатель Mt разомкнут. Контроллер
iH' сконструирован таким образом, чтобы замыкать контакт E2 на необходимую величину части E'
потенциометра, когда двигатель J работает автономно. Контроллер 11i механически заблокирован с
выключателем M, так что когда выключатель M разомкнут, контроллер замыкает контакт E2, а когда
выключатель Mt замкнут, контроллер перемещается в положение, в котором вся часть 80 E' потенциометра
находится в рабочем состоянии. При желании полевой выключатель R также может быть заблокирован
вместе с выключателем M (как показано пунктирными линиями с помощью поворотного рычага R'), так что
этот выключатель будет разомкнут, когда выключатель M будет разомкнут.
Следует понимать, что система блокировки между пусковыми выключателями и регулятором поля может
применяться для запуска и управления любым количеством двигателей, при этом для каждого двигателя
необходимо лишь обеспечить пусковое сопротивление и соединительный выключатель, причем эти
выключатели соответствующим образом блокируются с одним или несколькими управляющими устройствами
95 для регулировки сопротивления потенциометра.
Следует понимать, что приведенное выше описание является лишь примером, и в рамках изобретения могут
быть внесены изменения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355803A
[]
aCró-JSRVE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 мая 7930 г. Нет, 16,580130.
Полный текст слева: февраль. 4, 1931, Завершено/Принято: 31 августа 1931 г. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся или относящиеся к пикниковым ящикам.
Мы, компания MARRIS'S LImited, расположенная по адресу: Камберленд-стрит, 16, Бирмингем,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и Ричард Г. Ф. Ф. Рей Маррис.
Проживающий по тому же адресу, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляет, что
сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, касающимся или связанных с чехлами для пикника, и
его целью является создание улучшенной конструкции чехла для пикника, который является компактным,
легко переносимым и имеет в сочетании с ним ножки или другие опорные средства, позволяющие жестко
поддерживать чехол на удобной высоте от земли или другой опорной поверхности при необходимости.
Изобретение представляет собой усовершенствованный чехол для пикника, включающий в себя, в сочетании,
контейнер, предпочтительно в форме портфеля для посуды и других принадлежностей, ножки или
аналогичные опорные средства, шарнирно прикрепленные к нижней стороне портфеля и приспособленные
для складывания вплотную к указанной нижней стороне портфеля, когда они не используются, шарнирный
клапан или клапаны, позволяющие получить доступ к содержимому портфеля при необходимости, и
приспособления, облегчающие удержание портфеля в закрытом положении.
Изобретение также заключается в формировании ножек или подобных элементов, имеющих практически
одинаковую длину с длиной корпуса, и в шарнирном соединении указанных ножек или подобных элементов с
корпусом, предпочтительно с каждой стороны ножек или подобных элементов, таким образом, чтобы они
взаимодействовали с упорами, так что при перемещении ножек вперед они упираются в указанные упоры и
образуют прочную опору для корпуса.
Изобретение также заключается в деталях конструкции усовершенствованного чехла для пикника, которые
будут описаны ниже.
В удобном варианте осуществления изобретения, футляр для пикника включает в себя портфель,
предпочтительно изготовленный из дерева, покрытого тканью или другим материалом, и снабженный
крышкой, состоящей из двух частей, каждая из которых приспособлена для откидывания наружу, причем
указанные части, находясь в откинутом положении, прилегают к торцам футляра, так что они могут
удерживаться в горизонтальном положении, образуя опорные поверхности для посуды или фурнитуры во
время использования футляра.
По обеим сторонам каждого угла и на нижней стороне корпуса прикреплены пластины 60, имеющие
преимущественно треугольную форму, причем эти пластины частично утоплены в пазы, образованные в
корпусе. К этим пластинам шарнирно прикреплены пары ножек, которые скреплены между собой
поперечными распорками или стяжками, причем длина ножек примерно равна длине боковой стороны
корпуса. Ножки шарнирно закреплены на небольшом расстоянии ниже их верхних концов, а выступающие над
шарнирными точками части предназначены для вхождения в указанные пазы при перемещении ножек наружу
и для соприкосновения с концами пазов, когда ножки находятся в наклонном положении, что предотвращает
дальнейшее перемещение ножек наружу и обеспечивает надежную опору для корпуса. Одна пара ног.
сделано таким образом, чтобы помещаться внутри другой пары ножек, когда указанные ножки сложены, то
есть 80.
что позволяет им плотно прилегать к нижней стороне футляра в сложенном состоянии.
В верхней части чехла имеется ручка для удобства переноски. 85. Поперечная перекладина, соединяющая
пару ножек, которые складываются поверх соответствующей пары ножек, снабжена защелкой,
предназначенной для работы с защелкой, обычно используемой в портфелях для фиксации ножек в
сложенном состоянии.
Длина корпуса и положение шарнирных точек ножек соответствуют параметрам, указанным в пункте 95.
«Предпочтительно выбраны» таким образом, чтобы в рабочем положении они могли без дискомфорта
обхватывать ноги пассажиров заднего сиденья автомобиля, а ширина корпуса была выбрана таким образом,
чтобы в таком положении его можно было разместить между задней частью переднего сиденья или сидений
автомобиля и пассажирами заднего сиденья.
Следует отметить, что пикниковый чемоданчик (405), сконструированный, как описано выше, является
компактным, легко переносимым и позволяет разместить все предметы и посуду внутри чемоданчика, а также
обеспечивает доступ внутрь, когда чемоданчик установлен на ножках.
Датировано 28 мая 1930 года.
Джордж Э. Шоу, Боукер и Фолкс, Темпл Роу, 35, Бирмингем, дипломированные патентные поверенные, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся или относящиеся к ящикам для пикника.
— Мы, компания MARRIS'S LiMrTID, расположенная по адресу: 16, Cuilberland Street, Бирмингем,
зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, и Ричард Джордж Фри Маррис,
проживающий по тому же адресу и являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям или усовершенствованию пикниковых кейсов и
касается пикниковых кейсов, имеющих ножки, шарнирно прикрепленные к нижней части кейса, которые могут
складываться вплотную к кейсу, когда кейс не используется, и крышку (или крышки), которая может быть
повернута в горизонтальное положение, чтобы служить опорой для тарелок, чашек и другой посуды или
принадлежностей, обычно переносимых внутри кейса, когда кейс используется.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного чехла для пикника указанного
типа, который особенно подходит для использования в автомобилях и позволяет устанавливать и
использовать чехол внутри автомобиля, не причиняя дискомфорта пассажирам.
Изобретение представляет собой усовершенствованный пикниковый кейс, описанный выше, в котором ножки
имеют практически ту же длину, что и основание кейса, и шарнирно соединены с кейсом вблизи своих верхних
концов, предпочтительно вблизи каждого конца кейса, так что указанные ножки могут перемещаться наружу,
чтобы охватывать ноги пассажиров автомобиля, не вызывая дискомфорта, и предусмотрены средства для
удержания ножек в опорном положении при необходимости.
Изобретение также заключается в деталях конструкции усовершенствованного чехла для пикника, которые
будут описаны ниже.
— Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, на котором: Рисунок 1
представляет собой вид спереди, показывающий усовершенствованный чехол для пикника в положении для
переноски.
Рисунок 2 — это частичный разрез фасада, показывающий корпус в открытом и установленном положении.
Рисунок 3 — план корпуса в открытом и установленном положении.
На рисунке 4 показан вид с торца корпуса в открытом и собранном положении. 65 Рисунок 0 представляет
собой вид снизу корпуса с двумя ножками в сложенном положении, а Рисунок 6 — фрагментарный разрез,
выполненный в плоскости, обозначенной линией 6-6 на Рисунке 5, в направлении стрелки на указанном
Рисунке.
На чертежах рисунок 1 выполнен в меньшем масштабе, чем остальные рисунки, а цифры 75 обозначают
аналогичные детали на разных видах.
В представленном варианте осуществления изобретения, чехол для пикника включает в себя прикрепленный
чехол 7, предпочтительно изготовленный из дерева, покрытого тканью или другим материалом, и снабженный
крышкой, состоящей из двух частей 7&, 7'} соответственно, каждая из которых приспособлена для
откидывания наружу вдоль концов чехла, причем указанные части 7&, 85 7bs в откинутом наружу положении
(см. рис. 2) прилегают к концам чехла 7 таким образом, чтобы удерживаться в горизонтальном положении,
благодаря чему они могут служить опорными поверхностями для посуды или принадлежностей во время
использования чехла.
Рядом с каждым углом и на нижней стороне корпуса прикреплены пластины S, имеющие преимущественно
прямоугольную форму, причем указанные пластины 8 частично утоплены в пазы 70, образованные в корпусе.
К этим пластинам 8 прикреплены шарнирно пары ножек 9, которые скреплены между собой поперечными
перекладинами 9 и распорками 9b. Длина ножек 9 примерно равна длине боковой стороны корпуса 7. Ножки 9
шарнирно соединены на небольшом расстоянии ниже их верхних концов, а части 9, выступающие над
шарнирными точками, предназначены для того, чтобы входить в указанные пазы 7, когда ножки 9
перемещаются наружу, и соприкасаться с концами пазов 70, когда ножки 9 находятся в наклонном наружу
положении, благодаря чему предотвращается дальнейшее движение ножек наружу и обеспечивается
надежная опора для корпуса 7. Одна пара ножек 9 выполнена таким образом, чтобы вставляться в другую
пару ножек, когда эти ножки сложены, что позволяет им плотно прилегать к нижней части корпуса 7 в
сложенном состоянии.
В верхней части корпуса 7 имеется ручка 7'S для удобства переноски.
Поперечная перекладина 9a, соединяющая пару ножек 9, которые складываются поверх соответствующей
пары ножек, снабжена защелкой 9, предназначенной для взаимодействия с защелкой 10, закрепленной на
нижней стороне чехла. Эта защелка представляет собой тип, обычно используемый в портфелях для
фиксации ножек в сложенном состоянии. Длина чехла 7 и положение шарнирных точек ножек 9
предпочтительно выбраны таким образом, чтобы в рабочем положении ножки 9 могли без дискомфорта
охватывать ноги пассажиров заднего сиденья автомобиля, а ширина чехла 7 выбрана таким образом, чтобы в
рабочем состоянии его можно было разместить между задней частью переднего сиденья или сидений
автомобиля и пассажирами заднего сиденья.
Крышка 7b снабжена парой защелок 11, которые взаимодействуют с защелками 12, аналогичными защелкам
10 и закрепленными на противоположных сторонах корпуса. Крышка 7b перегибается через фланец 76 на
крышке 7a, когда корпус закрыт, так что крышка 7b удерживает крышку 7a в закрытом положении, когда
указанная часть 7b зафиксирована на корпусе.
Крышка 71 и 7rb, а также футляр 4 снабжены с противоположной от ручки опорами 7f, которые служат
подставками для футляра, когда он установлен на опорной поверхности в закрытом положении.
Следует отметить, что сконструированный, как описано выше, ящик для пикника компактен, легко переносится
и позволяет хранить все предметы и посуду внутри него, а также обеспечивает доступ внутрь ящика, когда он
установлен на ножках. Следует также отметить, что ранее предлагалось изготовить сундук с шарнирными
ножками, расположенными по углам основания сундука и способными подниматься таким образом, чтобы
поддерживать сундук на некотором расстоянии от пола, а также поворачиваться вокруг своих шарниров,
чтобы плотно прилегать к основанию сундука, когда он не используется для переноски на солнце; шарниры
указанных ножек должны включать пружины, которые удерживают ножки как в сложенном, так и в
разложенном положении. На такую конструкцию мы не претендуем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Пикниковый кейс, подобный описанному выше, в котором ножки имеют
примерно ту же длину, что и основание кейса, и прикреплены к нему вблизи его верхних концов,
предпочтительно вблизи каждого конца кейса, причем указанные ножки могут выдвигаться наружу, чтобы
охватывать ноги пассажиров автомобиля без причинения дискомфорта, и предусмотрены средства для
удержания ножек в опорном положении при необходимости.
2.
Чехол для пикника по п. е., в котором ножки крепятся к пластинам 85, частично расположенным внутри пазов,
образованных на нижней стороне чехла, причем концы указанных пазов представляют собой упоры для
ограничения степени подвижности ножек и удержания ножек 90 в открытом положении, как описано.
3.
Корпус по п. 1, в котором крышка выполнена из двух шарнирно соединенных частей, которые могут
поворачиваться наружу в противоположных направлениях до тех пор, пока концы каждой части крышки не
прижмутся к краям корпуса, причем прилегание указанных концов служит для удержания нижних сторон двух
частей крышки в горизонтальном положении, так что они могут образовывать опорные поверхности, когда
корпус открыт и установлен на подставке. 1 4.
Чехол для пикника по пункту 1, в котором ножки снабжены средствами для фиксации их к нижней части чехла
при необходимости.
5.
Чехол для пикника по п. 10, в котором корпус чехла и крышка или крышки снабжены опорами, на которые
чехол может опираться в закрытом положении на земле или другой опорной поверхности. 10 6. Набор для
пикника, подобный описанному выше, сконструирован, организован и приспособлен для использования в
основном так, как описано здесь со ссылкой на прилагаемый лист чертежей. 120 Дата: 3 февраля 1931 года.
ДЖОРДЖ ШИАУ, БОУКЕР И ФОЛКС, дипломированные патентные поверенные, Темпл Роу, 35, Бирмингем,
представители заявителей.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355804A
[]
RESZt-Vf CO?
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 мая 1930 г. № 16,583/30.
Завершено слева: 2 марта, 7931, 355, S04. Завершено принято: август. 37, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роторных фрез и аналогичных инструментов.
ИернБмРТ СТЮАРТ УОЛКСЕР и РАЛП.Х. МИЛЛЕР, оба из компании Midland File Tool and M.1achine, Йоркшир,
на углу улиц Бат-стрит и Уитталл-стрит, Бирмингем, и оба британские подданные, настоящим заявляют, что
характер данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение предназначено для
усовершенствования вращающихся фрез и подобных инструментов с вставными зубьями.
Изобретение относится, в частности, к усовершенствованному способу фиксации съемных режущих зубьев на
вращающемся корпусе фрезы и предназначено для создания вращающейся фрезы или подобного
инструмента, в котором зубья регулируемо установлены в корпусе таким образом, чтобы обеспечить полную
надежность и жесткость во время операции резки, а также быть приспособленным для легкого и быстрого
снятия для быстрой регулировки или удаления при необходимости, при этом фреза имеет минимальное
количество составных частей.
3 Согласно настоящему изобретению, каждый режущий зуб установлен в прорезном гнезде в корпусе
режущего инструмента таким образом, чтобы иметь в нем заклинивающее соединение и быть
приспособленным для одновременной регулировки двух угловых режущих кромок за одну и ту же операцию,
например, путем тангенциального давления подвижного инструмента на изогнутую внутреннюю кромку зуба.
Предпочтительно, чтобы зуб имел слегка выпуклую, сужающуюся к центру заднюю часть, сегментообразную,
коническую или подобную форму.
Конусность расположена косо или (iia.nlal]- зуба таким образом, чтобы обеспечить неглубокий выпуклый
задний край на режущей кромке двух режущих поверхностей, причем конструкция обеспечивает фиксацию
зуба от перемещения как в продольном, так и в поперечном направлении относительно корпуса и гарантирует
введение зуба под правильным углом для достижения правильного положения резки.
В одном из удобных вариантов осуществления изобретения корпус режущего инструмента имеет
преимущественно цилиндрическую форму и снабжен на своей торцевой поверхности и внешней стенке рядом
расположенных по окружности щелевых гнезд треугольной формы, расположенных наклонно и более или
менее касательно к осевому отверстию корпуса. Каждая пятнистая [i гнездо] снабжена режущим зубом,
который выступает лицевой и окружной стороной 55 от корпуса режущего инструмента, причем каждый
режущий зуб имеет соответствующую, по существу, треугольную форму, но его внутренний край имеет
выпуклую дугообразную форму, две прямые стороны зуба образуют 60 пару углово расположенных режущих
поверхностей, каждая из которых имеет прямую режущую кромку и неглубокую выпуклую заднюю кромку, и
эта форма достигается путем того, что передняя поверхность зуба становится плоской, а задняя 65
поверхность имеет сегментообразную коническую форму, так что она имеет неглубокую выпуклость, которая
сужается внутрь в косом или диагональном направлении относительно двух режущих поверхностей. Каждая
пазовая вставка в корпусе фрезы имеет, соответственно, плоскую поверхность и вогнутую поверхность,
сужающуюся по диагонали, так чтобы они дополняли режущий зуб, и каждая вставка связана с
цилиндрическим отверстием, просверленным под углом в основании вставки, это отверстие предназначено
для размещения конического стержня или подобного инструмента, с помощью которого можно приложить
тангенциальное клиновидное давление к выпукло изогнутой внутренней кромке зуба, при этом внешние концы
ряда отверстий расположены внутри V-образной канавки, образованной вокруг основания корпуса фрезы.
Будет показано, что режущий зуб 85, в силу своей задней кривизны и косого или диагонального конуса, может
быть введен только под углом относительно оси корпуса режущего инструмента, и что зуб, введенный таким
образом, надежно фиксируется таким образом, чтобы избежать смещения корпуса режущего инструмента как
в продольном, так и в поперечном направлении. Кроме того, будет показано, что с помощью разгрузочного
стержня или инструмента, касательно соединенного с выпуклой внутренней поверхностью зуба, достигается
одновременная регулировка режущего зуба в обоих направлениях за одну операцию. Эти регулировки
осуществляются с помощью обычных тонких медных прокладок, которые вставляются между режущим зубом
и его прорезью.
Дата: 28 мая 1930 года.
-, 355,804 Льюис У. Голд и Ко., дипломированные патентные поверенные.
5, Корпорейшн-стрит, Бирмингем, представители заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в роторных режущих инструментах типа «Willing Cutters» и аналогичных инструментах.
Герберт Стюарт Уолнер и Ральф Миллер, оба из компании Midland File Tool and Machine Works,
расположенной на углу улиц BCPth Street и Whittall Street в Бирмингеме, и оба являющиеся подданными
Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
предназначено для усовершенствования роторных фрезерных станков и подобных инструментов, в которых
каждый из ряда конических режущих зубьев установлен в прорезном периферийном гнезде в корпусе фрезы
таким образом, чтобы иметь клиновидное зацепление и быть перемещаемым под углом для одновременной
регулировки двух угловых режущих кромок зуба.
Изобретение предназначено для создания режущего инструмента указанного типа, который должен
обеспечивать полную надежность и жесткость ножки во время операции резки, и в котором зубья должны
быть приспособлены для легкого и быстрого освобождения, быстрой регулировки или снятия по мере
необходимости.
Согласно настоящему изобретению, в вращающейся фрезе или подобном инструменте указанного типа зуб и
лунка имеют плоскую переднюю поверхность и сужающуюся внутрь заднюю поверхность в виде сегментного
конического или подобного изогнутого элемента, причем сужение расположено косо или диагонально
относительно зуба, чтобы направлять зуб во время его косого смещения. Еще одной особенностью
изобретения является то, что зуб имеет изогнутый внутренний край, который может быть тангенциально
зацеплен подвижным стержнем или инструментом для осуществления указанного косого смещения, а еще
одной особенностью является то, что введение и косое смещение зуба дополнительно контролируются с
помощью свободного вспомогательного штифта, связанного с зубом и его гнездом.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимо на практике, следует обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором:
На рисунке 1 представлен боковой вид в половинном разрезе, а на рисунке 2 — вид спереди головки,
предназначенной для установки зубьев, изготовленной в соответствии с изобретением.
На рисунках 3 и 4 представлены соответствующие изображения боковой и торцевой режущей части с
вставленными зубьями в соответствии с изобретением.
Рисунок 5 представляет собой фрагментарный вид в перспективе, иллюстрирующий метод сборки зуба в
корпусе фрезы (60), причем вид сделан с лицевой стороны зуба.
На рисунке 6 представлен аналогичный вид, снятый с задней стороны зуба. 65 В одном из способов
осуществления изобретения, как показано на рисунках 1, 2, 5 и 6, корпус режущего инструмента a' имеет почти
цилиндрическую форму и снабжен на торцевой поверхности и периферийной стенке 7G рядом
расположенных по окружности щелевых гнезд b, имеющих практически треугольную форму и расположенных
наклонно внутри них в более или менее касательном положении к осевому отверстию c корпуса. Каждая
гнездовая часть b 75 снабжена режущим зубом d, который выступает лицевой и периферической стороной из
корпуса режущего инструмента a, причем каждый зуб d имеет соответствующую, по существу, треугольную
форму, но его внутренний край e имеет выпуклую дугообразную форму, две прямые стороны зуба образуют
пару углово расположенных режущих поверхностей 1 и g, каждая из которых имеет прямую режущую кромку hi
и неглубокую выпуклую заднюю кромку i, и 85 это образование достигается путем придания передней
поверхности j зуба плоской формы, а задней k – сегментообразной конической формы, так чтобы она имела
неглубокую выпуклость, которая сужается внутрь в косом или диагональном направлении относительно
режущих поверхностей 1 и g.
Каждая прорезная гнездовая часть b в корпусе фрезы имеет соответственно плоскую поверхность 1 и
диагонально сужающуюся конически вогнутую заднюю часть mn, дополняющую режущий зуб d, и каждая
гнездовая часть b связана с цилиндрическим отверстием n, просверленным под углом через корпус фрезы в
основании гнездовой части, это отверстие n предназначено для размещения конического стержня 100' или
подобного инструмента, с помощью которого можно прикладывать тангенциальное клиновидное и
ослабляющее давление к выпукло изогнутой внутренней кромке e зуба. «Вспомогательный направляющий
штифт o связан с зубом i05 d и его гнездом b, причем этот штифт a расположен наклонно или диагонально по
отношению к режущим поверхностям f и g зуба и свободно размещен в дополнительных полуцилиндрических
канавках 110 p и a, предусмотренных на плоских передних поверхностях j и 1 зуба l и гнезда b. Теперь,
подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355805A
[]
2. N
fi an, e 'm w -L C --1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 29 мая 1930 года. № 76,596/30.
Завершено: август. 31, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в производстве картонной упаковки.
Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от компании Self-Locking Carton Company, корпорации, организованной и действующей в
соответствии с законами штата Иллинойс, Соединенных Штатов Америки, имеющей главный офис по адресу:
Соседние файлы в папке патенты