Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4252
.pdf
В какой-либо центральной точке устанавливается устройство для составления сигналов, аналогичное тому,
которое используется для индикации отправления. Он состоит из регуляторов и дисков установки времени
(TSK и TSD), регуляторов и дисков установки платформы (PSI и PSD), регулятора и диска установки позднего
времени (LSK и LDS), а также регулятора и диска установки исходного положения (OSK и OSD). Эти
регуляторы и диски обслуживают соответствующие столбцы во всех индикаторах прибытия.
Также прилагается ряд опознавательных ключей для поездов TIK.
.... 14. Ключи TIK представляют собой еще один элемент средств идентификации индикаторов прибытия. Эти
клавиши служат для сопоставления дисков и ручек с соответствующими разделами во всех устройствах;
таким образом, TIK.1 свяжет ручки и диски с разделом TI.l.
К каждому опознавательному ключу поезда прилагается опознавательная лампа поезда, TIL. 1 ........ 14. Эти
лампы загораются сразу после выбора набора индикаторов на сигнальном устройстве и сразу после нажатия
кнопки идентификации поезда, и остаются светящимися до тех пор, пока не будет показан соответствующий
индикатор. Они служат для информирования оператора о том, что панельное устройство работает, и
предотвращают путаницу с одним дисплеем при настройке другого.
АППАРАТЫ.
ДИСПЛЕЕР.
Механическая конструкция дисплейного устройства не будет подробно описана, поскольку она не является
частью изобретения. Удобное устройство для этой цели может состоять из шпинделя, на котором закреплено
зубчатое колесо или колеса, на которые надеты одна или несколько бесконечных цепей. К цепи на удобном
расстоянии прикреплены пластины с дисплеями. Шпиндель приводится в движение электромеханическим
пошаговым устройством, аналогичным линейным переключателям, используемым в автоматических
телефонных станциях, и после запуска вращения продолжает вращаться до тех пор, пока предусмотренный
на нем ползунок не коснется контакта, характеризующегося определенным потенциалом батареи.
ПРИБОРЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ И Т.Д. (Рисунки 3, 9 и 10).
Устройство для установки времени или формирования сигнала состоит, что удобно, из ряда кулачков, жестко
закрепленных на шпинделе, который заканчивается ручкой установки времени TSK, упомянутой ранее. Эти
кулачки TCC (рисунок 3), верхние из которых (TCC. H1, TCC. Mtl, TCC. Mu1) могут служить дисками установки
времени, воздействуют на пружины временного кодирования TCS. На рисунках 9 и 10 кулачки опущены, и
показаны только пружины, на которые они воздействуют (TCS. H1-4, TCS. Mati-3, TCS. Mu1-4, PCS. tl-2, PCS.
ul-4, LCS. Ml-4, OCS. 14).
Кодирующие кулачки расположены в разных положениях для замыкания цепей с различными комбинациями
кодирующих проводов.
Декодеры. (Декодеры времени и тому подобное. Рисунок 4).
Декодеры, из которых на рисунке 4 подробно показан только один, состоят из ряда реле, подключенных к
кодирующим проводам, упомянутым в предыдущем абзаце, и предназначены для работы в различных
комбинациях в зависимости от того, какая комбинация кодирующих проводов замыкается кодирующими
пружинами.
В результате работы декодирующих реле один из маркировочных проводов, например, MWH, подключается к
положительной стороне батареи через обмотку реле SRH, и, как следствие, один из контактов в шаговом
устройстве SM.H, например, находится под существенно положительным потенциалом.
СРЕДСТВА ОПРЕДЕЛЕНИЯ.
Полный комплект средств идентификации панели управления отправлением состоит из ключа, PPK. 1 и реле
HR. 1 (рис. 3), а также ряда реле PIR. I. Ключ PPK. 1 и реле HR. 1 являются общими для ряда реле PIR. 1,
одно из которых показано (рис. 5) и связано с панелью (PP. 1) индикатора DI. 1, а остальные связаны с
аналогичными панелями других индикаторов, не показанных на рисунке. Полная система идентификации
прибывающего участка состоит из ключа ТИК. 1, ретранслятора ХР. 1 и ряда ретрансляторов ИИР. 1, из
которых показан только один из последних.
Принцип работы и описание схемы.
ИНДИКАТОР ОТПРАВЛЕНИЯ.
Далее будет приведено описание принципа работы индикатора и задействованных схем, со ссылкой на
рисунки 3, 4, 5 и 6. Чертежи следует размещать рядом, при этом цифры с меньшими номерами должны
располагаться слева от цифр с большими номерами. Предполагается, что на платформенном табло PP. 1
будет установлено индикация отправления, показывающая время 11 минут после 1 часа дня. (Это обозначено
цифрами 111 на стр. 1.) ) Кулачки с временным кодированием TCC. H1-4 будет настроен таким образом, что
цифра 1 появится в маленьком окне, показанном в виде прямоугольника на рисунке 2. Настройка времени
работы кулачков TCC. Кулачки MTL-3 и MUL-4 будут настроены аналогичным образом. Затем будет нажата
клавиша панели платформы PPK. 1, и таким образом цепь 2 замкнется для удержания реле HR1. Это реле
сработает и замкнет цепь удержания 2a для себя. Это также замкнет цепи 3, 4, 5, 6 и 7, причем первая из них
будет последовательно соединена с лампой PPL1 на платформенной панели. Цепь 4 будет последовательно
соединена с панелью, идентифицирующей реле PIR. 1 для платформы 1 в индикаторе отправления DI1.
Варианты этой схемы будут распространяться на панель, идентифицирующую реле PIR. 1 в другом
индикаторе отправления.
Схема 5 будет реализована с помощью пружины кодирования времени TCS. X1, провод кодирования времени
CWH. 1 к реле декодирования времени HD. R1, которое будет срабатывать.
Схема 6 будет расширена за счет пружин кодирования времени TCS. Mtl, провод кодирования минут-десятков
CW. Mtl к реле RI в декодере минут-десятков MtD. Это реле RI будет работать.
Схема 7 будет расширена за счет пружин TCS для минутных единиц. Mul, кодирующий провод CW для
минутных единиц. 5lu1 к реле RI в декодере минутных единиц A26D.
Данное реле RI будет работать.
Работа реле RI в часовом декодере HD, минутном декодере XtD и минутном декодере MuD замыкает цепи 8, 9
и 10.
Цепь 8, которая включена последовательно с реле контроля моточасов SRH, проходит по проводу маркировки
моточасов MWH. 1 до контакта номер один в устройстве шагового управления моточасами SMH.
Цепь 9, которая включена последовательно с контрольным реле минут-десяток SRt, проходит по
маркировочному проводу минут-десяток MWt. l до контакта номер один в шаговом устройстве минут-десяток
SDZ. Wt.
Цепь 10, которая включена последовательно с реле контроля минутных единиц SRu, проходит по
маркировочному проводу минутных единиц MWu.l до контакта номер один в шаговом устройстве минутных
единиц SM.3I26.
На рисунке 5 показано, что ползунки шагового механизма находятся в своих положениях 111, но следует
предположить, что они находятся в каком-то более раннем положении, например, в положении 12.
При срабатывании реле PIR 1 замыкались цепи 11, 12 и 13 для контакторов CH, Catit и C. N-lu, которые
управляли соответственно шаговыми магнитами SAIII, S3IZIt и SDI26.
Все три шаговых механизма работают одинаково. Таким образом, необходимо описать работу только
механизма шагового хода часов WT.U. Контактор часов CH срабатывает в цепи 11 и замыкает цепь 14 на часы
работы шагового магнита SMH, при этом цепь осуществляется посредством контакта реле PIR. В цепи 14
SMH сработал и замкнул цепь 15, которая также посредством контакта реле PIR. 1 для шагового реле STH.
STH срабатывает в цепи 15 и размыкает цепь 11, так что контактор часов CH, будучи обесточен, отключается.
Высвобождение CH размыкает цепь 14, в результате чего шаговый магнит SNIH на несколько часов лишается
тока и высвобождается. При отпускании кнопки SMH ползунок делает один шаг вперед и одновременно
размыкает цепь 15.
После небольшой задержки, вызванной тем, что реле STH является реле с замедленным срабатыванием, оно
размыкается и замыкает цепь 11. Контактор CE снова срабатывает и приводит в действие SMH, который, в
свою очередь, приводит в действие STH. Срабатывание STH снова вызывает срабатывание CH, которое, в
свою очередь, вызывает срабатывание SMH. Срабатывание SMH переводит ползунок на второй шаг и
вызывает срабатывание STH.
Это взаимодействие между CH, STH и SIIH продолжается до тех пор, пока ползунок не достигнет первого
контакта, находящегося под положительным потенциалом. В этих условиях, несмотря на то, что шаговый
магнит SMH разомкнул цепь 15, реле STH остается под напряжением в цепи 8.
Как только датчик моточасов достиг контакта 1 и замкнул цепь 8, сработало реле контроля моточасов SRH.
Аппараты, работающие в режиме минут-десятков и минут-единиц, независимо друг от друга перемещают свои
ползунки на соответствующие контакты 1, после достижения которых цепи 9 и 10 замыкаются
последовательно с контрольными реле SRt и SRu, работающими в режиме минут-десятков и минут-единиц.
В то время как эти операции выполнялись на панели PP1 индикатора отправления DI1 (рисунок), аналогичные
операции выполнялись на платформах других индикаторов отправления, при этом цепи для реле декодера
формировались от тех же кулачков, что и цепи для декодера, показанного на рисунке 4. Полученные схемы
показаны в верхнем левом углу рисунка 4. Как только шаговые устройства на всех панелях платформы PP1
всех индикаторов отправления достигнут своих правильных положений на дисплее и тем самым замкнуть
цепи, соответствующие 8, 9 и 10, контрольные реле других декодеров сработают и замкнут цепь 16 для
контрольного реле SR (рис. 3).
Контролирующее реле SR сработает в цепи 16 и разомкнет цепь 2a, тем самым отключив удерживающее
реле HR1. Выпуск HR. 1 откроет трассы 3, 4, 5, 6 и 7. При размыкании цепи 3 лампа PPL1 на платформенной
панели приглушится, и оператор получит уведомление о правильности отображения информации на
дисплеях.
При размыкании цепи 4 панели платформы срабатывает индикация реле PIR.1, и размыкается цепь 8, что
позволяет разомкнуть реле шагового управления временем STH и реле контроля времени SRH.
Высвобождение PIR. 1 также открывает цепи 9 и 10 для высвобождения минут-десятков и минутных единиц
шагового движения и контрольных связей STt, STu, SRt и SRu.
Таким образом, весь аппарат возвращается в нормальное состояние, за исключением ползунов шагового
механизма, которые были перемещены в положение, позволяющее отображать время одиннадцать.
Исходя из вышесказанного, предполагается, что способ отображения любого другого времени, включая
отображение пустых ячеек, будет легко понятен. Предполагается также, что способ отображения информации
на любой другой панели платформы (например, на рисунке 6 PP2) путем нажатия любой другой клавиши
панели платформы (PPK. 2) будет одинаково хорошо понятен. Для индикации номеров платформ требуется
устройство, аналогичное описанному, и принцип его работы тот же. Для этой цели в точке формирования
сигнала потребуется ручка настройки платформы с кулачками, пружинами и кодирующими проводами; набор
реле декодирования платформы, аналогичный MuD (рис. 4), и устройство настройки, аналогичное SM. Xqb
(рис. 5).
ИНДИКАТОР ПРИБЫТИЯ.
Далее будет дано очень краткое описание принципа работы индикатора прибытия и задействованных цепей,
со ссылкой на рисунки 9 и 10, расположенные рядом, при этом рисунок 9 находится слева от рисунка 10, а
рисунок 11 расположен над рисунком 10.
На рисунке 9 кодирующие кулачки не показаны, видны только пружины.
Для считывания времени (часы и минуты – десятки и минуты в единицах измерения), времени на платформах
– десятки и минуты в единицах измерения, времени опоздания в минутах и времени отправления требуется
кодирующее оборудование.
На рисунке 11 показано шаговое устройство для измерения часов в трех секциях: TI1, TI2 и TI7. Кроме того, на
рисунке TI7 показано устройство для перемещения между станциями отправления, SAO. Маркировочные
провода не показаны подробно, но обозначены толстой линией, исходящей от декодера времени TD.H и
декодера начала координат OD (10).
Декодеры также не показаны подробно, но обозначены прямоугольниками.
Для управления индикатором прибытия кулачки устанавливаются в соответствии со временем прибытия
поезда, платформой, на которую он прибудет, и количеством минут задержки. Если это поезд,
отправляющийся со станции отправления, для которой участок пути не предусмотрен постоянно, но для
которой предусмотрены участки 6 и 7, то кулачки, устанавливаемые на станции отправления, будут настроены
в соответствии со станцией отправления.
Затем будет нажата одна из кнопок индикации поезда TIK. 1 ........ в зависимости от участка, на котором будет
отображаться информация, то есть от начальной точки и маршрута поезда, для которого настроена
индикация.
После установки кулачков и нажатия необходимого идентификационного ключа замыкается цепь для
соответствующего удерживающего реле HR.
Реле IIR работает и замыкает цепи следующим образом: цепь удержания для самого себя, цепь контроля
лампы TIL, цепь к кодирующему общему контакту CC и цепь для соответствующего индикатора,
идентифицирующего реле IIR. При установке кулачков цепи замыкаются по соответствующим кодирующим
проводам для управления соответствующими реле в различных декодерах. Срабатывание этих реле
подготовит маркировочные цепи на соответствующих маркировочных проводах (показанных на рисунках 10 и
11 как кабели MWH и MWO). Подготовка этих маркировочных цепей приведет к остановке движения шагового
механизма в той секции, где срабатывает реле IIR, и, следовательно, вращаются его ползунки.
Когда все шаговые механизмы в секции займут свои правильные позиции, срабатывают соответствующие
контрольные реле SRH........... SRO будет срабатывать и замыкать цепь для контрольного реле SR (рис. 10).
Следует отметить, что если бы использовался один из участков TI. 1–5 или 8–14, то есть участок,
соответствующий неизменному началу и маршруту, декодер начала не сработал бы, и устройство
определения начала неисправностей SAO не сработало бы.
Следовательно, контрольное реле источника (SRO) не сработало бы. В этих условиях для обеспечения
работы контрольного реле SR контакты реле SRO могут быть закорочены, когда кулачки кодирования
находятся в нормальном положении.
ОТДЕЛЬНЫЕ НАБЛЮДЕНИЯ.
Поскольку при использовании участков TI. 1–TI. 5 или TI. 8–TI. 14 нет необходимости устанавливать исходные
кулачки, клавиши TIK, управляющие этими участками, могут иметь удобные обозначения, указывающие на
исходную точку и маршрут поездов, к которым относятся эти участки. Однако снабжать клавиши,
управляющие секциями TI. 6 и TI. 7, такими обозначениями не так удобно, поскольку эти клавиши
идентифицируются не по поезду с неизменным пунктом отправления и маршрутом, а по поездам, пункт
отправления и маршрут которых должен быть закодирован с помощью кулачковых механизмов кодирования
пункта отправления. Однако, если необходимо, чтобы секции всегда работали одинаково независимо от того,
используется ли одна из секций с неизменным или переменным началом координат — то есть путем
кодирования времени, платформы и индикации задержки, а затем нажатия клавиши, соответствующей началу
координат и маршруту, — кулачки, определяющие начало координат, могут быть упразднены, а секциям TI. 6
и TI. 7 может быть присвоено несколько клавиш, каждая из которых имеет обозначение начала координат и
маршрута. В дальнейшем эти ключи будут выполнять функции кодирования в дополнение к своим другим
функциям.
Это показано на рисунке 12, где VO. 6 — один из ключей для раздела 6, а V0. 7 — один из ключей для раздела
7. Нажатие кнопки V0.7 замыкает цепь реле HRV.7, которое, в свою очередь, замыкает цепь удержания
(зависящую от контрольного реле SR), цепь лампы TIV и цепь по проводу CCV к исходным кодирующим
пружинам OCS, которые теперь находятся на кнопке V0.7 вместо того, чтобы быть на кулачках. Каждый ключ,
относящийся к разделу 7, будет кодироваться на проводах CWO по-разному. Для комплекта ключей,
относящегося к разделу TI. 6 или TI. 7, достаточно одного реле HRV и одной лампы TIV. Реле HRV.7, помимо
замыкания вышеуказанных цепей, замыкает цепь через i.7 для реле IIR.
Предпочтительно, чтобы клавиши VO (рис. 12) после однократного нажатия оставались заблокированными до
тех пор, пока не будет отпущено удерживающее реле HRV, чтобы избавить оператора от необходимости
удерживать клавишу до тех пор, пока затухание лампы TIV не подтвердит правильность отображения
информации на дисплее. Клавиши такого типа хорошо известны и широко используются в телефонной
технике.
Для обеспечения стандартизации расстояния перемещения на каждом шаге различные шаговые механизмы
могут иметь значительно больше позиций для шагов, чем контактов. Неиспользуемые позиции ступеней не
обязательно должны быть снабжены контактами, или, если контакты предусмотрены, к ним не следует
подключать маркировочный провод.
Для того чтобы кулачки были правильно установлены и не оставались в промежуточном положении, на вал
кулачка можно установить зубчатое колесо с насечками, совпадающими с правильными положениями
установки. Затем будет предусмотрена пружина для соединения с пазами.
Это хорошо известный способ решения проблемы, который проиллюстрирован на рисунке 3 спецификации №
240, 217.
Приведенное выше описание аппарата и схемы является лишь примером и не должно рассматриваться как
исключающее другие методы, хотя, на наш взгляд, это весьма удовлетворительный метод.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Схема индикации для отображения переменных показаний, включающая в себя
комбинацию общего устройства формирования сигналов для кодирования отображаемого значения,
множества индикаторов, разделенных на панели, декодера, общего для всех панелей индикатора, и
множества средств идентификации, по одному для каждой панели индикатора, часть которых является общей
для соответствующих панелей всех индикаторов, а часть — индивидуальной для панели одного из
индикаторов, для идентификации определенных из множества панелей индикатора таким образом, чтобы при
работе устройства формирования сигналов и одного из средств идентификации на всех панелях, связанных с
работающим средством идентификации, отображалось соответствующее значение, заданное устройством
формирования сигналов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252227.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252227&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252227A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 7, 1925. № 3500/25.
Завершено: 7 мая 1926 г.
252,227 /iM Полная спецификация.
Усовершенствования тормозного механизма для легковых и других транспортных средств.
Я, Поль Иалло, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Пюлло, 15, Париж, Франция, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к тормозному устройству с усиленным действием для транспортных средств всех
типов, и в частности для автомобилей большой грузоподъемности. Это устройство не зависит от способа
управления тормозами (рычажный механизм, педальный механизм, тросы, расширение или сжатие жидкости
и т. д.) и предназначено для увеличения тормозного усилия, обычно прилагаемого тормозными элементами,
закрепленными на шасси транспортного средства, к тормозным барабанам, закрепленным на колесах.
Полученное увеличение не зависит от направления вращения колес, при этом тормозное действие
осуществляется независимо на каждое колесо транспортного средства. Для этой цели между фрикционной
поверхностью барабанных тормозов и поверхностью сегментов установлен металлический ленточный тормоз,
покрывающий или покрывающий тормозные сегменты; движение этого ленточного тормоза во время
торможения ограничивается соответствующим упором, расположенным либо на неподвижном элементе, либо
на одном из сегментов.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны различные варианты применения изобретения к
тормозам с сегментами обычной конструкции.
На рис. 1 представлен поперечный разрез тормозного барабана автомобильного колеса, предназначенного
для восприятия действия фрикционной ленты двойного действия.
На рисунках 2, 3 и 4 представлены разрезы, демонстрирующие использование ряда секций lHinger,
взаимодействующих с умножающей полосой.
На фиг. 5, 6, 7, 8 и 9 показаны модификации тормозных барабанов, снабженных сегментами, приводимыми в
действие известным способом или новыми средствами, и снабженных двухсторонней умножающей лентой.
На фиг. 1 умножительная лента 1 расположена вокруг тормозных сегментов 5 и 6 таким образом, чтобы она
прижималась к тормозному барабану 4 обычным способом привода, например, кулачком 7. С этой целью
сегменты 5 и 6 имеют углубления в точке 11 и выдолблены таким образом, чтобы обеспечить перемещение
болтов 2, 3, закрепленных на ленте 1 и предназначенных для перемещения и последующей остановки в
момент торможения путем зацепления с упорным элементом 10, выполненным заодно с неподвижной
пластиной 9 тормоза.
Сегменты 5 и 6 шарнирно закреплены в точке 8 и стягиваются друг с другом пружинами 13.
Лента 1 снабжена фрикционной накладкой, как показано на рисунке 12.
При движении вперед (стрелка A V) радиальное прижатие ленты 1 за счет открытия блоков приводит к тому,
что болт 2, благодаря прокатке по внутренней периферии барабана, воздействует на неподвижный упор 10.
Свободное движение болта 3 обусловлено тем, что он продолжает вращательное движение в поступательном
направлении, что приводит к многократному увеличению тормозных усилий. При движении назад эти
действия меняются местами, поскольку болт 3 воздействует на упор 10, в то время как болт 2 продолжает
движение.
Данная конструкция, как коммерческое усовершенствование, обладает характерной особенностью:
воздействие на двойной рабочий кулачок 7 не компенсируется какой-либо противоположной реакцией,
возникающей из-за многократного вращения вращающегося барабана, поскольку эта реакция прикладывается
болтами 2 или 3 к неподвижному упору 10, независимо от направления вращения колеса, а не к кулачку 7.
Кроме того, лента 1, которая является подвесной и свободной, имеет такую конструкцию, что ее можно легко
заменить после износа фрикционной накладки, и она может применяться к любой системе сегментных
тормозов известного типа или к тем, которые описаны ниже.
На фиг. 2, 3 и 4 показана конструкция, в которой металлическая полоса 1 охватывает три (или два) сегмента,
таких как 5, 6 и 61, соединенных шарнирно в точках 14 и 15. Эта система шарнирных сегментов удерживается
в нужном положении любым подходящим болтом, например, подшипником 16, посредством пружины 17,
закрепленной на болте, прикрепленном к пластине 9, что позволяет легко компенсировать износ.
В модификации, показанной на рис. 3, кулачок 18 представляет собой простую конструкцию, а сегмент 6
вращается вокруг неподвижной оси, такой как 19.
20( На рис. 4 усиленное тормозное действие обеспечивается сегментом 5 (примерно от 50 до 100), который
приводит в действие другой сегмент 6 в сочетании с самовоспроизводящейся подвижной лентой 1.
В данном случае используется однокулачковый механизм.
На фиг. 5 представлена дальнейшая модификация, снабженная регулировочным устройством 1.6, в которой
два сегмента 5 и 6 могут быть шарнирно соединены под углом 20°, в то время как подвижная лента 1 остается
свободной.
На рис. 6 упор 101 расположен на одном из сегментов 5.
На фиг. 7 изображена только одна лента 26 (или гибкое лезвие), образующая единый сегмент,
соответствующим образом выдолбленный и имеющий углубления в точках 27 и 28, чтобы обеспечить
перемещение болтов 2 и 3, расположенных на ленте 1 и предназначенных для опоры в точке 10, с целью
усиления усилий ленты 26 при использовании двойного кулачка 7.
На рис. 7 пунктирными линиями показана модификация конструкции, в которой другой конец отдельного
сегмента шарнирно соединен с неподвижной осью пластины 9 с целью добавления его усиливающего
эффекта к эффекту умножающей ленты 1 при использовании одного кулачка.
На рис. 8 показано сочетание использования этой умножающей ленты 1 с элементом 37, способным
перемещаться под углом.
Он поддерживает кулачок, и его угловое перемещение может использоваться для приведения в действие
штока передних тормозов рычагом 39 в направлении стрелок. Когда ,5 движется в противоположном
направлении, упор 18 противодействует этому действию, и тормоз действует только на барабан.
На фиг. 9 показана модификация внешних тормозных муфт, обладающая тем же эффектом увеличения
усилия, при этом неподвижный упор 10 расположен на квадратном конце муфты, такой как 40, закрепленной,
например, на неподвижной пластине 9.
Следует понимать, что описанные области применения изобретения приведены лишь в качестве примера, и
что все конструкции, включающие характерную особенность изобретения, будут включены в его объем.
Например, ленту можно заменить последовательностью шарнирных сегментов, работающих аналогичным
образом.
Ограничитель для ленты может иметь любую подходящую форму и может быть закреплен в любой
подходящей точке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252228.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252228&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252228A
[]
[Второе издание.]1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 9, 1925. № 3629 125.
2
1 11,,,, 14 мая 1925 г. № 12,581125.
м | Остался один полный экземпляр: 9 декабря 1925 г.
Принято к публикации: 10 мая 1926 г.
P1: ОПЕРАЦИОННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 3629, 1925 г. н.э.
Усовершенствованное устройство для электромагнитной звукозаписи и созданная на его основе запись.
Я, Адриан Фрэнсис Сайкс, бакалавр наук, член Американского института инженеров-электриков, подданный
Великобритании, инженер-электрик, проживающий по адресу: Арундел Хаус, Уорик Роуд, Нью-Барнет,
Хартфордшир, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение
очень тесно связано с моим изобретением, заявленным в британской спецификации № 160223. Это
представляет собой усовершенствование или модификацию заявленного изобретения. В частности, речь идет
об электромагнитном демпфировании записывающего элемента, о способе крепления этого
демпфированного элемента, а также о звукозаписи, создаваемой усовершенствованным записывающим
устройством.
Моё изобретение состоит в А. Намотке подвижной катушки на проводящую бобину, предпочтительно
изготовленную из алюминия или магния. Вес этой проводящей катушки может составлять половину общего
веса вибрирующих частей.
B. Размещение такой катушки практически полностью в магнитном воздушном зазоре, но с допущением того,
что часть проводящей катушки выступает за пределы магнитного воздушного зазора, чтобы обеспечить
демпфирующие силы, стремящиеся подавить нерегулярные колебания объединенной обмотки и проводящей
катушки. Демпфирование может быть больше, равно или меньше критического значения.
C. Крепление намотанной бобины на рычаге, упруго шарнирно соединенном с плавающим грузом. В
отсутствие демпфирования собственный период колебаний может составлять от 200 до 400 циклов в секунду.
D. Установка записывающей иглы на рычаге в точке, расположенной между осью плавающей катушки и осью,
вокруг которой вибрирует катушка, для получения механического преимущества с целью минимизации
влияния сопротивления воска.
[Цена 1 /-] E. Предусмотрена намотка противонаправленного неподвижного катушки, электрически
соединенной последовательно с вибрирующей катушкой, с целью нейтрализации самоиндукции подвижной
катушки и предотвращения передачи мощности от подвижной катушки к установленному на ней
демпфирующему кольцу.
F. Формирование центрирующего кольца или конуса на проводящей катушке для обеспечения 55 точного
позиционирования указанной катушки в магнитном поле.
G. С учетом комбинированных характеристик детектора или микрофона, диктофон, сконструированный в
соответствии с изобретением, и средства для воспроизведения полученной записи, посредством
электрических цепей, которые дифференцируют, усиливают или интегрируют в различных областях
музыкальной гаммы. 65 H. Настройка дифференцирующих индуктивностей или дифференцирующих
трансформаторов (если они используются) на высшие гармоники второй гармоники, которую желательно
регистрировать с помощью конденсаторов, подключенных параллельно обмоткам. Например, такие
индуктивности или трансформаторы могут быть настроены на частоту в шесть тысяч циклов в секунду.
I. Улучшенная звукозапись, полученная с помощью аппарата, описанного выше (пункт 75).
Усовершенствованный регистратор применим для создания любых видов записей.
При соответствующем расположении иглы можно выполнить либо резку типа Эдисона, либо резку бокового
или граммофонного типа. Кроме того, заменив иглу на клапан, предназначенный для механической
модуляции светового луча, или используя в качестве альтернативы зеркало, можно получить пленочную
запись в фотографической форме. Особенно подходящим типом передатчика или детектора для работы с
регистратором является тот, который описан в моей британской спецификации № 220420.
Дата: февраль 1925 года. 90 Адриан Ф. Сайкс.
52,228 252,228 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 7
№ 12581, 1925 г. н.э.
Усовершенствованное устройство для электромагнитной звукозаписи и созданная на его основе запись.
Я, Адриан Фрэнсис Сайкс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Арундел Хаус, Уорик Роуд,
Нью-Барнет, Хартфордшир, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем. Настоящее описание частично предназначено для более подробного изложения, с помощью
чертежей, изобретения, сущность которого определена в моем описании изобретения № 3629.
1925, и которое представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, являющегося
предметом моего предыдущего патента № 160223. В последнем описании речь идет об электромагнитном
записывающем устройстве, имеющем вибрирующий якорь, гасящийся электромагнитным способом, и
пригодном для создания звукозаписей как на воске, так и на фотопленке. Эти записи могут использоваться как
в обычных коммерческих целях, так и для создания других записей с помощью электромагнитного
передатчика, приводимого в действие стилусом или другим записывающим или воспроизводящим элементом,
либо они могут быть адаптированы для беспроводного вещания. Главная ценность изобретения заключается
в улучшении получаемого результата.
Прежде чем описать представленные здесь чертежи, я изложу дополнительные особенности моего
изобретения, составляющие дальнейшую часть предмета данной заявки, на который я намереваюсь подать
заявку.
Понятно, что некоторые из этих особенностей и методов работы сами по себе не являются неизвестными в
данной или аналогичных областях техники, и что я предлагаю их использование с целью создания аппарата,
совершенного в деталях и по своим характеристикам, для целей, изложенных выше.
Дополнительные особенности изобретения, рассматриваемые в настоящем документе, заключаются в
следующем (J). Поворот плавающего груза, несущего стилус или записывающий элемент, для перемещения
относительно магнитного поля, вокруг оси в плоскости, проходящей через вибрирующую катушку или
демпфирующее кольцо, таким образом, чтобы перемещение груза в пределах установленных ограничений
приводило к минимальному смещению катушки относительно магнитного зазора. Эта особенность будет
более наглядно видна на чертежах (К). Полевой магнит, установленный на неподвижном кронштейне,
снабжен винтовым регулировочным винтом для наклона указанного магнита относительно записывающей
пластины, которая вращается под ним и перемещается по спирали относительно него.
(Л). Предусмотрено средство для наклона полевого магнита под углом 60 градусов в сочетании с
регулируемым шаровидным штифтом или наконечником для регулирования глубины резания в воске или
амплитуды движения регистрирующего элемента. 65 (ИИ). Предусмотрено наличие комбинированного рычага
и фиксатора, предпочтительно расположенного вблизи оси вращения плавающего груза, для опускания и
подъема указанного груза.
(Н). Использование напряженности поля более 70, чем 20 000 линий на квадратный сантиметр, с целью
увеличения демпфирующих сил в сочетании с умеренной собственной частотой колебаний частей. 7.
(П). Использование резистивно-конденсаторной связи для вибрирующей катушки вместо обычного
трансформатора с целью предотвращения эффектов гистерезиса в железном сердечнике. SO (Q).
«Охлаждение катушек магнитного поля водой или маслом обеспечивает постоянные условия и позволяет
получить очень интенсивное магнитное поле без чрезмерного нагрева». 88 (Р). Упругое крепление шарового
штифта или опорной пластины к балансировочному грузу, например, на лопасти или листовой рессоре.
(С). В таком случае необходимо обеспечить достаточную упругость, чтобы собственная частота комбинации
была ниже самых низких регистрируемых тонов.
(Т). Гашение вибраций 90-градусного сердечника фонографа или другой части устройства для
воспроизведения пластинок путем обеспечения вращения его шпинделя в трубке, содержащей масло или
подобное вещество.
(U). Облегчение иглы или записывающего элемента путем сверления в ней отверстий без существенного
снижения ее прочности.
(В). Соединение внешнего кольцевого магнитного полюса с внутренним штырьковым полюсом
осуществляется с помощью блока из немагнитного материала с целью предотвращения относительной
вибрации.
(В). К плавающему грузу крепится рычаг стилуса с помощью двух коротких проводов или стержней, через
которые проходит направленный вверх рычаг 15, через верхний конец которого проходит стержень 16,
соединенный с пластиной 3 и несущий регулировочную гайку 17, вращением которой можно ограничить угол
наклона инструмента вокруг шарнирного штифта 13, при этом следует понимать, что инструмент всегда
стремится под действием силы тяжести вращаться против часовой стрелки вокруг штифта 13. Также от части
12 выступает рычаг 18, через верхний конец которого проходит стержень 19, на котором также закреплена
регулировочная гайка 20, с помощью которой инструмент можно вращать вокруг штифта 14 с буртиком 80 для
точной регулировки глубины реза. Между рычагами 15 и 18 расположена U-образная пружина 21, которая
Соседние файлы в папке патенты