Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10184
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355876.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355876&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355876A
[]
ПАТЕНТ S51ih& 0.cOpv
Дата подачи заявки: 25 июня 1930 г., № 19,3571/38, 355,876. Заявка принята: сентябрь. 3, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в коммутирующих динамо-машинах или относящиеся к ним.
Мы, Тим, компания ENGLISH ELECTRIC COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, W.C. 2, и Джеймс Купер
Уилсон, подданный Великобритании, из Siemens Works, Стаффорд, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к динамо-электрическим машинам коммутирующего типа и, в частности, к
машинам с открытыми пазами якоря. Его цель — уменьшить самоиндукцию катушек якоря при коммутации.
Согласно одному из известных методов уменьшения самоиндукции, количество целых катушек делается
равным количеству пазов и количеству сегментов коммутатора. Каждая катушка целиком состоит из двух
ответвлений, образующих параллельные цепи, одно ответвление охватывает более одного поленьнича, а
другое — меньшее, причем каждое ответвление представляет собой катушку обычного типа, одна сторона
которой находится в верхней части паза, а другая — в нижней части другого паза.
Настоящее изобретение касается иного способа достижения этого результата в машинах, имеющих любое
количество катушек на паз. Известно, что катушка переменного тока, расположенная в верхней части паза
якоря открытого типа, имеет меньшую самоиндукцию, чем аналогичная катушка, занимающая всю глубину
паза, и если катушка, расположенная в верхней части, соединена параллельно катушке, расположенной в
нижней части, очевидно, что самоиндукция всей комбинации не может быть больше, чем самоиндукция одной
только верхней катушки. В изобретении этот аргумент i.
Применительно к каждой обмотке якоря, она разделена на две параллельные ветви, одна из которых
представляет собой обмотку, каждая сторона которой находится в верхней части паза, а другая — обмотку,
каждая сторона которой находится в нижней части паза. Каждая сторона одной ветви катушки может
располагаться в том же пазу, что и соответствующая сторона другой ветви той же катушки. Однако, если
количество пазов якоря делится на количество полюсов машины, соответствующие стороны могут находиться
в разных пазах, [Цена 11-] ' = >? t-v так, чтобы верхняя ветвь катушки охватывала расстояние, превышающее
шаг полюса, а нижняя параллельная ветвь — расстояние, меньшее шага полюса.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 представлено
схематическое изображение 60 катушек согласно изобретению, расположенных в пазах якоря, на фиг. 2 —
диаметральное поперечное сечение якоря и катушек, расположенных так же, как на фиг. 1, а на фиг. 3 —
поперечное сечение 65.
модификация с использованием катушек с меньшим и большим шагом.
На рисунке 1 азимут 1 имеет пазы открытого типа, как показано на рисунках 2 и 3, предназначенные для
размещения двух катушек в каждом пазу. Катушка ABC расположена под номером 70 в верхней части пазов 2
и - B в пазу 2, и BC в пазу 3, и соединена параллельно с катушкой DEF, расположенной в нижней части пазов 2
и 3, DE в пазу 2 и EF в пазу 3, на стояках 4 и 5 катушки 75 расположен измельчитель 7, причем стояк 4
соединяет A и D, а стояк 5 соединяет C и F.
GI1K также является верхней катушкой, GiH находится в пазу 2, а 1lK — в пазу 3, и она соединена
параллельно с нижней катушкой LMN, LIM в пазу 2 и MN в пазу 3, с помощью стояков 5 и 6, причем стояк 5
соединяет G и L, а стояк 6 — K и N. Там, где необходимо соединить заднюю часть обмоток, например, для
контактных колец в поворотном преобразователе, две параллельно соединенные части могут быть соединены
вместе, точка B — с E, а точка H — с 31. На рисунке 2 AC и GK — верхние части двух катушек, а DF и LN —
нижние катушки, при этом AC 90 параллельно соединен с DF, а GK — с LN. На рисунке 3 верхние ветви
катушек, AC и GK, охватывают два паза на расстояние более одного шага полюса, а нижние части DF и LN —
два паза на расстояние менее одного шага полюса, при этом AC параллельно соединен с DF, а GK — с LN.
Таким образом, видно, что из двух параллельных частей катушки AC и DF, стержни A и C одной части
соответственно расположены на расстоянии одного шага полюса от стержней F и D другой части, так что
обычно между двумя параллельными частями не будет протекать циркулирующий ток.
При таком типе обмотки k 6 параллельные участки должны Wrec 4s 61.
не будет подключено после окончания, так как тогда будут течь циркулирующие токи.
Данное изобретение не ограничивается обмотками, намотанными внахлест, но особенно применимо к
волнообразным обмоткам.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355877.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355877&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355877A
[]
УВАЖАЕМАЯ КОПИЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 25 июня 1930 г. № 19374/30. 35 м. Полный левый борт: 24
апреля 1931 г.
Программа X Corplete принята: сентябрь. 3, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области штекерных и розеточных соединений для использования с
электрооборудованием.
Мы, Харольд Бустон Крофтон, подданный Великобритании, и Чарльз Крофтон AB1D COMPANY (ENGINEERS)
LIMITED, британская компания, обе расположенные по адресу: Марден Роуд Саут, 11, Уитли Бэй, графство
Нортумберленд, Англия, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к штекерно-розеточным соединениям для использования с электрическим
оборудованием, и, в частности, для использования с машинами для резки угля и других минералов и
подобным портативным оборудованием, причем указанные штекерно-розеточные соединения относятся к
типу, в котором предусмотрено блокирующее устройство, предотвращающее выдергивание соединительного
кабеля из вилки в результате неправильного использования.
При использовании существовавших ранее типов штекерно-розеточных соединений, если соединительный
кабель задевал какой-либо предмет, и машина, к которой он был подключен, тянула кабель за собой,
возникала опасность его обрыва, что влекло за собой пожар, поражение электрическим током и другие
повреждения.
Целью настоящего изобретения является создание штекерно-розеточного соединения описанного типа, в
котором предусмотрены средства, позволяющие механически соединять штекер и розетку в соответствии с
официальными правилами для подземных электроприборов, обеспечивающими огнестойкость, в случае
загрязнения или повреждения кабеля, подключенного к машине, штекер частично вынимается из розетки до
того, как произойдет обрыв кабеля.
Еще одной целью изобретения является обеспечение средств, позволяющих избежать мерцания в случае
обрыва электрического соединения 4O между вилкой и розеткой.
Согласно изобретению, вилка и розетка удерживаются вместе с помощью упругих фиксаторов, которые
обычно обеспечивают полное соединение вилки и розетки, но допускают их частичное разъединение в
случае, если натяжение кабеля превышает заданное значение. Если один из контактных элементов
штекерно-розеточного соединения короче остальных и управлять им в цепи выключателя, то пилотная цепь
размыкается, и главный выключатель срабатывает, предотвращая дальнейшее перемещение машины. 55
Следовательно, образование конденсата из-за принудительного соединения невозможно.
Согласно одному из вариантов конструкции изобретения, применяемого к взрывозащищенной вилке и розетке
Британской ассоциации инженерных стандартов, в котором вилка и розетка жестко соединены между собой с
помощью крепежного болта, проходящего через блок, входящий в канавку в вилке, и находящегося в
резьбовом зацеплении с розеткой, между головкой крепежного болта и крепежным блоком вставлена
пружина. Таким образом, вилка и розетка удерживаются в зацеплении пружинным давлением.
Предпочтительно, чтобы головка крепежного болта представляла собой отдельный элемент, соединенный
резьбой со стержнем болта, так что давление пружины можно было изменять, при этом для фиксации головки
болта в нужном положении могли быть предусмотрены такие средства, как установочный винт.
Один из электрических контактов сделан короче другого, и его контакты соединены с контрольным проводом в
цепи заземления. В качестве альтернативы, элементы пилотной цепи 80 вилки и розетки могут удерживаться
в контакте за счет пружинного давления и иметь ограниченный ход. Опять же, можно использовать пружинную
кабельную муфту с прерываемым контактом, включенным последовательно с управляющей цепью.
При использовании описанного выше устройства, когда на кабель оказывается усилие, штекер отводится на
ограниченное расстояние, преодолевая давление удерживающей пружины, пилотная цепь размыкается,
срабатывает управляющий выключатель, отключая ток от двигателя, так что движение машины
прекращается, и мигание не происходит.
Дата: 25 июня 1930 года.
Для соискателей:
HERBERT HADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные, 31 и 32, Бедфорд-стрит, Стрэнд, W.C.2,
Лондон, и 32, Грейнджер-стрит, Вест, Ньюкасл-он-Тайн.
-. He S_ _ _, 355,877 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области штекерных и розеточных соединений для использования с
электрооборудованием.
Мы, Гарольд Бастон Крофтой, подданный Великобритании, и Чарльз Крофтойн из компании Entity Company
(Enginpe-Rs) Limited, британская компания, обе расположенные по адресу: Марден Роуд Саут, 11, Уитли-Бей,
графство Нортумберленд, Англия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим заявлением:
Данное изобретение относится к штекерно-розеточным соединениям для использования с электрическим
оборудованием, и в частности, для использования с машинами для резки угля и других минералов, а также с
подобными портативными устройствами, причем указанные штекерно-розеточные соединения относятся к
типу, в котором предусмотрено блокирующее устройство, предотвращающее выдергивание соединительного
кабеля из вилки в результате неправильного использования.
При использовании существовавших ранее разъемов типа «шип-паз» существовала опасность повреждения
кабеля при зацеплении за какой-либо предмет, а также при воздействии на него движущегося оборудования.
В связи с этим было предложено соединить штекер и розетку электрического соединения типа
«штекер-розетка» с помощью болта, шарнирно закрепленного на одном из элементов. Указанный болт имеет
втулку, перемещающуюся вдоль него продольно под действием пружины, и рифленую головку, находящуюся
в резьбовом зацеплении со втулкой, предназначенной для зацепления с пазовым выступом на другом
элементе, при этом выступ на втулке предназначен для упирания в упор, перемещающийся внутрь и наружу
траектории выступа в зависимости от положения выключателя, так что, когда выключатель находится на
головке, он не может быть отсоединен от выступа.
Целью настоящего изобретения является обеспечение соединения типа «вилка-розетка», описанного в
данном документе, с использованием средств, позволяющих механически соединять вилку и розетку в
соответствии с официальными правилами для подземных электроприборов, обеспечивающими
огнестойкость, в случае загрязнения или повреждения кабеля, подключенного к машине, вилка частично
вынимается из розетки до того, как произойдет обрыв кабеля; в то же время, в случае обрыва электрического
соединения между вилкой и розеткой, предотвращается образование пламенного разряда.
Согласно изобретению, вилка и розетка 60 удерживаются вместе с помощью упругих фиксаторов, которые
обычно обеспечивают полное соединение вилки и розетки, и которые позволяют им относительно смещаться
без расцепления в случае, если натяжение кабеля превышает заданное значение, при этом один из
контактных элементов соединения вилки и розетки сделан короче остальных и предназначен для управления
выключателем, так что до полного относительного смещения пилотная цепь размыкается, и главный
выключатель срабатывает, предотвращая дальнейшее перемещение машины. Следовательно,
возникновение вспышки из-за принудительного соединения невозможно.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показана конструкция,
применяемая к взрывозащищенной вилке-розетке, соответствующей стандартам Британской ассоциации
инженерных стандартов.
На рисунке 1 представлен разрез вилки и розетки, показывающий, как вилка вставлена в розетку.
На рис. 2 представлено изображение, аналогичное рис. 1, но показано, как штекер извлекается до тех пор,
пока не будет разорван пилотный контакт.
Обращаясь более подробно к чертежу, следует отметить, что штекер A и гнездо B жестко соединены между
собой с помощью крепежного болта C, который проходит через блок D, входящий в канавку A1 штекера A и
находящийся в резьбовом зацеплении с гнездом B. Между головкой крепежного болта C и крепежным блоком
D вставлена пружина E. Таким образом, штекер и гнездо удерживаются в зацеплении за счет пружинного
давления. Предпочтительно головка крепежного болта C представляет собой отдельный элемент,
соединенный резьбой со стержнем болта 105, так что давление пружины E может изменяться, при этом для
фиксации головки болта в нужном положении предусмотрены такие средства, как установочный винт F.
Внутренний конец болта C предпочтительно имеет уменьшенную длину, и на нем расположена гайка C2,
которая предназначена для упирания в выступ B' в гнезде B, чтобы предотвратить слишком сильное
вытягивание болта C, когда пробка должна быть полностью вынута из гнезда.
Один из контактных элементов штекерно-розеточных соединений выполнен короче остальных и предназначен
для управления переключателем, так что до полного относительного перемещения цепь пилотной шины
размыкается, и главный выключатель срабатывает, предотвращая дальнейшее перемещение машины.
2.
Соединение штекер-розетка по п. 1, в котором штекер и розетка 50 удерживаются вместе с помощью
крепежного болта, проходящего через блок, входящий в канавку в штекере, и который находится в резьбовом
соединении с розеткой, при этом между 55 и штекером вставлена пружина.
головка крепежного болта и крепежный блок.
3.
Соединение типа «штекер-гнездо» по п. 2, в котором головка крепежного болта представляет собой
отдельный элемент с резьбовым соединением со стержнем болта, так что давление пружины может
изменяться с помощью таких средств, как установочный винт, предназначенный для фиксации головки болта
в нужном положении.
65 4. Вилка и розетка для использования с электрическим оборудованием описанного типа, скрепленные
упругими крепежными элементами, в основном, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж и как
показано на нем.
Дата: 21 апреля 1931 года.
Для соискателей:
HERBERT HADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные, 31 и 32, Бедфорд-стрит, Стрэнд, W.C.2,
Лондон, и 32, Грейнджер-стрит, Ньюкасл-на-Тайне.
Один из электрических контактов сделан короче другого, как в точке G, и его контакты соединены с
контрольным проводом в цепи заземления. В качестве альтернативы, элементы управляющей цепи вилки и
розетки могут удерживаться в контакте за счет пружинного давления и иметь ограниченный ход. Опять же,
можно использовать пружинную кабельную муфту с прерываемым контактом, включенным последовательно с
управляющей цепью.
При использовании описанного выше устройства, когда на кабель оказывается усилие, штекер А выдвигается,
увлекая за собой блок D, тем самым сжимая пружину E. Приводная цепь размыкается, срабатывает
управляющий выключатель, отключая ток от двигателя, так что движение машины прекращается, и мигание
не происходит. Следовательно, предупреждение о загрязнении кабеля подается до того, как пружина E
полностью сожмется и на кабель будет оказано какое-либо чрезмерное напряжение, как это будет видно на
рис. 2.
Таким образом, будет предотвращено повреждение кабеля.
— Подробно описав и обозначив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы заявляем, что то,
что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355878.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355878&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355878A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦОПЫТКА
Дата подачи заявления: 27 июня 1930 года. № 79560/30, Полностью левый; 25 марта 1931 г., Кукурузная
тарелка. Принято: сентябрь. 3, 1931.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISION-A.L.
Усовершенствованный клапан.
И. Эдгар Хериринг, 22, Кесвик-роуд, Ист-Патни, Лондон, юго-запад 15, подданный короля Великобритании,
настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к клапанам и, в частности, к клапанам, используемым в радиаторах для перекрытия или
регулирования подачи пара, горячей воды или другого теплоносителя, целью которого является создание
клапана простой конструкции, быстро открывающегося или закрывающегося, предпочтительно, на
пол-оборота рукоятки или рычага управления, и в котором предусмотрены средства J5 для ограничения
движения рукоятки или рычага до этого поворота.
Согласно данному изобретению, внутри корпуса клапана, между входным и выходным каналами, я
предусматриваю диафрагму или перегородку, снабженную, предпочтительно, одним отверстием, которая
образует посадочное место для вращающегося диска, составляющего привод клапана, такого размера, чтобы
закрывать или закрывать указанное отверстие.
Сам клапан, который вращательно удерживается пружиной на седле, имеет на своей внешней поверхности
ребро или выступ, который входит в пазы, образованные на конце шпинделя клапана, что позволяет
поворачивать его при работе полуоборота, закрепленного на шпинделе. На этой рукоятке также имеется
выступающий палец, который при повороте шпинделя на пол-оборота в любом направлении соприкасается с
упором на корпусе клапана. 35 Выемка на конце шпинделя расширена и имеет полую форму для размещения
пружины, которая удерживает клапан в прилегании к седлу, и поскольку эта пружина находится в сжатом
состоянии, расширенная часть шпинделя упирается в выступ, образованный вокруг отверстия в обычной
крышке, через которую проходит другая часть указанного шпинделя, образуя таким образом
водонепроницаемое соединение между указанной расширенной частью и указанным отверстием, причем обе
поверхности предпочтительно отшлифованы для этой цели.
Таким образом, будет видно, что при вращении шпинделя в одном направлении отверстие в самом клапане
будет совпадать с отверстием 50 в диафрагме или перегородке, а при вращении в обратном направлении
указанный клапан закроет отверстие в диафрагме, при этом палец на рукоятке управления будет указывать на
эти положения. 55 Датировано 27 июня 1930 года.
Эдгар Херринг, в лице Х. У. Дентон-Ингэма, 59 и 60, Чансери-лейн, Лондон, Западная ок. 2, агент заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный клапан.
Я, Эдгар Херринг, проживающий по адресу: Кесвик-роуд, Ист-Патни, Лондон, юго-запад 15, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанам, и в частности к клапанам, используемым в радиаторах для
перекрытия или регулирования подачи пара, горячей воды или другой теплоносителя, такого типа, в которых
внутри корпуса клапана расположена перфорированная диафрагма, образующая посадочное место для
вращающегося перфорированного диска, приводимого в действие шпинделем, выполненным в виде шара на
своем внутреннем конце с выступом, прилегающим к соответствующему выступу на гнезде штока клапана, и
пружиной, находящейся под сжатием в полом конце указанного шпинделя, для удержания указанного
вращающегося диска и указанного выступа в их посадочных местах.
Согласно данному изобретению, диск или клапан, который вращательно удерживается пружиной на
посадочном месте, имеет ребро или выступ, проходящий по его внешней поверхности, и полукруглое
отверстие, образованное с одной стороны этого ребра или выступа, которое входит в пазы, образованные на
конце шпинделя клапана, что позволяет ему вращаться обычной рукояткой. Пружина, расположенная в полом
пазу, удерживается в соприкосновении с упором, предусмотренным на корпусе А, как ясно показано на
рисунке 6. Рис. 3.
Диск или клапан, так что указанное увеличенное - Таким образом, будет видно, когда конец шпинделя
прижимается к D и работает в одном направлении, плечо порта, образованное вокруг отверстия в bltin, клапан
будет совпадать с обычной крышкой, через которую проходит другая часть a4 в диафрагме a, и когда 65 часть
указанного шпинделя проходит таким образом, повернутый в обратном направлении, указанный клапан в
водонепроницаемое соединение между указанным клапаном закроет порт в увеличенной части и указанное
отверстие, диафрагма, палец f' на двух рабочих поверхностях - предпочтительно канавка для рукоятки,
указывающая такие положения.
Цель данного изобретения: - подробно описав его и четко поняв природу моего изобретения, я прилагаю
чертеж. -D, который должен быть выполнен, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_355879.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=355879&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB355879A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к фиксирующим устройствам для ручных рычагов, таких
как тормозные рычаги или рычаги подъема ножевой планки на газонокосилках.
Мы, компания INTERNATIONAL HARVESTER COMPANY OF GREAT BRITAIN LIMITED, расположенная по
адресу: 259, City Road, Tendon, E. C. 1, a.
Британская компания настоящим заявляет о характере данного изобретения (сообщение, направленное нам
из-за рубежа компанией International Harvester Company, расположенной по адресу: 606, South Iichigan Avenue,
Chicago, State of Illinois, One of the United States of America, a.
Корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки), и то,
каким образом это должно быть осуществлено, должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении: — Данное изобретение относится к механизму блокировки для управления рычагами, такими как
рычаги ручного тормоза на транспортных средствах или используемые в связи с механизмом подъема
режущей планки на косилках.
Целью данного изобретения является обеспечение средств для фиксации рабочего рычага в любом
желаемом положении таким образом, чтобы обеспечить его быстрое и легкое освобождение при
необходимости.
Согласно данному изобретению, рычаг управления установлен таким образом, чтобы иметь возможность
ограниченного перемещения относительно рычага, шарнирно закрепленного на неподвижной конструкции, а
между указанным рычагом и неподвижным удерживающим устройством расположен пружинный рычажный
механизм, благодаря которому рычаг блокируется от перемещения в одном направлении до тех пор, пока
рычаг управления не будет приведен в действие для освобождения рычажного механизма от действия его
пружины.
Изобретение включает в себя, кроме того, механизм блокировки для рабочих рычагов, в котором рычажный
механизм соединен между рычагом и фиксированным пазовым сектором. Указанный рычажный механизм
автоматически принимает прямолинейное или блокирующее положение под действием пружины, когда рычаг
останавливается в положениях на фиксированном пазовом секторе, соответствующих рабочим положениям
указанного рычага, причем это прямолинейное или блокирующее положение может быть снято
перемещением рычага в противоположном направлении.
Данное изобретение особенно подходит для использования с подъемными рычагами газонокосилок.
Все газонокосилки оснащены такими рычагами подъема и обычно используют при этом обычный пружинный
фиксатор, который необходимо вручную отпускать каждый раз, когда рычаг используется для регулировки
режущей планки.
Это вызывает возражения по многим причинам, и, согласно настоящему изобретению, усовершенствованный
полуавтоматический механизм блокировки подъемного рычага исключает необходимость в обычном
пружинном фиксаторе, освобождаемом оператором.
Еще одной целью изобретения является создание полуавтоматического механизма блокировки подъемного
рычага, в котором детали надежно удерживаются в каждом положении регулировки, без необходимости
предварительного задействования оператором фиксирующего механизма. Этот усовершенствованный
механизм прост по конструкции, состоит из небольшого количества деталей и является надежным и
безопасным в эксплуатации.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих, в качестве примера, один из вариантов изобретения: фиг. 1 —
боковой вид косилки, частично в разрезе, на которой изображен усовершенствованный подъемный механизм,
детали которого показаны вдоль линии 1~1 на фиг. 4 в положении, которое принимает режущий брус в
нижнем положении для резки; фиг. 2 — вид сзади самого механизма рычажной блокировки, детали которого
показаны в положении, которое принимает режущий брус в обычном или промежуточном подъемном
положении. Этот вид выполнен вдоль линии 2-2 на рис. 4; рис. 3 аналогичен рис. 2, но показывает части в
положении, которое принимается при начале движения освобождения режущего бруса из положения высокого
подъема; рис. 4 представляет собой вид сверху косилки, показанной на рис.
1
На рис. 5 показан вид спереди конструкции, изображенной на рис. 2 и 3, с подъемным рычагом и верхней
собачкой в разрезе; на рис. 6 показан боковой вид, частично в разрезе, верхнего и нижнего узла стопорной
собачки, связанных с сектором с выемкой; на рис. 7 показан боковой вид верхней собачки, если смотреть с
противоположной стороны той же детали, что и на рис. 6; и на рис. 8 показан отдельный боковой вид нижней
собачки.
Изображенная косилка состоит из основной рамы 10, установленной на несущих колесах 11, к которой
прикреплено обычное дышло 12. К раме прикреплена соединительная планка 13, на свободном конце которой
обычным способом установлен соединительный кронштейн 14. К указанной скобе шарнирно прикреплена
внутренняя опорная пластина 15, на которой установлен режущий брус 16, к которому прикреплены защитные
пальцы 17. В опоре 15 расположен рычаг 18, а также дополнительная соединительная планка 19, конец
которой, обращенный к стерне, шарнирно соединен с основной частью рамы 10, а противоположный конец —
с хомутом 14.
К раме надежно прикреплен наконечник 20 секторной пластины 21 с двумя выемками, как показано на
рисунке. На пластине 21 закреплен болт 22, который шарнирно удерживает подъемный рычаг 23, к переднему
концу которого шарнирно соединено тяговое звено 24, нижний конец которого, в свою очередь, соединен с
кривошипным рычагом 25 на соответствующем валу 26 на одном из его концов, в то время как другой конец
указанного вала несет второй кривошипный рычаг 27, соединенный посредством общего рычажного
механизма 28 с рычагом 18, упомянутым ранее.
Рычаг ручного подъема соединен болтом 30 с подъемным рычагом 23 эксцентрично относительно
поворотного крепления указанного подъемного рычага, причем этот рычаг имеет небольшое свободное или
независимое перемещение в любом направлении относительно подъемного рычага.
В промежуточной точке и в верхней части подъемного рычага выполнено удлинение втулки 31, через которое
проходит болт 32, несущий на свободном открытом конце пружину 33, находящуюся под сжатием, и имеющий
удлинение ножки 34, проходящее через болт 35, установленный в каналообразном верхнем фиксаторе 36,
выполненном со втулкой 37, так что фиксатор 36 может качаться и маятниково перемещаться на указанном
удлинении втулки 31. См. рисунки 5, 6 и 7. Штифт 35 шарнирно удерживает нижний фиксатор 38,
расположенный между боковыми сторонами верхнего фиксатора 36, при этом фиксатор 38 взаимодействует с
выемчатой секторной пластиной 21.
Таким образом, штифт 35 фактически образует точку разрыва шарнирного соединения, включающего верхний
и нижний фиксаторы 36 и 38.
Кроме того, пружина 33 оказывает силу, стремящуюся переместить точку разрыва указанного шарнирного
соединения за пределы мертвой точки и назад. Рычаг ручного подъема 29 перемещается между удлинителем
31 на подъемном рычаге 23 и упором 39, также расположенным на подъемном рычаге, при этом указанный
рычаг также может взаимодействовать с выступом 40, выступающим из нижнего конца одной стороны верхней
собачки 36, благодаря чему указанный рычаг может перемещать точку срабатывания, чтобы вывести его из
положения блокировки в верхней мертвой точке, преодолеть давление пружины и освободить собачку 38 из
зацепления с сектором.
Обычный ножной рычаг 41 выполнен путем шарнирного соединения его с подъемным рычагом 23 любым
известным способом, чтобы этот ножной рычаг служил вспомогательным средством при ручном перемещении
рычага ручного подъема 29. Обычный карданный вал серпа обозначен цифрой 43, а рычаг управления
наклоном режущего бруса — цифрой 44. Цифра 4fi обозначает выступающий упорный элемент, закрепленный
на основной раме машины и предназначенный для контакта с соединительной балкой 13, когда эта балка
поднята на заданную высоту, как это обычно бывает в косилках.
Далее будет описано принцип работы и способ использования усовершенствованного механизма блокировки
рычага подъемника.
Предположим, что детали находятся в правильном положении, как показано на рисунках 1 и 2, при этом
режущий брус лежит на земле в режущем положении. Как показано на рисунке, рычаг 29 не зафиксирован, а
фиксаторы 36 и 38 свободно находятся в положении, расположенном впереди зазубренной секторной
пластины 21, при этом режущий брус удерживается собственным весом.
По мере движения машины по полю мы будем исходить из того, что при обнаружении препятствия
необходимо поднять режущий брус в промежуточное или так называемое положение простого подъема.
Соответственно, оператор со своего места на сиденье косилки берет рычаг 29 и вручную перемещает его
назад, рычаг свободно перемещается до упора 39, чтобы поднять подъемный рычаг 23 и заставить этот рычаг
23 повернуться вокруг своей оси 22 до тех пор, пока нижний фиксатор 38 не скользнет по верхнему переднему
углу секторной пластины 21 и не войдет в первую выемку. Как всегда действует пружина 33, чтобы
протолкнуть взрыв. L-образная точка фиксатора 36-38 смещается назад, нижний фиксатор 38 теперь входит в
гнездо a указанной первой выемки, как показано на рисунке 2. После остановки рычага 29 точка срабатывания
штифта 35 указанного рычага под действием пружины перемещается через мертвую точку, и таким образом
нижний фиксатор удерживает весь вес соединительной рамы и защелки режущей планки от смещения,
блокируя тем самым раму и планку в положении простого подъема.
Если теперь необходимо вернуть соединительную раму и режущий брус в исходное положение, рычаг 29,
который, как следует помнить, имеет небольшой свободный ход, перемещается вперед до тех пор, пока не
коснется выступа 40 на верхнем фиксаторе 36. Дальнейшее движение рычага теперь воздействует на
указанный выступ, перемещая стопорный штифт 35 в противоположную сторону от силы, создаваемой
пружиной 33, тем самым разблокируя фиксатор и позволяя весу поднятой рамы и режущей планки опуститься
под действием силы тяжести обратно в положение, показанное на рисунке 1. В этом случае нижний фиксатор
38 просто скользит назад по сектору, как будет понятно и как показано на рисунке 3, где показано, как
фиксатор освобождается из положения высокого подъема из паза b.
Если необходимо переместить режущий брус в верхнее или абсолютно вертикальное положение, ручной
рычаг 29, при помощи ножного рычага 41, перемещается в обратном направлении, как уже было описано, до
тех пор, пока соединительная рама не упрется в упор 45. Таким образом, фиксатор 38 перемещается по
первой выемке в секторной пластине 21, и дальнейшее движение рычага и, конечно же, подъемного рычага 23
перемещает указанный фиксатор 38 в последнюю выемку и, под действием пружины 33, заставляет
указанный фиксатор неподвижно зафиксироваться в посадочном месте выемки b, поскольку точка
срабатывания рычага k проходит через мертвую точку в направлении назад. Таким образом, посредством
соединений 24, 25, 26, 27 и т. д., режущий брус поднимается в вертикальное положение под действием веса,
удерживаемого фиксатором 38 заблокированного рычага. 36, 38. Для возвращения режущего бруса в
исходное положение рычаг 29 перемещается вперед, как показано на рисунке 3, до тех пор, пока он не
зацепится с выступом 40, размыкая рычажный замок, после чего детали под действием собственной силы
тяжести падают, возвращая режущий брус на землю.
Таким образом, важное преимущество механизма со складным рычажным механизмом заключается в том,
что режущий брус можно опустить из положения высокого подъема до положения у земли без необходимости
фиксировать фиксатор 38 в каком-либо промежуточном положении; этот фиксатор также не может случайно
заблокироваться при опускании бруса. В этом отношении рычажный замок является надежным и
предотвращает повреждение его деталей.
Соседние файлы в папке патенты