Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4252
.pdf
расположен вертикально, так что лампу можно регулировать вверх и вниз для освещения разных печей.
Втулка C1 представляет собой скользящую по стержню B гильзу с резьбовыми выступами 3, в которые
ввинчиваются винты C4, причем указанные винты C4 предназначены для воздействия через пружины C3 на
шарики a02, которые опираются на периферию стержня B. Благодаря этому гильза C01 может фрикционно
принимать любое регулировочное положение относительно стержня B. Гильза C1 снабжена встроенным
гнездом IT, в которое входит трубка D, которая, в свою очередь, снабжена выступом E, который вместе с
аналогичным выступом G образует шарнирное соединение посредством поворотного винта и шайб F J H I.
Выступ G несет другую трубку K, которая, в свою очередь, несет патрон лампы N для размещения нити
накаливания лампы O. L представляет собой корпус, предназначенный для крепления на трубке K
относительно гайки M для закрытия основания лампы, и к корпусу L крепится прозрачная крышка P,
предназначенная для защиты электрической лампочки от повреждений паром и для защиты от нагрева.
Эта заглушка P может быть фланцевой и закреплена кольцевым зазором Q с герметично закрывающей
асбестовой шайбой T, винтами R и шайбами S. Лампа 0 60 может проецироваться в прозрачный элемент P и,
таким образом, распределять излучаемый ею свет. Электрический провод V, подающий ток в лампу, может
проходить через трубки D K и в точке сочленения кронштейна (65°) может выступать наружу от шарнирного
болта, так что его функционирование не зависит от угловой регулировки секций кронштейна. В этом месте
шарнирный болт 7o может обладать таким свойством, которое обеспечивает достаточное трение для того,
чтобы кронштейн сохранял свое положение после угловой регулировки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252236.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252236&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252236A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 17. 7925. № 4377 25 i Полный левый: Ноябрь. 16, 7925.
Заявка на полный курс A принята: 17 мая 1926 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах с переменной индуктивностью или относящиеся к ним.
Мы, компания IGRANIc ELECTRIC COMPANY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 147,
Queen Victoria Street, London, E.C. 4, и Стэнли Роберт Вриджит, проживающий по адресу: 59, London Road,
Bedford, графство Бедфорд, британский подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к устройствам с переменной индуктивностью и, в
частности, к вариометрам, используемым в беспроводных устройствах.
Целью изобретения является создание вариометра, который будет поддаваться более точной настройке, чем
предыдущие, и изобретение в общих чертах состоит в устройстве, в соответствии с которым предусмотрена
дополнительная так называемая «верньерная» катушка, посредством движения которой осуществляется
такая точная настройка.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения, нониусная катушка устанавливается на
вариометр, как это описано в спецификации № 7279124 со ссылкой на фиг. 1–4 чертежей, прилагаемых к
указанной спецификации. Эта верньерная катушка состоит из нескольких витков, намотанных по окружности
на изолирующий кольцевой каркас, и установлена внутри кольцевого каркаса ротора указанного вариометра
таким образом, чтобы она могла вращаться вокруг совпадающих диаметров указанного верньерного и
роторного кольцевых каркасов, которые перпендикулярны диаметру роторного кольцевого каркаса, вокруг
которого предназначен вращаться ротор.
В частности, кольцо верньера установлено внутри кольца ротора за счет соприкосновения диаметрально
противоположных цапфовых элементов, установленных на этом кольце верньера, с диаметрально
противоположными чашеобразными подшипниками, установленными на кольце ротора; и посредством этих
цапфовых элементов и чашеобразных подшипников катушка верньера электрически соединена между двумя
концами катушки ротора.
Вращение верньерной катушки осуществляется за счет соприкосновения фрикционного колеса и
фрикционного диска, причем фрикционное колесо установлено на валу, проходящем снаружи соосно через
полость внутри вала, на котором расположен ротор, а фрикционный диск установлен на изолирующем валу,
жестко соединенном с осью вращения верньерной катушки и совпадающем с ней.
В соответствии с модификацией изобретения 60, вместо верньерной катушки используется вращающийся
медный диск.
Следует понимать, что изобретение позволяет вариометрам с широким диапазоном длин волн сохранять
широкие характеристики настройки, характерные для вариометров с коротким диапазоном длин волн. Кроме
того, это позволяет использовать вариометры в цепях, где невозможность получения достаточно точной
регулировки до сих пор делала их использование нецелесообразным; например, в анодной цепи
регенеративного лампового приемника, на коротких длинах волн, где использование переменного
конденсатора нежелательно, и, по сути, в любой цепи, в которой присутствуют высокочастотные токи.
Кроме того, две основные катушки, а именно статор и ротор, могут быть соединены более тесно, чем обычно
считается целесообразным в обычных вариометрах, и поэтому можно получить прибор с широким
диапазоном измерения 80°, а также легко выполнить точную настройку. До сих пор сложность, с которой
сталкивались вариометры с тесной связью, заключалась в невозможности точной настройки. 85 Дата: 17
февраля 1925 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Чансери-лейн, Лондон, W.C.
2,
90 Для заявителей, 236 252,236 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах с переменной индуктивностью или относящиеся к ним.
Мы, компания IGRANIc ELECTRIC ComPAN, LTIrTED, британская компания, расположенная по адресу: 147,
Queen Victoria Street, London, E.G. 4; и Стэнли Роберт Райт, проживающий по адресу: 59, London Road,
Bedford, графство Бедфорд, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам с переменной индуктивностью и, в частности, к устройствам с
переменной индуктивностью, включающим основные катушки, которые могут перемещаться относительно
друг друга для осуществления грубой регулировки, и верньерную катушку, которая может впоследствии
перемещаться для осуществления точной регулировки.
Целью изобретения является создание усовершенствованного устройства с переменной индуктивностью
такого типа, и изобретение заключается в расположении указанных основных катушек один внутри другого, а
указанная верньерная катушка расположена внутри указанных основных катушек.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, примененный к вариометру
общего типа, описанному в описании предшествующего патента № 235654, и далее он будет описан, при этом
следует понимать, что конкретная конструкция и расположение, изображенные на чертеже, допускают
различные модификации, не выходящие за рамки изобретения, как определено в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
- На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой боковой вид вариометра, в основном в поперечном
сечении. На рисунке 2 представлен план некоторых частей — те же самые, остальные части опущены.
На рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 2, но с подвижными частями, установленными в другое
положение.
Рисунок 4 представляет собой план всего вариометра. На рисунке 5 представлен вид спереди здания o
50same. Как видно на чертежах, вариометр включает в себя две основные обмотки: ротор 1 и статор 2, каждая
из которых имеет форму полой сферической зоны, симметричной относительно максимальной окружности.
Ротор 1 немного меньше статора и установлен внутри него, и может вращаться относительно статора вокруг
оси, диаметр которой равен указанной максимальной окружности 60 как статора, так и ротора.
В случае каждой обмотки две половины, по одной с каждой стороны максимальной окружности,
изготавливаются отдельно и впоследствии соединяются вместе с помощью 65 изолирующих кольцевых
каркасов, при этом половины ротора соединяются кольцевым каркасом 3, а половины статора — кольцевым
каркасом 4. Для удобства сборки каркас статорного кольца 4 разрезан по окружности на 70 две половины,
которые, после соединения с обмотками статорной половины, соединены между собой, например,
соответствующими соединительными штифтами.
Статор 2 жестко закреплен внутри защитной трубки 5fi с помощью двух расположенных диаметрально
противоположных проводящих втулок 6 и 7, имеющих выступы, которые прилегают к внутренней периферии
каркаса кольца 4 и имеют резьбу 80 для приема стопорных гаек 10, которые привинчиваются к внешней
периферии защитной трубки 5.
Эти проводящие втулки также образуют подшипники, в которых установлен ротор 1 85, причем указанный
ротор жестко закреплен на двух валах 12 и 13, закрепленных в диаметрально противоположных точках
каркаса кольца 3. Таким образом, вал 12 крепится к указанному каркасу за счет того, что уменьшенный конец
90 вала проходит через указанный каркас, и к нему навинчивается гайка 14, прижимая ее к каркасу, как
показано на рисунке. Вал 13 крепится к указанному каркасу путем прямой навинчивания в него винта 95.
Втулка 7 имеет увеличенную длину, как показано на рисунке, и служит средством для крепления вариометра к
подходящей панели 15. Кроме того, ее неподвижная и подвижная части, установленные соответственно на
этой панели, а также вал 13, представляют собой смотровое отверстие, индикатор часового типа и
регулировочную рукоятку, обозначенные в целом буквой X.
Поскольку данное устройство в основном соответствует описанию в спецификации предыдущего патента №.
105
240,983 В данном документе это подробно не описывается.
Кольцевой каркас 3 ротора 1 несет два расположенных диаметрально противоположных подшипниковых
кронштейна 16, закрепленных на нем с помощью винтов 11t0, как показано на рисунке, и между этими
подшипниковыми кронштейнами вращательно установлен изолирующий вал 17, имеющий в своих концах
полуоси 18, установленные в подшипниковых кронштейнах 115, при этом полуоси подпружинены. Описывая
некоторые дополнительные конструктивные детали устройства, следует отметить, что защитная трубчатая
опора 5 изогнута из плоского листа в трубчатую форму, причем два конца соединены между собой полосами
70 43, каждая из которых приклепана к одному из концов в точке 44 и прикреплена к другому концу болтом,
который также является частью одного из выводов 29 или 42. 75 В соответствии с модификацией
изобретения, вместо него используется медный диск, вращающийся вокруг определенного диаметра.
вместо верньерной катушки. Этот диск действует как одновитковая катушка и оказывает демпфирующее
воздействие на вариометр, причем это воздействие изменяется в зависимости от углового положения
указанного диска. Когда указанный диск параллелен виткам ротора, эта индуктивность, возникающая из-за
вихревых токов, образующихся в диске под действием 85-го элемента, достигает максимума. Когда указанный
диск расположен перпендикулярно указанным поворотам, эффект минимален. Диск может служить средством
соединения двух половин ротора в 90-градусной последовательности, или же он может быть полностью
отсоединен от других проводников вариометра.
Следует понимать, что изобретение позволяет вариометрам с широким диапазоном длин волн сохранять
широкие характеристики настройки, характерные для вариометров с коротким диапазоном длин волн. Кроме
того, это позволяет использовать вариометры в цепях, где невозможность получения достаточно точной
регулировки до сих пор делала их использование нецелесообразным; например, в анодной цепи приемника
регенеративной лампы, на коротких длинах волн, где использование переменного конденсатора
нежелательно, и, по сути, в любой цепи, в которой присутствуют высокочастотные токи.
Кроме того, две основные катушки, а именно статор и ротор, могут быть соединены более тесно, чем обычно
считается целесообразным в обычных вариометрах, и поэтому можно получить прибор с широким
диапазоном измерений и легко осуществить точную настройку, тогда как ранее с вариометрами с тесно
соединенными катушками возникала трудность в том, что точная настройка была невозможна.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 120
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252237.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252237&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252237A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 17, 7925, № 4384/25.
Полный текст слева: ноябрь. 77, 1925, Завершено. Принято: 17 мая 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
252,237 Усовершенствования, относящиеся к гидравлическим насосам, двигателям и трансмиссионным
устройствам.
Мы, Генри Селби Хеле-Шоу, член Королевского общества, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 64,
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, и Томас Эдвард Бисилм, проживающий по адресу: Гантерстоун-роуд, 91,
Лондон, запад 14, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к усовершенствованиям
цилиндрических или конических клапанов, используемых в гидравлических насосах, двигателях и
трансмиссионных устройствах, в которых ряд поршней, работающих в цилиндрах, установленных на
неподвижных или вращающихся носителях, взаимодействуют с элементом, таким как кривошип, эксцентрик,
наклонная шайба или кулачок, предназначенным для передачи возвратно-поступательного движения
поршням.
В таких машинах было обнаружено, что из-за давления жидкости в масляной пленке между клапаном и
несущим элементом возникают очень значительные силы, изменяющиеся в зависимости от давления
жидкости в напорном трубопроводе. Эти силы обычно вызывают достаточное трение, чтобы предотвратить
запуск машины в качестве двигателя, а при работе при давлении порядка 1000 фунтов на квадратный дюйм
требуется использование металлов для несущего элемента и клапана, которые специально подходят для
выдерживания очень высокого давления в подшипниках.
Для этой цели использовались бронзовые несущие элементы, работающие на клапанах из закаленной стали,
но даже с этими металлами существует очень определенный предел давления жидкости, при котором машина
может работать без заклинивания между несущим элементом и клапаном; а поскольку бронза имеет более
высокий коэффициент теплового расширения, чем сталь, при нагреве машины во время работы зазоры между
несущим элементом и клапаном увеличиваются, что приводит к увеличению утечки.
Кроме того, в случае с этим типом клапана, когда смазка зависит от давления рабочей жидкости, клапан [Цена
11-] может заклинить, когда машина работает без давления. Для преодоления этой последней трудности
между клапаном и несущим элементом были установлены шариковые или роликовые подшипники, а также
были предприняты попытки сбалансировать нагрузку на клапан с помощью канавок.
Целью настоящего изобретения является распределение всей нагрузки между клапаном и несущим
элементом на шариковых или роликовых подшипниках, что позволит машине запускаться как двигатель и
исключит необходимость использования специальных балансировочных канавок или специальных
подшипниковых металлов. Настоящее изобретение заключается в том, чтобы поддерживать клапан в или
вокруг несущего элемента с помощью двух роликовых или шариковых подшипников, расположенных по обе
стороны от отверстий, таким образом, чтобы обеспечить абсолютную жесткость и отсутствие люфта при всех
температурах и давлениях, позволяя использовать очень малый зазор между клапаном и несущим
элементом, предотвращая утечку, и в то же время позволяя всем возникающим силам восприниматься
шариковыми или роликовыми подшипниками, а не рабочей поверхностью клапана, что может привести к
заклиниванию или невозможности запуска двигателя.
С этой целью металлы, используемые как для несущего элемента, так и для клапана, должны иметь
коэффициент теплового расширения, приблизительно равный коэффициенту теплового расширения
шарикового или роликового подшипника из твердой стали; в качестве подходящих металлов можно
использовать чугун или твердую сталь. Шариковые или роликовые подшипники должны иметь достаточные
размеры, чтобы выдерживать нагрузку без прогиба, и поэтому их наружные кольца должны быть больше
диаметра самой поверхности клапана и должны располагаться на расстоянии не более двух диаметров
клапана, а предпочтительно не более одного 8,5,5 диаметров, чтобы исключить прогиб; поскольку
подшипники, клапан и держатель имеют одинаковый коэффициент теплового расширения, зазор между
клапаном и держателем не изменяется при нагреве машины, и корпуса шариковых подшипников не
расширяются относительно диаметров колец, обеспечивая таким образом постоянную поддержку колец в их
корпусах без люфта.
Таким образом, настоящее изобретение можно описать как гидравлический насос или двигатель, имеющий
ряд поршней, взаимодействующих с элементом, предназначенным для придания поршням
возвратно-поступательного движения, которые работают в цилиндрах, установленных на неподвижном или
вращающемся несущем элементе и снабженных каналами для жидкости, проходящими к цилиндрам, причем
несущий элемент установлен на клапане или внутри него с помощью роликовых или шариковых подшипников,
наружные кольца которых имеют больший диаметр, чем цилиндрическая поверхность клапана, а клапан и
несущий элемент изготовлены из металлов с приблизительно одинаковым коэффициентом теплового
расширения.
2)
Дата: 17 февраля 1925 года.
— А. А. ТОРНТОН, дипломированный патентный поверенный, Quality Court, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2, 2.
От имени заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к гидравлическим насосам, двигателям и трансмиссионным устройствам.
Мы, Генри Сейби Хиле-Шоу, член Королевского общества, проживающий по адресу: Виктория-стрит, 64,
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, и Томас Эдвард Бичем, проживающий по адресу: Гантерстоун-роуд, 91,
Лондон, запад 14, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям гидравлических насосов, двигателей и
трансмиссионных устройств, имеющих ряд поршней, работающих в цилиндрах, установленных на
неподвижном или вращающемся носителе, вращающемся на шариковых или роликовых подшипниках на
цилиндрическом или коническом клапане или внутри него, и взаимодействующих с элементом, таким как
кривошип, эксцентрик, наклонная шайба или кулачок, предназначенным для передачи
возвратно-поступательного движения поршням.
В таких машинах было обнаружено, что из-за давления жидкости в масляной пленке между клапаном и
несущим элементом действуют очень значительные силы, изменяющиеся в зависимости от давления
жидкости в напорном трубопроводе. Эти силы, как правило, вызывают достаточное трение, чтобы
предотвратить запуск машины в качестве двигателя, а при работе при давлении порядка 1000 фунтов на
квадратный дюйм требуется использование металлов для несущего элемента и клапана, которые специально
подходят для выдерживания очень высокого давления в подшипниках. Для этой цели использовались
бронзовые несущие элементы, работающие на клапанах из закаленной стали, но даже с этими металлами
существует очень определенный предел давления жидкости, при котором машина может работать без
заклинивания между несущим элементом и клапаном; а поскольку бронза имеет более высокий коэффициент
теплового расширения, чем сталь, при нагреве машины во время работы увеличивается зазор между
несущим элементом и клапаном, что, как следствие, увеличивает утечку. Кроме того, в случаях, когда смазка
осуществляется за счет давления рабочей жидкости, клапан может заклинить, если машина работает без
необходимого давления.
Для преодоления этой последней трудности между клапаном и несущим элементом были установлены
шариковые или роликовые подшипники, а также были предприняты попытки сбалансировать нагрузку на
клапан с помощью 80 канавок.
Целью настоящего изобретения является обеспечение средств для крепления клапана и держателя
цилиндра, которые облегчают запуск устройства в качестве двигателя 85 и исключают использование
специальных балансировочных канавок или специального подшипникового металла на клапане:
Настоящее изобретение включает гидравлические насосы, двигатели и трансмиссионные устройства
указанного типа, в которых металлы, используемые как для несущего элемента, так и для клапана, имеют
одинаковый или приблизительно одинаковый коэффициент теплового расширения. 95 Подшипник на
наружном конце несущей или ступичной части, в которой сформирована поверхность клапана, может быть
расположен между наружной поверхностью этой части и корпусом, как указано в Спецификации 100.
№ 230,513.
В предпочтительном способе осуществления изобретения при использовании шариковых или роликовых
подшипников, несущий элемент и клапан изготовлены из металла с коэффициентом теплового расширения
105, приблизительно равным коэффициенту теплового расширения металла шариковых или роликовых
подшипников из твердой стали, при этом чугун или твердая сталь являются подходящими металлами, а
шариковые или роликовые подшипники изготовлены из большого количества роликов 27, работающих между
наружным кольцом 28, закрепленным в ступице, и внутренним кольцом 29, закрепленным на клапане 5. Эти
подшипники расположены таким образом, чтобы воспринимать всю нагрузку на вращающийся корпус 8, так
что поверхности клапана между ступицей 7 и клапаном 5 не подвергаются никакой нагрузке из-за вращения
корпуса 8.
В приведенном примере цилиндрическая часть 33, закрепленная на валу кривошипа 20 или являющаяся его
частью, снабжена подшипником, имеющим ролики 30, наружное кольцо 31 которого закреплено во фланце 9,
а внутреннее кольцо 32 закреплено на цилиндрической части 33.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, $0
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252238.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252238&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252238A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 17, 1925, № 4475/25.
Полный текст слева: ноябрь. 16, 1925.
Завершено: 17 мая 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
252,238 Усовершенствования, касающиеся устройств автоматического повторного включения электрических
выключателей.
Мы, Томас Уайли Росс, проживающий по адресу: Оромвель Роуд, 77, Стретфорд, Манчестер, графство
Ланкастер, подданный короля Великобритании, и компания «Метрополитан-Викерс Электротехническая
компания Лимитед», проживающая по адресу: Центральные здания, 4, Вестминстер, британская компания,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к
электрическим реле и, в частности, к реле типа, обычно называемым реле периодического повторного
включения, предназначенным для автоматического управления выключателями или автоматическими
выключателями, благодаря чему выключатель или автоматический выключатель, разомкнутый в результате
перегрузки, короткого замыкания или другого ненормального состояния, будет повторно включен один или
несколько раз через подходящие промежутки времени, и если ненормальные условия сохраняются, будет
заблокирован в разомкнутом положении до тех пор, пока реле не будет сброшено оператором.
Согласно изобретению, усовершенствованное реле включает в себя электродвигатель, предназначенный для
привода вала, на котором установлен кулачок, который обеспечивает замыкание подвижного контакта с двумя
неподвижными контактами через заданные интервалы времени по мере вращения вала. Два контакта
управляют соединениями цепи контакторов или других подходящих электрически управляемых
переключателей, которые, в свою очередь, регулируют подачу тока на замыкающую катушку автоматического
выключателя. Если после того, как реле 35 сработало один или несколько раз, цепь возвращается в
нормальное состояние (так что автоматический выключатель или переключатель остается замкнутым),
направление вращения двигателя автоматически изменяется на обратное, так что реле возвращается в
исходное положение. Если же, с другой стороны, состояние цепи остается ненормальным, так что реле
вызывает срабатывание автоматического выключателя более определенного количества раз, то в конечном
итоге реле блокирует автоматический выключатель в разомкнутом положении.
При осуществлении изобретения реверсивный электродвигатель [Цена 1 /-1] снабжен обмотками возбуждения
прямого и обратного направления и предназначен для привода через соответствующую зубчатую передачу
вала, на котором установлен кулачок.
Кулачок взаимодействует с подвижным контактом и заставляет его периодически и попеременно зацепляться
с двумя неподвижными контактами 55, которые соответственно соединены последовательно с рабочей
катушкой электромагнитов или реле, обычно называемых коитаккторными переключателями. Один из этих
контакторных выключателей управляет подачей тока на замыкающую катушку другого контакторного
выключателя, который, в свою очередь, управляет подачей тока на замыкающую катушку главного
автоматического выключателя, с которым предназначено использовать реле. 65 Автоматический
выключатель снабжен двумя вспомогательными переключателями, один из которых замыкается при
размыкании автоматического выключателя, а другой замыкается при замыкании автоматического
выключателя. Первый из этих переключателей 70 управляет подачей тока на обмотку возбуждения двигателя,
что вызывает его вращение в прямом направлении.
Второй из этих переключателей управляет.
Подача тока на обмотку возбуждения 75, вызывающая вращение двигателя в обратном направлении.
Двигатель реле также приспособлен для привода двух дисков, вращение которых управляет работой
переключателей, один из которых также предназначен для управления подачей тока на обратную обмотку
двигателя реле, а другой, будучи разомкнутым, предотвращает дальнейшее срабатывание реле. 85 Удобная
конструкция заключается в том, чтобы сделать выемку по периметру каждого диска, причем эти выемки
предназначены для зацепления с концами поворотных рычагов, которые управляют соединительными
элементами соответствующих электрических 90-градусных переключателей с помощью пружин. На первом
диске выемка расположена таким образом, что когда реле находится в исходном положении, рычаг будет
задействован этой выемкой, и переключатель, управляющий цепью 95 через обмотку обратного возбуждения
двигателя i 1 11 252,238, будет разомкнут. Второй диск обычно расположен таким образом, чтобы удерживать
рычаг в положении, при котором управляемый им выключатель замкнут, но когда диск поворачивается на
определенный угол двигателем реле, выемка входит в зацепление с рычагом и размыкает выключатель, что
блокирует двигатель и предотвращает дальнейшее срабатывание реле.
Второй диск регулируется на валу, так что угол поворота вала, на который необходимо повернуть двигателем
до блокировки реле, можно изменять в соответствии с количеством повторных включений реле до момента
блокировки.
В удобной конструкции диск снабжен кольцом с множеством диаметральных выемок, а штифт, проходящий
поперечно через вал, может входить в зацепление с любой из выемок для фиксации положения диска
относительно вала. Диск с его кольцом удерживается в зацеплении с поперечным штифтом с помощью
пружины, которая позволяет его разъединять и повторно зацеплять после регулировки.
Предусмотрен ручной переключатель сброса, который может быть использован обслуживающим персоналом
для подачи тока на обратную обмотку двигателя после ее блокировки и, таким образом, возврата ее в
исходное положение.
В процессе работы, если главный автоматический выключатель размыкается из-за неисправности в цепи,
вспомогательный выключатель замыкается и замыкает цепь на обмотку возбуждения реле, заставляя его
вращаться в прямом направлении. Кулачок освобождает подвижный контакт и позволяет ему замыкаться под
действием пружины с первым из неподвижных контактов, тем самым замыкая цепь, через которую включается
вспомогательный контактор. – Продолжение вращения кулачка по истечении заданного интервала времени
приводит к разрыву контакта подвижного контакта с первым из упомянутых неподвижных контактов и
замыканию цепи со вторым неподвижным контактом, который включает цепь другого контактора. При подаче
напряжения на контакт 6,5 этот второй контактор замыкает цепь через катушку замыкания автоматического
выключателя, тем самым вызывая повторное замыкание автоматического выключателя. Замыкание главного
автоматического выключателя размыкает вспомогательный выключатель и тем самым прерывает ток,
подаваемый на двигатель реле 60, вращение которого при этом останавливается, а также размыкает контакт
в цепи замыкающей катушки первого упомянутого вспомогательного контактора.
Первый контактор управляет подачей тока на обмотку включения второго контактора таким образом, что до
тех пор, пока первый контактор обесточен, второй контактор не может замкнуться, предотвращая тем самым
немедленное повторное замыкание автоматического выключателя, если он разомкнется до того, как цепь
второго контактора будет разомкнута в результате вращения кулачка.
Если неисправность в главной цепи сохраняется, главный автоматический выключатель 75 немедленно
размыкается, и цикл работы реле повторяется.
После того, как автоматический выключатель был повторно замкнут определенное количество раз, второй
зубчатый диск, приводимый в движение двигателем реле, достигает положения, в котором он позволяет
разомкнуть блокировочный выключатель и тем самым прекратить подачу тока к двигателю реле, так что
дальнейшего повторного включения главного автоматического выключателя не произойдет.
Если основная цепь восстанавливается до нормального состояния после того, как автоматический
выключатель срабатывает один или несколько раз до блокировки реле, то второй вспомогательный
переключатель 90 на автоматическом выключателе, который замыкается, когда автоматический выключатель
находится в замкнутом положении, замыкает цепь на обмотки обратного возбуждения двигателя реле, что
приводит к вращению двигателя в обратном направлении до тех пор, пока он не вернется в исходное
положение. После этого первый упомянутый зубчатый диск позволяет рычагу, с которым он связан, занять
такое положение, что управляемый переключателем 100 тем самым размыкает цепь обмотки обратного
возбуждения, и двигатель останавливается в исходном положении реле.
Датировано 17 февраля 1925 года.
Ф. В. Ле Талл, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.,
представитель заявителей.
0lob ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств автоматического повторного включения электрических
выключателей.
Мы, Томас Уайт Росс, 77-й, Кром-Король Великобритании, и Метровелл Роуд, Стретфорд, Манчестер, в
ПОЛИТАН-ВИЧИШЕ! Компания S ELECTRICAL COMPANY, графство Ланкастер, являющаяся субъектом
LIMITED, расположенная по адресу: 4, Central Buildings, в городе Вестминстер, британская компания,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в данном заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству для автоматического повторного включения автоматических
выключателей, обычно называемых реле периодического повторного включения, предназначенному для
автоматического управления выключателями или автоматическими выключателями, благодаря которому
выключатель или автоматический выключатель, разомкнутый в результате перегрузки, короткого замыкания
или другого нештатного состояния, будет повторно включен один или несколько раз через соответствующие
промежутки времени, и если нештатные условия сохраняются, будет заблокирован в разомкнутом положении
до тех пор, пока реле не будет сброшено оператором.
Согласно изобретению, усовершенствованное реле для использования в таком устройстве включает в себя
электродвигатель и средства, такие как кулачок, приводимые в действие вращением двигателя 2.5 и
предназначенные для придания колебательного движения контакту, чтобы он попеременно замыкал каждый
из пары неподвижных контактов. Два контакта управляют соединениями цепи контакторов 3() или других
подходящих электрически управляемых переключателей, которые, в свою очередь, управляют подачей тока
на замыкающую катушку автоматического выключателя. Если после одного или нескольких повторных
замыканий реле цепь 35 возвращается в нормальное состояние, так что автоматический выключатель или
переключатель остается замкнутым, направление вращения двигателя автоматически изменяется на
обратное, чтобы реле вернулось в исходное положение. Если же, с другой стороны, состояние цепи остается
ненормальным, так что реле вызывает размыкание автоматического выключателя более определенного
количества раз, то реле в конечном итоге блокирует автоматический выключатель в разомкнутом положении.
На прилагаемых чертежах: рис. 1 — принципиальная схема реле периодического повторного включения,
подключенного к автоматическому выключателю трехфазной системы, рис. 2 — схематическое изображение
реле периодического повторного включения, и рис.
3 Это принципиальная схема устройства.
Одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали, если это применимо на каждом из трех
рисунков.
Обращаясь теперь к рис. 1 и 3, три проводника 10, 11 и 12 трехфазной сети подключены через контакты 13, 14
и 15 главного выключателя, первичные обмотки трансформаторов тока 16, 17 и 18, а также через контакты 41,
42 и 43 автоматического выключателя к цепи нагрузки. Вторичные обмотки трансформаторов тока 16, 17 и 18
соединены известным образом для работы амперметров 20 и для подачи питания на обмотки отключения при
перегрузке 21 автоматического выключателя. Первичная обмотка трансформатора 22 подключена через
переключатель 19 и соответствующие предохранители между 70 проводниками 11 и 12. Вторичная обмотка
трансформатора 22 соединена через выключатель 23 и соответствующие предохранители с муфтами 24 и 25,
которые подают энергию на устройство периодического повторного включения. 7'5 Устройство
периодического повторного включения включает в себя вспомогательное реле, имеющее рабочую катушку 70,
управляющую переключателями 71 и 72, электромагнитный переключатель, имеющий рабочую катушку 60 и
контакты 62, переключатели 44, 45 и 61, которые механически заблокированы с автоматическим
выключателем, переключатель сброса 124 и реле, которое состоит из двигателя, срабатывающего при
вращении, способом 86, описанным ниже, переключателей 54, 55, 56 и 57.
Обращаясь теперь к рис. 2, реле включает в себя двигатель 50, имеющий две обмотки возбуждения 51 и 52,
одну для вращения вперед и одну для вращения назад. Ротор двигателя приводится в движение посредством
Соседние файлы в папке патенты