Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4349
.pdf
более узким концом или нижним наклонным краем экрана 1. С экранами, которые до сих пор использовались
для борьбы с бликами или ослеплением, из-за их формы и размера обычно невозможно получить четкий
обзор вперед, пока такие экраны используются.
В описанной выше конструкции противобликовое покрытие крепится на небольшом расстоянии позади
ветрового стекла путем поворота кронштейна 7 назад. Это делается с целью обеспечения возможности
независимой работы противобликового экрана и ветрового стекла при необходимости. Однако при желании
кронштейн можно изготовить таким образом, чтобы антибликовое покрытие плотно прилегало к ветровому
стеклу.
Спиральная пружина 1f, которая автоматически поднимает антибликовый экран в неиспользуемое положение,
также служит для удержания последнего на стержне 5. Один конец экрана зацепляется и опирается на край
экрана. Однако, приложив достаточную силу, втулку 4 можно отсоединить от стержня. Таким образом, при
желании, антибликовое покрытие может быть полностью удалено. Если необходимо прикрепить
антибликовый экран 1 к ветровым стеклам однопанельного типа, можно использовать конструкцию,
показанную на рисунках 5 и 6. Фланцевый крепежный элемент 0, который соединяет стержень 5, на котором
шарнирно закреплен экран 70, регулируемо соединен болтами 15 с выступающим кронштейном или
вертикальным рычагом 7, закрепленным с одной стороны U-образного зажима 8, который предназначен для
соединения с верхним краем однопанельного 9 ветрового стекла. Антибликовый экран регулируется, как и в
предыдущем варианте; его также можно регулировать в горизонтальном направлении, перемещая зажим S
вдоль верхнего края стекла, при этом зажим фиксируется в отрегулированном положении винтами 10.
Как показано на рисунках 7 и 8, противобликовый экран 1 может быть прикреплен с помощью элемента 6 к
выступающему внутрь кронштейну, постоянно закрепленному на металлической окантовке ветрового стекла
винтами 10, или иным подходящим способом. В приведенном примере антибликовый экран показан
прикрепленным к ветровому стеклу однопанельного типа 90, однако его можно применять и к стеклу с двумя
панелями, прикрепляя его к боковой стойке аналогичным образом; или же его можно применять к
автомобилям типа купе 6, седан 95 или другим закрытым типам, при этом кронштейн 7 будет плоским и
предназначен для непосредственного привинчивания к деревянной стойке ветрового стекла.
На рисунках 9 и 10 показано устройство 100, которое может быть использовано для крепления
противобликового экрана к крышам закрытых транспортных средств или фургонов. В этом случае крепежный
элемент 6, несущий шарнирный штифт 5, регулируемо соединен с подвесным кронштейном 7 105, имеющим
загнутую крепежную часть 8 на верхнем конце. Эта часть S расположена горизонтально и предназначена для
установки на крышу транспортного средства, к которой она крепится болтами 10 110.
При желании, в любом из приведенных выше примеров, крепежный элемент 6, установленный на
противобликовом экране, может представлять собой (или может нести) открытую втулку или зажим,
приспособленные для скольжения и взаимодействия с вертикальным стержнем, который может быть
закреплен соответствующим образом к нужной части экрана или транспортного средства, при этом втулка или
зажим регулируются вдоль стержня до тех пор, пока противобликовый экран не окажется на требуемой
высоте, после чего указанная втулка или зажим могут быть закреплены установочным винтом или
гайкой-барашком.
На рисунке 11, например, показано устройство, в котором антибликовый экран 125 снабжен разъемной
втулкой или зажимом 6, который может регулироваться по вертикали на выступающем стержне 7, причем
зажим фиксируется металлическим краем 3 антибликового экрана, когда последний опущен. Таким образом,
когда экран 1 опускается в положение для использования, в котором он удерживается защелкой 70 14,
металлическая кромка 8 входит в зацепление с внешним концом поршня 24 и вдавливает его внутрь, так что
его внутренний конец соприкасается со штифтом 22 патрона лампы. Таким образом, ток проходит от клеммы
21 (75) через пружину 20 и поршень 24 к штырю -22 патрона лампы, а затем через лампу к другому штырю 23,
который может быть заземлен.
Таким образом, лампа загорается сразу же, как только экран 80 1 опускается в положение для использования,
при этом цепь размыкается, как только экран поднимается, а фиксатор 14 отключается.
Вместо того чтобы, как показано в предыдущих примерах, противоослепляющий или антибликовый экран 85
располагался немного позади и параллельно ветровому стеклу, его можно расположить вплотную к стеклу
ветрового стекла.
Кроме того, противоослепляющий экран может быть прикреплен к любой подходящей части ветрового стекла,
крыши или кузова автомобиля любым желаемым или подходящим способом, так чтобы он мог быть
регулируемым или фиксированным.
Если антибликовый экран имеет шарнирное крепление, то вместо пружины, фиксирующей его в нерабочем
положении, его можно поднять вручную. Для удержания в этом положении крепежный элемент, с помощью
которого антибликовый экран крепится, может быть снабжен направленным вверх и вперед пружинным
рычагом, верхний конец которого имеет такую форму, чтобы зацепляться за край смежного конца экрана и
удерживать его в поднятом положении. Переместив пружинный рычаг вбок, можно отсоединить его от экрана,
что позволит последнему упасть.
При желании для удержания антибликового экрана в нужном положении можно использовать любой другой
подходящий фиксатор; или же можно предусмотреть фрикционный зажим или другое средство для удержания
антибликового экрана в желаемом положении. 115 В качестве альтернативы, вместо того чтобы управлять
антибликовым экраном с помощью пружины или вручную, его при желании можно переместить в нерабочее
положение или в положение для использования с помощью троса Боудена. 120 Вместо полупрозрачного
противобликового или антиослепляющего экрана, он может быть изготовлен из листового металла или
любого другого непрозрачного материала, если это необходимо, при этом край или края экрана могут быть
наклонены, изогнуты или иметь другую форму любым подходящим способом, при условии, что их глубина
варьируется или составляет 125 мм.
Tsving now r, is;'ni'lv described and aseertfined the T"'.'.. -f our said invencontracted around the latter by the nut 15.
Стержень 7, который может поворачиваться назад своим верхним концом, крепится к зажимному элементу 8,
который входит в зацепление с верхней горизонтальной планкой экрана и регулируемо фиксируется к ней
винтами 10. Таким образом, экран I регулируется как по вертикали, так и по горизонтали, а когда он не
требуется, его можно повернуть вокруг стержня 7, ослабив гайку 15, так чтобы он не мешал.
В конструкции, показанной на рисунке 12, противобликовый экран 1 крепится своим более глубоким или
широким концом к пластине 6, шарнирно соединенной штифтом 7 с элементом 8, предназначенным для
крепления к боковой стойке или кромке ветрового стекла; или элемент 8 может быть выполнен в виде зажима,
позволяющего регулируемо соединять его с указанной стойкой или кромкой.
Шарнир, соединяющий конец экрана 1 с его крепежным кронштейном или элементом, может быть расположен
под углом, а не вертикально, как показано на рисунке 3, чтобы указанный экран не выступал чрезмерно сбоку
транспортного средства при возвращении в неиспользуемое положение. Предусмотрен ограничитель 13 для
ограничения перемещения экрана при его откидывании назад, причем эта операция автоматически
осуществляется пружиной 12, которая охватывает шарнирный штифт 7, как показано на иллюстрации. На
этом рисунке также показано, как нижний край экрана может быть изогнут, а не наклонен, как в предыдущих
примерах.
Вместо того чтобы антибликовый экран 1 был снабжен шарниром, его можно прикрепить, как показано на
рисунке 14, к верхнему краю стеклянной панели ветрового стекла с помощью крючков 8, причем указанные
крючки предпочтительно сконструированы таким образом, чтобы они могли свободно скользить вдоль
верхнего края стекла, что позволяет регулировать положение экрана 1 в горизонтальном направлении.
В модифицированной конфигурации, показанной на рисунках 15–17, антибликовый экран расположен таким
образом, чтобы при опускании в положение для использования включать лампу сбоку транспортного
средства. Обращаясь к указанным рисункам, экран 1 крепится элементом 6 к подвесной направляющей или
кронштейну 7, а к нижнему концу последнего прикреплен патрон лампы 18, предназначенный для установки
штекерного разъема 19, к которому подключается лампа (не показана). Вместе с патроном лампы 18
находится поршень 24, который установлен и управляется пружиной 20, соединенной с клеммой 21, к которой
подключен один из выводов батареи. Указанная пружина обычно заставляет поршень выступать на
небольшое расстояние от своего корпуса, так что 254,167. Что касается способа выполнения этой операции,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254168A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 9,1925. № 28,136/25, Полный текст слева: 12 апреля 1926 г., 2549168 el '.,. -
Полный текст принят: 1 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный комбинированный инструмент для обработки кромок и перфорации.
Я, Фрэнсис Эдвард Томас Фокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сейлхерст-роуд, 37,
Крофтон-парк, Лондон, юго-восточный район 4, бригадир переплетчика, настоящим заявляю, что мое
изобретение представляет собой следующее: усовершенствованный комбинированный инструмент для
обработки краев и перфорации, изготовленный из жесткой платформы любой подходящей прочности и
материала, но предпочтительно из металла, поддерживаемой четырьмя ножками на основании, с длинным
металлическим листом любой желаемой толщины, идущим от одного конца до другого вдоль его передней
поверхности, с сегментированным металлическим листом такой же толщины, закрепленным по центру с
правой стороны, по краю которого он выступает; На этой жесткой платформе, установленной любым
известным способом вплотную к неподвижному длинному переднему листу, находится подвижный стол из
металла одинаковой толщины 2 (с небольшим вращающимся металлическим штифтом, расположенным
рядом с его левым угловым краем и выступающим из него, с сегментным открытым пространством любой
желаемой глубины и ширины в его правом углу, образуя таким образом прямоугольную направляющую, с
разветвляющимся рычагом, простирающимся вдоль его дальней правой стороны; этот рычаг в сочетании с
неподвижным передним металлическим листом платформы действует как направляющая 3 (или полоз) для
сегментного листа, закрепленного на жесткой платформе непосредственно перед направляющей подвижного
стола, в который он входит и к которому подвижный стол прижимается на конце своего хода 3, образуя тем
самым непрерывную плоскость для пары металлических несущих и прижимных роликов, установленных в
обычных вертикальных подшипниках шпинделя, нижний из которых имеет цепной или ременный приводной
ролик 40), установленный на его удлиненном шпинделе. Справа от этих роликов находится узкая полоса
металла или другого желаемого материала, поддерживаемая жесткими рычагами или любым другим
обычным способом, к правой стороне которой, закрепленные на основании машины, прилегают два вала,
установленные в обычных подшипниках шпинделя (Price 11-3), верхний из которых несет вращающееся
колесо, а нижний крепит звездочку или другое желаемое приводное устройство на своем удлиненном конце
шпинделя; по центру левой стороны подвижного стола закреплен измерительный прибор любой желаемой
конструкции и материала, который перемещается вместе с ним и скользит по нему, рядом с ближним краем
подвижного стола, и к нему прикреплена длинная квадратная металлическая подставка, на которой
установлен шарнирный набор из четырех равномерно расположенных латунных пальцев, расположенных над
подвижным столом и простирающихся к передней части подвижного стола на любую желаемую величину; Для
увеличения производительности добавляются и закрепляются в ярусах выше дублирующие и тройные
наборы пальцев для приема незаклеенных листов, которые работают совместно с основным набором,
имеющим у основания или на закрепленных концах каждого пальца перпендикулярный блок или зуб,
соответствующий пазовым отверстиям, пересекающим нижнюю часть или поверхность для склеивания
латунного клеевого устройства, в которые они входят и входят; это клеевое устройство установлено в
обычных вертикальных подшипниках шпинделя, закрепленных на жесткой платформе, прилегающей к задней
части яруса пальцев, и работает совместно с металлическим рычажным механизмом, имеющим выступающий
рычаг, закрепленный на его левом прямоугольном рычаге, установленном в тех же подшипниках и
разделенном в нем посредством выступов, установленных между секциями их шпинделя и на удлинителях
шпинделя; клеевое устройство с помощью своей звездочки или другого приводного колеса перемещается
[рычажным механизмом] для выполнения своей функции склеивания края бумаги 85; Для обеспечения
необходимой точности устанавливается система контроля зажатия, представляющая собой жесткую
перпендикулярную стойку или столб, закрепленный на основании машины на одной линии с центром зажатия
и позади него, имеющий следующие элементы:
Прорезная верхняя часть, в которой выступающий металлический рычаг 254,168 свободно перемещается с
поршнеобразным действием, с двумя жесткими регуляторами потока, закрепленными на его свободном конце
на соответствующем расстоянии друг от друга, которые посредством краевого движения опускаются по обе
стороны от центрального плеча желоба для сбора смолы и удерживаются от дальнейшего бокового
перемещения стопорным штифтом, расположенным на линии спуска желоба и закрепленным на жесткой
платформе позади площадки для пальцев; желоб или резервуар для смолы с вставленным в него валом для
сбора смолы, свободно вращающимся в прорезях обычным способом со звездочкой или любым другим
желаемым приводным устройством, установленным на его левом шпинделе; спереди и на одном уровне с
поверхностью валика для сбора смолы находится металлический скребок или регулятор потока смолы,
закрепленный на жесткой платформе, для контроля или регулирования количества смолы, собираемой на
поверхности валика; В левом переднем углу в подходящем кронштейне, закрепленном на подшипнике у
основания станка под подвижным столом, установлено основное ручное или приводное колесо с четырьмя
рычагами, закрепленными на нем и выступающими из него, а в прямоугольном левом углу с ближней стороны,
аналогично установленное и расположенное, находится вспомогательное пружинное цепное или ременное
приводное колесо с двумя вращающимися стойками, закрепленными на нем.
После сборки машины, как указано выше, она приводится в действие с помощью цепного или ременного
привода и работает следующим образом: как только небольшой вращающийся выступающий штифт
подвижного стола входит в зацепление с двумя рычагами, закрепленными на главном приводном колесе, он
совершает свои движения вперед и назад, а за счет зацепления его дополнительных двух рычагов с двумя
вращающимися штифтами, закрепленными на прямоугольном вспомогательном приводном колесе, тем
самым приводится в действие механизм отжима, а также его механизм управления, при этом сразу же за ним
следует вращающийся рычаг; посредством рычага, закрепленного на его левом прямоугольном рычаге,
который входит в зацепление с четырьмя вращающимися штифтами, закрепленными на барабане или колесе,
установленном на левом шпинделе отжима, он мгновенно приводится в действие. Теперь я кладу
незаклеенный лист бумаги на передвижной, но теперь уже стационарный стол, под основной.
Дублирующие и утраивающие наборы пальцев, управляемые, как указано выше, приводятся с помощью
клеевого валика, и их пересекающиеся поверхности через пазы проходят между блоками или зубьями
пальцев и опускаются между ними, соприкасаясь с краем листа бумаги, который при этом приклеивается: не
приклеенный лист бумаги помещается на верхние части основных дублирующих и утраивающих рядов
пальцев и немедленно соединяется с приклеенным листом бумаги.
Они проталкиваются и перемещаются к несущим и прижимным роликам, с помощью которых они зажимаются
своими покрытыми и непокрытыми клеем краями, которые становятся соприкасающимися при прохождении
через них, и в этом соединенном состоянии проходят через пересекающийся участок к перфорационным
валам, чтобы упасть покрытыми клеем и перфорированными с ранее недостижимой прочностью в приемник,
предназначенный для этой цели.
Дата: 9 ноября. 1925.
Ф. Фокс.
7,5 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный комбинированный инструмент для обработки кромок и перфорации.
Я, Фрэнсис Эдвард Томас Фокс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Сейлхерст-роуд, 87,
Крофтон-парк, Лондон, Юго-Восток 4, мастер-переплетчик, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Усовершенствованный комбинированный кромочный перфоратор, специально сконструированный и
расположенный для более простого и эффективного соединения краев двух или более листов бумаги
одинаковых или разных размеров с точным выравниванием, посредством жидкого клея, собранного с
клеевого валика и нанесенного перфоратором на верхний край нижнего листа, который вместе с верхним
листом, расположенным в составных приемных пальцах, встроенных в регулируемую заднюю направляющую,
перемещается с помощью подвижного стола, установленного на жесткой платформе, работающей между
двумя поперечными жесткими направляющими, прикрепленными к ней, и несущего левый боковой упор для
управления с помощью регулируемой задней направляющей верхней и нижней листов на пути к паре
подающих валиков, между которыми они соединяются, проходя к двум перфорационным валам с
прилегающей к ним задней направляющей стола, где с помощью верхних и нижних перфорационных колес и
функции совместного управления направлением задней направляющей стола листы бумаги перфорируются
на подходящем расстоянии от клеевого края по истинно параллельной линии к нему, так что большая часть
может быть легче жестко установлена, как указано выше, и действует как боковая направляющая для бумаги.
простыни.
Непосредственно перед задней направляющей d находится регулируемая металлическая задняя стенка h,
идущая параллельно ей и закрепленная справа от подвижного стола c с помощью шарнира i, а слева — двумя
установочными винтами j и jf, работающими в радиальных пазах k и ik', так что путем регулировки она
смещается относительно подвижного стола c, чтобы при необходимости компенсировать неровность краев
листов бумаги. В ее поверхность вставлены два комплекта из трех Т-образных композитных приемных
пальцев 1, 11 и 12 и mn m1 и m2 на подходящих расстояниях друг от друга, и закреплены в них распорными
блоками n na и n2, вставленными между их утопленными стержнями q q1 и q2 и r rI и rs, разделяющими их
друг от друга и утопленными на такую глубину, чтобы поверхности распорных блоков совпадали с
поверхностью регулируемой задней стенки h.
В более крупных машинах этого типа количество всех этих деталей увеличивается в соответствии с
требованиями. 96 Эти Т-образные композитные приемные пальцы 1, 11 и 12, а также n, m' и m2 выступают над
и в сторону передней части подвижного стола c на любую желаемую величину, под нижней секцией 95, где
расположен нижний лист бумаги i.
предназначен для нанесения клея, и после нанесения клея находится в тесном контакте с подвижным столом
c посредством плоских гибких пружин o ol и o2, закрепленных к нижней передней части каждого из составных
приемных пальцев mn, mn и mT нижнего комплекта таким образом, чтобы образовывать букву V, обеспечивая
тем самым свободное перемещение наклеенного листа под ними при движении к подающим роликам p и p'.
Вставляя распорные блоки n nl и n2 между утопленными стержнями r r1 и r2a и q q и q2 нижнего и следующего
за ним верхнего композитных приемных пальцев m m1 и mn2 и 1 11 и 12, как указано выше, создаются
необходимые зазоры для обеспечения точного совмещения верхнего листа бумаги с нижним листом.
Для увеличения выходной мощности при необходимости можно добавить несколько комплектов составных
приемных пальцев.
Стержни q qI и q2 и r a и,,2 120 составных приемных пальцев 1 11 и 12 и mn m1 и m2 срезаны таким образом,
чтобы соответствовать пазам s s' и s2 на нижней поверхности t клеевого язычка u, так что при его работе
клеевые язычки 125 AV 1 и v2 соприкасаются с верхним краем нижнего листа через отверстия iv w и w2 между
стержнями q q' и q2 и r rl и r2, которые входят в пазы s1 и s2, позволяя таким образом верхнему краю 130
отделиться от склеенной части.
Для достижения этой цели я сконструировал все части своей машины таким образом, чтобы обеспечить
прямое воздействие, избегая при этом использования подающих лент с их нестабильными характеристиками
и сложной системы барабанов и шестерен, прикрепленных к ним, и собрал свою машину таким образом,
чтобы оператор мог полностью контролировать все рабочие участки, не покидая своего рабочего места, и
чтобы у машины были все возможности для правильной укладки и наложения листов, как это будет изложено
и описано ниже.
Для того чтобы мое изобретение было лучше понято и его было легче внедрить в практику. К настоящему
документу прилагаются четыре листа чертежей с буквенными и цифровыми обозначениями для
идентификации различных частей моей машины и относительного принципа работы каждой части, как это
изложено в данной технической спецификации: Лист 1. Рис. 1. Вид сверху на станок.
Рис. 2. План и разрез составных приемных пальцев.
Рис. 3. Подъем механизма привода вальцовочного ролика.
Лист 2. Рис. 4. Вид сверху на сцепление и механизм его работы.
Рис. 5. Подъем рабочего механизма.
Лист 3. Рис. 6. Повышение эффективности механизма управления.
Рис. 7. Продольный разрез через машину.
Лист 4. Рис. 8. Разрез узла гуммирования.
Рис. 9. Вид сбоку на механизм управления передвижным столом.
Мое изобретение включает в себя и представляет собой металлическую раму машины a, на верхней части
которой закреплена жесткая платформа b из любого желаемого материала и прочности, но предпочтительно
из металла, на которой расположен свободно закрепленный металлический подвижный стол c, совершающий
движение вперед и назад между двумя параллельными металлическими направляющими d и d', одна из
которых расположена и проходит поперечно вдоль задней части жесткой платформы h и закреплена на ней
любым подходящим известным способом, а другая расположена и проходит в том же направлении вдоль
своей передней части, к которой она также прикреплена.
На подвижном столе c с левой стороны установлен регулируемый измерительный прибор e из любого
подходящего материала, но предпочтительно из металла, с двумя направляющими с прорезями / и /1, жестко
закрепленными на нем двумя установочными винтами g и q, с помощью которых его можно легко
отрегулировать в любое желаемое положение, и когда 254,168 . 254,168 нижний лист должен быть приклеен к
тем участкам, которые не закрыты стержнями q ql и q2 и p l и r2 составных приемных пальцев как верхнего, так
и нижнего комплектов, и предотвращается от подъема клеевыми язычками v tv' и v2 при возвратном движении
клеевого механизма u с помощью стержней r r1 и r2 нижнего комплекта составных приемных пальцев m mnx и
ms2.
Количество этих клеевых язычков увеличено в соответствии с дополнительными отверстиями,
образованными увеличенными композитными приемными пальцами в более крупных машинах этого типа.
Гиммиер расположен «вплотную к задней части регулируемой спинки».
и вращается на двух рычагах и установлен на каждом конце вала, который опирается на два подшипника 1 и
1, один из которых закреплен в левом крайнем углу жесткой платформы B, а другой — на раме роликовых
подшипников A, расположенной справа от жесткой платформы B и прямоугольной относительно нее, в
которой она совершает вращательное движение посредством жесткой направляющей B, установленной на
жесткой стойке C, закрепленной на основании D любым известным способом и в любом желаемом
центральном положении и на любом расстоянии от упора с помощью направляющей E в той же плоскости, что
и перемещающийся стол C, с его поворотным механизмом F, расположенным примерно в центре, и
работающим с перемещениями вперед и назад посредством шатуна G, который проходит через плечо упора
H и закреплен на нем двумя резьбовыми гайками I и I1.
При движении вперед и назад по направляющей E — точке опоры F — с помощью рычагов f и x — выполните
изогнутое движение назад, а также используйте теперь работающий молоток u, который сохраняет свое
вертикальное положение в начале и конце каждого движения.
Непосредственно рядом с регулируемой задней стенкой, скользящей по направляющей (которая крепится к
задней части рамы станка А винтами или болтами), расположен желоб для смолы L с вращающимся роликом
для смолы M, свободно утопленным в нем по линии спуска язычков для смолы v1 и v2 шлифовального станка
U. Его верхняя часть находится на той же высоте, что и подвижный стол C. С правой стороны от него,
прямоугольно, расположена подшипниковая рама A, в которой установлены пара подающих роликов p и p', и
аналогично установлены в той же раме A. Непосредственно рядом и параллельно ей расположены два вала N
и NI, несущие верхние и нижние перфорационные колеса 0 и 0'.
Эти подающие ролики p и pl и перфорационные валы N и N1 выступают торцами к передней части моей
машины и проходят через подшипниковую раму A, неся на себе обычные соединительные шестерни P и PI, а
также Q и Q1, синхронизирующие периферийную скорость подающих роликов p и p' и верхнего и нижнего
перфорационных колес 0 и 0', и соединяющие приводной вал 70 tR, работающий в подшипниковой раме A,
расположенной под ними.
Слева от рамы машины А находится вспомогательный вал сцепления S, на котором закреплено цепное
колесо T, которому передается вращательное движение под углом 75° посредством бесконечной цепи 7,
соединенной с промежуточной шестерней V, на которой установлено второе цепное колесо W.
Этот вал сцепления S, к которому прочно прикреплен блок сцепления X, несущий сцепление Y, имеющее
свободно перемещающийся внутри болт плунжера Z, который выдвигается вперед для зацепления с блоком
сцепления X посредством спиральной пружины 1 85, которая отводится поворотным перехватчиком 2,
расположенным прямоугольно относительно и работающим из своего зацепленного положения посредством
шатуна 3, закрепленного на педали 4, поддерживаемой обычным способом. 90 (На конце муфты Y
установлено зубчатое колесо 5, которое входит в зацепление с зубчатым колесом 6 главного вала,
установленным на ближнем конце главного вала 7; это зубчатое колесо 6 имеет вдвое больше периферийных
зубьев, чем зубья 95 зубчатого колеса 56 муфты, так что любое движение главного вала 7 составляет
половину движения зубчатого колеса 5 вспомогательного вала муфты.)
Одно полное нажатие педали 4 позволяет болту плунжера сцепления Z зацепляться и расцепляться с блоком
сцепления:X.
Один полный оборот вспомогательного вала сцепления S и посредством неравных шестерен 5 и 6
пол-оборота передается главному валу 7, на котором расположены два диска 8 и 8A, обращенные друг к другу
и имеющие выступающие из своих внутренних поверхностей зацепляющие штифты 9 и 91, которые
попеременно входят в зацепление с аналогично расположенным штифтом на поверхности ракетного диска 10,
установленного на валу 11, который установлен и работает в подшипнике 32, закрепленном на нижней
стороне жесткой платформы b под прямым углом к главному валу 7, который при работе передает
качательное движение своему коромыслу 10.
На дальнем конце вала коромысла 11 находится кривошип 12 с шатунным пальцем 13, расположенным на
подходящем расстоянии от его точки опоры 14 и несущим один конец шатуна, дальний конец которого
закреплен шатунным пальцем 16 на поверхности рифленого цепного колеса 17, соединенного бесконечной
цепью 18 с дополнительным рифленым колесом 19, установленным на левом конце вала, которое при работе
передает ему качательное движение. Этот вал y несет два рычага и x' 130 254,168, которые приводят в
действие резиновый вал u через их поворотные концы 20 и 20A, при этом выравнивающее действие
контролируется ползунком E и жесткой направляющей B. На валу y, между его подшипником z1 и рычагом
резинового вала x, находится эксцентрик 21, над которым расположена собачка 22, которая входит в
зацепление с храповым колесом 23 на коротком валу 24, работающем в подшипнике 25, установленном на
одном конце ползунка I1) направляющей J, закрепленной на задней части рамы машины a, для привода
резинового ролика M, работающего в желобе L, посредством квадратного продолжения вала храпового
колеса 24 в квадратное отверстие 26 через резиновый ролик M, что позволяет желобу L с роликом M
перемещаться в любое желаемое положение вдоль длины жесткой платформы b по направляющей J.
На главном валу 7, примыкающем к двум дискам 8 и 81 и поднимающемся над ними для входа в два паза 27 в
жесткой платформе b, чтобы зацепиться с двумя инертными перевернутыми упорами 28, расположены два
простых рычага 29 и 29A, которые на одном из полуоборотов главного вала 7 входят в зацепление и толкают
вперед подвижный стол c, который, совместно с теперь уже фиксированным, но регулируемым калибром e,
передает склеенные и несклеенные листы на подающие ролики p и p1, которые в идеальном состоянии
сцепления проходят к перфорационным колесам 0 и 01 и удерживаются в прямой линии направляющей стола
30, расположенной сзади и идущей параллельно перфорационным валам N и N1.
Обратное движение или возвратный ход подвижного стола c осуществляется двумя пружинами натяжения 31,
закрепленными на нем и на жесткой платформе b, что и обеспечивает работу моей машины.
Очевидно, что расположение стола, регулируемого бокового упора и устройства обратной укладки в пределах
беспрепятственного обзора и полной зоны управления оператора обеспечивает все необходимые условия
для укладки и наложения листов для склеивания и перфорации, а также позволяет с помощью
установленного, но регулируемого устройства обратной укладки корректировать неровности обрезки краев
бумаги и, используя боковой упор для управления перемещением стола, обеспечивать правильное и ровное
прохождение листов бумаги между подающими роликами и перфорационными валами и за ними, а также их
подачу с помощью задней боковой направляющей.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_254169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=254169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB254169A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 13, 1925. № 28602/25.
Заявка принята: 1 июля 7926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Сообщение предоставлено компанией TNnER'Woon TYPEWItTER COMPANY, корпорацией штата Делавэр,
США, имеющей офисы по адресу: Веси-стрит, 30, Нью-Йорк, США.
Усовершенствования в механизме межстрочного интервала для пишущих машинок.
Я, Уоллес Крэнстон Фэйрвезер, магистр искусств, гражданин Великобритании, проживающий по адресу:
Сент-Винсент Плейс, 29, Глазго, и Чансери Лейн, 65-66, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
I1 Настоящее изобретение относится к механизму межстрочного интервала для пишущих машинок.
Многие из этих функций особенно полезны в сочетании с вращающимися прижимными плитами.
Одной из особенностей изобретения является наличие простого и практичного механизма регулировки
межстрочного расстояния, который позволит не только устанавливать одинарное, двойное и тройное
межстрочное расстояние для обычных целей, но и обеспечит дополнительную регулировку промежуточных
или дробных положений межстрочных разделителей 1/2 и 2,12, что даст, таким образом, диапазон из пяти
возможных перемещений межстрочного расстояния вместо обычных трех.
Еще одной особенностью изобретения является наличие простых средств, пригодных для использования в
качестве стандарта в повседневной практике, для внесения незначительных изменений в величину
перемещения межстрочного расстояния. Дополнительной целью изобретения является достижение этого
результата при сохранении равномерности хода прижимной плиты на расстоянии, в 1, 112, 2, 2%/2 или 3 раза
превышающем расстояние или базис, определяемое точной регулировкой, но без потери такой точной
регулировки. Иными словами, это устройство, позволяющее оператору определять с помощью
микрометрического механизма основу для межстрочного расстояния, а затем регулировать количество
промежутков (кратных указанной основе), через которые должна проходить прижимная плита, [Цена 1 -] с
учетом уже упомянутых половинных или дробных промежутков.
Дополнительной особенностью является наличие средств для точной регулировки прижимной пластины,
позволяющих точно расположить рабочий лист для печати, например, при наборе текста на разлинованных
листах. Это делается без изменения настройки микрометра. 50 Еще одной целью изобретения является
возможность отказаться от сложного механизма, который обычно съемно соединяет прижимную пластину с
обычным колесиком межстрочного интервала; и еще одной целью 55 является отказ от использования
устройства, которое обычно сбрасывает фиксатор межстрочного интервала и обеспечивает тормоз
прижимной пластины.
Для достижения этих и других преимуществ для прижимной плиты предусмотрена приводная рейка 60,
изображенная в виде колеса; с этим колесом зацепляется червяк, вращение которого обеспечивает подачу
материала на прижимную плиту; червяк постоянно находится в зацеплении с червячным колесом (i5) во время
движения подачи материала. Для привода этого червяка в движение с помощью обычной рукоятки возврата
каретки предпочтительно, чтобы к червяку была присоединена шестерня, а к указанной рукоятке 70 была
присоединена зубчатая рейка, которая зацепляется с шестерней, так что, когда оператор возвращает каретку
для начала новой линии, зубчатая рейка приводит в движение шестерню, а шестерня вращает червяк и, таким
образом, вращает прижимную плиту. Червяк может быть снабжен 75 тонким храповым механизмом или
другим подходящим муфтовым механизмом, позволяющим зубчатой рейке плавно возвращаться в
нормальное положение, а затем приводить в движение опорную плиту из любого ее положения. 80
Предусмотрена микрометрическая регулировка для определения основы перемещений межстрочного
расстояния, так что указанная основа, обычно составляющая одну восьмую дюйма (254 169,1 дюйма), может
изменяться в любом диапазоне.
После определения указанной основы, дополнительный или многопозиционный регулирующий стопорный
механизм устанавливается независимо на различных механически закрепленных станциях, чтобы
определить, должна ли прижимная плита вращаться в 1, 2, 2,5 или 3 раза больше, чем определено указанной
основой.
Эта многопространственная регулировка осуществляется без изменения или потери точности регулировки,
достигнутой с помощью микрометрического механизма. Каждая регулировка может выполняться независимо
от других; предпочтительно одна регулировка должна располагаться на одном конце стопорного механизма, а
другая — на другом конце или между рукояткой регулировки шага и самим механизмом.
Шнековый механизм может быть снабжен колесиком для большого пальца, позволяющим независимо
вращать его для точной регулировки прижимной пластины в особых случаях, например, при перемещении
разлинованного листа бумаги в точное положение для печати. Следует понимать, что механизм межстрочного
интервала будет захватывать прижимную пластину из любого ее положения, что избавляет от необходимости,
как раньше, отключать и подключать механизм межстрочного интервала или механизм фиксации прижимной
пластины. Остаётся лишь повернуть прижимную пластину, чтобы переместить лист в положение для набора
текста, а затем просто использовать ручку регулировки межстрочного интервала по обычному назначению.
Еще одно преимущество заключается в том, что прижимная пластина, поскольку ее перемещение между
строками всегда или почти всегда является сопутствующей частью оборота, не деформируется из-за
многократного удара шрифта по одним и тем же местам.
В предлагаемом изобретении прижимная плита вращается парой спиральных шестерен, причем большая из
них закреплена на валу прижимной плиты снаружи каретки, а меньшая шестерня или зубчатое колесо,
соединенное со шпинделем, несет храповой зубчатый элемент, образуя одну часть двухкомпонентной
блокировочной муфты, две части которой обычно разделены и нерабочи, но приводятся в рабочее состояние
при первоначальном перемещении рычага межосевого расстояния. Второй элемент сцепления имеет
шестерню, приводимую в движение зубчатым сектором, закрепленным на раме и управляемым стержнем,
соединенным с одним из рычагов кривошипного механизма, который закреплен на рычаге регулировки шага и
регулируется относительно него. Весь этот механизм собран снаружи торцевой рамы каретки, и регулировка
может производиться без демонтажа прижимной плиты с каретки.
В качестве зацепляющего элемента между рычагом регулировки шага и прижимной пластиной используются
взаимозацепляющиеся зубчатые элементы с храповым механизмом, образующие односторонний привод.
Чтобы избежать опрокидывания опорной плиты и предотвратить нежелательное напряжение тонких зубьев
сцепления, изобретение предусматривает на секторе (приводящем в движение шестерню, закрепленную на
подвижном элементе сцепления) упорный элемент, который останавливает ход рычага линейного
перемещения ударом по поверхности шестерни. Также предусмотрен заполняющий блок, который, благодаря
заполнению зазора в верхней поверхности подвижного элемента сцепления 7,5, входит в зазор по
завершении перемещения опорной плиты по линии зазора. Заполняя пространство между нижней частью
зазора и нижней поверхностью опорной рамы, он эффективно блокирует подвижный элемент сцепления 8P,
предотвращая его выход из зацепления с соответствующим элементом сцепления, соединенным с опорной
Соседние файлы в папке патенты