Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10088
.pdf
помощью ролика 105 a, установленного в выносном кронштейне над тяговым роликом a, к кронштейну для
нанесения оттисков aP. Диск c, служащий планетарным цилиндром o, а затем ко второму держателю оттисков,
вращательно установлен на солнечном цилиндре oi, а оттуда к продолжению вала a2 и несет три
планетарных тяговых ролика на верхней части шестерни cl, соединенной с каркасом солнечной шестерни a1.
Таким образом, полотно p устанавливается на шпильках c2, прикрепленных к верхней несущей платформе c,
и на него наносится печать. Количество этого полотна регулируется регулятором скорости. Несущая
платформа c имеет удлиненную втулку или втулку, на которой наносится печать, и крепится с помощью
червячного колеса или зубчатой передачи с червяком o, o'. 15 и устанавливается на или является частью вала
привода e, как описано ниже.
Внутренне зубчатое колесо g, вращающееся с верхней декой вала тянущего ролика, не требует надежной
установки на удлинение a2 печатной доски, на которой напечатано изображение, и также снабжено внешними
зубьями, которые соединены с тянущим роликом в верхней части тянущей доски, и оно также снабжено
шестерней с внешними зубьями, которая установлена на смещении, соответствующим образом
установленном на раме b и ineeai hh, напечатанной на нижней деке машины. 125 от любого подходящего
элемента основного редуктора печатной машины, например, такого типа, в котором два шкива a сзади на
печатном цилиндре. Если полотно p не требуется надежно устанавливать на удлинение a2 печатной доски, на
которой напечатано изображение, оно не проходит через верхнюю планетарную шестерню cl и также
снабжено внешним зубом, который соединен с шестерней h к тянущему ролику в верхней части тянущей
доски, установленной на смещении, соответствующим образом установленном на раме b и ineeai hh, которая
была установлена и приводится в движение нижней декой машины. с регулируемыми коническими фланцами,
имеющими радиальные канавки на поверхностях соприкосновения. При работе механизма, если приводной
вал e не работает, и расположен таким образом, что канавки одного из 12a 3.
Фланец 357,652 4 357,G52 расположен противоположно относительно ребер между канавками печатной
машины. Фланец предназначен для производства газетной бумаги и снабжен средствами для обеспечения
соединения двух или более полотен в определенном соотношении или для обеспечения совмещения при
печати. Другой фланец предназначен для работы с ремнем или цепью, несущей большое количество боковых
скользящих пластин, которые включают в себя тянущие ролики, предназначенные для работы в канавках
шкивов. Такая зубчатая передача приводится в движение от печатной машины со скоростью немного ниже,
чем у печатных машин №№ 228,838; 242,416 и 259,058. машина, в то время как разница в скорости -io Как
показано на рисунке 3, привод осуществляется за счет дополнительного движения вращающихся и
приводимых валов с переменной скоростью, полученного от механизма шестерни q, на которой установлены
валы печатной машины посредством зубчатой передачи, двух шкивов с регулируемыми коническими
фланцами, в которые включена зубчатая передача с положительным переключением, выступающая из
коробки передач с бесступенчатой регулировкой передаточного отношения, так что 5L5 и приводной вал несут
цепь со скоростью вращения, приложенной через указанную звездочку 45 r, которая приводится в движение
бесконечной зубчатой передачей, способной регулировать скорость движения на цепном колесе,
установленном аксиально - вариация скорости движения на цилиндре печати o, приводимые в движение
тяговые ролики для поддержания правильной скорости вращения, по существу как коническая шестерня t,
установленная на приводном валу e, к которому прикреплен червяк el, 2.
Печатные машины, снабженные рулоном, остальные части привода механизма регистрации, в основном в
виде тянущего ролика, описаны и описаны выше со ссылкой на прилагаемый схематический чертеж:25.
Теперь, подробно описав и установив природу нашего изобретения и то, как оно должно быть реализовано.
Дата: 27 июня 1930 г.
Если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы — — — EDWARD EVANS & Co., заявляем — —. 27,
Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2, Wo 1. Печатные машины, в частности – – Агенты заявителей.
Редхилл: Напечатано для канцелярии BRiA Mfajesty's Stationery Office компанией Love & Malcomson, Ltd. -
1931 год.
-. - - -
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357653.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357653&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357653A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1 июля 1930 года. № 19,942/30. 357,66 Фотография слева: 20 марта 1931 года.
Принято: октябрь.
1,
7937.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся рам или подрамников для холстов и других материалов, используемых
художниками.
Мы, Гилбент Виттер Вест из North London Colour Works, Spring Place, Kentish Town, London, N.W. 5, и Вилбент
Виттер Вест из Mathbone Place, London, N.W. 5, и компания WINsoi AND NEWTON LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу: Rathbone Place, 38,
London, W. 1, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к рамам и подрамникам для холста или другого материала, используемого
художниками, и имеет целью определенные усовершенствования, разработанные в первую очередь для
обеспечения простого и эффективного способа крепления холста или подобного материала к раме или
подрамнику, благодаря чему можно обойтись без гвоздей или кнопок, обычно используемых для этой цели.
Рамка или каркас, соответствующие данному изобретению, могут также использоваться как самостоятельная
рама для картины, или как рама для уже натянутого холста, или для доски для эскизов и тому подобного.
Для реализации изобретения подрамник или рама состоит из отдельных элементов, соответствующим
образом соединенных на концах и снабженных известным способом клиньями, расположенными по углам, с
помощью которых рама может расширяться для натяжения холста, бумаги или другого материала, в
зависимости от обстоятельств.
Для крепления холста или подобного материала, на внутренних кромках элементов рамы, расположенных на
задней стороне, то есть на тех, которые удалены от холста, имеется паз, в который холст вдавливается с
помощью полосы или закругления. Это закругление удерживается на месте пружинными зажимами, удобно
выполненными в виде U-образных металлических элементов, установленных изнутри рамы. Одна часть
зажима зацепляется за внешнюю поверхность закругления, а другая — за поверхность рамы под холстом.
Внешняя поверхность каждого из элементов рамы соответствующим образом наклонена поперечно по своей
длине, так что между этой поверхностью и внутренней поверхностью холста остается зазор таким образом,
чтобы зажим не вызывал выпячивания холста за пределы его общей плоскости в этой точке.
Если необходимо использовать раму или подрамник в качестве рамы для картины, применяется вторая рама,
достаточно больших размеров, чтобы первая рама поместилась внутри окантовки, в которой первая рама
может быть закреплена любым удобным способом, при этом окантовка и зажимы в этих обстоятельствах не
используются.
Вместо того чтобы проходить от одного конца до другого каждого элемента, пазы могут проходить от точек,
расположенных на большем или меньшем расстоянии от указанных концов, при этом используется галтель
соответствующей длины.
Рамка с расположенными, как описано выше, выступами и канавками, очевидно, не может использоваться в
качестве рамы для картины.
Очевидно, что внешняя поверхность элементов рамы может быть рифленой или иным образом
декорированной, либо иметь S-образную или иную форму поперечного сечения.
Дата: 1 июля 1930 г.
J. E. EVANS-JACKSON & Co., агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся рам или подрамников для холстов или других материалов, используемых
художниками.
Мы, Гилберт Виттер Вест, из Норт-Плейс, Лондон, Западный Лондон, обе компании British SubLondon Colour
Works, Спринг-Плейс, и WiNmsoi AND NEWTON LIMITED, Кентиш-Таун, Лондон, Западный Лондон, и
компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, Уильям Лесли Киллик,
из Ратбоун-Плейс, 38, 357653, Лондон, Западный Лондон, настоящим заявляем, что каждый член, пазы могут
распространяться на природу данного изобретения и - в -чем-то- от точек, более или менее удаленных от
указанного способа выполнения до указанных концов, при этом должен быть специально описан и -определен
- используемый скругленный край соответствующей длины.
В соответствии со следующим утверждением: Рама, имеющая пазы и закругления Ho - Данное изобретение
относится к рамам 6r, расположенным, как описано выше, которые, очевидно, не могут использоваться в
качестве рамы для картины.
Использование атистов, типа - состоящего - -из - - Очевидно, что внешняя поверхность отдельных элементов,
соответствующим образом соединенных в элементах рамы, может быть рифленой или их концы, и каждый из
них снабжен на своих задних поверхностях иным образом украшен или они могут быть из 5 задних граней с
пазом, в который вставляется S-образный или другой поперечный контур.
Холст прижимается с помощью полосы или, чтобы изобретение было лучше понято, прилагаемые чертежи, на
которых каждая из этих полос или подрамников была сконструирована таким образом, чтобы материал был
податливым или упругим, чтобы удерживать натянутый материал. В соответствии с одним известным
вариантом, прилагаются чертежи, на которых каждая из этих полос или подрамников была сконструирована
таким образом, чтобы быть более податливой или упругой, чем в предыдущем изобретении. Рис. 2
представляет собой поперечное сечение по линии материала. А-А Рис. -1 -В другой форме растяжения, Рис. 3
представляет собой увеличенный поперечный разрез полос или закруглений, которые вместе образуют линии
BB- --Рис.- 1. с материалом в канавках, образованных с помощью Рис. 4 представляет собой вид
определенной детали.
На фиг. 5 показан фрагментарный вид элементов рамы, каждая из которых крепится к ней с одного конца
блоком из брезента или другого материала. На фиг. 6 показан поперечный разрез по линии C-C, по которой
она входит в зацепление с полосой, стяжкой. На фиг. 5 показаны другие концы пружин, входящих в
зацепление с полосами или галтелями.
Также было предложено построить (рис. 8, на рисунке показан модифицированный натяжитель fGc1m 95a, в
котором ткань закреплена в филе).
На фиг. 9 показан перспективный вид, демонстрирующий способ крепления деталей, образующих клинья, с
помощью болтов, позволяющих использовать раму для картины.
растяжение ткани. Фиг. 10 — вид сзади альтернативного варианта 100:35. В соответствии с настоящим
изобретением форма рамы носилок.
Полосы или закругления зажимаются на поперечном сечении материала внутри пазов с помощью D-D-метки
(рис. 10).
Пружинные зажимы, предназначенные для непосредственного соединения с внешними поверхностями
указанных полос или прилагаемых чертежей. Обращаясь к фиг. 1–7, 1 обозначает 105 скруглений. Рама
подрамника, то есть рама, которая включает в себя элементы, соединенные вместе обычным способом. Рама
или подрамник в соответствии с этим изобретением может также использоваться как рама для картины, и
каждый из них снабжен на своих задних поверхностях и примыкает к их внутренним краям пазом уже
установленного холста, или для эскизной доски или подобного. - 3, расположение таково, что эти 110 пазов
образуют непрерывный паз вокруг. - При реализации изобретения внутренние задние края рамы в подрамнике
или раме предпочтительно состоят из отдельных элементов, соответствующим образом соединенных на
своих концах и снабженных в контуре sinii! ar to tGii( shvon i-A F-. '2. 11-, знающим образом, с клиньями,
расположенными на 3 гнд -6.
Углы, с помощью которых 4 обозначают скругления, предназначенные для размещения внутри рамы, могут
быть расширены для растяжения пазов элементов 2 и холста, например, бумаги или другого материала, как
показано на рис. 7.
Возможно, так и есть. Зажимы 4 прочно закреплены в пазах 3 и на подрамнике в качестве рамы для картины.
Если необходимо использовать раму или расположить ее внутри пазов 3 и на подрамнике в качестве рамы
для картины, используется второй внешний край холста или другой рамы, достаточно больших размеров, из
материала, обозначенного x. Метаны, чтобы первая рама поместилась внутри зажимов 5 по контуру,
показанному на рис. 4, и способом, показанным на рис. 25. Первая рама может быть закреплена любым
способом 1, 2 и 3.
Удобным образом, за галтелями и зажимами Aq следует наблюдать, при этом передние грани в этих
обстоятельствах отсутствуют, поскольку галтели 2 направлены назад и имеют форму 65. - -S- - -; наружная
линия. и это. ner его 'he 130 0 65 Вместо того, чтобы простираться от конца до конца, передние грани зажимов
должны перемещаться, на ткани устанавливаются полосы или галтели в виде пружинных зажимов,
предназначенных для непосредственного взаимодействия с внешними поверхностями указанных полос или
галтелей.
2.
Усовершенствованная рама по п. 1, в которой пружинные зажимы выполнены в виде корпусов U-образной
формы.
3.
Усовершенствованная рама согласно п. 1 или 2, в которой пазы и полосы или закругления проходят только по
части длины элементов, образующих раму.
4.
Усовершенствованная рама по п. 2 или 3, в которой передние поверхности элементов, образующих раму,
наклонены назад и внутрь, что позволяет перемещать передние части U-образных тел в их рабочее
положение без выпячивания полотна.
5.
Усовершенствованная рама согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в которой пазы выполнены на
внутренних кромках задних поверхностей элементов, образующих раму.
6.
Усовершенствованная рама согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в которой пружинные зажимы
постоянно закреплены на полосах или закруглениях с помощью шарниров.
7.
Усовершенствованная рама указанного типа, в которой негибкие и нерасширяющиеся полосы или планки
расположены таким образом, чтобы входить в пазы, образованные на задней стороне элементов рамы и
расположенные на удобном расстоянии от ее внешнего края, при этом холст или другой материал
вдавливается в указанные полосы и удерживается ими в этих пазах, с зажимами или без них для фиксации
полос в указанных пазах.
8.
Усовершенствованные рамы указанного типа, в основном, как это изложено или показано в настоящем
документе.
Дата: 20 марта 1931 года.
J. E. EVANS-TACESON & Co., агенты заявителей.
занять эффективные позиции, не выгибая холст.
Для натяжки холста раму можно расширить обычным способом.
На фиг. 8 показана модификация, в которой каждый из зажимов 5 снабжен с одной стороны выступом 5а,
посредством которого они могут быть шарнирно соединены с галтелями 4 таким образом, что при установке в
нужное положение указанные зажимы могут поворачиваться вокруг своих шарниров в свои рабочие
положения.
На рис. 9 показан способ использования открытого подрамника в качестве рамы для картины, натянутой на
закрытый подрамник.
На фиг. 10 и 11 показана альтернативная конструкция, в которой элементы 2, вместо того чтобы каждый из
них был снабжен пазом по всей длине, снабжены пазами только по части своей длины.
Как станет ясно, этот последний вариант конструкции не позволит использовать раму в качестве подставки
для велосипеда описанным выше способом.
Вместо того чтобы располагать паз на внутреннем крае рамы, как описано и показано, рама может быть
соответствующим образом снабжена канавкой с обратной стороны на удобном расстоянии от внешнего края,
причем указанная канавка предназначена для приема кромок 4, благодаря которым холст может быть
вдавлен и удерживаться в указанной канавке.
Для предотвращения смещения полос можно предусмотреть зажимы подходящей формы, шарнирно
закрепленные на задней части рамы и предназначенные для поворота с целью зацепления с внешней
поверхностью полосы и удержания ее в нужном положении.
Описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357654.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357654&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357654A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 1 июля 1929 года. 357,654 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 1 июля 1930 года. Нет, 19,965/3o.
Опубликовано: Oat, 7, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области гидроразрывных электронных выключателей и связанные с ними
усовершенствования.
Мы, T:iE BRITIsH THomsoN-HorusToN, чтобы предотвратить статическое искрение, можем ComIp.kxY,
LIMITED, британскую компанию, которая находится выше уровня масла и вне контакта r5, с
зарегистрированным офисом в Crown.
Дом, Эйдвич, Лондон, Западный округ 2. В соответствии с изобретением мы (правообладатели Джона
Данлапа Хиллиарда, гражданина Соединенных Штатов Америки, гражданина Соединенных Штатов Америки)
настоящим заявляем, что данное изобретение предназначено для обеспечения постоянного уровня жидкости
в нем, преимущественно перелива, и что жидкость должна подаваться в резервуар, и 65.
и на основании следующего утверждения: - средства привода жидкости, адаптированные для...
При работе автоматических выключателей, в которых жидкость перекачивается из резервуара в жидкость,
например, в масляный контур в точке, прилегающей к выключателям нормального уровня, происходит
прерывание подачи большой части жидкости. Жидкостный привод, работающий от значительных объемов
энергии, может функционировать непрерывно, но при размыкании выключателя предпочтительно
управляется автоматическими контактами, которые погружены в масло в соответствии с уровнем ванны, что
приводит к внезапному образованию жидкости внутри резервуара. В одном из вариантов расположения
количества газов. Поскольку переключение происходит при использовании автоматического управления,
резервуар, или бак, не полностью заполнен, и трубопровод может использоваться как для отвода избыточного
масла, так и для возврата жидкости из резервуара в бак при значительном воздействии расширяющихся
газов, когда уровень ниже нормы.
или покрывающей части корпуса, или для того, чтобы оказывать на него давление из-за амортизирующего
воздействия воздуха. Для понимания нашего изобретения, следует обратиться к следующему описанию.
Иными словами, действие, совершаемое в связи с перемещением вспомогательного элемента в воздушное
пространство, изображено на чертеже, где:
На рисунке 1 показан вид сбоку, частично в разрезе, что создает внутреннее давление внутри корпуса
автоматического выключателя. 85 обычно имеют такой порядок величины, что для определения
отключающей способности в разрезе, как правило, необходимы внутренние давления внутри корпуса,
которые в разрезе, как правило, имеют такой порядок величины, чтобы определить отключающую
способность в разрезе, другой формы цепи выключателя. Эти внутренние элементы конструкции, снижающие
давление.
При заданном прерывании электропитания может быть ограничено безопасными значениями путем
поддержания объема выключателя известного типа в указанном выше воздушном пространстве и включает в
себя корпус главного выключателя или определенный минимум. На рисунке 1 показана масляная цепь,
ограниченная безопасными значениями путем поддержания объема в указанном воздушном пространстве
выше и включающая в себя корпус главного выключателя или определенный минимум. Однако из-за того, что
масло имеет сравнительно большой коэффициент теплового расширения, в данном случае установлены
изолирующие втулки 3 для проводниковых шпилек.
В зависимости от конструкции крышки 2 и 95, даже в пределах нормальных рабочих диапазонов,
распространение внутри корпуса выключателя вызывает значительные колебания уровня обычных
заземляющих экранов 4, которые снижают объем воздушного пространства. Аналогично, погруженные в
масляный корпус при уменьшении объема воздуха, обычное явление — это контактная структура i0
внутреннего давления для данного прерывания питания. Другой проблемой, связанной с колебаниями уровня
масла, является то, что контакты 7.
Изолирующая втулка, заземляющий экран, на корпусе выключателя установлен индикатор уровня жидкости 8,
который всегда должен быть погружен в масло при желаемом уровне масла. [Цена 1/-] 0 3575654 _ _уровень.
Переливной трубопровод 9, расположенный в непосредственном контакте с маслом, создает возможность
образования статической дуги с последующим воспламенением внутри корпуса, через ограниченное
отверстие 10 в его нижнем конце в резервуар, особенно сразу после внутреннего отверстия 11, снабженного
атмосферным вентиляционным отверстием. Очевидно, это Сульхана 12. В случае вторичных взрывов,
возможно, установленный с таким резервуаром двигатель 13, приспособленный для приведения в действие
мощного механизма, который может привести к значительному повреждению рассматриваемого
оборудования.
исполнительные средства любого подходящего типа, для 75 целей, описанных ниже. Наше изобретение
предусматривает возможность достижения цели, описанной ниже. В данном случае, для поддержания уровня
масла в корпусе, рабочее колесо 15 имеет постоянное центробежное действие. - Второй трубопровод 16,
нижний конец которого сообщается с воздушным пространством, может быть погружен в масло, и где рабочее
колесо 15 снабжено клапаном 171 и смотровым окном 18, несмотря на тенденцию к большим колебаниям
объема масла внутри корпуса переключателя по любым причинам. - Двигатель 13 может быть включен и
управляться любым подходящим способом. С этой целью переливной трубопровод 9 отключается. и при
загрузке в резервуар 11 при подъеме уровня масла в данном случае - предусмотрен ручной переключатель
управления 20, который может быть показан на рис. 1.
Ограниченное отверстие, расположенное на некотором расстоянии от контура или вентиляционного
отверстия 10 в нижнем конце зарядного устройства, например, в рабочем помещении, предотвращает
внезапное выбрасывание 90 масла в резервуар 11 при прерывании работы. Поскольку во время работы газ
или воздухокондиционер цепи... Двигатель 13, который может постоянно или по желанию оператора занимать
пространство в верхней части корпуса выключателя, приводит в действие жидкостное рабочее колесо, чтобы
выталкивать масло из резервуара через 95-й канал, смотровое окно 18 и автоматический выключатель
канала, а также прерыватель питания 19, обратно в корпус выключателя. Соглашение.
В случае отсутствия средств регулирования уровня жидкости, очень большой воздушный зазор, непрерывная
циркуляция может быть необходима для поддержания уровня масла на постоянном уровне. 100 используется
для того, чтобы колебания уровня масла из-за относительно большого коэффициента сжатия объема из-за
расширения масла не снижали уровень масла. Если температура воздуха ниже требуемого минимума,
уровень масла будет открыт ниже отверстия выпускного трубопровода 9, так что резервуар 11 не будет
получать масло из основного резервуара. Предположим, для примера, что регулирующие средства не
предназначены для поддержания уровня масла на постоянном уровне. Эта проблема очень легко понять,
поскольку, когда становится ясно, что коэффициент расширения масла через трубопровод 16 и т. д., лопасти
импеллера будут действовать, чтобы вернуть масло обратно на 1% его объема на каждый градус (при
расширении масла, примерно 1/1 от его объема) в корпус выключателя, чтобы поднять уровень 110. При
прерывании больших токов газы, образующиеся при возникновении электрической дуги, стремятся
переместить часть тела масла с большой скоростью к верхней части распределительного трубопровода 9,
тем самым позволяя... переместить избыточное масло в резервуар 11. При повышении температуры уровень
масла поднимается выше отверстия распределительного трубопровода 9, что позволяет... переместить...
через автоматический выключатель и создать очень высокий...
Внутреннее давление в нем составляет 115. Объем воздушного пространства резервуара 11 под крышкой 2
таков, что уровень масла в нем не опустится ниже буферного или амортизирующего элемента. Когда
достигается определенный минимум, как в пункте 11a, при экстремально низких температурах, и он не
превышает максимального значения, сниженного ниже определенного уровня, внутренний минимальный
уровень, как в пункте 11b, при сравнительно высоких 120 °C, так что установите -ip в пределах контура
температур. Соответственно, это приведет к значительному повреждению. Масляный корпус может оказаться
внутри резервуара 11, где автоматически поддерживается аномально низкий уровень масла, поскольку
уровень масла в корпусе главного выключателя существенно ниже нижних концов заземления, если
двигатель 13 постоянно находится в защитных кожухах 4. Это также может представлять опасность из-за
вторичных взрывов внутри корпуса выключателя. Следует отметить, что в этом месте встречается...
Другими словами, как выпускной, так и возвратный трубопроводы, когда заземляющие экраны не включены,
расположены вблизи нормального уровня масла 1i30 357j6.54. Такая конструкция позволяет поддерживать
уровень масла с минимальным воздействием на основной корпус. В связи с тем, что на дне корпуса
переключателя часто скапливается осадок или другие отложения, очевидно, что потоки масла вблизи нижней
части корпуса переключателя могут поднимать этот осадок, вызывая его смешивание с остальной частью
масляного блока. Подобное перемешивание осадка, безусловно, нежелательно и его следует избегать.
На рис. 2 показана модифицированная версия описанной выше системы, в которой автоматический
выключатель, аналогичный описанному ранее, снабжен средствами регулирования уровня масла в ответ на
его изменения. С этой целью камера 21, сообщающаяся [через вентиляционное отверстие 22] с внутренней
частью корпуса переключателя 1 и установленная снаружи корпуса, снабжена поплавковым элементом 2:3,
имеющим рабочий шток 24, проходящий через канал 25 и заканчивающийся клапанным элементом 26 на его
нижнем конце. Трубопровод 25 обеспечивает связь между камерой 21 и резервуаром 27, при этом
трубопровод снабжен узким отверстием или вентиляционным отверстием 28 с целью предотвращения
внезапного выброса масла из корпуса главного выключателя.
Как и в предыдущем случае, двигатель 29 для привода центробежного жидкостного импеллера 30 установлен
относительно резервуара 27 и, будучи включенным, стремится перекачивать масло из нижней части
резервуара 27 через выходное отверстие импеллера 31 в камеру клапана 32 и вверх по трубопроводу 25 в
камеру 21, если клапан 26 открыт. Вентиляционное отверстие 33 предназначено для поддержания
атмосферного давления внутри резервуара 27 и внутри корпуса переключателя.
Двигатель 29 предназначен для питания от подходящего источника питания 34-35 через проводник 36 и
проводник 37, в который встроен управляющий переключатель, реагирующий на изменения уровня масла в
корпусе главного переключателя.
5S В данном случае переключатель управления включает в себя поплавковую камеру 38, сообщающуюся с
основным резервуаром масла ниже его нормального уровня через трубопровод 39, и снабжен поплавковым
элементом 40, несущим пару контактов 41 и 42, которые могут быть соединены контактами 43 и 44.
Изменение уровня масла внутри корпуса 1, соответственно, приводит к соответствующему изменению уровня
внутри поплавка в камере 38 с сопутствующим подъемом и опусканием поплавка 40. Контакты 41 и 42
удерживаются в одном положении с контактами 43 и 44 благодаря направляющему действию изоляционных
втулок и 46. При повышении уровня масла поплавок 40 размыкает контакты 41 и 42 с соединительными
элементами, прерывая цепь двигателя и тем самым останавливая гидрокрыльчатку; и наоборот, понижение
уровня масла приводит к зацеплению поплавка 40 и связанного с ним контакта 70 с соединительной
конструкцией, замыкая цепь двигателя и вызывая привод гидрокрыльчатки.
Отверстие 22, расположенное на нормальном уровне масла, позволяет переливаться в камеру 21, а оттуда в
резервуар 7 при увеличении объема масла из-за повышения температуры. При нормальном уровне масла
поплавок 40 поддерживает цепь двигателя в разомкнутом состоянии, так что уровень жидкости 80.
Рабочее колесо находится в режиме ожидания. Предположим также, что объем нефти будет продолжать
увеличиваться, тогда избыток нефти будет медленно перетекать через камеру 21, трубопровод 25, в
резервуар 27, предотвращая тем самым повышение уровня нефти 85.
выше вентиляционного отверстия 22. - При понижении уровня масла ниже вентиляционного отверстия 22
поплавок 40 опускается, замыкая цепь двигателя и запуская работу рабочего колеса 30. В этом случае нефть
будет вытекать из резервуара 27 вверх.
через трубопровод 25, который ранее был выпускным каналом, в камеру 21, и через вентиляционное
отверстие 22 в корпус выключателя. Рабочее колесо 30 продолжает пополнять основной масляный бак до тех
пор, пока его уровень 95 не восстановится приблизительно до уровня вентиляционного отверстия 22, после
чего поплавок 40 разорвет цепь двигателя. В случае, если по какой-либо причине поплавковый управляющий
элемент kuth.lcrld не сможет разорвать цепь двигателя, повышение уровня масла из-за продолжающегося
включения рабочего колеса 30 приведет к тому, что поплавковый клапан 26 поднимется вертикально и
закроется, предотвращая дальнейший сброс через трубопровод jo0 25. Для обеспечения вспомогательного
или альтернативного управления двигателем, очевидно, с клапанной камерой 32 могут быть связаны
средства, работающие под давлением, так что повышение давления в ней вследствие закрытия клапана 26
может быть эффективным для срабатывания сигнализации или даже для прерывания самой цепи двигателя.
В данной модификации уровень масла также регулируется вблизи нормального уровня, что предотвращает
перемешивание основного масляного пласта и поднятие шлама или других отложений.
Следует понимать, что в описанную и проиллюстрированную здесь систему могут быть внесены различные
изменения, не выходящие за рамки сущности нашего изобретения, например, к одному резервуару и
жидкостному импеллеру может быть подключено несколько автоматических выключателей, а также
одноканальный блок.
Таким образом, уровень масла во всех автоматических выключателях должен поддерживаться на должном
уровне.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации (130 357),654
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357655.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357655&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357655A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования в машинах для финишной обработки шоколада и подобных
пастообразных материалов.
Я, Фред Старт Карвер, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Шорт-Хиллз, округ Эссекс,
штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении. Мое изобретение относится к машинам для отделки или обработки таких материалов, как
шоколад, с целью повышения его тонкости и вкуса.
ТТ: Хотя изобретение не ограничивается этим, я опишу здесь его применение для финишной обработки
шоколада.
Шоколад наиболее приемлем, когда смесь ингредиентов, включающая какао-массу, какао-масло, сахар и т. д.,
доведена до состояния высокой тонкости, гладкой текстуры, однородного вкуса и полной
сбалансированности. В настоящее время для измельчения шоколада до такого состояния используются
специальные машины или машины для финишной обработки.
Главные задачи процесса вымешивания или отделки — это замешивание или обработка шоколада, а также
его измельчение, аэрация и смешивание.
В широко используемых в настоящее время машинах для приготовления шоколада шоколад попеременно
перемещается вперед и назад от торца к торцу прямоугольных лотков с помощью возвратно-поступательных
роликов.
Эти лотки обычно располагаются группами по четыре, их гранитные ролики — по одному на каждый лоток —
приводятся в движение шатуном от общего коленчатого вала. Возвратно-поступательное движение роликов
сопровождается изменением направления вращения в конце каждого хода. Тл.
Вращающиеся валики работают, замешивают и раскатывают шоколад, а также растирают и измельчают его в
некоторой степени, когда движение валиков меняется на противоположное в конце хода. Шоколад
насыщается кислородом за счет контакта поверхности с воздухом, что приводит к испарению нежелательных
летучих веществ, и в итоге все ингредиенты смешиваются в однородную, гомогенную массу. Это медленная и
дорогостоящая операция, требующая от сорока восьми до ста двадцати часов для завершения, но она
является общепринятой практикой на большинстве современных шоколадных фабрик. Требования к
производственным площадям для такого рода оборудования, а также капитальные и эксплуатационные
затраты на клапаны, очень велики.
Было предпринято множество попыток получить описанные результаты с помощью роторных машин,
например, машин типа «краевой шлифовальный станок», «меланж» или «чеканочный станок», в которых один
комплект камней с плугами или плитками вращается в круговом лотке или ложе, а также с помощью других
роторных машин, специально разработанных для этой цели.
Соседние файлы в папке патенты