Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10017
.pdf
Один из этих валков, называемый валком для удаления отходов, приводит в действие такие устройства для
удаления нежелательных частей определенного полотна материала, разрезанного соответствующим
штамповочным валком. Оставшиеся части разрезанного полотна образуют часть линогравюры, подлежащей
изготовлению, и прижимаются к подложке на барабане машины так называемым шаблонным валом, который
приводит в действие оставшиеся съемники штамповочного вала.
Комплект штамповочных валов для роторного станка, вместе с отслаивающими устройствами, ножами и т. д.,
может стоить от 80 000 до 100 000 долларов. Каждый вальцовый штамп представляет собой цилиндрическую
оболочку из чугуна, весь периферий которой покрыт блоками из баббита, расположенными на небольшом
расстоянии друг от друга, чтобы между ними можно было перемещать ножи.
Эти ножи расположены по-разному в зависимости от желаемого рисунка, а съемники помещаются в валик
между ножами через предусмотренные для этого отверстия. Эти съемники имеют штифты, входящие внутрь
штамповочного ролика, JPrice 1|-] - эти штифты входят в зацепление со штифтовыми роликами, как описано
выше. Из вышеизложенного видно, что из данного набора штамповочных валков можно изготовить лишь
относительно ограниченное количество узоров, поскольку любой элемент узора должен соответствовать
форме одного из баббитовых блоков на поверхности штамповочного валка или форме нескольких из них.
-Используемые штифтовые валки изготавливаются специально для каждого образца, и стоимость
изготовления этих валков, а также стоимость установки ножей по периметру 65 штамповочных валков, очень
высока. Если бы существовала возможность управлять штифтами или другими эквивалентными средствами
привода съемника в различных штамповочных валах, это позволило бы существенно повысить гибкость
станка и снизить затраты на его настройку перед запуском.
Предположим, например, что вся поверхность штамповочного валика была разделена ножами таким образом,
чтобы можно было вырезать квадратные блоки размером 1 дюйм на 1 дюйм. 75 Если бы в каждом ряду на
матрице поочередно срабатывали съемники нитей, получился бы шахматный узор из квадратов размером 1
дюйм. Если бы привод от стрипперов можно было регулировать таким образом, чтобы активировать 80
стрипперов, скажем, группами по два, можно было бы получить шахматный узор из квадратов размером 2
дюйма. Изготовление квадрата размером 2 дюйма из четырех квадратов размером 1 дюйм не причинит вреда,
поскольку элементы узора линолеума № 85 каландрируются на подложку, а соседние элементы узора прочно
склеиваются между собой. Приведенный выше пример очень прост, но он демонстрирует широкий спектр
эффектов, достигаемых за счет управления 90-градусными стрипперами вместо их нынешнего привода с
помощью штифтовых роликов.
Проблема управления стрипперами сложна, поскольку роторная машина по своей сути является
высокоскоростной. 95 Для приведения в действие устройства для снятия пленки доступно лишь ничтожно
малое количество секунд, и поэтому существующие вращающиеся ролики особенно предпочтительны.
Вальцы с фиксаторами расположены внутри штамповочного валика и соединены с ним зубчатой передачей.
Выступающий внутрь штифт-отделитель описывает траекторию вращения в матрице, которая пересекается с
траекторией штифта на ролике pfn. Головка штифта на ролике входит в зацепление с головкой 9 штифтов по
цене 3 шиллинга 6 пенсов.
штифт для снятия изоляции приводит к его перемещению наружу, при этом все движение плавное и
исключает любую опасность соскальзывания с штифта или его изгибания.
5. Крайне важно обеспечить точный контроль за отходами, поскольку если кусок нарезанной заготовки,
предназначенной для выгрузки в качестве отходов, случайно окажется на подложке, следующий
штамповочный вал попытается наложить элемент рисунка поверх этого куска отхода, что серьезно повлияет
на работу.
В соответствии с настоящим изобретением, роторная машина для вставки включает в себя Q штамповочный
вал с множеством стрипперов и еще один. Количество штифтов для управления съемниками, действие
которых, в свою очередь, контролируется средствами, приводящими их в действие заданным образом,
определяет схему. Более конкретно, luachikaq включает в себя штифтовой механизм, приводящий в действие
стриппер, с регулируемыми штифтами для выброса 'sgsrap' и 'a'. Вальцы с регулируемыми штифтами для
формирования рисунка и завязки. Универсальные штифты обоих вальцов, предпочтительно изготовленные из
одного источника.
Материал может быть расположен таким образом, чтобы весь материал подлежал утилизации, если только он
не предназначен для утилизации. Это очень желательно, так как предотвращает поломку Raehi'e в случае
возникновения каких-либо проблем.
Штыри предпочтительно управляются магнитами; это позволяет использовать различные варианты
расположения контактов, которые могут быть изменены. Это также крайне желательно, поскольку доступное
пространство очень мало, и электрические мошки и провода управления на них занимают минимум места по
сравнению с другими доступными типами QoDbol.
X, он, коты, есть. Предпочтительно расположен, ноябрь. WiaL-y- и, подвержены влиянию пружин, которые
обеспечивают плечо j3 и, там, являются средствами, задействующими shs:rLjgr sa as. ts контролируют
траекторию панорамирования. 3Электрические устройства предпочтительно использовать для управления
штифтами, чтобы обеспечить их зацепление с направляющими средствами, указанными ниже. Используемая
направляющая, скорее всего, находится на передней части гребня.
из металлического листа с прорезями, причем лист имеет аккуратное круглое поперечное сечение. Мыло
лежит вокруг штифтового ролика. Штифты qten4 проходят сквозь пазы, а плечи формируются путем установки
на них хомутов. Если кольца выдвинуты, колпачки лежат, Qnide; t hie. металлические листы и tlms pipevmnfted
не двигаются внутрь, в то время как, если колпачки лежат внутри металлического листа, tiappins: vue.
удерживаются в оттянутом положении и qaniot mnve. наружу.
Для обеспечения максимальной гибкости предусмотрен штифтовой валик с 65 штифтами, расположенными
на соответствующем расстоянии друг от друга для зацепления с каждым штифтом съемника внутри вала. Эти
штифты управляются таким образом, что необходимые съемники приводятся в действие. Предусмотрены два
штифтовых валика: один для выгрузки отходов, а другой для нанесения 70 элементов рисунка.
Предпочтительно, чтобы штифты были смещены как в валу для отходов, так и в валу для шаблонов таким
образом, чтобы они стремились привести в действие съемники для удаления всего материала, образующего
чашеобразную форму. Предпочтительно, чтобы соответствующие штифты в валке для отходов и в валке для
шаблонов приводились в действие одним и тем же механизмом управления. Для каждого ряда контактов по
окружности будет отдельная электронная сеть; и один и тот же главный контроллер будет использоваться как
для рулона отходов, так и для шаблона; при этом необходимо лишь расположить чувствительные элементы в
системе управления на некотором расстоянии друг от друга и, сохраняя это расстояние, предотвратить
относительное перемещение между элементами управления и главным шаблоном.
Использование штифтов, роликов со штифтами для каждого штифта-зачистки и соответствующего главного
управляющего элемента также выгодно тем, что длина повтора рисунка в 90 градусов может быть
существенно увеличена. В стандартной конструкции штамповочный вал ротационной машины имеет диаметр
54 дюйма, но штифтовые валки должны быть значительно меньше, чтобы поместиться внутри. Обычно
диаметр штифтового ролика таков, что он вращается три раза за каждый оборот штамповочного ролика. Это
означает, что длина раппорта узора на обычной швейной машине составляет всего одну треть от 100 5,4
дюймов, или 1,5 дюймов. Это накладывает весьма существенное ограничение на разнообразие продукции,
которую можно производить на роторном станке. При использовании основного шаблона его длина может
быть любой желаемой, и никаких ограничений по длине шаблона, подобных тем, что существуют сейчас, не
накладывается.
На прилагаемых чертежах схематически или менее наглядно представлены следующие варианты
осуществления изобретения.
Нет попыток показать детали в реальном масштабе; различные элементы показаны в таком размере, который
наилучшим образом проиллюстрирует принцип.
На чертежах: Рисунок 1 представляет собой схематическое изображение, иллюстрирующее общую
компоновку вращающейся машины. Рисунок 2Q представляет собой поперечное сечение штамповочного
валика 120 и связанных с ним частей. Рисунок 3 — увеличенный масштаб изображения валика,
ориентированного в определенном направлении.
В отличие от рисунка 2 и показывающего слегка измененное расположение управляющих магнитов 125;
рисунок 4 представляет собой развернутый, частично фрагментированный вид, показывающий гребенку,
которая направляет штифты; рисунок 5 представляет собой схематическое изображение в проекции M(
358,929.
i58,9;2 гребенки и магнитной планки; Рисунок 6 представляет собой вид, соответствующий рисунку 3, но
показывающий вал, штифты которого смещены таким образом, что стрипперы не будут стремиться выбросить
весь материал из штамповочного валика; Рисунок 7 представляет собой фрагментарный вид,
соответствующий части рисунка 3, но показывающий модифицированную гребенку; Рисунок 8 представляет
собой схематическое изображение основного блока управления рисунком; и Рисунок 9 представляет собой
вид с торца, показывающий модифицированный основной блок управления.
Обращаясь сначала к рисунку 1, на котором показана вращающаяся машина, включающая барабан 2,
снабженный подложкой из материала 3, например, мешковины. Четыре штамповочных валка расположены по
окружности барабана на расстоянии 2 футов друг от друга. Каждый штамповочный вал расположен рядом с
прижимным валом 5, и когда полотно W из линолеумной смеси подается между этими валами, оно
разрезается на куски ножами, расположенными на поверхности штамповочного вала 4. Полотно из
линолеумной смеси поступает из каландров 6 и по лентам 7 перемещается к штамповочным валам. Для
каждого цвета, используемого в узоре, предусмотрен отдельный бросок кубика. Различные элементы рисунка
укладываются на основу, и полученный таким образом линолеум проходит через инспекционный стол и
попадает в каландр 9, где элементы рисунка прочно приклеиваются к основе 3 и скрепляются между собой,
после чего материал отправляется в печи для отверждения.
Описанная выше машина хорошо известна, как и механизм ее привода, а также механизм, обеспечивающий
вращение штамповочных валков и связанных с ними штифтовых валков с требуемой скоростью.
На рисунке 2 подробно показана усовершенствованная конструкция. Штамповочный вал 4 включает в себя
оболочку 10, имеющую по периметру битовые блоки 11 с ножами 12 между блоками. Внутри лежат 13
стриптизерш, каждое пространство ограничено ножами, 12.
Каждый из этих устройств для снятия изоляции состоит из верхней пластины 14, установленной на штифте 15.
Штифт имеет утолщение, как показано на рисунке, в точке 16, и обычно удерживается в отведенном
положении пружиной 17. Обоймы выполнены в виде отдельных блоков, механизм которых заключен в стволе
19, ввинченном в оболочку 10. Когда съемники находятся в нужном положении, штифты 15 обычно выступают
внутрь оболочки, как показано на рисунке 2. Действие ножей на полотно W материала, проходящего между
вращающимся штамповочным валом 4 и его прижимным валом 5, показано в верхнем левом углу рисунка 2.
Ножи не прорезают полотно насквозь, так как это привело бы к зацеплению прижимного ролика за ножи и их
затуплению. Как бы тщательно ни были установлены ножи, некоторые из них будут выступать на несколько
тысячных дюйма за пределы других, поэтому обычно предусматривают зазор в 0,005 дюйма между
штамповочным валом и прижимным валом.
Таким образом, полотно разрезается почти насквозь, и резка завершается путем обработки поверхности
материала жесткой щеткой, которая вдавливает линолеум в пространство между ножами. При срабатывании
съемников деталь над съемником выдвигается наружу и отваливается, чему способствует вращающаяся
щетка 19r. Штифт, ролик, обозначен в основном как 20. Он включает в себя корпус 21, имеющий в нем
отверстия, расположенные перпендикулярно, для размещения штифтов 22. Штифты установлены в стволах
18b, аналогичных стволам 18, и смещаются наружу пружинами 23, причем это смещение ограничивается
канавками 24 на штифтах. Под канавками расположены короткие, относительно тяжелые пружины S5 24a, как
показано на рисунке.
Гребень 25 расположен ниже ролика 21 и простирается примерно на половину его окружности. Этот гребень
изготовлен из прочного металла под углом 90 градусов и крепится к неподвижным элементам рамы: 26 и 27.
Как лучше всего показано на рисунке 4, гребенка снабжена пазами, имеющими расширенные концевые
участки 28 и узкие участки корпуса 29. На рисунке 3 границы 95 широких и узких участков обозначены
пунктирными линиями.
Штифты 22 снабжены кольцами 30, которые, находясь в своем нормальном внешнем положении,
располагаются на достаточном расстоянии от корпуса 21 штифтового ролика, чтобы хорошо выступать в
широкие части 2,8 пазов при вращении штифтового ролика.
Это действие наглядно показано на рисунке 3, и видно, что в течение всего времени, пока штифты
перемещаются в пределах узких пазов 29, втулки зацепляются с гребенкой 25 и не могут перемещаться
внутрь. Как показано на рисунке 2, это приводит к тому, что головки штифтов 110 входят в зацепление со
штифтами съемника, тем самым выталкивая материал из штамповочного валика. Как показано на рисунках 2
и 3, гребенка утолщена между своими концами, так что когда штифт 22 активен, гребенка передает ему
движение наружу на 115 градусов. Пружина 24а позволяет совершать это движение наружу. Такая
конструкция ценна тем, что позволяет быстрее активировать стриптизерши. Гребенка, по сути, представляет
собой кулачок 120, который изменяет круговое движение штифтов. Пружины 24a ограничивают внешнее
перемещение штифтов, определяемое относительно более легкими пружинами 23, но в то же время
допускают дополнительное внешнее перемещение, определяемое кулачковым механизмом гребенки;
штифты в ролике расположены таким образом и их количество таково, что они будут зацепляться с каждым
штифтом съемника!
Вращение кубика 130, если не контролируется... Механизм управления состоит из установочного ползунка 31,
установленного в элементе рамы 27 и имеющего головку 32, предназначенную для зацепления с внешним
концом штифта 22, когда он находится в пределах широкого паза 28, но до того, как он войдет в узкий паз 29.
Для каждого ряда штифтов 22 по окружности в рулоне отходов имеется слайд 31.
В направляющих 31 обычно удерживаются в отведенном положении пружинами 33. Для каждого ползунка 31
предусмотрены электромагниты 34, и когда магнит кратковременно активируется, ползунок перемещается
влево, как показано на рис. 3, так что головка 32 ударяет по концу любого штифта 22, находящегося в
положении, позволяющем его зацепить. Когда оловянная деталь таким образом зафиксирована, она под
действием пружины 23 вдавливается внутрь и удерживается внутри до тех пор, пока деталь не соскользнет с
головки 32 установочного ползунка 31. Узкий паз 29 заканчивается в такой точке, что до того, как штифт
выйдет из зацепления с головкой 32, его кольцо 30 будет зафиксировано краями узкого паза 29, удерживая
штифт в отведенном положении в течение всего времени его перемещения вдоль узкого паза. Втянутый таким
образом штифт не будет входить в зацепление с соответствующим штифтом съемника штамповочного ролика
и, следовательно, не сможет эффективно вытолкнуть кусок линолеума, лежащий на этом конкретном
съемнике. Для проводов, ведущих к магнитам 34 и от них, предусмотрен канал 27а.
Из вышеизложенного видно, что желаемое вращательное движение приводного механизма стриппера
сохраняется, и для осуществления управления достаточно лишь переместить штифт. Инерция штифтов очень
мала, поэтому установочные ползунки 31 могут быстро перемещаться, что необходимо в машине такого типа.
Данная конструкция превосходит конструкцию, в которой предпринимается попытка механического
управления самими устройствами для удаления линолеума, благодаря большей инерции этих устройств и
сопротивлению, оказываемому удаляемым линолеумом.
Рисунок 5 носит схематический характер и иллюстрирует расположение, согласно которому имеется
последовательность магнитов 34 и пазов 29 для управления рядами штифтов на валу с отходами. Кроме того,
как показано на рисунке 5, магниты 34 могут быть расположены в шахматном порядке, чтобы уменьшить
габариты механизма и, таким образом, обеспечить работу штифтового механизма, в котором ряды штифтов
расположены очень близко друг к другу по окружности. Рис. 3 соответствует рис. 5 в том смысле, что магниты
34 расположены в шахматном порядке, а их хвостовики, зацепляющиеся с якорем, находятся на одной прямой
линии, и в этом отношении немного отличается от рис. 2, на котором магниты рулона металлолома не
показаны в шахматном порядке.
На рисунке 7 показана модифицированная гребенка 25a, у которой отсутствует часть «каксон»,
сформированная на ее внешней поверхности.
Вместо этого гребень имеет одинаковую толщину 0,70. Схема, показанная на рисунках 2 и 3, особенно
предпочтительна, если валик имеет большой диаметр, но при использовании валика малого диаметра схема,
показанная на рисунке 7, будет вполне удовлетворительной.
Обозначение образца обычно обозначается ссылочным символом 37. Он во всех отношениях соответствует
рулону металлолома и не требует дальнейшего описания. 80
На рисунке 6 показана модификация шаблона, в которой штифты смещены внутрь, а не наружу. Хотя на этом
рисунке показан шаблонный валик, следует понимать, что валик для отходов № 85 можно модифицировать
аналогичным образом.
Корпус валка показан под номером 371. Он снабжен штифтами 38 с воротником, которые прижимаются внутрь
пружинами 39. Предусмотрена гребенка, по своим характеристикам подобная гребенке 90, и если кольца
штифтов 38 находятся внутри этой гребенки, то съемники не срабатывают. Это нормальное движение
штифтов, и если их не переместить в ненормальное положение, то 95-контактные зачистные устройства не
будут активированы. Штифты выталкиваются наружу с помощью установочных направляющих 41,
установленных в раме 42, которая находится внутри ролика 37. Магниты 43 приводят в действие
направляющие, которые возвращаются в нормальное положение с помощью пружин 44. Как видно, работа
этого устройства прямо противоположна работе рулона, показанного на рисунках 2 и 3.
На рисунке 8 показан механизм управления для 105 магнитов 34. Он включает в себя барабан 45,
установленный на валу 46, который приводится в движение от машины с той же угловой скоростью, что и
штамповочный вал. Он снабжен зубьями 47, входящими в пазы 48 в сплошной полосе 49 из изоляционного
материала, такого как плотная бумага. Сам барабан изготовлен из проводящего материала и соединен с
электрическим проводом L' через провод 50 и коллекторное кольцо 51. Вдоль барабана проходят стержни 52
и 53 из изоляционного материала, на которых закреплены щетки 54 и 55 соответственно. Щетки 54
предназначены для магнитов 34 рулона обрезков, а щетки 55 — для магнитов i20 34 рулона с рисунком. Для
каждого магнита имеется щетка, причем каждая щетка соединена со своим магнитом проводом 56. Цепь
замыкается через провода 57, ведущие к шине 58, которая соединена с проводом 2, идущим по одной линии.
В бумаге проделаны отверстия 59, так что когда отверстие находится под щеткой, замыкается цепь, и магнит
получает энергию. A given open3 358,929 1, !
1
J1 358,929 ing 59 сначала пройдет под своей щеткой 54 и активирует соответствующий магнит 34, тем самым
выводя стриппер из строя и «спасая» кусок линолеумной смеси. В тот момент, когда штамповочный вал
поворачивается на достаточное расстояние, чтобы переместить этот кусок линолеума в такое положение, при
котором его съемный штифт готов к зацеплению со штифтом в шаблонном валу 37, полотно 49 перемещается
вместе с барабаном 45, но расстояние между щеткой 55 и щеткой 54 немного больше, чем расстояние,
перемещаемое барабаном, так что щетка 55, вместо того чтобы соприкасаться с барабаном, изолирована от
него [бумагой, прилегающей к отверстию 59]. Поскольку магнит для установки штифта в рулоне 37 не
приводится в действие, соответствующий штифт в рулоне с рисунком будет взаимодействовать с устройством
для снятия рисунка и n2 приведет к укладке линолеума на подложку 3.
Как видно, полотна 49 можно изменять по желанию, а длина полотна будет равна длине повтора рисунка 23
или ее кратному значению. Длина повтора этого узора может быть значительно больше, чем нынешняя
стандартная длина в 18 дюймов, и будет видно, что для изменения узора необходимо лишь заменить полотна
49. Для каждого броска кубика будет создан отдельный блок управления (web 49).
На рисунке 9 показан модифицированный механизм управления, в котором вместо бумажного полотна
используется барабан 60 с кнопками 61. Вместо щеток 54 и 55 установлены переключатели 54a и 55a.
Схема подключения и принцип работы аналогичны тем, что показаны на рисунке 8. Однако, при
использовании барабанного механизма, показанного на рисунке 9, можно применять более высокие
напряжения. Барабан 60 съемно установлен на валу 46а, благодаря чему его можно заменить при
необходимости изменения рисунка звучания.
Возможно, потребуется изготовить штифты для валков-заготовок и валков для шаблонов из латуни или
другого немагнитного материала, чтобы предотвратить их неправильное управление магнитами 34.
На рисунке 2 в верхней части показан обычный смазочный валик 62, который эффективно перемещает все
съемники, так что их поверхности контактируют со щеткой 63 и смазываются парафиновым маслом, чтобы
предотвратить прилипание к ним линолеума.
Представлен предпочтительный вариант осуществления изобретения, а также некоторые его модификации.
Однако следует понимать, что это не ограничивается показанными формами, а может быть реализовано
иным образом в рамках следующих пунктов формулы изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что суть заявленной формулы изобретения заключается в следующем.
1. Роторная инкрустационная машина, включающая в себя штамповочный вал с множеством съемников 70
внутри и множеством штифтов для управления съемниками, причем действие штифтов, в свою очередь,
контролируется средствами для их приведения в действие в различных заданных последовательностях, что
посредством этих средств 75 определяет рисунок.
2.
Роторный вставочный станок, в котором штифты, расположенные на ролике приводного штифта станка, могут
перемещаться относительно этого ролика во время работы станка.
3.
Роторная машина для вставки, в которой штифты, расположенные на ролике приводного штифта съемника,
приспособлены для перемещения во время работы машины 85 с целью выборочного предварительного
определения приводимых в действие съемников.
4.
Роторная инкрустационная машина, имеющая вальцовый механизм с управляемыми штифтами для удаления
отходов и еще один вальцовый механизм с управляемыми прессами для формирования рисунка, причем
подвижные штифты обоих вальцов предпочтительно управляются из одного источника.
5.
Роторный инкрустационный станок согласно любому из пунктов 2–4, в котором штифты смещены.
6.
Роторный инкрустационный станок по любому из пунктов 2–5, в котором штифты управляются магнитным
способом.
100 7.
Роторный инкрустационный станок по любому из пунктов 2–6, в котором штифты могут радиально
перемещаться в положение зацепления со съемником и из него.
8.
Роторный инкрустационный станок согласно i05, соответствующий любому из пунктов 2–7, в котором штифты
обычно перемещаются по траектории для приведения в действие съемников, но приспособлены для
перемещения в нерабочее положение.
9.
Роторный инкрустационный станок согласно любому из пунктов 2-8, в котором выступ на штифтах входит в
зацепление с направляющей, которая проходит вокруг части ролика штифта и которая при желании может
иметь кулачковую форму.
11
N 10.
Роторный инкрустационный станок по п. 9, в котором выступ на штифтах входит в зацепление с внутренней
стороной направляющей, когда штифт не работает, и с внешней стороной направляющей, когда штифт
работает.
11. Роторный инкрустационный станок, детали которого сконструированы, расположены и приспособлены для
работы в основном так, как описано выше со ссылкой на 125 прилагаемых чертежей, для указанной цели.
Датировано 8 мая 1930 года.
:6 0.58"929 F,,or,'-A.R.M.STRONG -, CORRE COMPANY, -'91 -1AruAlity'3 court,.
Чансери-лейн, Уайт, -.-Л,4нгнер,,Стив", -Тарри и Лондон, ---WX. '2, Роллинсон, и в качестве дипломированных
патентных агентов, -Нью-Йорк, А.
Написано для Него.
Majest-vls., StationeryLoifice,,jby IL ---1931.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_358930.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=358930&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB358930A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от двадцать первого ноября 1933 года.
(Поправки выделены стертым шрифтом и курсивом.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 10 мая 1930 года. № 14411/30. 358930 стр., дек. 18, 1930. № 38,147/30.
Один полный левый: Январь. 23, 1931.
Завершено: октябрь. 12, 1931.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 14411, 1930 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции автомобильных колес.
Мы, Альфенд Джон Бич Оуэн и Роберт Уилфорд Даунс, оба из компании Victoria Works, Дарластон, графство
Стаффордшир, оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к типу колес транспортного средства,
в которых крепежные гайки заключены в относительно глубокий и в значительной степени цилиндрический
корпус, внешний конец которого обычно закрывается крышкой, которая, конечно же, должна быть съемной,
чтобы обеспечить доступ к крепежным гайкам. В случае проволочных колес корпус обычно образует внешнюю
ступицу или оболочку, к которой крепятся спицы, тогда как в случае колес из листового металла корпус
крепится к внешней поверхности ступицы колеса. Ранее было принято вырезать наружный конец корпуса, за
исключением узкого выступающего внутрь фланца или канала, и в некоторых случаях этот фланец
использовался для зацепления с ним пружинных зажимов, установленных на крышке.
В других случаях пружинные зажимы были установлены внутри корпуса и приспособлены для соединения с
выступающим внутрь фланцем крышки. Крышка, изготовленная из тонкого листового металла, ранее была
снабжена периферийным фланцем для опоры на наружный конец корпуса, а также вышеупомянутым
внутренним фланцем для входа в указанный конец, что требовало изготовления крышки путем вращения, а не
простого прессования. По вышеуказанным причинам изготовление крышки оказалось сравнительно дорогим,
а из-за двойной толщины металла в месте расположения периферийного фланца образуется щель, в которую
в процессе нанесения покрытия проникает кислота, что приводит к коррозии.
Согласно основной особенности настоящего изобретения, корпус выполнен 45 с неповрежденным внешним
концом, то есть он не вырезан, но в нем проделаны относительно большие отверстия в местах над гайками
для обеспечения доступа к нему.
В силу того, что гайки расположены довольно близко к стенке корпуса, центры отверстий на торце удобно
расположены несколько ближе к осям гаек, и они относительно большие, так что пальцы человека могут легко
вставляться для снятия или установки гаек. Для облегчения этого процесса отверстия можно несколько
расширить в тех местах, которые расположены близко к периферийной стенке корпуса. 60 Сохранение торца
в целости с оболочкой значительно повышает ее прочность, так что при желании можно использовать металл
меньшего диаметра; однако в случае проволочного колеса целесообразно 65 предусмотреть внутреннюю
металлическую полосу, через которую проходят внутренние концы внешнего ряда спиц, причем такая полоса
хорошо прилегает к оболочке и предпочтительно приваривается к ней точечной сваркой. Однако
70-сантиметровая лента может быть не прикреплена к механизму смягчения, поскольку спицы надежно
притянут ее к внутренней стенке, для чего ленту при необходимости можно разрезать.
Наличие ленты значительно упрощает процесс зенковки отверстий, поскольку это можно сделать до
установки ленты 358 930.
Металлическая часть торца корпуса в его средней части используется в качестве средства для фиксации
крышки на месте, причем последняя может быть выполнена в виде простого пресса, который, будучи
зафиксированным на месте, прижимается к торцевой стенке корпуса. Для этого достаточно очень простого и
недорогого способа запрессовки, поскольку не требуется ни внутреннего, ни периферийного фланца; для
надежной фиксации крышки достаточно центрального крепления. Поскольку требуется операция вращения
iiQ, крышка может быть изготовлена из стали вместо латуни, как это обычно требовалось ранее.
Крепежное средство для крышки может представлять собой центральный установочный винт, головка
которого может располагаться внутри углубления, вдавленного в центре крышки, в то время как стержень
проходит через отверстие в нем и ввинчивается во вдавленную внутрь цилиндрическую часть в центре
внешней стенки корпуса. При необходимости, чтобы снять колесо, винт можно легко выкрутить, например, с
помощью монеты, вставленной в фрезерованный паз известным способом. Однако винт может быть жестко
закреплен на крышке, в этом случае кабина будет вращаться вместе с винтом. Может использоваться штифт
с головкой и пружинным зажимным устройством на внутреннем конце для зацепления с отверстием в центре
торцевой стенки корпуса, или любой другой тип пружинного крепления, который будет понятен.
Крышка может быть придавлена любой желаемой форме, приспособленной для плотного прилегания к
внешней поверхности торцевой стенки корпуса; однако предпочтительно, чтобы она заканчивалась на своей
периферии кромкой, обращенной к указанной торцевой стенке, так чтобы она обеспечивала надежное и
прочное сцепление по всей окружности. При желании для дополнительной прочности край можно закруглить.
Благодаря значительному пружинящему моменту между серединой крышки и центром торцевой стенки,
крепежный винт не имеет тенденции откручиваться. В любом случае внутренний конец корпуса закрывается
отдельным металлическим диском, приваренным по периметру к внутреннему краю периферийной стенки
корпуса и имеющим в себе отверстия для болтов.
В случае проволочного колеса указанный диск может быть расширен, а внутренний край корпуса также
расширен для его размещения, при этом обе части сварены между собой по краям, а спицы проходят через
обе части хорошо известным способом. В случае колеса из листового металла диск может быть изготовлен из
более толстого металла и вставлен во внутренний конец корпуса, приваренный к нему с образованием
квадратного угла.
В проволочном колесе барабанного типа корпус может быть приварен, приклепан или иным образом
закреплен по внутреннему краю к тормозному барабану или крышке тормозного барабана.
Датировано 9 мая 1930 года.
Стивен Уоткинс, сын и Гроувс, дипломированные патентные поверенные, Metropolitan Chan-ibers,
Вулверхэмптон, агенты заявителей.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 38147, 1930 г. н.э.
Усовершенствования в конструкции автомобильных колес.
Мы, генерал-лейтенант Бнэч Оуэн и Роберт Уиллорд Доуинс, оба из компании Victoria Works, Дарластон,
графство Стаффордшир, и оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к колесам транспортных
средств типа, описанного в нашей заявке № 14411 от 1930 года, и имеет своей целью внесение в них
улучшений.
Согласно данному изобретению, в корпусе, вблизи переднего края, образована складка или гофра,
направленная вперед и, предпочтительно, наружу, образующая жесткую стенку для приема внутренних
концов внешнего набора спиц. Две металлические детали, образующие складку, предпочтительно плотно
прижимаются друг к другу, и складка может фактически представлять собой переднее продолжение основной
периферийной стенки корпуса, при этом концевая часть корпуса (которая, как описано в нашей параллельно
рассматриваемой заявке, является единым целым с периферией) фактически утоплена с передней стороны
корпуса, по крайней мере, в своей краевой части, но может быть выпуклой наружу в своей центральной части.
Описанные выше конструкции устраняют необходимость в дополнительном кольце для усиления корпуса (100
f6r) и упрощают сборку внешних спиц.
Дата: 17 декабря 1930 года.
СТЕПЕН УОТКИНС, СОН И ГРОВЗ, дипломированные патентные поверенные, Metropolitan Chambers,
Вулверхэмптон, агенты заявителей.
358,930 3 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в конструкции автомобильных колес.
Мы, Эйксель Джордж Бискв Оуэн и Роберт Вейксион Даунс, оба из компании Victoria Works, Дарластон,
графство Стаффордшир, и оба подданные короля Великобритании, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу колес для транспортных средств со спицами, в которых крепежные
гайки заключены в относительно глубокий и практически цилиндрический корпус, представляющий собой
внешнюю оболочку ступицы, к которой крепятся спицы, причем внешний конец корпуса обычно закрыт
крышкой, которая, конечно же, должна быть съемной для обеспечения доступа к крепежным гайкам. С
помощью легкости проволочных колес легкость была сформирована в U.8aally, тогда как в легкости листового
колеса легкость была прикреплена к передней части колеса. Ранее было принято вырезать наружный конец
корпуса, за исключением узкого выступающего внутрь фланца или канала, и в некоторых случаях этот фланец
использовался для зацепления с ним пружинных зажимов, закрепленных на крышке. В других случаях
пружинные зажимы были установлены внутри устройства для смягчения ударов и приспособлены для
соединения с выступающим внутрь фланцем крышки.
Крышка, изготовленная из тонкого листового металла, ранее была снабжена периферийным фланцем для
опоры на наружный конец корпуса, а также вышеупомянутым внутренним фланцем для входа в указанный
конец, что требовало изготовления крышки путем вращения, а не простого прессования. По вышеуказанным
причинам изготовление крышки оказалось сравнительно дорогим, а также из-за двойной толщины металла в
месте расположения периферийного фланца! В результате процесса нанесения покрытия образуется щель, в
которую проникает кислота, что приводит к коррозии.
Согласно основной особенности настоящего изобретения, перемычка, жесткая, образованная корпусом и
расположенная на некотором расстоянии от внешнего конца постоянной ступицы, перекрывает внешний
конец корпуса, при этом в перемычке оставлены отверстия для доступа к крепежным гайкам.
Предпочтительно, торцевая часть или заглушка запрессовывается целиком вместе с боковой стенкой корпуса.
Ввиду того, что гайки расположены довольно близко к стенке корпуса, отверстия на торце удобно
располагаются таким образом, что их центры находятся несколько ближе к центру осей гаек, и они
относительно большие, чтобы можно было легко просунуть пальцы человека для снятия или установки гаек.
Для облегчения этой задачи отверстия можно несколько расширить в тех местах, которые расположены
близко к периферийной стенке корпуса.
Соседние файлы в папке патенты