Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4349
.pdf
плитой, и предотвращает опрокидывание опорной плиты. 85 Поскольку рычаг регулировки межстрочного
интервала установлен на раме каретки, а упор регулировки межстрочного интервала находится на раме
легкой прижимной пластины, при каждой операции регулировки межстрочного интервала к одному концу
прижимной пластины, расположенной под углом 90 градусов относительно каретки, будет передаваться
большее или меньшее крутящее напряжение.
Чтобы избежать сбоев в работе по этой причине, на каретке предусмотрена опора, которая опирается на
часть рамы прижимной пластины в положении 9.5 таким образом, чтобы не препятствовать движению
прижимной пластины при перемещении корпуса, но эффективно предотвращать любое обратное смещение
легкой и слабой рамы прижимной пластины во время операции разметки строк 10), которое может повлиять
на точную регулировку взаимодействующих элементов сцепления и т. д.
Еще одна особенность настоящего изобретения предусматривает заводскую сборку 105 и регулировку
приводного механизма плиты и сложных элементов блокировочной муфты внутри удерживающего
кронштейна или рамы, которые могут быть прикреплены к раме плиты как единый узел. 110 Другие
особенности и преимущества будут описаны позже.
На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен вид сверху механизма регулировки межстрочного
расстояния, установленного на левом конце каретки станка Underwood, демонстрирующий различные детали
в рабочем положении для перемещения механизма регулировки межстрочного расстояния, при этом
некоторые детали отламываются, обнажая другие детали, расположенные под ними. 120 На рисунке 2
представлен вид с торца рисунка 1, при этом некоторые части отломаны, а другие опущены.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез рисунка 1 в плоскости, обозначенной линией 3-3 (125), и
направлен в сторону стрелок.
Рисунок 4 представляет собой фрагментарный план, иллюстрирующий способ фиксации рычага регулировки
шага в конце его хода 130 254,169 -5,6 3, а также показывающий в разрезе элемент, установленный в
зубчатом механизме, для блокировки элементов муфты прижимной пластины в конце движения регулировки
шага.
На рисунке 5 представлен вид сбоку деталей, показанных на рисунке 4, в направлении стрелки.
Обычная цилиндрическая прижимная пластина 10 от Underwood крепится к валу прижимной пластины 11,
установленному в торцах рамы прижимной пластины 12, подвешенной с каждого конца на рычагах 13,
шарнирно соединенных в точке 14 с рамой каретки 15, что обеспечивает перемещение рамы прижимной
пластины вверх и вниз внутри рамы каретки 1.5 для набора символов верхнего и нижнего регистра.
Изобретение иллюстрируется на примере пишущей машинки Underwood с фронтальным ударом, в которой
вращающаяся пластина 10 снабжена червячным колесом 49a, и в зацеплении с ним находится червяк 27,
который периодически вращается с помощью рычага межстрочного интервала и возврата каретки 51,
установленного на каретке пишущей машинки 15. Указанный рычаг регулировки межстрочного расстояния
имеет часть, выполняющую функцию короткого передающего рычага, который соединен посредством звена
57 с возвратно-поступательным механизмом для передачи движений указанному червяку 27. Указанный
короткий рычаг имеет регулируемое устройство для изменения эффективной длины рычага, благодаря чему
можно изменять длину блока межстрочного расстояния. Указанный возвратно-поступательный механизм
может включать сектор 41 и шестерню 40, зацепляющуюся с ним и вращающуюся вперед и назад. Эта
шестерня, в свою очередь, приводит в движение один из элементов муфты, а сопутствующий элемент 30
закреплен на указанном червячном механизме 27 для привода того же механизма. Сцепление может быть
неисправно.
Обычно он открыт (рис. 2), но автоматически закрывается в начальной точке движения указанного рычага
регулировки межстрочного расстояния 51, чтобы привести в движение червячное колесо и прижимную
пластину.
Ход рычага регулировки межстрочного расстояния ограничивается перемещением упора или стопорного
штифта 48 на шестерню 40; однако при возвращении в нормальное положение рычаг регулировки
межстрочного расстояния фиксируется регулируемым регулятором межстрочного расстояния, благодаря чему
обеспечивается многократное расстояние, то есть одно или несколько межстрочных интервалов (включая
интервалы 1 1/2 и 2 1/2), без нарушения настройки микрометрического механизма, установленного на
коротком рычаге рычага регулировки межстрочного расстояния.
— Червяк, муфта и шестерня и т. д. компактно установлены на кронштейне или раме 16, образуя
производственный узел, и для удобства сначала будут описаны детали этого узла. Этот кронштейн может
быть изготовлен из листового металла и включать верхнюю часть 17 и нижнюю часть 18, соединенные между
собой ремнем или скобой 19. Верхняя часть 17 65 крепится винтами 20 к раме прижимной пластины 12. В
нижней части 18 имеется выступ 21, который дополнительно служит для крепления рамы 16 к раме
прижимной пластины винтом 22, ввинченным в конец штифта 23, который подвешен на переднем конце
одного из 70 рычагов 13.
Две секции 17 и 18 могут быть снабжены выступами 25 для обеспечения подшипников для вертикально
расположенного шпинделя или вала 26. Шпиндель 26 может быть выполнен в виде цельного элемента с
приводной спиральной шестерней или червяком 27, торцевая поверхность которого прилегает к верхней
поверхности секции рамы 18, а для предотвращения его смещения в нижний конец вала может быть ввинчен
винт 28.
Верхний конец шестерни 27 может быть загнут вниз, и к нему любым подходящим способом может быть
прикреплен элемент сцепления 29 для вращения вместе с шестерней или червяком 27. Этот элемент 29 (85)
расширяется наружу над червяком 27, увеличивая диаметр муфты, и эта поверхность может быть утоплена в
центре, образуя наружный кольцевой ободок 30, через который можно нарезать довольно тонкие радиальные
зубья храпового механизма (90).
Благодаря увеличенному диаметру можно использовать больше зубьев, и каждый зуб означает меньшее
угловое перемещение, что приближает точность регулировки межстрочного расстояния прижимной плиты к
фрикционной муфте. Этот элемент 29 дополнительно утоплен, образуя удерживающую камеру 31 для
пружины сцепления, как это будет показано далее. Предпочтительно изготавливать червячную или
спиральную шестерню 27 отдельно от муфты 29, поскольку это позволяет закалить указанную муфту для
увеличения эффективного срока службы ее тонких, остроконечных зубьев 105, в то время как шестерня и вал
могут лучше функционировать в несколько более мягком состоянии. Один из элементов сцепления (29) может
быть постоянно закреплен на червяке 27 и на валу 26, но взаимодействующий или приводной элемент
сцепления 32 далее будет называться свободным элементом сцепления, поскольку он свободно установлен
на валу 26 и имеет скользящие и вращательные движения, независимые от неподвижного элемента
сцепления 29. 115 Следует понимать, что свободный элемент сцепления получает свое приводное движение
от соединенной с ним шестерни 40, причем эта шестерня приводится в движение сектором 41, который
получает свое движение 120 через звено 57 на рычаге регулировки шага или коромысле, включающем
рукоятку 51, и вскоре будет видно, что как только рукоятка начинает вращаться, она вызывает замыкание
сцепления, и после этого пластина вращается 125 посредством червяка 27 и червячного колеса 49' на
протяжении оставшейся части хода рукоятки 51, пока стопорный зуб или ограничитель 48 на секторе 41 не
коснется шестерни 40; Также будет видно, что при отпускании рукоятки 51 она пружинным механизмом
возвращается в нормальное положение, и во время этого возврата пластина остается неподвижной вместе с
червячным колесом 49', червяком 27 и прикрепленным к нему элементом сцепления 29; в то время как
верхний или свободный элемент сцепления, соединенный с рукояткой 51, возвращается вместе с ней.
Далее, рассматривая детали узла, включающего сектор, шестерню, муфту и червячное колесо, следует
отметить, что свободный элемент муфты 32 включает диск, равный по диаметру неподвижному элементу 29 и
имеющий углубление на нижней поверхности, образующее кольцевой ободок, через который нарезаются
мелкие радиальные зубья храпового механизма. Зубья двух элементов сцепления нарезаны в правом и
левом направлениях для обеспечения взаимоблокировки и образования одностороннего приводного
механизма, но при этом функционируют как храповой механизм в обратном направлении. Желательно
предусмотреть длинный подшипник для свободного элемента сцепления 32 на валу 26, причем указанный
элемент включает в себя втулку 33, которая простирается вниз внутри камеры 31 и обычно удерживается в
поднятом положении, когда ее зубья не соприкасаются с зубьями неподвижного элемента сцепления 29, с
помощью спиральной пружины 34, сжатой между дном камеры 31 и нижней поверхностью элемента 32.
Пружина частично служит в качестве тормоза, предотвращающего вращение элемента 32 независимо от вала
26 и элемента 29 для целей, которые будут описаны далее.
Предотвращение вращения элемента 32 желательно на начальном участке хода рукоятки регулировки шага
51, чтобы свободный элемент сцепления правильно опускался в зацепление с неподвижным элементом
сцепления, предотвращая проскальзывание верхнего сцепления и его соскальзывание с зубьев нижнего
сцепления, что необходимо для обеспечения полного перемещения опорной плиты по шагу.
Верхняя поверхность свободного элемента 32 может быть утоплена по центру, образуя кольцевой ободок, и в
ободке вырезаны два открытых зазора или полости, расположенные диаметрально друг напротив друга и
предназначенные для образования кулачковых поверхностей 36, а рядом с одним из этих кулачковых
углублений в ободке вырезан третий зазор 37, взаимодействующий с элементом блокировки сцепления,
который будет описан далее.
Далее будут подробно описаны средства обеспечения автоматического закрытия муфты в начале работы
рукоятки регулировки шага 51.
Свободно вращающийся элемент сцепления 32 обычно может вращаться независимо от неподвижного
элемента сцепления 29 благодаря подъемному действию пружины 34, а для обеспечения взаимодействия
двух элементов сцепления на валу 26 свободно установлен диск 38, который обычно плотно прилегает к
верхней поверхности указанного элемента 32 и снабжен круглыми штифтами 39, расположенными таким
образом, чтобы входить в полости кулачков 35 и входить в зацепление с 070 самым глубоким их концом. Для
вращения диска 38 к нему крепится шестерня 40, заполняющая пространство на шпинделе между диском и
кронштейном 17, и шестерня может вращаться за счет сектора 41 шестерни 75, закрепленного на нижней
поверхности кронштейна 17 на шпильке 42 и удерживаемого на ней контргайкой 43.
Когда детали подготовлены, как показано на рисунке 2, шестерня может вращать диск 38 против часовой
стрелки. Свободно вращающийся элемент сцепления 32 может быть снабжен небольшим сопротивлением
или зацеплением, чтобы предотвратить его свободное вращение, так что два штифта 39 будут подниматься
по 85 неподвижным наклонным поверхностям 36 в указанном свободно вращающемся элементе сцепления и
быстро толкать свободно вращающийся элемент сцепления вниз, так что зубья на его нижней стороне войдут
в зацепление с зубьями на верхней стороне неподвижного элемента сцепления 29, и когда это зацепление
между зубьями будет завершено, два штифта 39, опираясь на наклонные поверхности 36 полостей -35, станут
приводными элементами для вращения сцепления и шпинделя. 95 Зубья двух элементов сцепления очень
мелкие и имеют храповую или пилообразную форму, и хотя это предпочтительная форма для односторонней
трансмиссии, очевидно, что с элементом блокировки сцепления, который будет описан далее, любая другая
форма зубьев будет столь же эффективной.
Пружина 34 внутри камеры 31 выполняет двойную функцию: она обычно удерживает муфту в открытом
положении, а также служит тормозом, предотвращающим преждевременное вращение свободного элемента
32 в начале работы рукоятки 51 для регулировки шага рычага. Пружина 34 в первую очередь выводит
ослабленную муфту 110 32 из зацепления с нижним элементом 29, а также помогает предотвратить
преждевременное вращение элемента 32. Для дальнейшего предотвращения преждевременного вращения
элемент 32 имеет рифленую периферию 115, как показано на рисунке; и тормоз, предпочтительно в виде
накладки 44, постоянно прижимается к этой шероховатой поверхности под давлением плоской пружины или
дуги 45, к одному концу которой 120 прикреплена накладка. Другой конец пружины или дуги 45 крепится к
жесткой внутренней стенке перевернутой чашеобразной крышки 46, которая может быть постоянно
закреплена на нижней поверхности секции 125 17, например, с помощью заклепок 47. Таким образом,
обеспечивается эффективное сопротивление трению свободно расположенного элемента 32. Натяжение или
сопротивление, которое необходимо преодолеть при движении вниз свободного элемента 32, уменьшается на
1%3 -4 254,169 при перекосе или независимом движении между этими двумя элементами сцепления.
Следует отметить, что приведенное выше подробное описание включает механизм, который может быть
собран и, наконец, отрегулирован внутри секций кронштейна 17 и 18. Его можно установить на каретку
целиком, отрегулировав всего несколько винтов, либо на заводе, либо в ремонтной мастерской. 75
Приводное соединение включает вал 11, выступающий из подшипника в левом торце каретки, и спиральную
шестерню 49', закрепленную на нем для зацепления со спиральной шестерней 27. 80 Передача движения от
шестерни 27 к зубчатому колесу 49' имеет тенденцию смещать вал опоры 11; однако для сохранения
правильного выравнивания указанного вала и поддержания плотного зацепления 85 между этими двумя
спиральными шестернями, вилка 19 может быть расположена относительно двух кронштейнов 17 и 18, чтобы
обеспечить опору для вала 11 рядом с положением шестерни на нем. Свободный конец вала 11 может быть
снабжен обычной ручкой 50 для принудительного вращения прижимной пластины в любом направлении по
желанию и независимо от рычага 51, регулирующего межстрочный интервал 95.
Далее будут описаны детали приводного соединения от рычага межосевого расстояния 51 к приводному
сектору шестерни 41; этот механизм включает в себя микроустройство для регулировки длины межосевого
расстояния. Рычаг межстрочного интервала 51 крепится к обычному выступу 52 на конце каретки, как если бы
через него был ввинчен винт 53, причем секция 538 105 выступает над поверхностью выступа и проходит
через цилиндрическую секцию рычага межстрочного интервала. Рычаг 51 выполнен с выступом 54,
расположенным рядом с точкой опоры рычага, и внутри этого выступа предусмотрено прямоугольное
отверстие 110 55 для размещения квадратного блока 56, обеспечивающего ограниченную микрометрическую
регулировку скольжения внутри отверстия в направлении к точке опоры рычага или от нее. Блок 56 имеет
поворотное соединение с одним концом звена 57 (115), и путем регулировки или установки блока внутри
отверстия 55 в направлении оси рычага 51 или от нее, можно передавать на звено или толкатель с помощью
рычага 120, расположенного в линейном пространстве, мельчайшие изменяемые движения.
Соединение между блоком 56 и стержнем 57 состоит из шпильки 58, имеющей тонкий фланец 59 посередине
своей длины, который разделяет шпильку на две прямые секции стержня длиной 125, по одной с каждой
стороны от фланца; одна секция стержня ввинчивается через центральное отверстие в блоке 56 до фланца, а
другая секция стержня проходит через поворотное отверстие в одном конце 130 до минимального расстояния
за счет использования очень легкой пружины 34. Из этого следует, что при начале вращения рукоятки 51
штифты 39 поворачиваются, упираясь в кулачки 3q, опуская вниз свободный элемент сцепления с
минимальным, если вообще таковым, преждевременным вращением, тем самым мгновенно закрывая
сцепление; такому преждевременному вращению противодействует накладка 44, а также вертикальные
насечки на элементе 32, которые, благодаря своему вертикальному расположению, не оказывают
существенного противодействия опусканию элемента сцепления вместе с накладкой 44, но взаимодействуют
с ней, препятствуя преждевременному вращению указанного элемента сцепления. Также будет видно, что
после закрытия муфты рукоятка 51 на протяжении всего оставшегося хода приводит в движение прижимную
плиту.
Вал 26 выступает над поверхностью секции 17, а его свободный конец снабжен рифленым выступом 26a для
вращения вала и спиральной шестерни 27 независимо от муфты 32, что позволяет осуществлять точную
временную регулировку прижимной пластины при выравнивании линии на рабочем листе по обычной шкале
прижимной пластины (не показана); это устройство позволяет оператору мгновенно переместить лист в
правильное положение для набора текста; и в любом месте, куда перемещен лист, перемещения
межстрочного расстояния начинаются с этой точки, без дальнейшей регулировки в любое время и без
какой-либо дополнительной настройки каких-либо устройств. Это устройство 3O5 26a также удобно при
записи дробей и степеней, а также в других местах, где необходимо записать цифру или символ немного
выше или немного ниже строки.
Далее будет описано устройство, которое останавливает поезд, разделяющий линии, по завершении привода
рукоятки 51. Зубчатый сектор 41 имеет ограничитель 48, выполненный таким образом, чтобы ограничивать
движение сектора в направлении его вращения для линейного зазора между опорной плитой и шестерней 40,
обеспечивая таким образом одинаковое положение упора при всех видах линейного зазора. Этот упорный
элемент 48 содержит заполняющий пространство блок 49, который поворачивается в сторону шестерни и
синхронизирован с входом в полость или зазор 37, и когда указанный упорный элемент 48 ударяет по
поверхности шестерни 40, указанный блок входит в зазор 37, при этом его нижний край упирается в нижнюю
поверхность зазора в верхнем крае свободного элемента сцепления 32, а верхний край соприкасается с
нижней поверхностью 69 секции кронштейна 17, как это наглядно показано на рисунках 4 и 5. В конце
движения сектора 41 свободный элемент сцепления 32 надежно фиксируется в зубчатом зацеплении с
неподвижным элементом сцепления 29, предотвращая выступание пластины 254169 стержня 57 над его
поверхностью и ее вхождение в спиральную канавку 57a, образованную на нижней поверхности рифленого
градуированного диска 61, вращательно установленного на свободном конце опорного винта 53 и
удерживаемого под натяжением относительно рычага 51 пружиной 63, сжатой винтом 62, ввинченным в конец
опорного винта 53.
На противоположном конце толкателя 57 имеется сквозное отверстие для шарнира, в который вставляется
штифт 64, приклепанный к нижней поверхности сектора 41 и выступающий вниз на достаточное расстояние
для поддержания рабочего соединения с указанным стержнем в обоих положениях смещения корпуса
прижимной пластины. Поскольку штифт перемещается вверх и вниз вместе с рамой прижимной пластины,
отверстие для шарнира в планке 57 выполнено немного больше диаметра штифта 64, чтобы обеспечить
свободное перемещение штифта без защемления.
Фланец 59 шпильки 58, как показано на рисунке 1, перекрывает края отверстия 55, удерживая блок 56 внутри
отверстия 55, и обеспечивает простую сборку между рычагом регулировки шага 51 и зубчатым сектором 41,
включающую опускание блока 56 в отверстие 55, регулировку одного конца соединения 57 относительно
шпильки 58, а другого конца относительно шпильки 64, регулировку диска 61 относительно винта 53 с
расположением шпильки 58 внутри спиральной канавки 57%, при этом нижняя поверхность указанного диска
прилегает к поверхности стержня 57 и рычага регулировки шага 51, и, наконец, ввинчивание крепежного винта
62 в конец опорного винта 53.
Следует понимать, что при вращении колесика 61 вращается канавка кулачка 57', поскольку эта канавка
выполнена на нижней поверхности колесика 61. Это смещение вызывает изменение положения ведущего
штифта 58 звена 57. Таким образом, штифт может быть установлен на минимально изменяемое расстояние
по направлению к оси 53a рычага межстрочного интервала и от нее, и, следовательно, ход звена 57 может
изменяться в широких пределах, но это изменение может быть микрометрическим в любой точке для
обеспечения любой желаемой межстрочной величины. После установки штифта 58 он будет оставаться в
заданном положении и не потребует внимания во время обычных операций набора текста и регулировки
межстрочного интервала. Однако, если потребуется установить его в исходное положение, удлинить или
укоротить межстрочный интервал, достаточно будет повернуть соответствующее колесико 61. Пружина
трения 63 предотвращает случайное вращение колесика.
Описанный выше механизм обеспечивает перемещение межстрочного расстояния на единичные величины, а
для обеспечения перемещения на величину, кратную единичному расстоянию, на каретке установлены
средства для изменения начального положения рычага межстрочного расстояния. Этот механизм включает в
себя рычаг 65, шарнирно закрепленный на пластине 66, прикрепленной к раме каретки винтами 66W;
указанный рычаг с выступами 67-70 входит в зацепление с рычагом межстрочного интервала в качестве
регулируемого упора. Для изменения положения указанного штифта 67 относительно рычага межстрочного
интервала, штифт 68 выступает из верхней грани рычага 65, проходит через паз в пластине 75 66 и входит в
зацепление с рычагом 69, закрепленным на винте 70 на пластине 66 и имеющим ряд спирально
расположенных фиксаторов 71, в один из которых штифт 68 будет вставляться. На этих фиксаторах для
штифта 68 80 может быть нанесена разметка, указывающая на кратные единице межстрочного расстояния, на
которое может быть установлен рычаг межстрочного расстояния, а для облегчения перемещения фиксаторов
относительно указанного штифта предусмотрена накладка для большого пальца 72 с рифленой поверхностью
85.
Для удержания штифта 68 в фиксаторе пружина 73 устанавливается между штифтом 74 на нижней стороне
рычага 65 и выступом 75 на пластине 66. 90 Для восстановления положения рычага 51 и связанных с ним
деталей используется пружина 76, один конец которой закреплен на штифте 77 на указанном рычаге, а другой
конец прикреплен в любом удобном месте на раме каретки 95, например, с помощью винта 78.
Рычаг межстрочного интервала 51 установлен на раме каретки 15, а детали, приводимые в действие
толкателем 57, установлены на раме перемещающейся прижимной пластины 12, и для предотвращения
любых крутящих нагрузок в раме прижимной пластины, которые могут нарушить выравнивание прижимной
пластины относительно печатных элементов из-за ограничителя межстрочного интервала между упором
сектора шестерни 48 и шестерней 40, предусмотрены средства для задней опоры на каретке, которая
опирается на элемент рамы прижимной пластины, чтобы противостоять любым нагрузкам, передаваемым на
каретку прижимной пластины во время операции межстрочного интервала. Это средство может включать в
себя кронштейн 79, регулируемо закрепленный на раме каретки в любом удобном месте, например, винтами
80, который заканчивается вертикальной секцией 81, кромка которой упирается в стяжной стержень 82 115
рамы прижимной плиты. Любое ненормальное перемещение рамы прижимной пластины назад, вызванное
напряжением межстрочного расстояния, будет остановлено секцией 81 в любом положении каретки
прижимной пластины при сдвиге корпуса. 120 (Следует также отметить, что настоящее изобретение
предусматривает механизм регулируемого шага между опорной плитой, который может управляться обычным
способом с помощью рычага шага для фиксированных единиц шага или кратных им; что опорная плита может
легко поворачиваться в любом направлении с помощью обычных ручек без помех со стороны элементов с
регулируемым шагом; что опорная плита может поворачиваться вручную в любом направлении на
незначительные расстояния независимо от рычага шага; что предусмотрены средства для автоматической
блокировки элементов сцепления в рабочем зацеплении непосредственно перед окончанием движения шага,
чтобы предотвратить независимое движение опорной плиты от любого источника в конце операции
регулировки шага; что элементы сцепления 10 разделены очень легкой пружиной, которая не создает
дополнительного сопротивления при ручном повороте опорной плиты; что тормозной элемент для свободного
элемента сцепления 32 воздействует на шероховатую периферию указанного элемента и также эффективен
при небольшом натяжении пружины; и что зубчатый сектор имеет упор для предназначен для остановки
перемещения рычага регулировки межстрочного расстояния, а также содержит средства для остановки
перемещения прижимной пластины.
Следует также отметить, что вместо отправки множества отдельных деталей для сборки на уже
используемые машины, рама 17, 18, 19 включает в себя собранный и отрегулированный на заводе узел,
который может быть собран с машиной как единое целое; что рычаг межстрочного интервала с его опорным
винтом, регулировочным диском и толкателем также может быть собранным на заводе узлом; что пластина
66, рычаг 65, фиксатор 69 и его пружина также могут быть собранным на заводе изделием, которое можно
отрегулировать с машиной как единое целое; и что весь механизм межстрочного интервала может быть
отправлен в филиалы для сборки в виде трех собранных узлов с несколькими простыми инструкциями,
которые легко поймет любой ремонтник, знакомый с пишущей машиной Underwood.
Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254170A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 13, 7925, № 28695/25. 254,170 (Дополнение к патенту № 246685: 7 марта 1925 г.),
Полный левый вариант: 20 мая 1926 г.
Принято: 1 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к защитным устройствам или приспособлениям для защиты чулок.
Я, Чарльз Феррис Монтагю Чемберс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Нижняя
Джеймс-стрит, 2, Голден-сквер, Западная 1, настоящим заявляю, что характер данного изобретения
заключается в следующем:
Целью данного изобретения является усовершенствование или модификация нового или улучшенного
защитного чехла для чулка, который является изобретением, описанным в моей спецификации № 10.
246,685, и который представляет собой защитный элемент, изготовленный из тонкой резиновой или другой
гибкой ткани, предназначенный для размещения вокруг задней части лодыжки и пятки обуви и
предпочтительно приблизительно соответствующий их форме, причем указанный защитный элемент обычно
представляет собой полосу материала с верхним и нижним ремешкообразными боковыми отростками,
снабженными застежками, и нижней петлей для прохождения под пяткой с целью зацепления за ее переднюю
часть.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, защитный кожух или щиток вытянут вверх таким
образом, чтобы закрывать голень или ее часть, и снабжен в верхней части дополнительными боковыми
выступами с креплениями.
Указанное верхнее продолжение может быть выполнено целиком и изготовлено из той же полосы материала,
что и нижняя часть защитного кожуха или щита, или же указанное продолжение может быть выполнено в виде
отдельной части или полосы, предназначенной для обертывания вокруг верхней части голени ноги '35 и
закрепленной крепежными элементами на концах соответствующих боковых продолжений, в то время как
нижний конец отдельной части или полосы крепится к верхнему концу нижнего защитного кожуха или щита
соответствующим крепежным элементом. 40 Усовершенствованная защитная пластина может иметь
соответствующую форму с подходящими изогнутыми элементами, соединяющими концы верхних боковых
выступов с боковыми выступами защитной пластины, нижняя часть которой выполнена, как указано в моей
вышеупомянутой Спецификации № 246685.
При раздельном изготовлении верхняя часть защитного кожуха может иметь более или менее треугольную
форму, вершина которой снабжена креплением для присоединения к верхней части нижнего защитного
кожуха.
Среди прочих преимуществ, усовершенствованная конструкция обеспечивает более надежную фиксацию
всей накладки в целом и предотвращает ее соскальзывание с шелковых чулок, а также позволяет изготовить
накладку в целом, более точно соответствующую форме ноги пользователя. 60 Дата: 12 ноября 1925 года.
АРТУР Э. ЭДВАРДС, дипломированный патентный поверенный, Чансери Лейн Стейшн Чемберс, Лондон,
представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к защитным устройствам или приспособлениям для защиты чулок.
Я, Чарльз Феррис Мунтагу Чемберс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Нижняя
Джеймс-стрит, 2, Голден-сквер, Западный 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Целью данного изобретения является улучшение или модификация нового или усовершенствованного
защитного элемента для чулок, который является изобретением, описанным в моей заявке на патент №
246685, и который представляет собой защитный щиток, изготовленный из тонкой резиновой или другой
гибкой ткани, предназначенный для размещения вокруг задней части лодыжки и пятки обуви и
предпочтительно приблизительно соответствующий ее форме, причем указанный защитный элемент обычно
состоит из полосы материала, имеющей верхние и нижние ремнеобразные боковые выступы, снабженные
застежками, и нижней петли для прохождения под пяткой с целью зацепления с ее передней частью.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, защитный элемент или накладка вытянуты вверх,
чтобы закрывать голень или ее часть, и снабжены в верхней части дополнительными боковыми выступами с
застежками.
Верхняя часть может быть выполнена целиком и изготовлена из той же полосы материала, что и нижняя часть
щита, или же указанная часть может быть выполнена в виде отдельной детали или полосы, предназначенной
для обертывания вокруг верхней части голени и закрепления крепежными элементами на концах
соответствующих боковых частей, в то время как нижний конец отдельной части или полосы крепится к
верхнему концу нижнего защитного кожуха или щита соответствующим крепежным элементом.
На прилагаемых чертежах показаны два варианта усовершенствованного защитного кожуха или защитного
элемента. На рис. 1 показан один из вариантов гибкого защитного кожуха или защитного элемента в
развернутом виде, на рис. 2 показан гибкий защитный кожух или защитный элемент, изображенный на рис. Я в
значении «используется».
На фиг. 3 показан модифицированный вариант изобретения, в котором верхняя часть щита выполнена в виде
отдельной детали.
На рис. 4 показана отдельная удлинительная деталь, изображенная на рис. 3, в готовом к использованию
виде.
4. На фиг. 1 и 2 нижняя часть a защитного элемента, изготовленная из тонкой резины или другой ткани, имеет
боковые ремнеобразные выступы, такие как b и c, в то время как нижний конец защитного элемента ниже
боковых выступов c имеет форму и соединен таким образом, чтобы образовать ленту или петлю d,
предназначенную для надевания под каблук обуви, как описано в моей вышеупомянутой заявке на патент №
246685.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, защитный элемент выполнен в виде восходящего
выступа a1, снабженного боковыми выступами b1, снабженными креплениями 6t на их внешних концах;
защитный элемент имеет соответствующую форму с изогнутыми частями, соединяющими концы верхних
боковых выступов bl с боковыми выступами b нижней части a защитного элемента. 8i5 Как будет видно,
верхний выступ al охватывает верхнюю часть голени, как показано на рис. 2.
Обращаясь теперь к форме, показанной на рис. 3 и 4, когда верхняя часть 70 ai отделена от нижней, она
может иметь более или менее треугольную форму с креплениями по углам (см. рис. 3), так что при
использовании указанная часть al может быть обернута вокруг голени 7,5 так, чтобы вершина e была
направлена вниз, причем указанная вершина e снабжена подходящим креплением для присоединения к
нижней части защитного элемента a, как показано на рис. 4.
Среди прочих преимуществ, улучшенная конструкция обеспечивает более надежную фиксацию всей накладки
в целом и предотвращает ее соскальзывание с шелковых чулок, а также позволяет изготовить накладку в
целом, более точно соответствующую форме ноги пользователя.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является i 1. Усовершенствования или модификации защитного чехла для чулка согласно
патентной заявке № 95 246,685, в которых чехол или защитное приспособление вытянуты вверх таким
образом, чтобы закрывать голень или ее часть, и снабжены на своем верхнем конце дополнительными
боковыми выступами, снабженными 100 застежками.
2.
Защитный чехол для чулка
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254171A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Чарльз Джон Дальгрен, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 58, N. Parkway,
East Orange, County of Essex, State of New Jersey, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к пряжкам для ремней, и в частности к тому типу пряжек, которые
используются в жилетах и другой одежде.
Мое изобретение предусматривает создание эффективной пряжки для фиксации свободного конца ремня в
отрегулированном положении, при этом указанный свободный конец может быть заправлен под раму не
только для сокрытия всех частей пряжки, за исключением рамы, но и для сокрытия закрепленного конца
ремня или пояса. Изобретение также предусматривает упрощенную конструкцию пряжки, эффективно
фиксирующую концы ремня или пояса без повреждения материала.
Настоящее изобретение включает в себя пряжку, имеющую раму и интегрированную с ней поперечную
планку, предназначенную для изготовления из листового материала с целью закрепления одного конца ремня
или пояса, включая уменьшенные участки на концах указанной поперечной планки, прилегающие к раме, для
шарнирного крепления рычагов предпочтительно U-образной подвижной несущей планки. В одном из
вариантов моего изобретения на указанной подвижной планке предусмотрены выступы, которые выступают в
сторону внутреннего края торца указанной рамы, прилегающего к ней, и едва не задевают его. В другом
варианте моего изобретения крайние концы язычка не выходят за пределы торца рамы, а приспособлены
таким образом, что часть его опирается на торц рамы.
Различные цели изобретения станут ясны из приведенного ниже описания и прилагаемых чертежей, на
которых фиг. 1 представляет собой вид спереди одного из вариантов моего изобретения.
Цена 11 -1 254,171. На рис. 2 показан центральный горизонтальный разрез, демонстрирующий установленные
концы ремня. 50 На рис. 3 представлен перспективный вид подвижной рамы, несущей дышло.
На рис. 4 представлен вид спереди, аналогичный рис. 1.
демонстрирует видоизмененную форму языка.
Рис. 5 представляет собой центральный горизонтальный разрез 56 того же самого.
На фиг. 6 представлен вид спереди моего изобретения, демонстрирующий модифицированную форму рамы с
язычком и пряжкой.
Рис. 7 представляет собой центральный горизонтальный разрез 60 рис. 6.
На рис. 8 показан вид спереди, аналогичный рис. 1, демонстрирующий предпочтительную форму дышла, а на
рис. 9 — частичный вертикальный разрез и 6,5 боковой вид рамы дышла, показывающие средства для
удержания указанной рамы на месте.
В практическом воплощении моего изобретения я предлагаю предпочтительно прямоугольную рамку под
номером 10, которая может быть обычного типа. Поперечная балка 15 (75) выполнена заодно с боковыми
сторонами 11 и 12 и проходит между ними, а также расположена между концами 13 и 14 указанной рамы,
причем эта поперечная балка предпочтительно расположена практически параллельно концам указанной
рамы. В месте соединения указанной поперечной планки 15 с боковыми сторонами рамы пряжки, ширина этой
планки уменьшается, образуя опорные штифты 1(80), на которых соответствующим образом установлен
несущий элемент язычка 17 для поворотного движения. Для образования соединения между элементом 17 и
поперечной балкой 15, позволяющего относительное вращение указанного элемента 85 и указанной
поперечной балки, элемент 17 предпочтительно выполнен в U-образной форме и включает в себя язычковую
планку 18, от которой могут выступать соответствующие язычки, как 19, в направлении к соседнему концу
рамы пряжки 14, и 90 включает в себя дополнительные опорные рычаги, как 20, образующие ножки
U-образной формы и простирающиеся от язычковой планки 18 в противоположном направлении, то есть к
концу 1).
Указанные рычаги 20 имеют отверстия, как показано на рисунке 21, и расщеплены на концах 22 от точки -d. -,
Дата подачи заявки: ноябрь. 17, 1925, № 28,954/125.
Окончательная версия принята к публикации: 1 июля 1926 года.
[ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.]
Усовершенствования в конструкции пряжек ремней.
264,171 на конце указанного рычага к указанному отверстию, предпочтительно посредством радиального
разреза 23.
Для установки элемента 17 на место, концы S 22 раздвигаются вокруг выреза 23 на достаточное расстояние,
чтобы эти концы могли пройти над уменьшенными подшипниковыми штифтами 16 на достаточное
Соседние файлы в папке патенты