Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4228
.pdf
выступающим сектором, соединен с дышлом и вращается им, когда последнее выдвигается вперед.
Соединение может быть выполнено с помощью выступа на верхней части тяги, входящего в зацепление с
одним из концов выступающего сектора на кулачковом элементе. Этот участок, который может простираться
примерно на половину окружности центральной части, имеет конусообразную форму, образуя изогнутый клин,
и работает между поверхностью на боковой щеке под углом 80 градусов, к которой прикреплен кулачковый
элемент, и поверхностью на рычаге разблокировки, который поворачивается на внутренней стороне другой
боковой щеки. Действие кулачкового элемента при его перемещении под действием усилия в 85 градусов на
тяговом брусе, прикрепленном к вагону, раздвигает верхние концы боковых стенок и заставляет зажимы
захватывать тяговый трос, как описано ранее. Чем больше сопротивление 90 Заявка от 14 апреля 1925 г., №
9635/25.
Слева полностью: Январь. 14, 1926.
Полностью принято: 13 мая 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в зажимах для канатной тяги.
1
i i lz ii i i i i j i 1 i 4 i i 4 1 251,752 Чем сильнее натяжение, тем крепче будет захват, и тем меньше вероятность
соскальзывания зажима с тягового троса из-за неправильной регулировки.
Поскольку невозможно освободить зажим, повернув кулачковый механизм назад, когда на дышло действует
какой-либо вес, для этой цели предусмотрен рычаг освобождения.
Этот рычаг, удерживаемый упором 1 в правильном положении, когда зажим закреплен на тяговом тросе,
снабжен выступающим рычагом, с помощью которого его можно перемещать из положения между кулачковым
элементом и боковой щекой, к которой он прикреплен, тем самым освобождая зажим, не изменяя положения
кулачкового элемента. Последний снабжен рычагом, с помощью которого его и тягу можно отодвинуть назад,
чтобы подготовить клин к немедленному использованию.
Дата: 9 апреля 1925 года.
1. С. ШЕЛДОН, 63, Лонг-Роу. Ноттинглам, представитель заявителей tlei.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в канатной транспортировке.
Уильям Томпсон Смит Джонс, проживающий по адресу: Виллы, Образцовая деревня, дом 2, и Лютер Хинтон
из Йорк-Хауса, оба из Кресвелла, графство Дерби, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию тяговых зажимов для канатных железнодорожных
путей, таких как те, которые используются в шахтах и других местах, и его целью является обеспечение
автоматического захвата каната и удобного способа освобождения зажима.
Согласно данному изобретению, губки зажима автоматически закрываются и захватывают веревку за счет
действия углово-регулируемого кулачка, закрывающего губки, и скользящей тяги, которая предназначена для
взаимодействия с кулачком и его приведения в действие, когда он оттягивается назад под действием тяги
вагона или вагонов, к которым он прикреплен.
Ссылаясь на прилагаемый рисунок 69.
На фиг. 1 показан боковой вид, а на фиг. 2 — план транспортного зажима, изготовленного в соответствии с
нашим изобретением.
Рис. 3 представляет собой поперечное сечение, проведенное по линии a b. на рис. 1.
На рис. 4 представлен продольный разрез клипсы.
На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали.
63) В данной конструкции основная часть зажима состоит из пары боковых пластин A и B, образованных
зажимами C на нижних концах, которые предназначены для захвата между ними тягового троса D6.
Внутренние поверхности губок имеют полукруглую форму, чтобы охватывать большую часть каната, и при
желании их можно оснастить съемными вкладышами, которые время от времени можно заменять. Это также
обеспечивает удобный способ адаптации зажимных губок С для работы с канатами различного диаметра.
Боковые щеки А и В слабо соединены друг с другом болтом F, расположенным непосредственно над губками
(, который служит шарниром 75, вокруг которого боковые щеки А и В могут перемещаться, открывая и
закрывая губки. Для обеспечения этого движения внутренние поверхности головки болта и гайки Fl на ней
предпочтительно выполнены полусферическими и установлены в предусмотренные для них углубления в
боковых щеках A и B соответствующей формы.
Вместо описанного болтового соединения можно использовать шарнирное соединение, но последнее
предпочтительнее, поскольку оно обеспечивает удобный способ регулировки губок и их подъема для
компенсации износа.
Зажимы смыкаются и захватывают тяговый канат, раздвигая верхние 90-градусные концы боковых щек А и В,
что достигается с помощью следующего механизма.
Между двумя боковыми щеками A и B, непосредственно над зажимами C, расположен скользящий тяговый
брус G, параллельный зажимам C. Этот тяговый брус G имеет продольный паз H посередине своей длины
(см. рис. 4), а шарнир... Болт F, описанный ранее, проходит через паз 100 и, хотя он служит для удержания
тяги G в нужном положении, не препятствует ее продольному перемещению в пределах, определяемых
длиной паза H. 105 При желании нижняя сторона тяги G может быть снабжена центральным продольным
ребром G1 (см. рис. 3), которое расположено между верхними частями губок 0 и служит для удержания
указанной тяги в центральном положении.
Передний конец дышла G снабжен рукояткой J, с помощью которой можно легко держать зажим, в то время
как крюк или другое удобное устройство для крепления зажима к вагону (115 251,752) шарнирно соединено с
его задним концом или иным образом прикреплено к нему.
Над тяговым брусом G расположен кулачковый элемент K, который шарнирно закреплен в точке L на
внутренней стороне одной из боковых щек B. Этот кулачковый элемент, состоящий из центральной части K с
выступающим сектором 1, соединен с тяговым брусом и вращается им при его оттягивании назад.
Соединение может быть выполнено с помощью выступа N (см. рис. 4) на верхней части тяги G,
взаимодействующего с одним концом выступающего сектора K' на кулачковом элементе K K'. Этот сектор 1K',
который может простираться примерно на половину окружности центрального выступа K, имеет
конусообразную форму, образуя изогнутую поверхность B' на боковой щеке B, на которой шарнирно
закреплен кулачковый элемент K K1, и поверхность на рычаге разблокировки O, который шарнирно соединен
в точке O0 с внутренней стороной другой боковой щеки A. Действие кулачкового элемента K K' при его
перемещении под действием тягового рычага G, прикрепленного к вагону, раздвигает верхние концы боковых
щек A и B и заставляет зажимы C захватывать тяговый трос D, как описано ранее. Чем сильнее
сопротивление натяжению, тем крепче будет хватка, и тем исключено проскальзывание зажима на тяговом
тросе D из-за неправильной регулировки.
Поскольку выпустить этот ролик невозможно! Для этой цели используется рычаг разблокировки O, который
поворачивается обратно кулачковым элементом K при наличии нагрузки на дышло G. Этот рычаг O, который
удерживается упором P в правильном положении, когда зажим закреплен на тяговом тросе, снабжен
выступающим рычагом Q, с помощью которого его можно перемещать из положения между сектором K1
кулачкового элемента и боковой щекой A, к которой он прикреплен,4,5 путем освобождения зажима, не
изменяя положения кулачкового элемента K Kl.
Последний снабжен ИК-датчиком положения рычага, с помощью которого его и тягу G можно перенастроить
для регулировки зажима и подготовки его к немедленному повторному использованию. 50 Описав и установив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, — 55 1. В
зажиме для канатной тяговой железной дороги имеется углово-регулируемый кулачковый механизм закрытия
зажима и скользящая тяга, которая предназначена для взаимодействия с указанным кулачком и его
приведения в действие, благодаря чему под действием последнего зажим автоматически закрывает зажим на
тяговом канате за счет натяжения вагонеток, прикрепленных к зажиму посредством тяги. 65 2. Зажим для
канатной железной дороги
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251753.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251753&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251753A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, сэр У. Г. Армстронг Уитворт, компания по производству и обслуживанию самолетов, британская
компания, и Фред Пратт, британский подданный, оба из Парк-Сайда, Ковентри, Уорикшир, настоящим
заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к
воздушным винтам, и его основная цель состоит в том, чтобы обеспечить улучшенную конструкцию
обтекателя, используемого для закрытия ступицы винта и обеспечения обтекаемого эффекта от центра винта
до конца фюзеляжа или двигателя, в зависимости от случая.
Согласно данному изобретению, корпус, имеющий полую усеченную коническую форму, изготовлен из
древесины (предпочтительно трехслойной) и включает в себя диск, прикрепленный к внутренней поверхности
ступицы винта, радиально расположенные перегородки в углу, образованном поверхностью диска и
периферией ступицы, периферийную коническую поверхность, образованную из двух частей, прикрепленных
к краю диска и к концу ступицы винта, удаленному от него, и периферийные изгибы, образующие угловые
элементы в месте соединения диска и конической поверхности, закрепленные своими концами к основаниям
лезвий.
В предпочтительном способе осуществления изобретения диск из трехслойной древесины крепится к
поверхности ступицы винта, прилегающей к фюзеляжу, причем диаметр этого диска соответствует
требуемому диаметру большего конца обтекателя винта.
Край этого диска снабжен загнутыми вокруг него ребрами, концы которых соприкасаются с лопастями
пропеллера и надежно закреплены на них. Деревянные упоры или кронштейны крепятся к выступу и к
изогнутому ободу для обеспечения надежного соединения. Ребра образуют угловые элементы в соединении
стороны корпуса с диском, а их периферийные кромки скошены под углом 45 градусов в соответствии с
желаемым углом наклона конического корпуса.
Радиальные треугольные перемычки расположены с интервалами вокруг диска и закреплены по одному краю
к диску 50, а также прикреплены по другому краю к ступице винта. Наклонные стороны этих перемычек либо
прямые, либо изогнутые, придавая облицовке выпуклую поверхность. 55 Стенка корпуса выполнена из двух
кусков трехслойной древесины, согнутых таким образом, чтобы простираться от одной лопасти до другой
лопасти с каждой стороны оси винта.
Они изогнуты таким образом, чтобы точно прилегать к изогнутой части лопасти (60) и опираться на
радиальные перемычки, к которым они прикреплены винтами, а также вокруг изогнутого ребра на краю диска
и вокруг края поверхности втулки гребного винта (65), расположенной на некотором расстоянии от диска.
Из вышеописанной конструкции видно, что кожух может быть установлен на гребном винте и будет
пропорционален своему внешнему концу, совпадая с кожухом двигателя, с которым он соприкасается, тем
самым создавая желаемый стеанилиновый эффект.
Фанера может быть защищена от воздействия погодных условий путем приклеивания или иного способа
фиксации ткани на ней, а затем покрытия ткани лаком любым обычным способом. Как уже говорилось ранее,
боковые стороны конуса могут быть изогнуты, образуя куполообразную поверхность. 80 Датировано 11
апреля 1925 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
85, представитель заявителей, дата подачи заявки: 14 апреля 1925 г., № 9672/25.
Фотография слева: 13 января 1926 года.
Полностью утверждено: 13 мая 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования воздушных винтов.
251,753 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования воздушных винтов.
Мы, компания Sin W. G. ARMSTRONG WHITWIOTI-AIRCRAFT LIMITED, британская компания, и Фред Пратт,
подданный Великобритании, оба из Парк-Сайд, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и указаны в
следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к воздушным винтам, и его основная цель состоит в том, чтобы
предложить улучшенную конструкцию полого деревянного обтекателя, используемого для обтекания ступицы
винта и обеспечения эффекта обтекаемости от центра винта до конца фюзеляжа или двигателя, в
зависимости от случая.
Согласно данному изобретению, вращающийся элемент включает в себя изогнутые боковые стенки из
фанеры, простирающиеся от лопасти до лопасти воздушного винта, прикрепленные своими передними
кромками к ступице воздушного винта и закрепленные сзади на ребрах, опирающихся на радиальные
перемычки на ступице воздушного винта.
В предпочтительном способе осуществления изобретения, как показано на прилагаемом частичном разрезе в
перспективной проекции, диск 2 из трехслойной древесины крепится к поверхности выступа 3 воздушного
винта рядом с фюзеляжем, причем диаметр этого диска соответствует требуемому диаметру большего конца
обтекателя. Край этого диска снабжен ребрами, изогнутыми вокруг него, концы которых соприкасаются с
лопастями воздушного винта 5 и 6 и надежно закреплены на них. Деревянные упоры или кронштейны 7
крепятся к воздушному винту и к изогнутым ребрам для обеспечения надежного соединения.
Ребра образуют угловые элементы в месте соединения боковых стенок 8 корпуса с диском 2, а их
периферийные кромки скошены в соответствии с желаемым углом наклона конических сторон 8 корпуса.
Радиальные перегородки 9 треугольной формы расположены с интервалами вокруг диска 2 и закреплены по
одному краю к диску, а также прикреплены по другому краю к ступице 3 воздушного винта. Наклонные стороны
10 этих паутин либо...
прямые или изогнутые, чтобы придать корпусу выпуклую поверхность 8.
Стенки 8 корпуса образованы двумя кусками фанеры, согнутыми так, чтобы простираться от одной лопасти до
другой 5 лопасти с каждой стороны оси винта.
Концы этих элементов изогнуты таким образом, чтобы точно прилегать к изогнутым боковым поверхностям
лопастей, а промежуточные части опираются на радиальные перемычки 9, к которым они крепятся винтами
11. Задние кромки привинчиваются к кромке 4 по краю диска, а передние кромки — к кромке 12 передней
поверхности ступицы или центра воздушного винта. 65 Фанера может быть защищена от воздействия
погодных условий путем приклеивания или иного способа фиксации ткани к ней, а затем покрытия ткани
лаком обычным способом. Как указывалось ранее, 70 сторон корпуса могут быть изогнуты, чтобы обеспечить
куполообразную, а не коническую поверхность.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251754.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251754&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251754A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 апреля 1925 г., № 9909/25, завершение: 18 января 1926 г., 25i9754 Cornplete принят: 13
мая 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в запирающих или защитных устройствах для штифтов, шпилек, дужек и тому
подобного.
Мы, Роберт Эллис Томас, проживающий по адресу: Брондесбери Парк, 114, Уиллесден Грин, Лондон,
графство Мидлсекс, и Торбин Кристиан Биллетоп, проживающий по адресу: Спрингфилд, Лесбери Роуд, Итон,
город и графство Ньюкасл-на-Тайне, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем,
что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям
запирающих или защитных устройств для штифтов, шпилек, дужек и тому подобного, и особенно применимо к
болтам или штифтам с головкой, которые должны проходить через отверстия в различных элементах или
фитингах конструкции, которые необходимо соединять между собой для целей позиционирования с помощью
указанных болтов или штифтов, но которые не требуют затяжки в осевом направлении, например, с помощью
резьбовых гаек или конических шплинтов; Изобретение особенно применимо к скобочным болтам,
используемым для фиксации переносных балок или покрытий люков судов, и сначала мы опишем
изобретение применительно к скобочному болту, используемому для крепления люков.
Болт с скобой снабжен отверстием, к которому обычно крепится скоба, и имеет плоское тело,
предназначенное для прохождения через выравнивающие отверстия в нескольких элементах, которые
необходимо соединить вместе, и тем самым позиционирования указанных элементов в правильном
относительном положении. Поперечное сечение болта и соответствующих отверстий может иметь круглую,
овальную, прямоугольную или многоугольную форму, но болт и отверстия, в которые он вставляется,
предпочтительно имеют такое сечение, которое обеспечивает его вставку в отверстия под определенным
углом; это может быть обеспечено, если сечение круглое, квадратное или подобное, путем установки осевого
выступа на болте и соответствующего паза в отверстиях, в которые вставляется болт.
В целях безопасности желательно предусмотреть средства, предотвращающие несанкционированное
извлечение засова с помощью запирающих механизмов, которые необходимо преднамеренно перенастроить
перед тем, как станет возможным извлечение.
Согласно одному из вариантов модификации, мы предусмотрели для засова отверстие для шплинта или
углубление, расположенное сбоку и имеющее зазор 5,5 вниз, в котором полностью размещен шарнирный
шплинт или замочная пластина с шарниром, посредством которого она постоянно прикреплена к засову,
причем ось шарнира смещена относительно центра тяжести замочной пластины так, что как только последняя
пройдет через выравнивающие отверстия, тяжелый конец откинется вниз и образует замок,
предотвращающий извлечение засова. Отверстие или выемка для шплинта расположены таким образом, что
на конце болта остается часть, образующая упор или опору для пластины.
В одном из вариантов исполнения замочная пластина имеет сравнительно большую длину в осевом
направлении 70 и шарнирно крепится к болту концом, удаленным от головки болта, а описанный упор
позволяет ей наклоняться к оси болта под острым углом; поэтому она хорошо приспособлена для
сопротивления выдергиванию под действием силы, особенно потому, что ее нижний конец может
соприкасаться с указанным упором и тем самым снимать нагрузку с шарнирного крепления.
Для обеспечения надежного поворота замочной пластины вокруг оси вращения в фиксирующее положение
после выхода из отверстий, через которые проходит болт, могут быть предусмотрены либо 80 пружин, либо
дополнительные фиксирующие элементы. 85 Также может быть предусмотрено, например, центральное
отверстие, проходящее аксиально от головки болта до шплинта или углубления, в PICO 4-- C-2 251,754, в
которое можно вставить приспособление, например, ключ соответствующей формы, предназначенный для
лиц, уполномоченных откручивать болты, чтобы вернуть пластину ключа в незащелкивающееся положение.
В одном из вариантов модификации вместо установки в отверстие для шплинта или углубление шарнирной
пластины прямоугольной или приблизительно прямоугольной формы, может быть установлено кольцо с
относительно большим отверстием, через которое проходит шарнирный штифт сравнительно небольшого
диаметра, жестко соединенный с болтом.
В месте вертикального расположения поворотного штифта нижний край углубления, на котором покоится
кольцо, имеет такую форму, что, как только кольцо выходит из отверстий в соединяемых деталях, оно
выкатывается наружу и образует фиксатор, предотвращающий его извлечение.
В некоторых случаях стопорный элемент может поворачиваться в запирающее положение за счет осевого
перемещения вокруг оси, параллельной оси болта и эксцентрично смещенной; обычно стопорный элемент
является продолжением болта и поворачивается в запирающее положение за счет бокового перемещения
вокруг указанной оси; в этом случае такое устройство подходит для горизонтально расположенных дужковых
болтов; в этом случае площадь поперечного сечения болта и отверстий, в которые он входит, заставляет
вставлять болт таким образом, чтобы обеспечить под действием силы тяжести запирающий элемент в
запирающее положение.
Хотя мы описали применение изобретения к штифту для люков, следует понимать, что оно применимо в
целом к штифтам или болтам для балок, колес, осей и тому подобного.
Дата: 27 марта 1925 года.
SLOAN & LLOYD BARNES, дипломированные патентные поверенные, Касл-стрит, 34, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в запирающих или защитных устройствах для штифтов, шпилек, дужек и тому
подобного.
Мы, Роберт Эллис Томпсон, проживающий по адресу: Брондесбери Парк, 114, Уиллесден Грин, Лондон,
графство Мидлсекс, и Кристла Биллетоп, проживающая по адресу: Сплингфилд, Лесбери Роуд, Литон, город и
графство Ньюкасл-он-Тайн, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям запирающих или защитных устройств для штифтов,
шпилек, скоб и тому подобного, и особенно применимо к болтам или штифтам с головкой, которые должны
проходить через отверстия в различных элементах или фитингах конструкции, которые необходимо соединять
между собой для целей позиционирования с помощью указанных болтов или штифтов, например, болты,
используемые для фиксации переносных балок или крышек люков судов.
Согласно известным конструкциям, штифты или болты снабжены предохранительными устройствами, такими
как шплинты или штифты, которые посредством поперечного пружинного перемещения занимают
фиксирующее положение, или клиновидным элементом, который после установки болта в нужное положение
может быть повернут в фиксирующее положение, в котором он закреплен ударом молотка. Подобные
конструкции затрудняют извлечение затвора при необходимости без значительных неудобств или
использования специальных инструментов, и целью настоящего изобретения является создание конструкций,
благодаря которым, несмотря на надежную фиксацию затвора, его можно будет без труда извлечь при
необходимости.
Согласно изобретению, штифт или болт снабжен поворотным шплинтом или 8-гранной шпонкой, которая,
когда болт вставлен в нужное положение, под действием силы тяжести или пружины поворачивается в
зацепленное положение.
В одном из вариантов исполнения шплинт или замочная пластина имеет форму кольца, расположенного в
пазу штифта или болта, в который оно удерживается штифтом, проходящим поперечно через болт и
отверстие кольца. Конструкция такова, что при установке болта в нужное положение кольцо под действием
силы тяжести падает в запирающее положение.
Изобретение также включает в себя средства для обеспечения, в случае горизонтальных штифтов или
болтов, поддержания плоскости перемещения шплинта или накладки в вертикальном положении; средства, с
помощью которых шплинт или накладка могут перемещаться в положение зацепления или из него без
необходимости доступа к концу болта, на котором расположен указанный шплинт, когда он находится в этом
положении; а также усовершенствования и модификации деталей конструкции, как описано и заявлено ниже.
Наше изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1, 2 и 3 показывают
конструкцию, подходящую для вертикально расположенных болтов скобы.
251,764 На рис. 1 показано возвышение в медиальном поперечном сечении.
На рис. 2 представлен вид, аналогичный рис. 1, но с некоторыми изменениями, а на рис. 3 — фрагментарный
вид сбоку.
На фиг. 4–14 показаны варианты расположения болтов скобы в горизонтальном направлении.
На рисунках 4 и 5 показан болт со специальной головкой в форме буквы О10.
На рис. 4 представлен план здания, частично в разрезе, а на рис. 5 — вид с торца.
На рисунках 6 и 7 показана модификация.
На рис. 6 показан поперечный разрез, а на рис. 7 — вид с торца.
На фиг. 8, 9 и 10 показана модификация, в которой ключ размещен в боковом углублении, а не в пазу.
На рис. 8 представлено поперечное сечение болта.
Рис. 9 — боковой вид, рис. 10 — план.
На фиг. 11 и 12 показана модификация, в которой замочная пластина опирается на шарнир, параллельный
оси болта.
На рис. 11 показан боковой вид, частично в разрезе, а на рис. 12 — вид спереди.
На фиг. 13 и 14 показана модификация, в которой клавишная пластина выполнена в виде кольца.
На рис. 13 показан боковой вид, а на рис. 14 — поперечный разрез.
Сначала обратимся к рис. 1: — А — это болт, который в данном случае предназначен для удержания
подвижного элемента или элементов B в плотном соединении с элементом рамы C.
Детали, которые необходимо скрепить между собой, снабжены сквозными отверстиями b1 и c1, которые при
сборке деталей выравниваются таким образом, чтобы обеспечить возможность введения болта. Болт А
снабжен обычной головкой, также снабженной приспособлением для крепления скобы или цепи, например,
такой как А2. Болт имеет прорезь, как показано на рисунке a3, и в прорезь вставлен шарнирный шплинт или
замковая пластина D, вращающаяся вокруг поперечной оси d1, проходящей через прорезь болта A. Центр
тяжести шплина D расположен с одной стороны оси вращения, когда шплинт находится в положении,
показанном пунктирными линиями; поэтому, как только болт вставлен, шплинт поворачивается в положение,
показанное сплошными линиями, и тем самым предотвращает извлечение болта за элемент c неподвижной
рамы C.
Предпочтительно, чтобы от головки болта до верхнего внутреннего края паза a3 было просверлено наклонное
сквозное отверстие a4, через которое проходит гибкий элемент E, прикрепленный к носику шплинта и
имеющий на своем верхнем конце кольцо или рукоятку el, причем конструкция такова, что при поднятии
кольца e1 шплинт 't втягивается в положение, показанное пунктирными линиями, что позволяет извлечь болт.
Может быть использована любая подходящая форма элемента E, а в некоторых случаях это может быть
съемный элемент, приспособленный 70 при вставке в отверстие a4 для зацепления с носиком шплинта D,
например, с помощью крюка или защелки, в этом случае шплинт может быть освобожден сверху только с
помощью тех, которые снабжены соответствующим устройством освобождения 75. В показанном примере
шплинт имеет косую прорезь da, вырезанную по краю, нижний конец гибкого элемента продет через отверстия
d3 по бокам щеки или вокруг штифта 80, проходящего через щеку, а верхний конец продет через кольцо el. В
модификации, показанной на рис.
2
и 3. Болт A2 снабжен шплинтом D, закрепленным на шарнире d1 и расположенным в пазу a3, причем в этом
отношении конструкция соответствует описанной в связи с рис. 1. Верхняя часть a5 болта имеет резьбу и
снабжена гайкой a6, которая при установке устройства go90 в нужное положение завинчивается обратно к
головке al. Таким образом, при вставке болта остается пространство, позволяющее шплину повернуться
относительно болта в положение, показанное сплошными линиями; это может быть обеспечено смещением
центра тяжести, или же в углубление, образованное в нижнем крае паза в болте, может быть вставлена
пружина, подобная F, которая, прижимаясь к поверхности d4 шплина 100, служит для поворота последнего в
показанное положение. После того, как шплинт перейдет в зацепленное положение, гайка aP завинчивается и
поднимает болт в показанное положение, в котором шплинт 105 D фиксируется в зацепленном положении.
На фиг. 3 показан вид сбоку на прорезной конец болта, который в данной модификации может иметь круглое
поперечное сечение, поскольку шплинт будет входить в зацепление при любом угловом положении болта.
Если требуется, чтобы плоскость перемещения шплинта точно совпадала с поперечным сечением шплинта, а
соответствующая конфигурация отверстий b1 и c (или одного из них) обеспечивала определенное угловое
положение болта при его вставке.
В расположении, показанном на рисунках.
4
Например, в варианте 5 элементы B и C расположены вертикально, а ось болта горизонтальна; в этом случае
необходимо, чтобы плоскость вращения шплинта оставалась вертикальной.
Для обеспечения этого головка болта 125 снабжена плоскостью a7, которая входит в зацепление с кромкой c4
элемента 0, при этом круглая часть головки предотвращает вставку болта в любое другое угловое положение,
кроме того, в котором плоскость 130 : zbi,,$4 элемента a3 вертикальна, и болт может свободно
поворачиваться в положение, показанное на рис. 4 и пунктирными линиями на рис. 5.
В том месте, где шплинт может свободно поворачиваться наружу в любом направлении из своего исходного
положения, на головке может быть сформирована вторая пластина, например, a71 (показана пунктирными
линиями: F на рис. 5).
Теперь обратимся к рис. 6 и 7, на которых показана конструкция, подходящая для случая, когда болт Ag
вставлен в горизонтальное положение. В данном случае шплинт или замковая пластина DI имеет V-образное
углубление d5 на своем зацепляющем конце, а шлицевое соединение a3 имеет выступающую часть, которая
в положении, показанном на рис. 6, ограничивает угловое перемещение шарнирно закрепленного шплина
вниз до значения, показанного сплошными линиями. Поперечное сечение болта А и отверстий b1 и c1, через
которые он проходит, имеет U-образную форму, как показано на торцевом виде на рис. 7, так что его можно
вставить в отверстия только в одном угловом положении. При вставке шплинт или замковая пластина DI под
действием силы тяжести опускается в положение, показанное на рис. 6, а зацепление зубца d1-6 с пластиной
C предотвращает извлечение болта.
Для извлечения болта А4 без доступа к замкнутому пространству, в котором расположен закрытый конец
болта, просверливается осевое отверстие, например, А9, со стороны головки болта. Прорезь a3 позволяет
вставить разблокирующее устройство El, которое имеет форму стержня с коническим концом ea, и когда
стержень вставлен, при положении болта и шплинта, показанном на рис. 6, он входит в зацепление с
наклонным краем d7 шплинта или замочной пластины DI и, таким образом, поднимает последнюю в
разблокированное положение, показанное пунктирными линиями.
Конструкция, показанная на фиг. 8, 9 и 10, подходит для горизонтального болта, при этом вертикальное
расположение плоскости перемещения шплинта обеспечивается за счет того, что поперечное сечение болта
и форма отверстий, через которые он проходит, имеют прямоугольную конфигурацию, а в данной
модификации вместо паза a3 в болте образуется прямоугольная форма. В боковой части болта А вырезано
углубление для шплинта или пластины D2, которая шарнирно закреплена на выступающих шарнирах D2.
В расположении, показанном на рисунках.
5
На рисунках 5t 1 1 и 12 шплинт или замочная пластина D21 установлены на шарнире d9, расположенном
аксиально относительно болта A, причем болт имеет прямоугольное, овальное или подобное поперечное
сечение, а конфигурация шплина D2' соответствует этому, так что болт со шплинтом в закрытом положении, в
котором поверхности болта и шплина являются непрерывными, может быть вставлен через отверстия
соответствующей конфигурации1, при этом шплинт опускается в показанное положение после вставки болта.
На фиг. 13 и 14 вместо установки поворотного шплинта в паз, образованный на конце болта, в паз,
образованный на конце болта A7, установлен кольцеобразный шплинт D3 70, который удерживается на месте
штифтом dl0.
В данном случае поперечное сечение болта А7 таково, что его можно вставить в отверстия в раме и 75
пластинах, которые он соединяет, только в одном угловом положении, а именно, в том, в котором плоскость
паза вертикальна, при этом штифт расположен ниже. Как видно, при таком вставлении кольцевая форма
шплинта 80 или замочная пластина D3 занимает положение, показанное сплошными линиями, и блокирует
засов, предотвращая его извлечение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это: --1. Усовершенствования в устройствах безопасности для штифтов, ригелей и
тому подобного, 90, согласно которым штифт или ригель снабжен поворотным шплинтом или шпонкой,
которая, когда ригель вставлен в нужное положение, под действием силы тяжести или пружины
поворачивается в зацепляющее положение; в основном, как описано.
2. Изменение расположения
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_251755.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=251755&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB251755A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 апреля 1925 года. Нет, 10,046/25.
Полный комплект слева: 18 января 1926 г., Полный комплект принят: 13 мая 1926 г., 2sL755
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области очистки угольного газа или связанные с ней.
Мы, Том Вивиан Майлз, директор, Джеральд Уильям Аллотт, инженер, оба подданные короля
Великобритании, и компания «Ньютон Чемберс и компания Лимитед», владельцы угольной шахты, владельцы
металлургических заводов, инженеры и литейщики, британская компания, все из металлургического завода
Торнклифф, недалеко от Шеффилда, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: При подготовке к сухой очистке угольного газа обычно игнорировали изменения температуры или
избегали их, заключая установки сухой очистки в подходящие помещения или покрывающие материалы, или
закапывая их в землю частично или полностью, или поддерживая требуемую температуру с помощью пара,
подаваемого вместе с поступающим газом или проходящего по отдельным трубам в очистных камерах.
Соседние файлы в папке патенты