Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10082
.pdf
показанными на рис. 3-6 и которые будут описаны далее.
Указанное средство состоит из двух горизонтально расположенных стержней 9-B, к которым крепится
перфорированный металлический лист 2, и которые снабжены с внутренней стороны резиновыми блоками 7,
крюками, зацепляющимися с задней частью радиатора 1, и пружинами натяжения 11, соединенными своими
концами со стержнями 9 и крюками 10, посредством которых резиновые блоки 7 постоянно прижимаются к
радиатору 1, а перфорированный металлический лист 2 удерживается в нужном положении. Для того чтобы
описанные выше планки, крюки и пружины можно было использовать с радиаторами двух или более ширин,
каждая из планок 9, как показано на рисунках, изготовлена из двух металлических полос 91 такой длины,
чтобы они покрывали большую часть ширины радиатора, и из двух металлических полос 911 меньшей длины,
которые расположены между концами полос 91 и предназначены для закрепления в регулируемых
положениях между концами полос 91.
Резиновые блоки 7, как и в случае с резиновыми блоками, показанными на фиг. 1 и 2, предпочтительно
устанавливаются в металлические чашки 8.
Изобретение, как показано на фиг. 7, может быть использовано с радиаторами, передняя часть которых имеет
такую форму, что две грани расположены под углом к центральной линии радиатора. В этом случае
перфорированный металл с рекламным изображением или знаком может представлять собой один лист
перфорированного металла или два листа перфорированного металла, соединенных друг с другом по краям,
и крепиться перед радиатором с помощью средств, описанных выше со ссылкой на рис. 3-6.
Как уже упоминалось ранее, буквы или другие элементы, составляющие рекламу или вывеску,
предпочтительно наносятся краской на лист или листы перфорированного металла 2, но при желании их
можно съемно закрепить на нем, если требуется использовать один и тот же лист или листы металла 50 для
разных рекламных объявлений или вывесок.
В качестве альтернативы, для обеспечения возможности легкой замены рекламного объявления или вывески
другим рекламным объявлением 55 или вывеской, рама или обрамление листа или каждого листа
перфорированного металла может быть выполнено таким образом, чтобы в раму можно было вставлять
последовательность листов перфорированного металла с различными рекламными объявлениями или
вывесками, нарисованными или 60 наклеенными на них, при этом указанная рама снабжена любым
подходящим крепежным или иным средством для фиксации листов металла в раме. 65 Нам известно о
спецификации №.
353,474 и не претендовать ни на что из заявленного в нем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357753A
[]
co"Ppy
X ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 9, 1930. № 26,969/30.
Завершено: октябрь.
1,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции поясов для гигиенических салфеток.
Я, Эвлин Эстелла Статтер, из города Су-Сити, округ Вудбери, штат Айова, Соединенные Штаты Америки,
гражданка Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение связано с усовершенствованием поясов для гигиенических прокладок и имеет целью
создание пояса, который был бы прочным, недорогим в изготовлении и, прежде всего, удобным в ношении.
В соответствии с моим настоящим изобретением я предлагаю пояс для гигиенических прокладок,
включающий в себя: одну или несколько прокладок, шарнирную втулку, закрепленную на каждой прокладке и
расположенную практически горизонтально при ношении пояса, и пряжку, включающую замкнутую петлю с
расположенными на некотором расстоянии друг от друга частями, одна из которых входит в шарнирную
втулку, зубцы, выполненные заодно с другой частью и выступающие в пространство внутри петли,
практически в плоскости петли, причем каждый из этих зубцов имеет закругленный кончик и выступающий
сбоку выступ, расположенный на некотором расстоянии от этого кончика, причем конструкция такова, что
прокладка может быть надета на эти зубцы, удерживаться в нужном положении под телом, а также
предотвращаться смещение к концам зубцов.
Настоящее изобретение отличается от ранее предложенного варианта, предусматривающего использование
в подтяжках, лямках и тому подобном пряжки, включающей прямоугольную или иную раму с тупыми
штифтами, выполненными заодно с ней или жестко соединенными с ней, причем указанные штифты
предпочтительно расширены к средней части и предназначены для зацепления с рядом отверстий,
предусмотренных в плечевом ремне или аналогичном изделии, подлежащем закреплению.
Один из вариантов конструкции моего изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1
представляет собой вид опоры, воплощающей в себе конструкцию пряжки моего изобретения.
На рис. 2 представлен увеличенный вид пряжки.
Рис. 3 представляет собой боковой вид [FPice 1|-] 357,753 того же самого.
Обозначение A 55 используется для общего обозначения поддерживающего бандажа, предназначенного для
обхвата тела пользователя и снабженного соответствующими застежками 10 для регулировки длины
бандажа. 60 Опора представляет собой пару диаметрально противоположных подушечек 11, которые
являются частью застежки. К подушкам 11 посредством шарнирных петель 12 крепятся собственно застежки,
которые в целом обозначены маркировкой B. Каждая застежка B включает в себя боковые рычаги 13,
соединительный стержень 14, который входит в шарнирную петлю 12, поперечную балку 70 15 и зубцы 16,
выступающие внутрь от поперечной балки 15 параллельно друг другу и боковым рычагам 13. Конец салфетки
17, изготовленной из марли, как в обычном коммерческом изделии, пропускается между поперечной балкой
15 и подушкой 11, как показано на рис. 3, затем продевается через открытую петлю пряжки B и, будучи
натянут вниз на зубцы 1A 80, проходит над зубцами, которые прокалывают рыхлую сетку марли.
Натяжение основной части салфетки 17 в сочетании с эффектом заклинивания 85, возникающим при
надавливании пряжки B на подушечку 11 под таким натяжением, надежно удерживает салфетку,
предотвращая ее перемещение относительно зубцов пряжки.
Для достижения этого результата зубцы 90 16 снабжены выступающими сбоку выступами 18, которые
предназначены для полного прохождения сквозь марлю салфеток и удерживают салфетку, предотвращая ее
смещение к концу зубцов.
Следует понимать, что металл пряжки может соприкасаться с телом пользователя во время физических
нагрузок, и одной из основных целей моего изобретения 1(0) было создание конструкции пряжки, которая не
причинит вреда пользователю. Я обнаружил, что зубцы 16 можно закруглить, как показано на рис. 2, а
выступы 18 также перемещались, не препятствуя свободному прохождению зубцов через V_.1 ' 1- - ' -'s V -., -t -
', -t C-1 '-- --_ i -1 ts I..
357,753 рыхлая сетка марли. Это происходит несмотря на то, что марля обычно имеет довольно разную
толщину и сворачивается в рулон для образования повязки. Кроме того, закругленные выступы 18 столь же
эффективны для предотвращения нежелательного смещения салфетки к остриям зубцов 16, как и в случае,
если бы они были выполнены в виде зазубрин. Это объясняется тем, что материал марли достаточно
эластичен, чтобы обхватывать стержни зубцов 16 после того, как выступы 18 пройдут сквозь материал, и
таким образом обеспечивать надежное сцепление с нижними концами выступов. Как уже отмечалось ранее,
удерживающее действие выступов дополняется натяжением салфетки, притягиваемой к основаниям
выступов.
Закругление кончиков и выступов зубцов соответствует показанной конструкции, в которой пряжка полностью
изготовлена из куска стальной проволоки.
Использование проволоки обеспечивает закругленные, гладкие края, которые не повредят и не вызовут
раздражения кожи пользователя.
Пряжка может быть изготовлена из листового металла, отштампована и обработана методом галтовки для
удаления зазубренных краев.
В качестве дополнительной меры защиты может быть использовано покрытие боковых элементов 13 и
поперечной перекладины 15 пряжки резиной. Путем формирования выступов на некотором расстоянии от
закругленного кончика, сетка марлевой повязки сначала расправляется кончиком, диаметр которого
значительно меньше диаметра выступа, а затем дополнительно... Редхилл: Напечатано для издательства Его
Величества.
раздвинуты выступом. Поскольку последняя сформирована таким образом, чтобы постепенно переходить в
кончик без резких углов, сетка бинта не будет цепляться за выступ, а будет скользить по нему.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357754.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357754&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357754A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 10, 7930. № 26,996/30, -Завершено-Оставлено: 10 июня 1931 г. - - Завершено
Принято: октябрь.
1,
1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
357t,754 Усовершенствования в конструкции кузовов транспортных средств.
Альфред Марсден Алкок, проживающий по адресу: Ларч-авеню, 20, Пембертон, недалеко от Уигана, и Исаак
Масси, проживающий в Сомервилле, Биллиндж-роуд, Уиган, оба в графстве Ланкастер, и оба подданные
Великобритании, настоящим заявляют, что суть данного изобретения заключается в следующем: настоящее
изобретение относится к конструкции кузовов транспортных средств, в частности, подходящих для омнибусов
или трамваев, где предусмотрена верхняя палуба для перевозки пассажиров.
Согласно настоящему изобретению, крыша нижней палубы, образующая пол верхней палубы, расположена
на двух уровнях и поддерживается горизонтальными поперечными ребрами, концы которых могут быть
загнуты вверх и вниз соответственно для соединения друг с другом и скреплены заклепками или сваркой, или
же такие элементы могут быть соединены наклонными или вертикальными распорками.
Как правило, желательно, чтобы поперечная балка, поддерживающая верхний этаж, была соединена своим
концом с поперечной балкой нижнего этажа вертикальным элементом, либо интегрированным с ней, либо
приклепанным или приваренным к ней, в то время как нижняя поперечная балка имеет изогнутую форму,
чтобы встретиться с верхней балкой на небольшом расстоянии от ее конца, либо под прямым углом, либо под
углом к ней. Следовательно, когда нижняя сторона этих балок обшита таким материалом, как фанера или
тонкий листовой металл, они представляют собой изогнутую поверхность, обращенную к головам пассажиров
на нижнем этаже. Образовавшийся таким образом полый продольный проход при желании может
использоваться для вентиляции.
Дата: 9 сентября 1930 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кузовов транспортных средств.
Мы, Альфред Марсден Алкокс, проживающий по адресу: Ларч-авеню, 20, Пембертон, недалеко от Уигана, и
Исаак Мэсси, проживающий по адресу: Сомервилл, Биллиндж-роуд, Уиган, оба в графстве Ланкастер, и оба
являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к конструкции кузовов транспортных средств, в частности, автобусов или
трамваев, где предусмотрена верхняя палуба на двух разных уровнях для перевозки пассажиров.
Согласно настоящему изобретению, крыша нижней палубы, образующая пол верхней палубы,
поддерживается рядом пар поперечных ребер на двух уровнях, причем внутренний конец каждого
поперечного ребра образует одну или две стороны балки, расположенной между двумя уровнями в плоскости
ребер.
[Цена 1/-] Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1
представляет собой частичный торцевой разрез одного из вариантов конструкции.
На рисунках 2, 3 и 4 представлены аналогичные виды модифицированных форм конструкции. 70 Рисунок 5
представляет собой разрез по линии А-А на рисунке 2.
Рисунок 6 представляет собой разрез по линии B-B на рисунке 2.
Рисунок 7 представляет собой разрез по линии 75 C-C рисунка 1. Рисунки 8 и 9 представляют собой
модифицированные подробные схемы, соответствующие рисунку 7.
Рисунок 10 представляет собой поперечный разрез по линии D-D на рисунке 1. 80 Рисунок 11 — это
модифицированный детальный вид, соответствующий рисунку 10.
Боковая стенка 1 кузова автобуса, трамвая, рельсового поезда или подобного транспортного средства
приспособлена для поддержки крыши нижней палубы на двух разных уровнях, один из которых представляет
собой комбинированную секцию пола и крыши 2, а также j j j 9 11 11 1 i 1 1 1 J ; -10A 1 A, 1._ i ' __j.
CC,..1) --- 7 1 rl----, /; _ Fi 1r. AT lk -- 'v 367,764 другие комбинированные сиденья и секция крыши 3. Эти две
секции 2 и 3 поддерживаются поперечными балками, которые могут быть образованы частью 4,
поддерживающей секцию 2, частью 5, поддерживающей секцию 3, и промежуточной балочной частью 6,
соединяющей части 4 и 5, и которая может быть с ними цельной.
Поперечные балки 4, 5, 6 могут быть выполнены из профилей 8, 9, соединенных болтами 10 и имеющих
промежуточный заполняющий элемент 11 (рис. 7, представляющий собой поперечное сечение по линии 0). На
рисунке 1 (см. рис. C) эти балки из швеллера 8, 9 изгибаются до подходящего контура или штампуются из
листового материала, в этом случае соединительные элементы 6, объединяющие секции 4, 5, могут быть
либо цельными с ними, либо приклепанными или приваренными к ним.
Внутренняя кровля из листового материала, например, 12, может быть соединена с промежуточными
упаковочными элементами 11, образуя ровную изогнутую поверхность, обращенную к головам пассажиров на
нижней палубе.
Образованный таким образом продольный проход 13 при желании может использоваться для вентиляции, в
этом случае он может быть открыт в передней и задней частях транспортного средства и может иметь
щелевые затворы или аналогичные отверстия в боковой стенке 14, прилегающей к полу 2 верхней палубы, а
также, при желании, может быть снабжен вентиляционными отверстиями в крыше 12 нижней палубы.
На рисунках 8 и 9 показаны модифицированные варианты балочной конструкции, альтернативные балкам 8 и
9 (рисунок 7).
Рисунок 10 представляет собой отрезок линии D.D.
На рисунке 1 показано применение балочной конструкции, изображенной на рисунке 7.
На рисунке 11, опять же в качестве примера, представлен разрез по линии D.D. в случае балочной
конструкции, использованной на рисунке 8.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунках 2, 5 и 6, поперечные ребра, образующие верхнюю
секцию крыши, могут быть выполнены в виде балок 15, 16, имеющих швеллерное сечение для размещения
кровельных панелей 17 и прикрепленных болтами к промежуточным прокладочным элементам 18. Эти
швеллерные балки 15, 16 соединены болтами 19 с вертикальной головной частью 20, являющейся
неотъемлемой частью швеллерных элементов 21, образующих нижнюю секцию крыши, или приваренной к
ним, или, кроме того, поддерживающей пол 2 верхней палубы.
На рисунке 3 показана конструкция, в которой откидная часть 22 является цельной деталью с секцией крыши
нижней палубы 23, а также приварена, прикручена болтами или приклепана к вертикальной удлинительной
секции 24, предназначенной для размещения сидений 25, и к поперечным ребрам 26, к которым крепятся
верхние кровельные панели 27, или выполнена с ними в едином целом.
В показанной на рисунке 4 поперечные ребра 28, 29 на уровнях диэринга соединены коробчатыми пластинами
30, образующими каплевидную секцию, с помощью болтов или заклепок 31.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357755A
[]
севр
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 10, 7930. № 27,013/30.
Фотография слева: 12 мая 1931 года.
Завершено: октябрь.
1,
7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве рулонов санитарной бумаги.
Я, Мордена Энид Хайгинсон, британка, проживающая по адресу: Гоуэр-стрит, 3, Лондон, W.C. 1, настоящим
заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью данного изобретения является
сохранение одной стороны рулона санитарной бумаги в асептическом состоянии и в закрытом виде, при этом
другая сторона рулона может использоваться в качестве носителя для размещения рекламных материалов.
Рекламная сторона открыта, а лицевая сторона защищена путем продольного складывания бумаги. Таким
образом, риск инфицирования закрытой части лица исключается. Для использования оторванные отрезки
разворачивают и складывают с изнаночной стороны. Таким образом, чистая поверхность, которая ранее была
закрыта в месте сгиба, оказывается открытой, а печатная поверхность скрыта в месте сгиба.
Датировано 9 сентября 1930 года.
Мордена Энид Хайгинсон.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве рулонов санитарной бумаги.
Я, Мордена Энид Хиггинсон, проживающая по адресу: Гоуэр-стрит, 3, Лондон, Западный Кейп-1 (подданная
Великобритании), настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является сохранение одной стороны рулона санитарной бумаги в асептическом
состоянии и под защитным покрытием, в то время как другая сторона используется в качестве носителя для
размещения рекламных материалов.
Рекламная сторона открыта, а гладкая сторона защищена за счет продольного сгиба бумаги внахлест. Таким
образом, риск инфицирования закрытой части лица исключается.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: фиг. 1 — вид сверху отрезка
бумаги с поперечной перфорацией, показывающий продольные линии сгиба и рекламный текст,
напечатанный между каждой линией перфорации; фиг. 2 — перспективный вид этой полосы, сложенной для
сворачивания; и фиг. 3 — перспективный вид оторванного отрезка бумажной полосы, показывающий способ
ее обратного сгиба для того, чтобы скрыть рекламную сторону и обнажить заднюю сторону, которая
полностью закрыта, когда бумага находится в рулоне.
На одной стороне бумажной полоски напечатаны рекламные объявления, как показано на рис. 1; затем ее
можно асептически обработать, сложить вдоль и сделать поперечную перфорацию, как показано на рис. 2, и
либо свернуть, либо сложить зигзагом, чтобы поместить ее в рулонный контейнер или в коробку.
Для использования отключающие отрезки (см. рис. 3) разворачивают и складывают в обратном порядке.
Таким образом, чистая поверхность (60 градусов), которая ранее была закрыта в месте сгиба, оказывается
открытой, а печатная поверхность, которая ранее была открытой, скрывается в месте сгиба.
Изобретение предоставляет эффективное средство (65) для устранения возражения, связанного с порчей
санитарной бумаги печатным текстом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты