Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4323
.pdf
содержать два цвета, или одна часть может содержать два цвета, а другая — один цвет. Каждая деталь
проста в изготовлении, поскольку не требует совмещения, а две детали, каждая из которых имеет разный
цвет, при склеивании образуют единую композитную основу, готовую к нанесению сенсибилизированного слоя
эмульсии на одну из внешних поверхностей.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. На фиг. 1 и 2 показаны две
конфигурации четырехцветных экранов, составленных из двух половинных экранов, на фиг. 3 и 4 показаны
две конфигурации цветных экранов, составленных из трех основных цветов на двух половинных экранах.
Четырехцветный экран, показанный на рис. 1, состоит из двух частей или секций, одна из которых содержит
дополнительную пару цветов: красный и сине-зеленый, а другая — дополнительную пару цветов: желтый и
фиолетовый, причем цвета в каждой паре являются абсолютно дополнительными друг к другу; при наложении
двух частей экрана друг на друга в перекрещенном положении получается основа и экран, содержащие
следующие цвета: оранжевый, сине-фиолетовый, зеленый и красно-фиолетовый.
Четырехцветный экран, показанный на рис. 2, состоит из двух частей или секций, одна из которых содержит
пару дополнительных цветов, красный и зеленый, пересекающихся с парой дополнительных цветов, синим и
желтым, в другой части экрана, в результате чего получается готовая основа и экран, содержащие следующие
цвета: фиолетовый, оранжевый, желто-зеленый и сине-зеленый.
На фиг. 3 показана одна из конфигураций цветного экрана 4-5, составленного из трех основных цветов на двух
отдельных или секционных экранах. Один отдельный экран содержит красный и желтый цвета,
расположенные близко друг к другу и пересекаемые другим отдельным экраном, содержащим единственный
цвет — синий, разделенный неокрашенными промежутками. При наложении двух отдельных экранов, когда
синий цвет пересекает красный и желтый, получается основа и экран, содержащие следующие цвета:
красный, желтый, фиолетовый и зеленый.
Аналогичная схема цветного экрана, составленного из трех основных цветов на двух отдельных участках,
показана на рис. 4; один участок содержит красный и желто-зеленый цвета, пересекаемые другим участком,
содержащим единственный синий цвет, разделенный неокрашенными промежутками; в результате
получается готовая основа и экран, включающие следующие цвета: красный, желто-зеленый, фиолетовый и
сине-зеленый.
В цветовых группах на рис. 3 и 4 пары цветов не являются точно комплементарными, как это наблюдается в
четырехцветных группах на рис. 1 и 2.
Постоянные опоры, на которых формируются экраны, могут быть изготовлены из любого подходящего
материала. Для гибких пленок, используемых, например, в пленочных фотоаппаратах, пленочных упаковках,
кинематографической аппаратуре и тому подобном, две тонкие пленки изготавливаются из целлулоида,
ацетата целлулозы или аналогичного прозрачного водонепроницаемого материала толщиной чуть менее
половины стандартной, так что после склеивания они будут иметь приблизительно обычную стандартную
толщину. 80 Для удобства изготовления и во избежание ошибок в дальнейшем предпочтительно
формировать обе части одного и того же фильтрующего полотна рядом друг с другом на полосе пленки
двойной ширины, или же несколько таких двойных полос могут быть сформированы на широком полотне,
которое в конечном итоге разделяется на двойные полосы после завершения обработки.
Изображения, формирующие трафареты, могут быть получены с помощью различных известных процессов
печати или окрашивания, и никаких претензий на какой-либо из этих процессов не предъявляется.
Узоры могут быть выполнены в виде тонких параллельных линий, каждая из которых имеет подходящий цвет,
что позволит создать цветовую мозаику с подходящей выразительностью и степенью детализации.
Для кинопленок удобный шаблон включает в себя ряд тонких линий одного цвета, идущих вдоль одной тонкой
пленки, и аналогичные линии другого цвета, идущие поперечно другой тонкой пленке.
Другой вариант конструкции включает линии, идущие по диагонали на каждой тонкой пленке, или по
диагонали на одной и продольно или поперечно на других. Целью 105 в обоих вариантах является создание
пересечения цветных линий при склеивании двух тонких пленок, что позволяет избежать необходимости
совмещения печати или 110 частей рисунка в процессе изготовления трафарета и основы. Это достигается
путем печати половины линий на одной основе и их пересечения другими линиями, напечатанными на другой
115 основе.
Никаких гарантий относительно какого-либо конкретного узора или дизайна не предъявляется.
После нанесения на каждую тонкую постоянную основу рисунка или части рисунка, составляющего часть или
секцию экрана, следующий шаг состоит в нанесении клея известного типа на две напечатанные секции, а
затем в их наложении лицевой стороной друг на друга. Под воздействием тепла и давления две секции
неразрывно соединяются и образуют единую опору, содержащую внутри себя цветной экран. При желании
две 130-мм части можно соединить друг с другом тыльной стороной к другу или лицевой стороной к лицу, но
поскольку это в большей степени разделяет две части экрана, такой способ нежелателен.
Следующий шаг — нанесение на пленку (которая теперь становится основой или подложкой) обычного
клеевого слоя с одной стороны, а затем наложение на нее обычного слоя панхроматической
желатино-серебряно-бромидной или другой сенсибилизированной эмульсии.
Для того чтобы готовая пленка лежала ровно во время проявления, обратная сторона пленки может быть
также покрыта клеевой подложкой, а затем слоем чистого желатина, обычно называемым
«нескручивающимся слоем».
При применении изобретения для изготовления жестких стеклянных пластин или пленок, сформированных из
очень толстого целлулоида, нецелесообразно использовать две такие толстые подложки, поскольку в одной
пластине или пленке, полученной таким образом, чувствительная эмульсия будет отделена от цветного
экрана слишком большой толщиной. Таким образом, эта трудность преодолевается путем формирования
одного из экранов непосредственно на толстой пластине или пленке (или, альтернативно, на чрезвычайно
тонкой ткани, нанесенной и прикрепленной к ней), а второго экрана — на чрезвычайно тонкой пленке-ткани,
нанесенной и прикрепленной к первому, так что оба экрана прикреплены к постоянной основе, а адгезивная
подложка и эмульсия затем наносятся поверх объединенных экранов, прикрепленных к одной толстой основе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253644A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 31 марта 1925 г., № 8567/25.
Принято к публикации: 24 июня 1926 г.
9 0 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах натяжения нити для швейных машин.
Я, Джеймс Орли Мейсон Фергюсон, проживающий по адресу: Сент-Николас-авеню, 955, Нью-Йорк, округ
Нью-Йорк, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое устройство для натяжения нити представляет собой свободную фланцевую втулку, надетую на натяжной
стержень, так что она вращается быстро или медленно в зависимости от того, как нить или шелк
обматывается вокруг нее, чтобы избежать образования борозд, которые ранее протирались на натяжном
стержне проходящей нитью или шелком и вызывали очень неровный стежок, потому что, когда нить находится
в бороздках, она натягивается гораздо сильнее, чем когда она находится на гладкой поверхности,
следовательно, неровный стежок выглядит очень плохо в глазах производителей рубашек и воротников.
Изобретение показано на прилагаемых чертежах. На рис. 1 показана система натяжения нити Singer,
собранная с моей фланцевой втулкой a на стойке [но виден только конец снаружи фланцев. 4, 4 и 3, 3
показывают пружину натяжения, b — гайку. На рис. 2 показана только половина системы натяжения нити
Singer 30, что позволяет лучше рассмотреть мою фланцевую втулку a сбоку, когда она надета на стойку
натяжения, 2, 2, и фланцы 4, 4, надетые на нее. Поскольку фланцы 4, 4 немного вогнуты с задней стороны 35,
а фланец моей фланцевой втулки a довольно тонкий, у нее достаточно места для быстрого или медленного
вращения по мере натяжения нити вокруг нее, так как пружина 3, 3 не может оказывать на нее никакого
давления, следовательно, свободное движение моей фланцевой втулки a ограничено. На рис. 3 показана
пружина натяжения 3, вид с лицевой стороны. На рис. 4 показаны натяжные стойки 2, 2.
На рис. 5 показан вид с лицевой стороны моей фланцевой втулки, на рис. 6 — тот же вид с торца. 45
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253645A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 2 апреля 1925 г., № 8817/25, завершено: 4 января 1926 г., 253,645 a 'I'. dПолностью
принято: 24 июня 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное защитное устройство или устройство для цепей электрического освещения
поездов и аналогичных установок.
Мы, компания J. STONE & COMPANY, LIMITED, инженеры, из Дептфорда, графство Кент, зарегистрированная
в соответствии с законодательством Великобритании, и АЛЬФРЕД ЭДВАРД АЙОНЕЙ, проживающий по
адресу: Сеймур Гарденс, 31, Илфорд, графство Эссекс, британский подданный, работающий в указанной
компании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к новому или усовершенствованному защитному устройству или устройству для цепей
электрического освещения поездов и аналогичных установок. Ранее, и в частности в установках с одной
батареей, между батареей и основным проводом от динамо-машины устанавливался так называемый
предохранитель для защиты батареи, а также для защиты от возгорания, которое может быть вызвано
длительным и сильным коротким замыканием в системе. Однако этот предохранитель не являлся
предохранителем в том смысле, в котором его обычно понимают инженеры-электрики, а представлял собой,
как правило, медную полоску или другой проводник, рассчитанный на срабатывание только при длительном
коротком замыкании.
Использовать предохранитель соответствующего номинала для данной задачи было невозможно или
нецелесообразно, поскольку, если бы предохранитель расплавился при умеренной перегрузке или
кратковременном коротком замыкании, напряжение динамо-машины могло бы немедленно резко возрасти и
перестать контролироваться батареей известным способом. Такое чрезмерное повышение напряжения
вполне может привести к перегоранию обмоток возбуждения динамо-машины, а также потенциальных
обмоток или витков в установке, или нанести другой существенный ущерб установке. В результате
предохранительному элементу был присвоен указанный выше ненормальный номинал, и он оказался
неэффективным для надлежащей защиты цепей установки.
Согласно данному изобретению, используется комбинация предохранителя и выключателя напряжения [Цена
1 -], при этом выключатель напряжения подключен к клеммам предохранителя и предназначен для изменения
состояния цепи установки таким образом, чтобы обеспечить безопасность 50 в случае перегорания
предохранителя. Например, предохранитель может находиться в цепи аккумулятора, а подключенный к его
клеммам выключатель напряжения может размыкать цепь обмотки возбуждения 5,5-вольтовой
динамо-машины. Рычаг этого потенциального выключателя может находиться под воздействием пружины,
работающей в мертвой точке, так что при срабатывании потенциального выключателя рычаг удерживается
пружиной в новом положении до тех пор, пока он не будет установлен вручную. Обычно переключатель
подключается к зазору в цепи катушек возбуждения динамо-машины. При такой конструкции может
использоваться предохранитель с номинальным напряжением менее 60 Ом, либо с соответствующим
номиналом, и в нормальных условиях такой предохранитель вызывает короткое замыкание высокоомной
рабочей катушки или катушек выключателя напряжения.
В случае перегорания предохранителя 70 и повышения напряжения динамо-машины, переключатель
потенциалов под воздействием этого повышения напряжения срабатывает при заданной разности
потенциалов и отключает рычаг переключателя, тем самым разрывая цепь обмотки возбуждения 7.5 и тем
самым выводя динамо-машину из строя и предотвращая генерацию избыточного напряжения. Рычаг
выключателя остается в выключенном положении до тех пор, пока его не переведут в исходное положение
вручную или иным способом после установки нового предохранителя. Вместо того чтобы потенциальный
выключатель использовался для размыкания цепи обмотки возбуждения и, таким образом, предотвращал
поддержание динамо-машиной освещения ламп во время дальнейшего движения поезда, указанный
выключатель может быть адаптирован для включения соответствующим образом откалиброванного
сопротивления, рассчитанного на нагрузку динамо-машины в степени, приблизительно равной или
сопоставимой с нагрузкой, ранее создаваемой батареей при нормальной зарядке. Предпочтительно, чтобы
такое сопротивление имело постоянный или положительный температурный коэффициент.
Таким образом, поддерживается постоянный выходной ток динамо-машины, а напряжение удерживается в
разумных пределах, что позволяет обеспечивать освещение с минимальным повышением напряжения,
необходимым для нормальной работы ламп.
Следует отметить, что выключатель напряжения защищает не только динамо-машину и батарею L15, но и все
остальные выключатели напряжения в установке.
Однако комбинированный предохранитель и выключатель напряжения имеет и другие области применения.
Например, в установке, включающей генератор переменного тока, используемый для питания нагревателей в
поездах и работающий в двухфазной системе, перегорание предохранителя в любом из трех главных
выводов из-за перегрузки создаст такой дисбаланс, что напряжение на другой фазе поднимется до опасного
уровня, и нагревательные элементы могут сгореть. В соответствии с данным изобретением,
комбинированный предохранитель и выключатель напряжения позволяют избежать подобной опасности,
поскольку выключатель может быть приведен в действие для прерывания цепи возбуждения динамо-машины,
которая оставалась бы неработоспособной до тех пор, пока не будет устранено повреждение линии и заменен
предохранитель. В этом случае предохранитель также может быть рассчитан на допустимую перегрузку и не
обязательно иметь нестандартный номинал для работы в условиях чрезмерных нагрузок. При необходимости,
в качестве одного из этапов своей работы, переключатель потенциалов может выполнять функцию установки
нового предохранителя с немного более высоким номиналом, чем у перегоревшего предохранителя.
Следует отметить, что преимущества данного изобретения могут быть получены не только в установках, в
которых используется динамо-машина, приводимая в движение скользящим ремнем, но и в установках, в
которых вместо скользящего ременного привода используется динамо-машина с регулируемой скоростью и
саморегулирующимися характеристиками.
Датировано 2 апреля 1925 года.
JENSEN & SON, Чансери Лейн, 77, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новое или усовершенствованное защитное устройство или устройство для цепей электрического освещения
поездов и аналогичных установок.
Мы, J. STONE & Compr NYw, Limited, инженеры, из Дептфорда, графство Кент, компания, зарегистрированная
в соответствии с законодательством Великобритании, и АЛЬФАСД ЭДВАРД ХОНИ, проживающий по адресу:
Сеймур Гарденс, 31, Илфорд, графство Эссекс, британский подданный, работающий в указанной компании,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления! Это можно подробно
описать и подтвердить следующим утверждением:
Данное изобретение относится к новому или усовершенствованному защитному устройству или
приспособлению для цепей электрического освещения поездов и аналогичных установок. Ранее, и особенно в
установках с одной батареей, между батареей и основным проводом от динамо-машины устанавливался так
называемый предохранитель для защиты батареи, а также для защиты от возгорания, которое может быть
вызвано длительным и сильным коротким замыканием в системе. Однако этот предохранитель не являлся
предохранителем в том смысле, в котором его обычно понимают инженеры-электрики, а представлял собой,
как правило, медную полоску или другой проводник, рассчитанный на срабатывание только при длительном
коротком замыкании. Использовать предохранитель 85 надлежащего номинала для данной задачи было
невозможно или нецелесообразно, поскольку, если бы предохранитель расплавился при умеренной
перегрузке или кратковременном коротком замыкании, напряжение динамо-машины могло бы немедленно
резко возрасти и перестать контролироваться батареей известным способом.
Такое чрезмерное повышение напряжения вполне может привести к перегоранию обмоток возбуждения
динамо-машины, а также потенциальных обмоток или витков в установке, или же нанести другой
существенный ущерб установке. В результате предохранительному элементу был присвоен указанный выше
ненормальный номинал, и он оказался неэффективным для надлежащей защиты 100% цепей установки.
Для защиты цепей постоянного тока, а также систем передачи высоковольтного электрического тока, было
предложено установить между клеммами предохранителя катушку электромагнита, которая при перегорании
предохранителя из-за увеличения тока приводила в действие, размыкая главный или линейный выключатель.
253,645 Однако настоящее изобретение касается только автономных установок для освещения поездов и
аналогичных целей и предусматривает использование комбинации предохранителя и электромагнитного
выключателя для внесения изменений в цепь динамо-машины или батареи с целью восстановления условий
безопасности после перегорания предохранителя.
Согласно данному изобретению, защитное устройство или приспособление включает электромагнитный
выключатель, имеющий катушку, расположенную между клеммами предохранителя таким образом, что она
обычно недостаточно заряжена для срабатывания выключателя, но при перегорании предохранителя из-за
пробоя в цепях становится достаточно заряженной для срабатывания выключателя 2) с целью изменения
условий цепи установки таким образом, чтобы восстановить условия безопасности.
Предохранитель может находиться в цепи аккумулятора, а катушка электромагнитного выключателя,
подключенная к его клеммам, может размыкать цепь обмотки возбуждения динамо-машины. При такой
конструкции может использоваться предохранитель с меньшим номиналом или с соответствующим
номиналом, и в нормальных условиях такой предохранитель вызывает короткое замыкание высокоомной
рабочей катушки или катушек выключателя. Вместо того чтобы выключатель использовался для размыкания
цепи обмотки возбуждения и, следовательно, предотвращения поддержания динамо-машиной освещения
ламп во время дальнейшего движения поезда, указанный выключатель может быть приспособлен для
включения соответствующим образом откалиброванного сопротивления, рассчитанного на нагрузку
динамо-машины, приблизительно равную или сопоставимую с нагрузкой, ранее создаваемой батареей при
обычной зарядке.
Для облегчения понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, иллюстрирующие практические
примеры применения этих усовершенствований в системах освещения поездов, на которых: Рисунок 1
представляет собой схему установки, в которой используется комбинация предохранителя и катушки
электромагнитного выключателя; эта комбинация предназначена для размыкания цепи обмотки возбуждения
динамо-машины при возникновении опасных или нештатных ситуаций.
На рисунке 2 представлена схема устройства, аналогичного показанному на рисунке 1, но с электромагнитным
переключателем, предназначенным для ввода в цепь замещающего сопротивления вместо размыкания цепи
обмотки возбуждения.
На рисунке 3 представлена схема, демонстрирующая комбинацию предохранителя и электромагнитного
выключателя, функционально подключенных к цепи генератора и предназначенных для размыкания цепи
возбуждения генератора при возникновении опасных или нештатных ситуаций.
На рисунке 4 представлено более или менее схематичное изображение сбоку электромагнитного
выключателя, приспособленного для поэтапного управления, одним из этапов которого является замена
перегоревшего предохранителя на новый. 75 Обращаясь к рисунку 1, b — батарея системы освещения
поезда, а d — динамо-машина с обмоткой возбуждения e, которая автоматически включается с заданной
скоростью любым подходящим выключателем c, работающим известным образом. / — предохранитель между
батареей b и основным проводом от динамо-машины, а 1 — лампы, питаемые от батареи или
динамо-машины, в зависимости от случая.
К предохранителю подключена катушка g электромагнита, якорь h которого установлен на рычаге j.
Последний находится под воздействием пружины k7, рассчитанной на 90 градусов, которая работает в одну
или другую сторону от оси вращения. Рычаг j несет изолированную щетку переключателя n, которая, как
видно, соприкасается с контактами n n1, так что она тем самым замыкает зазор в цепи обмотки возбуждения
e. В нормальных условиях катушка g практически не находится под напряжением, поскольку между клеммами
предохранителя f нет существенной разницы потенциалов. 100 Однако после перегорания предохранителя к
катушке g может быть приложена очень существенная разность потенциалов, особенно если в батарее
произошло короткое замыкание или если скорость поезда высока, так что напряжение динамо-машины 105
увеличивается после устранения хорошо известного регулирующего влияния батареи. В результате катушка g
становится достаточно мощной, чтобы вызвать притяжение якоря 1 i10 h к полюсу магнита, преодолевая
действие пружины kc, которая до этого момента удерживала щетку m прижатой к контактам n nl.
Как только якорь h притягивается, цепь обмотки возбуждения 115 разрывается, и динамо-машина перестает
работать. В результате опускания рычага j точка крепления пружины kc опускается ниже уровня оси вращения
120, так что указанная пружина k теперь стремится удерживать рычаг переключателя j в нажатом положении,
обеспечивающем размыкание цепи. После устранения неисправности и установки нового предохранителя j
рычаг переключателя 125 j возвращается в положение, показанное на рисунке 1, для повторного подключения
цепи обмотки возбуждения. Благодаря защите, обеспечиваемой описанной выше системой, номинал
предохранителя 1130 может быть более близок к номинальным условиям нормальной работы аккумуляторной
цепи, чем это было ранее. Следует отметить, что выключатель защищает не только динамо-машину и
аккумулятор, но и все остальные выключатели установки.
Согласно схеме, показанной на рисунке 2, электромагнитный переключатель используется для управления
цепью резистора r, параллельного батарее b, а не для управления цепью обмотки возбуждения e, как на
рисунке 1. Как будет показано далее, щетка переключателя G обычно располагается на некотором расстоянии
от контактов n nI, так что в цепи резистора r образуется зазор.
В случае перегорания предохранителя I магнит g притягивает якорь h, так что щетка выключателя m
замыкается на контакты n n1, и резистор r соответствующего значения подключается к основным выводам от
динамо-машины d. Это сопротивление обеспечивает нагрузку, приблизительно равную или сопоставимую с
нагрузкой, обычно создаваемой батареей во время зарядки, и поэтому целесообразно использовать
сопротивление с постоянным или положительным температурным коэффициентом. Таким образом,
поддерживается постоянный выходной ток динамо-машины, а напряжение остается в разумных пределах, что
позволяет обеспечивать освещение с минимальным повышением напряжения, необходимым для нормальной
работы ламп.
Согласно рисунку 3, предохранители / /1 вставлены в два вывода генератора переменного тока, включающего
три контактных кольца s и обмотку возбуждения t. Установка освещения поезда постоянным током включает в
себя, как показано на рисунках 1 и 2, батарею b, автоматический выключатель c, динамо-машину d, обмотку
возбуждения e и лампы 1. Возбуждающая обмотка t генератора соединена со щеткой выключателя
включения, так что генератор (который приводится в движение от оси каретки так же, как и динамо-машина d)
возбуждается только после того, как динамо-машина d будет включена. Генератор может быть напрямую
подключен, например, к соответствующим нагревателям. В случае пробоя в любой из фаз и последующего
перегорания предохранителя f или f/, соответствующий магнит g или g' активируется и притягивает свой якорь
h, тем самым опуская соответствующий рычаг j. На каждом из двух рычагов j установлен щеточный
переключатель mn, который обычно удерживается прижатым к двум контактам n nu, и будет видно, что
опускание любого из рычагов j вызывает разрыв цепи возбуждения генератора.
Вместо того чтобы рычаги переключателя j подвергались воздействию пружин 66k, как показано на рисунках 1
и 2, ступицы таких рычагов могут быть выполнены с выступами или пазами, в которые вдавливается или
входит пружина k1A для удержания указанных рычагов в положении «включено» или «выключено» известным
способом. 70 В качестве одного из этапов работы описанных выше электромагнитных переключателей, эти
переключатели могут быть приспособлены для установки нового предохранителя с немного более высоким
номиналом, чем перегоревший предохранитель, перед выполнением защитной операции описанного типа.
Например, как показано на рисунке 4, электромагнитный переключатель может представлять собой соленоид
с катушкой g и сердечником g2. Рычаг переключателя jl 80, несущий контактную щетку m, соединен штифтом и
пазом с сердечником g2, и щетка mn перемещается по сегментным контактам № n3, которые являются
эквивалентами контактов n n на предыдущих рисунках. 85 В данной модификации рычаг jl имеет два плеча, и
второе плечо несет две изолированные контактные щетки uv l, соединенные предохранителем v.
На рисунке 4 предполагается, что операция обеспечения безопасности заключается в размыкании зазора
между контактами vn n3. После перегорания предохранителя f разность потенциалов на катушке e становится
достаточной для того, чтобы последняя втянула сердечник g2 и заставила правый рычаг jl (9,5) подняться и
прижать щетки u uI к клеммам перегоревшего предохранителя, но без отсоединения щетки выключателя m на
рычаге jl от контактов n2 и n. Таким образом, предохранитель с номинальным напряжением 10X v, который
может иметь несколько более высокий номинал, чем предохранитель If, заменяет предохранитель /. Как
только это происходит, катушка g перестает притягивать сердечник g2, поскольку на этой катушке больше нет
потенциала I0.5. Щетки u ui останавливают движение сердечника g2 в тот же момент, когда соленоид
обесточивается. Если предохранитель z расплавится, соленоид снова окажется под напряжением, и I lt) затем
притянет сердечник g2 вниз, преодолевая сопротивление пружины щеток -u u, тем самым отсоединив щетку
выключателя 7n от контактов n72 n3 и разомкнув обмотку возбуждения или цепь возбуждения, если эта
операция безопасности 1-5 выбрана для выполнения.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы заявляем, что то, что мы
предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_253646.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=253646&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB253646A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 2 апреля 1925 г., № 8847/25.
Полный левый угол: дек. 17, 1925.
Полностью принято: 24 июня 1926 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРОЕКТА.
253,646 Усовершенствования в автоматических и полуавтоматических телефонных системах.
Мы, компания WESTERN ELECTRIC COMPANY LIMITED, расположенная по адресу: Коннот-Хаус, Олдвич,
Лондон, W.C. 2, Англия, британская компания, и Джон Генри Элвидж Бауэр, подданный короля
Великобритании, также проживающий по адресу: Коннот-Хаус, Олдвич, Лондон, W.C. 2, Англия, настоящим
заявляем, что данное изобретение относится к автоматическим и полуавтоматическим телефонным
системам. Это обеспечивает возможность автоматического распространения сигнала тревоги на
вспомогательной телефонной станции на соответствующее место на главной телефонной станции без
использования специального соединительного узла между двумя станциями. Эти схемы обеспечивают
передачу сигналов тревоги из автоматического блока в ручной блок главной телефонной станции, а также из
вспомогательной станции на контрольно-измерительный стол или в ручной блок главной телефонной
станции. Последние сигналы тревоги распространяются по каналам связи, обычно используемым для
обычной телефонной связи. Если на подстанции срабатывает сигнал тревоги во время работы связанного с
ней магистрального канала, сигнал тревоги не будет распространяться до тех пор, пока канал не будет
свободен.
После устранения неисправности цепь немедленно становится доступной для обычного движения
транспорта.
При поступлении любого типа сигнала на главную телефонную станцию загорается специальная сигнальная
лампа и звонит звонок — на контрольно-измерительном столе или в помещении для ручного обслуживания.
:35 Когда бросают ключ, связанный с лампой, [l'rice 11-1], последняя гаснет, звонок.
Звонок прекращается, и загорается специальная лампа, привлекающая внимание. После прекращения подачи
сигналов тревоги на подстанции, сигнал тревоги или предупреждающая лампа на главной 40-часовой станции
немедленно гаснет.
Сначала будет дано краткое описание цепей автоматической сигнализации в главном коммутаторе, для чего
следует обратиться к прилагаемому чертежу. 15 В течение дня, если на любой из шин, обозначенных как BC
(дневная и несрочная ночная сигнализация) и BE (только дневная сигнализация), подается заземление, то
срабатывает переменный ток сопротивлением 1000 Ом.
Звонок в автоматическом помещении будет активирован. 5() Если на шине, обозначенной как BD (Дневная и
срочная ночная сигнализация), подается заземление, срабатывает вибрационный звонок с сопротивлением
2500 Ом. Ночью следует перевести в режим ожидания дополнительный ключ сигнализации KB на тестовом
стенде. 5 долларов. Эта операция отключает цепь сигнализации, срабатывающую только днем, и расширяет
две другие цепи сигнализации на помещение с ручным управлением. Оператор помещения с ручным
управлением может определить, был ли выдвинут ключ KB, потянув за незапирающийся ключ KK, связанный
с индикаторной лампой LJ дополнительного ключа ручного управления. Если лампа не загорается,
необходимо выдвинуть дополнительный ключ сигнализации ручного управления KC, который дублирует
действие ключа KB. При нажатии одной или обеих клавиш, если на шину дневного и ночного аварийного
сигнала BD подается заземление, загорается лампа аварийной сигнализации 7() - - LA, светит сигнализация, и
звонит виброзвонок на 2500 Ом в ручном помещении, получая заземление от контактов 5 и 6 реле аварийной
сигнализации PB через провод WA. Для индикации того, что неисправность устраняется, нажимается клавиша
аварийного сигнала аварийного сигнала в автоматическом помещении.
KI) (блокировка) срабатывает. Это размыкает цепи лампы и звонка и замыкает на землю провод Ji от
сигнальной планки к лампе экстренного вызова в автоматическом помещении, LB, которая остается
включенной до устранения неисправности.
Цепь дневной и ночной сигнализации, не требующей срочного вмешательства, расширена аналогичным
образом с использованием следующего оборудования:
Сигнальная лампа, LO, кнопка внимания, KE, сигнальная лампа, LD, пилотное реле, PC, провод: WB и звонок
переменного тока 1000 Ом (не показан).
В подсистеме предусмотрены две шины с маркировкой BB (срочные) и BA (несрочные).
обмен. В то время как ключ расширения сигнализации подстанции KA находится в нормальном положении,
если на планку экстренной сигнализации BB подается заземление, то в подстанции срабатывает виброзвонок
сопротивлением 2500 Ом, который проходит через контакты 5 и 4 KA и провод WC; если на планку
неэкстренной сигнализации подается заземление, то срабатывает переменный ток сопротивлением 1000 Ом.
Звонок осуществляется через контакты 2 и 3 клеммы KA и клеммы WD.
При нажатии кнопки КА, если на сигнальную планку аварийной сигнализации BB подается заземление, сигнал
поступит на клемму B5 № 1 обмотки реле Z. Это реле связано с цепью автоматического ретранслятора,
идущего к главной телефонной станции, и обычно используется для обычного трафика. Когда ретранслятор
(не показан) и его положительная и отрицательная линии WE и WF используются, заземление от частной
линии WG подается на клемму № 2 обмотки Z через контакты 6 и 5 линии Z. Таким образом, если
ретранслятор используется во время срабатывания сигнализации, это реле будет закорочено.
Когда сигнал ретранслятора прекратится, сработает сигнализация, которая активирует реле, переводя
ретранслятор в состояние "тест занят", замыкая заземление на частный WG через контакты 7 и 6 Z и
одновременно размыкая его замкнутую цепь. Кроме того, реле заземлит положительные линии (+), идущие от
ретранслятора к главной телефонной станции. Теперь цепь замыкается от земли через контакты 8 и 9 реле Z
в подстанции, обмотку 3-4 реле U в главной станции, контакты 6 и 5 реле X, контакты 6 и 5 реле Y и обмотку
1-2 реле A во входящем селекторе, связанном с ретранслятором, к батарее.
Реле А срабатывает; реле В срабатывает и заземляет частный (P) провод. Реле U срабатывает на контакты 5
и 6 только тогда, когда катушка линии находится под напряжением. Это необходимо для того, чтобы реле не
издавало жужжащего звука в промежутке между моментом включения и моментом срабатывания
переключателя B. При срабатывании реле U происходит короткое замыкание обмотки 83--4, но заземление на
обмотку 1-2 устанавливается сразу после срабатывания реле B через контакты 6 и 5 реле U. Если ключ
аварийного сигнала KB не был нажат, то сигнальная лампа аварийного сигнала LE на испытательном стенде и
связанное с ней пилотное реле аварийного сигнала PA с сопротивлением 2 Ом будут замыкаться на батарею
через заземление на частном проводнике, через контакты 7 и 8 реле V, контакты 8 и 7 реле U, провод 80 WJ,
контакты 12 и 11 ключа испытательного стенда KB, контакты 10 и 9 ключа от ручного доступа в комнату KG,
провод WK, контакты 9 и 8 реле X, сигнальную лампу аварийного сигнала LE и обмотку 1-22 пилотного реле
PA. Лампа загорается, и реле заземляет через свои контакты 5 и 6 и вывод WE вибрационный резистор
сопротивлением 2,500 Ом, который издает звон.
Когда на испытательном стенде нажимается неблокирующийся ключ KF (кнопка срочного внимания)
коммутатора 90, вышеупомянутое заземление от частного устройства подается на обмотку 1-2 реле X,
которое срабатывает и отключает заземление коммутатора от обмотки 1-2 реле A, блокируясь на этом
заземлении через свои контакты 6 и 7. Реле X также размыкает цепь лампы экстренной сигнализации LE и
пилотного реле PA 100 и заземляет сигнал от частного переключателя на вспомогательной лампе экстренной
сигнализации LF на испытательном стенде через свои контакты 9 и 10. Кроме того, это реле заземляет
частный провод, чтобы реле U оставалось в рабочем состоянии, а индикатор LF (105b) загорался, когда реле
B размыкается в результате размыкания реле A.
После устранения неисправности реле Z на подстанции отключает заземление 110 от частной линии WG
ретранслятора и от положительной линии (+) WE к главной телефонной станции. Ретранслятор X на основной
бирже выпускает новые активы, забирая позиции у частного P. входящего селектора 115. Реле U
срабатывает, и цепь подстанции размыкается. Лампа LF на испытательном стенде, сигнализирующая о
необходимости срочной замены, перегорает.
Таким образом, перекресток становится свободным для обычного движения транспорта. 120 Эта
сигнализация передается в комнату ручного управления через пружины, управляемые либо ключом
расширения сигнализации испытательного стола KB, либо ключом расширения сигнализации комнаты ручного
управления KC, и провод WL, т.е. через контакты 12 125 и 11 KB, и 10 и 11 KC, или 12 и 13 KB. Когда в комнате
ручного управления нажимается ключ экстренного вызова KIG, и срабатывает сигнализация, реле Y
срабатывает вместо реле X и выполняет аналогичные функции.
Сигналы тревоги, не требующие срочного реагирования, передаются от коммутатора к контрольному столу
или в помещение с ручным оборудованием на главном коммутаторе по другому каналу связи, но аналогичным
образом. Главный кабель WH в подстанции подключен к цепи, аналогичной той, что предусмотрена для
Соседние файлы в папке патенты