Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10051
.pdf
внутрь и снова прижимаются плоско, 95 таким образом простым и быстрым способом достигается полностью
водонепроницаемое закрытие упаковки. Для вскрытия упаковки достаточно отогнуть один из краев, чтобы
впоследствии использовать ее в качестве футляра для защиты сигар или 100 сигарет.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы изобрели,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358298.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358298&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358298A
[]
ПАТЕТНЕ АР'ЛТ ОН'
Дата подачи заявки: Овсянка. 16, 1930, № 31,049/30. 358 Завершено: октябрь. 8, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования вакуумных машин для укупорки бутылок или относящиеся к ним.
1,
Андерс Йозеф Йонссон из Линкпинга, Королевство Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляет
о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям
машин для укупорки бутылок из полиэтилена высокой плотности, в которых машина снабжена скользящей
укупорочной головкой, имеющей зажимы, которые захватывают горлышко бутылки и крышку, когда
укупорочная головка перемещается в продольном направлении бутылки.
например, посредством давления, создаваемого самой бутылкой.
Ранее было предложено устройство для снабжения бутылок и других емкостей винтовыми крышками,
включающее зажимные губки, предназначенные для обхвата горлышка закрываемой бутылки. Эти губки
удерживаются тележками, способными перемещаться горизонтально по направляющим в столе устройства.
Управление движением каждого несущего элемента осуществляется наклонным звеном, соединенным с
вертикальным звеном, прикрепленным другим концом к круглой головке машины, которая способна к
вертикальному перемещению при помощи маховика и пружинного звена, установленного в точке шарнирного
соединения двух других звеньев.
Укупорочная машина для бутылок вышеупомянутого типа, согласно предложенному изобретению, снабжена
звеньями, установленными между рамой машины и зажимными губками, причем каждое из этих звеньев
шарнирно соединено с рамой и соответствующими зажимными губками таким образом, что губки
прижимаются друг к другу при перемещении укупорочной головки в одном направлении и раздвигаются при
перемещении укупорочной головки в другом направлении.
Предпочтительно между первыми упомянутыми губками должны быть предусмотрены дополнительные
зажимные губки, которые должны перемещаться под прямым углом к ним, чтобы более равномерно
распределять давление, оказываемое всеми губками на кольцо из эластичного материала, предназначенное
для захвата горлышка бутылки, которую необходимо закрыть пробкой.
Дополнительные зажимы могут иметь зубчатую форму и могут возвращаться в нерабочее положение с
помощью пружин или подобных устройств.
55 Машина может приводиться в движение педалью или аналогичным устройством, а механизмы,
обеспечивающие движение укупорочной головки, могут приводиться в движение механически.
Изобретение проиллюстрировано на 60 прилагаемых чертежах, на которых на рисунках 1 и 2 показана
машина с двух разных сторон. На рисунках 3 и 4 показаны участки в большем масштабе вдоль линий III-III и
III-III, представленных на рисунках 2 и 65 соответственно. На рисунках 5–8 показана модификация, в которой
машина приводится в движение механическим источником энергии; на рисунке 5 показана нижняя часть
машины, вид сбоку, на рисунке 7 — та же часть в вертикальном разрезе спереди, на рисунке 7 —
горизонтальный разрез вдоль линии VII–VII рисунка 5, а на рисунке 8 — деталь в большем масштабе.
1 обозначает раму станка 75, который может быть установлен на столе или другом основании; опора 5S,
которая снабжена опорной плитой 2, в которой установлен поршень 3, верхний конец которого снабжен
подставкой или держателем 4 для бутылки. 80 (Такая бутылка изображена на рисунке 1 и расположена на
подставке.) ) Пластина 4 может быть поднята с помощью рычага 5, шарнирно закрепленного на нижнем конце
поршня 3, стержня 6 и педали 7. Пружина 8 возвращает указанные детали 85 в исходное положение, как
только педаль отпускается.
Укупорочная головка, обозначенная цифрой 10, снабжена поршнеобразным элементом 11 и установлена в
верхней части рамки 1 таким образом, что элемент 11 может перемещаться вверх и вниз, а его нижнее
положение определяется стопорным кольцом 12. Укупорочная головка 10, как обычно, снабжена эластичным
кольцом 15 (рисунки 3 и 4), на которое крышка надавливается вокруг горлышка бутылки. Необходимая
предварительная подготовка. S-r e против кольца достигается с помощью зажимов или подобных элементов
13, 14, которые подвижно установлены в направляющих 16 в головке. Вероятно, предусмотрены две меньшие
губки 17, 18, причем все губки прижимаются к кольцу, когда головка 10 надавливается вперед. Движение этих
челюстей осуществляется движением бусины посредством l05 eafns ef t.o link-s 2. 21. сказал illks beilln a. a'""
,298, шарнирно соединенный одним концом с губками 13 и 14 соответственно, а противоположным концом с
отдельными неподвижными рычагами 22, 23 соответственно рамы, таким образом, что звенья прижимают
губки друг к другу, когда расстояние между головкой для укупорки и плоскостью, проходящей через и вдоль
осей вращения звеньев в раме, уменьшается.
Когда голова отводится от указанной плоскости, то есть опускается, челюсти раздвигаются.
Губки 17, 18 имеют клиновидную форму и прижимаются к кольцу 15 под действием наклонных поверхностей
26 губок 13, 14, и их задача состоит в том, чтобы способствовать равномерному распределению давления
губок по кольцу 15. Эти зажимные губки 17, 18 возвращаются в нерабочее положение с помощью пружин 27.
Из вышеизложенного ясно, что наблюдается лишь «очень незначительное движение всех челюстей».
Управление и принцип работы машины очень просты и заключаются в размещении каждой бутылки на
пластине 4, надевании на нее крышки, а затем нажатии на педаль 7. При работе педали, в первой части
движения бутылки, горлышко бутылки входит в укупорочную головку, после чего последняя поднимается
бутылкой вверх, а крышка затягивается давлением зажимов. Когда давление на педаль спадает, пружина S
тянет вниз пластину 4, бутылка и укупорочная головка 10 под действием собственного веса падают вниз в
исходное положение, при этом звенья 20, 21 и пружины 27 возвращают зажимы 13, 14, 17 в нерабочее
положение; очевидно, что машина может также приводиться в движение механически, т.е. она может быть
снабжена средствами для подъема опорной пластины или стола (например, двигателем или другим
механическим устройством). Подобная конструкция 415 показана на рисунках 5–8, в которой машина
снабжена главным приводным валом 31, на котором свободно установлен шкив 30.
Вал 31 может быть соединен со шкивом 30 с помощью соединительных элементов, описанных ниже, в
частности, элементов 3S, 39. Как показано на рисунке 7, на валу 31 неподвижно установлено зубчатое колесо
32, зацепляющееся с другим зубчатым колесом 33, неподвижно установленным на валу 34, на котором
установлен кулачок 35 и который предназначен для подъема и опускания опорной пластины 4 посредством
поршня 3.
К валу 34 прикреплена втулка 45, в которой установлен соединительный болт 36, взаимодействующий с
соединительным элементом 38.
Указанный элемент установлен в элементе X, закрепленном на валу 31. Болт 36 приводится в рабочее
положение с помощью пружины 37, расположенной во втулке 45, и выходит из рабочего положения с
помощью кулачка 41 на скользящем элементе 42, когда последний оттягивается вниз из показанного
положения с помощью управляющего элемента, например, педали (не показана). В ходе этой операции
кулачок 41 взаимодействует с роликом 43 (70) на болте 36. Скользящий элемент 42 возвращается в
нормальное положение с помощью пружины 44. Соединительный элемент 38 предназначен для
взаимодействия со вторым соединительным элементом или диском 39, быстро соединяющимся со шкивом 30,
и снабжен отверстиями 50, в которые элемент 3S может проходить под действием пружины 40. Принцип
работы устройства следующий: - 8G Перед запуском различные части машины находятся в положениях,
показанных на рисунке 5. В этом случае шкив 30 свободно вращается на валу 31, поскольку соединительный
болт 38, посредством болта 85 36, который вращается во втулке 45 и управляется спиральной пружиной 37,
удерживается вдали от зацепления с отверстиями 50 в соединительном диске 39, который жестко соединен со
шкивом колокола 30.
Для облегчения зацепления соединительный диск 39 снабжен наклонными канавками, направленными к
нижней части отверстий 50, как показано на рисунке 8. Для запуска машины скользящий элемент 42 тянется
вниз на 95 путем нажатия на педаль с помощью соединительного стержня 51. Затем кулачок 41 на элементе
42 оказывает давление на ролик 43 и болт 36, который жестко соединен с указанным роликом, после чего
соединительный болт 35 отсоединяется и вдавливается в один из проходных выступов соединительного
диска 39 под действием пружины 40. Таким образом, вал 34 соединен с валом 31 зубчатой передачей и
приводится в движение, а пластина 4 поднимается кулачковым диском 35. После запуска машины педаль
отпускается, после чего скользящий элемент 42 возвращается в исходное положение с помощью спиральной
пружины 1l0 44. Ролик 43 и болт 36 выталкиваются спиральной пружиной 37 из втулки 45, и болт 36, внешний
конец которого имеет клиновидную форму, входит в зацепление с соединительным болтом 38, который таким
образом соединен с:
почерпнуто из взаимодействия с диском 39.
Вал 31, с которым вращается соединительный болт 38, приводит в движение вал 34 таким образом, что
указанный вал совершает один оборот, когда вал 31 совершает пять оборотов. Таким образом, болт 36
вращается относительно медленно, а соединительный болт 38 — быстрее, так что последний болт
вытягивается из соединительного диска 39 посредством клиновидной задней части болта 36, который он
обгоняет. На скользящем элементе 42 предусмотрен упор 48, предотвращающий прохождение
соединительного болта 38 и болта 36 через заданное положение. 13G, показанное на рисунке 7 (из-за
запуска) и S 3, J':3 358,298, непроизвольно запускающее машину. Скользящий элемент 42 направляется
болтами 47 в пазах 46. Если педаль приводится в действие описанным выше способом, пластина 4
поднимается один раз при каждом нажатии на педаль.
Если удерживать последнюю в нажатом положении в течение некоторого времени, пластина 4 поднимается
столько раз, сколько кулачок 35 успевает повернуть до того, как педаль будет отпущена.
4i) Во избежание ударов пластина 4 может быть снабжена буферной пружиной 52.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358299.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358299&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358299A
[]
т1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 18, 1929. 358, 299 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
октябрь. 16, 7930, Нет, 31,055/30.
Заявка принята; октябрь. 8, 1937, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области или связанные с защитным контролем двух или более idulactlielzy kel3ata3d i! Мы,
компания THE BRITISHI THOMISON-HOUSTON Cox.tr-xy LIMITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2 (правопреемники Джона
Ирвинга Хьюстона, проживающего по адресу: 1338, ] ean Street, Schenectady, County of Schenectady, State of
New York, United States of America, гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованиям в области защитного управления двумя или более
индуктивно связанными электрическими цепями или к ним.
Специалистам в данной области хорошо известно, что при работе асинхронного двигателя обычным
способом первичный и вторичный токи достигают своих максимальных безопасных значений приблизительно
в одно и то же время. Поэтому принято защищать асинхронный двигатель, работающий в обычном режиме, с
помощью автоматического выключателя перегрузки, срабатывающего при пропорциональном значении
первичного тока, тем самым защищая как первичную, так и вторичную обмотки.
Требования современной промышленности привели к использованию асинхронного двигателя, вторичная
обмотка которого соединена с другими устройствами для получения различных желаемых результатов, таких
как, например, эффективное регулирование скорости асинхронного двигателя, регулирование коэффициента
мощности двигателя и регулирование потока энергетического тока или тока без потерь между двумя
взаимосвязанными энергосистемами. Поток энергетического тока или тока без потерь мощности от линий
электропередачи к первичной обмотке двигателя регулируется устройством, подключенным ко вторичной
обмотке двигателя. При таком способе использования асинхронного двигателя могут возникать условия
эксплуатации, при которых первичный ток достигает своего максимально безопасного значения раньше, чем
вторичный ток достигает своего максимально безопасного значения, или, наоборот, когда вторичный ток
достигает своего максимально безопасного значения раньше, чем первичный ток достигает своего
максимально безопасного значения. Для защиты первичной и вторичной обмоток при любых условиях
эксплуатации желательно включать предохранитель цепи защиты от перегрузки, когда первичный или
вторичный ток достигает своего максимально допустимого значения.
Таким образом, очевидно, что автоматический выключатель защиты от перегрузки или другое устройство
должно срабатывать от двух отдельных токов, представляющих собой первичный и вторичный ток двигателя
соответственно.
Первичная обмотка двигателя может быть защищена обычным способом, например, путем срабатывания
автоматического выключателя перегрузки или другого устройства прямым значением тока первичной обмотки
двигателя или пропорциональным значением тока первичной обмотки двигателя, полученным от вторичной
обмотки трансформатора тока, соединенного последовательно с первичной обмоткой двигателя.
Защита вторичной обмотки двигателя путем срабатывания автоматического выключателя защиты от
перегрузки или другого устройства непосредственно по величине токов вторичной обмотки двигателя 75
нецелесообразна, поскольку эти токи обычно имеют большие значения. Кроме того, изменение частоты
вторичных токов, вызванное изменением скорости вращения двигателя, может повлиять на надлежащую
работу автоматического выключателя защиты от перегрузки 80 или другого устройства, независимо от того,
управляется ли оно прямым значением вторичных токов двигателя или пропорциональным значением
вторичного тока двигателя, полученным от вторичной обмотки трансформатора тока 85, соединенного
последовательно со вторичной обмоткой двигателя. Кроме того, конструкция автоматического выключателя
перегрузки или другого устройства станет сложной, поскольку для обеспечения его надлежащего
функционирования при нулевой частоте вторичных токов двигателя необходимо, чтобы он срабатывал от
токов, пропорциональных токам всех вторичных фаз двигателя. Причину этого можно объяснить следующим
образом.
Предположим, что вторичная обмотка трехфазного двигателя имеет нулевую частоту. В этом случае фазные
токи могут быть представлены, например, значениями +100 ампер, 0 ампер и -100 ампер, и будет невозможно
заранее определить, какая из фаз будет иметь какое-либо из указанных выше значений тока. Таким образом,
в соответствии с нашим настоящим изобретением, сохраняя простоту первичного управляющего тока i05 F 2h
C 358,299, мы защищаем вторичную обмотку двигателя, активируя автоматический выключатель перегрузки
или другое защитное устройство током, значение которого составляет практически постоянную долю тока
вторичной обмотки двигателя независимо от значения или частоты токов вторичной обмотки двигателя, так
что истинное состояние нагрузки представляется независимо от первичной или вторичной обмотки двигателя.
Простой и практичный пример необходимости изобретения может быть продемонстрирован на примере
асинхронного двигателя, вторичная обмотка которого подключена к другому устройству, регулирующему ток
(низкий или нулевой) от линий электропередачи к первичной обмотке двигателя. Во избежание усложнения
описания будем исходить из того, что первичная и вторичная обмотки двигателя имеют одинаковое
количество витков.
- Неотъемлемой характеристикой индукторного двигателя является то, что ампер-витки первичной и
вторичной обмоток равны, и, поскольку мы предположили, что они имеют одинаковое количество витков,
следовательно, их токи нагрузки будут равны.
Специалистам в данной области хорошо известно, что намагничивающий ток асинхронного двигателя
практически равен нулю в ваттах и, следовательно, отстает от приложенного первичного напряжения
примерно на 90 градусов. Этот угол запаздывания остается практически постоянным при любых условиях
нагрузки, независимо от того, подается ли намагничивающий ток от первичной, вторичной или частично от
каждой из них.
На рис. 1 (см. прилагаемый рисунок) представлена векторная зависимость между первичным, вторичным и
намагничивающим токами при работе асинхронного двигателя в обычном режиме. AB обозначает первичное
приложенное напряжение, AC — первичный ток, AD — ток намагничивания, а CD — вторичный ток.
Первичный ток AC0 можно разделить на компоненты AB и EC. Компонент AE представляет собой
энергетический ток, уравновешивающий вторичный ток (X)', тогда как компонент EC — это намагничивающий
ток, представленный в виде AlD, образующего замкнутый треугольник. Поскольку первичная обмотка
обеспечивает намагничивающий ток, то первичный ток больше вторичного, и происходит поток тока, не
исчисляемого ваттами, от силовых линий к первичной обмотке, что приводит к работе двигателя с отстающим
коэффициентом мощности. Первичный переменный ток отстает от напряжения AB на величину V, тогда как
ток намагничивания AT отстает от напряжения AB на величину W.
На рис. 2 прилагаемого чертежа показана векторная зависимость между первичным, вторичным и
намагничивающим токами, когда двигатель работает с коэффициентом мощности, равным единице, с
помощью устройства, подключенного ко вторичной обмотке двигателя. AB обозначает первичное
приложенное напряжение, AC — первичный ток, ΔD — ток намагничивания, а CD — вторичный ток. Вторичный
ток C)D можно разделить на составляющие ED и EC. Составляющая ED представляет собой энергетический
ток, уравновешивающий первичный ток AC, тогда как составляющая E4C — это ток возбуждения,
воспроизводимый как AD) для образования замкнутого треугольника. Поскольку вторичный ток питает
намагничивающий ток, то вторичный ток больше, чем первичный. Основной переменный ток находится в фазе
с напряжением AB, и нет тока, равного мощности, протекающего от силовых линий к первичной обмотке
двигателя.
Ток намагничивания AD продолжает отставать от напряжения AB на угол W. Очевидно, что при
соответствующей настройке регулирующих устройств первичная и вторичная обмотки двигателя 90 будут
обеспечивать каждую необходимую долю тока намагничивания. Из вышеизложенного обсуждения очевидно,
что первичный ток не обязательно имеет какое-либо фиксированное соотношение с вторичным током при
различных условиях эксплуатации, и что реле перегрузки, срабатывающее строго пропорционально
первичному току, не всегда защитит двигатель. Таким образом, очевидно, что управляющий ток,
вырабатываемый из первичной цепи, должен быть скорректирован в соответствии с условиями работы
машины, чтобы он имел истинно пропорциональное соотношение с максимальной нагрузкой машины.
На фиг. 3 прилагаемых чертежей показаны предпочтительные способы реализации изобретения при его
использовании в сочетании с автоматическим выключателем защиты от перегрузки. 110 На этом рисунке 10,
11 и 12 представляют собой линии трехфазной системы электропитания. 13 представляет собой асинхронный
двигатель, состоящий из первичной обмотки 14 и вторичной обмотки 15, которая соединена с коллекторными
кольцами b, 16. Вторичная цепь замыкается выводами 17 и регулирующим устройством 18, представляющим
собой трехфазную коммутаторную машину, приводимую в движение асинхронным двигателем 19,
подключенным к силовым линиям 120 через выключатель 20. Как уже упоминалось ранее, мы исходили из
предположения, что целью регулирующего устройства 18 и 19 является контроль потока тока без мощности от
линий электропередачи к первичной обмотке двигателя. 21, 125 и 22 представляют собой два
трансформатора тока, состоящие из первичных обмоток 23 и 24 и вторичных обмоток 25 и 26 соответственно.
Мы предполагаем, что конструкция и мощность трансформаторов 21 и 22 таковы, что отношение i3G
трансформатора 27 между двумя линиями электропередачи таково, что ток, протекающий через импеданс 27
и, следовательно, через первичную обмотку 24, отстает от линейного напряжения на угол W. Ток во вторичной
обмотке трансформатора находится в противофазе с током в первичной обмотке, и, следовательно, угловое
соотношение тока во вторичной обмотке 26 к напряжению также будет представлено углом W. Для
воспроизведения вектора переменного тока 7C мы подключаем трансформатор тока 21 последовательно с
первичной обмоткой двигателя, и, следовательно, ток в первичной обмотке 23, а следовательно, и ток во
вторичной обмотке будут иметь такое же угловое соотношение 80 к линейному напряжению, как и
соотношение между током в первичной обмотке двигателя и линейным напряжением.
Выбрав подходящее соотношение витков первичной и вторичной обмоток в трансформаторах тока 21 и 22,
можно получить два отдельных тока, представляющих собой аналогичные соотношения переменного и
переменного тока соответственно. При правильном соединении вторичных обмоток 25 и 26 два отдельных
тока объединятся и дадут отдельный результирующий ток, значение которого будет иметь аналогичное
отношение к CD, а его угловое соотношение с AB будет таким же, как между CD и AB. Очевидно, что когда
первичный ток двигателя достигнет максимального безопасного значения, отдельный ток от вторичной
обмотки 25, проходящий через цепь управления, состоящую из электромагнита 41, повлияет на него и
вызовет размыкание автоматического выключателя 28, тем самым размыкая первичную и вторичную цепи
двигателя. Аналогично, когда вторичный ток двигателя достигает максимально допустимого безопасного
значения, результирующий ток, проходящий через цепь управления, состоящую из электромагнита 40, будет
воздействовать на него и вызывать размыкание автоматического выключателя 28, а следовательно, и
первичной и вторичной цепей двигателя.
При желании асинхронный двигатель 19 может быть подключен к той части силовых линий 110, которая
находится между автоматическим выключателем и первичной обмоткой 14, и, следовательно, размыкание
автоматического выключателя с помощью электромагнита или 41 разомкнет цепь между первичной обмоткой
14 двигателя и асинхронным двигателем 19, обеспечивая таким образом одновременную защиту первичной и
вторичной обмоток двигателя. Из этого следует, что автоматический выключатель 28 можно упростить,
отказавшись от нижнего набора контактов и контактов во вторичной цепи J2 двигателя.
Хотя на рис. 3 показано сопротивление 27, подключенное к линиям 10 и 11, очевидно, что соединения с
линиями будут зависеть от условий i25, существующих в линиях электропередачи и двигателе. В некоторых
случаях может потребоваться подключение двух импедансов 27 равных или неравных значений к разным
линиям электропередачи и двух трансформаторов, чтобы их вторичные токи оставались практически
постоянными во всем диапазоне работы двигателя. 27 представляет собой импеданс 6, который может иметь
любое желаемое соотношение сопротивления и реактивного сопротивления. 28 представляет собой типичный
автоматический выключатель перегрузки, который может использоваться аналогичным образом. Подключите
14 к линиям электропередачи, а 15 — к 18. В этом автоматическом выключателе видно, что 29 представляет
собой неподвижные контакты, соединенные с линиями, а 30 представляет собой подвижные переключатели,
установленные на рычаге 31, который имеет выступы 32 и 33. Два неподвижных штифта обозначены цифрами
34 и 35. Пружина 36 соединена со штифтом 35 и рычагом 31.
Рычаг срабатывания 37 имеет фиксатор на конце 3S и храповой механизм 39. Два электромагнита
представлены цифрами 40 и 41, а их подвижные плунжеры a- — цифрами 42 и 43. Когда автоматический
выключатель 28 замкнут, пружина 36 находится в натяжении, создавая тем самым давление между концом
фиксатора 39 и выступом 33 и удерживая автоматический выключатель в замкнутом положении. Очевидно,
что при прохождении тока соответствующей величины через отрезок 40 или 41 подвижный плунжер 42 или 43
будет притягиваться внутрь под действием магнитного притяжения, тем самым ударяя по рычагу 37.
в результате чего он вращается вокруг своей опоры 38 и отсоединяет конец собачки 39 от выступа 33, после
чего натяжение пружины 36 заставит рычаг 31 переместиться вниз и разомкнуть цепи первичной и вторичной
обмоток двигателя.
Приведенное ниже описание, рассматриваемое в связи с рис. 1, 2 и 3, покажет, как с помощью изобретения
первичная и вторичная обмотки двигателя могут быть защищены при любых условиях эксплуатации.
Анализ рисунков 1 и 2 показывает, что первичный, вторичный и намагничивающий токи асинхронного
двигателя могут быть представлены треугольником. Намагничивающий ток AD отстает от напряжения AB на
постоянный угол W, угловое соотношение между током намагничивания AC и напряжением AB зависит от
коэффициента мощности двигателя и тока намагничивания C! D всегда является векторной суммой AC и AD.
Очевидно, что если при всех условиях работы двигателя мы получаем два отдельных тока, значения которых
составляют примерно одинаковые пропорции AC и AD, а угловое соотношение с AB аналогично угловому
соотношению AC и AD с AB, то, правильно комбинируя эти два отдельных тока, мы получим результирующий
отдельный ток, значение которого будет составлять примерно такую же пропорцию вторичного тока двигателя
CD, а угловое соотношение с AB будет таким же, как между CD и AB. Для воспроизведения вектора AD мы
подключаем подходящий элемент 38,299 4358,299 22, имеющий одинаковое или различное соотношение
витков вторичной обмотки к виткам первичной обмотки, и такая модификация изобретения показана на рис. 4.
На рис. 4 показаны только те части, которые необходимы для иллюстрации модификации, и поскольку
аналогичные порядковые номера обозначают аналогичные части, что и на рис. 3, нет необходимости
повторять описание -:G. Следует отметить, что в
На рис. 4 мы соединили две вторичные обмотки 26 последовательно, но очевидно, что в некоторых случаях
может быть желательно соединить их параллельно. Осциллограф дает достаточно точные показания для
значений тока, изменяющихся от нуля до достаточно высоких значений, и частоты, изменяющейся от нуля до
достаточно высокого значения. Для определения того, проходит ли через электромагнит 40 ho на рис. 3 ток,
пропорциональный току вторичной обмотки двигателя, амперметр подключается последовательно с
электромагнитом 40, а осциллограф — последовательно со вторичной обмоткой двигателя. Значение
импеданса 27, соединения 27 с силовыми линиями и отношение числа витков вторичной обмотки к числу
витков первичной обмотки трансформатора 22 регулируются таким образом, чтобы показания амперметра
::30 были в надлежащей пропорции к показаниям осциллографа, и при достижении этой регулировки
отношение тока в электромагните 40 к вторичному току двигателя будет оставаться практически неизменным.
стант.
Хотя мы описали изобретение в связи с автоматическим выключателем защиты от перегрузки для
асинхронного двигателя, имеющего трехфазную первичную обмотку и трехфазную вращающуюся вторичную
обмотку, соединенные с регулирующим устройством, мы хотели бы, чтобы было понятно, что изобретение
применимо и к другим устройствам управления, используемым на любом асинхронном двигателе. Кроме того,
хотя в описании изобретения мы показали один трансформатор импеданса и два трансформатора тока, а
также определенные соединения между ними и между ними и линиями электропередачи, мы хотели бы, чтобы
было понятно, что это лишь иллюстративные примеры средств, которые могут быть использованы для
реализации метода, описанного в изобретении.
Таким образом, мы хотели бы, чтобы было понятно, что изобретение не ограничивается показанными в пункте
55 точными средствами и соединениями.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358300.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358300&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358300A
[]
tt,-.-enfn ks,.wDllz
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: октябрь. 77, 1930. № 31151/30 Полный левый: 16 июля 1931
г.
Завершено: октябрь. 8, 7931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
358,300 Относящийся к бытовым котлам, в частности к стиральным котлам.
Мы, компания R. VERNxoN LIMilitated, расположенная по адресу: Fairfax House, Fulwood Place, London, W.C. 1,
зарегистрированная в соответствии с британским законодательством, и Лесли Окли Сондерс, проживающая
по адресу: 17, Lower Teddington Road, Hampton Wick, Middlesex, являющаяся подданной Великобритании,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
бытовым котлам и подобным устройствам, в частности, к стиральным котлам, и его основной целью является
создание улучшенного, простого и эффективного устройства.
Эффективная конструкция котла, которая не только экономичнее в использовании тепла {5, чем известные
конструкции моечных котлов, но и обеспечивает эффективную циркуляцию горячей жидкости за счет
теплового воздействия.
Согласно настоящему изобретению, усовершенствованный бытовой котел или аналогичное устройство
снабжено одной или несколькими трубами или трубопроводами, расположенными снаружи емкости для
жидкости таким образом, чтобы горячие продукты сгорания могли проходить по бокам емкости, причем каждая
труба или трубопровод сообщается своим нижним концом с внутренней частью емкости для жидкости,
предпочтительно в ее нижней части или рядом с ней, а своим верхним концом заканчивается соплом или
выходным отверстием, выходящим в верхнюю часть емкости.
Такое сопло может быть расположено таким образом, чтобы направлять жидкость к центру емкости, или
может быть расположено тангенциально или иным образом, чтобы создавать вихревое движение жидкости в
емкости. Преимущественно, емкость для жидкости устанавливается, подвешивается или иным образом
располагается внутри внешнего и предпочтительно концентрически расположенного корпуса, в нижней части
которого размещена газовая горелка или другое нагревательное устройство, причем внешний корпус
расположен на некотором расстоянии от емкости для жидкости таким образом, чтобы обеспечить кольцевой
дымоход, по которому проходят горячие продукты сгорания, прежде чем выйти через подходящее отверстие
или отверстия в выходной дымоход. Следует понимать, что упомянутые трубы или трубопроводы проходят
вверх в этом кольцевом дымоходном пространстве и, таким образом, непосредственно подвергаются
воздействию тепла продуктов сгорания. Жидкостный резервуар может быть снабжен сливным патрубком,
выступающим наружу корпуса, и соответствующим краном.
Кроме того, при желании, приемное устройство для жидкости может иметь фальшдно, неподвижную или
съемную перегородку или подобное приспособление, предназначенное для направления нагретой жидкости в
поднимающуюся трубу или трубы. Емкость для жидкости может быть снабжена подходящей откидной или
съемной крышкой.
При реализации изобретения 60 в соответствии с одной конструкцией цилиндрический корпус вертикально
опирается на три ножки, а на его верхнем конце выполнен или снабжен выступающим внутрь фланцем или
подобным элементом для подвешивания 65 практически цилиндрического держателя, предпочтительно
изготовленного из меди, который может иметь фланец, выступающий наружу сверху, для соединения с
выступающей внутрь частью корпуса.
Дно емкости может быть плоским (70) или закругленным (по желанию), а газовая горелка или другое
нагревательное устройство располагается непосредственно под емкостью для ее нагрева. В одном, двух или
более положениях, и предпочтительно в двух диаметрально противоположных положениях, труба
располагается внутри кольцевого пространства между корпусом и стенкой емкости, причем нижний конец этой
трубы сообщается с емкостью для жидкости у ее дна или вблизи него, а верхний конец заканчивается соплом
или выходным отверстием, сообщающимся с верхней частью емкости и, если это необходимо,
расположенным тангенциально, как описано ранее. При желании, 85 таких труб могут быть вертикальными
или расположены под углом или по спирали, огибая наружную поверхность емкости для жидкости в
дымоходном пространстве.
Когда горелка или подобное устройство загорается, 90 жидкость поднимается во внешней трубе или трубах за
счет теплового воздействия и вытекает из верхней части такой трубы или труб в емкость, обеспечивая тем
самым постоянную циркуляцию и позволяя очень быстро нагревать жидкость 95 с большой экономией при
использовании газа или другого топлива.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конкретной конструкцией, описанной выше. Например,
емкость для жидкости может иметь любую другую подходящую конструкцию и может быть установлена и
смонтирована таким образом, чтобы расположенные снаружи стояки подвергались воздействию тепла,
передаваемого в канал или выходное отверстие.
Дата: 17 октября 1930 года.
Улучшения 358,300 F. J. CLEVELAND & Co., 29, Southampton Buildings, Chancery Lane, London, W.C. 2, агенты
заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к бытовым котлам, в частности, к стиральным машинам и котлам.
Мы, Р. Вернон Лмитб Д., проживающий по адресу: Фэрфакс Хаус, Фулвуд Плейс, Лондон, W.C. 1, компания,
зарегистрированная в соответствии с британским законодательством, и Лесли О'Ли Сондлс, проживающая по
адресу: Лоуэр Теддингтон Роуд, 17, Хэмптон-Уик, Мидлсекс, британский подданный, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано
и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к бытовым котлам и подобным устройствам, в частности к стиральным котлам,
снабженным одним или несколькими расположенными снаружи трубопроводами или трубами, которые
подвергаются воздействию горячих продуктов сгорания, проходящих через дымоходное пространство,
окружающее котел, причем каждый трубопровод или труба сообщается своим нижним концом с внутренней
частью котла, а верхним концом открывается в верхнюю часть котла, так что под действием тепла жидкость в
котле поднимается по трубопроводам или трубам и распыляется из них в верхнюю часть котла.
Основная цель изобретения — создание усовершенствованной, простой и эффективной конструкции котла
такого типа.
Согласно настоящему изобретению, восходящие трубопроводы образованы элементами желобчатой или
канальной формы, прикрепленными или закрепленными на внешней поверхности емкости для жидкости или
бойлера и закрытыми сверху и снизу с помощью торцевых пластин, причем трубопроводы сообщаются с
емкостью через отверстия в ее стенке.
Преимущественно, емкость для жидкости устанавливается, подвешивается или иным образом располагается
внутри внешнего и предпочтительно концентрически расположенного корпуса, в нижней части которого
размещается газовая горелка или другое нагревательное устройство, причем внешний корпус расположен на
некотором расстоянии от емкости для жидкости таким образом, чтобы обеспечить кольцевой дымоход, по
которому проходят горячие продукты сгорания, прежде чем выйти через соответствующее отверстие или
проемы в выходной дымоход. Жидкостный резервуар может быть снабжен отводной трубой, выходящей
наружу корпуса, и соответствующим краном.
Кроме того, при необходимости емкость для жидкости может иметь фальшдно, неподвижную или съемную
перегородку или подобное приспособление, предназначенное для направления нагретой жидкости в
Соседние файлы в папке патенты