Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_432
.pdf
(2) Сумма вторичных токов 100, протекающих к любой точке соединения нескольких параллельных цепей,
должна быть равна нулю.
Это необходимо для обеспечения независимости первичного и вторичного токов, чтобы они могли протекать
одновременно в одной и той же цепи.
Каскадные первичные обмотки обычно содержат несколько параллельных обмоток, и простейший способ
удовлетворить первое условие — обеспечить, чтобы сумма ЭДС вторичной обмотки в каждой параллельной
обмотке была равна нулю.
Это было сделано в описанном выше четырехсекционном элементе со ссылкой на рисунок 20. В
рассматриваемом случае та же цель достигается путем последовательного соединения трех равномерно
расположенных секций, поскольку во всех них на 6 полюсах будет одинаковая ЭДС, а на 2 полюсах они
образуют сбалансированную трехфазную систему. На рисунке 22 в 1-7i5,80G вместо трех простых секций
изображены три блока, соединенных последовательно, каждый из которых состоит из двух противоположных
секций, как показано на рисунках 1 и 28 (обмотка имеет 54 секции).
Правда, они расположены не совсем равномерно, и их фазы не будут точно совпадать с 1200; но
приблизительного соответствия условию достаточно. Таким образом, первое из вышеперечисленных условий
выполнено. Для удовлетворения второго условия намотка выполняется с использованием трех параллельных
линий, соответствующие участки которых равномерно расположены вокруг машины, как показано на рисунках
18, 36, 54.
Между соединениями C, 0, 2 и C3 первой и второй пар участков в трех параллельных линиях подключены
переменные сопротивления Y, а между соединениями D1 и D3 — другие сопротивления Z. D3 второй и
третьей пар секций. Обмотка трехфазная.
Даже незначительное отклонение от теоретически желательного условия, связанное с последовательным
соединением секций, расположенных не совсем равномерно, может быть предотвращено за счет
использования перекрывающихся секций, несколько секций которых наматываются в один паз. Однако такое
усложнение неоправданно, поскольку неточность приведет лишь к дисбалансу ЭДС.
Примерно 6% ЭДС на одной ветви обмотки; это создаст циркулирующий ток только при запуске, когда
сопротивления отключены; кроме того, он будет небольшим, поскольку должен пройти через шесть
последовательно соединенных секций; и такой ток будет способствовать пусковому моменту.
Влияние этих остаточных токов не является существенным и может быть дополнительно уменьшено путем
соединения только соответствующих ветвей, образования трех точек соединения вместо одной и
подключения дополнительного реостата для соединения этих 4-5 точек соединения.
Если от пусковых сопротивлений можно отказаться, например, когда не требуется большой пусковой момент,
обмотка может состоять всего из 18 секций, при этом каждая фаза -50 по-прежнему содержит три
параллельные ветви, соответствующие пары трех ветвей расположены равномерно по окружности машины,
но каждая ветвь включает только одну взаимно перевернутую пару метрически противоположных секций
диаметром 58. Один из этапов этого показан на рисунке 23. Все описанные выше первичные обмотки
одинаково подходят для каскадных машин, в которых поле компонентов:
Вращаться в том же направлении, что и fo; те, в которых они вращаются в противоположных направлениях.
Если вторичная обмотка рассчитана на пары с 1 и 3 полюсами в дифференциальном каскаде, первичная
обмотка должна производить 2 полюса и быть способной работать в качестве вторичной обмотки на 6
полюсах. Если двухполюсная обмотка подключена в трехфазную цепь, причем каждая фаза состоит из двух
диаметрально противоположных участков, соединенных последовательно в обратном порядке, то
шестиполюсное поле вызовет
ЭДС вокруг сетки, не противодействующая напряжению питания, является первым условием, которое
необходимо обеспечить. Однако в 6 секциях 6-полюсное поле будет индуцировать только однофазные токи,
поэтому следует 12 или 18 секций, соединенных в две или три независимые цепи, чтобы обеспечить двух- или
трехфазные пути для вторичных токов. Для возбуждения двухполюсного поля потребуется 12- или 18-фазный
источник питания с углом 80°. Это можно получить способом, описанным в моей Технической спецификации.
№ 123395. В качестве альтернативы трансформатору, описанному в данной спецификации, на первичной
обмотке может быть размещена вспомогательная обмотка, предназначенная для обеспечения тех же
значений ЭДС.
Другой метод заключается в использовании для двухполюсной обмотки обычной замкнутой обмотки 90,
подобной обмотке якоря постоянного тока, подключенной к источнику питания в трех равномерно
расположенных точках; но поскольку такая обмотка не предназначена для работы в качестве вторичной
обмотки, необходимо предусмотреть отдельную вторичную обмотку 95 на вторичном элементе. Такое
расположение особенно полезно для машин с коротким номинальным временем работы, в которых
количество меди на обмотку невелико, и поэтому наличие двух отдельных обмоток в пазах не является
нежелательным.
Как было показано, легко определить фазы, которые должны быть у секций обмотки при любом конкретном
количестве полюсов. Следовательно, не должно возникнуть трудностей в создании контроллера, который
соединит секции первичной обмотки с необходимыми фазами. Но в целом такой контроллер 110 3 может
оказаться очень сложным, если не использовать преимущества симметрии фазовых переходов, которые
могут происходить на конкретном требуемом наборе полюсов.
Такое возможное упрощение может быть легко выведено в свете следующего общего правила,
регулирующего изменения фазы e.
Если обмотка состоит из r равномерно расположенных групп секций P + Q, каждая из которых имеет
одинаковое расстояние, то относительные фазы секций в каждой группе будут одинаковыми на парах
полюсов P и парах полюсов Q. Соотношение между их фактическими фазами можно выразить следующим
образом: для Q пар полюсов по сравнению с P парами полюсов каждая группа «обращается» вокруг одной из
r равномерно расположенных осей, первая из которых, вокруг которой группа 1 обращена, проходит через
сечение 1 этой группы, а те, вокруг которых обращены остальные группы, следует рассматривать в том же
порядке, что и группы, т.е. группа 2 обращена вокруг оси, отличающейся по положению в пространстве от
первой оси, вращение 3 вокруг одной отличающейся оси, вращение n вокруг одной отличающейся оси (n 1) H.
Под утверждением, что группа сечений «обращается» вокруг определенной оси в пространстве при переходе
от P пар полюсов к Q парам полюсов, при этом относительные фазы ее сечений остаются неизменными,
подразумевается, что любое сечение, удаленное на заданное расстояние по часовой стрелке на P парах
полюсов, имеет ту же фазу, что и сечение, удаленное на такое же расстояние против часовой стрелки на Q
парах полюсов.
Звездчатая обмотка, подобная показанной на рисунке 24, может использоваться в качестве первичной
обмотки для любого из нескольких полюсных чисел. Обмотка состоит из 48 секций, соединенных в зацепление
из 24 элементов с 24 звездообразными плечами. Если закоротить поочередно клеммы «звезды», такие как 4,
8, 12 и т. д., а остальные оставить в разомкнутом состоянии, то обмотка будет работать как каскадная, а
соединение этих разомкнутых клемм, например, через резисторы, является полезным способом разгона
каскадного двигателя до базовой скорости. Двигатель можно разогнать до каскадной скорости при
разомкнутой половине клемм, подключив резисторы к отводам первичной обмотки машины; однако вместо
этого необходимо закоротить клеммы вторичной обмотки, которые требуют замыкания накоротко:
Скорость каскадного запуска может регулироваться с помощью переменных сопротивлений.
Если также требуется, чтобы двигатель развивал базовую скорость, можно использовать один комплект
контактных колец s' и резисторов r1:
(см. рис. 24), вместе с переключателем Sw-:
На роторе, который для работы на каскадной скорости соединяется с контактными кольцами, клеммы которых
закорочены для работы на каскадной скорости, и который (см. пунктирное положение левых переключателей)
закорачивает эти клеммы и вместо них соединяет 60 с контактными кольцами альтернативные клеммы
звезды для работы на каскадной скорости и в готовности к работе до базовой скорости. На рисунке
переключатель схематически показан в виде четырех групп 6t5 двухпозиционного 24-полюсного
переключателя, и для простоты соединения переключателя с обмоткой опущены, а клеммы, которые должны
быть подключены, пронумерованы соответствующим образом. 70 Но, кроме того, всякий раз, когда клеммы
обмотки со звездообразным соединением соединены парами или большими группами, как показано на
рисунке 19, обмотка будет одновременно действовать как первичная обмотка на одном полюсе и как
вторичная на другом.
Вторичный каскад, имеющий несколько параллельных ответвлений, можно использовать иным способом для
каскадных целей. Он может служить в качестве вторичного статора на каждом из двух полюсов, при этом его
контактные кольца также могут использоваться для подачи тока на вторую обмотку статора. Если вторая
обмотка статора спроектирована соответствующим образом, она может иметь различное количество полюсов
83 в зависимости от способа соединения этих контактных колец с ее секциями.
Пример показан на рисунке 25.
Статор имеет две обмотки. D — это 90-градусная 12-полюсная обмотка, соединенная звездой и постоянно
подключенная к источнику питания, а E — обмотка, способная производить более одного числа полюсов,
например, 4 или 8 полюсов. 95 На роторе расположена обмотка F, имеющая несколько параллельных концов,
которая может выступать в качестве вторичной обмотки на нескольких полюсах, например, на 12 полюсах, 4
или 8 полюсах. Если замкнут только выключатель G, то двигатель представляет собой простой 12-полюсный
двигатель, и обмотка статора E не используется. Если переключатель H замкнут, обмотка ротора подает ток
на обмотку статора E, заставляя ее создавать 4 полюса, и обмотка ротора 105 действует как вторичная
обмотка в этом 4-полюсном поле, а также в 12-полюсных полях обмотки D.
так что двигатель работает с каскадной скоростью, соответствующей 16 полюсам. Если выключатель K
замкнут, обмотка E выдает 110 8 полюсов, к которым также прилагается обмотка F в качестве вторичной
обмотки, обеспечивая скорость вращения 20 полюсов.
Наконец, наличие переключателя для изменения направления расположения сечений звезды относительно
секций с зацеплением значительно увеличивает количество полюсов (175 306), на которых будет
использоваться одна из таких обмоток со звездообразным зацеплением.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175307.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175307&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175307A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Усовершенствования в 175,307 или относящиеся к устройствам для подъема и загрузки боеприпасов для
артиллерийских установок.
Мы, сэр Артур Тревор Джоусон, баронет, командор в отставке Королевского военно-морского флота Его
Величества и суперинтендант оружейных заводов, и сэр Джордж Томас Буксхлем, рыцарь, оба из компании
Vickers Limited, – Vickers House, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, и оба подданные короля
Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к устройствам для подъема и заряжания боеприпасов, в частности, для зенитных
орудий военно-морских судов, использующих боеприпасы в фиксированном или гильзовом исполнении.
Согласно изобретению, боеприпасы поднимаются к орудию с помощью лотка (далее именуемого подъемным
лотком), установленного на рычаге, который предпочтительно закреплен на одном из цапф в положении
между люлькой и боковой щекой лафета или, в некоторых случаях, в положении вне боковой щеки, таким
образом, чтобы поворачиваться вокруг поперечной оси из приемного положения, в котором лоток находится
вертикально, в передающее положение, в котором лоток расположен параллельно оси орудия, причем
последнее положение определяется упором на люльке или прикрепленной к ней частью, так что
обеспечивается заряжание под любым углом. Когда подъемный лоток находится в передающем положении,
боеприпасы на нем передаются соответствующим образом на поперечно перемещаемый [Цена 1/-]
загрузочный лоток, установленный на люльке, или с помощью балансировочного груза, поддерживаемого
люлькой с помощью отходящих назад рычагов, как описано в Техническом описании нашего оборудования.
Заявка на патент № 23340 от 1920 г., поданная одновременно с настоящей, описывает лоток для заряжания,
перемещающий боеприпасы в положение, совпадающее со стволом орудия, так что боеприпасы могут быть
забиты в него. Этот загрузочный лоток может быть установлен с возможностью поворота вокруг продольной
оси, а боеприпасы в подъемном лотке могут перемещаться на этот загрузочный лоток с помощью ручного
рычага, одна из плеч которого упирается в боеприпасы. Однако в предпочтительной конструкции загрузочный
лоток приспособлен для перемещения в поперечном направлении по прямолинейной траектории и снабжен
устройством для извлечения, которое, когда загрузочный лоток достигает крайнего внешнего положения,
входит в зацепление с боеприпасами в подъемном лотке и извлекает их оттуда, при этом боеприпасы
оказываются в правильном положении в загрузочном лотке для забивания боеприпасов в орудие, когда
последний лоток достигает своего положения для заряжания.
Боеприпасы предпочтительно размещаются на указанном подъемном лотке непосредственно с помощью
подъемника, расположенного непосредственно под лотком и на одной линии с ним, когда последний занимает
свое приемное положение, причем этот подъемник предпочтительно включает в себя досылатель, который
забивает боеприпасы носом вперед в подъемный лоток. Дата подачи заявки: авг. 9, 1920. № 23351/20.
Слева — дюна № 9, 1921 год.
Завершено: февраль. 9, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
# O'Du, где он удерживается за счет зацепления пружинных плунжеров с основанием гильзы патрона. В
предпочтительном варианте размещения боеприпасы могут храниться под палубой в вращающемся
магазине, имеющем несколько вертикальных отсеков (предпочтительно четыре), причем этот магазин
расположен таким образом, что любой из отсеков может быть перемещен в необходимое положение для
забивания находящихся в нем боеприпасов в подъемный лоток. Подходящим вариантом весеннего улова
является...
предусмотрено для определения положения магазина, в котором его отсеки находятся в правильном
положении для забивания. Этот магазин вращается и переносится частью, движущейся вместе с орудием на
рельсах, а боеприпасы подаются по стационарной направляющей или рельсу, расположенному под палубой и
приспособленному для размещения верхней части контейнера, в который помещаются боеприпасы. Этот
контейнер предпочтительно имеет каркасную конструкцию и снабжен подвижной защелкой для удержания
боеприпасов в вертикальном положении.
Указанная взлетно-посадочная полоса имеет круглую форму и два прямых параллельных продолжения, по
которым указанный транспортер может перемещаться в помещение или место, где хранятся боеприпасы, и
обратно. Обычно механизм забивания располагается в трубе, размещенной под вращающимся магазином, на
одной линии с подъемным лотком, когда последний находится в приемном положении, и может приводиться в
действие с помощью соответствующей лебедки и троса; механизм забивания снабжен роликами для
направления его движения в вертикальном направлении.
Над магазином и на одной линии с указанной трубкой расположена вторая трубка, через которую проходит
боеприпас во время его перегрузки из вращающегося магазина в подъемный лоток, и верхний конец этой
второй трубки может быть снабжен скользящей или иной подвижной дверцей 4b, которая обычно закрывает
эту трубку, предотвращая попадание воды; эта дверца может автоматически открываться подъемным лотком
при занятии им приемного положения и может закрываться пружиной при перемещении лотка из этого
положения. Мы можем использовать две из вышеупомянутых подъемных лотков, которые могут
поворачиваться по одному с каждой стороны крепления, но которые предпочтительно поворачиваются соосно
с одной стороны (удобно, с левой стороны) крепления. Эти лотки приводятся в движение независимо друг от
друга с помощью лебедок или механизмов, включающих цепи и зубчатые колеса, а также балансировочный
груз 6(, который может быть установлен на рычаге, выступающем перед шарнирами каждого из лотков, для
уравновешивания веса лотка вместе с половиной веса боеприпасов; для каждого из этих рычагов могут быть
предусмотрены демпферы или буферы, которые срабатывают, когда лотки достигают своих приемных и
передаточных положений.
Вместе с этими двумя лотками мы используем два подъемника или трамбовщика, расположенных под
палубой, как указано выше, причем лотки 7 в своем приемном или вертикальном положении располагаются
вертикально над двумя отсеками вышеупомянутых вращающихся магазинов. Предпочтительно, привод в
действие осуществляется с помощью одного кривошипного механизма через две лебедки, каждая из которых
может быть соединена с кривошипным механизмом посредством муфты. Могут быть предусмотрены
блокировочные устройства, предотвращающие срабатывание любой из этих муфт до тех пор, пока она не
перейдет в положение сцепления, когда подъемный лоток, относящийся к кривошипному механизму, к
которому относится данная муфта, находится не в правильном положении для приема груза; блокировочное
устройство переводится в свободное положение, когда подъемный лоток занимает правильное положение
для приема груза и когда он пуст. Предохранительные упоры в виде пружинных болтов, каждый из которых
имеет скошенную поверхность для срабатывания подъемными лотками при переходе в положение для
перемещения, могут быть предусмотрены для предотвращения достижения любым из этих лотков этого
положения, пока другой лоток занимает положение для перемещения.
95 Подъемные лотки, расположенные с левой стороны боеприпаса, могут иметь С-образное поперечное
сечение при взгляде сзади, а вышеупомянутый прямолинейно перемещающийся загрузочный лоток может
иметь перевернутое С-образное поперечное сечение с вырезанной частью между его концами, так что он
может частично охватывать боеприпасы в любом из подъемных лотков, в то время как боеприпасы остаются
на месте в этом подъемном лотке. 105 Предотвращение выкатывания боеприпасов из подъемного лотка
обеспечивается с помощью удерживающих рычагов, которые перемещаются в положение освобождения с
помощью вышеупомянутого устройства для извлечения боеприпасов из загрузочного лотка. Это устройство
предпочтительно включает в себя собачку, которая по завершении движения загрузочного лотка наружу
занимает положение снаружи рычага, соответствующим образом соединенного с удерживающими рычагами,
так что при движении загрузочного лотка внутрь, когда собачка входит в зацепление с боеприпасами для их
извлечения из подъемного лотка, удерживающие рычаги перемещаются, предпочтительно вокруг поперечных
осей, в положение освобождения. Указанная собачка предпочтительно расположена таким образом, чтобы
перемещаться вокруг продольной оси и может управляться торсионной пружиной.
/ 175,307 Подъемные лотки предназначены для фиксации на люльке в положении перемещения с помощью
пружинных защелок на той части люльки, которая предназначена для зацепления с углублениями в частях
лотков. Каждый из указанных фиксаторов удерживается в отведенном положении с помощью пружинного
плунжера, который освобождается, позволяя фиксатору войти в зацепление с подъемным лотком, когда
последний достигает своего положения перемещения, при этом фиксатор возвращается в действие собачкой
на загрузочном лотке, когда последний перемещается в положение загрузки.
Предусмотрено предохранительное устройство, предотвращающее смещение загрузочного лотка из
положения загрузки, если ни один из подъемных лотков не находится в правильном положении для разгрузки.
Это устройство предпочтительно включает поперечный вал с упором и два рычага, расположенных на пути
выступов, по одному на каждом из подъемных лотков. Устройство устроено таким образом, что при
взаимодействии любого из подъемных лотков с его рычагом упор смещается из своего рабочего положения,
предотвращая перемещение загрузочного лотка из положения загрузки, в положение, в котором такое
перемещение загрузочного лотка разрешено.
Указанный упорный элемент может быть удобно перемещаться вдоль оси вала и соединяться с ним
посредством шпонок и шпоночных пазов. Когда загрузочный лоток возвращается в положение для загрузки
после извлечения боеприпасов из любого из подъемных лотков, пружинный плунжер на загрузочном лотке
соприкасается с упором и перемещает последний в осевом направлении, отсоединяя его от вала. После этого
торсионная пружина, воздействующая на этот упор, угловым образом перемещает его в рабочее положение,
в котором он удерживает загрузочный лоток в положении для загрузки. Когда указанный подъемный лоток
опускается, пружина, воздействующая на вал, смещает его до тех пор, пока шпонки и пазы, соединяющие
упорный элемент с этим валом, снова не войдут в выравнивание, после чего торсионная пружина упорного
элемента возвращает его в исходное положение, зацепляясь с валом, так что, когда другой подъемный лоток
достигает положения разгрузки, при взаимодействии этого лотка с его рычагом на f5 вал переместит упорный
элемент в его свободное или нерабочее положение описанным выше способом.
Загрузочный лоток может приводиться в действие любым подходящим способом, предпочтительно с
помощью реечной передачи, а также может быть предусмотрено предохранительное устройство,
включающее кулачок на валу привода затвора и продольный стержень, взаимодействующий с этим кулачком
и соединенный с рычагом, взаимодействующим с частью загрузочного лотка, для предотвращения принятия
загрузочным лотком положения загрузки при закрытом затворе, а также для предотвращения закрытия
затвора, если загрузочный лоток не находится вне затворного блока, который предпочтительно имеет
клиновидную или скользящую конструкцию.
Указанный рычаг может иметь раздвоенный конец, с которым штифт или выступ на загрузочном лотке
предназначен для зацепления во время перемещения этого лотка в положение для извлечения боеприпасов
из внутреннего из двух подъемных лотков, и во время дальнейшего перемещения загрузочного лотка в
положение, в котором он извлекает боеприпасы из внешнего из двух 80 загрузочных лотков, поверхность на
загрузочном лотке взаимодействует с концом указанного рычага, удерживая последний в смещенном
положении.
На части люльки может располагаться изогнутая пластина, которая поворачивается вокруг продольной оси и
служит для перекрытия зазора между концами лотка для заряжания, образуя направляющую для фланца
гильзы во время досылания патрона. Эта пластина управляется пружиной, так что при перемещении лотка
для заряжания из положения заряжания пластина смещается пружиной в положение, позволяющее
боеприпасу достичь положения досылания. При этом указанная пластина возвращается в исходное
положение за счет зацепления с ней части лотка для заряжания, когда последний занимает положение
заряжания. Часть люльки 10() может также быть снабжена буфером для гильзы во время выброса, причем
этот буфер установлен на рычаге, управляемом пружиной, таким образом, что когда загрузочный лоток
перемещается из положения загрузки, буфер перемещается в рабочее положение; указанный буфер
смещается в нерабочее положение за счет зацепления с ним загрузочного лотка во время перемещения
последнего в положение загрузки 110.
Описанная выше конструкция загрузочного лотка и связанных с ним частей предназначена, в частности, для
использования в сочетании с типом орудия, описанным в нашей вышеупомянутой параллельной
спецификации 115, в которой к люльке прикреплены два груза, один из которых расположен выше, а другой
ниже оси хлопкоочистительного станка; при этом направляющая в данном случае подвешена к верхнему грузу
120, а обтекатель и поворотная изогнутая пластина установлены на нижнем грузе; пусковое устройство,
которое предпочтительно имеет электропривод 175, 307, также установлено на указанном нижнем грузе.
Мы хотим, чтобы было понятно, что некоторые из описанных выше устройств в связи с конструктивной
формой изобретения, в которой используются два подъемных лотка, могут также использоваться в сочетании
с устройством, в котором используется только один подъемный лоток, поскольку очевидно, что любые
функции, которые зависят от использования двух подъемных лотков, в этом случае использоваться не будут.
Датировано 9 августа 1920 года.
H1ASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 55, Liberty Street, Нью-Йорк, США,
агенты заявителей.
Полная спецификация.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для подъема и заряжания боеприпасов.
Мы, сэр Артур Тенвор Доусон, баронет, командор в отставке, служивший в Королевском военно-морском
флоте Его Величества и управляющий артиллерийскими заводами, и сэр Джордж Томас Б. Й. Икал, рыцарь,
оба из компании Vickers Limited, Vickers House, Бродвей, Вестминстер, графство Лондон, оба подданные
короля Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для подъема и заряжания боеприпасов, в частности, к зенитным
орудиям морского флота, использующим боеприпасы в фиксированных или гильзовых упаковках. Ранее
предлагалось поднимать снаряды к орудию с помощью подъемного лотка, установленного сбоку орудия таким
образом, чтобы он поворачивался вокруг поперечной оси, расположенной близко к цапфам орудия, и который
поднимается из наклонного приемного положения в передающее положение, параллельное каналу ствола
орудия; снаряд извлекается с этого подъемного лотка во вспомогательный лоток, расположенный перед
зарядным лотком и на одной линии с ним, при этом снаряд перемещается продольно с этого
вспомогательного лотка на зарядный лоток, а последний затем перемещается таким образом, чтобы
выровнять снаряд с каналом ствола орудия для его досылания.
Согласно настоящему изобретению, подъемный лоток сконструирован и расположен таким образом, что в
поднятом или перемещаемом положении он находится сбоку от загрузочного лотка, а боеприпасы
перемещаются на загрузочный лоток исключительно за счет поперечного движения тела. Этот загрузочный
лоток может перемещаться за счет люльки или за счет отходящих назад рычагов люльки, как описано в
описании нашей патентной заявки № 23340 от 1920 года, поданной одновременно с настоящим документом. В
описании модели 605 указано, что подъемный лоток установлен таким образом, чтобы поворачиваться вокруг
оси, совпадающей с осью цапф ракетных установок, и принимать вертикальное положение для размещения
боеприпасов. Загрузочный лоток может быть установлен таким образом, чтобы поворачиваться вокруг
продольной оси, а боеприпасы в подъемном лотке могут перемещаться на этот загрузочный лоток с помощью
ручного рычага, одна из сторон которого упирается в боеприпасы. Однако в предпочтительной конструкции
загрузочный лоток приспособлен для перемещения в поперечном направлении по прямолинейной траектории
и снабжен устройством для извлечения, которое, когда загрузочный лоток достигает своего приемного
положения, входит в зацепление с боеприпасами в подъемном лотке и извлекает их оттуда. При этом
боеприпасы оказываются в правильном положении в загрузочном лотке для удара по 8,5-дюймовому орудию,
когда последний достигает своего положения загрузки.
Предпочтительно, боеприпасы размещаются на указанном подъемном лотке непосредственно с помощью
подъемника, расположенного непосредственно под лотком и на одной линии с ним, когда последний занимает
вертикальное или приемное положение. Этот подъемник включает в себя досылатель, который перемещает
боеприпас носовой частью вперед в подъемный лоток, где он удерживается за счет зацепления пружинных
плунжеров с основанием гильзы.
Изобретение также включает в себя блокировочные и предохранительные устройства, описанные ниже. 100
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко реализовано, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунки 1 и 2 представляют собой,
соответственно, боковой и задний вид, показывающие один из вариантов наших усовершенствований, в
котором используется один подъемный лоток, причем этот лоток показан в положении для перемещения.
Рисунок 3 представляет собой боковой вид, показывающий подъемный лоток с рисунка 1 в увеличенном
масштабе, рисунок 4 — вид сзади подъемного лотка с рисунка 3, рисунок 5 — разрез, выполненный
приблизительно по линии 5, 5 рисунка 1 и нарисованный в увеличенном масштабе; подъемный лоток на этом
рисунке не показан.
На рисунке 6 представлен боковой разрез, демонстрирующий расположение подъемника и способ
размещения аммуниции в подъемном лотке, который показан в приемном положении.
На рисунке 7 представлен план рисунка 6 без подъемного лотка.
Рисунок 8 представляет собой фрагмент, взятый приблизительно по линии 8, 8 рисунка (3).
На рисунке 9 изображен боковой вид крыла самолета, еще один вариант наших усовершенствований, в
котором используются два подъемных лотка и поперечно скользящий загрузочный лоток.
Рисунок 9' представляет собой вертикальный разрез части рисунка 9, упомянутого далее.
Рисунок 9b представляет собой вид сбоку рисунка 9a, но с некоторыми деталями, расположенными в другом
положении.
Рисунок 90 представляет собой план рисунка 9'.
Рисунок 10 представляет собой увеличенное изображение верхней части рисунка 9.
Рисунок 11 представляет собой фрагмент, взятый приблизительно по линии 11-11 рисунка 10.
Рисунок 12 представляет собой вид сзади верхней части рисунка 10.
Рисунок 13 представляет собой план, выполненный в увеличенном масштабе, трамбовщиков и связанных с
ними частей, показанных на рисунке 9.
4, Рисунок 14 представляет собой фрагмент, взятый приблизительно по линии 14-14 рисунка 13.
На рисунке 15 показан боковой вид, демонстрирующий расположение предохранительных упоров для
подъемных лотков.
5 (Рисунки 16, 17 и 18 представляют собой детальный вид указанных предохранительных упоров в
увеличенном масштабе. Рисунок 19 — это боковой вид в увеличенном масштабе одного из подъемных лотков,
изображенных на рисунке 9.)
Рисунок 20 представляет собой план рисунка 19.
Рисунки 21, 22 и 23 представляют собой разрезы, выполненные по линиям 21-21, 22-22 и 23-2 соответственно
на рисунке 19.
Рисунок 24 представляет собой изображение, аналогичное рисунку 2, демонстрирующее различные
положения показанного устройства.
Рисунок 25 представляет собой боковой вид части рисунка 20.
На рисунке 26 показан боковой вид загрузочного лотка, изображенного на рисунке 9, и его 65 связанных с ним
частей.
Рисунок 27 представляет собой план рисунка 26.
На рисунке 28 показан вид сзади на рисунке 26, демонстрирующий лоток для заряжания, смещенный со
своего положения заряжания позади орудия. 70 Рисунок 28 представляет собой увеличенное изображение
фрагмента рисунка 28.
На рисунке 29 представлен вид, аналогичный рисунку 28, демонстрирующий загрузочный лоток в положении
для загрузки. 75 На рисунке 30 представлен разрез сзади, демонстрирующий средства перемещения
загрузочного лотка.
На рисунках 31 и 32 представлены, соответственно, боковой и задний виды, искажающие работу
предохранительного устройства, предотвращающего смещение загрузочного лотка из положения загрузки,
если хотя бы один из подъемных лотков не находится в правильном положении для перемещения. 85 Рисунок
33 представляет собой увеличенный боковой вид части рисунка 31.
На рисунке 34 представлен увеличенный вид стопорного элемента, являющегося частью указанного
защитного устройства. 90 Рисунок 35 представляет собой аксиальный разрез рисунка 34.
На рисунках 36, 37 и 38 представлены боковые виды, показывающие стопор в различных положениях,
описанных ниже. 9'5 На рисунке 39 показан вид сзади, демонстрирующий устройство для фиксации
подъемных лотков в их перемещаемом положении, а на рисунке 40 — разрез, показывающий указанное
фиксирующее устройство в увеличенном масштабе. 100 A — это лафет орудия, A' — это люлька орудия, A2,
AS — это выступающие назад рычаги на люльке орудия, которые несут балансировочный груз A3, как описано
в нашей вышеупомянутой параллельной спецификации и 105.
A4, A4 — это цапфы люльки. B — это подъемный лоток, удерживаемый рычагом B', который в показанных
примерах шарнирно закреплен на левом цапфе в положении между люлькой и левой боковой стенкой каретки.
C — это 3. поперечно перемещаемый загрузочный лоток, а D — это досылатель для загрузки боеприпасов в
подъемный лоток B. Обращаясь к рисункам 1–8, на которых показана конструкция, в которой используется
только один подъемный лоток, этот лоток перемещается из своего приемного положения (рисунок 6) в
передающее положение (рисунки 1–5) с помощью 3. системы тросов и лебедки 120, приводимой в действие
кривошипом b', как показано на рисунках 1 и 2, при этом передающее и приемное положения определяются
соответствующими упорами. Указанный лоток имеет приблизительно С-образное поперечное сечение при
взгляде сзади (см. рисунки 2, 6 и 4) и выгружает боеприпасы на загрузочный лоток С через зазор a2 в левом
рычаге A2 на люльке. В данной конструкции загрузочный лоток C поворачивается с помощью шпинделя c
(рис. 5), расположенного параллельно оси орудия, и качается вокруг своей оси с помощью рукоятки C'.
Боеприпасы перемещаются с подъемного лотка B на зарядный лоток C с помощью рычагов B2, B2,
установленных на шпинделе b2 с рукояткой управления B3, которая показана в различных положениях на
шпинделе b2 на рисунках 1 и 3 и которая, очевидно, может быть установлена в любом другом желаемом
положении.
Предотвращение выкатывания боеприпаса из подъемного лотка B до тех пор, пока последний не достигнет
положения для перемещения, обеспечивается пружинными удерживающими рычагами B4, B4, шарнирно
закрепленными на лотке и снабженными удлинителями bM, b4, предназначенными для зацепления со
штифтами bW, US на части люльки, когда лоток достигает положения для перемещения, чтобы переместить
указанные рычаги в свободное положение, как показано на рисунке 3.
Задняя часть лотка B снабжена пружинными плунжерами B5, B', предотвращающими выпадение боеприпасов
назад из лотка. Эти плунжеры имеют скошенные задние поверхности (см. рисунки 3 и 6), что позволяет пулям
вдавливаться обратно во время их установки в лоток с помощью досылателя D.
Орудие D размещается в пусковой установке D1, которая перемещается вместе с орудием во время обучения
и располагается под палубой на одной линии с подъемным лотком, когда последний находится в приемном
положении. Данный трамбовочный механизм приводится в действие с помощью лебедки D2 и троса d2,
показанных на рисунке 1. Указанный трамбовочный механизм соединен с поперечной головкой d, несущей
ролики, которые перемещаются в контакте со стенками отсека d', прикрепленного к трубе D', как показано на
рисунках 6 и 8. Трубка D' снабжена дверцей d1 (рис. 1), позволяющей размещать боеприпасы внутри трубки
так, чтобы ее основание опиралось на головку шомпола.
В верхней части трубки D1' расположена раздвижная дверца D1, которая обычно закрывает эту трубку,
предотвращая попадание воды; эта дверца автоматически открывается роликами bV, ox и подъемным
механизмом, когда последний занимает приемное положение, и закрывается пружинами d3, d3, когда поддон
перемещается из этого положения.
Обращаясь к рисункам 9–12, следует отметить, что предусмотрены подъемные лотки B и B, которые соосно
поворачиваются с левой стороны пистолета. «Эти лотки показаны как приводимые в движение независимо
друг от друга с помощью механизма, включающего звездочки B5, B6 и цепи b5, bC, причем нижние звездочки
приводятся в движение валами, работающими через коническую зубчатую передачу от кривошипных рукояток
bl, bl, а верхние несут нагрузку от лотков.» На рычаге bxd, расположенном перед шарнирами каждого из
лотков, предусмотрен балансировочный груз BX для уравновешивания веса лотка вместе с половиной веса
7-дюймовых боеприпасов; для каждого из этих рычагов предусмотрен демпфер или буфер B', который
срабатывает, когда каждый лоток достигает своего передаточного положения. Вместе с этими двумя лотками
мы используем два трамбовщика D, D, расположенных под палубой, как указано выше; лотки в своем
приемном или вертикальном положении располагаются вертикально над двумя отсеками вращающегося
магазина E. Восемь трамбовщиков приводятся в действие с помощью одной рукоятки D4 через две лебедки
D12, 1)2 и тросы (S, d2), любая из которых может быть соединена с рукояткой с помощью муфт d4, d4 (см.
рисунок 1.3).
90 Предусмотрены блокировочные устройства в виде стержней D<, 1)', соответствующим образом
соединенных с рычагами коромысла 5, {d, для предотвращения перемещения любой из этих муфт в
положение сцепления, когда подъемный лоток PS, относящийся к трамбовщику, к которому относится данная
муфта, находится не в правильном положении приема; блокировочный стержень перемещается в свое
положение 100, когда подъемный лоток занимает свое правильное положение 100, но только когда он пуст.
Указанные стопорные стержни D5, D.' вместо взаимодействия с муфтами могут быть сконструированы таким
образом, чтобы взаимодействовать с самими лебедками, что позволит предотвратить неправильное
срабатывание этих лебедок. 10.3 Средство, обеспечивающее перемещение фиксирующих стержней в
свободное положение, как описано выше, только тогда, когда подъемные лотки пусты, показано на рисунках
9', 9b и 9c 11' и включает в себя ударник N на лотке, который занимает положение, показанное на рисунке 9b,
так что он может приводить в действие рычаг d5 только тогда, когда подъемный лоток пуст.
Когда лоток заполнен, ободок 115 патрона упирается в выступ N'1 на стержне N2, который, посредством
рычага N3 и пружинного плунжера N4, удерживает ударник N в положении, при котором он не будет
воздействовать на рычаг 120 d13.
На рисунке показана пружинная защелка N', удерживающая подъемный лоток в приемном положении.
Этот фиксатор перемещается в положение разъединения 1T5,307 нижней частью плунжера N4, когда
последний перемещается вниз, то есть когда боеприпасы загружены в лоток. На рисунках 9a и 9 показано
положение деталей, которое они занимают, когда лоток пуст, а на рисунке 9b — когда лоток полон.
Соседние файлы в папке патенты