Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10077
.pdf
необходимое в соответствии с изобретением, значительно меньше, чем количество промывочного масла,
требуемое в известных процессах.
Для более ясного понимания изобретения, обращаемся к прилагаемому чертежу, который иллюстрирует в
качестве примера один из вариантов осуществления устройства для реализации изобретения.
Теплый газ, очищенный от аммиака, поступает в аппарат в направлении, указанном стрелкой x, и в аппарат
подается противотоком растворителя нафталина (например, смолы, смоляного масла и т.п.) из трубы 2, так
что образуются пары растворителя, содержащие нафталин в растворе; затем газы и масла подаются по
обводной трубе 3 в охлаждающий аппарат 4, в котором они непосредственно охлаждаются водой,
подаваемой в направлении стрелки V из трубы 5, в то время как газ выходит из охлаждающего аппарата в
направлении стрелки z. В процессе охлаждения газа содержащиеся в нем нафталиновые масла осаждаются и
вместе с охлаждающей водой отводятся в сепаратор 6, расположенный между охлаждающим устройством 4 и
устройством для повторного охлаждения охлаждающей воды. Сепаратор снабжен перегородками 7 и 8, а
также сливной трубой 9 для воды, переливным отверстием для более легких масел и нижним выходным
отверстием 11 для более тяжелых масел.
Перегородки эффективно предотвращают смешивание материалов.
Масла могут удаляться непрерывно или периодически, в то время как охлаждающая вода непрерывно
сливается и по трубе -9 поступает в устройство повторного охлаждения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1). Способ отделения нафталина от углеперерабатывающих газов перед
выделением из них бензола, включающий в себя сначала обработку указанных газов 55 в горячем состоянии
растворителями нафталина, которые испаряются при контакте с указанными газами, затем охлаждение газов,
содержащих испаренные растворители нафталина, путем прямого контакта с водой в 60 для осаждения
указанных растворителей нафталина, и затем подачу указанных растворителей и охлаждающей воды в
сепаратор, расположенный между охлаждающим устройством и устройством для повторного охлаждения
охлаждающей воды, при этом растворители нафталина и охлаждающая вода отводятся от указанных
сепараторов на разных уровнях в соответствии с их различной удельной плотностью. 70 2). Устройство для
осуществления процесса, описанного в п. 1, включающее сепаратор, снабженный перегородками и имеющий
выходное отверстие для воды, переливное отверстие на более высоком уровне для более легких масел и
выходное отверстие вблизи дна для более тяжелых масел.
3)
.
Процесс отделения нафталина от газов, образующихся при перегонке угля, в основном описанный.
4)
.
Устройство, предназначенное для осуществления процесса, описанного в пунктах 1 и 3, сконструировано,
расположено и функционирует в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Датировано 15-м днем ноября 1930 года.
Эйберт Л. Монд, 19, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, W.G. 2, представитель заявителей.
Рекиль: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1981.
357,8417
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357848.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357848&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357848A
[]
1j7: c'c
AT ET -S -- CI FI CA TIO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 77, 7U30, №, 34,602/30, Принято к рассмотрению: окт.
1,
7931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в дирижаблях.
Я, Уиллис К. Уорд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в Орчард-Лейк, округ Окленд,
штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к дирижаблям того типа, в которых множество надувных газовых оболочек гибко
соединены между собой, образуя практически жесткую конструкцию, и в которых вес частично
поддерживается надувными газовыми оболочками, а также предусмотрены другие средства для подъема и
удержания груза во время полета дирижабля.
Целью данного изобретения является обеспечение гибкого соединения между надувными газовыми
оболочками, которое в случае лобового столкновения со склоном горы, небоскребом или подобным
препятствием будет телескопически деформироваться, предотвращая повреждение или разрушение той
части машины, которая находится в контакте.
Дополнительной целью изобретения является обеспечение средств, позволяющих использовать переднюю и
заднюю части дирижабля для наблюдения за его положением и ходом полета.
Согласно изобретению, надувные газовые баллоны g5 соединены между собой телескопически
складывающимися трубчатыми оболочками, расположенными между соседними баллонами.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и легко осуществимым, далее оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично показанный в продольном разрезе, демонстрирующий
усовершенствованную конструкцию машины; Рисунок 2 представляет собой продольный разрез трубчатого
соединения между прилегающими оболочками машины.
На рисунке 3 показан боковой вид, а на рисунке 4 — торцевой вид прозрачной носовой части аппарата, через
которую можно производить наблюдение.
Как показано на рисунке 1, A, B и C представляют собой [Цена 11-] 357. 848 три удлиненные оболочки,
расположенные тандемом и соединенные друг с другом 55 аксиально трубчатым корпусом D. Этот трубчатый
корпус образует продолжение скелетонизированной трубы E, которая проходит аксиально через каждую
оболочку, образуя непрерывный проход от одного конца судна 60 до другого. Передняя оболочка А имеет
трубчатую часть Е, выступающую вперед и снабженную на конце прозрачной носовой частью F. Она
выполнена из соответствующего пирамидального каркаса 65, металлической рамы F' с треугольными
стеклянными пластинами F' между стержнями рамы, надежно закрепленными на ней. Таким образом, внутри
этой носовой части наблюдатель может смотреть не только вперед, но и в стороны во всех направлениях, а в
некоторой степени и назад.
Трубчатые участки D, расположенные между оболочками, имеют телескопическую конструкцию, благодаря
чему в случае удара о переднюю оболочку или носовую часть 75 F они могут телескопически выдвигаться
внутрь трубчатого корпуса E, образуя тем самым амортизатор или буфер для защиты пассажирских отсеков.
Как показано на рисунке, трубчатый корпус E внутри оболочки имеет диаметр 80, несколько больший, чем
трубчатый корпус D, и между ними расположены спиральные пружины G на направляющих стержнях G',
упирающиеся соответственно в выступы 1I и H' на трубах D и E. Таким образом, в случае столкновения, при
котором носовая часть передней оболочки получает удар, он передается через трубу E и вызывает
телескопическое движение корпуса D, отбрасывая его назад в трубу E соседней оболочки. При желании, часть
D может быть оборудована окнами и, таким образом, образует обзорные вагоны для пассажиров корабля. 95
Для придания судну необходимой жесткости предусмотрен ряд тросов I, которые окружают оболочки и
проходят вдоль них, но крепятся своими передними и задними концами к трубчатому корпусу E. В дополнение
к этим тросам I 100 имеются тросы J для отдельных оболочек, которые проходят таким же образом вокруг
указанных оболочек и закреплены к трубчатому корпусу E. Эти тросы также являются запасом прочности на
случай F. " 75.
Падение происходит за счет предотвращения непосредственного контакта пассажирского салона с выступами
на земле, образуя тем самым...
подушка для указанных отсеков.
Дополнительные средства для поддержания корабля в воздухе во время полета включают в себя ряд крыльев
K, выступающих вбок из каждой оболочки, и пропеллеры или тянущие винты L, расположенные в различных
точках вдоль оболочек. Вертолеты M также могут быть размещены в подходящих местах, например, под
трубчатым корпусом D, между соседними оболочками.
Все эти пропеллеры, тракторы и вертолеты могут приводиться в движение двигателями (не показаны),
которые могут быть расположены в любом удобном месте. Я также предоставляю подходящее колесное
шасси, схематически изображенное кружками X под каждым конвертом.
При описанной конструкции в процессе эксплуатации подъем машины осуществляется вертолетами в
сотрудничестве с газонаполненными оболочками, а также во время продольного полета крыльями К.
Это позволяет значительно уменьшить размеры оболочек по сравнению с тем, что потребовалось бы, если бы
плавучесть обеспечивалась исключительно за счет газа. Однако главным преимуществом данной конструкции
является безопасность, обеспечиваемая наличием отдельных блоков газонадуваемых оболочек, так что
повреждение одного из них не приведет к разрушению остальных.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357849.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357849&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357849A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 18,1930. № 34,687/30.
h i Полная спецификация принята: 1 октября 1931 г.
Усовершенствования в парогенераторах с вращающимися валами.
Мы, Йохан ВиксКтор Бломквист и Торстен Андерс Йорл Блотебн, проживающие по адресу: Ндткстрбмсгатан 2,
Стокгольм, Швеция, оба являющиеся подданными короля Швеции, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Наше настоящее изобретение относится к усовершенствованиям парогенераторов, снабженных одним или
несколькими вращающимися парогенерирующими элементами, установленными в топке и заполненными
таким количеством воды, которая не участвует во вращении, так что поверхность воды в каждом
парогенерирующем элементе или роторе занимает практически горизонтальное положение. Ввиду очень
высокой удельной испарительной способности парогенераторов такого типа, крайне важно, чтобы внутренняя
поверхность корпуса ротора всегда была покрыта достаточным количеством воды по всей толщине, иначе
нагрев приведет к возникновению напряжений, которые разрушат конструкцию ротора.
Целью изобретения является обеспечение возможности использования генератора в качестве локомотивного
котла, в этом случае он будет подвергаться сильным ускоряющим или замедляющим воздействиям, которые
приведут к отклонению уровня воды от горизонтальной плоскости и вытолкнут основную массу воды к одному
или другому концу котла, что значительно нарушит правильную циркуляцию воды через ротор, и ротор будет
подвержен повреждению в результате возгорания.
Для устранения этих неудобств и рисков иоротор, согласно изобретению, снабжен внутри поперечными
перегородками, расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга и имеющими центральное
отверстие для прохождения пара.
При движении с практически постоянной скоростью по горизонтальной траектории уровень воды внутри
ротора остается практически горизонтальным и немного выступает над нижними краями отверстий в
перегородках, так что все образовавшиеся таким образом отсеки или камеры внутри ротора частично
заполнены водой. Теперь, если, например, произойдет замедление движения поезда, вода в камерах
выбрасывается вперед в направлении движения. [Цена 1/] 357 849 и часть! 15 Вода подается в передние
камеры, которые заполняются в большей или меньшей степени в зависимости от их положения в осевом
направлении, при этом уровень воды в задних камерах располагается под углом к горизонтали, причем этот
угол наклона зависит от величины замедления. Если бы не было перегородок, вода в случае очень сильного
замедления выливалась бы в переднюю часть ротора и заполняла бы ее, в то время как задняя часть (65
градусов) оставалась бы пустой и повреждалась бы из-за сухости. Использование указанных перегородок
позволяет обеспечить достаточное смачивание всей внутренней поверхности корпуса ротора.
70 Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом схематическом чертеже, где на фиг. 1 показан
продольный разрез, а на фиг. 2 — поперечный разрез ротора в соответствии с изобретением.
Следует понимать, что изобретение не зависит от количества роторов, составляющих весь котельный агрегат
в каждом конкретном случае, поскольку все они сконструированы аналогичным образом, а количество
перегородок также является переменным и в основном зависит от длины ротора.
На рис. 1 показано, что питательная вода подается через трубу 1 и через полый шарнир 2 (85°) поступает в
ротор 3. Образующийся пар, а со временем и некоторое количество подаваемой воды, отводятся через
противоположный полый шарнир 4, так что оттуда по трубе 5 под углом 90° он направляется либо
непосредственно к месту потребления, либо сначала в пароперегреватель обычным способом.
Ввод воды и вывод пара также могут быть выполнены в одном и том же шарнире 95, и другие отклонения от
описанной конструкции могут использоваться без влияния на само изобретение.
Согласно изобретению, ротор d разделен на удобное количество 0 отсеков с помощью поперечных
перегородок 6, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга, причем каждая из таких
перегородок снабжена центральным отверстием 7, нижний край которого расположен 10 немного ниже самого
низкого нормального уровня воды в роторе.
м. разз, \zV-B g m -.
357,849 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357850A
[]
}-32.r-,,. 9} если g
i, -n v X' . -,', By 171_
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция, 6 февраля): 4, 1930.
357,850 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 78, 1930. № 34728/30.
Завершено. Вариант А принят. окт.
1,
1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области сжатого текста и связанные с ним. Пневматические пусковые устройства для
двигателей.
Я, Николас Иержанар, проживающий по адресу: улица Витрув, 44, Франция, гражданин Французской
Республики, настоящим заявляю о возможности снятия труб или замены, без необходимости демонтажа
соединителя, с резервуаром, специально описанным и определенным в сжатом воздухе.
и на основании следующего утверждения: — Две формы осуществления настоящего 60
Настоящее изобретение относится к изобретению, связанному со сжатым воздухом, и приводится
исключительно в качестве примера. Пусковые устройства для двигателей внутреннего сгорания и других
двигателей, входящих в состав двигателей, описанных на прилагаемых чертежах, на которых изображены два
поршня, расположенные в неподвижном цилиндре (фигура 1 и 2), и продольные и осевые сечения
соответствующих форм. 6h, между которыми происходит детонация, создает поток сжатого воздуха.
Допустима такая конструкция. Обращаясь к рисунку 1, корпус a стартера закреплен любым подходящим
способом j4, 811. В такой конструкции один из элементов, расположенных на раме двигателя или на поршнях,
несет резьбовой элемент, поддерживающий двигатель, и храповой муфты или соединительного элемента,
показанного на рисунке 4, на переднем конце которого находится кольцевой элемент b, внутренняя
поверхность которого b имеет резьбу. Этот поршень способен вращаться в цилиндре и перемещаться в нем.
Внутри корпуса, в котором подается воздух, находится два поршня c и d, предназначенных для приведения
соединительного элемента в зацепление с соответствующим элементом. Ограниченный ход поршня,
предназначенный для приведения в зацепление неподвижного цилиндра, к которому подается воздух.
Поршень c, который приводится в движение валом двигателя; другой, или ведущий поршень, быстро
вращается с помощью гнезда. Ведущий поршень может скользить аксиально без втулки e, внешняя
поверхность которой e' вращается в цилиндре и несет гайку, имеющую резьбу, которая входит в зацепление с
резьбовым элементом и может ввинчиваться через кольцевой мемроз, обеспечивая вращение муфты b,
образующей быстроходный узел.
iiing meniiers, но движение и другого конца втулки также предусмотрено.
-30 на neir aewt anitf второй поршень начинает работать только после того, как переворот - его внутренняя
поверхность с линейными элементами вступает в бой. Другой поршень d, который перемещается только на
ограниченном ходе, закреплен на внутренней втулке или гильзе g. Настоящее изобретение имеет в качестве
основной цели уменьшение размера или объема стартера, или, для того же размера, увеличение
максимального количества оборотов, которое он может совершить, и приспособлен для завинчивания через
гайку.
Стартер может обеспечить запуск за один раз. Втулка g также оснащена соединительным элементом g',
имеющим храповые губки и зацепление при запуске. Усовершенствованный пусковой механизм на сжатом
воздухе состоит из двух элементов с резьбой, к которым прилагается соответствующий элемент g', которому
передается вращательное движение за счет перемещения приводного поршня.
Винтовые элементы расположены таким образом, что их вращательные движения обычно (т.е., когда они
находятся в нерабочем положении) складываются один в другой.
0oun1'lin- элемент, который позволяет двум вращениям пускового соединения быть противоположными -гайке
b. Гайка f находится на конце втулки e. Также это будет получено для каждого изменения шага, отмечено, что
внешняя втулка e непосредственно состоит из 100 резьбовых элементов. Винт крепится к поршню c, а
внутренняя втулка...
Резьбовые элементы предпочтительно соединяются непосредственно с поршнем.
Конструкция выполнена в виде концентрических гнезд. Пружина натяжения h соединяет внутренние или
внутренние втулки. - - конец втулки g с внешним концом Lob. Изобретение также включает в себя часть -
втулку e, предназначенную для возвращения поршней c и d в контакт после рабочего хода стартера, чтобы
восстановить части в положение для другой операции. В показанной на рисунке конструкции 29 внешняя
втулка c также выполнена с центральным трубным соединением, ведущим к втулке p b с помощью резьбы P'.
Линия подачи сжатого воздуха предназначена для подачи сжатого воздуха в цилиндр. Втулка Т снабжена
резьбой 7(1) p' на ее внешней поверхности. В точке между двумя поршнями a и di. Поршень d быстро
вращается с промежуточным давлением. Несколько шариков j подпружинены. Втулка g снабжена гайкой g', в
которую ввинчивается резьба p' втулки p, прижимая к чашеобразным седлам j', образованным на ней.
Внешняя поверхность втулки e, так что пружина iu образована как сжимающая 75эта втулка, и,
следовательно, поршень o пружина, установленная между неподвижным воротником q' на валу q и упором p'
на внутренней части центральной втулки-vep. -При таком движении на вал q установлен двойной кулачковый
механизм сцепления. Работа механизма заключается в следующем: - элемент q2, который в состоянии покоя
удерживается в зацеплении с кулачковым механизмом сцепления q3 быстро -При подаче сжатого воздуха
через промежуточную втулку g.
Между двумя поршнями c cl. При работе этого стартера в следующем режиме: при нажатии на подходящий
кран или клапан поршень di, который полностью смещается; сжатый воздух подается между 8, втулкой g, с
которой он соединен, по мере того, как поршни c и di перемещаются, поршень di проходит через гайку f,
которая на данный момент является первой, движущейся с ней, увлекая за собой поршень, который остается
неподвижным. Кулачковая муфта K,,q2 входит во втулку g, которая вращается вместе с поршнем, зацепляясь
с муфтой pe и поршнем, завинчиваясь по резьбе p"'. Поршень di после этого останавливается. -. вал q также
вращается промежуточным элементом, 90 Un-Jr силой, возникающей от взаимодействия зацепленных
элементов кулачковой муфты q' и сжатого воздуха, воздействующего на поршень c, шарики q', и после
ограниченного перемещения j ar - nw выталкиваются обратно из чашек _, вал q, губки - g- входят в c dhlact с
j',1, и поршень c перемещается аксиально, в то время как элемент кулачковой муфты g' на двигателе
вращается, когда втулка c ввинчивается через вал, 95 гайка, образованная элементом bT. В этот момент
шарики j одновременно, гайка f, быстро вращающаяся и выталкиваемая из своих углублений jl и linhug, и
вращающаяся втулка e, заставляет поршень c начать движение; Втулка g, считываемая exerew-tb,
поворачивается, при этом втулка ea вкручивается через неподвижную гайку b, и в результате центральная
втулка p 100 соединяется с соединительными элементами g2 и g', также вращаясь с внешней втулкой, и,
следовательно, с валом двигателя, перемещаясь при этом в осевом направлении.
Вследствие этого.
Видно, что когда втулка e, втулка q, снабженная гайкой g', совершила один полный оборот и продолжает
вращаться дальше, совершая два оборота, последовательно продвигаясь на один шаг винта, в то время как
соединенная втулка e p совершает один - внутренний - втулка g также совершила один полный оборот, при
условии полного оборота относительно втулки, очевидно, что резьба винта.
e и, следовательно, имеет две полные втулки e и p, имеющие одинаковый шаг, но количество витков
относительно фиксированной части b. Эта противоположная рука.
5. Очевидно, что когда вращение вала двигателя завершается, винт с равным шагом, но противоположным
направлением или направлением возвращается в исходное положение. -, -ция пружиной h.
В результате такой конструкции для запуска двигателя вручную, количество вращений центральной втулки
кривошипа соединено с квадратным валом 115 gq, и, следовательно, вал, который необходимо запустить. Вал
вдвое больше, чем тот, который был бы получен при: - На кривошип оказывается давление с помощью одной
резьбовой втулки. Во время вращения это имеет эффект разделения кулачковых муфт стартера без
необходимости замыкать q2 и g' и приводить в зацепление две трубки сжатого воздуха, внутренний цилиндр,
кулачки g' и i'. Запуск головки стартера, закрепленной на цилиндре, происходит как обычно. винты или плитка,
как mT, входящие внутрь. Демонтаж пускового устройства осуществляется агрегированным способом n. - и
внешний конец или наружный -выполняется таким же образом, как и тот, который элемент b -ввинчивается в
указанный цилиндр, описанный для пускового устройства ilu-125. Следовательно, когда необходимо снять, как
показано на рис. 1, извлечь из цилиндра или корпуса все, изобретение не ограничивается элементами
пускового устройства, достаточно открутить винты mn и аксеввулярный - описанные формы, но может быть
выполнено с любым элементом 1. -- модификации, основанные на этом типе 357,85G 357,850. Пусковое
устройство также может быть объединено с воздушным компрессором, установленным на той же оси и
приводимым в движение валом двигателя.
С этой целью задняя часть корпуса пускового устройства или цилиндра a, как показано на чертежах, снабжена
центрирующей частью или регистром 1', в котором край корпуса компрессора может быть расположен в одной
линии со пусковым устройством и валом двигателя.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я приступил к
его созданию.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_357851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=357851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB357851A
[]
г;- -- '!, -,;р -- X- - -- т р 4
PET" r _ PATE NT k PRCIFLCATION__ Дата подачи заявки: ноябрь. 19,1930, № 34,793/30.
Полный левый угол: 27 июня 7931 г.
- Завершено: октябрь.
1,
1931.
I s --- СПЕЦИФИКАЦИЯ ПРОВИСИОКСАЛА.
Усовершенствования, относящиеся к сигаретам, сигарам или аналогичным огнетушащим устройствам.
Мы, Айрнольд Эдвин Битукс, подданный короля Великобритании, и компания BRooiúes AND ADAmS LMITED,
зарегистрированная в соответствии с законами Великобритании, обе компании расположены по адресу: 250,
252, Барр-стрит, Иокли, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к устройству для тушения сигарет, сигар и тому
подобного и имеет своей целью создание устройства для этой цели улучшенной и упрощенной конструкции,
которое будет более эффективным в использовании, чем устройства, созданные до настоящего времени.
В соответствии с одной из особенностей настоящего изобретения мы предлагаем устройство для
вышеуказанной цели, включающее два элемента, по меньшей мере один из которых может перемещаться в
сторону другого элемента, чтобы при необходимости захватить конец сигареты или сигары и потушить ее.
Один из элементов, предпочтительно, закреплен и может иметь форму выступа или платформы, на которую
опирается конец сигареты или подобного изделия, а оставшийся элемент является подвижным и управляется
большим или указательным пальцем.
Еще одной особенностью изобретения является возможность объединения такого устройства для тушения
сигарет, сигар или подобных изделий с пепельницей.
Подвижный элемент может быть выполнен в виде нажимаемой ручки, которую можно перемещать для
захвата кончика сигареты, или аналогичного элемента, а также могут быть предусмотрены пружинные
механизмы, связанные с ручкой, для возврата ее в нормальное положение.
Подвижный элемент может служить упором или опорой, на которую можно выбить трубу.
В одном из вариантов конструкции пепельницы поддон, который может иметь любую подходящую форму,
снабжен выступающим вверх выступом, верхний конец которого образует платформу, на которую можно
опираться острием сигареты или подобного предмета, при этом выступ имеет отверстие, которое является
практически вертикальным и предназначено для размещения выступающего патрубка на нижней стороне
ручки, которую можно перемещать вниз, чтобы при необходимости она соприкасалась с верхней
поверхностью выступа.
Ручка предпочтительно удерживается в приподнятом положении, в котором она отстоит от верхней
поверхности выступа с помощью подходящих пружинных механизмов, которые могут включать в себя витую
пружину, расположенную внутри отверстия или проема в выступе и зацепляющуюся за нижний конец
выступающей вниз части штифта.
Нижний конец штуцера может иметь часть уменьшенного диаметра, предназначенную для входа в самый
конец витка пружины, при этом пружина достаточно сильно сжимает штуцер, чтобы удерживать штуцер и
связанную с ним ручку в правильном положении.
Верхняя поверхность выступа предпочтительно имеет преимущественно коническую форму с приподнятым
краем, чтобы предотвратить попадание пепла в пружинную часть, а нижняя поверхность 70 ручки имеет
аналогичную форму. Такое расположение приводит к тому, что пепел, окурки или другие частицы, которые
могли скопиться на верхней поверхности выступа, падают с него в окружающий 75 лоток.
Пружина может быть расположена внутри выступающей вниз трубчатой части выступа, и эта трубчатая часть
может быть постоянно закрыта в своей нижней части, если это необходимо.
Пепельница может быть изготовлена из любого желаемого материала, такого как синтетическая смола,
крокодил, металл или другой подходящий материал, и при желании ручка и связанные с ней 85 частей могут
быть изготовлены аналогичным образом.
Если поднос изготовлен из металла, он может быть выполнен в виде штампованного листового металла, а
ручка и кран также могут, при желании, быть изготовлены из того же материала. В качестве альтернативы, в
случае пепельницы, не изготовленной из металла, верхняя поверхность выступа может быть снабжена
защитным слоем из металла или огнеупорного материала, который не будет подвержен воздействию
зажженных сигарет или подобных предметов, помещенных на него. Кроме того, при желании ручка может
быть изготовлена из аналогичного материала.
Сама пепельница может иметь любую подходящую форму и, при желании, может быть изготовлена из
следующих материалов:
Чашеобразная форма, имеющая окружающий периферийный ободок и центральную часть в виде выступа для
размещения концов 357igcsal.
сигареты или подобные им предметы, а также служащие опорой для нажимаемой кнопки тушения.
Вместо использования огнетушащего устройства в виде ручки, огнетушитель может иметь любую другую
подходящую конструкцию, включающую по меньшей мере два элемента, один из которых может
перемещаться в сторону другого элемента, чтобы захватывать конец сигареты, сигары или подобного
предмета.
Датировано 15 ноября 1930 года.
FORRESTER, KETLEY & Co., дипломированные патентные поверенные, 5 Central House, 75, Newv Street,
Бирмингем, и Jessel Chambers. 88190, Чансери-лейн, Лондон, туалет № 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к сигаретам, сигарам или подобным изделиям, мы, компания A RSoLD
EDWIN BROOKrs, подданный короля Великобритании, и BSROOIES AND-ADAMS, Li-MITBD, компания,
организованная в соответствии с законами Великобритании, обе расположенные по адресу: Барр-стрит,
Хокли, Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение касается устройства для тушения зажженных сигар, сигарет и подобных им предметов,
представляющего собой пару подвижных относительно друг друга элементов, между которыми можно зажать
конец сигары, сигареты или подобного предмета для его тушения. В одной из конструкций такого типа одна из
пепельниц была встроена в пепельницу, а другая имела скользящий стержень в направляющей трубке,
связанной с ней, и обычно одна часть опиралась на другую и должна была отделяться вручную. Целью
данного изобретения является создание усовершенствованного устройства указанного типа.
Согласно одной из особенностей данного изобретения, предусмотрено устройство для тушения зажженных
сигар, сигарет и тому подобного, включающее платформу и прижимной элемент или ручку, перемещающуюся
в сторону указанной платформы, но обычно прижимаемую и отстоящую от нее, причем конструкция такова,
что зажженный конец сигареты может быть помещен между платформой и прижимным элементом и потушен
путем прижимания последнего к первой.
Приводной элемент может служить упором или опорой, на которую можно выбить трубу.
Для того чтобы наше изобретение было понятнее и его было легче внедрить на практике, мы приложили к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид устройства, сконструированного в соответствии с данным изобретением. 60 Рисунок 2
представляет собой поперечное сечение того же изделия. В конструкции, изображенной на прилагаемых
чертежах, 1 представляет собой пепельницу круглой чашеобразной формы, снабженную кольцевым
углублением 2 и приподнятой полой частью 3, снабженной подставкой.
форма 4 в верхней части.
Платформа 4 снабжена центральным отверстием 5 и выступающим полым выступом 6, соосным с отверстием
5, и в этом выступе 6 установлена спиральная пружина 7 слегка конической формы, больший и нижний концы
которой закреплены путем заклинивания ее в нижнем конце выступа 6, в то время как верхний и меньший
концы пружины 7 плотно обхватывают уменьшенную часть 8 штока 9, снабженного ручкой 10, шпиндель 9
которого установлен в отверстии 5 и выступе 6 для скользящего перемещения внутри него.
Соседние файлы в папке патенты