Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10030
.pdf
Также было предложено в связи с предохранительными клапанами типа, в которых головка клапана снабжена
выступом Prce 25s 35S,685 4.0 ------) - ^ 0M, "A" 1 J% ' ,t f 39 U 1 '1 - 't 'I t,,' '-' ' ' j 2 ---8,685, образующим
вторичную область, подверженную воздействию пара, выходящего из-под первого клапана, когда он начинает
открываться, через каналы 2' или 50 на поверхности клапана и седле клапана, для обеспечения 4'. Когда
клапан открывается еще больше, так что кромка, как описано в спецификации моего предыдущего патента №
318457, с помощью рогового выходного канала, делает r'-- проходящим между поверхностью клапана и
рабочей поверхностью неэффективным, когда клапан приближается к своему седлу. или расширительной
камеры 5', в которой он удерживается до тех пор, пока не выйдет из того, что, как указано выше, может
рассматриваться как вторичный кольцевой порт 7 10 расширительной камеры, или S между краем на «губке
2» и губкой, независимо от того, предусмотрена ли она на головке клапана или на кромке 9 на седле клапана,
или между 6( на седле клапана) — пересекается кромкой на губке 4 и кромкой 10 на горизонтальных каналах в
плоскости головки клапана, так что давление выходящего пара, то есть, устанавливается на одном уровне с
ulp в камере 5 или камере 5, поверхностью клапана или поверхностью седла, в соответствии с тем, что
каналы образуются в головке клапана.
голова или в сиденье. В результате, при желаемом открытии клапана, кромка плавно приподнимается таким
образом, что край в месте соединения с седлом, а затем значительно большее открытие каналов, вторичная
область находится в непосредственной близости от поверхности седла при заданном увеличении давления
пара.
Два типа предохранительных клапанов, изготовленных в соответствии с изобретением, описаны и в
соответствии с ним установлены характер моего изобретения, показанного на фиг. 1 и 2, и способ его
выполнения, изложенный на прилагаемом чертеже. Я заявляю, что то, что я предлагаю, заключается в
следующем: головка клапана 1 выполнена с выступом. Предохранительный клапан типа, описанного здесь,
имеет кромку 2, а в конструкции, показанной на фиг. 2, седло клапана 3 ограничено кромкой, снабженной
выступающей кромкой 4, обращенной к головке клапана или седлу клапана и выходящему потоку; при этом
конструкция пересекается горизонтальными каналами в плоскости 80, образующими расширительную камеру
5 выходящего пара, которая находится на одном уровне или на расстоянии 5' от головки клапана или седла, в
зависимости от того, расширяется ли пар между головкой клапана или седлом. Кромка 2 пересекается
горизонтальными каналами 2a, а кромка 4 пересекается горизонтальными каналами 4' в плоскостях 2.
Предохранительный клапан, включающий в себя выпуск пара, то есть расположенный на одном уровне с
клапаном, описанным в пункте 1, в котором лицевая или седловая поверхность, в зависимости от формы
кромки, такова, что края каналов образованы в головке клапана или в месте соединения каналов и в седловом
элементе. Камера будет терять близость к клапану. Будет видно, что образование лицевой и седловой
поверхностей.
Край таков, что кромка 2b или 4b. Дата: 2 октября 1930 года.
На стыке проходов 2 или 4 и CR1IKSISHANK & FAIRPWEATIHER, 2 расширительная камера находится в
непосредственной близости от сиденья. 29, Сент-Винсент Плейс, Глазго. 65166, Чансери-лейн, Лондон, W.C.
2, В работе описанных клапанов, Агенты заявителя.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcoanson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358686.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358686&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358686A
[]
ПАТ Э ' та Ан
PATEN a:s treliricA Дата подачи заявки: сентябрь. 15, 7930. Нет, 27489/30.
Завершено: октябрь. 75, 1931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования предохранительных клапанов.
Я, Сневиль Эдвард Брукс, член дипломированного института патентных поверенных, подданный
Великобритании и член фирмы Уильяма. Компания Brookes & Son, дипломированные патентные агенты,
Лондон и Ланкашир-Хаус, Чансери-Лейн, Лондон, W.C.2, настоящим заявляют о характере данного
изобретения, о котором мне сообщила компания Consolidated Ashcroft Hancock Company, корпорация штата
Делавэр, США, расположенная по адресу: 100, Ист-42-стрит, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, США, и о способе его
осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к пружинным предохранительным клапанам, используемым на паровых котлах,
пароперегревателях, резервуарах сжатого воздуха, маслогенераторах и т. д., и более конкретно относится к
усовершенствованиям, обеспечивающим клапан, в котором диск или лепесток клапана поднимается от седла
до полного подъема и резко закрывается, не превышая допустимого пробоя, и в котором этот желаемый
результат достигается с помощью небольшого количества простых деталей, включая, например, один
регулируемый элемент.
В современной инженерной практике, где часто встречаются очень высокие давления и где
предохранительные клапаны должны быть спроектированы для подачи больших объемов рабочей среды,
крайне желательно, чтобы во избежание чрезмерного увеличения количества клапанов или размеров деталей
клапана клапан открывался практически на полную мощность, что в обычных условиях требует значительного
подъема диска клапана от его седла. С другой стороны, желательно, чтобы клапан открывался резко и без
длительного затухания, а также чтобы он резко закрывался, когда давление падает до заданного уровня
сброса. Последнее требование особенно важно ввиду настойчивых требований пользователей и инженерного
сообщества о том, чтобы уровень продувки был как можно ниже, но не менее 204%.
До настоящего времени предпринимались различные попытки достичь желаемой точности работы как при
открытии, так и при закрытии клапана, а также желаемой высоты подъема, но инженерам-конструкторам
клапанов хорошо известно, что чем выше открытие или подъем диска предохранительного клапана, тем
сложнее поддерживать сброс давления в желаемом диапазоне. Для достижения намеченной цели
предлагалось, в частности, использовать седло клапана и клапан 60 с противоположными поверхностями
специальной конструкции; наружные корпуса, защитные экраны, регулируемые выходные отверстия, камеры
и т. д. для рабочей жидкости, вытекающей из-под клапана; а также предлагалось использовать два или более
регулировочных кольца: одно для управления продувкой, а другое для управления открытием или
срабатыванием клапана. Однако, за исключением последнего предложения, которое предполагает
усложнение конструкции и большую осторожность при обеспечении правильной регулировки нескольких
колец, все предыдущие предложения, насколько мне известно, не привели к созданию практического клапана
с желаемыми характеристиками.
Наилучшие результаты на сегодняшний день, насколько мне известно, особенно в тех случаях, когда высокая
подъемная сила не столь важна, были достигнуты при использовании вертикально регулируемого на 80
градусов продувочного кольца и при наличии у диска клапана выступа или крыши, образующей камеру,
обычно называемую «камерой для сбора воздуха», которая открывается по периферии в узкое кольцевое
пространство между краем крыши и внутренней поверхностью продувочного кольца. При такой конструкции
малейший подъем клапана от его седла позволяет рабочей жидкости под давлением (далее для удобства
именуемой «паром») поступать в камеру, где давление нарастает и, воздействуя на выступающую крышу
камеры, усиливает давление под клапаном, благодаря чему диск клапана поднимается до полного подъема,
преодолевая постоянно возрастающее сопротивление нагрузочной пружины. Для того чтобы давление в
камере сгорания могло нарасти до желаемого уровня, крайне важно, чтобы диаметр подающего патрубка из
камеры сгорания не превышал заданного значения, иначе клапан будет работать с перебоями и не будет
открываться должным образом до тех пор, пока давление в котле, для которого настроен клапан 105, не будет
существенно превышено, а также для k.
При подъеме на большую высоту обычно удлиняют крышу или свес, чтобы получить необходимую площадь
опоры. Однако существует предел, до которого можно довести увеличение площади диска за пределами
седла клапана в попытке получить больший подъем, поскольку, когда клапан открыт, периферийное
выпускное отверстие, внутренний край которого определяется краем выступа, при этом настолько
увеличивается в диаметре, что вызывает дросселирование при полном подъеме, и, если диаметр кольца
увеличивается для обеспечения выпускного отверстия необходимой площади, наступает точка, когда оно
находится настолько далеко от седла клапана, что клапан не откроется без длительного кипения.
В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю одно продувочное кольцо, внутренняя поверхность
которого расходится вверх и в стороны от плоскости седла клапана, обеспечивая выходное отверстие с
увеличивающейся пропускной способностью по мере подъема клапана, и я предлагаю клапанный диск с
выступом или крышей, рассчитанной на обеспечение желаемого подъема, причем крыша не имеет
направленного вниз выступа, иногда встречающегося в клапанах этого типа, так что пар стремится радиально
вытекать снизу. Верхний край кольца продувки расположен настолько близко к краю диска клапана, что
обеспечивает желаемую точность регулирования продувки, и в то же время, когда клапан закрыт, кольцевое
периферийное вентиляционное отверстие из камеры для циркуляционного охлаждения достаточно узкое,
чтобы обеспечить правильное открытие без закипания. Для обеспечения подачи полного объема пара при
полностью открытом клапане, но без чрезмерного увеличения диаметра продувочного кольца, я
предусмотрел дополнительный выходной патрубок, идущий вниз и наружу из камеры сгорания, который, по
сути, увеличивает отверстие для выпуска пара при полном открытии.
При такой конструкции, когда клапан впервые поднимается со своего седла, кинетическая энергия
выходящего пара преобразуется в энергию давления, поскольку пар должен изменить свое направление при
прохождении от седла клапана наружу, к кольцевому периферийному отверстию между кольцом и пером.
В начале открывающего движения изменение направления, необходимое для выхода пара между кольцом и
крышей, меньше, чем изменение, необходимое для выхода пара через дополнительный выходной патрубок, и
через него выходит лишь небольшое количество пара, так что нарастание необходимого давления открытия в
камере сгорания практически не зависит от наличия такого выходного патрубка. Однако, когда клапан
полностью открыт, давление нарастает между нижней поверхностью клапана в целом и площадью седла
клапана, так что пар из этого напорного пространства вытекает наружу в любом доступном направлении, и
таким образом дополнительный выходной патрубок становится эффективным для увеличения выходного
отверстия и предотвращения дросселирования.
Клапаны, сконструированные таким образом, доказали свою эффективность на практике и в ходе
сравнительных испытаний, обеспечивая более высокую точность открытия и закрытия, чем любые клапаны,
известные мне ранее. В Тампле было обнаружено, что трехдюймовый клапан этого типа 75 срабатывал без
кипения при приблизительно необходимом давлении и резко закрывался с переливом примерно в 2%. В
прилагаемых иллюстрациях Exnwings я на примере и на чертежах изобразил один желаемый вариант
осуществления моего изобретения; рис.
1
Рис. 2 — вертикальный разрез, частично в проекции, иллюстрирующий работу клапана желаемого типа с
внесенными в него усовершенствованиями; Рис. 2 — фрагментарный вертикальный разрез в большем
масштабе, показывающий седло клапана, продувочное кольцо и прилегающие части; Рис. 3 —
горизонтальный разрез, в основном по линии 3-3 на рис. 2; Рис. 4 — кривая подъема, типичная для работы
клапана при нормальной нагрузке, показывающая резкое открытие и закрытие клапана; Рис. 5 и 56 —
фрагментарные схематические изображения, иллюстрирующие вероятное действие пара, когда клапан
начинает открываться и когда клапан полностью открыт, соответственно; Рис. 6 — копия фактической карты
подъема, иллюстрирующая работу клапана при 3% избыточном давлении; Рис. 7 — вертикальный разрез
модифицированной формы продувочного кольца. 105 На рис. 8 показан вертикальный разрез (в натуральную
величину) продувочного кольца для диапазона давлений 300-600 фунтов на квадратный дюйм, при
максимальной температуре пара 8250 °F, а на рис. 9 — вертикальный разрез (в натуральную величину)
нижней части клапана с продувочным кольцом, как на рис. 9, в установленном положении.
На чертеже цифра 1 обозначает корпус клапана, обычно литой или кованый, с обработанным основанием или
крепежным фланцем 2. Как показано на иллюстрации, этот корпус снабжен втулкой 3, на верхнем конце
которой расположено кольцевое скошенное седло клапана 4. Клапанный диск или перо 5 обычно опирается
на седло 4 12', закрывая проход через корпус клапана, и, как показано на рисунке, клапанный диск или перо
снабжено практически цилиндрической полой юбкой 6, которая скользит внутри неподвижной цилиндрической
направляющей 7 129, закрепленной внутри корпуса 1 клапана.
Клапан снабжен верхней частью 8, которая поддерживает направляющую для верхнего конца шпинделя 9 и
регулируемо фиксированный упор для верхнего конца пружины 10 клапана 13 858,686 358,6,86, а шпиндель
снабжен закругленным выступом в промежуточной точке для зацепления с нижним упорным кольцом,
поддерживающим нижний конец пружины 10.
Защитное устройство 9C, закрепленное в нижней части верхней части клапана, предотвращает свободный
доступ пара к пружине; это защитное устройство имеет 4 центральных отверстия, расположенных вдоль оси
седла клапана. Предпочтительно, крышка представляет собой подвижное в поперечном направлении кольцо
9b из любого подходящего материала, имеющее центральное отверстие, предназначенное для размещения
шпинделя. Это кольцо допускает небольшое боковое смещение шпинделя и может быть соединено с
основной крышкой любым подходящим способом, например, путем установки его в углубление на нижней
стороне крышки и фиксации в этом углублении с помощью резьбового кольца 9С. Крышка 9С расположена
относительно нижнего упорного кольца таким образом, чтобы не препятствовать правильной посадке клапана.
Верхний конец цилиндрической юбки 6 клапана предпочтительно снабжен гайкой подъема клапана N, а
нижняя часть шпинделя 9 проходит через центральное отверстие в этой гайке и попадает в камеру внутри
юбки 6 клапана. Нижний конец шпинделя 9 имеет сферическую форму и предназначен для установки в чаше
или гнезде соответствующей формы на верхней поверхности клапана пера 5.
Обращаясь более подробно к рис. 2, я предпочитаю снабдить клапанный диск или перо выступом или крышей
11, расположенной на некотором расстоянии от верхнего конца втулки 3, чтобы создать пространство 12,
обычно известное как «камера для сбора жидкости».
Предпочтительно, чтобы один или несколько каналов P вели из внутренней части полой юбки 6 в камеру для
сбора конденсата, предотвращая существенное накопление сконденсированного пара в камере внутри гильзы
6.
Как показано на иллюстрации, нижняя поверхность выступа или крыши 11 в основном горизонтальна и
лишена направленного вниз выступа, который иногда используется в клапанах этого типа. В таком положении
пар, выходящий из-под седла клапана, стремится радиально вытекать наружу из-под крыши или выступа 11.
Для управления открытием и закрытием клапана я предусматриваю одно продувочное кольцо 13,
концентричное с седлом клапана. Предпочтительно, чтобы клапан можно было адаптировать для
использования при различном давлении или для получения различного процентного значения.
В результате, я делаю это кольцо 13 регулируемым, например, путем навинчивания его на втулку 3 в точке 14,
так что, поворачивая кольцо, его можно регулировать по вертикали. Предпочтительно, внешняя поверхность
кольца снабжена рядом пазов и S, предназначенных для приема внутреннего V-образного конца стопорного
винта L, имеющего резьбовое соединение с отверстием в стенке корпуса 1. При регулировке кольца этот винт
сначала отводится назад, затем кольцо поворачивается, после чего винт продвигается вперед, чтобы
зацепиться за один из винтов и зафиксировать кольцо в новом положении.
Предпочтительно, чтобы внутренняя поверхность 15 кольца 1$, в той части, которая противоположна
периферийной поверхности диска клапана, была наклонена вверх и наружу. Как показано здесь, поверхность
15 представляет собой скошенную или прямоугольную поверхность, но я предполагаю, что эта поверхность
может быть иной, помимо конической, например, иметь сферическую кривизну, и я также предполагаю
возможность получения желаемых результатов путем придания поверхности 15 цилиндрической формы и
соответствующей формы противоположной поверхности диска клапана таким образом, чтобы аналогичным
образом обеспечить противоположные поверхности, расходящиеся вверх и наружу относительно друг друга.
Таким образом, расходящиеся поверхности клапана и кольца 13 обеспечивают основной кольцевой выход
пара g, канал 16 с постепенно увеличивающейся пропускной способностью. Вспомогательный пароотводящий
канал фиксированной площади, ведущий вниз из камеры паропереработки, предусмотрен следующим
образом. 95 В точке над резьбой 14 втулка 3 снабжена периферийным углублением 17, которое противостоит
углублению 18 на внутренней поверхности кольца 13, образуя таким образом кольцевую камеру 100, которая
сообщается в точке R с камерой 12.
Кольцо 13 снабжено одним или несколькими отверстиями, предпочтительно рядом отверстий 19,
расположенных на равном расстоянии друг от друга по окружности кольца и выходящих наружу из кольцевой
камеры, образованной углублениями 17 и 18.
При описанной выше конструкции следует отметить, что внешний нижний край выступающей части 110
клапана обычно расположен близко к внутренней поверхности 15 продувочного кольца 13, и что по мере
подъема клапана расстояние между этим нижним краем клапана 115 и внутренней поверхностью 15 кольца
постоянно увеличивается. Обращаясь к рис. 5 и 5а, я проиллюстрировал, как я полагаю, режим работы этого
клапана в открытом и полностью открытом состоянии. Таким образом, как показано на рис. 5, когда давление
повышается достаточно, чтобы слегка приподнять клапанный диск над седлом, пар будет вытекать наружу
через край седла в камеру сгорания, через которую он радиально течет с высокой скоростью, пока не
ударится о внутреннюю поверхность 15 продувочного кольца, благодаря чему он отклоняется вверх и наружу.
Это отклонение пара на 130 358 686 единиц преобразует часть его кинетической энергии в энергию давления,
которая, воздействуя на большую поверхность, обеспечиваемую выступом или крышей 11, быстро поднимает
диск клапана до полного подъема.
Во время начального подъема клапана высокая скорость пара (при давлении срабатывания клапана),
протекающего между радиальными верхней и нижней поверхностями камеры 10, такова, что через
углубление R и через отверстия 19 практически не проходит пар. На самом деле, я считаю вполне
возможным, в силу быстрого увеличения площади выходного отверстия, обеспечиваемого наклонной стенкой
15, что в точке, где направленное вниз углубление X выходит из камеры, может даже образоваться область
низкого давления, которая могла бы способствовать притоку воздуха внутрь через каналы 19. Однако, когда
клапанный диск достигает своего наивысшего положения, как показано на рис. 5а, и пар в полном объеме, но
при уменьшающемся давлении, вытекает и переливается через верхний край кольца 15, пространство под
самим клапанным диском, включая его выступ 11, в некотором смысле становится частью котла и
характеризуется преобладанием эффекта давления, а не эффекта скорости, так что в этих условиях пар
стремится вытекать наружу в любом доступном направлении, и, таким образом, значительное его количество
проходит вниз и наружу через дополнительный выход, предусмотренный углублением R и отверстиями 19.
Таким образом, в этих условиях углубление R и отверстия 19 обеспечивают вспомогательный выход для
пара, тем самым увеличивая пропускную способность клапана до такой степени, что, хотя диск клапана может
быть поднят до полного подъема, нет необходимости чрезмерно отводить верхний край кольца 13 от
периферии диска клапана во избежание дросселирования, и, таким образом, когда давление в котле падает
до точки продувки, кольцо продувки функционирует так же, как и в клапанах с малым подъемом, точно
контролируя закрытие.
Как показано на схеме подъема клапана на рис. 4, когда давление повышается до точки открытия, клапан
резко открывается до полного подъема, как показано в точке X, и, возможно, немного выше желаемого
максимального подъема, как показано выступом в правой части диаграммы подъема. По мере постепенного
снижения давления из-за продувки клапана, клапан резко закрывается, как показано на диаграмме в точке Y,
без существенной тенденции к заклиниванию и аномальному сбросу давления. Внезапное закрытие
облегчается действием дополнительного выходного отверстия, которое сбрасывает давление в камере
сжатого воздуха при более низком давлении закрытия клапана. Благодаря такой конструкции, клапан легко
регулируется, даже при работе в условиях высокого давления, таким образом, чтобы он резко закрывался и
обеспечивал желаемый минимальный сброс давления, в то же время быстро открываясь на полную мощность
без рывков и дребезжания.
Когда, как показано на рис. 6, клапан регулируется на избыточное давление в соответствии с обычной
практикой, на которой основана пропускная способность предохранительного клапана 75, достигается
максимальное поднятие, превышающее порог срабатывания, но клапан закрывается с той же резкостью, что и
показано на рис. 4.
Мне известно, как указано выше, что ранее было предложено 80 предохранительных клапанов, в которых
клапан снабжен выступающим периферийным фланцем, обеспечивающим нисходящий поток рабочей среды
под давлением, и имеет вспомогательные выпускные каналы, ведущие из камеры охлаждения. Таким
образом, один из таких клапанов показан в патенте № 23500/92. Однако во всех подобных устройствах
очевидно, что поток вытекающей под давлением жидкости направлен в том же общем направлении, что и эти
вспомогательные каналы, так что при малейшем подъеме клапана с его седла под давлением жидкость
начинает вытекать через вспомогательные каналы.
Таким образом, согласно предыдущим интерпретациям, эти элементы неизбежно влияют на работу камеры
для варки, и я полагаю, что в таких устройствах неизбежно возникает длительное томление. С другой
стороны, в данной конструкции, где 100 клапанный диск не имеет выступающего края, и рабочая жидкость под
давлением вытекает радиально, а затем вверх, вспомогательные каналы, образующие дополнительный
выход, по-видимому, не оказывают существенного влияния 105 до тех пор, пока клапан не откроется
безопасно на полную мощность, после чего они начинают увеличивать общую площадь выходного отверстия,
что делает ненужным размещение продувочного кольца на таком расстоянии от клапана 110, чтобы оно не
обеспечивало надежного управления закрытием клапана.
При описании представленной здесь конструкции я часто использовал выражения «вертикально» и «вверх и
вниз», поскольку они удобно описывают соотношение частей или поток рабочей среды под давлением, но
следует понимать, что эти термины использовались лишь в отношении представленного варианта
осуществления изобретения в вертикальном клапане и должны рассматриваться только как описательные, а
не как ограничивающие изобретение в этих аспектах. Для удобства описания я также упомянул "пар" i25 как
рабочую жидкость под давлением, но без намерения ограничивать использование клапана для регулирования
давления пара. Я также предполагаю, что различные изменения формы и части деталей, а также замена их
эквивалентами могут быть произведены без выхода за рамки изобретения, и хотел бы особо отметить, что
если седло клапана является неотъемлемой частью корпуса клапана 1 или поддерживается иным образом, то
уплотнительное кольцо и другие связанные с ним детали будут расположены соответствующим образом.
Таким образом, например, как показано на рис. 7, кольцо для сброса давления 13a может иметь
продолговатые кольцевые пазы 19a, идущие от углубления 18, вместо круглых отверстий, показанных на
предыдущих рисунках.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358687.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358687&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358687A
[]
43f i T_' --d- A. - oft
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Convet/ion Dare (Австрия): 30 января 1930 г.
358,687 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 16, 7 930. № 27638/30.
М0 (Патент на дополнение к патенту № 355,946, дата заключения конвенции (Австрия): авг. 28 октября 1929 г.)
Полный текст принят: октябрь. 15, 71931.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области охлаждения электрических выпрямителей контейнеров Glao и связанные с
этим усовершенствования.
Мы, компания «ELIN» ArtiengesellscoIAft Your Eleetricsee Industrie, расположенная по адресу:
Фольксгартенштрассе, 115, Вена, Австрия, австрийская компания, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к системе охлаждения для электрических выпрямителей в стеклянных
корпусах, подобных тем, которые описаны в патенте Ао. 335,946. В связи с ртутными выпрямителями со
стеклянными колбами, особенно большой мощности, оказалось целесообразным отказаться от ранее
распространенной грушевидной формы колбы и принять более узкую форму для конденсационной камеры,
лишь незначительно отклоняющуюся от строго цилиндрической формы, из соображений прочности.
Благодаря такой конструкции становится возможным точное управление потоком воздуха через каналы
сравнительно малого сечения, что позволяет достигать высоких скоростей потока охлаждающего воздуха и,
следовательно, значительно усиливать охлаждающий эффект.
В системе охлаждения выпрямителей со стеклянным контейнером, как указано в патентной заявке № 355 946,
в которой охлаждающий воздух направляется сверху вниз на контейнер выпрямителя таким образом, чтобы
сначала воздействовать на конденсационную камеру, согласно настоящему изобретению создается
сравнительно высокая скорость потока воздуха вдоль самой конденсационной камеры и сравнительно низкая
скорость потока вдоль катодного и анодного плеч контейнера. Для использования с данной системой
движение воздуха со сравнительно низкой скоростью потока может создаваться за счет инжекторного
эффекта, возникающего при выходе охлаждающего воздуха из области конденсационной камеры, или может
подаваться отдельным вентилятором.
На рисунке 1 прилагаемых чертежей схематически показана подобная конструкция, где K обозначает
стеклянный контейнер, LF1 — направляющую лопатку, расположенную параллельно внешней поверхности
собственно конденсационной камеры, а LF2 — лопатку, которая отклоняет поток воздуха, идущий вниз к
конденсационной камере контейнера 1K, частично для охлаждения плеч и частично для охлаждения нижней
части контейнера под катодом 55.
Поскольку (при условии правильного подбора размеров анодов, анодных втулок, поперечных сечений и длин)
производительность контейнера существенно зависит от площади охлаждающей камеры, очевидно, что в
случае контейнеров большой емкости выгодно увеличить охлаждающую поверхность путем придания
конденсационной камере формы, показанной на рис. 2 или 3. Объем конденсационной камеры косвенно
уменьшается за счет наличия одного или нескольких выступающих внутрь трубчатых отводов, но при этом
охлаждающая поверхность увеличивается на величину площади поверхности этих отводов. При
проектировании этих дополнительных элементов важно избегать слишком большого уменьшения поперечного
сечения, доступного для прохождения паров ртути-75, поскольку в противном случае последние
накапливаются и делают увеличение площади охлаждающей поверхности неэффективным.
Необходимые для контейнера воздухонаправляющие лопатки, согласно рисунку 2 80, схематически показаны
на рисунке 4 и обозначены LF1. LF2 и LF3.
Направление движения охлаждающего воздуха четко показано стрелками на рисунке. В данном случае, опять
же, для охлаждения самой конденсационной камеры строго соблюдается принцип противотока (охлаждающий
воздух движется в направлении, противоположном направлению движения паров ртути). 90 Точное
направление потока воздуха вдоль охлаждающей камеры, характерное для описанных выше форм
контейнеров, требует, как уже упоминалось, высоких скоростей потока охлаждающего воздуха, чтобы
достаточное его количество могло быть обеспечено прохождением через узкие каналы с малым поперечным
сечением. Не всегда удается создать необходимое для этой цели давление с помощью вентиляторов,
поэтому часто приходится использовать воздуходувки с давлением до 200 мм (около 8 дюймов) водяного
столба для создания воздушного потока. Однако вовсе не обязательно устанавливать вентилятор той же
мощности, что и при создании тяги с помощью обычного вентилятора. Охлаждающий эффект воздуха гораздо
более эффективен при высоких скоростях потока, и благодаря такому узкому и точному направлению
воздушного потока его охлаждающий эффект используется практически в полной мере, то есть воздух
выходит из зоны контейнера с равномерной температурой, в то время как воздух, обдуваемый этими
контейнерами вентиляторами jO, нагревается очень неравномерно, так что лишь очень малая его часть может
считаться эффективной для охлаждения.
Точное направление потока воздуха с наиболее благоприятным эффектом, достигаемым с помощью
регулируемого потока с высокой скоростью, может быть реализовано простыми средствами только в случае
контейнеров узкой формы и только вдоль самой охлаждающей камеры, в то время как более низкие скорости
потока и более или менее нерегулируемые потоки возникают на сложных по форме рычагах, если последние
не заключены в отдельные корпуса. Однако, поскольку предпочтительнее избегать слишком дорогостоящей
внутренней облицовки стеклянного контейнера ввиду трудностей при монтаже и демонтаже, может возникнуть
необходимость увеличить количество охлаждающего воздуха, подаваемого вентилятором, сверх количества,
необходимого для охлаждения собственно конденсационной камеры, чтобы обеспечить достаточный поток
воздуха вдоль рычагов и нижних частей контейнера. Однако подача больших объемов воздуха под высоким
давлением оказывает негативное влияние на эффективность установки из-за значительного потребления
энергии, необходимого для этого.
Поэтому целесообразнее подавать в конденсационную камеру только необходимое количество воздуха и
использовать скорость этого первичного воздушного потока на выходе из кольцевого пространства А (рис. 5) в
сочетании с дополнительной лопаткой LF4, работающей совместно с воздухонаправляющей лопаткой LF1,
для получения эффекта инжектора, способного создавать вспомогательный поток, достаточный для
надлежащего охлаждения рукавов и нижней части контейнера, с меньшими затратами энергии.
Схема, показанная на рисунке 5, соответствует различным перечисленным требованиям и учитывает
температуры в конденсационной камере и на анодных плечах, обеспечивая в первой меньшее количество
воздуха с интенсивным обдувом при высокой скорости потока, а во второй — большее количество воздуха при
более низкой скорости потока. Аналогичного результата можно добиться, используя одновременно
воздуходувку и вентилятор. Такая схема показана на рисунке 6.
Конденсаторная камера снова снабжена лопатками LFI и LF3, а поток 65 создается сверху вентилятором, при
этом тяга выходит через точку E и рассеивается через точку A.
В точке А поток воздуха, создаваемый вентилятором, смешивается с потоком воздуха, подаваемым снизу
вентилятором; для последнего потока также предусмотрена направляющая лопатка LF2 с углом наклона 70°,
что обеспечивает надлежащее охлаждение как катодной части контейнера, так и анодных плеч.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358688.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358688&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358688A
[]
PATE -N T- SPEC F -IC AT _ iO
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 16, 1930, № 27659/30.
Фотография слева: 21 апреля 1931 года.
Полный текст принят: 15 октября 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
358,688 Усовершенствования в производстве полых шариков из целлулоида или аналогичного материала.
Мы,. Тим BRITISHI XYLONITE COMPANY LIMITED, компания, учрежденная в соответствии с
законодательством Великобритании и Северной Ирландии, и Сидней Уильям Сселл, подданный
Великобритании, оба из Хейл-Энда, Лондон, E. 4, настоящим заявляют, что характер данного изобретения
заключается в следующем:
Известно, что полые шары из материала, похожего на целлулоид, изготавливаются с использованием полых и
полусферических кусочков целлулоида. Целью данного изобретения является разработка
усовершенствованного метода строительства.
В соответствии с данным изобретением мы создаём полый шар, состоящий из трёх частей, а именно двух
крышек и средней части! Пояс или зона, изготовленные из целлулоида или другого подходящего материала.
Мяч, созданный по данному изобретению, может состоять из трех частей целлулоида, каждая из которых
представляет собой секцию полой сферы.
Одна из секций имеет форму кольца, и ее ширина, в отличие от диаметра, может составлять примерно три
четверти диаметра конечного шара, что совпадает с максимальным диаметром кольца. Края этого кольца
могут быть слегка утоплены, чтобы обеспечить возможность крепления двух других частей без образования
каких-либо выступов на внешней стороне сферы. Эти две детали имеют такую форму, что вместе со средним
кольцом все три образуют полную сферу.
Дата: 16 сентября 1930 года.
Мьюбьюрн, Эллис и Го., 70-72, Чансери-лейн, Лондон, Западный 2-й квартал, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве полых шариков из целлулоида или аналогичного материала.
Мы, компания BpITISi-i XYLONITE COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании и Северной Ирландии, и Сидней Уильям Сэйлл, подданный
Великобритании, оба проживающие в Хейл-Энде, Лондон, E. 4, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к изготовлению полых шаров из целлулоида или подобного материала,
например, ацетата целлюлозы.
Целью данного изобретения является разработка усовершенствованного метода строительства. Ранее было
предложено изготовить шары и аналогичные полые изделия, выполненные из целлулоидных полусфер, в
которых полоска целлулоида прикреплена к внутреннему краю одной полусферы, а другая полусфера затем
приклеивается к ней. Однако в этом случае полоска целлулоида не образовывала выступ на внешней
поверхности шара. Данное изобретение включает в себя полый шар, состоящий из трех бесшовных частей,
каждая из которых представляет собой часть сферы, а именно двух крышек и средней полосы или зоны,
образующей неотъемлемую часть поверхности шара, все соединенные между собой краями, все изготовлены
из целлулоида или другого подходящего материала, и весь шар имеет сферическую форму без
использования надувания. Наличие срединной полосы или зоны, являющейся неотъемлемой частью
поверхности шара, означает, что эта полоса или зона не нанесена в виде наложенного слоя ни на
внутреннюю, ни на внешнюю поверхности колпачков, — иными словами, срединная полоса или зона образует
с колпачками практически истинно сферические поверхности.
На прилагаемых чертежах в поперечном разрезе показана одна из форм шара, изготовленного в соответствии
с данным изобретением.
На рисунке шар a состоит из трех частей: b, c, d, каждая из которых представляет собой часть полой сферы.
Одна из секций c имеет форму бесшовного кольца, и ее длина вдоль полярной оси секции i it i 358,688 или
кольца c может составлять примерно три четверти диаметра конечного шара, что совпадает с максимальным
диаметром кольца. Края этого кольца могут быть слегка утоплены, как показано на рисунке e, чтобы можно
было прикрепить две другие детали b и d, не оставляя при этом никаких выступов на внешней стороне сферы.
В модифицированном варианте края могут быть просто сняты со скошенной кромки. Две детали b и d имеют
Соседние файлы в папке патенты