Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10164
.pdf
2.
Хлориды металлов, такие как хлорид железа(III) и хлорид меди.
Уже предлагалось получать хлориды путем воздействия хлора на оксид в присутствии углерода и в суспензии
в расплавленном хлориде или смеси хлоридов.
Также было предложено при получении хлоридов из оксидов подвергать оксиды в присутствии углерода
действию хлора в сочетании с хлоридом серы с целью облегчения реакции.
Однако настоящее изобретение касается процесса получения [Prie 1 -] фосфорсодержащих
галогенсодержащих соединений из фосфатов и углерода, в связи с которым было установлено, что
вышеупомянутые ускорители значительно улучшают реакцию.
Этот процесс имеет особое значение при реакции трикальцийтрифосфата с хлором в присутствии углерода, в
результате которой образуются фосфорно-хлорсодержащие соединения, а также CaGl.
Процесс более подробно объясняется на следующих примерах выполнения:
ПРИМЕР I.
Смесь трикальцийфосфата и избытка углерода высушивают и смешивают с 5% хлорида цинка. Эта смесь
нагревается до 500-6000 °C, при этом над ней пропускается поток хлора. Реакция протекает легко,
образуются соединения хлора фосфора, которые перегоняются вместе с образующимся монооксидом
углерода, а хлорид кальция остается в виде остатка.
601 ПРИМЕР I1.
К сухой смеси трикальцийфосфата с избытком углерода добавляют 2% хлорида меди(II). Аналогично
описанному в первом примере способу 80, хлор пропускается через смесь, в результате чего происходит
определение соединений фосфора и хлора, а также хлорида кальция, что дает очень хороший выход
продукта. 85 Реакция может быть дополнительно ускорена физическими и механическими воздействиями,
например, перемешиванием смеси.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356239.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356239&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356239A
[]
ПАТЕНТ SPEI-"(FiCFY(CNC)
Дата проведения конвенции (США): 1 июня 7929 года.
3569239 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 31 мая 1930 года. Нет, 16,915/ 30.
Завершено: август. 31, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс и устройство для растворения угля.
Мы, компания «Копперс», корпорация, зарегистрированная в соответствии с законами штата Делавэр, одного
из Соединенных Штатов Америки, расположенная по адресу: здание Копперс, город Питтсбург, штат
Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, производители, правопреемники Иароха Джеймса Роуза,
проживающего в Пенн-Тауншипе, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданина
Соединенных Штатов Америки, и Уильяма Хейрмана Хилла, проживающего по адресу: Виттен-Аннен-и-В,
Эккардтштрассе 94, Германия, гражданина Соединенных Штатов Америки, и ранее проживавшего по адресу:
Шерман-авеню, 232, город Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданина Республики
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к процессу и устройству для обработки угля, и в частности к перемешиванию
угля и удалению из него серы, золы и других некоксующихся компонентов.
Как указано в спецификации нашего
В соответствии с патентом № 268372, уголь может быть растворен в некоторых маслах, смолах и других
органических материалах, а нерастворенные компоненты могут быть удалены путем фильтрации, декантации
и центрифугирования.
Для растворения угля могут использоваться различные органические материалы. В качестве растворителей,
которые оказались особенно полезными, были выбраны высококипящие фракции каменноугольной смолы и
смолы водяного газа, антрацен, фенантрен, смолы, продукты высокотемпературного крекинга нефти, а также
различные обработанные серой масла и смолы. Также могут использоваться нефтяная и газовая смола,
газовая смола Pints6h и древесная смола. Нерастворенные части угля — это зола, минералы, содержащие
серу, и минерал древесный уголь или фузайн. Нам известно, что существуют различные процессы обработки
угля с целью извлечения нефти или некоторых битуминозных компонентов угля. Однако во всех случаях уголь
подвергается химическим изменениям либо путем гидрирования, либо путем применения температур, при
которых, как известно, уголь находится в состоянии разложения. Таким образом, уголь не остается в
неизменном состоянии, 55 и не добывается в виде угля.
В отличие от вышеизложенного, целью настоящего изобретения является разработка процесса растворения
угля, как он определен в вышеупомянутой спецификации № 268372, в соответствии с процессом, описанным в
указанной спецификации. Для достижения этой цели процесс характеризуется смешиванием угля и
растворителя в пористом контейнере при температуре 65°C, при которой образуется раствор угля без его
разложения, что позволяет твердым нерастворимым частицам угля образовывать фильтрующий слой на
внутренней поверхности указанного пористого контейнера, тем самым способствуя отделению раствора угля
от посторонних твердых частиц, и удалению указанного угля в растворе через указанный фильтрующий слой
и через стенки указанного контейнера. 75 Обрабатываемым материалом может быть уголь, смеси нескольких
видов угля или твердые или жидкие растворы угля, которые были получены ранее в соответствии с
процессом, описанным в вышеупомянутой заявке № 80.
В результате предложенного процесса удалось получить очень плотные смеси углей с другими материалами
или без них. Если необходимо смешать два или более видов угля для коксования или других целей, эти виды
угля можно смешать в желаемых пропорциях и обработать растворителем, или же уголь можно обработать
отдельно, а полученные растворы смешать вместе в желаемых пропорциях, получив таким образом ранее
неизвестную однородность. Например, высоколетучие и низколетучие угли смешиваются для получения
смесей, обладающих превосходными коксовыми свойствами. Кроме того, перед удалением растворителя в
жидкой смеси может быть распределен плохо коксующийся или некоксующийся материал, или
каталитический материал, такой как хлорид алюминия или хлорид цинка.
На прилагаемых чертежах 105 показаны устройства, которые могут использоваться для растворения угля или
смешивания углей и удаления нерастворимых веществ. На рисунках 1, 2 и 3 представлены поперечные
сечения различных типов устройств для слива, а также показано, как реализовано наше изобретение; -
удалены.
Рис. 4 представляет собой поперечный разрез пористых контейнеров для угля и показывает средства для их
покрытия слоем фильтрующих материалов, таких как земля, песок, гравий и тому подобное. В некоторых
случаях может быть желательно внести дальнейшие изменения и показать средства для облегчения
надлежащего удаления золы и других нерастворимых материалов. Рис. 5 представляет собой поперечный
разрез инфузориальной системы. Фильтрующие вещества в контейнерах могут, при желании, быть
суспендированы в пористом контейнере 1 для угля, как показано на рис. 2, или могут находиться внутри
контейнера 2 для масла, смешанного с углем перед загрузкой.
способные средства, такие как -поддержка 3. Контейнер 1, как показано на рис. 2, представляет собой
проволочную корзину из мелкодисперсной сетки, имеющую дно и цилиндрическую форму. Масло может быть
извлечено из нижней части контейнера 2 и распылено на уголь в пористом слое. Контейнер. - Масло выходит
через опору трубы 3, которая может включать в себя любое из средств 14, и перекачивается через
нагреватель 15 и опору, например, крюки или цилиндр, один раз в распылитель 16. Затем масло проходит
через отверстия 3 для прохождения паров через угольное тело, и уголь 85 - попадает в камеру 2, где раствор
оседает на дно камеры 2 - через отверстие 5, через которое опора 3 - из которой он проходит через трубу 14 и
контейнер --1-- может быть поднят и снова - и рециркулируется. Когда опущено или удалено, когда смещение
уменьшено, решение достигло желаемой концентрации. 6 в верхней части опоры 3 выступает наружу; его
можно вывести через трубу 90 наружу, немного за край 17, и свежий воздух вводится через отверстие трубы
5-5 и приспособлен для покоя на 18.
верхняя часть масляного контейнера 2. А. Крышка 7 -i- _ В аппарате, показанном на рис. 1, и размещенном
над верхушками контейнеров 2 и 2, вместо стационарных корзин можно использовать вибрационную опору 3.
-- или сита gy ytqr' или перемешивание95. Желательно охлаждающее средство 8, размещенное в корзинах.
-внутри конденсатора 6rt 3- или в устройстве, показанном на рис. 3, 4, -время охлаждения и т. д.
Поставляемый с любым комплектом - и 5, которые будут описаны далее, уголь является подходящей
охлаждающей жидкостью для процесса выщелачивания, то есть, как входное отверстие и труба 10 в качестве
выходного отверстия. Уголь, помещенный в корзины, подобные тем, что описаны выше, -внутренние
нагревательные элементы, такие как змеевик 1-1, погружен в масло -внешние нагревательные элементы,
используемые в качестве растворителя.
anutilar chailibef' 12; или -bdth, is-einPloyed. На рис. 3 показана батарея масляных контейнеров, через которые
может проходить пар или другие горячие газы (19-24), в каждом из которых через катушку 11 подвешена
фильтрующая корзина для угля. При работе батареи, показанной на рис. 1, она может питаться любым
подходящим нагревательным элементом; уголь помещается в основной нагревательный элемент; над
батареей находится контейнер 1, а масло — в контейнере 2. Трубы 25 предназначены для подачи масла в
любой из контейнеров. Уровень масла в контейнере 2 находится ниже контейнеров 19:24 через ответвление в
нижней части батареи 1. Нефтяные трубы 26-31 предназначены для удаления раствора, нагретого до точки
кипения, а также для отвода паров из любого из указанных контейнеров, которые затем слипаются на
поверхности ответвлений труб 32-37. Каждый из конденсаторов 8, капающий уголь и ответвления труб 26-31 и
32-37, растворяет его, проходя между частицами, снабженными клапаном, а труба 25 — это частицы,
доходящие до дна контейнера 2. Труба 25 снабжена клапанами 38-43.
Труба 44 115 miicondenis6d vap'ors pass-oiLt tbroudgh vent подает сжатый воздух к каждому из con13. Когда
раствор в контейнере 2 имеет контейнеры через ответвления труб 45-50, каждый из которых становится
достаточно концентрированным, он может быть снабжен клапаном. Раствор можно высыпать или удалить
любым другим способом, используя сжатый воздух, который вытесняет угольный раствор из контейнеров, или
из одного контейнера, подаваемый в другой. Трубы 51-56 служат для отвода газов или паров из каждого из
контейнеров в процессе выщелачивания угля или угольных растворов в вентиляционное отверстие 57.
Корзины и другие пористые контейнеры, фильтр. Каждый из контейнеров может быть снабжен фильтрующим
элементом, который накапливается на стенках и дне, а также перемешивающим устройством 58 для
перемешивания 125 и помогает предотвратить образование нерастворимого угля и/или масла.
Перемешивание должно быть интенсивным. Как только этот слой минералов становится достаточно плотным,
чтобы удерживать уголь в виде древесного угля, золы и т. д., достигая необходимой толщины для облегчения
фильтрации и обеспечения надлежащего контакта между углем и растворителем, поток угольного раствора
становится слишком медленным, в корзину помещают уголь и растворитель. 130 356,239 356,239 Аппарат,
показанный на рис. 3, сконструирован таким образом, чтобы обеспечить контактную или конусно-поточную
обработку угля с маслом.
5- Для запуска противоточного процесса в каждую из фильтрующих корзин помещают свежий уголь, а в
каждый из контейнеров батареи – свежее растворяющее масло, при этом уголь погружают в масло. Можно
предположить, что уголь будет передаваться справа налево, а нефть — слева направо. Свежее масло всегда
будет переливаться в контейнер 19, а концентрированный раствор угля в масле будет отбираться из
контейнера 24. Свежий уголь будет загружен в контейнер 24, а отходы будут вывезены из контейнера 19.
Положение твердых частиц в корзинах на каждом этапе процесса обозначено пунктирными областями.
20- Предположим, что уголь в контейнере 19 полностью извлечен. Корзина извлекается, а корзины в других
контейнерах перемещаются влево и опускаются в следующий соседний контейнер.
То есть корзина из контейнера 20 помещается в контейнер 19, корзина из контейнера 21 — в контейнер 20 и
так далее. Корзина, извлеченная из контейнера 19, очищается (при желании), в нее помещается свежий уголь,
и она опускается в контейнер 24.
Одновременно концентрированный раствор угля извлекается из контейнера 24, а каждая порция раствора из
других контейнеров переносится в следующий соседний контейнер 35 справа. Свежее масло перекачивается
в контейнер 19, и процесс извлечения продолжается до тех пор, пока не будет извлечено практически все
уголь из контейнера 19.
Предположим, что все клапаны в трубе 25 и ее ответвлениях закрыты, и жидкость должна перетекать из
одного контейнера в другой, например, из 19 в 20. В этом случае клапаны в ответвлениях труб 32 и 27
открыты, и сжатый воздух, подаваемый через трубу 45, перекачивает жидкость из одного контейнера в другой.
Очевидно, что при правильном управлении клапанами в трубе 25 и ее ответвлениях, а также в ответвлениях
линии сжатого воздуха 44, жидкость может подаваться из любого из контейнеров или из одного контейнера в
любой из других. Если по какой-либо причине один из контейнеров не используется, жидкость может быть
перенаправлена через него без задержки, особенно при использовании противоточной или параллельной
обработки. При параллельной обработке свежее масло и свежий уголь собираются в контейнере на одном
конце батареи, а отработанный материал или отходы и насыщенный раствор угля отводятся из контейнера на
другом конце батареи.
При желании ответвления 26-31 могут быть расположены таким образом, чтобы жидкость сбрасывалась
непосредственно в фильтрующие корзины. В этом процессе жидкость протекает через слой угля при
поступлении в контейнер 7G, и происходит более быстрое пропитывание угля. На рис. 4d показана батарея
камер для обработки угля, в которой используются средства для вращения фильтрующих корзин 1 в масле
715. Каждая из корзин снабжена валом 59 и крепится к нему любым подходящим способом. В данной
модификации вращение валов приводит к вращению корзин вокруг вертикальной оси, хотя вполне возможно,
что корзины могут быть установлены таким образом, чтобы вращаться вокруг горизонтальной оси.
Валы 59 могут вращаться любым подходящим способом, например, с помощью конических зубчатых передач
60 и 85-61.
На рис. 5 показаны способы подъема и опускания корзин, обеспечивающие вертикальное перемещение угля
через нефть. В предпочтительном варианте конструкции цилиндр 62, жестко закрепленный и выступающий
вниз на небольшое расстояние от верхней части емкости с маслом, служит направляющей для цилиндра 63,
который скользит вверх и вниз внутри цилиндра 62, причем перекрывающиеся части цилиндров несколько
длиннее расстояния, на которое должна перемещаться корзина.
Корзина прикреплена к нижнему концу цилиндра 63, и движение вверх-вниз передается ему посредством
шатуна 64 и коленчатого вала 65, причем коленчатый вал прикреплен к валу звеном 66.
- С помощью процесса и устройства, описанных в данном изобретении, возможно существенное
количественное удаление серы 105, присутствующей в угле в виде пирита железа, марказита и т. д. Однако в
угле всегда присутствует сера в большем или меньшем количестве в виде органической серы, которую
обычно очень трудно удалить.
Благодаря возможности перевода угля в жидкое состояние, мы можем обрабатывать его, удаляя также
органическую серу. Органическая сера может осаждаться в виде твердого металлического сульфида или
адсорбироваться определенными металлами. Для достижения этой цели могут использоваться такие
сероосаждающие материалы, как металлы, например, медь, свинец, оксиды металлов 12, такие как оксид
меди(II), оксид меди(I), оксид свинца, оксид кальция, или соли металлов, такие как карбонаты, или другие
твердые вещества, такие как силикагель.
Эти материалы могут быть смешаны с углем 125 в проволочных корзинах до или во время растворения, в
результате чего сульфидированный материал остается в корзинах вместе с другими нерастворимыми
веществами. Твердый остаток, остающийся в корзинах после обработки, описанной выше (i30), обычно
состоит из пирита железа, сланца, минерального древесного угля и сульфидированного материала.
— Крупные частицы сернистых минералов, особенно если они не содержат примесей угля, обычно легко
удаляются существующими процессами промывки угля, но более мелкие частицы довольно трудно или
невозможно удалить такими процессами. Из видимых форм серы наиболее трудноудаляемыми с помощью
существующих технологий являются так называемые «кошачьи пятна» и пиритовые отложения в угле. При
измельчении угля для промывки, даже при размере частиц в четверть дюйма, большая часть серы прилипает
к частицам угля, а значительная часть отделившейся серы превращается в шлам или рассыпается на тонкие
чешуйки, которые имеют тенденцию отслаиваться вместе с промытым углем.
— Благодаря процессу, описанному в настоящем изобретении, практически все видимые формы серных
минералов и даже частицы микроскопического размера легко удаляются, и становится возможным получение
угольной смеси неизвестной ранее чистоты, особенно в отношении низкого содержания золы и серы. Этого
можно достичь даже с использованием угля из загрязненных угольных пластов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356240.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356240&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356240A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ
Приложение 'j!' Дата: 31 мая 1930 г., № 76925/30.
Завершено. Принято: A ug. 31, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Гидравлический домкрат для автомобилей.
Мы, Карл Элмил ТинАннФ из Адольф Фредрикс Виркогата-5-1, Стокгольм, Швеция, и Св. Эри Вильем
Андерссон из Рингвджен 139, Стокгольм, Швеция, оба подданные короля Швеции, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гидравлическим домкратам для автотранспортных средств, и в частности к
типу, в котором домкрат, включающий цилиндр и подвижный плунжер, закреплен рядом с каждым колесом
транспортного средства, при этом предусмотрен насос для подачи жидкости под давлением к домкратам, а
центральный регулирующий клапан, расположенный рядом с сиденьем водителя и встроенный в трубопровод
от насоса для направления жидкости под давлением к выбранному домкрату или домкратам.
В устройстве для поворота транспортных средств в ограниченном пространстве было предложено установить
на передней и/или задней осях устройство, включающее пару вспомогательных колес, прикрепленных к
нижнему концу цилиндра, закрытого с обоих концов и работающего в направляющей втулке. В указанном
цилиндре предусмотрен неподвижный поршень или упор, позволяющий поднимать и опускать
вспомогательные колеса путем подачи жидкости под давлением в пространство с одной или другой стороны
упора.
Изобретение представляет собой гидравлический домкрат указанного выше типа, включающий в себя
гидравлический домкрат, расположенный рядом с каждым колесом и закрепленный непосредственно на оси
колеса, причем указанные домкраты имеют поршни, перемещающиеся вверх и вниз в вертикальных
цилиндрах под воздействием давления жидкости, насос с электроприводом или аналогичное устройство на
транспортном средстве для создания необходимого давления, передающее его по трубопроводам,
открывающимся над поршнями внутри указанных цилиндров и перемещающимся под ними, и регулирующий
механизм, сконструированный таким образом, чтобы позволить жидкости из насоса подавать к верхней или
нижней стороне поршня любого цилиндра домкрата путем управления с сиденья водителя для подъема или
опускания любого желаемого колеса транспортного средства.
[Preice 113569 240 E На прилагаемых чертежах:
Рисунок 1 представляет собой общую схематическую схему домкратного устройства, частично в разрезе.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез регулирующего клапана, управляющего подачей жидкости к
верхней и нижней сторонам 60 плунжеров.
На рисунках 3 и 4 показаны торцевые виды двух регулирующих клапанов.
На рисунках 5 и 6 в увеличенном масштабе показано модифицированное крепежное устройство для цилиндра
домкрата 6,5, причем рисунок 5 представляет собой вертикальный вид, а рисунок 6 — вид сверху.
На рисунках 7–9 показана модификация регулирующего механизма с одним регулирующим клапаном: рисунок
7 — продольный разрез регулирующего клапана, рисунок 8 — поперечный разрез по линии 8-8 на рисунке 7, а
рисунок 9 — вид с торца.
Для каждого колеса предусмотрен гидравлический домкрат 775, который жестко закреплен в вертикальном
положении на транспортном средстве рядом с каждым колесом, непосредственно к осям транспортного
средства.
На чертежах показан только один из домкратов. Каждый домкрат состоит из цилиндра 1 с поршнем 2,
перемещающимся вверх и вниз. К поршню 2 прикреплен вертикальный стержень 3, который в нижней части
выполнен в виде ножки 4. В показанном варианте исполнения домкрат крепится к I-образной оси 85 5 с
помощью винтовых болтов 6. Трубопровод 7 открывается в цилиндр 1 над плунжером 2 и ведет к трубному
соединителю 8, установленному на корпусе клапана 9 блока клапана 10. Другой трубопровод 11 открывается
в цилиндр 1 под плунжером 2 и соединяется с трубным соединителем 12 корпуса клапана 9. Корпус клапана
10 снабжен угловым каналом 13, 14, центральная часть 14 которого постоянно сообщается с трубопроводом
16, соединенным с трубным соединителем 15 корпуса клапана 9.
Поворачивая корпус клапана 10, другую радиальную часть 13 канала можно вывести из сообщения с
трубопроводом 7 и соединить, например, с трубным соединителем 17, соединенным с трубопроводом (не
показан), идущим к одному из других домкратов. Предусмотрены еще два соединителя для труб, аналогичные
соединителям 8 и 1 трубы 105, а также трубопроводы 356240 (не показаны), каждый из которых соединен с
домкратом.
Таким образом, часть 13 канала корпуса клапана может быть соединена с любым из четырех трубных
соединителей путем вращения корпуса клапана.
Трубопровод 16 соединен с трубным соединителем 18, установленным на корпусе клапана 19 блока клапана
20, регулирующего подачу жидкости к верхней и нижней сторонам плунжеров домкратов. Блок клапана 20
снабжен угловым каналом 21, 22, центральная часть которого всегда сообщается с трубопроводом 24,
соединенным с трубным соединителем 23 корпуса клапана 19. Вращая корпус клапана, можно вывести канал
корпуса клапана 20 из сообщения с трубопроводом 16 и соединить его с другим трубопроводом 25,
соединенным с трубным соединителем 26 корпуса клапана 19 и простирающимся до трубного соединителя 27
корпуса клапана 9.
Корпус клапана 10 кожуха 9 снабжен продольным каналом 28, соединяющим трубные соединители 12 и 27
друг с другом, когда корпус клапана 10 находится в положении, показанном на рисунке 1, а также канавкой 29,
проходящей по всей окружности и постоянно сообщающейся с трубопроводом 25, соединенным с трубным
соединителем 27.
Корпус клапана 20 снабжен канавкой 30, проходящей по окружности чуть более трети корпуса 20 и в этом
положении корпуса, показанном на рисунках 1 и 2, соединяющей трубопровод 25, соединенный с трубным
соединителем 26, с другим трубопроводом 31, соединенным с трубным соединителем 32 корпуса клапана 19
(рисунок 2) и идущим к резервуару с жидкостью 33 (рисунок 1). Другой трубопровод 34 идет от резервуара к
всасывающему клапану 36 насоса 35. Трубопровод 24, ведущий к корпусу клапана 20, соединен с верхним
клапаном 37 насоса.
Насос 35 приводится в движение двигателем транспортного средства соответствующим образом, например, с
помощью эксцентрикового диска 39, приводящего в действие поршень насоса 38 и установленного на валу,
приводимом в движение двигателем, например, на промежуточном валу 40 зубчатой передачи.
Эксцентриковый диск 39 может быть соответствующим образом отсоединен, так что его можно привести в
действие, но не доводить до критического состояния поршень. Корпус клапана 20 прочно соединен с
рукояткой 41, доступной с сиденья водителя, и расположен на диске 42, прикрепленном к корпусу клапана 19.
Диск 42 снабжен обозначениями a и bU для двух различных положений рукоятки и корпуса клапана 20, за
исключением обозначения нулевого положения (рис. 4), а рукоятка 41 выполнена в виде указателя 43.
Обозначение «а» указывает «вверх», а обозначение «б» — «вниз». Корпус клапана 10 также прочно соединен
с рукояткой 44, доступной с сиденья водителя 70, и расположен на диске 45, прикрепленном к корпусу клапана
9.
Диск снабжен обозначениями c, d и f для четырех различных положений рукоятки 44 и корпуса клапана 10, за
исключением обозначения 0-го положения (рис. 3), а рукоятка 44 выполнена в виде указателя 46.
Обозначение a указывает на правое переднее колесо, d — на правое заднее колесо, e — на левое переднее
колесо, а f — на левое заднее колесо.
Если необходимо привести в действие домкрат, например, тот, который расположен у правого переднего
колеса транспортного средства и показан на чертежах, то рукоятка 41 поворачивается в положение,
показанное пунктирно-штриховыми линиями на рисунке 4 и обозначенное обозначением «вверх» на диске 42,
а рукоятка 44 поворачивается в положение, показанное пунктирно-штриховыми линиями на рисунке 3 и
обозначенное обозначением «вверх» у правого переднего колеса. Поршень насоса 38 затем соединяется со
своим приводным валом 40 посредством эксцентрикового диска 39. Таким образом, жидкость всасывается из
резервуара 33 в насос и проталкивается через трубопровод 24, канал 22, 21, трубопровод 16, канал 14, 13 и
трубопровод 7 к верхней части плунжера 2 цилиндра 1, так что плунжер 100 вместе со штоком 3 вдавливается
вниз, и когда опора 4 достигает земли, поднимает транспортное средство. Одновременно с этим жидкость под
поршнем 2 цилиндра проталкивается через трубопровод 11, канал 28, трубопровод 25, канавку 30 (рисунок 2)
и трубопровод 31 в резервуар 33.
Если указатель 43 рукоятки 41 повернуть влево на рисунке 4 в положение, отмеченное обозначением «вниз»
на диске 42, то каналы 21 и 30 займут положение, указанное пунктирными линиями на рисунке 2. Затем насос
протолкнет крышку с жидкостью через трубопровод 24, канал 22, 21, трубопровод 25, канал 28 и трубопровод
11 к нижней стороне плунжера 2 цилиндра 1, так что плунжер и прикрепленный к нему шток 3 120 будут
подняты вверх, и транспортное средство будет опущено. Одновременно с этим жидкость над поршнем 2
цилиндра проталкивается через трубопровод 7, канал 13, 14, трубопровод 16, канавку 30 (Рисунок 2) 125 и
трубопровод 31 в резервуар 33.
Как указано выше, корпус клапана 9, помимо трубных соединителей 8 и 17, снабжен еще двумя трубными
соединителями (не показаны) соответственно - con356,240, вложенными в трубопроводы с верхними частями
других домкратов (не Ghown). Таким образом, радиальная часть канала 13, 14 может быть соединена с
любым из указанных трубных соединителей путем вращения корпуса клапана 10. Кроме того, помимо
трубного соединителя 12 и трубного соединителя 47, расположенного напротив трубного соединителя 17,
корпус клапана 9 снабжен двумя другими трубными соединителями, не показанными на рисунке,
соединенными трубопроводами с нижними частями цилиндров домкратов вышеупомянутых дополнительных
домкратов таким же образом, как показано в связи с трубными соединителями 10 и 47. Когда корпус клапана
10 поворачивается таким образом, что радиальная часть канала 13, 14 соединяется с одним из других
трубных соединителей, канал 28, открывающийся в канавку 29, соединяется с соответствующим трубным
соединителем (например, трубным соединителем 47, если часть канала 13 соединена с трубным
соединителем 17).
Предохранительный клапан может быть установлен на насосе или его напорном трубопроводе, при этом
трубопровод предохранительного клапана проходит через смотровое окошко и возвращается в резервуар 33.
На рисунках 5 и 6 показано устройство для крепления цилиндра домкрата, которое позволяет фиксировать
домкрат на желаемой высоте, так что домкраты без изменения крепежного устройства могут быть легко
установлены на различные типы автомобилей с колесными осями, расположенными выше или ниже уровня
земли.
Цилиндр домкрата 1 снабжен снаружи вертикальным рядом зубьев 48 и входит в зацепление с
соответствующим рядом зубьев 49 промежуточного элемента 50, выполненного таким образом, чтобы
соответствовать оси колеса 5 и опираться на указанную ось. При необходимости цилиндр 1 может
непосредственно входить в зацепление с зубьями, расположенными на оси колеса. Как видно из рисунков 5 и
6, цилиндр домкрата охватывается поперечными перекладинами двух горизонтальных дуг 51, одна из которых
расположена над, а другая под осью колеса 5. Стержни двух дуг проходят через отверстия в пластине 52 с
другой стороны оси и служат для фиксации домкрата в нужном положении с помощью гаек 53.
Вместо зубов 48 и 49 можно, конечно, использовать соответствующие выступы, позволяющие регулировать
высоту.
На рисунках 7-9 показана альтернативная форма механизма управления с одним единственным
регулирующим клапаном, предназначенным для регулирования подачи жидкости как к верхней, так и к нижней
стороне плунжера любого из цилиндров домкрата. Таким образом, пользоваться этим разъемом будет очень
легко.
Регулирующий клапан, изображенный на рисунках 7-9, состоит из корпуса клапана 55а, установленного в
корпусе клапана 56. Корпус клапана 55 снабжен угловым каналом 57, 58, центральная часть 58 которого
постоянно сообщается с трубопроводом IG, служащим для подачи жидкости, и '0, соединенным с насосом 35.
Корпус клапана 56 снабжен четырьмя парами трубных соединителей: 59, 60, 61 и 62. Соединительные
элементы каждой пары труб расположены диаметрально противоположно друг другу. Два трубных
соединителя 59 соединены с двумя трубопроводами 83, идущими к одному из цилиндров домкрата и
открывающимися в указанные цилиндры сверху и снизу от поршня. Два трубных соединителя 60 также
соединены с двумя трубопроводами 64, идущими к другому цилиндру домкрата и имеющими отверстия одно
над поршнем, а другое под ним. Аналогичным образом два трубных соединителя 61 соединены с двумя
трубопроводами 65, отверстием 85, ведущими в третий цилиндр домкрата, один над, а другой под ним. Два
трубных соединителя 62 соединены с двумя трубопроводами 66, ведущими к четвертому цилиндру домкрата
и отверстию сверху, куда входит поршень.
Таким образом, предполагается, что количество домкратов равно четырем, по одному на каждое колесо
автомобиля.
Корпус клапана 55 снабжен по окружности кольцевой канавкой 67 95, расположенной напротив и всегда
сообщающейся с трубопроводом 25 (рис. 7), соединенным с пипп-соединителем 68. Трубопровод 25 служит
выходным отверстием и соединен с резервуаром 33. Канавка 69, простирающаяся на 100 дюймов в
продольном направлении корпуса клапана 55, открывается в канавку 67.
Канавка 69 расположена диаметрально противоположно радиальной части 57 канала 57, так что, когда канал
57 расположен на любом из трубных соединителей, канавка 69 одновременно расположена на другом
трубном соединителе той же пары.
Согласно рисункам 7 и 8, корпус клапана 110 55 поворачивается таким образом, что канал 57 располагается
напротив трубного соединителя 59, а затем канавка 69 оказывается на другом трубном соединителе той же
пары.
Корпус клапана 55 прочно соединен с рукояткой 70, расположенной на сиденье водителя, и снабжен двумя
метками 71, 72, расположенными диаметрально противоположно друг другу и перемещающимися по диску 73,
прикрепленному к корпусу клапана 56. Диск 73 имеет 120 обозначений c, c, e и f, обозначающих четыре
различных положения рукоятки и корпуса клапана, а один индекс 71 снабжен обозначением a, указывающим
на «чашку 1», а другой индекс снабжен 125 обозначением b, указывающим на «вниз». Обозначение c
указывает на правое переднее колесо, d — на правое заднее колесо, e — на левое переднее колесо, а 1 — на
левое заднее колесо.
Если необходимо привести в действие домкрат, например, расположенный по адресу 130 у правого переднего
колеса автомобиля, то рукоятку 70 поворачивают из положения, показанного на рисунке 9, так чтобы
указатель 71 достиг положения -, обозначенного буквой c на рисунке 9, и привод в действие штифт. При таком
вращении рукоятки 70 корпус клапана 55 достигает положения, показанного на рисунках 7 и 8, в котором
радиальная канальная часть 57 расположена на трубном соединителе 59, а канавка 69 — на другом трубном
соединителе 59 той же пары. Когда жидкость, подаваемая насосом, будет проталкиваться через трубопровод
16, каналы 58, 57 и трубопровод 63, открывающийся в верхнюю часть соответствующего цилиндра домкрата,
к верхней стороне плунжера, так что последний будет выталкиваться вниз, и транспортное средство будет
поднято. Одновременно с этим жидкость под поршнем цилиндра домкрата будет проталкиваться через другой
трубопровод 63, канавки 69 и 67 и трубопровод 25 в резервуар. Аналогичным образом g5 любой из домкратов
может быть приведен в действие путем вращения рукоятки 70.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, представляет собой: гидравлический домкрат указанного выше типа, включающий в себя
гидравлический домкрат, расположенный рядом с каждым колесом и закрепленный непосредственно на оси
колеса, причем указанные домкраты имеют поршни, перемещающиеся вверх и вниз в вертикальных
цилиндрах под воздействием давления жидкости; насос с электроприводом или аналогичное устройство на
транспортном средстве для создания необходимого давления, соединенные трубопроводами,
открывающимися над и под поршнями внутри указанных цилиндров; и регулирующий механизм,
сконструированный таким образом, чтобы позволить жидкости из насоса подавать 'j5 к верхней или нижней
стороне поршня любого цилиндра домкрата путем манипуляции с места водителя для подъема или опускания
любого желаемого колеса транспортного средства.
2.
Гидравлический домкратный аппарат, как 50
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_356241.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=356241&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB356241A
[]
ПАТЕНТ V t -' W t\ 5i A
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИК 19O Дата подачи заявки: 2 июня 1930 г., № 16962/30.
Полный левый угол: 25 марта 7231 г.
h Завершено. Принято к рассмотрению: сентябрь.
2,
1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электролитических ячеек или относящиеся к ним.
Мы, Джозеф Уильям Томпсон, 63/64, Чансери Лейн, Лондон, Западный округ 2, инженер, Джон Уильям Инчли,
55, Редолифф Роуд, Лондон, Юго-Западный округ 10, инженер-химик, и Луис Генри Бейнтон, 63164, Чансери
Лейн, Лондон, Западный округ 2, инженер, все подданные Великобритании, настоящим заявляем, что данное
Соседние файлы в папке патенты