Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4363
.pdf
сужение.
То есть, сужение предотвращается за счет того, что рычаги захвата выводятся из строя с помощью
дополнительного небольшого рычага, приводимого в действие кулачком на барабане кулачка в задней части
машины. Этот дополнительный рычаг 40, когда машина автоматически начинает вязать пятку, поднимая
захваты, тем самым останавливая их работу и позволяя нижним спицам продолжать вязать, пока цепь
проходит 45 семь звеньев. Следующее звено, восьмое, которое в обычной конструкции механизма для
круглых каблуков имеет небольшой выступ, приводящий в действие капучинатор, удаляется и заменяется
простым звеном 50, в результате чего капучинатор остается неработоспособным в течение следующих семи
звеньев.
Иными словами, на протяжении 15 звеньев (все за счет возвратно-поступательного движения) 55 нижних игл
продолжают вязать полотно одинаковой ширины, которое сшивается на другой машине или вручную, образуя
квадратную пятку, а не сужаясь, как это происходит с круглыми пятками, 60 при формировании которых
подъемные механизмы последовательно поднимают 24 иглы, всего 48, после чего вступает в действие
опускатель и опускает таким образом поднятые иглы. 65 В настоящем изобретении, вместо того чтобы
позволить капельнице войти в действие, указанная капельница выводится из строя путем извлечения
заостренного рабочего звена в цепи и замены его на гладкое звено под углом 70 градусов, так что
изготовление квадратного каблука в соответствии с изобретением осуществляется путем вывода из строя как
цепей, так и капельницы.
Датировано 6 мая 1925 года. 75 МАЛКОЛВМ, НЕАУМ.
ЭЛИЗАБЕТ СЮЗАННА НЕАУМ].
Гарри Фландерс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся вязальных машин с полушланговым креплением.
Мы, MALCtOLM NnAVM, из 17. Альберт, Э. Задэссейн Ннаум, проживающая по адресу: улица 17, Белпер,
Дербишир, британский подданный, и Хэрри Флэй, проживающая по адресу: улица Черч, Белпер, Дербишир,
британский подданный, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование вязальных машин для полушлангов,
относится к американским вязальным машинам известного типа, в которых пятки шлангов, связанных на таких
машинах, известны или изготавливаются в виде круглых пяток.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции таких машин для производства
полушлангов с квадратными основаниями путем установки дополнительной упорной планки без каких-либо
конструктивных изменений машины, поскольку указанные квадратные основания (2а) в общепринятом
понимании отрасли превосходят так называемые круглые основания.
Для достижения желаемого результата, а именно производства квадратных каблуков, которые затем
сшиваются вручную или на машине (операция, которая до сих пор никогда не выполнялась), подъемные
механизмы и опускатель, установленные на обычном кулачковом кольце машины, отключаются на время
всего возвратно-поступательного движения, происходящего во время вязания каблука, что предотвращает
любое сужение.
Изобретение иллюстрируется на прилагаемых чертежах (3), где на рисунке 1 представлен вид сбоку,
иллюстрирующий применение дополнительного рычага.
На рисунке 2 представлен вид сверху на это же сооружение.
При осуществлении изобретения и со ссылкой на чертежи, сужение предотвращается за счет того, что рычаги
захвата a поднимаются или выводятся из строя один внутрь, а другой наружу. Это происходит благодаря
движению упорного стержня b, c, приводимого в действие кулачком d на кулачковом барабане e в задней
части машины. Когда машина автоматически (50) начинает вязать пятку, приводятся в действие качающиеся
шестерни f, поднимающие захваты a наружу, тем самым останавливая работу захватов a, в то время как
нижние иглы продолжают вязать, пока цепь перемещается на семь звеньев. Следующее звено, восьмое.
В обычной конструкции станка для круглых каблуков, где обычно имеется небольшой выступ, приводящий в
действие механизм подъема каблука, этот выступ удаляется и заменяется простым звеном, в результате чего
механизм подъема каблука остается неработоспособным в течение следующих семи звеньев.
Иными словами, на протяжении 15 звеньев (всего за счет возвратно-поступательного движения) нижние иглы
продолжают вязать простую ткань той же ширины, которая сшивается вручную или на другой машине,
образуя квадратную пятку, вместо того чтобы сужаться, как это происходит с круглыми пятками, при
формировании которых подъемные иглы последовательно поднимают 24 иглы, всего 48, после чего вступает
в действие опускатель и опускает таким образом поднятые иглы.
В настоящем изобретении, вместо того чтобы, как в пункте 7.5, капельница вступала в действие, указанная
капельница выводится из строя путем извлечения заостренного рабочего звена цепи и замены его на
указанное выше простое звено, так что изготовление квадратного каблука в соответствии с изобретением
осуществляется путем вывода из строя как цепей, так и капельницы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254459A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 9 мая 1925 года. № 12123/25.
Слева полностью: Январь. 7, 1926.
Завершено: 8 июля 1926 г.
1'
z-' _ ' ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
254,459 Улучшения, касающиеся проволочных опор для матрасов.
Я, Роберт Джонстон Ламсден, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Крейгли, Плесси-роуд,
Блайт, Нортумберленд, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Мое изобретение, относящееся к опорам для проволочных матрасов, направлено на создание простого,
эффективного и недорогого в изготовлении устройства или средства, обеспечивающего поддержку тела в
естественном положении, то есть горизонтальном, и одновременно исключающего любую склонность
проволочного матраса к провисанию.
Согласно моему изобретению, устройство или средство, регулируемое для соответствия различной ширине
кроватей, состоит из трех деревянных брусков, расположенных рядом друг с другом и параллельно друг
другу, причем длина центрального бруска немного превышает длину деревянного каркаса, на котором
установлен проволочный матрас, а длина боковых брусков значительно меньше расстояния между
концевыми элементами указанного деревянного каркаса.
К каждой боковой планке внешние концы удобного количества равномерно расположенных плоских планок из
дерева или металла шарнирно соединены любым удобным способом, в то время как внутренние концы этих
плоских планок шарнирно и с фиксацией соединены с центральной и более длинной планкой с помощью
винтовых болтов и гаек, причем конструкция выполнена по типу двойной параллельной линейки, то есть
боковые планки могут отходить от центральной планки, но их перемещение ограничено длиной плоских
планок.
На верхней поверхности каждой из указанных выше плоских планок закреплено удобное количество из 40
равномерно расположенных вертикально пружин матраса любым удобным способом, а каждая боковая
планка снабжена зажимами или подобными приспособлениями для крепления к боковым элементам каркаса
кровати.
В процессе использования устройство раскладывается или складывается в соответствии с шириной каркаса
кровати, а боковые планки крепятся к боковым элементам этого каркаса.
Затем 50-проволочный матрас располагается поверх пружин устройства таким образом, чтобы верхние концы
указанных пружин поддерживали проволоку матраса; необходимое натяжение пружин обеспечивается с
помощью двух 55-х болтов с полукруглыми концами и гаек, каждый из которых зацеплен за концевой элемент
рамы матраса, а стержень болта проходит через отверстие в концах вышеупомянутой центральной планки;
вся конструкция стягивается путем завинчивания гаек к нижней стороне центральной планки.
При использовании устройства или средства, описанного выше, ноги и голова человека поддерживаются не
непосредственно устройством, а только телом, при этом ноги и голова поддерживаются проволокой матраса.
Датировано 5 мая 1925 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, в лице БнНТ. Т. КИНГА, директора, зарегистрированного патентного
поверенного, 146, улица Королевы Виктории, Лондон, E.G. 4, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся проволочных опор для матрасов.
Я, Роберт Джонстон Ламсден, подданный Великобритании, проживающий по адресу: «Крейгли», Плесси-роуд,
Блайт, Нортумберленд, настоящим [Рисунок 11-] заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем
заявлении: Целью данного изобретения является создание улучшенной конструкции и устройства
проволочной опоры для матраса, которая позволяет поддерживать тело в истинном и естественном
положении, т.е.
горизонтально, при этом полностью исключая склонность проволочного матраса к провисанию.
Настоящее изобретение относится, в частности, к типу опоры, которая состоит из регулируемой по ширине
подложки, предназначенной для размещения под проволочным матрасом и поддерживающейся от рамы
матраса, при этом на верхней поверхности подложки расположено удобное количество вертикально
расположенных пружин матраса, верхние концы которых соприкасаются с нижней стороной указанного
проволочного матраса, и предусмотрены средства для обеспечения необходимого сжатия указанных пружин.
В вышеуказанном случае пружины матраса устанавливались на несущую конструкцию, состоящую из двух
частей доски или рамы, регулируемой по ширине для соответствия различным ширинам каркасов матрасов, и
указанная несущая конструкция регулируемо поддерживалась к каркасу матраса с помощью болтов и гаек с
крюкообразными концами и резьбой, причем крюкообразные концы заходили на боковые элементы каркаса
матраса, а резьбовые концы проходили через доску, а желаемое сжатие пружин осуществлялось путем
завинчивания или затягивания гаек указанных болтов.
Известно, что вертикальные пружины проволочного матраса поддерживались рамой, состоящей из
продольных планок одинаковой длины, расположенных рядом друг с другом и параллельно друг другу, и
поперечных балок, шарнирно соединенных с этими продольными планками, так что рама или нижняя
конструкция могла складываться или деформироваться подобно параллельной линейке; балки крепились к
боковым элементам рамы матраса регулируемыми ремнями, или имели загнутые вверх концы, чтобы лежать
на этих боковых элементах, или снабжены крючкообразными удлинителями, служащими подвесами к этим
боковым элементам; вышеупомянутые вертикальные пружины поддерживались поперечными балками,
которые представляли собой цельные балки.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что нижняя конструкция состоит из трех продольных планок,
расположенных бок о бок и параллельно друг другу, при этом центральная планка имеет длину, немного
превышающую длину каркаса матраса, а боковые планки имеют длину, значительно меньшую, чем
расстояние между торцевыми элементами каркаса матраса, при этом центральная и боковые планки
функционально соединены между собой плоскими планками, расположенными на равном расстоянии друг от
друга, которые своими внешними концами шарнирно соединены с указанными боковыми планками, а своими
внутренними концами — шарнирно соединены с держателями, закрепленными на указанной выше
центральной планке, при этом нижняя конструкция функционирует подобно двойной параллельной линейке,
при этом боковые планки регулируемо поддерживаются на расстоянии 75 от боковых элементов каркаса
матраса, а центральная планка регулируемо поддерживается от торцевых элементов каркаса матраса, при
этом пружины матраса установлены на соединительных планках, и каждая из них на своем верхнем конце
снабжена проволокой для крепления к проволочному матрасу с целью поддержания положения пружин на
проволоке матраса.
Изобретение проиллюстрировано 85 прилагаемыми чертежами, представленными здесь:
На рисунке 1 представлен вид сверху устройства или опоры.
На рисунке 2 представлен продольный разрез под углом 90 градусов, демонстрирующий применение
указанного устройства или опоры.
На рисунке 3 представлен поперечный разрез, демонстрирующий применение указанного устройства № 95
или опоры.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, иллюстрирующий деталь, упомянутую далее.
Одинаковые рекомендательные письма указывают на соответствующие части на различных рисунках. 1 При
реализации изобретения устройство или средство, регулируемое для соответствия различной ширине
кроватей, состоит, как показано на рисунке 1, из трех деревянных брусков 105, соответственно a, b и c,
расположенных рядом и параллельно друг другу, при этом длина центрального бруска b немного превышает
длину деревянной рамы d, на которой установлен проволочный матрас 110 e, а длина боковых брусков a и a
значительно меньше расстояния между концевыми элементами указанной деревянной рамы d.
К указанным выше боковым планкам a и c внешние концы удобного количества из 115 равномерно
расположенных плоских планок e из дерева или металла шарнирно соединены любым удобным способом, в
то время как внутренние концы указанных плоских планок e>' шарнирно соединены с несущими элементами f,
которые соединены с помощью 120 винтовых болтов и гаек g с центральной и более длинной планкой b,
указанной выше, причем такое расположение напоминает двойную параллельную линейку, то есть боковые
планки a и c могут отходить от 125 центральной планки b на расстояние, ограниченное длиной указанных
выше плоских планок e.
На верхней поверхности каждой из вышеупомянутых планок e удобное количество равномерно
расположенных пружин матраса h закреплено любым удобным способом, при этом проволока i вставлена или
прикреплена поперек верхней части каждой пружины h и закреплена любым удобным способом к
проволочному матрасу, обеспечивая поддержание положения указанной пружины h на проволочном матрасе
e, а боковые планки a и c снабжены болтами j с крюковыми концами для крепления к боковым элементам
каркаса матраса d.
В процессе использования устройство раскладывается или складывается в соответствии с шириной каркаса
кровати k, а боковые планки a и c крепятся болтами j, как показано на рисунках 2 и 3, к боковым элементам
каркаса матраса d. Затем проволочный матрас e располагается над пружинами h опоры таким образом, чтобы
верхние концы указанных пружин h поддерживали проволоку e матраса d, при этом необходимое сжатие
пружин h осуществляется с помощью двух винтовых болтов с крючкообразными концами и гаек,
соответственно m и m, а также с помощью винтовых болтов с крючкообразными концами j и их гаек.
Из болтов m и n, болт m зацеплен за один из концевых элементов каркаса матраса d, и его стержень
пропущен через отверстие в одном конце центральной планки b, в то время как другой болт n зацеплен, как
показано на рисунках 2 и 4, за шар o, привинченный к нижней стороне другого конца каркаса матраса d, при
этом стержень болта n пропущен через одно из нескольких отверстий p в другом конце центральной планки b
в зависимости от ширины раскрытия устройства, и вся конструкция стягивается путем завинчивания гаек
болтов m и n к нижней стороне центральной планки b, а также путем завинчивания гаек болтов j с боковыми
крюками к нижней стороне боковых планок a и c, указанных выше.
При использовании описанной выше опоры, ноги и голова не поддерживаются непосредственно этой опорой,
а только телом, при этом ноги и голова поддерживаются проволочным каркасом матраса.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254460A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 апреля 1925 г. № 12216/25. 254,460 (Дополнение к патенту № 235701: 26 марта
1924 г.), Oomplret Left: февраль. 10, 1926.
Завершено: 8 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматическом управлении группами динамо-машин.
Мы, компания THE ENGLISH ELECTRIC COMPA.4NY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
британским законодательством, расположенная по адресу: Queen's House, 28, Kingsway, London, W.C. 2, и
Роберт Александр Рейв Болтон, проживающий по адресу: 60, Ranelagh Gardens, Barnes, London, S.W, 13,
являющийся британским подданным, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: При эксплуатации электростанций или подстанций, включающих две или более машины,
работающих в автоматическом или полуавтоматическом режиме управления, который включает запуск и
остановку машин в зависимости от изменения нагрузки, целесообразно предусмотреть возможность
регулировки средств остановки машины при уменьшении нагрузки с учетом количества работающих машин.
Например, на электростанции, состоящей из нескольких роторных преобразователей, если работает только
одна машина, реле защиты от пониженной нагрузки может быть настроено таким образом, чтобы отключать
эту машину, если нагрузка на электростанцию упадет ниже двадцати пяти процентов.
при полной нагрузке машины. Однако, если работали две машины, было бы целесообразнее отключать одну
из них, когда нагрузка на каждую из них падала до пятидесяти процентов от ее мощности. При работе третьей
машины этот процент может составить семьдесят пять процентов, и так далее.
Данное изобретение предоставляет средства для решения описанных выше и аналогичных проблем, и
указанные средства представляют собой усовершенствования или модификации изобретения, описанного в
описании патента №.
4(0 235,701 для решения аналогичных проблем. В указанной спецификации предусмотрено одно реле,
которое устанавливается в одно или другое из своих управляющих положений с помощью одного устройства,
такого как плунжер соленоида, возбуждаемого 45 числом катушек, равным числу машин на станции, причем
каждая катушка возбуждается, когда соответствующая ей машина находится под нагрузкой. Каждое
положение реле предназначено для изменения 50 сопротивления в одной управляющей цепи, в которую
входит ряд управляющих катушек, по одной на каждом из реле, работающих под нагрузкой, и воздействующих
при подаче напряжения на подвижную часть 55 соответствующего реле, работающего под нагрузкой, в
направлении, противоположном нормальному рабочему положению катушки указанного реле, работающего
под нагрузкой.
В соответствии с настоящим изобретением, от одного реле отказываются (6), и вместо него устанавливается
количество контакторных переключателей или подобных устройств, равное количеству управляемых машин.
Конкретный контакторный выключатель связан с конкретной машиной и разомкнут, когда машина не работает,
но замкнут электромагнитно, кулачковым механизмом или иным способом, когда машина запущена. Каждый
контакторный выключатель сконструирован таким образом, чтобы воздействовать на цепи всех рабочих
катушек реле пониженной нагрузки таким образом, что эффективное значение ампер-витков каждой катушки
уменьшается по мере того, как каждый контакторный выключатель приводится в действие при запуске
соответствующей машины.
В одном из способов достижения этого результата рабочая катушка каждого реле пониженной нагрузки
связана с таким количеством отдельных сопротивлений, сколько машин 80 необходимо контролировать, и
переключение этих сопротивлений контролируется контакторами таким образом, что замыкание любого из
контакторов подключает отдельное сопротивление 85 параллельно каждой из рабочих катушек реле
пониженной нагрузки 254460. Замыкание еще одного контакторного выключателя подключает еще одно
отдельное сопротивление параллельно каждой катушке реле пониженной нагрузки и так далее. Таким
образом, если имеется три машины, то будет три контакторных выключателя, три реле перегрузки и три
резистора, связанных с каждым реле перегрузки, или всего девять резисторов.
Таким образом, очевидно, что при одновременной работе трех машин управляющее воздействие всех
катушек реле пониженной нагрузки будет значительно ослаблено, поскольку каждая из них зашунтирована
тремя резисторами. Это приведет к отключению работы первой из трех машин при большей нагрузке на
каждую машину, чем если бы работали только две машины, причем реле пониженной нагрузки каждой было
бы зашунтировано двумя резисторами, и если бы одна из них автоматически отключалась от цепи из-за
снижения потребности в электроэнергии. Аналогично, когда работает только одна машина, она не будет
автоматически отключена до тех пор, пока нагрузка на нее не снизится до значения ниже, чем было в случае с
любой из других машин.
Дата: 9 мая 1925 года.
Р. Л. Кливер, дипломированный патентный поверенный, комната 108, Какстон-Хаус (восточный корпус),
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматическом управлении группами динамо-машин.
Мы, компания TnIE ENGisn EL ECTRIC COTAN-Y LIMITED, зарегистрированная в соответствии с британским
законодательством по адресу: Queen's House, 28, Xingsway, London, W.C. 2, и РОБНИТ АЛЕКСУАЛ РЕЙВО
БОТЛТОН, проживающий по адресу: 60, Rlanelagh Gardens, Barnes, London, S.W. 13, являющийся британским
подданным, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При эксплуатации электростанций или подстанций, включающих две или более машины, работающих в
автоматическом или полуавтоматическом режиме, который предусматривает запуск и остановку машин в
зависимости от изменения нагрузки, целесообразно предусмотреть возможность регулировки средств
остановки машины при снижении нагрузки с учетом количества работающих машин. Например, на
электростанции, состоящей из нескольких роторных преобразователей, если работает только одна машина,
реле защиты от пониженной нагрузки может быть настроено таким образом, чтобы отключать эту машину,
если нагрузка на электростанцию упадет ниже двадцати пяти процентов.
от загрузки машины топливом. Однако, если работали две машины, было бы целесообразнее отключать одну
из них, когда нагрузка на каждую из них падала до пятидесяти процентов от ее мощности. При работе третьей
машины этот процент может составить семьдесят пять процентов, и так далее.
Данное изобретение предоставляет средства для решения описанных выше и аналогичных проблем, и
указанные средства представляют собой усовершенствования или модификации изобретения, описанного в
описании нашего патента №. 75
235,701 для решения аналогичных проблем. В указанной спецификации предусмотрено одно реле, которое
устанавливается в одно из своих управляющих положений с помощью одного устройства 80, такого как
плунжер соленоида, возбуждаемого числом катушек, равным числу машин на станции, причем каждая
катушка возбуждается, когда соответствующая ей машина находится под нагрузкой. Каждое из 85 положений
реле предназначено для изменения сопротивления в одной цепи управления, которая включает в себя ряд
управляющих катушек, по одной на каждом из реле защиты от перегрузки, и которые, будучи под
напряжением, воздействуют на подвижную часть соответствующего реле защиты от перегрузки в
направлении, противоположном направлению нормальной работы катушки указанного реле защиты от
перегрузки.
В соответствии с настоящим изобретением, от одного реле отказываются, и вместо него предусмотрено
количество переключателей или подобных устройств, равное числу управляемых машин. Конкретный
выключатель связан с конкретной машиной и, например, разомкнут, когда машина не работает, но замыкается
электромагнитным путем, кулачковым механизмом или иным способом машиной, когда она запущена. Каждый
из 105 переключателей сконструирован таким образом, чтобы воздействовать на цепи всех рабочих катушек
реле несущей нагрузки таким образом, что отношение между ампер-витками каждой отдельной рабочей
катушки и нагрузкой на управляемую ею машину уменьшается по мере срабатывания каждого переключателя
при запуске соответствующей машины.
Каждое из трех сопротивлений 2 также должно быть зашунтировано через соответствующие им катушки 20.
Поскольку переключатель 24 разомкнут, три резистора 1 остаются неподключенными.
Если все три машины работают одновременно, каждая из катушек 20 будет зашунтирована тремя
резисторами, и, следовательно, ампер-витки в каждой из катушек 20 будут относительно слабыми при любой
конкретной нагрузке на машины. Это приведет к тому, что одна из трех машин (76 или другая) будет
отключена при уменьшении нагрузки, при нагрузке, которая будет больше, чем, например, в случае работы
только двух машин, когда катушки 20 зашунтированы 80 только двумя резисторами. Аналогично, при работе
двух машин одна из них будет остановлена при снижении нагрузки, если нагрузка будет больше той, при
которой была бы остановлена работающая в одиночку машина.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты