Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10082
.pdf
Сущность изобретения будет более подробно описана со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором в
вертикальном разрезе изображена горелка, пригодная для использования в соответствии с данным
изобретением, однако изобретение не ограничивается использованием данного конкретного типа горелки.
Газоотводной канал 2, расположенный в точке горелки 1, имеет очень узкую форму и хорошо охлаждается
водой, как и защитная проволочная сетка 3, расположенная за ним и предотвращающая обратное
столкновение пламени с газовым баллоном (не показан), которое может произойти, если какая-либо
раскаленная частица углерода соскользнет с горелки и провалится сквозь поток диацетилена, вызывая его
разложение, или если подача газа к горелке будет прекращена. Благодаря указанному охлаждению также
предотвращается засорение продуктами полимеризации диацетилена. Сетка 3, которая должна быть как
можно более мелкоячеистой, предпочтительно изготавливается из материала с теплопроводностью gQod,
например, из латуни. Вместо одного выходного канала в точке расположения горелки может быть
предусмотрено несколько. Аналогично, 95 несколько проволочных сеток могут быть расположены одна над
другой; диацетилен вводится при 5. Газы, содержащие кислород, используемые для частичного сгорания
диацетилена, могут подаваться извне к горелке любым подходящим способом (не показано).
Приведенный ниже пример, содержащий r@.f-#Tcce to- tie- accompanying -dtoawing, k 357,749, дополнительно
проиллюстрирует природу данного изобретения, однако изобретение не ограничивается этим примером.
ПРИМЕР.
1
.5
Килограммы диацетилена подаются в паровой фазе в горелку, показанную на чертеже. Для сгорания в
горелку подается около 8 кубических метров воздуха.
0.8- Из продуктов сгорания отделяется килограмм высококачественной сажи (углерод 10).
Дата: 8 сентября 1930 года.
Дж. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C.2,
Агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования и устройства для производства технического углерода.
Я, Джеймс Джонс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47, графство
Лондон, джентльмен, настоящим заявляю о характере данного изобретения (которое было сообщено мне
из-за границы компанией I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне, Германия,
акционерным обществом, организованным в соответствии с немецкими законами) и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Уже было предложено получать сажу из ацетилена, сжигая его на охлажденных поверхностях. Однако
большая часть углерода ацетилена сгорает, и лишь небольшая его часть получается в виде сажи. Мои
зарубежные корреспонденты обнаружили, что, в отличие от ацетилена, большая часть углерода,
содержащегося в диацетилене (получаемом в больших количествах путем обработки метана в электрических
дугах) или продуктах замещения диацетилена, получается в виде высококачественной сажи путем частичного
сгорания с помощью газа, состоящего из свободного или связанного кислорода или содержащего его,
например, воздуха, или оксидов углерода, или смесей двух или более таких газов.
Полученная сажа имеет очень глубокий черный цвет, хорошую адгезию и высокую степень тонкости помола, и
идеально подходит в качестве наполнителя при вулканизации резины. Различные виды резины,
приготовленные с использованием указанной сажи, имеют значения прочности, которые очень близки к
значениям продуктов, приготовленных с использованием лучших американских газовых углей. В некоторых
случаях первые 55 упомянутых продуктов даже превосходят последние по упругости и износостойкости
вулканизированных продуктов.
Как упоминалось выше, оксиды углерода могут использоваться в дополнение к кислороду или воздуху или
вместо них для сжигания диацетилена, и таким образом достигаются еще более высокие выходы
технического углерода; кроме того, тонкость помола получаемых продуктов выше. В случаях 65, когда
используются только оксиды углерода, часто бывает целесообразно предварительно нагреть эти оксиды до
подходящих температур, например, до температур от 5000 до 8000 градусов Цельсия, прежде чем они
вступят во взаимодействие. В этих случаях также предпочтительно работать в присутствии катализаторов.
Для этой цели могут использоваться обычные катализаторы дегидрирования, такие как платинированный
асбест и тому подобные. 75%-ный технический углерод можно очень просто отделить от продуктов сгорания
любым подходящим способом, например, в камерах, в которых газы многократно меняют свое направление,
так что происходит осаждение технического углерода.
Поскольку, в отличие от ацетилена, диацетилен может разлагаться даже в отсутствие кислородсодержащих
газов при атмосферном давлении под воздействием тлеющих точек, таких как искры или тому подобное, что
приводит к опасным взрывам, этот процесс осуществляется в промышленных масштабах в специально
сконструированных камерах.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на чертеж, прилагаемый к предварительному
описанию, на котором в вертикальном разрезе изображена горелка, пригодная для использования в
соответствии с данным изобретением, однако изобретение не ограничивается использованием данного
конкретного типа горелки.
-Выходной канал 2, расположенный в трубке горелки 1, имеет очень узкую форму и хорошо охлаждается
водой 100 1--1, как и защитная проволочная сетка 3, расположенная за ним и предотвращающая обратное
столкновение пламени с газовым баллоном (не показан), которое может произойти, если какая-либо
раскаленная частица углерода соскользнет вниз 105 с конца горелки и попадет в поток диацетилена, вызывая
его разложение, или если подача газа к горелке будет прекращена. Благодаря указанному охлаждающему
действию также предотвращается засорение продуктами, образующимися в результате полимеризации
диацетилена. Сетка 3, которая должна иметь как можно более мелкую ячейку, предпочтительно
изготавливается из материала с хорошей теплопроводностью, например, из латуни. Вместо одного выходного
канала в точке расположения горелки может быть размещено несколько. Аналогичным образом, несколько
проволочных сеток могут быть расположены одна над другой. Диацетилен вводится в точке 5. Газы,
содержащие кислород и используемые для частичного сгорания диацетилена, могут подаваться извне к
горелке любым подходящим способом (не показан).
Приведенные ниже примеры со ссылкой на чертеж, прилагаемый к предварительному описанию,
дополнительно иллюстрируют, как данное изобретение может быть реализовано на практике, однако
изобретение не ограничивается этими примерами.
ПРИМЕР 1.
1.5 Килограмм диацетилена подается в паровой фазе в горелку, изображенную на чертеже. Для сгорания в
горелку подается около 8 кубических метров воздуха.
0.8 Килограмм высококачественной сажи отделяется от продуктов сгорания.
ПРИМЕР 2.
Смесь, состоящая из 2 объемных частей испаренного диацетилена и 1 объемной части диоксида углерода,
продувается через горелку, показанную на рисунке, со скоростью потока около 15 литров в час в кварцевую
трубку с внутренним диаметром около 14 миллиметров и длиной 500,4 миллиметра, которая плотно прилегает
к горелке и которая в месте, расположенном немного выше точки горелки, нагревается примерно до 8000
градусов Цельсия. Газовая смесь реагирует сразу же после попадания в зону нагрева, в результате чего
образуется очень мелкодисперсная сажа коричневато-черного цвета с выходом около 70 процентов по
отношению к исходному диацетилену, а также незначительное количество блестящего углерода.
Если указанную обработку проводить в тех же условиях со смесью 1 части диацетилена по объему и 1 части
монооксида углерода по объему, то получают сажу, обладающую теми же свойствами, с выходом 70
процентов по отношению к исходному диацетилену.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к его
созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357750.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357750&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357750A
[]
i.t \-4<t kXX
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 21, 1929, 357,750 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 8, 1930. № 26,801/30.
Завершено: октябрь. 7, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области атласов и связанные с ними разработки.
Я, Рудольф Лоренц, 38 лет, Кайзердамм, Берлин-Шарлоттенбург, Германия, гражданин Германии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям атласов типа 11, в которых карты состоят из
фрагментов большой, разделенной на части карты. Эти атласы используются для автомобильных и пеших
экскурсий, определения местоположения улиц в населенных пунктах и тому подобного.
Для целей дальнейшего описания в качестве примера используется атлас автомобильных маршрутов.
Разделение большой карты на подкатегории осуществляется, как обычно, в направлении с севера на юг и с
запада на восток. Однако продольная ось сечений предпочтительно располагается в направлении с севера на
юг.
Ранее были предложены различные атласы этого типа, в которых при соответствующем расположении рядом
друг с другом обеспечивается возможность беспрепятственного перехода от одного двухмерного участка
карты к соседнему участку, так как дорогу или подобный объект можно проследовать за край одного участка
на соседний.
Для создания образа этого персонажа используются полоски карт, сложенные зигзагообразным способом (по
аналогии с альбомом для лепорелло). Однако атласы этого типа очень чувствительны в использовании и
непригодны, например, для 3D-использования в быстро движущихся транспортных средствах и тому
подобном, поскольку вся зигзагообразная сложенная структура может быть слишком легко расправлена, и
тогда очень трудно, а в большинстве случаев и невозможно, не повредив карту, сложить ее обратно в
зигзагообразную форму.
Согласно настоящему изобретению, эти недостатки устраняются.
Каждый раздел состоит, по сути, всего из одного листа. Отдельные листы разделены в определенном порядке
попеременно, предпочтительно в две серии, собранные в виде книг, задние обложки которых соединены
таким образом, что каждую книгу можно переворачивать или складывать как по левому, так и по правому краю
другой книги.
Для того чтобы книги, находясь в руках, всегда имели правильное относительное положение и чтобы их
можно было легко менять местами, предусмотрено следующее расположение.
В закрытом состоянии всего атласа две книги имеют две задние обложки, прижатые друг к другу, а между
ними находится лишь плоская перекладина, соединяющая одну книгу с другой таким образом, что один её
край шарнирно прикреплён к правому краю одной книги и идёт под прямым углом к задней обложке, в то
время как противоположный край соединён шарниром с левым краем второй книги, если смотреть с задней
стороны. Таким образом, обе книги всегда находятся в правильном относительном положении, и
пользователь может открыть в руке вторую книгу сначала влево, а затем вправо от первой книги в
соответствии с потребностями.
Обычно он сначала использует только одну карту, и только приближаясь к проходу, переходит к следующей
карте, переворачивая первую карту налево или направо.
В целях повышения прочности и предотвращения деформации открытой передней обложки, задние обложки
предпочтительно усилены, и эти усиливающие элементы выступают на несколько сантиметров за заднюю
часть обеих книг, образуя упоры, на которые может опираться обложка после открытия. Задняя обложка также
выступает на несколько сантиметров за края книг, противоположные задним сторонам (85 страниц). Этот
удлинитель служит в качестве наконечника. Указанная выше планка соединяет крышки по всей высоте
усиленных участков. 90 Таким образом, карты можно использовать без перерывов в одном географическом
направлении, например, с запада на восток. При соответствующем расположении секций можно получить
аналогичный результат в направлении с севера на юг. В данном случае обозначения или знаки, указывающие
на смежные участки карты, размещаются по бокам этих участков. Наконец, благодаря специальной
маркировке карт, например, с помощью комбинированных буквенно-цифровых обозначений,
соответствующую соседнюю карту можно определить по памяти без использования отдельных
вспомогательных средств. На прилагаемых чертежах в качестве примера показана одна из форм конструкции
в соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 1 показано деление большой карты и способ обозначения секций или карт, а также форма этих
карт, длина которых более чем в два раза превышает ширину; их продольная ось расположена в направлении
с севера на юг. Карты из серий 1, 3 и 5, ориентированных с севера на юг, объединены в книге c, а карты серий
2, 4 и 6 — в другой книге d. Задние обложки книг ориентированы с запада на восток. Последовательность карт
в сформированных таким образом книгах следующая: A1, A3, A5, BI, B3, B5, 01, 03, 05, D1, D3, D5 и A2, A4, A6,
B2, B4, B6, C2, C4, 06, D2, D4, D6 соответственно. Благодаря такому расположению карт пользователь книги
сможет ориентироваться в их относительном положении, подобно шахматисту, — на отдельных клетках сразу
же определить смежные участки и, следовательно, смежные карты без труда, при этом карты с нечетными
номерами будут вложены в одну книгу (c), а карты с четными номерами — в другую (d).
Рисунок 5 представляет собой перспективный вид. Задние обложки двух книг c и d усилены пластинами a и b,
которые выступают на несколько сантиметров сверху за задние края книг и снизу за края книг, расположенные
напротив задних краев книг, сверху в качестве упора, предотвращающего натяжение при открывании
передней обложки, которая открывается снизу вверх, а снизу в качестве ручки для удержания всей
конструкции.
Усиленные и удлиненные задние обложки соединены между собой перекладиной e таким образом, что она
шарнирно прикреплена одним краем к краю / книги c, а противоположным краем — к краю g книги d. Таким
образом, книгу d можно повернуть вокруг шарнира g и вокруг шарнира f, то есть один раз влево и один раз
вправо относительно книги c, при этом планка e всегда будет плотно прилегать к одной из книг.
Кроме того, обе книги всегда располагаются в правильном положении относительно друг друга. В положении
Норихала они стоят спинами друг к другу, разделенные лишь плоской перекладиной.
На рисунках 2, 3 и 4 показаны, соответственно, план, вид сбоку и вид спереди, все книги находятся в закрытом
положении, то есть перед использованием.
На рисунке 6 показан используемый атлас, обе книги открыты снизу вверх, например, для перехода от карты
B3 к B4. a и b обозначают усиливающие пластины, под b лежит стержень e, плотно прижатый к b. c и d — это
две книги, а h обозначает части секций, которые перекрываются в вертикальном направлении.
b обозначает регистрационные метки, а k 70 обозначает указатели, относящиеся к этим меткам. Если во
время использования был сделан переход из B.3 в B4, то пользователь закрывает книгу c с тыльной стороны
за книгу d так, чтобы теперь он мог удобно держать открытой книгу d (см. рисунок 7). Если теперь на карте он
следует маршруту на юг, то вскоре после достижения зоны h он откроет соседнюю карту C4, которая
повторяется на соседней карте 04, так что соединительный участок 80 будет легко найден. То, что 04
является соответствующей смежной картой, можно увидеть непосредственно по указателю k, который в
нижнем конце карты d (см. рисунок 7) обозначает C4. 85 Направление движения может продолжаться дальше
на юг, а затем повернуть на восток, поэтому для следования маршруту по карте необходим лист C5. Теперь
пользователь складывает книгу c, которая, как показано на рисунке 7 (90), находилась позади книги d, вправо
и открывает ее на карте C5; теперь у него есть соседняя карта (см. рисунок 8).
При движении с востока на запад пользователь манипулирует книгой № 95 в обратном порядке.
Изобретение не ограничивается подробно описанным выше примером конструкции, но также включает в себя
всевозможные модификации. Так, например, атлас может быть устроен таким образом, что карты развернуты
в направлении с запада на восток и расположены вплотную друг к другу в направлении с севера на юг. Кроме
того, вместо двух описанных выше, можно использовать четыре подразделения (105), и таким образом
получается расположение, при котором две части карты располагаются рядом друг с другом по вертикали и
горизонтали. 110 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что моя цель состоит в следующем: 11 1. Атлас, содержащий собрание 5 отдельных карт,
характеризующийся тем, что отдельные листы, образованные прямоугольными секциями большой карты,
расположенными вертикально друг к другу, попеременно разделены в определенном порядке на две серии,
каждая из которых переплетена в отдельную книгу, и задние обложки которых соединены таким образом, что
каждую книгу можно переворачивать или складывать вокруг левого края и правого края другой книги.
2.
Атлас по п. 1, характеризующийся тем, что за задними обложками двух книг расположена плоская планка t3C3
357,750, которая соединяет одну книгу с другой, при этом она шарнирно прикреплена одним краем к правому
краю одной книги и простирается вертикально до задней части 5) книги, а ее противоположно расположенный
край шарнирно прикреплен к левому краю второй книги, если смотреть с задней стороны.
8. Атлас по п. 1 или 2, характеризующийся тем, что укрепляющие элементы задних обложек обеих книг
выступают как за задние края книг, так и за противоположно расположенные края книг, так что эти выступы
предотвращают натяжение открытой передней обложки и также образуют ручку для удержания всего атласа.
4.
Атлас, соответствующий любому из вышеперечисленных пунктов, характеризуется тем, что по краям карт
рядом с известными регистрационными метками, указателями или тому подобными обозначениями
предусмотрены обозначения для указания продолжения участка или участков карты.
5.
Складной атлас, сконструированный, структурированный и адаптированный для использования в целом в
основном так, как описано со ссылкой на различные рисунки, прилагаемые к атласу.
Датировано 8 сентября 1930 года.
Для заявителя: GILL, JENNINGS & EVERYCLAYTON, дипломированные патентные поверенные, 51/52,
Chancery Lane, Лондон, W.C.2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357751.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357751&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357751A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 9, 1930. № 26,917|30. 357 Завершено: октябрь.
1,
193/.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в полировальных станках для карандашей и аналогичных устройств.
Я, ФринДник Эрхардт, проживающий по адресу: Шпенглерштрассе, 11, Нюрнберг, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для полировки грифелей карандашей и подобных изделий, в которой
изделия, после прохождения через полировальное устройство на сушильный фартук, подаются ленточным
конвейером к конвейерному элементу, благодаря чему они автоматически возвращаются в полировальный
аппарат для повторной обработки. Изобретение заключается в обеспечении конвейерного элемента,
перемещающегося в вертикальной плоскости перед направляющими и перпендикулярно им, по которым
карандаши подаются из полировального аппарата и в него, причем указанный конвейерный элемент снабжен
шарнирно подвешенными, уравновешенными по весу бункерами, через которые он проходит вверх по
подающей направляющей для извлечения карандашей и вниз по подающей направляющей для размещения
карандашей на последней.
Благодаря такой конструкции возврат изделий в полировальное оборудование будет осуществляться
простым, плавным и эффективным способом.
На рис. 1 прилагаемых чертежей представлен боковой вид трех основных частей машины, на рис. 2 — вид
спереди, на рис. 3 — вид сверху, на рис. 4 — поперечное сечение одной из направляющих, а на рис. 5 —
боковой вид в увеличенном масштабе одного из бункеров.
Машина включает в себя основную раму 1, несущую полировальный аппарат 3, через который грифельные
карандаши или аналогичные стержнеобразные изделия проталкиваются известным способом из бункера 2 на
бесконечный движущийся сушильный ленточный конвейер 5. Последняя состоит из двух расположенных на
некотором расстоянии друг от друга полос, которые направляются и перемещаются роликами 4 и 6. Вал,
несущий ролики 6, также несет лопастное колесо 9, лопасти которого входят в зацепление между лентами 5 и
между карандашами и обеспечивают правильную подачу последних на бесконечный конвейерный фартук 10,
расположенный под фартуком 5 и движущийся в противоположном направлении. [Цена 1/-] 55 Защитная
пластина 7 охватывает внешнюю часть колеса 9 и удерживает карандаши между лопастями до тех пор, пока
они не достигнут надлежащего положения подачи. Фартук 10 перемещается с помощью роликов X и 60 11 и
поддерживается либо роликами 12, либо столешницей 13. Фартук 10 подает карандаши на направляющую 14,
состоящую из двух расположенных на расстоянии друг от друга угловых элементов, которые поддерживают
карандаши только на своих концах 65.
Аналогичная направляющая 15 расположена на одном уровне с бункером 2 для подачи карандашей в
последний. Поперечное сечение направляющих 14 и 15 показано на рис. 4. 70 Перед направляющими 14 и 15
расположен бесконечный конвейерный элемент 18, который перемещается роликами по прямоугольной
траектории в вертикальной плоскости под прямым углом к направляющим, при этом направляющие ролики 75
установлены на раме 17. Горизонтальные валы 20, вращательно закрепленные в подшипниках 21
конвейерного элемента 18, перемещают бункеры 19, которые перемещаются конвейерным элементом вверх
по направляющей 14 и вниз по направляющей.
15. Грузы 22, закрепленные на валах, удерживают бункеры в вертикальном положении. Каждый бункер 19
состоит из пары расходящихся крыльев, между которыми захватываются 85 карандашей, когда бункер
проходит кончиком между элементами направляющей 14. Заполненный таким образом карандашами бункер
поднимается с конвейерным элементом с одной стороны машины и опускается с другой стороны, где он
выкладывает карандаши на направляющую 15, проходя между элементами последней. Грузы 22 имеют
скошенные края, а боковые стороны 191 бункеров в основном выровнены 95 со скошенными боковыми
сторонами грузов таким образом, чтобы образовывать клинья, которые, по мере того как бункеры опускаются
по направляющей 15, толкают карандаши в последней к бункеру 2. В направляющей 15 может быть
установлена конвейерная лента 16 для подачи карандашей в бункер 2, однако эта конвейерная лента может
быть опущена, если направляющая наклонена таким образом, что карандаши будут катиться по ней в бункер
2. 105 Возможно, будут предусмотрены средства для отмены цены 75!
751i kb 47. 1,_ 1 --,'. -3 "I - J;' "6,. '' ItA-9,n ' Y -1-,- t, AY () 'U y M i карандаши во время обратного движения так,
чтобы их концы попеременно опережали и отставали при прохождении через полировальный аппарат. С этой
целью бункеры 19 установлены на валах 20 таким образом, чтобы они могли вращаться вокруг своих
вертикальных осей, и соединены с шестернями 23, благодаря чему они могут вращаться. Для зацепления с
шестернями в верхней части рамы 17 устанавливается горизонтальная зубчатая рейка 24, предназначенная
для поворота бункеров на 180 градусов во время их движения по верхней горизонтальной части пути.
Для выгрузки из бункеров j5 19 карандашей, которые не были захвачены направляющей 15, в основании рамы
17 установлен упор 25, предназначенный для зацепления и опрокидывания бункера.
Для выравнивания бункеров перед тем, как они достигнут направляющей 14, предусмотрена еще одна опора
26.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357752.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357752&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357752A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и знаках 1907–1928
годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 8 сентября. 9,1930, Нет; 26 964/30. 3 Полная левая часть: должным образом 9, 7931.
0 Завершено: октябрь.
1,
7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рекламные объявления или знаки для использования на транспортных средствах.
Мы, ДЖАМБС ДЖОНСОН и УИЛЬЯМ КЛАТТЕРБЕРН К.К. ДЖОНСОН, проживающие по адресу: Кроуфорд
Плейс, 19, Паддингтон, Лондон, Западная 1, британские подданные, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: изобретение относится к автотранспортным средствам и было
разработано с целью создания рекламных объявлений, которые предназначены для размещения перед
радиатором автотранспортного средства и имеют такой характер, что, будучи заметными и не ухудшая
внешний вид транспортного средства, они не будут препятствовать охлаждающему действию воздуха на
радиатор.
Изобретение может быть реализовано следующим образом: используется лист подходящего металла,
предпочтительно цинка, алюминия или металла, продаваемого под зарегистрированной торговой маркой
«Дуралюминий». Этот лист, покрытый краской или эмалью черного или другого подходящего цвета, снабжен
расположенными на некотором расстоянии друг от друга перфорациями или отверстиями, через которые
воздух может проходить к передней части радиатора. Лист металла, снабженный рамой или обрамлением,
служит основанием или опорой для рекламы или вывески и крепится перед радиатором транспортного
средства любым подходящим способом, например, болтами, проходящими через перфорированный
металлический лист и радиатор, а также гайками и контргайками, зацепляющимися с задними концами
болтов, при этом передняя поверхность перфорированного металлического листа прилегает к задним
поверхностям головок болтов, а расстояние указанного металлического листа от передней части радиатора
определяется короткими отрезками трубок, которые установлены на болтах и прилегают одним концом к
задней поверхности металлического листа, а другим концом — к шайбам, расположенным между этими
концами отрезков трубок и передней частью радиатора.
При необходимости, чтобы предотвратить повреждение радиатора в случае слишком сильного затягивания
гаек, зацепляющихся с указанными болтами, между передней частью радиатора и шайбами, которые
прилегают к одному из концов вышеупомянутых отрезков трубок, а также между задней частью радиатора и
самой передней из гаек, зацепляющихся с задними концами указанных болтов, можно установить шайбы из
индийской резины достаточной толщины. Предпочтительно, буквы или другой контент, подлежащий
отображению, наносятся краской на внешнюю поверхность перфорированного металлического листа, при
этом для каждого рекламного объявления или вывески используется отдельный перфорированный
металлический лист. Если необходимо использовать один лист перфорированного металла для различных
рекламных объявлений или вывесок, буквы или другие элементы, которые должны быть отображены, могут
быть изготовлены отдельно от листа металла и закреплены на нем таким образом, чтобы их можно было
легко заменить другими буквами или элементами. 70 В качестве альтернативы, для обеспечения возможности
легкой замены одной рекламы или вывески другой рекламой или вывеской, рама или обрамление
перфорированного металлического листа может быть выполнено таким образом, чтобы в раму можно было
вставлять ряд перфорированных металлических листов с различными рекламными объявлениями или
вывесками, причем указанная рама должна быть снабжена любым подходящим крепежным элементом или
другими средствами для фиксации металлических листов в раме.
При желании перфорированный металл, служащий основанием или опорой для рекламы или вывески, может
иметь такую форму, чтобы иметь две грани, сходящиеся с одной стороны и каждая расположенная под
подходящим углом к центральной линии радиатора, при этом буквы или другой отображаемый материал
наносятся краской или съемно крепятся к внешним поверхностям этих граней.
-Опять же, рекламное объявление или знак, LZ M ttq: 2 If con :5-" lkPK.579752 Q l.! 357,,732 '.
В соответствии с настоящим изобретением, может быть предусмотрено изменение наклона указанных полос
или двух или более поперечных панелей к передней части радиатора. В качестве полос или панелей из
перфорированного металла могут использоваться другие средства, например, полосы или панели, которые
закреплены верхними концами перед радиатором, а также полосы или валы, которые вращательно
установлены в металлических панелях.
Рама адаптирована для поддержки от 9 сентября 1930 года.
Радиатор автомобиля, указанные валы C. F. ENNIS, расположены на одном из своих концов с шестернями,
которые входят в зацепление с зубчатой рейкой, предназначенной для возвратно-поступательного движения
вручную с целью вращения. Зарегистрированный патентный агент. Jessel Chambers, 88, Chancery Lane. В.К. 2,
'.
валы и тем самым увеличить или уменьшить для заявителей;
ПОЛНЫЙ. SPROMICA IOX N E:AM:INDBD)..
Рекламные объявления или знаки для использования на транспортных средствах.
Мы, Джи-Эс-ДжомХсон и Вумлиам Клаттддрукс-ДжомХсон, проживающие по адресу: Кроуфорд Плейс, 19,
Паддингтон, Лондон, Великобритания, подданные, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к автотранспортным средствам и состоит из рекламы или знаков для...
на них установлены опоры, расположенные на соответствующем расстоянии от радиаторов указанных
транспортных средств и непосредственно перед ними, и имеющие такую конструкцию, которая не будет
препятствовать охлаждающему действию воздуха на радиаторы.
Изобретение может быть выполнено следующим образом:; Лист: подходящего металла, предпочтительно
цинка, алюминия или металла, продаваемого в соответствии с зарегистрированным правом. Торговая марка
«Дюралюминий» islsed. Этот лист, покрытый краской или эмалью черного или другого подходящего цвета,
снабжен расположенными на некотором расстоянии друг от друга перфорациями или отверстиями, через
которые воздух может проходить к передней части радиатора. Металлический лист, который может быть
снабжен рамой или обрамлением, служит основанием или опорой для рекламы или вывески и крепится на
подходящем расстоянии от радиатора транспортного средства и непосредственно перед ним любым
подходящим способом, например, таким, как описаны ниже. Предпочтительно, чтобы буквы или другие
элементы, подлежащие отображению, были нанесены краской на внешнюю поверхность перфорированного
металлического листа, при этом для каждой рекламы или вывески использовался отдельный
перфорированный металлический лист. Однако желательно, чтобы для разных рекламных объявлений или
вывесок использовался один перфорированный металлический лист. Буквы или другие элементы,
подлежащие отображению, могут быть изготовлены отдельно от металлического листа и прикреплены к нему
таким образом, чтобы их можно было легко заменить другими буквами или элементами.
Изобретение проиллюстрировано 65 чертежами компании.
На фиг. 1 и 2 представлены, соответственно, вид спереди и сбоку, иллюстрирующие применение изобретения
к радиатору обычной формы, а также один из способов, который может быть использован для фиксации
перфорированного металлического листа в положении перед радиатором. рис.
3
и 4 — это изображения, соответствующие рисункам.
1
и 2; но с иллюстрацией альтернативных способов крепления перфорированного металлического листа в
нужном положении перед радиатором. На фиг. 5 и 6 представлены, соответственно, дополнительный вид
сбоку и план, иллюстрирующие тот же вариант осуществления изобретения, что и на фиг. 3 и 4. На фиг. 7 80
показан план, иллюстрирующий применение изобретения к радиатору различной формы.
Обращаясь сначала к рис. 1 и 2 чертежей, 1 — радиатор автомобиля, 2 — лист металла, например, любой из
упомянутых выше металлов, который снабжен рамой или обрамлением 3 и по всей своей поверхности.
Область с перфорациями 4, -только 90, некоторые из которых показаны на рис. 1. 5 представляют собой
болты, проходящие через лист перфорированного металла 2 и радиатор 1. 6 представляют собой короткие
отрезки трубок, которые расположены между листом перфорированного металла 2 и радиатором 1 и могут
непосредственно опираться на переднюю часть радиатора, но предпочтительно опираться на блоки из
резины 7, расположенные между внутренними концами коротких отрезков трубок 6 и радиатором, чтобы
предотвратить возможность повреждения радиатора, если болты 5 будут затянуты слишком туго. Эти блоки
из резины 7 могут быть установлены в металлические чашки 8. 105 Обращаясь теперь к рис. 3-6 чертежей,
лист перфорированного металла 2 вместо того, чтобы поддерживаться в положении перед радиатором с
помощью проволок, проходящих через этот лист металла, может быть закреплен в положении способами,
Соседние файлы в папке патенты