Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10049
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358336.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358336&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358336A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-,358,336 Дата подачи заявки: ноябрь. 18, 1930. Нет, 34 653 / 30, Полностью слева: авг. 12, 1931.
Завершено: октябрь. 8, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся бутс и обуви для футбола и других видов спорта, я, Фредерик! Компания
NTiBLoc, расположенная по адресу: Plantation House, Keppel Harboir, Singapore, Straits Settlements, British,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
усовершенствованиям обуви для футбола и других видов спорта, описанных в моей предыдущей полной
спецификации № 324098, где подошва и шипы обуви полностью отлиты из резиновой смеси. Желательно,
чтобы у таких ботинок был несколько жесткий подъем, и настоящее изобретение направлено на усиление или
упрочнение подъема таких формованных резиновых подошв, а также на усовершенствование, касающееся
шипов.
В соответствии с данным изобретением я предлагаю в ботинках или туфлях для футбола или подобных игр,
независимо от того, имеют ли они встроенный носок или нет, как описано в моей предыдущей спецификации,
укрепить подошву в области подъема стопы за счет увеличения ее толщины в этой части.
Это увеличение может составлять до двух раз толщину обычной подошвы. Если подъем стопы таким образом
укрепляется за счет увеличения толщины материала, то используемый состав будет таким же, как и в других
частях подошвы или каблука, но при желании содержание резины в составе может быть уменьшено в области
подъема стопы, и таким образом эта часть подошвы, расположенная ближе к подъему, может быть усилена
до любой желаемой степени без введения какого-либо материала, кроме того, который используется в
составе остальной части подошвы.
Также, вместо того чтобы отливать шипы заодно с подошвой, я предлагаю использовать съемные шипы,
подобные описанным в моем предыдущем описании, причем такие шипы предпочтительно отливать парами
на широкой полосе основания. Затем полоски прикрепляются к подошве путем пришивания по их периметру,
и таким образом шипы надежно фиксируются.
Благодаря такому методу формования шипов отдельно на базовых полосках и их пришивания к подошве
исключается любая возможность повреждения ног владельца или его противников в игре из-за поломки
шипов. Дата: 17 ноября 1930 года.
А. Дж. Дэвис, патентный поверенный, Мурфилдс, 24, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся обуви и бутс для футбола и других видов спорта.
Я, Фредерик Ниблок, проживающий по адресу: Плантейшн Хаус, Иппел Харбор, Сингапур,
Стрейтс-Сеттлментс, Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованиям обуви для футбола и других видов спорта, описанных в моей
предыдущей полной спецификации № 324098, где подошва и шипы обуви полностью отлиты из резинового
материала. Желательно, чтобы у таких ботинок был несколько жесткий подъем, и настоящее изобретение
направлено на укрепление или повышение жесткости подъема таких формованных резиновых подошв, а
также на усовершенствование, касающееся шипов.
В соответствии с данным изобретением я предлагаю в ботинках или туфлях для футбола или подобных игр, с
интегрированным носком или без него, как описано в моем предыдущем описании, укрепить подошву в
области подъема стопы за счет увеличения ее толщины в этой части.
Это увеличение может составлять до двух раз толщину обычной подошвы. Где Ah4-4; из 45 64 L70 #^ "-m 0 p
14C.4 , - 1 -1-11 1 , c---, 11 1.1 2, --Irnt 19 01--! ' ' Y 358,336 Таким образом, подъем стопы укрепляется за счет
увеличения толщины материала; используемый состав будет таким же, как и в других частях подошвы или
каблука, но при желании содержание резины в составе может быть уменьшено в области подъема стопы, и
таким образом эта часть подошвы, расположенная ближе к подъему, может быть усилена до любой желаемой
степени без введения какого-либо материала, кроме того, который используется в составе остальной части
подошвы, и без увеличения толщины подъема стопы.
В любом варианте исполнения шипы могут быть отлиты заодно с подошвой, но предпочтительно, чтобы они
были съемными и крепились к подошве путем пришивания. Предпочтительно, шпильки отливаются парами на
ленточной основе.
На прилагаемых чертежах изображены спортивные ботинки, изготовленные в соответствии с данным
изобретением, где на фиг. 1 показан вид сбоку, а на фиг. 2 — вид подошвы в перевернутом плане. 3 I. На
рисунке показан пример применения изобретения к подошве с пяточной и носочной частями, как в моем
предыдущем описании.
При осуществлении изобретения, бутсы для футбола или аналогичных игр, подошва которых полностью
изготовлена из резиновой смеси и снабжена или не снабжена встроенным носком 1, как описано в моей
предыдущей патентной заявке № 324098, имеют подошву, усиленную в области подъема 2 путем увеличения
ее толщины в этой части, как показано на фиг. 1 и 3. Увеличение толщины в области подъема стопы может
быть любой желаемой глубины в зависимости от требуемой степени жесткости в этой части. Этот метод
повышения жесткости подъема стопы за счет увеличения толщины материала 4 может быть использован в
тех случаях, когда состав резины одинаков по всей подошве, но тот же эффект повышения жесткости в
области подъема стопы может быть достигнут путем уменьшения содержания резины в составе этой части
подошвы. Таким образом, без изменения толщины подошвы, можно будет увеличить жесткость подъемной
части стопы до любой желаемой степени, не используя никаких материалов, кроме тех, что входят в состав
остальной части подошвы.
Шипы 3 предпочтительно отливаются парами на базовой полосе 4, как показано на рис. 2, и такие двойные
шипы на базовой полосе могут быть отлиты заодно с подошвой, но предпочтительно они крепятся к подошве
путем пришивания к ней в точке 5, причем шов проходит по периметру полос, так что шипы надежно
прикреплены к подошве.
Благодаря такому методу формования шипов отдельно на базовых полосках и их пришивания к подошве
исключается любая возможность повреждения ног игрока или его противников в игре из-за поломки шипов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358337.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358337&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358337A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 18, 7930, № 34,7003/0.
Завершено: октябрь. 8, 1937, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пылесосам или связанные с ними.
Мы, компания ELrCTROLuX LIMITED, расположенная по адресу: Риджент-стрит, 153 и 155, Лондон, W.1,
британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения, которое было сообщено нам
компанией Inventia Patent-Verwertungs Gesellsohaft, расположенной по адресу: Шаффхаузен, 10, Швейцария,
юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Швейцарии, а также о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пылесосу, имеющему вентилятор с электроприводом, забирающий
очищаемый воздух через обычное всасывающее отверстие и через пылеотделитель, и, в частности, к
пылесосу, в котором двигатель охлаждается потоком воздуха, не зависящим от потока воздуха, проходящего
через указанные всасывающие отверстия.
Целью изобретения является упрощение конструкции такого устройства, а также обеспечение средств
фильтрации потока охлаждающего воздуха от двигателя.
В соответствии с изобретением двигатель и пылеотделитель расположены перед вентилятором с учетом
направления воздушного потока таким образом, что нормальный поток всасываемого воздуха после
прохождения через пылеотделитель, но до попадания в вентилятор, соединяется с потоком охлаждающего
воздуха, проходящим над двигателем, и оба потока воздуха как единый поток впоследствии поступают в
вентилятор с одной и той же стороны.
Кроме того, согласно данному изобретению, поток воздуха для охлаждения двигателя забирается
вентилятором через пылевой фильтрующий элемент, отделенный от того потока воздуха, который обычно
проходит через очищаемый воздушный поток. Предпочтительно предусматриваются средства для
экранирования части указанного фильтра от очищаемого воздушного потока и для обеспечения прохождения
через экранированный фильтр части отдельного воздушного потока, предназначенного для охлаждения
двигателя.
Изобретение будет более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
показывает разрез пылесоса, сконструированного в соответствии с изобретением.
Рис. 2 представляет собой вид сверху на очиститель [Цена 1/-1 358 337, показанный на рис. 1.
На рисунках 10 обозначает корпус очистителя 55, а 11 — его крышку. Крышка 11 состоит из двух разделяемых
частей 12 и 13, которые скреплены между собой винтами 14. Крышка 11 съемно крепится к корпусу 10
удобными способами, такими как зажимы 15. В части 12 выступы 16 выступают в корпус 10, образуя опору для
кольцевого элемента 17, изготовленного из электроизоляционного материала. Элемент 17, обозначенный
буквой e и закрепленный на выступах 16 с помощью винтовых болтов 18, служит опорой для блока
электродвигателя вентилятора, состоящего из двигателя 19 и вентилятора 20.
Между верхним краем 21 корпуса 10 70 и элементом 12 расположена пластина 22.
указанная пластина имеет отверстие 23 и фланец 24, окружающий это отверстие и выступающий в корпус 10.
К фланцу 24 съемно подсоединен воздушный фильтр 25, который удерживается в выдвинутом состоянии с
помощью спиральной пружины 26. Вентилятор 20 вращается в корпусе, образованном деталями 12 и 13,
которые также образуют диффузорный выпускной канал 27. Канал 27 открывается в отверстие 80 в корпус
клапана 28, снабженный выходными отверстиями 29 и соединенный шлангом 30.
Нижний конец корпуса двигателя 19 снабжен фланцем 31, к которому крепится кольцевой воронкообразный
элемент 32 85. Элемент 32 изготовлен из упругого и предпочтительно электроизолирующего материала,
такого как резина или подобный материал.
Размеры элемента 32 дополнительно определены относительно корпуса двигателя 19 и кожуха 10 таким
образом, что в рабочем положении он будет прижимать часть фильтра 25 к нижней части кожуха 10. Та часть
корпуса 10, которая заключена внутри нижнего края 95 элемента 32, снабжена перфорациями 33 и слегка
изогнута вниз. Часть фильтра 25, заключенная в нижнем крае элемента 32, обозначена цифрой 34.
Дно корпуса 10 изогнуто внутрь, как показано на рисунке 35, и снабжено радиально расположенным каналом
36, позволяющим воздуху поступать в перфорации 33, даже если очиститель стоит на полу или подобном
предмете.
Корпус двигателя 19 снабжен отверстиями 37 в нижней части i05 и отверстиями 38 в верхней части. Член 12
имеет расположенное в центре отверстие 39.
Принцип работы описанного выше пылесоса следующий: как только двигатель запускается, вакуум,
создаваемый вентилятором 20 в корпусе вентилятора, заставляет загрязненный пылью воздух поступать
через шланг 30, мимо корпуса клапана 28, который сообщается с корпусом 10 через отверстия (не показаны) в
элементах 12 и 22, через фильтр 25, где пыль отделяется, и выходит наружу через двигатель 19 через
отверстие 39, вентилятор 20, диффузорный канал 27 и через отверстия 29 в атмосферу.
В то же время, однако, воздух из атмосферы будет затягиваться через отверстия 33W фильтрующего
элемента 34, отверстия 37, через различные части двигателя 19, отверстия 38, отверстие 39 к вентилятору 20,
где он смешивается с воздухом, всасываемым через шланг 30 или всасывающее сопло, которое может быть с
ним соединено.
Из вышеизложенного очевидно, что отфильтрованный охлаждающий воздух непрерывно проходит через
двигатель не только тогда, когда всасывающее сопло закрыто или почти закрыто и через шланг 30 и основную
часть фильтра 25 проходит мало воздуха или он вообще не проходит, но и когда через указанные части
проходит большое или максимальное количество воздуха. Расположение деталей 32, 34, 33 и 36
обеспечивает всасывание через двигатель 19 только чистого и отфильтрованного воздуха. Дополнительным
преимуществом является то, что часть 34 фильтра необходимо очищать так же часто, как и фильтр 25,
снимаемый для очистки.
Описав и уточнив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358338.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358338&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358338A
[]
1 р, в
i_ 1 1i c j ', p ', ' ' ' r' ' 'C.PATi"--- 'E IFICATION -,A g Дата подачи заявки: ноябрь. 18, 7930, № 34,734/30.
m_ - Полная версия фильма "Леот: Дюна 11", 1937 год.
9 @ Завершено: октябрь. 8, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в диванах-кроватях и аналогичных предметах мебели.
Я, Майкл Харт, проживающий по адресу: 450, Т-Тэкни Роуд, Лондон, E. 2, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к так
называемым диванам-кроватям, и в частности к подобным предметам мебели, в которых складной каркас
кровати приспособлен для раскладывания из положения, в котором он поддерживается жестким каркасом
дивана или кушетки, при этом задняя часть каркаса кровати шарнирно прикреплена к задним элементам
указанного жесткого каркаса, а промежуточная часть указанного каркаса кровати предназначена для его
поддержки; при этом стойка шарнирно прикреплена к жесткому каркасу в точке, удаленной от задней части
последнего.
Согласно изобретению, складной каркас кровати-кушетки или подобного предмета мебели включает три
секции, шарнирно соединенные друг с другом вокруг поперечных осей, а именно: внутреннюю концевую
секцию, шарнирно соединенную своим внутренним или «свободным» концом с задней частью жесткого
каркаса таким образом, чтобы выступать вперед от последнего; внешнюю концевую секцию, имеющую одну
или несколько ножек, жестко прикрепленных к ней вблизи ее внешнего или «свободного» конца; и
промежуточную секцию, более короткую, чем любая из концевых секций; шарнирное соединение, способное
перемещаться только в ограниченном диапазоне в одну сторону от положения мертвого центра, шарнирно
прикреплено своими концами к внутренней концевой секции складного каркаса и к нижней части жесткого
каркаса соответственно в точках, удаленных от задней части последнего, в то время как опорная стойка,
шарнирно соединенная с более длинной передней частью жесткого каркаса, шарнирно соединена вблизи
своего свободного конца с одним концом звена, другой конец которого шарнирно соединен с шарнирным
соединением.
Оси всех упомянутых шарнирных креплений расположены параллельно друг другу поперечно относительно
дивана-кровати или кушетки в целом, и когда складная рама кровати разложена, она поддерживается с
внешнего конца ножками внешнего конца, расположенными непосредственно по ее длине, шарнирным
соединением с опорной стойкой на внутренней стороне жесткой рамы, а с внутреннего конца — самой жесткой
рамой.
[Цена 1|-] Предпочтительно, конструкция такова, что когда складная рама выдвинута 5, стойка занимает
наклонное положение, в котором она удерживается против веса указанной складной рамы шарнирным
соединением, с которым она соединена; при этом шарнирное соединение последнего находится в конце его
ограниченного перемещения с одной стороны от его положения мертвой точки, и в этом положении указанное
соединение удерживается весом складной рамы.
Желательно, чтобы звено, прикрепленное к стойке 65 в передней части жесткой рамы, служило не в качестве
распорки, а в качестве стяжки, чтобы стойка была наклонена вперед от нижней передней части жесткой рамы,
а также чтобы шарнир 70 шарнирного звена находился с той стороны от положения мертвой точки, которая
удалена от задней части жесткой рамы, когда рама складной кровати разложена. Предпочтительно,
соединение между стойкой и шарнирным звеном 75 крепится к тому элементу последнего, который шарнирно
соединен с нижней частью каркаса кресла, вблизи нижнего конца указанного элемента.
Для складывания каркаса складной кровати шарнирное звено 80 перемещается вокруг своих поворотных
креплений к жесткой раме и внутренней секции складной рамы через свое неподвижное положение в сторону
задней части жесткой рамы, так что указанная внутренняя секция 85 выступает вниз от своего поворотного
крепления к задней части жесткой рамы, а внутренняя и внешняя секции складной рамы складываются вверх
и внутрь до тех пор, пока не займут положения 90, в которых первая выступает вверх с внутренней стороны
стойки, которая затем предпочтительно располагается практически вертикально от своего поворотного
крепления к внутренней секции, в то время как внешняя секция 95 располагается практически горизонтально,
находясь на внутренней секции вблизи задней части жесткой рамы.
В предпочтительном варианте изобретения жесткая секция сиденья всегда простирается практически
параллельно секции складной рамы с той стороны, которая является наиболее выступающей, когда складная
рама сложена в формальную раму; часть указанной секции сиденья простирается практически на 1% от
остальной основной части ее в направлении складной рамы и шарнирно соединена своим концом с
опрокидывающимся или свободным концом стойки в передней части жесткой рамы; в то время как пара
звеньев проходит между основной частью секции сиденья и внешней секцией складной рамы и шарнирно
соединена своими концами с ними, причем эти секции соединены способом так называемой «параллельной
линии». Основная часть такого сиденья может быть обита тканью и, как будет видно, располагается на
нижней стороне внешней и промежуточной секций складной рамы, когда указанная складная рама выдвинута.
Следует отметить, что во всех случаях секции каркаса складной кровати будут иметь преимущественно
прямоугольную форму, а звенья и распорки, как правило, будут продублированы на противоположных
сторонах жесткого каркаса. Однако шарнирно закрепленная стойка в передней части жесткой рамы может
полностью простираться по ней от края до края и вместе с той частью сиденья, которая шарнирно соединена
с ней, образовывать «переднюю часть» устройства при использовании в качестве дивана или кресла. Кроме
того, в некоторых случаях один или несколько элементов дивана-кровати или кресла могут иметь такую
форму, чтобы вмещать или обеспечивать проход для других его частей; например, внутренняя часть
внутренней секции складного каркаса может быть изогнута вниз, чтобы вместить внешний конец внешней
секции складного каркаса.
Там, где предусмотрена секция сиденья, как указано выше, она, как правило, должна быть короче внешней
секции складной рамы и крепиться к ней таким образом, чтобы при использовании устройства в качестве
стула она выступала от его передней части не совсем до задней, оставляя пространство между ней и задней
частью жесткой рамы для подушки спинки или для подвижной секции спинки, подобной описанной ниже.
Для обеспечения опоры для устройства при использовании в качестве кровати, две опоры, соединенные
поперечной перекладиной на свободных концах, могут быть повернуты к внешнему концу внешней секции
складной рамы, и могут быть предусмотрены средства для фиксации этой опоры таким образом, чтобы она
располагалась ровно на или вровень с внешним торцевым сиденьем, или располагалась под прямым углом к
нему.
Отдельная задняя секция устройства может включать в себя прямоугольный каркас с обивкой или без нее,
нижняя часть которого шарнирно соединена с задней частью жесткого каркаса посредством звеньев,
шарнирно прикрепленных к указанной задней секции и к указанному каркасу непосредственно над шарнирным
креплением внутренней секции складного каркаса к последнему. Над шарнирным креплением этих звеньев к
задней части жесткой рамы шарнирно прикреплены два изогнутых звена с пазами, штифты которых проходят
в стороны от задней части в пазы этих звеньев, причем указанная рама снабжена одним или несколькими
такими звеньями.
сзади вниз, выступая вперед, для зацепления с поперечной балкой в верхней части задней части жесткой
рамы, для удержания указанной задней секции в поднятом положении, в котором изогнутые звенья не будут
выступать вперед от задней секции, и при этом конструкция такова, что при небольшом поднятии задней
секции для освобождения ее задних выступов от указанной поперечной балки, а затем перемещении ее вниз
так, чтобы ее нижние звенья также выступали вниз, штифты, выступающие вбок от нее, будут скользить вдоль
звеньев с пазами, пока последние, пройдя примерно на 180 градусов, снова не будут выступать только на 85
между задней секцией и задней частью жесткой рамы и не будут выступать вперед от последней.
Предпочтительно, предусмотрены две пружины или комплекта пружин: одна проходит между задней частью
90 жесткой рамы и задней секцией над боковыми штифтами последней и поворачивается примерно на 180°
при перемещении спинки из одного положения в другое, постоянно находясь в натяжении 95° для восприятия
веса задней секции, а другая проходит между указанными штифтами и задней секцией и поворачивается
примерно на 90° для поддержки задней секции в поднятом положении и предотвращения ее чрезмерного
раскачивания вперед относительно задней части жесткой рамы.
Следует отметить, что когда задняя секция находится в поднятом положении, указанные штифты будут
входить в пазы звеньев с пазами в точках, удаленных от свободных концов, а когда задняя секция опущена,
указанные штифты будут находиться на концах пазов в звеньях и, таким образом, будут препятствовать
дальнейшему перемещению задней секции вниз.
Кровать-диван или подобный предмет мебели согласно настоящему изобретению может быть очень легко
сконструирован таким образом, чтобы при использовании он выглядел как обычная кровать, диван или
кушетка, поскольку ничто не указывает на то, что его можно с большой легкостью трансформировать из
одного в другое.
Предмет мебели, изготовленный по изобретению № 120, прост в изготовлении и очень надежен в
использовании.
Датировано 18 ноября 1930 года.
Ф. Дж. Кливленд и Ко., 29. Саутгемптон-Билдингс, Чансери-Лейн, Лондон, Западная Лондонская улица.
2,
.
Представители заявителя.
368 ? 338 358),338 Л ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в диванах-кроватях и подобных изделиях из дерева.
Я, ИМИИХИЭЛЬ ХАРТ, из 450 г. Хакни-роуд, Лондон, E. 2, гражданин Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к так называемым диванам-кроватям, и в частности к подобным предметам
мебели, в которых складной каркас кровати приспособлен для раскладывания из положения, в котором он
поддерживается внутри жесткого каркаса дивана или кушетки, при этом задняя часть каркаса кровати
шарнирно прикреплена к задним элементам указанного жесткого каркаса, а промежуточная секция указанного
каркаса кровати приспособлена для поддержки стойкой, шарнирно прикрепленной к жесткому каркасу в точке,
удаленной от задней части последнего.
Согласно изобретению, в кушетке или подобном предмете мебели, каркас складной кровати которого состоит
из трех секций, шарнирно соединенных друг с другом вокруг поперечных осей, а именно: внутренней концевой
секции, шарнирно соединенной своим внутренним или «свободным» концом с задней частью жесткой рамы
таким образом, чтобы выступать вперед от последней, внешней концевой секции, имеющей одну или
несколько ножек, жестко прикрепленных к ней вблизи ее внешнего или «свободного» конца, и промежуточной
секции, более короткой, чем любая из концевых секций, предусмотрено шарнирное соединение, шарнирно
прикрепленное своими концами к внутренней секции складной рамы и к нижней части жесткой рамы
соответственно в точках, удаленных от задней части последней, причем нижний элемент указанного
шарнирного соединения выступает вверх за пределы своего шарнирного соединения с верхним элементом и
шарнирно соединен своим верхним концом с одним концом звена, другой конец которого соединен с точкой,
расположенной посередине длины промежуточной секции.
Предпочтительно, чтобы элементы указанного шарнирного соединения и соединение, связывающее его
нижний элемент с промежуточной секцией складной рамы, имели такую длину и были расположены таким
образом, чтобы при выдвижении рамы складной кровати первые элементы располагались вертикально, а
второе соединение — горизонтально в общей плоскости выдвинутой рамы складной кровати.
Предпочтительно также, чтобы перемещение промежуточной секции вокруг ее шарнирного соединения с
внутренней концевой секцией было ограничено упором, так чтобы она не могла складываться вниз за
пределы положения, в котором она находится в общей плоскости указанной внутренней секции, так что когда
складная рама кровати выдвинута, ее наружная концевая секция будет поддерживаться с внешнего конца ее
ножками, а с внутреннего конца — шарнирным соединением с указанной промежуточной секцией.
В большинстве случаев элемент в передней части жесткой рамы будет шарнирно соединен с ней вокруг
поперечной оси в своей нижней части, расположенной около дна указанной рамы, и будет соединен упорным
элементом с нижним элементом шарнирного соединения; при этом указанный упорный элемент m шарнирно
соединен одним концом с нижним элементом шарнирного соединения вблизи места его шарнирного
соединения с жесткой рамой, а другим концом — с указанным элементом посередине его длины; 80.
Конструкция такова, что при выдвижении рамы складной кровати указанный элемент будет выступать вперед
из жесткой рамы, а при складывании рамы складной кровати в жесткую раму указанный элемент будет
выступать вертикально между передними стойками жесткой рамы. При желании этот элемент может иметь
такую длину, чтобы опираться на нижнюю сторону промежуточной секции складной рамы для поддержки или
для облегчения поддержки последней, когда складная рама разложена.
Оси всех вышеупомянутых поворотных креплений расположены параллельно друг другу поперечно
относительно дивана-кровати или кушетки в целом, и когда каркас складной кровати разложен, он
поддерживается с внешнего конца ножками промежуточной секции по длине шарнирным соединением, а при
необходимости — элементом, шарнирно прикрепленным к передней части жесткой рамы, и с внутреннего
конца — самой жесткой рамой.
Во всех случаях три секции каркаса складной кровати будут иметь приблизительно прямоугольную форму, а
различные звенья и распорки, как правило, будут продублированы — на противоположных сторонах предмета
мебели.
Изобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, на которых изображены жесткие и складные рамы
дивана-кровати или кресла в соответствии с предпочтительным вариантом изобретения; 4 858)338 На рисунке
1 показано в поперечном сечении боковой элемент - один конец звена 31, другой конец - устройство со
складной рамой, которая, в свою очередь, соединена, как в выдвинутом виде, для использования в качестве
кровати; 32, с промежуточным сечением 20, на рисунке 2 показана эта рама в сложенном виде, в то время как
упор 33 на указанном элементе 25 служит для ограничения движения дивана-кровати или кресла, а также
движения указанных элементов 25 и 26 относительно их шарнирного соединения друг с другом в момент
времени - 28.
Рисунок 5 представляет собой фрагментарный поперечный разрез, иллюстрирующий детали, показывающие
боковые элементы трех секций 19, 20 и 21 складной рамы кровати, и что они соединены вместе в положениях
22 и 23 таким образом, что их можно назвать тремя секциями, которые легко отделяются друг от друга, а
именно: две боковые секции 11, из которых на чертежах показана только одна, и задняя секция 12, не могут
быть перемещены за пределы общей плоскости сечения 19.
Угловая рама, вертикальная сторона. Между передними вертикальными элементами, из 85 элементов
которых расположены вблизи своих концов, один из которых показан на рис. 34, боковые элементы жесткой
рамы заканчиваются выступающими вбок металлическими пластинами, такими как показанная на рис. 13 в
поперечной балке 35, расположенной в ее нижней части (рис. 5), постоянно закрепленной к ней, и
заканчиваются выступающими в противоположных направлениях штифтами 36-25, которые образованы в
выступающих частях и входят в соответствующие отверстия 9 с пазами, открывающимися вниз и
образованными в указанных передних вертикальных элементах 34, предназначенными для надевания на
штифты с головками, так что поперечная балка 35 может качаться, как показано на рис. 14 на рис. 5, примерно
в положениях указанных штифтов 36 между вертикальными задними элементами 15 боковой стороны,
показанными на рис. 1 и 2 чертежей.
- 30 секций 11 жесткого каркаса. - Эта поперечная балка 35 соединена с 95. Промежуточно по их длине
вертикальные задние балки 15 боковых секций соединены посредством соединительной балки 37. 11
снабжены отверстиями - металлическими - шарнирно - прикрепленными к ним, как показано на пластинах,
одна из которых показана под -16, а также 38 и 39 соответственно; и к верхним 35- нижним продольным
элементам 17 указанного края этого поперечного элемента 35, вероятно, также предусмотрены боковые
секции 11, шарнирно соединенные в точке 40 с жесткой секцией сиденья с перфорированными
металлическими пластинами 18, 18. 41, которая частично поддерживается - Каркас складной кровати
включает три внешние секции складной рамы 21, к которым он соединен посредством параллельных -40
коротких промежуточных секций 20 и звеньев 42. На внешнем конце внешней секции 21 три секции 19, 20 - 21
снабжены с противоположных сторон двумя жесткими ножками, одна из которых показана примерно на
поперечных осях 22 и 23, в то время как поперечная направляющая 44 поддерживается двумя рычагами 45,
шарнирно соединенными в своих концах с боковыми штифтами 24 для концов, как показано на 46, при этом
указанная секция 11 может быть соединена с отверстиями в 21, так что при качании рычагов 45 вокруг двух
пластин 16 соответственно, когда их соединения 46, направляющая 44 может быть соединена вместе с ней из
положения - показанного на рисунке 1 - в положение -50 сек. 12. «показано на рис. 2, и наоборот; 145 Для
поддержки внутренней секции 19 в свернутой пружине натяжения 47, служащей для удержания положения,
показанного на рис. 1, имеются 45 и поперечная направляющая 44, в каждой из которых предусмотрены два
шарнирных звена, составляющие положение и движение. Между этими элементами расположены два
элемента 25 и 26, причем каждое положение осуществляется через неподвижный элемент 1.55. Элемент 25
расположен в его нижнем центральном положении, что будет очевидно при боковом введении штифта 27 для
взаимодействия с осями. При рассмотрении рисунков 1 и 2, а также при наличии соответствующих элементов,
поперечный хвост 44 является ответной пластиной 18, и каждый элемент может использоваться только при
использовании устройства, выступая вверх за пределы его поворотного элемента в качестве кровати.
i0 28 tot the -:eotresp'onding u ypper m'nber 'To fold' thelfblding bed 'frtamne' 19,:: 20 125, 26; the u.,ther '- end -bf M
whih - later hnd- -21 Yr'm- Its '6ktended- 'position she6n is attached;'p'iYdtal'lv as 'ht ^29, in''Fifre 1' to; На рисунке 2
рельс 44 сначала «складывается» к «внутреннему сочленению 19», а затем к «внешнему сочленению 19». На
рисунке 2 рельс 44 сначала «складывается» на верхнем конце указанного элемента 125 1 там «вниз», к
«сочленению». Затем на рисунке 2 он шарнирно прикреплен, как показано на 30, внешний конец внешней
секции 21 «складывается» на 358,338 5, поднимаясь, в результате чего поперечная балка 35 перемещается в
положение, показанное на рисунке 2, и таким образом через соединительное звено 37 перемещает звено
аналогичным образом, натягивая звено 31 и тем самым обеспечивая, что во время первой части складывания
промежуточная секция 20 будет перемещаться вокруг своего шарнирного соединения 22 с внутренней
секцией 19, при этом промежуточная секция 20 и внешняя секция 21 остаются практически на одной линии с
одной из них. другой, как показано на рисунке 4.
Движение звена 25 назад также обеспечивает, посредством звена 26, качание внутренней секции 19 вниз
вокруг ее оси вращения 24. Детали продолжают двигаться таким образом, пока не достигнут положения,
показанного на рисунке 3, после чего, по мере продолжения складывания, промежуточная секция 20 остается
практически вертикальной, а внешняя секция 21 начинает качаться вокруг своего шарнирного крепления 23 к
указанной промежуточной секции 20; внутренняя секция 19 продолжает двигаться, хотя и в меньшей степени,
вниз вокруг своего шарнира 24, пока все детали не достигнут положения, показанного на рисунке 2 чертежей.
Следует отметить, что выступание звена 25 вверх за пределы его шарнирного соединения с другим звеном 26
и соединение этого звена 25 со промежуточной секцией 20 посредством звена 31 обеспечивает, что во время
подъемного движения наружной секции 21 внутрь промежуточная секция 20 обязательно переместится в
вертикальное положение, и что, если бы не это выступание звена 25 вверх и его соединение 31 с
промежуточной секцией 20, последняя не была бы вынуждена двигаться таким образом, и операция
складывания была бы осложнена тем, что потребовалось бы не только поднимать наружную секцию 21 вверх
и внутрь, но и толкать промежуточную секцию внутрь до тех пор, пока она не достигнет вертикального
положения.
Благодаря существующей конструкции, особенно в части складывания и раскладывания, процесс значительно
упрощается, а преобразование предмета мебели из одной формы в другую становится намного легче.
:55 Следует отметить, что некоторые части каркаса перекрывают друг друга в сложенном состоянии, и
специалистам в данной области хорошо известно, что эти элементы легко помещаются в пределах толщины
сиденья и боковых частей кресла или дивана, при этом подходящая обивка скрывает механизм от
посторонних глаз.
Секции 19, 20 и 21 каркаса складной кровати при желании могут быть снабжены матрасом или аналогичным
материалом с той стороны, которая находится сверху, когда каркас разложен, поскольку для этого будет
достаточно места даже в сложенном состоянии каркаса. Кроме того, предполагается, что сиденье 41 должно
быть обито с той стороны, которая находится сверху, когда устройство используется в качестве дивана или
кресла. Следует отметить, что в сложенном состоянии сиденье 41 не полностью выступает 75 назад до
жесткого каркаса, и предмет мебели согласно настоящему изобретению, как правило, должен быть снабжен
подвижной спинкой (не показана), которая 80 крепится к задним боковым элементам или заднему каркасу
жесткого каркаса и занимает приподнятое положение, когда устройство используется в качестве кровати, и
более низкое и немного смещенное вперед положение, которое будет соприкасаться 85 с обивкой сиденья 41,
когда устройство используется в качестве стула или дивана.
Кровать-диван или подобный предмет мебели, созданный в соответствии с настоящим изобретением, может
быть очень легко сконструирован таким образом, чтобы при использовании он выглядел как обычная кровать,
диван или кушетка, поскольку не будет никаких видимых признаков того, что его можно с большой легкостью
трансформировать из одного в другое.
Предмет мебели, изготовленный по данному изобретению, прост в производстве и очень надежен в
использовании.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358339.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358339&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
Соседние файлы в папке патенты