Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4172
.pdf
Я, Роберт Леонардсон Фрайвк, проживающий по адресу: Гроув Хаус, Уолтон Роуд, Ист Молси, Суррей,
гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройству для отжига стеклянной посуды, в частности,
предназначенному для обработки стеклянных изделий, поступающих из стеклоформовочной машины, то есть
для обработки ряда аналогичных стеклянных изделий, нагретых до высокой температуры и подаваемых в
устройство для отжига по отдельности, последовательно, с практически равными интервалами времени.
Основные напряжения в стеклянных изделиях, которые необходимо снять путем отжига, возникают из-за
неравномерности скорости охлаждения различных частей стеклянного изделия при переходе из
расплавленного или пластичного состояния в твердое, а также из-за неоднородности состава самого стекла.
Поэтому при проведении процесса отжига желательно не охлаждать изделие ниже температуры
затвердевания больше, чем необходимо для сохранения его формы, до тех пор, пока оно не будет помещено
в атмосферу, поддерживаемую при достаточно высокой температуре для снятия таких напряжений, а затем
охлаждать изделие или позволять ему терять тепло с равномерной скоростью по всему его объему,
одновременно следя за тем, чтобы скорость охлаждения или потери тепла снаружи изделия не превышала
скорость, с которой тепло внутри может передаваться наружу или на поверхность стекла, причем эта потеря
определяется его удельной теплопроводностью.
Температура, до которой следует довести стекло до 95 градусов, прежде чем дать ему окончательно и
равномерно остыть, должна быть такой, которая обеспечит достаточную свободу движения молекулам,
составляющим изделие, чтобы внутри них или между ними существовали минимальные или отсутствующие
напряжения.
Ранее предлагалось сконструировать отжиговое оборудование, включающее туннели, расположенные таким
образом, что они сходятся под углом, с поворотными столами в местах соединения 105 последовательных
туннелей, так что, например, может быть предусмотрена печь, состоящая из двух туннелей, расположенных
параллельно друг другу и соединенных туннелем, проходящим поперечно к обоим. 110 Кроме того, было
предложено сконструировать отжиговый аппарат, в котором туннели или камеры расположены
последовательно в линию и наклонены вверх или вниз для обеспечения потока нагретых газов вдоль
указанных туннелей или камер.
Данное изобретение представляет собой устройство для отжига стеклянной посуды, включающее множество
наклонных камер нагрева и охлаждения, через которые изделия перемещаются поодиночке и на некотором
расстоянии друг от друга по восходящим и нисходящим путям во всей атмосфере, проходящей через
указанные камеры под действием нагретых газов, стремящихся подняться к верхним концам камер, при этом
поток газов в одних камерах направлен в ту же сторону, что и в других, а в других – в противоположную
сторону от направления движения изделий. Несколько камер расположены рядом друг с другом или одна над
другой, и предусмотрены средства, позволяющие каждому изделию, достигнув подающего конца одной
камеры, перемещаться к подающему концу другой камеры, расположенной рядом с первой. Эти камеры могут
быть соединены изогнутыми в плане направляющими для перемещения изделий от подающего конца одной
камеры к соседнему концу следующей камеры. Эти взлетно-посадочные полосы могут быть также наклонены,
что позволяет использовать их для соединения смежных концов различных камер, даже если эти концы
находятся на разной высоте.
Полы помещений наклонены либо вверх, либо вниз, в зависимости от потребностей. Таким образом, в камере
или ее части, где предметы движутся по восходящей траектории, нагретый газ внутри этой камеры движется в
том же направлении, что и предметы, из-за стремления газа подниматься к верхней части камеры; и по
аналогичной причине, когда предметы движутся по нисходящей траектории, нагретый газ движется в
направлении, противоположном направлению движения предметов, причем в любом случае естественный
поток газа используется для регулирования температуры атмосферы в камерах нагрева и охлаждения.
Изделия перемещаются через камеры поодиночке и на некотором расстоянии друг от друга, при этом
атмосфера в каждой камере имеет градуированную температуру, так что каждое изделие подвергается
заданному температурному градиенту, в результате чего оно достигает равномерной и постоянной
температуры, а также так, чтобы охлаждение или скорость теплоотдачи каждого изделия контролировались и
поддерживались равномерными и постоянными.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует 6,5, как указанное изобретение может быть удобно и выгодно
реализовано на практике. На этом рисунке:
На рисунке 1 показан боковой вид подающего конца, а на рисунке 2 — боковой вид подающего конца
усовершенствованного аппарата для отжига стеклянной посуды.
На рисунке 3 представлен вид сбоку подающего конца устройства, а также его части в разрезе. 76 На рисунке
4 представлен аналогичный вид приемного конца.
Как показано на этом чертеже, 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7 представляют собой камеры, через которые изделия,
подлежащие отжигу, перемещаются поодиночке по движущейся ленте или конвейеру 8, поддерживаемому
направляющими конвейера 9. Поперечное сечение ремня и направляющих показано на рисунке 3 в части
камеры 2, которая показана в сечении 85. Различные камеры наклонены либо вверх, либо вниз в
направлении, в котором по ним перемещаются предметы. В описанной здесь и проиллюстрированной на
чертежах конструкции семи камер 1, 2, 3, 4, 5, 6 и 7, через которые проходят предметы, первые четыре
камеры имеют наклон вверх относительно движения предметов, следующие две камеры имеют наклон вниз, а
седьмая или последняя камера находится на одном уровне. В зависимости от требований к скорости
охлаждения изделий и с учетом скорости конвейеров, по которым изделия перемещаются через
последовательные камеры, может быть предусмотрено любое количество таких камер, расположенных под
разными углами.
В стенах, полу или потолке каждой камеры предусмотрены отверстия в удобных местах, которые могут быть
полностью или частично закрыты заслонками, дверями или клапанами, так что скорость потока нагретого
воздуха в любую из камер или из нее может регулироваться отдельно, в силу естественной тенденции
нагретых газов, получающих тепло от предметов на лентах или конвейерах, подниматься к верхнему концу
каждой камеры. Скорость потока нагретого воздуха или газа в каждой камере (115) может регулироваться
отдельно, так что поток может быть быстрее, равен или медленнее, чем в камере (115). ремень,
транспортирующий товар.
Несколько камер могут быть выполнены в форме 120 таким образом, чтобы подающий конец одной камеры
находился на том же уровне, что и подающий или принимающий конец следующей камеры, и был близок к
нему, так что две камеры могут быть соединены направляющей любой удобной конструкции 125 для
перемещения изделий из одной камеры в другую. В схеме, изображенной на чертеже, подающий конец одной
камеры расположен несколько выше, чем подающий или приемный конец следующей камеры, а
направляющие между последовательными камерами удобно сконструированы с достаточным наклоном,
чтобы позволить предметам, доставленным на направляющую одной конвейерной лентой, скользить под
действием силы тяжести по направляющей и захватываться конвейерной лентой следующей камеры.
Как показано на иллюстрации, предметы, проходящие через камеру 1, передаются по взлетно-посадочной
полосе 11 в камеру 2, затем по взлетно-посадочной полосе 12 в камеру 3 и так далее последовательно через
камеры и взлетно-посадочные полосы в следующем порядке: взлетно-посадочная полоса 13, камера 4,
взлетно-посадочная полоса 14, камера 5, взлетно-посадочная полоса 15, камера 6, взлетно-посадочная
полоса 16, камера 7, из которой происходит окончательная выгрузка предметов. Изделия, подлежащие
отжигу, подаются в отжиговую машину из стеклоформовочной машины, которая в некоторых случаях
обеспечивает достаточное количество тепла для нагрева изделий, поступающих в первую камеру, до
температуры отжига, то есть температуры, при которой стекло, хотя и достаточно охлаждено и затвердело,
чтобы сохранить свою форму, тем не менее, достаточно пластично, чтобы позволить стеклу, достигнув
равномерной температуры по всему объему, снять или ослабить все внутренние напряжения, вызванные
неравномерным охлаждением. Если тепла, выделяемого изделиями, выходящими из формовочной машины,
недостаточно для нагрева первой или любой последующей камеры до желаемой температуры, последнюю
можно нагреть горячим воздухом из печи или газовых горелок 17, либо стенку или стенки этой камеры можно
нагревать снаружи, принимая во внимание тот факт, что желаемый результат при прохождении изделия через
первую камеру или, в некоторых случаях, через первые две или три камеры состоит в том, чтобы изделие,
сохраняя свою окончательную форму, было приведено в достаточно пластичное состояние, как указано выше,
и доведено до равномерной температуры по всему своему объему.
Затем, проходя через последовательные камеры, стремятся достичь цели как можно более быстрого
охлаждения изделия, не снижая при этом температуру его открытых поверхностей до значительно более
низкой, чем та, которая существует в средних частях самых толстых частей изделия. Допустимая разница
между температурой поверхности и внутренней температурой в некоторой степени определяется
проводимостью обрабатываемого стекла, при этом необходимо обеспечить, чтобы металл не отводился от
поверхностей быстрее, чем он может поступать к указанным поверхностям из массы стекла, находящегося
между ними.
Как указано выше, поток газа или воздуха в камерах 1, 2, 3 и 4 направлен в ту же сторону, что и движение
изделия, и с помощью заслонок или дверей скорость потока может регулироваться таким образом, чтобы она
была больше, равна или меньше скорости движения ленты или конвейера. Например, если предположить, что
нагретый воздух с достаточно высокой температурой подается в нижний конец камеры 1 и движется со
скоростью, превышающей скорость перемещения изделий в верхний конец этой камеры, то температуру
изделий можно постепенно и плавно повышать. 80 одинаковых предметов, перемещающихся через камеры 2,
3 и 4, могут постепенно и плавно охлаждаться путем подачи более холодного воздуха в нижний конец этих
камер для отвода тепла от предметов, движущихся в том же направлении, что и воздушный поток. Проходя
вниз через камеры 5 и 6 в направлении, противоположном потоку воздуха, изделия постепенно охлаждаются
от 90°C (более высокой температуры, при которой они поступают в эти камеры) до температуры,
приблизительно равной температуре воздуха, поступающего в нижние торцы каждой камеры.
При необходимости или желательности этот воздух можно предварительно нагреть.
Воздух в любой из камер, в которой он, в силу наклона камеры, движется в том же направлении или в
противоположном направлении по отношению к изделиям на конвейерной ленте, может быть организован
таким образом, чтобы повторно нагревать или охлаждать изделия, подлежащие отжигу, путем
соответствующего регулирования скорости его потока и контроля температуры на входе в камеру.
Эти камеры могут быть сконструированы с облицовкой или покрытиями из теплоизоляционного материала,
соответствующим образом расположенного для регулирования теплопотерь за счет излучения, и любая из
110 этих камер может быть снабжена соответствующими отверстиями для пламени, муфельами, газовыми
горелками или другими средствами генерации тепла для контроля или достижения любой желаемой
температуры атмосферы внутри 115 указанных камер.
Данное устройство позволяет извлекать изделие из формы непосредственно и немедленно в нагретую камеру
практически без потерь тепла от изделия в период между извлечением из формы и его поступлением в
начальную часть отжигающего аппарата, и, таким образом, остаточное тепло в изделии используется для
нагрева или содействия нагреву окружающей среды и, следовательно, для доведения всех частей самого
изделия до равномерной температуры.
Из вышеизложенного становится очевидно, что любой предмет, подлежащий отжигу, может быть сначала
нагрет до желаемой температуры внутри отжигательного аппарата, а затем равномерно охлажден, при этом
скорость охлаждения контролируется таким образом, чтобы не превышать допустимый предел, указанный
выше.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250635.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250635&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250635A
[]
....:-:.. RC
ВНИМАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 15 декабря 1924 г. № 30054/24, Полный левый конец:
октябрь. 15, 1925.
Принято к публикации: 15 апреля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газовых горелок.
Я, Джордж Х.Т.П., проживающий по адресу: Манор Корт, Нанитон, подданный Великобритании, настоящим
заявляю, что данное изобретение относится к атмосферным газовым горелкам.
Согласно данному изобретению, кран, подающий газ к горелке духовки или другого газового прибора, снабжен
регулируемым штуцером, автоматически регулируемым движением рычага крана. Такой регулируемый
ниппель может иметь неподвижный игольчатый клапан и втулку с скользящим по ней отверстием, причем
такая скользящая втулка может быть соединена таким образом, что при повороте крана для открытия или
закрытия подачи газа втулка перемещается дальше от иглы или ближе к ней, открывая или закрывая тем
самым отверстие. Один из способов соединения втулки с пробкой пениса заключается в закреплении
зубчатого колеса на пробке, взаимодействующего с другими зубьями, нарезанными на гнезде, проходящем
через внешнюю оболочку, в которой находится втулка ниппеля. На внешней оболочке прорезан спиральный
канал, через который штифт 25 закреплен на втулке ниппеля таким образом, что при вращении зубчатой
втулки втулка ниппеля скользит внутрь и наружу по игле. В качестве альтернативы, манжету соска можно
зафиксировать, и игла, приводимая в действие под номером 30, будет работать аналогичным образом.
Вместо конусообразной иглы можно использовать любой клапан, например, цилиндрическую пробку с
коническими пропилами на кромке.
Датировано 12 декабря 1924 года. 35 CARPIMAELS & RANSFOR1D, агенты заявителя, 24, Southampton
Buildings, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газовых горелок.
1,
Компания GEoaRG FrPS, расположенная по адресу: M.anor Court, Nuneaton, британский подданный,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к атмосферным газовым
горелкам и имеет своей целью регулируемый ниппель, автоматически регулируемый движением газового
блока.
Регулировка штуцера осуществляется при перемещении газового крана, и согласно данному изобретению,
устройство характеризуется тем, что вращающаяся втулка, предназначенная для работы (предварительно
A5), предпочтительно через зубчатые колеса при повороте газового крана, соединена штифтом, проходящим
через спиральный направляющий паз, с продольно перемещающимся регулятором штуцера.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором на фиг. 60 1 представлен продольный
разрез, частично в проекции, одного из вариантов регулируемого ниппеля, а на фиг. 2 — его план.
На рисунках 8 и 4 представлены изображения, аналогичные рисунку 1, демонстрирующие внесенные
изменения.
65 Обращаясь к рисункам 1 и 2, a — корпус крана, b — пробка, c — игольчатый клапан, d — втулка,
надеваемая на клапан c и регулирующее отверстие e во втулке d. Заглушка b снабжена зубьями g, которые
образуют шестерню с 70 зубьями на вращающейся втулке / снабженной 250,635 t y A i 1 1 1 2,0,69 пазом j. h —
это штифт, выступающий из втулки d, входящий в паз j, и спиральная направляющая k, сформированная в
корпусе затвора a. — это контргайка для удержания втулки J в зацеплении с зубьями g.
На рисунке 3 аналогичные детали обозначены одинаковыми буквами. В данном случае втулка d неподвижна и
имеет прорезь для прохождения штифта h, который здесь закреплен на игольчатом клапане c.
На рисунке 4 аналогичные детали обозначены одинаковыми буквами.
В данной конструкции втулка DC снова скользящая, но игольчатый клапан C заменен элементом M,
снабженным коническими пропилами n.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Газовая горелка атмосферного типа, штуцер которой регулируется при перемещении
газового крана, характеризуется тем, что вращающаяся втулка, предназначенная для привода
предпочтительно через зубчатые колеса при повороте газового крана, соединена штифтом, проходящим
через спиральный направляющий паз, с продольно перемещающимся регулятором штуцера.
2.
Газовые горелки атмосферного типа, в основном, описаны со ссылкой на прилагаемый чертеж.
Дата: 14 октября 1925 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, W.C. 2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Mlalcomson, Ltd. — 1926 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250636A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с изменениями, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Виктор Манн, проживающий по адресу: Амалиенштрассе, 4, Кассель, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ветрогенераторам или машинам, работающим на энергии тока, и его целью
является создание усовершенствованного ветрогенератора, в котором энергия генерируется за счет реакции
цилиндров или других фигур вращения, вращающихся вокруг осей, перпендикулярных направлению тока.
Известно, что несимметричные тела, помещенные в однородное поле потока, создают в этом поле потока
возмущения в виде вихревых и циркуляционных токов вокруг таких тел, компоненты которых
перпендикулярны направлению однородного поля потока.
Кроме того, стало известно, что вращающиеся цилиндры также создают циркуляционные токи в однородном
поле скоростей и, следовательно, подвергаются воздействию составляющих сил, и было предложено
использовать этот эффект в современных силовых машинах.
Согласно настоящему изобретению, предлагается ветрогенератор, в котором ряд цилиндров или других
вращающихся элементов, установленных на вращающейся опоре и вращающихся вокруг осей,
расположенных практически радиально по отношению к ней, предназначены для привода в движение
кривошипной рукояткой или вспомогательным двигателем только для запуска и остановки и приводятся в
движение вращающейся опорой, предпочтительно через [i 250,636 редуктор с регулируемой скоростью, во
время нормальной работы]. На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления
изобретения, на котором: фиг. 1 и 2 показывают ветряную турбину без регулирования. 45 На рис. 3 и 4
показано регулирование или привод элементов, генерирующих энергию, от самого ветрового колеса.
На рис. 5 и 6 показана каждая из форм конструкции вращающегося тела. На рис. 7 и 8 показаны средства
регулирования скорости ветрового колеса.
На рисунках 9 и 10 показано использование электродвигателя в качестве серводвигателя, изображенного на
рисунках 7 и 8. 55 На рис. 11 показано, как вместо электродвигателя используется маховик.
Согласно изобретению, используются несколько цилиндрических тел 1 (рис. 1 и 2) или вращающихся тел,
имеющих наружную поверхность 60 удобной формы (рис. 5 и 6), при этом оси 2 установлены на наружном
кольце 3 и на внутреннем кольце 4 корпуса колеса 5. Оси 2 соединены зубчатой передачей посредством
конических колес 6 с конической коронкой 7 6,5, концентричной относительно колеса 5, так что за счет
вращения конических колес 6 по конической коронке 7 цилиндры 1 могут вращаться. Если это происходит в
воздушном потоке, возникают вышеупомянутые составляющие силы, известные как эффект Магнуса. Цель
состоит в том, чтобы использовать эти составляющие силы для создания вращательного движения выступа 8
колеса 5.
При наличии этого объекта в vi' W составляющая 75 сил pio'diice'd должна быть заполнена полностью или
посредством. Дата подачи заявки: 15 декабря 1924 г., № 31025/24, Полная спецификация принята: 15 апреля
1926 г. (с поправками).
Ветряная турбина.
1,
)1.
1Ala,, 250,636 компонент в плоскости осей 2, который перпендикулярен оси 9.
Это происходит в том случае, когда воздушный поток, создающий составляющие силы, воздействующие на
цилиндры 1, пересекает плоскость осей 2 и предпочтительно перпендикулярен ей. Использование ветрового
колеса 5, включающего цилиндры 1, соответствует использованию ветрового колеса с парусами,
расположенными параллельно оси относительно движущихся воздушных потоков.
Вал 9 колеса 5 установлен в подшипниках 10 на вращающейся опоре 11, на заднем конце которой находится
рулевая плоскость 1.5 (не показана на фиг. 1 и 2) и вращающаяся шестерня 13, 12 для регулировки в
зависимости от направления ветра. На заднем конце вала 9 находится коническое колесо 14, приводящее в
движение коническое колесо 15, установленное на вертикальном валу 16. На нижнем конце вала 16
закреплено коническое колесо 17, которое входит в зацепление с коническим колесом 18 на конце вала 19
энергопотребителя, установленного на земле. Вал 9 и вал 16 представляют собой полые валы, в которые
установлены валы 20 и 21 соответственно. На свободном конце вала находится коническое колесо 22,
зацепляющееся с коническим колесом 23 на верхнем конце вала 21, а на нижнем конце вала 21 — коническое
колесо 24, зацепляющееся с коническим колесом 25. На другом конце вала 20 закреплено коническое колесо
7.
Коническое колесо 25 закреплено на конце вала 26, который может приводиться в движение рукояткой 27 или
двигателем. Колесо 5 находится в состоянии покоя, валы 20 и 21 вращают от вала 26 коническое колесо 7, а
следовательно, и конические колеса 6 и цилиндры 1, создавая циркуляционный поток вокруг цилиндров и
составляющие силы, обусловленные эффектом Мфагнуса. Поскольку под действием этих составляющих сил
возникает вращательное движение вокруг оси колеса 5, колесо 5 начинает вращаться. Если теперь привод,
воздействующий на вал 26, остановится, и этот вал будет заблокирован стопорным колесом 28 и стопорным
штифтом 29, то коническое колесо 7 также остановится. Однако, поскольку конические колеса 6 вращаются
вместе с колесом 5, эти конические колеса 6 будут катиться по коническому колесу 7 и продолжать вращаться,
поддерживая таким образом циркуляционный поток, необходимый для создания составляющих сил,
действующих на цилиндры 1. Таким образом, ветряная турбина правильно запущена и может передавать
выработанную энергию на вал 19 обычным способом.
Для остановки ветрового колеса необходимо подавить циркуляционный поток вокруг цилиндров 1, который
создает составляющие силы, действующие на цилиндры 1, и вращательное движение вокруг оси 9.
Это достигается путем подавления индивидуального вращения цилиндров 1 посредством вращения
конического колеса 7 в направлении вращения ветрового колеса 5 до тех пор, пока индивидуальное вращение
цилиндров 1 не станет равным нулю. Циркуляционные потоки вокруг цилиндров 1 и составляющих их сил и
вращающего момента прекращаются, и колесо 5 останавливается за счет трения в подшипниках. Конечно,
торможению может способствовать поворот руля на 5 градусов в сторону, противоположную ветру. 75
Изображенное ветровое колесо имеет в качестве основных рычагов 30 или спиц цилиндры 1, которые
расположены позади цилиндров 1 в направлении ветра таким образом, чтобы циркуляционный поток 80
вокруг этих цилиндров был как можно меньше затруднен и чтобы формирование непрерывного поля потока
вокруг цилиндров 1 было завершено без каких-либо возмущений. С этой целью 85 рычагов 30 колеса 5 имеют
изогнутое поперечное сечение.
Поскольку рычаги 30 колеса 5 расположены в поле потока, их поперечное сечение должно быть таким, чтобы
оказывать минимально возможное сопротивление вращению, равное 90°. Предпочтительно, чтобы они были
выполнены по образцу плоскостей летательных аппаратов, как показано на поперечном сечении 31 на
рисунке 1, чтобы они действовали как лопасти пропеллера и, таким образом, способствовали вращению
опоры. Кольца 3 и 4, поддерживающие подшипники осей цилиндров 1, также скруглены в направлении
входящего воздушного потока, чтобы уменьшить сопротивление потоку. Конструкция, показанная на рисунках
1 и 2, является принципиально новой и соответствует простому способу управления ветряной турбиной. 105
На рисунках 3 и 4 показано дальнейшее усовершенствование конструкции, позволяющее изменять скорость
вращения путем изменения числа оборотов отдельных цилиндров 1 и, таким образом, адаптировать ветряную
турбину к максимальной эффективности, или изменять скорость вращения вместе с крутящим моментом.
Для этой цели необходим механизм, состоящий, по существу, из пары конических валков 115 32, 33, по
которым проходит ремень 34 для передачи вращений от одного валка к другому. Ведущий ролик 32,
установленный на валу 83, может быть соединен через муфту 40, вал 35120 и зубчатые колеса 36, 37, 38
(зубчатое колесо 38 закреплено шпонкой на силовом валу 19) с ветровым колесом 5 таким образом, что число
его оборотов может изменяться в зависимости от ! то самое, что и ветряное колесо 5. Ведомый ролик 125 33
установлен с возможностью вращения на валу 26 и через пару конических колес 25, 24, вал 21 и пару
поворотных колес 22, 23, передает вращение ветрового колеса 5 130 250,636 на колесо 7 и, следовательно,
на цилиндры 1.
Когда механизм управления числом оборотов колеса 7 приводится в действие с помощью ветрового колеса 5,
рукоятка 27 не требуется. Для вывода кривошипа 27 из зацепления на валу 83 установлена муфта сцепления
39, при этом не имеет значения, установлен ли кривошип 1C 27 на валу 84 (как показано на рис. 3) или на валу
26 (как показано на рис. 1). Поскольку при вращении рукоятки 27, приводящей в движение ролик 32, привод от
колеса 5 будет создавать помехи, муфта 40, предназначенная для отключения, расположена на валу 83
между цилиндрическим колесом 36 и роликом ремня 32. Указанная муфта 40 отключается, когда рукоятка 27
должна быть включена с помощью муфты 39. Во избежание ошибок рычаги 45 и 46 двух муфт 39 и 40,
шарнирно закрепленных в точках 41 и 42, надежно соединены друг с другом стержнем 43, так что при
включении одной из двух муфт 39, 40 другая муфта выключается. Ручной рычаг 44 служит для приведения в
движение рычагов 41 и 42.
Изменение направления вращения 3;i цилиндров 1 приводит к смещению на 180 градусов составляющих сил,
создаваемых циркуляцией. Таким образом, в принципе, можно изменить направление вращения ветрового
колеса 5, изменив направление вращения цилиндров 1. Хотя это не используется для изменения направления
вращения механического привода, поскольку для этой цели имеются более простые средства, это важно для
остановки движущегося ветрового колеса, так как изменение направления вращения цилиндров 1 способно
создавать тормозящий момент, который действует в направлении, противоположном направлению вращения
колеса 5. Изменение направления вращения цилиндров 1 может быть достигнуто различными способами:
либо вращением рукоятки 27 (при включенной муфте 39 и выключенной муфте 40) в направлении,
противоположном тому, которое используется при запуске ветрового колеса, и со скоростью, превышающей
скорость вращения конических колес 6 по конической коронке 7, либо — второй вариант — путем управления
реверсивным движением колеса 7 с вала 19 через соответствующий реверсивный механизм.
Поскольку при запуске ветряного колеса, находящегося в состоянии покоя, вращение колеса 7 от вала 19
невозможно, так как этот вал 19 также находится в состоянии покоя, внешний привод колеса 7 65 является
необходимым для запуска ветряного колеса 5. Следовательно, если на ветровых колесах этого типа
используется прямой привод колеса 7, необходимо дополнительно использовать внешний приводной
механизм для колеса 7. Оба этих приводных механизма должны уметь работать независимо друг от друга.
Таким образом, вал от зубчатого колеса 36 к рукоятке кривошипа 27 (рис. 3) прерывается дважды: первый раз
между зубчатым колесом 36 и коническим барабаном 32, а второй раз между шкивом ремня 80 (важность
которого будет объяснена ниже) и барабаном кривошипа 27. Цилиндрическое колесо 36 и левая часть муфты
40 (80) закреплены на части 35 вала; на части 83 вала закреплены конический барабан 32 и шкив ремня 80,
при этом эта часть 83 вала установлена в подшипниках 85, 86 и 87, а соответствующие элементы муфт 39 и
40 установлены на этой части 83 вала с помощью соединения типа «перо и паз», что позволяет им
перемещаться в осевом направлении. На части 84 вала расположены рукоятка 27 и другой элемент муфты
сцепления 39, снабженные шпонкой. Вал 26 должен приводиться в движение от части 83 нижнего вала. На
этом валу 26 закреплено коническое колесо 25, конический барабан 33 и шкив 79 свободно установлены на
этом валу 26, так что они вращают вал только в том случае, если зажимной элемент 82, соединенный с валом
26 с помощью 100-го пазового соединения, позволяющего ему перемещаться по этому валу 26 в осевом
направлении, соединен с одним из двух шкивов 33 или 79, что осуществляется с помощью ручного рычага 85,
расположенного под номером 105.
88. Элемент муфты сцепления, который не соединен с валом, свободно вращается на валу 26.
Для нормальной работы ветряного колеса, например, когда энергия должна передаваться на вал 19, муфта 82
находится в зацеплении с коническим барабаном 33, а шкив ремня 79 свободно вращается на валу 26. Втулка
83 нижнего вала жестко соединена с валом 35 с помощью муфты сцепления 40 и отсоединена от рукоятки 27.
Вал 19 передает свое вращательное движение через зубчатые колеса 38, 37 и 36 на часть вала 83 и, через
промежуточные барабаны 192, 32 и 33 и ремень 34, на вал 26.
конические колеса 25, 24, колесо 7 и вращающиеся цилиндры 1. Ремень 34 может перемещаться в осевом
направлении по коническим барабанам 32, 33, так что передаточное отношение 1:5 от вала 19 к цилиндрам 1
может изменяться. Поскольку боковая сила, возникающая из-за эффекта Магнуса, и, следовательно,
вращающий момент ветрового колеса 5 зависят от скорости вращения цилиндров 1, вариативность передачи
от вала 19 к цилиндрам 1 используется для регулирования скорости ветряной турбины, как будет объяснено
далее.
В конструкции, показанной на рис. 4, зубчатое колесо 37 необходимо лишь для обеспечения правильного
направления вращения колеса 7.
1(0 Для запуска ветрового колеса, как указано выше, необходим внешний привод цилиндра 1. С этой целью
соединение муфты между валами 35 и 83 разъединяется путем поворота вилки 45 вправо вокруг точки опоры
42. С другой стороны, вал 83 соединен муфтой 39 с валом 84, когда вилка 46 повернута вправо, так что от
рукоятки 27 или от двигателя барабаны 32, 33 и, следовательно, цилиндры 1 приводятся в движение через
вал 84.
После запуска цилиндров 1 в воздушном потоке возникает вращающий момент, который приводит в движение
ветряное колесо 5, в результате чего вращается вал 19. Теперь передачу крутящего момента от вала 84
можно прервать, отключив муфту 39, а прямую передачу крутящего момента от цилиндра 380 к валу 19 можно
включить, включив муфту 40.
Поскольку одновременно необходимо использовать только один из двух типов привода для цилиндров 1, две
муфты 39 надежно соединены друг с другом посредством реверсивного механизма 44, 43 (колебательный
рычаг 44 и соединительная тяга 43 для двух вилок 45 и 46, поворачивающихся вокруг осей 41 и 42 для
управления муфтами 40 и 39), так что включение одной из двух муфт 39 и 40 приводит к выключению другой
муфты.
Два диска 79, 80 служат для создания момента сопротивления, предназначенного для обеспечения более
быстрой остановки ветряной турбины.
Это происходит при прямом приводе (50 от вала 19, при этом муфта 40 остается в зацеплении). Муфта
сцепления 82 реверсируется рычагом 85 к диску 79, так что этот диск теперь через промежуточный
перекрестный ремень 81 приводит в движение вал 26, при этом барабан 33 свободно вращается на валу 26.
Изношенный ремень 81 изменяет направление вращения цилиндров 1 относительно нормального
направления вращения, предназначенного для передачи энергии. Боковая сила, возникающая в результате
эффекта Магнуса и действующая на цилиндры 1, смещается примерно на 180 градусов по окружности
цилиндров, что приводит к вращению ветрового колеса 5 в направлении, противоположном нормальному
направлению вращения ветрового колеса, и, следовательно, оказывает тормозящее действие.
Для того чтобы остановка ветрового колеса 5 была независимой от торможения ремня 34, расположение
рукоятки 27 на валу 26, как правило, предпочтительнее, чем расположение рукоятки на валу 84.
Если используется прямая передача вращения колеса 7 от вала 19 с помощью регулирующей шестерни 7,
показанной на фиг. 3 и 4, то усилия, необходимые для регулировки, как правило, будут настолько велики, что
маятниковый регулятор обычных размеров не сможет передать их напрямую на регулирующую шестерню. В
данном случае используется непрямое регулирование, известное по другим двигателям, в котором (см. рис. 7
и 8) маятник 49, приводимый в движение от вала 198 через конические колеса 47 и 48, посредством своей
втулки 50 управляет поршнем управления 57, который регулирует подачу рабочей жидкости, подаваемой от
насоса или аккумулятора, в цилиндр 58 сервомотора 91. Поршень 59 и шток поршня 60 этого сервомотора, а
также шатун 61 приводят в действие двухрычажный рычаг 62, 63, поворачивающийся вокруг оси 64 и
имеющий шток 61, шарнирно соединенный со своим концом 65, благодаря чему вилка ремня 67 на другом
конце 66 двухрычажного рычага 62, 63 перемещает ремень 34 в соответствии с требованиями на конических
барабанах 32 и 33, так что скорость вращения вала 19 10( передается на цилиндры 1 в большей или меньшей
пропорции.
Изменение скорости цилиндров 1 приводит к изменению вращающего момента ветрового колеса 5, в
результате чего нормальная скорость 1 0 восстанавливается.
Вместо гидравлического серводвигателя, применение которого только что было описано, в качестве
серводвигателя может использоваться электродвигатель (рис. 9 и 10), который передает свой вращающий
момент на винтовой шпиндель 69, который, посредством гайки 70, перемещаемой взад и вперед шпинделем
69, который с помощью муфт 71 и 72 предотвращается от перемещения в продольном направлении, и
стержня 61, осуществляет перемещение двуплечего рычага 62.
63 и, следовательно, вилки ремня 67 и перемещения ремня 34 на барабанах 32, 33. В данном случае
маятниковая втулка 50 120 приводится в действие посредством стержня 73 на регулирующее сопротивление
74. В данном случае центральное положение втулки 50 соответствует нулевой скорости. Когда втулка 50
опускается, регулирующий рычаг 125 в диапазоне 76 осуществляет запуск и вращение двигателя 68 в одном
направлении, при этом ремень 34 смещается в направлении увеличения числа оборотов цилиндров 1 и
колеса 130-4 250,636 250,636 b 5. Когда втулка 50 поднимается, регулирующий рычаг 75 запускает и вращает
двигатель 68 в диапазоне 77 в направлении, противоположном диапазону 76, при этом ремень 34 смещается,
так что скорость цилиндров 1 и ветрового колеса 5 уменьшается.
Во всех описанных выше автоматических регуляторах возможно применение принципа возврата и
демпфирования, известного по другим регуляторам.
Если вместо электросервомотора 68 использовать маховик 78 (рис. 11), то получится ручное регулирование,
при этом остальные элементы регулирующего механизма, показанного на рис. 10, будут сохранены, и такого
ручного регулирования будет достаточно для более простых применений ветряной турбины.
)0 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты