Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4244
.pdf
Если теперь к внешней сетке приложить отрицательное напряжение в 0,5 вольта, ток во внутренней сетке
увеличится на 0,4 миллиампера, и, следовательно, произойдет изменение напряжения во внутренней цепи на
8 вольт, что представляет собой увеличение в 16 раз по сравнению с изменением напряжения в 0,5 вольта,
приложенного к внешней сетке.
Если сопротивление во внутренней цепи сетки увеличить до 50 000 Ом, а ее потенциал — до 70 вольт, то при
изменении потенциала внешней цепи сетки от нуля до -0,5 вольт ток через внутреннюю цепь сетки 85
увеличится на 0,4 миллиампера, и, следовательно, произойдет изменение напряжения во внутренней цепи
сетки на 20 вольт, что представляет собой увеличение в 40 раз по сравнению с 0,5 вольтами, приложенными к
внешней сетке. 90 При изменении сопротивления и напряжения во внутренней цепи сетки также
незначительно изменяется эмиссия нитей накала.
Значение напряжения на внешней сетке при 95°, при котором происходит это увеличение, можно изменять,
изменяя токи нити накала.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на рисунках 1 и 2 показаны типичные
характеристические кривые, получаемые из четырехэлектродных вентильных схем в соответствии с данным
изобретением (на рисунке 2 показана форма кривой, характерная для большинства известных
четырехэлектродных вентилей), а на рисунке 3 показана подходящая схема для получения увеличения.
Если в четырехэлектродном клапане, где при любых заданных условиях потенциала сумма токов, которые
могут проходить внешняя сетка и анод, меньше максимального катодного излучения, внешняя сетка
поддерживается при небольшом положительном или небольшом отрицательном потенциале относительно
катода, анод — при большем положительном потенциале, а потенциал внутренней сетки изменяется от нуля
до значения, превышающего потенциал анода, то для зависимости потенциала внутренней сетки Vg1 от тока
внутренней сетки Ig1 будет получена кривая общего вида, показанная на рисунке 1.
Из этой кривой видно, что после достижения критического значения напряжения внутренней сети дальнейшее
увеличение потенциала внутренней сети приводит к уменьшению тока внутренней сети, то есть возникает
эффект отрицательного сопротивления, и что форма кривой на участке отрицательного сопротивления X-Y
представляет собой практически прямую линию.
Если теперь построить график зависимости значений тока внутренней сетки Ig1 от значений тока внешней
сетки Vg0, при этом анодный потенциал будет поддерживаться на фиксированном уровне, то получится
кривая, показанная на рисунке 2, причем участок между X' и Y' (т.е. рабочий участок) будет представлять
собой практически прямую линию.
Предполагая, что участок X-Y кривой на рисунке 1 представляет собой прямую линию, и участок X'-Y' на
рисунке 2 также является прямой линией, причем оба эти предположения достаточно точны для большинства
практических целей, можно показать, что Igl,,=c-a. Vg0-b. Vgl, где a, b и c — константы. Если внутренняя сетка
заряжается через сопротивление R ЭДС V, то Vgl = Vc - RIg1.
Следовательно, Igl=c-a. Vgo - b(V - RIg1), то есть Igl(1-bR)=c-a. Вго-б. Вц.
Если бесконечно малое изменение dVg0 в Vg0 вызывает бесконечно малое изменение dig1 в Igl, то: a b R 1 b
RdI, dVgO общее увеличение.
Как видно, по мере приближения R к 1 общее увеличение становится очень большим. Мы обнаружили, что в
некоторых случаях сопротивление может варьироваться от 40 000 до 100 000 Ом в зависимости от нагрева
нити накаливания. Таким образом, становится возможным получить очень высокое увеличение без
использования неудобного по размеру резистора, через который заряжается внутренняя сетка.
На рисунке 3 показана подходящая схема усилителя, включающего каскадно соединенные
четырехэлектродную и трехэлектродную лампы.
Колебания, которые необходимо усилить (обозначенные на чертеже вторичной обмоткой 1 низкочастотного
трансформатора), подаются между внешней сеткой 2 и катодом 3 четырехэлектродной лампы, внутренняя
сетка 4 которой заряжается через резистор 5 с помощью батареи 6.
Анод 7 поддерживается при положительном потенциале, более низком, чем потенциал внутренней сетки, а
усиленные колебания передаются через конденсатор 8 на сетку 9 триода 10.
Следует понимать, что высокочастотные колебания могут быть аналогичным образом усилены заменой
обмотки трансформатора 1 источником высокочастотных колебаний, и что, подключив обычный конденсатор и
разрядник сетки в выводе к внешней сетке, можно осуществить выпрямление.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_252080.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=252080&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB252080A
[]
Openbaar gemaak
dení 1 7. Ю. 1926 год. Библиотека. Размытие. дИн ри. 7-ндом 2 2.р?. T 197 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА .. - - -.-,
Я, - Й. АН Звици, гражданин Швейцарской Республики, проживающий по адресу: Уайт Коттедж, Бридж Роуд.
Мейденхед, Беркшир, настоящим заявляет, что характер данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к усовершенствованному аппарату для производства газа из нефти, и в
частности к аппарату для производства газа путем частичного сгорания газомасляной смеси вблизи точки
смешивания в условиях, которые поддерживают область сгорания при таких температурах, чтобы избежать
отложений в камере сгорания.
Камера сгорания выполнена в удобной форме горизонтального металлического цилиндра с толстой
облицовкой из огнеупорного материала и выходным отверстием, например, из нижней части его
цилиндрической поверхности, также облицованным подобным образом. С одной стороны камера закрыта
металлической крышкой, на которой закреплен огнеупорный блок усеченной конической формы, плотно
прилегающий к коническому концу огнеупорной футеровки. Металлическая пластина с резьбовым выступом в
центре, встроенная в огнеупорный блок, служит средством крепления блока к металлической крышке.
Крепежный болт поворачивается на поперечной балке или рычаге, закрепленном на краю камеры сгорания и
проходящем по диаметру через крышку. На другом конце диаметра на камере сгорания закреплен
поворотный рычаг, на его выступе образованы зубья, которые входят в зацепление с той или иной стороной
крышки при повороте рычага и тем самым прижимают крышку к ее месту или отсоединяют ее. Рычаг
управления имеет поворотный фиксатор, входящий в зацепление с зубьями храпового механизма на своем
поворотном подшипнике, и эти зубья удерживают крышку и рукоятку в закрытом положении и надежно
зафиксированными.
[Цена 1]-] 252 080 Подача воздуха и масла, а также средства для предварительного нагрева воздуха и масла и
регулирования их подачи, а также средства для первоначального нагрева масла и воздуха для запуска
процесса расположены в другом конце камеры.
Этот конец камеры закрыт горелкой, прикрепленной болтами к фланцам на камере, а горелка, в свою очередь,
закрыта или дополняется крышкой. Одна сторона камеры сгорания представляет собой круглую пластину,
закрывающую камеру сгорания; а в середине этой пластины находится двойной усеченный конус,
образующий воздухозаборник в камеру сгорания и содержащий топливную форсунку. В конструкции горелки
также имеются цилиндрические и другие перегородки, выступающие из круглой пластины 60 и, соединяясь с
крышкой, образующие описанные далее каналы.
Непосредственно вокруг воздухозаборника расположена кольцевая камера предварительного подогрева
масла, имеющая поперечную перегородку. Масло 65 подается в эту камеру, расположенную рядом с
перегородкой с одной стороны, по трубе, входящей в нее.
крышка. и после циркуляции вокруг воздухозаборника достигает узкого прохода в крышке. крышка с другой
стороны 70 перегородки, ведущей к клапану подачи масла, описанному ниже.
Вокруг камеры предварительного подогрева масла расположено второе кольцевое пространство, в которое
снизу вставляется противопожарная дверца в крышке, а сверху – радиальный канал, ведущий к дымовой
трубе или на открытый воздух. Это пусковой нагреватель. В противопожарную дверцу вводится любой
подходящий горючий материал, и продукты его сгорания, проходя по двум ответвлениям через это
пространство, нагревают находящуюся внутри камеру предварительного подогрева масла и камеру
предварительного подогрева воздуха вокруг этого пространства. Там, где доступно паровое отопление. Дата
обновления: декабрь. 19, 1924. Нет, 30,620/24.
"," окт. 17, 1925.. № 26004 25., Один полный левый: окт. 19, 1925.
Полный текст принят: 19 мая 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 30620, 1924 г. н.э.
- Усовершенствования в газогенераторах.
Для целей запуска или подачи горячей воды или газа, вместо противопожарной двери или на ней могут быть
установлены фитинги для их подачи.
Камера предварительного подогрева воздуха представляет собой почти полное кольцо; в нижней части она
разделена проходом от топочной дверцы к пусковому нагревателю, а в верхней части через нее проходит
выход этого нагревателя. Воздух поступает через отверстие рядом с противопожарной дверью и, пройдя
через камеру предварительного нагрева, попадает в радиальный канал с другой стороны противопожарной
двери, по которому он направляется к уже описанному центральному воздухозаборнику. В этом радиальном
канале находится обратный клапан, который открывается давлением воздуха в степени, изменяющейся в
зависимости от количества проходящего воздуха.
Воздухозаборник продолжается через крышку до ее внешней поверхности и закрывается резьбовым
соединением, образующим камеру регулирующего клапана. В эту камеру масло подается по описанному
выше каналу, а внутри камеры находится игольчатый клапан, регулирующий его поток. Этот масляный клапан
соединен с воздушным клапаном таким образом, что открывается им пропорционально количеству
проходящего воздуха. Масляный клапан регулируется независимо от воздушного клапана, а его соединение с
воздушным клапаном также регулируется для изменения соотношения воздуха и масла. Шпиндель
игольчатого клапана выступает наружу через длинную втулку и герметично закреплен рядом неглубоких
канавок вокруг него.
Индикатор, управляемый соединительным элементом между масляным и воздушным клапанами, показывает
степень их подъема и открытия, а также могут быть предусмотрены средства для ограничения подачи масла и
воздуха. За масляным клапаном проходит масляная форсунка, которая тянется на небольшое расстояние до
воздухозаборника и заканчивается съемной крышкой. Эта крышка 46 состоит из собственно горелки и ряда
концентрических конусов или куполов, которые вместе с внутренним конусом воздухозаборника помогают
направлять воздух на масло, чтобы распылить его и перенести вперед в камеру сгорания 50, предотвращая
его оседание. «Сняв описанный выше резьбовой фитинг, можно снять масляный клапан, сопло и горелку, а
также эту крышку, не затрагивая корпус горелки или крышку».
Дата: 19 декабря 1924 года.
Сефтон-Ионес, О'Делл и Стивенс. Патентные агенты, 60, Хайг-Холборн, Лондон, W.C. 1, агенты заявителя.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 26004, 1925 г. н.э.
Усовершенствования в газогенераторах.
I1, JE.. Н. Звикси, гражданин Швейцарской Республики, ранее проживавший по адресу: Уайт Коттедж, Бридж
Роуд, Мейденхед, Беркшир, а теперь в Бекингтоне, Фарнхэм Ройал, Бакингемшир, настоящим заявляет, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к дальнейшим
усовершенствованиям и разработкам газогенератора, описанного в моей заявке № 30620 от 1924 года.
В случае некоторых видов топлива желательно предусмотреть дополнительный предварительный нагрев
подаваемого воздуха путем пропускания его через газоотводное отверстие, которое может выступать из
камеры сгорания в любом желаемом положении. Кольцевое пространство вокруг камеры предварительного
нагрева масла приспособлено для первоначального нагрева с помощью парафина за счет наличия топливной
емкости с заправочным отверстием. Когда аппарат 8Ë нагревается, радиальный канал из этого пространства
в дымовую трубу закрывается, и клапан, который в одном положении закрывает вход воздуха,
поворачивается в другое положение, в котором он образует перегородку в кольцевом пространстве.
Поступающий в go90 воздух затем циркулирует один раз по всему пространству, прежде чем достичь
центрального воздухозаборника.
Для того чтобы можно было снять масляный клапан, сопло и горелку, не опорожняя предварительно камеру
предварительного подогрева масла, в канале, соединяющем эту камеру с масляным клапаном, установлен
подпружиненный клапан, который обычно удерживается вдали от седла деталью, которая снимается, когда
масляный клапан можно будет снять, или должна быть снята до того, как его можно будет извлечь.
На масляной форсунке расположен единственный скользящий конус, который в начале работы перемещается
к концу форсунки в положение, сужающее площадь входного отверстия для воздуха; во время работы
аппарата этот конус можно убрать. Это удобно! К этому конусу можно присоединить масляную трубу,
образующую пилотный сопло, которое может снабжаться керосином 110 из небольшого бака и поджигаться
фонариком через дверцу в камере сгорания. Если аппарат предназначен для производства газа из
порошкообразного угля вместо нефти, то масляная горелка заменяется форсункой, подходящей для
порошкообразного топлива, и предпочтительно имеющей на своей внутренней поверхности винтовое
оребрение, которое придает топливу вихревое движение. Топливо может подаваться с помощью шнека или,
предпочтительно, с помощью воздушного потока, при этом используемая для этой цели доля воздуха
недостаточна для образования взрывоопасной смеси. В качестве дополнительной меры предосторожности
против обратного воспламенения топливо может быть пропущено через обратный клапан.
Такая угольная струя может быть предусмотрена в дополнение к масляной струе, причем обе струи входят в
камеру сгорания с противоположных концов диаметра; или угольная струя может окружать масляную струю, в
этом случае на последней может быть предусмотрено винтовое оребрение. Может быть предусмотрена
возможность использования как одного, так и обоих видов топлива одновременно. Автоматическое
регулирование подачи угля осуществляется тем же способом, что и подача нефти, за счет использования
автоматического пневматического клапана для управления угольным клапаном.
Для уменьшения подачи воздуха при малой нагрузке могут быть предусмотрены дополнительные средства
управления, например, путем выпуска части сжатого воздуха без прохождения через генератор. 80 Такое
управление может быть удобно осуществлено с помощью поршня в цилиндре, соединенном с выходной
стороной генератора, либо в точке между генератором и фильтром, которым очищается газ 3.5, либо в точке
распределительной системы за фильтром; или, при желании, могут быть использованы два или более
подобных регулирующих устройства, соединенных с различными точками в системе за генератором 40. В тех
случаях, когда потребление энергии, необходимое для создания воздушного потока, имеет важное значение,
поршень может использоваться для управления вентилятором, например, путем управления
электродвигателем 45, который его приводит в движение. Как правило, достаточно использовать вес поршня,
чтобы удерживать его на месте.3 уплотняет клапан, через который может выходить воздух.
Дата: 7 октября 1925 года. 50 Сефтон-Джонс, О'Делл и Стивенс.
- Патентные агенты, Хай-Холборн, 285, Лондон, W.C. 1, агенты заявителя. 55 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в газогенераторах.
Я, Жан Цвики, гражданин Швейцарской Республики, ранее проживавший по адресу: Уайт Коттедж, Бридж
Роуд, Мейденхед, Беркшир, а теперь в Бекингтоне, Фарнхэм Ройал, 60, Бакингемшир, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: — Способ получения газообразного вещества из тяжелых масел путем
частичного сгорания смеси воздуха и тяжелого масла или распыления в камере сгорания, которая
поддерживается при достаточной температуре, чтобы избежать отложений внутри камеры. Данный метод
применялся с помощью огнеупорной камеры сгорания, в которую подавались воздух и масло в пропорциях,
регулируемых термостатическим или пирометрическим устройством, или с использованием разницы
давлений, возникающей из-за потока воздуха, в качестве средства для перемещения масла; камера была
соответствующим образом спроектирована для нагрева до необходимой степени продуктами частичного
сгорания.
В коммерческих условиях для удовлетворения быстро и значительно меняющихся потребностей завода или
другого предприятия, где может использоваться газ, необходим газогенератор такого типа.
используется для освещения и отопления, а также для привода двигателей внутреннего сгорания или для
одной или нескольких из этих целей: 9U Кроме того, коммерческий газогенератор должен быть легко и удобно
запускаться в холодном состоянии; те его части, которые могут потребовать осмотра или замены, должны
быть легкодоступны; и во многих других отношениях должны быть предусмотрены средства защиты от
необходимости постоянного использования в коммерческих условиях.
Настоящее изобретение представляет собой усовершенствованный генератор для производства газа по
описанному выше типу процесса из тяжелых масел или порошкообразного твердого топлива в таких
промышленных условиях. В своем наиболее совершенном виде он предусматривает 105 млн. тонн топлива
для его надлежащего предварительного подогрева.
Автоматическая регулировка соотношения топлива и воздуха для удобного запуска аппарата и для легкого
доступа к деталям, которые могут потребовать внимания. Способы достижения этих целей удобно объяснить,
обратившись к конструкции устройств, воплощающих изобретение 115, изображенной на прилагаемых
чертежах, в то время как объем данного изобретения в отношении обоих случаев определен в прилагаемых
пунктах формулы изобретения.
На этих чертежах: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез аппарата, предназначенного для
получения газа из нефти.
На рисунке 2 показан вид с торца камеры сгорания.
На рисунке 3 представлен осевой разрез коробки Бреннера.
На рисунках 4 и 5 представлены осевые разрезы модифицированных горелочных коробок, предназначенных
для использования с углем или нефтью, или с углем и нефтью. На рисунке 6 представлен осевой разрез
дополнительного управляющего устройства, которое может использоваться с данным аппаратом.
Камера сгорания выполнена в удобной форме горизонтального металлического цилиндра 1 с толстой
облицовкой 2 из огнеупорного материала и выходным отверстием 3, расположенным в любом желаемом
положении вокруг цилиндра с аналогичной облицовкой. С одной стороны камера закрыта металлической
дверцей 4, на которой закреплен огнеупорный блок 5 усеченно-конической формы, который прилегает к
коническому концу огнеупорной футеровки 2. Блок 5 крепится к двери 4 с помощью металлической пластины
6, встроенной в блок и привинченной к крышке. Дверь крепится к камере 1 на петлях и может открываться в
любом желаемом направлении, а удерживается в закрытом положении несколькими защелками 7, которые
входят в зацепление с крюками на камере, или другими удобными способами. Асбестовая лента или
гофрированное металлическое кольцо 8 обеспечивают герметичное соединение между дверью и камерой.
Камера дополнительно окружена асбестом или другим изоляционным материалом 9, заключенным в гладкий
стальной кожух 10, закрепленный лентами, не показанными на рисунке.
Подача воздуха и масла, а также средства для предварительного подогрева воздуха и масла и регулирования
их подачи, а также средства для первоначального нагрева масла и воздуха для запуска процесса,
расположены на другом конце камеры сгорания в горелке 11, прикрепленной болтами к фланцу на камере. В
корпусе теплообменника закреплена кольцевая камера предварительного подогрева масла 12, которая
разделяет свою центральную часть, образующую воздухозаборник 13, от внешней части, образующей
кольцевой воздуховод 14, а также обеспечивает соединение между этими двумя частями, в котором
расположен воздушный клапан 15. Кольцевой воздуховод 14 имеет канал 16, ведущий к наружному воздуху,
который может быть закрыт клапаном 17. Воздух C0 подается в трубопровод с помощью соответствующего
вентилятора или воздуходувки через теплообменник 18, представляющий собой кольцевой канал вокруг
газоотводящего патрубка 3, имеющий входное отверстие 19. В воздуховоде 14 также имеется
переключающий клапан 20, который в одном положении отключает воздуховод от его соединения с
теплообменником, а в другом положении образует перегородку поперек воздуховода.
Рядом с ним расположен регулятор воздуха 21, с помощью которого можно регулировать зазор между
теплообменником 70 и воздуховодом по мере необходимости. Предусмотрены средства для подачи топлива в
воздуховод 14 и его сжигания с целью запуска аппарата, или, в качестве альтернативы, при наличии пара или
горячей воды, могут быть предусмотрены соответствующие трубы и регулирующие краны для подачи этих
теплоносителей. Представленная конструкция предназначена для использования 80-процентного парафина в
качестве пускового топлива, и для этой цели воздуховод 14 снабжен воздушной дверцей 22 и топливным
поддоном 23 с заправочным отверстием 24, через которое может подаваться парафин. Топливный жиклер 25,
снабженный сменным штуцером 26 и неподвижными и подвижными дефлекторами 27. 28 для направления
воздуха, прикреплен к крышке 29, которая закрывает центральное отверстие во внешней стенке воздушного
канала, соединяющего воздуховод 14 с воздухозаборником 13.
Эта пластина закреплена на месте поперечной балкой 30, шарнирно закрепленной на шпильке 31 и зажатой
гайкой 32. В центральном отверстии 95 в крышке перемещается маслорегулирующий клапан 33, шток
которого имеет ряд кольцевых канавок, препятствующих утечке масла вдоль него. Седло клапана находится
на внутреннем конце жиклера 25. Регулирующий клапан 33 соединен с воздушным клапаном 15 посредством
рычага, закрепленного на шпильке 31. Масло поступает к клапану и форсунке из камеры предварительного
подогрева масла 12 через канал, частично образованный в съемном поперечном соединении 34 (105). В
другой части этого канала находится подпружиненный маслоотводящий клапан 35, шток которого доходит до
стенки поперечного соединения 34, так что, когда эрозионное соединение 110 зафиксировано в нужном
положении, клапан смещается со своего седла под действием пружины. Трубопровод подачи масла и главный
масляный клапан показаны на 3(6 и 37), а сливной кран для камеры предварительного подогрева масла — на
38. Любое масло, которое может вытечь из канала к соплу 25, собирается в точке 39 и по трубе 40 отводится в
дренажный конус 41, где можно наблюдать за его прохождением.
Другая труба 120 42, закрытая варочным элементом 43, позволяет сливать масло, которое может
скапливаться во входном отверстии для воздуха 13, в конус 41. Третья труба 44, ведущая к сливному конусу,
отводит масло, которое может просачиваться мимо сливного крана 38 или вытекать через него.
На отметке 45 находится небольшой резервуар с керосином, из которого масло подается в пилотный сопло
46, где его можно поджечь горелкой, введенной через канал 47, который обычно имеет длину 130 м. - 1 - --- - 1
Т^. 14 252,080 0 с.. -- .- . ...
закрывается пластиной 48. Термометр 49 показывает температуру масла, а манометр 50 показывает
давление воздуха.
Запуск аппарата осуществляется следующим образом.
При открытии главного масляного клапана 37 :'! Кольцевая камера предварительного подогрева масла 12
заполняется, после чего масляный клапан временно закрывается. Клапан 17 открывается, а клапан 20
устанавливается в положение, показанное пунктирными линиями на рисунке 2, в котором он закрывает
воздухозаборный канал.
В поднос 23 помещают немного керосина, открывают дверцу 22 и поджигают керосин. Когда масло в камере
12 нагреется до необходимой температуры, показанной термометром 49, запускается вентилятор. Клапан 17
и дверца 22 закрываются, клапан 20 устанавливается в положение, показанное пунктирными линиями, а
клапан 21 открывается до необходимой степени. Парафин подается в пилотный жиклер 46 из бака и
воспламеняется горелкой через канал 47. Главный масляный клапан 37 снова медленно открывается. Воздух,
проходящий из кольцевой камеры 14 во впускное отверстие 13, открывает клапан 15 и, следовательно, в
большей или меньшей степени открывает масляный регулирующий клапан 33. «Вырабатываемое топливо
поджигается с помощью пилотного сопла, и начинается генерация газа». Когда масло распыляется
удовлетворительно, пилотный сопло 46 и подвижный дефлектор 28 перемещаются из положения, показанного
на рисунке 1, в положение, показанное на рисунке 3, и подача парафина прекращается. В этом последнем
положении дефлектор 28 соединен с неподвижным обтекаемым дефлектором 27, который в некоторых
случаях может быть обойден, когда он выдвигается вперед для запуска или при малой нагрузке.
Это уменьшает площадь входного отверстия, тем самым увеличивая скорость воздуха и способствуя
распылению.
Если необходимо снять масляный клапан для осмотра, гайку 32 ослабляют, поперечную планку 30
откидывают в сторону, а поперечное соединение 34 снимают.
Затем можно извлечь пластину, на которой расположены масляный клапан 33 и жиклер 25.
Утечка масла предотвращается автоматическим закрытием клапана 35.
Данный аппарат может использоваться для переработки газа не только из любого вида тяжелой нефти, будь
то сырая нефть, «отработанная» нефть или нефтяные остатки, но и из твердого топлива, такого как
измельченный уголь, при этом горелка может быть модифицирована в соответствии с типом топлива; один и
тот же аппарат может быть адаптирован путем установки соответствующих горелок для работы как с нефтью,
так и с углем, или с обоими видами топлива одновременно.
Предложен газогенератор, в котором увлажненный порошкообразный уголь, подаваемый полотном,
приводимым в движение расходомером, через который проходит воздух для сгорания, падает через
вертикально нагреваемую трубу; следует понимать, что целью настоящего изобретения 70 является не
использование подачи воздуха в качестве средства подачи топлива, а использование его в качестве средства
регулирования подачи топлива.
На рисунке 4 показана камера сгорания генератора. Предназначен для работы с 75% топлива: нефтью, углем
или обоими видами топлива, масляный реактивный двигатель 51.
который может быть сконструирован и соединен описанным выше способом, окружен угольным соплом 52, в
которое измельченный уголь может подаваться с помощью шнека 80 или, предпочтительно, с помощью
воздушного потока, который может быть отведен для этой цели от основного источника воздуха или
подаваться отдельным воздуходувным устройством в трубу 53.
В трубе 85 53 может быть установлен обратный клапан в качестве меры предосторожности против обратного
воспламенения, а доля воздуха, используемого для подачи топлива, должна быть слишком мала, чтобы
образовалась взрывоопасная смесь. В струе 52 уголь приводится в вращательное движение с помощью
винтового лопасти 54, воздействующей на масляную струю 51.
Подача угля автоматически регулируется клапаном 55, соединенным, подобно масляному клапану 56, с
главным воздушным клапаном 57.
На пути к клапану 55 уголь может проходить через камеру предварительного нагрева, например, 18 или 14
(рис.
1)
.
Предусмотрена возможность отсоединения клапана 55 или клапана 56 от клапана 57 в случае, если
предполагается использование только одного вида топлива; или, если генератор lC0 предназначен для
работы на угле, можно опустить только масляный клапан 51.
и плавник 54, закрепленный на центральном стержне.
При использовании двух топливных горелок 105 нет необходимости в том, чтобы они были концентричными;
они могут быть полностью разделены, как показано на рисунке 5. В данном случае угольный реактивный
двигатель 58 имеет внутреннее винтовое оперение 59. 10 На рисунке 6 показан еще один способ
автоматического управления, который может использоваться для предотвращения любого чрезмерного
повышения давления как внутри генератора, так и в распределительной системе. Она построена на основе
ответвления трубы 60, предназначенного для вставки в трубу, по которой воздух подается от воздуходувки к
генератору; воздух, подаваемый воздуходувкой, поступает через отверстие 61, а воздух, поступающий в
генератор, выходит через отверстие 62. Устройство управления включает в себя клапан 63, имеющий седло в
перфорированном участке трубы 64, через которое при поднятии клапана может выходить сжатый воздух.
Клапан 12.i удерживается на своем посадочном месте собственным весом, а также весом поршня 65 и штока
поршня 66, опирающихся на него. Поршень 65 перемещается в цилиндре 67, который соединен трубой малого
диаметра 68 130 252 080 с выходной стороной генератора; соединение может быть выполнено
непосредственно на выходе генератора, то есть между генератором и фильтром, обычно используемым для
очистки газа, или же оно может быть выполнено в любой желаемой точке распределительной системы.
При необходимости можно установить два или более таких устройств, как показано на рисунке 6, при этом
подача воздуха к генератору будет проходить через все они, а соответствующие им трубы 68 будут
подключены к различным точкам газопроводов и системы распределения.
-1.5 Вес клапана 63, поршня 65 и штока поршня 66 достаточен для предотвращения подъема клапана под
действием нормального давления воздуха, то есть давления, обычно необходимого для проталкивания
воздуха через генератор, фильтр и распределительную систему, воздействующего на сам клапан, а также
давления в распределительной системе или на выходной стороне генератора, воздействующего на обратную
сторону поршня 65. Но если из-за засорения фильтра, перекрытия кранов в распределительной системе или
по другим причинам давление в точке соединения трубы 8 повысится, поршень 65 поднимется, освободив
клапан 63, который, в свою очередь, поднимется под давлением подаваемого воздуха! снизу, и,
следовательно, часть воздуха будет выходить наружу, а не поступать в генератор.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
Соседние файлы в папке патенты