Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10118
.pdf
при больших токах обмотки, предпочтительно изготовленные из стержней, образуют катушки с небольшим
количеством витков на полюс и фазу.
На рисунке 3 показана такая схема, в которой, например, катушки имеют два витка на 85 полюсов и фаз.
Показана 4-полюсная схема; для большего числа полюсов ее нельзя реализовать аналогичным образом, при
этом расположение клемм для подачи тока остается тем же. Такую конструкцию, состоящую из 90 отдельных
катушек, можно изготовить только путем размещения стержней рядом друг с другом; если на полюсе 6 пазов,
всего 24, то в каждом пазу будет два стержня; при 48 пазах в каждом пазу будет один стержень. Средний шаг
обмотки в 95° по-прежнему равен 0,5p, где p — шаг полюса. В такой обмотке стержни типа -S должны быть
соединены дугообразными концевыми соединениями того же поперечного сечения, что и стержни,
расположенные в разных слоях. 100 На рисунке 3 показано, что соединения между катушками необходимо
расположить, удлинив несколько стержней, в четырех различных точках вдоль статора, так что они занимают
значительное пространство. 105 Хорошо известно, что обычная трехфазная обмотка с стержнями,
расположенными в два слоя в пазах, как в обмотке барабана постоянного тока, может быть получена путем
деления двухслойной обмотки постоянного тока.
Обмотка Грюлна в шести точках; таким образом, получается 110 шестифазных обмоток, а затем каждые две
фазы, расположенные в одних и тех же пазах, соединяются способом, отличным от равномерных и
симметричных соединений, образуя трехфазную обмотку. Схемы намотки U5 на рисунках 2 и 3 показывают,
что намотку с шагом полюсов e таким образом сконструировать невозможно, поскольку все стержни в одном
пазу должны изгибаться в одну сторону, а все стержни в следующем пазу — в другую сторону. Но для
достижения эффекта, показанного на рисунках 2 и 3, важно получить одинаковое распределение тока. На
рисунках показано, что ток заданной фазы должен возникать в 4125 различных точках на каждую пару
полюсов, расположенных на расстоянии 900 друг от друга, при этом ток будет течь в одном направлении в
двух последующих точках и в противоположном направлении в следующих двух.
— Теперь будет показано, что такое же распределение тока, как показано на рисунках 2 и 3, полученное с
помощью обмотки с половинным шагом полюса, может быть также получено от обычной трехфазной обмотки
вышеупомянутого типа, в которой средний шаг равен шагу полюса, путем замены в определенных точках
каждой фазы соединений, отличных от симметричных соединений; и в общем, целью данного изобретения
является создание обмоток статора, которые, помимо таких заменяющих соединений, имеют средний шаг,
равный нормальному шагу ротора, и путем замены в определенных точках соединений, отличных от
симметричных соединений, для обеспечения такого же результирующего распределения тока в статоре, как
если бы шаг его обмотки составлял долю нормального шага ротора.
На рисунках с 4 по 11 показаны различные схемы для этой цели. Все они представлены в виде
четырехполюсных схем; для больших чисел их можно было бы расширить аналогичным образом.
Предполагается, что на каждом столбе будет по 6 слотов. Проводники или шины показаны обычным
способом: концевые соединения шин в нижней части пазов показаны прерывистыми, а соединения верхних
шин — сплошными линиями.
На рисунке 4 показана схема, в которой шаг обмотки, указанный на заднем конце, равен шагу полюсов p. На
входном конце соединения выполнены таким образом, как это делается при формировании обычной
трехфазной обмотки. Помимо этого, на схеме показаны соединения b, здесь по два на фазу, соединительные
шины (в показанном случае) расположены на расстоянии 12 полюсных шагов друг от друга. Если следовать
направлению тока в одной фазе, например...
Как видно из стрелок, распределение от I до Io такое же, как и в 4-полюсной обмотке с шагом половинного
полюса на рисунке 3. Для наглядности на рис. 4а показана одна фаза этой обмотки, при этом фактически
наложенные друг на друга проводники изображены рядом.
На рисунках 5 и 5а аналогично показана та же схема без соединений а, где обмотки каждой фазы соединены
параллельно в две группы, стержни которых находятся в одних и тех же пазах. В результате вместо 2
эффективных стержней на слот (рис. 4) здесь имеется 1 эффективный стержень на слот. В многополярных
машинах клеммы одного конца каждой фазы, например, I и I', будут находиться на большем расстоянии друг
от друга, в то время как другие концы, например, I', могут быть соединены соединением, подобным
соединениям b. Соединения b, как показано на рисунках, могут быть образованы путем незначительного
удлинения стержней в этих местах.
На рисунке 6 показана схема, аналогичная рисунку 4, где также имеется 2 эффективных стержня на каждый
паз, с той разницей, что соединения b отличаются от других симметричных соединений, в двух точках на фазу
стержни соединены на расстоянии - полярного шага друг от друга.
На рисунке 7, с тем же отличием, показана схема с аналогичным эффектом, что и на рисунке 5, а именно,
соединение обмоток по фазам в двух группах параллельно, что обеспечивает 1 эффективный стержень на
каждый паз.
Для обмоток с большим количеством стержней (75 на фазу и полюс) варианты, показанные на рисунках 4 и 5,
становятся более выгодными, поскольку все точки пайки различных соединений становятся более
доступными. 80 На рисунке 8 представлена схема другого способа осуществления изобретения, в котором
шаг обмотки (помимо соединений b) попеременно равен 11 и E — полярному шагу, причем средний шаг снова
равен 85 и равен полярному шагу p. На схеме показано, что эта схема также позволяет располагать стержни
так же, как в обмотке постоянного тока, поскольку для получения желаемого распределения тока внешние
части всех стержней в верхней части пазов необходимо загнуть в одном направлении, а внешние части
стержней в нижней части пазов — в противоположном. Здесь различные соединения b снова представляют
собой два 95-градусных контакта на фазу и соединяют, например, две планки на расстоянии одного полярного
шага друг от друга. Данная конструкция снова обеспечивает наличие 2 эффективных стержней на каждый
слот, как показано на рисунках 4 и 6. Если направление тока для одной фазы соответствует, например, I-1I,
стрелки снова покажут то же распределение.
На рисунке 9 показана аналогичная схема, но с двумя группами на фазу, соединенными параллельно, как
объяснено в ссылке lx)p на рисунки 5 и 7, что обеспечивает, следовательно, 1 эффективный стержень на
каждый паз. На рисунке 9а показана одна фаза этой обмотки, проводники изображены рядом друг с другом
для наглядности соединений. Такое расположение позволяет получить дополнительный эффект. Как
пояснялось выше, в многополюсных машинах необходимо избегать расположения стержней, находящихся в
одинаковых положениях относительно разных полюсов g5, причем стержни одинаковой полярности должны
быть параллельны. Следует отметить, что при таком расположении имеется 4 группы стержней, как будет
показано на рисунке 10. -20 На рисунке 10 для наглядности показаны стержни только одной фазы, которые
разделены на 4 группы: I'I,-I, IPI. ', P-Io', I'-Io^. Если проследить их по всей длине, то станет видно, что (как
отмечено на рисунке выше, цифра 125) полосы групп III и I^ встречаются вместе в одних и тех же ячейках; и
полосы групп I' и I' аналогично встречаются вместе в других ячейках.
Кроме того, будет видно, что пазы, содержащие стержни групп Inl и PA, занимают то же положение
относительно северных полюсов, что и пазы, содержащие стержни групп I и Il с -I относительно южных
полюсов. В этом особом случае только что повторенное правило больше не действует, и 4 группы на каждом
этапе могут быть соединены параллельно без негативных последствий. После этого количество полосок на
слот составит по сути 2144 = 112 полосок на слот. Это может быть полезно в исключительных случаях, когда
речь идёт о машине, рассчитанной на чрезвычайно высокие токи.
На рисунке 11 показано аналогичное соединение 4 групп параллельно, по 6 стержней на паз, что по сути
эквивалентно 6/4 = 11 стержням на паз. Иными словами, данная схема позволяет получать значения, которые
не являются целыми числами.
Изобретение не ограничивается обмотками, имеющими по два стержня на каждый паз.
Кроме того, помимо обмотки, изготовленной и подключенной описанным образом, на статор можно
установить любую дополнительную обмотку, например, хорошо известную обмотку коммутирующего полюса,
что позволяет достичь других эффектов или параметров регулирования.
В основной обмотке — вместо того, чтобы проводники одной фазы располагались в одних и тех же пазах, как
на схемах, пазы могут содержать проводники, принадлежащие разным фазам; но всегда каждая фаза обмотки
— в пределах дуги одного полюса — разделена на множество частей трехмерной фазы, разделенных частями
обмотки остальных фаз.
Редхилл: Напечатано для издательства Его Величества. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357093.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357093&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357093A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и промышленных
образцах 1907–1928 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 7 июня, 79%0. № 17741/30.
Полное подтверждение:. Сентябрь. 7, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в гамма-лучевых установках или относящиеся к ним.
И. Оскар Урани Пильер, гражданин Соединенных Штатов Америки, Эпплтон-стрит, Рочестер, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, предоставляет улучшенные средства для цепи накала лампы с переменным
сопротивлением. Еще одной целью изобретения является обеспечение улучшенного переменного
сопротивления цепи накала для регулярной работы лампы.
b Настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено в
аппарате настоящего типа, который будет подробно описан следующими особенностями, обеспечивающими
значительную экономию при изготовлении и эксплуатации, а также обеспечить 55
Настоящее изобретение относится к рентгеновскому аппарату, состоящему из отдельных частей, которые
легко собираются и разъединяются при проведении анатомических исследований по мере необходимости,
например, в практике стоматологии. Одной из целей изобретения является улучшение аппаратов этого
класса, обеспечивающих компактность и автономность рентгеновского излучения. Для достижения этих и
других целей рентгеновский аппарат в соответствии с настоящим изобретением включает в себя контейнер,
содержащий надежный и автономный рентгеновский блок, с которым можно работать не только с воздухом, а
также трансформатор в трубке. Жидкость и рентгеновская трубка, связанная с указанным контейнером и
соединенная с указанным трансформатором, характеризующаяся тем, что рентгеновская трубка закреплена в
удерживающей части аппарата таким образом, чтобы исключить любую опасность поражения электрическим
током при контакте с указанными частями. Еще одной целью изобретения является обеспечение в аппарате
этого класса средств, благодаря которым рентгеновская трубка эффективно изолирует верхнюю часть
удерживающей стенки указанного контейнера таким образом, чтобы ее можно было отсоединить от
контейнера и перехватить неиспользуемые лучи, генерируемые проводящими средствами, проходящими
через указанный трансформатор.
Еще одной целью изобретения является предоставление усовершенствованных средств для эффективного
охлаждения нагретых участков рентгеновской трубки вместе с компенсацией давления. На прилагаемом
рисунке 1 представлен продольный разрез рентгеновского аппарата.
На рисунке 2 показан фронтальный вид изоляционного материала под углом 80°, если смотреть справа на
рисунок 1; жидкость в корпусе трансформатора. Рисунок 3 представляет собой вид сбоку. Еще одной целью
изобретения является обеспечение улучшенного изоляционного корпуса и одной секции корпуса
рентгеновской трубки, что позволяет обеспечить защиту от относительно высокого напряжения. Рисунок 4
представляет собой увеличенный фрагментарный разрез клемм внутри корпуса, а также обеспечить
улучшенные средства для предотвращения разрядов с клеммы трубки в устройство охлаждения и
компенсации давления, а также другие смежные объекты, которые работают внутри заполненного маслом
контейнера для поддержки трансформатора.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный практически по линии 5a-Sa рисунка 1; —
Рисунок 6 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез. Регулятор тока накала Lglh расположен в
корпусе рентгеновской трубки; рисунок 7 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии
7a-7a рисунка 6; а рисунок 8 представляет собой схематическое изображение электрических соединений
блока трубки.
Аналогичные референтные номера на протяжении всего текста указывают на то, что все части текста
одинаковы.
Настоящее изобретение представляет собой компактный автономный блок, включающий контейнер,
рентгеновскую трубку и трансформатор. Контейнер имеет корпус из изолирующей, теплоотводящей жидкости,
отличной от воздуха, в которой размещены высоковольтные клеммы трансформатора. Контейнер также имеет
свободное, входящее в корпус отверстие, через которое частично проходит контактная часть клеммы трубки.
Часть панели, содержащая другой тип нагревательного элемента трубки, расположена снаружи корпуса и
защищена съемным удлинителем или конусом для индикации направления излучения из трубки. Вся
конструкция предназначена для установки на подходящую опору (не показана на рисунке), разработанную для
обеспечения универсальной регулировки положения устройства в различных режимах работы.
В данном варианте осуществления изобретения рентгеновская трубка включает в себя (булл) 10, в котором
герметично запечатан катод, обозначенный в целом цифрой 11 и содержащий необычную или любую
подходящую нить накала. Внутри трубки также герметично расположен аод 12, перпендикулярный катоду, что
позволяет использовать трубку угловой конструкции для минимизации общей длины устройства. В трубке
такого типа лучевая часть расположена снаружи контейнера 13, который предпочтительно изготовлен из
металла и в котором размещен корпус, содержащий одну из концевых частей трубки, предпочтительно анод, и
снабженный средствами рассеивания тепла, расположенными в масле или другой изоляционной жидкости с
высокой диэлектрической прочностью, которой снабжен контейнер, как показано на рисунке 5 (14).
Внутри контейнера, в окружении масла, расположен высоковольтный трансформатор, включающий в себя, как
правило, сердечник 15, первичную обмотку 16 и вторичную обмотку, которая предпочтительно разделена на
две секции 17 и 17а. Трансформатор поддерживается внутри контейнера расположенными напротив друг
друга рамообразными элементами 18, зажатыми на сердечнике поперечно расположенными болтами 189;
рамообразные элементы имеют фланцевые части 20 на своих передних концах, которые соответствующим
образом соединены с передней стенкой 21 контейнера, например, с помощью шпилек 22 (рис. 1). Стенка 21
выполнена из подходящего монтажного материала и соединена с фланцем Z3 контейнера болтами 24, как
показано на рисунках 1 и 3. Между фланцем и стенкой 21 установлена прокладка или шайба 25,
обеспечивающая герметичное соединение для предотвращения утечки масла из контейнера. Сдвоенное
кольцо 26 (рис. 80 I) служит для закрытия стыка и обеспечения надлежащей отделки в этом месте. Кольцо
удерживается на месте болтами 27, которые проходят через фланец 23 и стенку 21. Головки 88 болтов
установлены на указанной стенке 85 и имеют резьбу для приема внутренних концов винтов с накатанной
головкой 29, которые служат для верхнего зажима на стенке. Проводящее заземленное отверстие
предназначено для закрытия той части рентгеновской трубки и ее корпуса 90, которая расположена снаружи
контейнера. Указанный корпус электрически соединен с проводящим заземленным контейнером 13
посредством болтов и винтов с накатанной головкой 27 и 29 соответственно.
Корпус снабжен трубчатым удлинителем 31, расположенным под углом по отношению к корпусу, через
который проецируются лучи, причем удлинитель закрыт обычным съемным конусом 32, указанные части
составляют 0Q.
ing означает помощь оператору в правильном направлении лучей при работе с устройством.
Корпус снабжен облицовкой 3 из материала, непроницаемого для лучей i05, проецируемых трубкой,
например, свинца, который наносится любым предпочтительным способом. Таким образом, оператор и
пациент защищены от неиспользуемых лучей, генерируемых и излучаемых трубкой, причем эффективные
лучи излучаются через удлиненный pTortioni 31 корпуса.
Важная особенность изобретения заключается в способе изготовления и крепления опоры или корпуса для
трубки, расположенного как внутри, так и снаружи контейнера. Корпус включает переднюю и заднюю секции
33 и 834 соответственно, причем последняя выступает внутрь трансформаторного контейнера и фактически
образует продолжение стенки корпуса 21. Выступающая часть 34 проходит под трансформатором и окружена
жидкостью 125, как показано на рисунке 1; обе секции выполнены из подходящего изоляционного материала.
Выступающая часть 34 имеет резьбу для установки гайки 35, которая служит для ее крепления к передней
стенке 130 093.
71. 1 1 hzl-- -- - - из-за расстояний между пружинными пальцами 44 проводящего элемента 43 на контакте 1i2
анода 7стержня, эти расстояния простираются в продольном направлении до точек, относительно близких к
концу указанного продолжения. Комбинированный радиатор и элемент компенсации давления 46 может быть
изготовлен из любого подходящего теплоотводящего материала, и благодаря своим изгибам диафрагма
будет легко расширяться и сжиматься, а также рассеивать тепло, выделяемое анодным выводом.
Излучаемое таким образом тепло подвергается охлаждающему действию масла и рассеивается им. Когда 80.
Когда температура масла повышается выше определенного уровня, повышенное давление компенсируется
уменьшением пропускной способности диафрагмы, компенсирующей давление, при этом гибкие стенки
сближаются (5).
При более высоком давлении и расширении температура понижается. Из рисунка 4 видно, что анодный вывод
tt'be электрически соединен с затвором 47 90'-диафагии посредством промежуточных частей, все из которых,
включая затвор, выполнены из токопроводящего материала. -К затвору 47 подключен проводник 49, который
простирается до одного из 9-.
вторичных или высоковольтных обмоток трансформатора, как лучше всего показано на рисунке 1. Однако
следует понимать, что при желании проводник может быть проложен непосредственно к анодному стержню
или к любой подходящей проводящей части, соединенной с ним.
Трубка, помимо того, что поддерживается с заднего конца, как описано выше, также поддерживается в точке,
расположенной рядом с целевой частью анода, кольцом или воротником 50. 105 Рисунок 1. который
предпочтительно изготовлен из несколько эластичного или податливого материала, например, пробки. Этот
воротник может удерживаться трением или иным способом внутри стенки корпуса 34 110 и позволяет легко
извлечь трубку после снятия необходимых деталей. Трубка дополнительно поддерживается внутри корпуса с
помощью зажимного элемента 51, взаимодействующего с клеммой 115, частью 11a трубки, при этом
зажимной элемент крепится винтами 52, ввинченными в выступающий вперед выступ или выступ 653 на
вертикально расположенной стенке 54 заднего корпуса, секция 34, 120, рисунок 1.
Устройство Xeaps предназначено для более эффективной изоляции концевых участков катодного конца
трубки, чтобы предотвратить разряды через воздушный зазор 125 между указанными участками и стенкой
корпуса 30, расположенной напротив них. Данное средство включает в себя перевернутый защитный кожух
или кожух 55, вставляемый поверх и вокруг той части корпуса, в которой находится контейнер 130, при этом
между плечевой частью 35a секции и указанной стенкой используется шайба или прокладка 36 для
предотвращения утечки масла из контейнера.
Из такой конструкции следует, что анодный конец трубки расположен глубоко внутри контейнера, что
обеспечивает более компактное размещение деталей, в то время как катодный или накаленный конец трубки
расположен снаружи контейнера под прямым углом к аноду. Таким образом, участки, проецирующие лучи,
расположены впереди контейнера, что желательно по ряду причин, включая доступность и удобство в работе.
Задняя торцевая стенка 37 выступающей внутрь секции корпуса 341 имеет выступающий в ней проводящий
рукавообразный элемент 3R. На его заднем конце образована кольцевая головка 9, примыкающая к торцу
корпуса, на который она крепится гайкой 40, навинченной на передний конец рукава, чтобы войти в
зацепление с внутренней поверхностью торцевой стенки 37 (рис. 4). Торцевая стенка имеет углубление для
размещения подходящей прокладки 41, предотвращающей утечку масла через втулку в камеру 34а,
занимаемую анодным выводом трубки. Уплотнение плотно спрессовано внутри углубления уменьшенной
частью 412 на головке, которая предпочтительно имеет форму -a mt и выступает в углубление.
Задний конец анодного стержня съемно и податливо поддерживается внутри втулки с помощью
соответствующих пружинных средств, в данном случае включающих элемент 43, телескопически
расположенный на удлиненной части 12a стержня, причем этот элемент имеет множество изогнутых
пружинообразных выступов 44, выступающих вперед на указанной части и служащих также в качестве
теплопроводящего средства между анодом и втулкой 38. Элемент 43 надежно закреплен на анодном стержне,
предпочтительно с помощью винта 45, ввинченного в концевую часть 12a стержня.
Анодный вывод снабжен средствами, предназначенными как для рассеивания тепла, выделяемого в тубе, так
и для снижения или компенсации любого чрезмерного повышения давления внутри контейнера,
возникающего в результате нагрева и расширения масла или другой изолирующей жидкости внутри него.
Предпочтительно, это средство включает в себя гибкую или расширяющуюся полую диафрагму 46,
надлежащим образом соединенную с головкой 39 втулки 38 и поддерживаемую ею. Данная конструкция
обеспечивает герметичное соединение, при этом свободный конец диафрагмы герметизируется запорным
элементом 47 (630), в котором предусмотрена камера 48, постоянно сообщающаяся с корпусной камерой 34a,
в которой расположен анодный конец трубки. Связь 6f5 между этими камерами осуществляется по принципу j
35T7,09.3 -- iL < 0 t - = 357,093 катодного конца смазки и окружающих его участков.
о-из соединений цепи в нем. Расположенный в верхней части кожуха реостат или регулятор 58, включающий
опору 59, перекрывающую зазор между корпусом 30 и клеммой или клеммными частями неподвижной секции
34 корпуса, прикреплен с помощью винтов 60 к торцевой стенке 7w. Крышка (рис. G) соединена с опорой,
выполненной из подходящего изоляционного материала 59, например, с помощью винтов 61, которые
представляют собой продукт конденсации фенола, противоположные концы разрезного кольца 2 надеваются
и натягиваются на цилиндрический конец, на который наматывается резистор 63 (рис. 7m - X) корпуса, и
приводится в зацепление с 7. Подвижный элемент 64 удерживает съемную внешнюю секцию 33 реостата,
которая соответствующим образом соединена со стойкой 65 корпуса, установленного на задней канавке в
опоре 59 и имеющего секцию 34. Таким образом, видно, что рабочая головка, проходящая через 15-ю секцию
корпуса, выполняет функции как удерживающей стенки корпуса, так и средства для приема 8S-изолирующего
элемента для корпуса 33, а также как подходящий инструмент для вращения стойки и регулируемого контакта
на ней, благодаря чему обеспечивается надлежащая регулировка тока между корпусом и кожухом 30.
Это будет менее 20'. Выступающая стенка 54 корпуса была выполнена из этой конструкции, которая при
снятии кожуха 55 снабжена усиливающей частью 56. Передняя секция 55, чтобы увеличить ее толщину в
точке, где можно извлечь 33 корпуса трубки, где части клеммы соединяются, не нарушая работу реостата. Все
части, ведущие к нити накала, поддерживаются выступающей стенкой 25, встроенной в корпус. Следует
отметить, что выступающая стенка 54 задней секции нижней части кожуха, 4, в его заднем корпусе.
- Сбоку смещено и выступает вниз. Встроено или отформовано внутри верхней части, взаимодействуя с
армирующим элементом. Стоячий клапан 54 корпуса представляет собой пару. 56 корпуса. Корпус
проводников 66 и 67, описанный выше, служит для удержания секции 33, соединенной с клеммной частью 1X1
корпуса, в нужном положении и может быть легко снят одним концом при необходимости. Сопротивление 63
реостата. Передний конец задней части корпуса, соединяющей реостат 58 и клемму 11a, снабжен частью 57,
образующей короткий опорный выступ для проводника 68 передней секции, соединенного с пружинным
контактом 69, который надежно закреплен на задней части корпуса, как показано на рисунке 1. Передняя
часть корпуса надежно фиксируется в вертикальном положении, как показано на рисунке 1, и податливо
входит в контакт 29, откручивая винты с накатанной головкой.
Корпус 30, который прикреплен независимо, - предусмотрен отдельный трансформатор 70, может быть легко
извлечен из контейнера, чтобы обеспечить возможность подачи тока на катод, как показано на рисунках 1 и 8,
после снятия кожуха и передней секции корпуса трубки. Вторичная обмотка трансформатора 70 33
подключена к катодному выводу, и зажимной элемент трубки проводниками 66 и 67, 10 51, удален.
Рентгеновскую трубку можно легко извлечь из задней секции 58, с помощью которого она регулируется.
Корпус части без необходимости отсоединения 17 вторичной обмотки основной цепи от каких-либо других
частей. Этот упрощенный метод подключения трансформатора связан с частью 12a анодного вывода трубки,
что выгодно только при сборке различных секций всего блока, но также при проведении ремонтных работ,
например, в случае короткого замыкания.
В схеме возникает необходимость удалить неисправную схему, показанную на рисунке 8, основной лампы и
заменить ее новой. Вторичная обмотка трансформатора имеет заземление на -20. Таким образом, видно, что
удаление - секции 50а - промежуточной - ее клемм лампы может быть легко осуществлено без нарушения
герметичности каких-либо соединений в средней точке трансформатора.
масляный контейнер, анодный вывод которого: никаких претензий на рентгеновское излучение не
предъявляется. Изъято: - из своего гильзообразного гнезда 38, аппарат имеет защитный контейнер -IW,
который постоянно закрыт, разделен перегородкой на две камеры -диафрагма 46. > Используемый элемент
34: один из которых заключает в себе высоковольтный трансформатор, образуя герметичный корпус, а другой
полностью заключает в себе рентгеновскую трубку, герметично закрытую относительно прохода жидкостной
трубки, расположенную снаружи предпочтительно маслонаполненной камеры трансформатора, и
предназначен для извлечения из защитного корпуса без нарушения герметичности маслонаполненной
камеры трансформатора.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно осуществляется, я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357094.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357094&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357094A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 июня 1930 г., № 17886/30.
OompleetAcceoped: Sept. 71, 1931, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к воздушным конвейерам или связанные с ними.
Мы, Джозеф Уолвин Уитм, Кристофер Олай Вальберг и Чарльз Сэмюэл Лоу, все из компании R. White and
Sons, Railway Works, Уиднес, графство Ланкастер, все британские субподрядчики, настоящим заявляем, что
характер данной инновации и способ ее осуществления должны быть подробно описаны и определены в
настоящем изобретении. Настоящее изобретение относится к воздушным конструкциям, таким как подвесные
канатные дороги, железные дороги и тому подобное.
Целью настоящего изобретения является создание устройства, облегчающего транспортировку
погрузочно-разгрузочных станций в любую желаемую точку вдоль конвейера без необходимости разборки и
повторной сборки какого-либо оборудования и без какого-либо вмешательства в работу тяговых или
транспортировочных устройств.
Согласно настоящему изобретению, воздушный конвейер снабжен переносным погрузочным рельсом,
перемещаемым вдоль конвейера и имеющим средства для остановки движения груза, такие как ковш,
тележка или что-либо еще. Погрузочный рельс предпочтительно установлен на каретке, которая
перемещается по рельсам, проложенным параллельно конвейеру, и расположен на ней таким образом, чтобы
находиться непосредственно над несущим тросом или рельсом конвейера.
3a. Передвижение осуществляется путем спуска с несущего троса или каната на погрузочный рельс и
освобождения от тягового троса или подобного устройства, после чего его движение останавливается
устройством (StOO), установленным на погрузочном рельсе.
Погрузочный рельс имеет соответствующий уклон, так что после погрузки или разгрузки вагонетки и ее
освобождения она будет двигаться вниз по рельсу под действием силы тяжести.
Предусмотрены средства для возвращения пассажира на несущий рельс или трос и для его повторного
соединения с тяговым канатом.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой схематический боковой вид переносной погрузочной рейки, при этом каретка на нем
опущена для большей ясности.
[PT-ice 11-1 Рисунок 2 представляет собой поперечное схематическое изображение конвейера с двумя
несущими рельсами 55, установленными на башнях, при этом каретка для загрузочного рельса для каждого
несущего рельса подвижно установлена на рельсах, расположенных параллельно несущим рельсам на
башнях.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез конвейера, имеющего одну несущую направляющую, при этом
загрузочная направляющая установлена на подвижной каретке, перемещающейся по направляющим на
уровне земли, расположенным параллельно конвейеру.
Рисунок 4 представляет собой схематическое поперечное сечение, аналогичное рисунку 3, за исключением
того, что здесь несущим элементом является одиночный трос, который поддерживается оболочкой
диаметром 70°, расположенной ниже погрузочной рейки.
Рисунки 5 и 6 представляют собой детали, а на рисунке 7 показана конструкция погрузочной направляющей,
адаптированной для использования с монотросом, волнистым, в то время как на рисунке 8 показано
расположение троса в конструкции, изображенной на рисунке 7.
Погрузочный рельс состоит из рельса 4, имеющего пандусы 3 и 21 на концах и углубление 80 17 около одного
из концов. На рельсе 4 установлены две монтажные пластины 8 и 18, при этом пластина 8 имеет изогнутую
рабочую поверхность, обращенную вверх, а пластина 18 — изогнутую рабочую поверхность, обращенную
вниз. 85 На рельсе 4 также установлены направляющие шкивы 15 и 20, предназначенные для направления
тягового троса 5 параллельно рельсу 4 на части его длины.
В конструкции, показанной на рисунке 90 2, загрузочный рельс 4 установлен на каретке 23, которая может
перемещаться вдоль двухрельсового конвейера по рельсам 24, проложенным на башнях 24а. Устройство
-ca-rrfiacg -23 снабжено с обеих сторон бункером 13 95, закрытым клапаном 14, который приспособлен для
ручного управления.
Ограничитель буфера 10, предназначенный для остановки движущегося элемента -1 напротив бункера 13,
шарнирно установлен на каретке 23 и приводится в действие рычажным механизмом 11, 12.
Рама 40 тележки 1 снабжена захватным устройством, предназначенным для захвата тягового троса, которое
состоит из неподвижной губки 9, подвижной губки 9a и кулачка 7, предназначенного для управления двумя
направленными рычагами 6, 41, которые входят в зацепление с кулачком. Это устройство позволяет
перемещать тележку 18, 8 соответственно в любое желаемое положение на уровне земли во время погрузки
или разгрузки. Прохождение погрузочного рельса тележкой 1 над погрузочным рельсом аналогично
показанному на рисунке 1 рельсу и не требует повторного описания. Погрузочная направляющая 4
установлена таким образом, что непосредственно над единственной несущей кареткой 23 она расположена
непосредственно перед направляющей 28 конвейера.
Несущий элемент конвейера, скользящий по пандусам 3 и 21, изображенным на рисунке 4, представляет
собой одинарный трос 29, который проходит через шкив 30 по нижней стороне загрузочного рельса 42,
который в остальном аналогичен рельсу, изображенному на рисунке 3, и установлен на тележке 25.
(справа налево на рис. 1) зацепляется - Каретка 25 на рис. 3 и 4 может 80 перемещаться по пандусу 3 и
подниматься на рельс 4. может быть снабжена бункером 43, желобом 44. Рычаг 41 двухрычажного рычага 6,
41 и загрузочного клапана 45 вместе с соответствующим приводным устройством 46, 47, перемещается в
положение «a», а 48, аналогичное показанной конструкции, перемещается в положение, показанное на рис. 2,
чтобы повернуть кулачок 7 и освободить подвижную губку 9a устройства захвата каната. (Рисунок 7) Канатные
дороги с моноканатами, в которых пассажир освобождается от тягового троса, также служат для перемещения
груза, троса 5 и продолжают двигаться вдоль передвижного бункера 31 с консольной направляющей 4 под
действием силы тяжести до тех пор, пока не будут остановлены рычагом стальной рамы 32, установленной на
нем, для остановки 10 в точке "b", которую имеет погрузочная направляющая 33 (Рисунок 8). Затем пассажир
загружается, например, путем управления клапаном 14, или 35 и язычками пандуса на каждом конце.
Буферный упор 10 должен быть сформирован таким образом, чтобы ползунок 36 (рисунок 7) мог
отсоединиться от движущегося ползуна 9r и продолжить движение по направляющей рампе вдоль рельса 4
под действием силы тяжести. Дышло прижимается к загрузочному рельсу в любой точке, где
перемещающийся бункер со специальным захватным устройством свободно перемещается по загрузочному
рельсу.
задействует тяговый трос 5; когда - теперь подробно описано, и путешественник достигает положения "c", мы
выяснили природу нашего указанного изобретения 6= двухрычажного рычага 6, 41 и то, каким образом он
задействует кулачок, пластину 18 и поворачивается для выполнения, мы заявляем, что то, что мы сделали,
находится в показанном положении. Это приводит к тому, что кулачок 7 поворачивается и заставляет
подвижную губку 1 двигаться. Воздушный конвейер, например, с захватным устройством, расположенным над
захватной головкой канатной дороги, на двухкабельном или моноконтактном соединении с тяговым канатом 5.
Система тросов, железная дорога или подобное устройство теперь поднимается по склону 19, где ковш,
бункер или контейнер вытаскивается из углубления 17 и возвращается в исходное положение. Контейнер,
предназначенный для перемещения по несущему рельсу 2, может перемещаться по пандусу 21 с помощью
тягового троса, кабеля или другого подобного устройства. Если необходимо проехать по погрузочному рельсу,
характеризующемуся тем, что без остановки движущегося устройства, продольно перемещаемая пластина 8
погрузочного рельса откидывается из-под пути движения контейнера, в положение, показанное пунктирной
линией на рисунке 1, и буферный упор 10 (неопределенное количество положений на рисунке 15)
поднимается из-под пути движения движущегося устройства. Близость к указанному пути для остановки
движения. Детали направляющих роликов 15, 20 ковша или аналогичного устройства для загрузки,
показанного на рисунке 5, включают в себя изогнутые положения и освобождение указанного контейнера от
рычага 16a s6, закрепленного на рельсе 4 и несущего транспортное средство.
M5 ролик 15 или 20 между направляющей 2. Воздушный конвейер, например, канатная дорога, железная
дорога или подобное устройство, показанное на рисунках 3 и 4, включает в себя ходовой рельс, трос или
устройство, подходящее для одиночных рельсовых и канатных конвейеров соответственно, тяговый трос,
являющийся средством перемещения ковша, предназначенного в каждом случае для перемещения бункера
или подобного контейнера, приспособленного для перемещения по рельсам. На нем должен быть закреплен
загрузочный рельс. Загрузочный рельс 41 на рисунке 3 регулируемо расположен в непосредственной
близости от ходового рельса или подобного устройства, установленного на консольной конструкции 27. Он
удерживается кареткой 25, которая приспособлена для перемещения вдоль траектории движения ковша и
имеет на ней средства 13 357,094 для освобождения указанного контейнера от указанного средства
перемещения в точке загрузки.
3. Воздушный конвейер, в котором предусмотрена продольно перемещаемая загрузочная направляющая,
предназначенная для остановки движения подвижного элемента, такого как ковш, вагон или тому подобное.
4. Воздушный конвейер по п. 1, 2 или 3, в котором направляющая установлена на подвижной несущей
конструкции, перемещающейся на колесах по ходовым рельсам или тросам указанного конвейера.
1
5. Воздушный конвейер по п. 1, 2 или 3, в котором рельс установлен на подвижном бункере,
перемещающемся параллельно конвейеру по рельсам на уровне земли.
6. Воздушный конвейер по п. 1, 2 или 3, в котором на погрузочной направляющей предусмотрены средства
для автоматического освобождения и повторного соединения перемещающегося элемента с тяговым тросом.
7. Воздушный конвейер по п. 1, 2 или 3, в котором предусмотрен упор для остановки и удержания
перемещающегося элемента в регулируемой точке загрузки или разгрузки.
а 8. Воздушный конвейер, как указано в любом из предшествующих пунктов, в котором подвижная загрузочная
направляющая наклонена вниз 30 в направлении движения перемещающихся элементов.
9. Воздушный конвейер по п. 4, в котором несущий элемент установлен на рельсах или тросах, параллельных
движущимся рельсам или тросам.
10. Воздушный конвейер по п. 6, в котором тяговый трос направляется вдоль части регулируемой загрузочной
направляющей на роликах на постоянном расстоянии, приблизительно равном 40°, от ходовых направляющих
или тросов.
11. Воздушный конвейер по п. 4, в котором загрузочный бункер расположен на указанном носителе и над ним.
46 12. Воздушный конвейер, сконструированный в основном так, как описано.
Датировано 10 июня 1930 года.
Соседние файлы в папке патенты