Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4157
.pdf
создание улучшенной конструкции таких инструментов, облегчающей снятие и замену шины на ободе колеса.
Согласно данному изобретению, в инструменте для снятия обода предусмотрено сочетание двух устройств
для захвата обода, предназначенных для крепления к ободу по одному с каждой стороны разреза, каждое из
которых имеет выступ, выступающий за плоскость обода, двух звеньев, которые шарнирно соединены друг с
другом концами и каждое из которых вращательно соединено своим другим концом с одним из указанных
выступов, а также регулируемые средства для предотвращения относительного вращения между звеньями в
одном направлении.
Согласно еще одной особенности данного изобретения, одно или каждое из звеньев снабжено средствами
для крепления к ним рабочей рукоятки, облегчающей манипулирование инструментом для снятия обода.
Согласно еще одной особенности данного изобретения, вышеупомянутое регулируемое средство,
предотвращающее относительное вращение двух звеньев в одном направлении, выполнено в виде
резьбового штифта, входящего в резьбовое отверстие в одном из звеньев и имеющего концевое соединение с
другим звеном; этот штифт обеспечивает возможность произвольного создания небольшого относительного
перемещения между двумя звеньями для целей, изложенных ниже.
Цена.
1
-1] - -:
Согласно еще одной особенности изобретения № 45, в ободном инструменте предусмотрено сочетание с
указанными выше деталями упругих регулирующих средств, обычно удерживающих звенья в предельном
положении их относительного углового перемещения. В одном из конкретных вариантов исполнения
устройства, который будет описан в качестве примера, инструмент для снятия обода включает в себя два
зажимных устройства, предназначенных для соединения с ободом — по одному с каждой стороны разреза.
Эти устройства имеют удобную форму крючкообразных элементов, которые могут быть соединены с краем
обода и снабжены установочными винтами, позволяющими надежно зафиксировать край обода. Крючки
имеют такую форму, что поверхность, к которой направляется установочный винт при захвате, наклонена так,
чтобы быть обращенной к внутренней кривой 65 крючка; таким образом, обеспечивается клиновидная
поверхность, которая взаимодействует с винтом, чтобы прижимать зажимное устройство к ободу плотнее по
мере затягивания винта 70.
Как видно, эти крючкообразные захватывающие устройства захватывают только одну сторону обода, и это
предпочтительная форма, хотя следует понимать, что может использоваться любое желаемое расположение
захватывающего устройства, например, такое, которое проходит через обод и захватывает оба его края.
Эти крючкообразные элементы имеют достаточную длину, чтобы обеспечить надежное сцепление с краем
обода, и каждый из них снабжен плоской поверхностью со стороны, противоположной отверстию крючка, то
есть поверхностью, направленной от обода, когда они установлены на нем. С каждой из этих плоских
поверхностей обычно выступает штифт, который образует шарнирный штифт для звена >a' ( "e M- "" 250,337.
Соединительная деталь имеет значительную толщину, благодаря чему она долго опирается на шарнирный
штифт и, кроме того, контактирует с указанной выше плоской поверхностью крюка, обеспечивая тем самым
его надежное вращение только в одной плоскости. Два звена шарнирно соединены друг с другом на других
концах посредством шарнирного соединения, которое предпочтительно выполнено таким образом, чтобы
звенья могли поворачиваться навстречу друг другу до тех пор, пока не окажутся под углом, скажем, 60
градусов, прежде чем они соприкоснутся друг с другом; такое расположение позволяет звеньям открываться
под этим углом, но не закрываться под меньшим углом.
К двум звеньям, окружающим общий для них шарнир, может быть прикреплена листовая пружина, которая
обычно удерживает их в таком положении. В реальном примере этого инструмента для снятия обода длина
звеньев между их осями вращения составляет порядка двух дюймов, а в нормальном положении центры
устройств для захвата обода находятся на расстоянии около двух дюймов друг от друга.
В одном из звеньев просверлено сквозное отверстие под наклоном, и это отверстие имеет резьбу для вставки
штифта. Отверстие расположено таким образом, что при ввинчивании этого штифта он входит в зацепление с
другим звеном в любой удобной точке, скажем, примерно посередине его длины, и образует упор,
дополнительный к выбранной выше конструкции шарнирного соединения, который предотвращает смыкание
двух звеньев.
Кроме того, этот ввинчивающийся штифт служит для того, чтобы при необходимости раздвинуть звенья,
приложив к головке винта гаечный ключ.
Каждое из звеньев снабжено или имеет вблизи того конца, который шарнирно соединен с зажимным
устройством, выступ или короткий конец, выступающий в указанной плоскости, в которой звено может
вращаться; каждый из этих выступов предназначен для размещения рукоятки управления, например,
трубчатого удлинителя, с помощью которого можно осуществлять работу ободного инструмента. Благодаря
наличию укороченных концов на каждом из звеньев для рукоятки, инструментом можно пользоваться как
правой, так и левой рукой, в зависимости от удобства.
При работе этого устройства два крючкообразных элемента зажимаются на ободе по обе стороны от разреза,
при этом два звена приводятся в положение ближайшего сближения друг с другом и радиально выступают
наружу от обода, образуя перевернутую букву V. Если необходимо слегка расширить обод, чтобы разорвать
соединение, указанный штифт ввинчивается таким образом, чтобы раздвинуть два звена и тем самым
раздвинуть зажимные устройства и концы разрезного обода. Затем на инструмент для обода устанавливается
рукоятка, и к ней прикладывается давление в направлении, позволяющем сомкнуть два звена. Это
закрывающее движение ограничивается вышеупомянутым винтовым штифтом, так что одно устройство для
захвата обода перемещается вокруг другого по кругу, совершая круговое движение.
На самом деле, оба зажима могут участвовать в движении, но относительное перемещение одного зажима
относительно другого представляет собой круговое движение. Это движение перемещает один конец обода
внутрь другого конца, после чего обод сжимается, так что шину можно легко снять.
Операция по установке шины на обод 80 выполняется в обратном порядке по сравнению с описанной выше,
поэтому нет необходимости описывать ее подробно.
Изобретение не ограничивается конкретной конструкцией, описанной выше, поскольку в деталях конструкции
могут быть внесены различные модификации. Таким образом, например, регулируемый упор, который также
раздвигает два звена, может быть выполнен с помощью кулачка, клина или другого устройства go90 вместо
упомянутого выше винтового штифта. Кроме того, вместо использования зажимных устройств
крючкообразной формы для фиксации только одной стороны обода, зажимы такой формы можно применять к
обеим сторонам обода, или же можно использовать другие виды зажимов, захватывающих обе стороны
обода; в таких случаях можно использовать две пары звеньев, как указано выше, по одной паре с каждой
стороны обода, а на каждой стороне обода можно установить рукоятки управления, или же можно
использовать одну рукоятку подходящей формы для одновременного захвата и управления двумя
комплектами звеньев. Очевидно, что эти детали также могут быть расположены таким образом, чтобы
рабочая рукоятка или рукоятки могли крепиться к любому из концов инструмента для снятия обода, как
описано выше.
Датировано 12 января 1925 года.
BOIULT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Хаттон Гарден, Лондон, E.C. 1, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования инструментов для манипулирования разборными ободами колес транспортных средств,
предназначенными для удержания шин.
Я, Уолтер Гарри Уэлч, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Инглсайд, 182, Эшли Даун Роуд,
Бишопстон, Бристоль, графство Глостершир, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование инструментов, далее именуемых ободными
инструментами, предназначенных для манипулирования разборными ободами колес транспортных средств, и
имеет своей целью создание усовершенствованной конструкции таких инструментов, облегчающей снятие и
установку шины на обод.
Согласно данному изобретению, в инструменте для снятия обода предусмотрено сочетание двух устройств
для захвата обода, предназначенных для крепления к ободу, по одному с каждой стороны разреза, каждое из
которых имеет выступ, выступающий из плоскости 2f0 обода, двух звеньев, которые шарнирно соединены
друг с другом концами и каждое из которых вращательно соединено своим другим концом с одним из
указанных выступов, а также регулируемые средства для предотвращения относительного вращения между
звеньями в одном направлении.
Согласно еще одной особенности данного изобретения, одно или каждое из звеньев снабжено средствами
для прикрепления операции.
3!
) рукоятка для облегчения работы с инструментом для снятия обода.
Согласно еще одной особенности данного изобретения, вышеупомянутое регулируемое средство для
предотвращения относительного вращения 33 двух звеньев в одном направлении выполнено в виде
резьбового штифта, входящего в резьбовое отверстие в одном из звеньев и имеющего концевое соединение с
другим звеном; этот штифт обеспечивает возможность произвольного создания небольшого относительного
перемещения между двумя звеньями для целей, изложенных ниже.
Согласно еще одной особенности данного изобретения, в инструменте для обработки обода предусмотрено
сочетание указанных выше деталей с упругими регулирующими средствами, обычно удерживающими звенья
в предельном положении их относительного углового перемещения.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из вариантов осуществления данного изобретения, на
рисунке 1 показан вид спереди инструмента для снятия обода в соответствии с данным изобретением,
установленного на разборном ободе и готового к использованию; на рисунке 2 — перспективный вид с задней
стороны рисунка 1, с некоторыми отломанными частями.
Одинаковые ссылочные символы указывают на одинаковые части на обоих рисунках.
Как видно из этих чертежей, инструмент для обработки обода включает в себя два зажимных устройства,
обозначенных в целом цифрами 10 и 11 соответственно. Каждый из этих зажимов в поперечном сечении
имеет форму крючка, как показано на рисунке 2, и снабжен установочными винтами 12 и 13 соответственно.
Верхняя внутренняя поверхность углубления, образующего крючок, к которому перемещается конец
установочного винта при его завинчивании, имеет наклон в сторону внутренней части углубления, так что
когда край обода зажат между установочным винтом и указанной поверхностью, затягивание установочного
винта стремится более надежно зафиксировать зажим на краю обода.
Задняя поверхность каждого из зажимных элементов 10, 11 на рисунке 2, то есть поверхности, части которых
показаны на рисунке 1, выполнены плоскими, и из каждой из этих поверхностей в центре выступает круглый
штифт, как показано на рисунках 14 и 15 соответственно.
На каждом из этих штифтов шарнирно закреплены звенья 16 и 17 соответственно, а другие концы этих
звеньев соединены между собой шарнирным штифтом 18, который имеет соответствующие головки 19 для
удержания звеньев на нем. Аналогичные головки 20 и 21 сформированы на штифтах 14 и 15 соответственно
(90) для той же цели.
В показанной конструкции каждое из звеньев 16, 17 обрезано примерно до половины своей толщины в месте
перекрытия с другим звеном, прилегающим к шарнирному штифту 18, и при этом вдоль линии 22
предусмотрены 95 примыкающих кромок, которые предотвращают сближение звеньев, то есть образование
меньшего угла, чем показано на рисунке 1. Очевидно, что точный угол 100, который используется, может
варьироваться в широких пределах. Однако два звена могут быть разведены в стороны, но на них
установлена пластинчатая пружина 23, которая обычно удерживает их в «закрытом» положении. Эта пружина
105 проходит вокруг концов звеньев в шарнирном штифте 18, и ее концы закреплены винтами 24, 25 к звеньям
16, 17 соответственно. Боковое зацепление звеньев с плоскими поверхностями зажимных устройств 10, 11
ограничивает движение звеньев только в одной плоскости; любое относительное перемещение двух
зажимных устройств, следовательно, ограничено движением в плоскости, которая 1t5 параллельна плоскости
обода.
В звене 17, как показано на рисунке 26, просверлено наклонное отверстие, в которое ввинчивается резьбовой
штифт 27, конец которого 28 выступает в зацепление с другим звеном 16. Это звено может быть снабжено
выемкой или углублением в точке 29 для обеспечения опорной поверхности для штифта 27, которая
практически перпендикулярна длине штифта. 125 Звенья 16 и 17 слегка выступают за поворотный штифт 14
или 15, посредством которого они входят в зацепление с зажимным устройством, как показано на рисунке 30,
и на них закреплен выступающий штифт 31, который проходит по прямой линии, практически параллельной
линии, соединяющей центры штифтов 14 и 15.
Каждый из этих удлинительных элементов 31 предназначен для установки рукоятки управления 32, которая в
показанной на иллюстрации конструкции имеет трубчатую форму и надевается на удлинительный элемент 31.
При использовании этого инструмента для снятия обода, если необходимо снять шину с обода, два зажима
10, 11 прикрепляются к краю обода, по одному с каждой стороны от разреза, а установочные винты 12, 13
затягиваются. На рисунке I два конца обода обозначены цифрами 33 и 34, а место их соприкосновения —
цифрой 35.
Если необходимо разъединить два конца обода, разорвать соединение, штифт 27 ввинчивается с помощью
гаечного ключа 2), надетого на его головку. Когда его конец 28 входит в зацепление с выемкой 29 в звене 16,
дальнейшее вращение винта раздвигает два звена, и при этом два зажима 10, 11 разделяются и несут с собой
концы 33, 34 обода.
Когда достигается желаемая степень разделения, рукоятка 32 поворачивается вниз влево, как показано на
рисунке 1.
Предположим для простоты, что шарнирный штифт 15 остается неподвижным в пространстве, тогда
шарнирный штифт 14 будет перемещаться вокруг него по круговой траектории; первая часть движения
направлена вниз, а вторая — влево. При этом конец 34 обода совершает аналогичное движение
относительно конца 33, то есть он перемещается радиально внутрь, а затем по окружности внутрь конца 33, в
результате чего обод сжимается; после этого шину можно легко снять. Относительное перемещение
шарнирных штифтов 14, 15 представляет собой круговое движение одного штифта вокруг другого; хотя
фактически движение может передаваться обоим штифтам, относительное перемещение остается
неизменным, и работа механизма аналогична описанной выше.
Следует отметить, что при сжатии обода сила S0, приложенная к двум звеньям 16, 17, такова, что они должны
смыкаться, но привинченный штифт 27 образует упор, предотвращающий такое смыкание, и если штифт не
используется, то соприкасающиеся поверхности 22 выполняют ту же функцию.
При замене шины на ободе обод сжимается описанным выше способом, а после установки шины обод
расширяется путем изменения направления движения рабочей рукоятки 32. Если обод имеет обычную форму,
при которой его концы плотно прилегают друг к другу или почти плотно, то прилагать большую силу к рукоятке
управления не потребуется. «Однако, если необходимо приложить к нему какое-либо усилие, рукоятка
управления 32 переносится на другой удлинительный штифт 31, так что происходит изменение положения и
направление силы, необходимой для расширения обода, направлено таким образом, что 70 стремится
сомкнуть звенья 16, 17.
Также следует отметить, что инструмент можно использовать как правой, так и левой рукой, в зависимости от
удобства, расположив рукоятку на одном из 75 штифтов 31.
Изобретение не ограничивается конкретной конструкцией, описанной и проиллюстрированной выше,
поскольку могут быть внесены различные модификации, не выходящие за рамки изобретения. Таким образом,
например, вместо использования штифта 27 в качестве регулируемого опорного элемента можно
использовать кулачок, клин или другое подходящее устройство. Кроме того, вместо использования
крючкообразных зажимов 10, 11 (85), которые захватывают только одну сторону обода, зажимы такой формы
можно применять к обеим сторонам обода, или можно использовать другие формы зажимов, захватывающих
обе стороны обода; в таких случаях можно использовать две пары звеньев 16, 17, по одной паре с каждой
стороны обода, и две рукоятки управления, по одной с каждой стороны обода, или одну рукоятку управления
подходящей формы 95 для одновременного захвата и управления двумя комплектами звеньев.
Описав и уточнив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250338.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250338&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250338A
[]
Мы, ДЖЕЙМС УОЛТОН КЕЛЛЕТТ, 85 лет,
Норрис-стрит, Престон, Ланкашир, Великобритания, и Джон Келлетт Смит, проживающий по адресу: 6/24,
Менс Илостелс, Холбрукс, недалеко от Ковентри, Великобритания, настоящим заявляют, что данное
изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к типу жаккардовых лент, используемых в ткацких станках и подобных
устройствах.
Целью настоящего изобретения является разработка более совершенного и простого способа расположения
штифтов, вставленных в фиксаторы, для подъема щупов и приведения крюков в действие.
Соответственно, те части щупов, под которыми проходят штифты для приведения крюков в действие,
отливаются или фрезеруются с каждой стороны таким образом, чтобы их толщина составляла лишь
шестнадцатую часть дюйма, образуя углубление с каждой стороны щупа, и благодаря такому расположению
можно использовать более толстые штифты.
Обычно для подъема каждого щупа используется отдельный штифт, но в данной конструкции один штифт
может поднять один щуп (номер 2509338), если это необходимо, или второй щуп, если это необходимо, или
оба щупа (один и второй) могут быть подняты одновременно одним штифтом.
Таким образом, существует два разных типа колышков: один называется двойным колышком, а другой —
одинарным колышком; двойной колышек в 35 раз шире одинарного.
Когда двойной штифт вставляется в одно из отверстий в шурупах, он поднимает оба щупа, первый и второй, а
когда вставляется одинарный штифт, его можно заставить поднимать первый или второй щуп, по мере
необходимости, просто поворачивая штифт справа налево или слева направо.
Благодаря такой конструкции можно использовать более широкие и на 4,5 дюйма более толстые штифты, и
требуется вдвое меньше отверстий в саморезах.
При желании в штифтах можно сделать небольшую канавку, чтобы штифты оставались идеально прямыми.
Датировано 12 января 1925 года.
Джеймс Уолтон Келлетт.
Джон Келлетт Смит.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции Добби.
Мы, Джеймс Уолтон Келлетт, проживающий по адресу: Норрис-стрит, 85, Престон, Ланкашир,
Великобритания, и Джон-Н. Келлетт Смит, проживающий по адресу: Мужские хостелы, Холбрукс, недалеко от
Ковентри, Великобритания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу жаккардовых лент, используемых в ткацких станках и подобных
устройствах.
Целью настоящего изобретения является создание более совершенного и простого способа расположения
штифтов, вставляемых в фиксаторы для подъема щупов и ввода крюков в действие.
Соответственно, те части щупов, под которыми проходят штифты для приведения крюков в действие,
отливаются или обрабатываются на 75 градусов с каждой стороны примерно до шестнадцатой части дюйма,
образуя углубление с каждой стороны щупа глубиной три четверти дюйма, так что часть (b) на одну восьмую
дюйма уже, чем часть (a). 80 СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 13 января 1925 г., № 984/25.
Полный комплект слева: 9 сентября 1925 г., полный комплект принят: 13 апреля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции Добби.
1
Благодаря такой конструкции можно использовать более толстые колышки.
Обычно для подъема каждого щупа используется отдельный штифт, но в данной конструкции один штифт при
необходимости поднимет первый щуп, или второй щуп, или же оба щупа — первый и второй — можно поднять
одновременно одним штифтом.
Соответственно, существует два разных типа колышков: один называется двойным колышком, а другой —
одинарным колышком; двойной колышек вдвое шире одинарного.
1 5 Когда двойной штифт вставляется в одно из отверстий в шурупах, он поднимает оба щупа, первый и
второй, а когда вставляется одинарный штифт, он может поднимать первый или второй щуп по мере
необходимости, просто поворачивая штифт справа налево или слева направо.
Благодаря такой конструкции можно использовать более широкие и толстые штифты, и требуется вдвое
меньше отверстий в болтах.
На прилагаемых чертежах: Рисунок (1) представляет собой вид сверху жаккардового щупа для приведения
нижнего крюка в действие, изготовленного в соответствии с данным изобретением. — «а» обозначает щуп в
целом, «б» — литое или фрезерованное углубление в щупе.
На рисунке (2) показан единственный штифт, изготовленный в соответствии с данным изобретением; на виде
спереди и сбоку штифт можно поворачивать справа налево или слева направо.
На рисунке (3) показан вид сверху жаккардового щупа, предназначенного для перемещения верхнего крюка в
режиме 40, изготовленного в соответствии с изобретением.
На рисунке (4) показан двойной штифт, изготовленный в соответствии с данным изобретением, в виде
спереди и сбоку.
45 Одинаковые буквы обозначают одинаковые части на всем рисунке.
Нам известно, что ранее предлагалось использовать двойные по ширине штифты, воздействующие на два
рычага, для управления движением ящика для смены ткацкого станка и движением захвата нитей.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250339.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250339&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250339A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 13, 1926. № 1059/25.
Окончательная версия принята к публикации: 13 апреля 1926 года.
2509339 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и устройство для удаления золы или отходов из печей и подобных устройств.
Мы, Тнолс Гудральд Коглан, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 717,
Ньюарк-авеню, Элизабет, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, и Эйниар Альтекмборг Йохансен,
гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 29, Хановер-роуд, Маунтин-Лейкс, штат
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу и устройству для удаления золы или
отходов, образующихся при сжигании топлива в печах, в частности, в котловых печах, и особенно подходит
для использования в связи с работой печей, оборудованных передвижными колосниковыми решетками или
механическими топками. При утилизации золы из печей такого типа применялись различные средства,
например, устройства для первоначального измельчения золы, поступающей с колосниковых решеток, —
либо с помощью роторной дробилки, либо с помощью возвратно-поступательной дробилки, при этом зола
подавалась непосредственно в зольную яму. Однако удаление золы из золоотвала, как правило, снижает
эффективность работы печи за счет притока воздуха в печь при работе в режиме естественной тяги или за
счет выхода воздуха и газов из печи при работе в режиме принудительной тяги, что приводит к загрязнению
воздуха вблизи золоотвала.
Целью настоящего изобретения является такой контроль процесса дробления, при котором будет обеспечена
не только заданная максимальная подача материала, но и автоматически будет поддерживаться заданный
столб золы, эффективно герметизирующий печь и предотвращающий проникновение холодного воздуха из
зольного ящика. Еще одна цель изобретения заключается в средствах контроля размера частиц
измельченного материала, а также в средствах, позволяющих пропускать вещества, более твердые, чем
плавленая зола или клинкер, чтобы предотвратить повреждение аппарата в случае присутствия таких
веществ в золе.
Ещё одной целью изобретения является создание средств для полного обхода дробилки и обеспечение
ручного управления дробилкой.
Благодаря усовершенствованному оборудованию золу можно достаточно эффективно измельчить и
обеспечить непрерывную или периодическую подачу золы из зольного бункера, что позволит удалять золу
промыванием водой или с помощью подходящего механического оборудования. Разумеется, следует
понимать, что максимальная скорость подачи будет заранее определена в соответствии с
производительностью устройства для транспортировки золы. Трудозатраты, связанные с удалением золы,
могут быть в значительной степени сокращены. Усовершенствованный прибор, кроме того, позволяет
измерять количество выбрасываемой золы.
С учетом вышеизложенных целей изобретение представляет собой устройство для удаления золы или
отходов из печи, в котором зола или отходы выгружаются из печи в зольный бункер или яму, расположенную
под точкой выгрузки из печи, таким образом, чтобы они отводились в точку, удаленную от точки выгрузки из
печи 80, и образовывали в бункере или яме слой герметизирующей золы, отделенный от топливного слоя
печи и точки выгрузки из печи, и в котором предусмотрены автоматические средства для постепенного
удаления золы или отходов со дна такого зольного бункера или ямы.
Изобретение также включает в себя устройство для удаления золы или отходов из печи, в котором зола или
отходы выгружаются из печи в зольный бункер или яму, снабженную средствами для постепенного удаления
золы или отходов со дна, характеризующееся наличием средств, автоматически увеличивающих и
уменьшающих скорость работы удаляющих средств таким образом, чтобы уплотнительный слой золы или
отходов практически постоянной и заранее определенной толщины постоянно поддерживался внутри
зольного бункера или ямы и был отделен и оторван от всего остального. ложе печи.
Изобретение дополнительно включает способ удаления золы или отходов из печи, при котором зола или
отходы подаются в зольный бункер или яму, расположенные рядом с местом выгрузки из печи, и затем
постепенно удаляются со дна такого зольного бункера или ямы, который включает отделение выгружаемой
золы или отходов от места выгрузки из печи и удаление отходов со дна зольного бункера или ямы с такой
скоростью или скоростями, чтобы внутри зольного бункера или ямы постоянно поддерживался герметичный
слой отходов существенно постоянной и заданной толщины.
Общий характер изобретения 39) лучше всего понять, обратившись к следующему описанию в сочетании с
прилагаемыми чертежами, на которых: Рисунок 1 представляет собой вертикальный разрез топки котла с
установленным устройством для перемещения аши.
Рисунки 2 и 3 представляют собой разрезы, выполненные соответственно по линиям 2-2 и 3-3 на рисунке 1, в
направлении стрелок.
Аналогичные обозначения: ссылочные символы указывают на соответствующие части на разных
изображениях.
Обращаясь к чертежам, на рисунке 10 обозначена камера сгорания печи известного или особого типа, в
которой показано механическое средство, например, подвижная колосниковая решетка 11, для подачи
топлива вперед, все это хорошо известно и не является отдельной частью настоящего изобретения.
В соответствии с изобретением, зола или твердые отходы сгорания подаются с внутреннего конца
колосниковой решетки и поступают в зольный бункер или яму 12, которая представляет собой удлиненный
контейнер с сходящимися стенками на нижнем конце и частью, включающей расположенные напротив друг
друга подвижные стенки или элементы стенок 13 и 14 соответственно. Внутренние поверхности этих стенок 13
и 14 имеют шероховатости или снабжены зубьями 15, взаимодействующими с зубьями 16 дробильных валков
17, которые установлены в нижнем конце бункера для измельчения золы, расплавленных кусков и крупных
частиц твердых отходов сгорания, а также служат в качестве вращающегося зольного затвора.
Боковые пластины 13 и 14, однако, не закреплены неподвижно, а могут поворачиваться наружу, например,
вокруг шарниров 18 и 19 соответственно, и имеют рычаги 20 и 21 соответственно, к которым прикреплены
противовесы 22 и 23 соответственно. 75 Эти грузы обычно удерживают пластины в нужном положении, чтобы
закрыть, вместе с валками 17, дно бункера. Однако в случае, если материал, такой как кусок железа или
кирпича, более твердый, чем расплавленная зола или клинкер, достигнет дробильных валков, пластины 13, 14
поддадутся, преодолевая сопротивление своих противовесов, обеспечивая достаточный зазор для
прохождения указанного вещества без повреждения оборудования. Кроме того, размер измельченных частиц
позволял им проходить сквозь материал.
Дно дробилки будет в некоторой степени определяться степенью зазора, предусмотренного в нижней части
бункера (см. рис. 90), в результате положения боковых пластин 13, 14 относительно валков 17, причем этот
зазор может быть предварительно определен или отрегулирован путем размещения соответствующих
пластин. ims 24, 25 iПод противовесами или их удаление. Если необходимо полностью обойти дробилку,
можно использовать ручные средства, такие как лебедка 26, имеющая трос 27, соединенный с рычагом 20,
для подъема последней и, таким образом, достаточно открыть дно бункера.
Измельченный до заданной степени материал подается снизу бункера в зольную яму или подходящее
средство для удаления или транспортировки золы, например, в шлюз, через который он может промываться
водой, подаваемой туда по трубе 31, при этом степень подачи золы 110 определяется заранее, как указано
ниже.
Дробильные валы 17 приводятся в действие электродвигателем 35 посредством храпового механизма 36,
рис. 2 и 3, l I5, который колеблется от двигателя 35, что хорошо изучено. Двигатель 5 имеет регулируемую
скорость вращения; его вращение контролируется весом золы, распределенной в бункере 12, способом,
описанным ниже.
Топка может работать при естественной тяге, или давление внутри печи может поддерживаться выше
атмосферного, например, с помощью подходящего воздуходувки, подающей воздух через слой топлива
хорошо известным способом. При такой работе в режиме принудительной тяги, повреждение зольного
уплотнения приведет к утечке дыма и газов вокруг зольного отсека, что значительно ухудшит комфорт
оператора и приведет к заметному снижению эффективности из-за потери тяги.
Для предотвращения любых утечек через бункер 12, он соответствующим образом удлинен, чтобы
обеспечить накопление в нем достаточного количества золы для эффективного герметизирования указанного
бункера. С этой целью подача золы через дно бункера регулируется пропорционально подаче золы в него с
колосниковой решетки 11.
С этой целью подача рабочего тока на двигатель 35 может автоматически регулироваться, например, с
помощью реостата 37, подвижный рычаг которого 38, в свою очередь, может регулироваться движением
подвижной пластины.14. Как станет понятно, последний будет перемещаться наружу, когда в бункере
накопится достаточное количество золы, чтобы преодолеть действие противовеса 23. От рычага 21,
прикрепленного к пластине 14, отходит кабель 39, который перекинут через дифференциальный шкив 40; и
еще один кабель 42 проходит через шкив 41 реостата и на своем свободном конце несет груз 43; таким
образом, движение пластины 14 наружу будет вызывать вращение рычага 38 регулятора реостата для
изменения тока, подаваемого на двигатель 33, и, следовательно, будет регулировать его скорость.
Разумеется, следует понимать, что рычаг управления 38 может быть отсоединен и приводиться в действие
вручную, если необходимо временно изменить скорость двигателя или опорожнить бункер. Когда зола
накапливается в бункере, её возросший вес будет преодолевать сопротивление противовеса и перемещаться
по рычагу управления реостата, увеличивая скорость вращения двигателя, что приводит к более быстрому
измельчению и подаче золы.
Однако максимальная скорость доставки пропорциональна вместимости транспортёра. Когда вес золы в
бункере уменьшается до минимального значения, необходимого для герметизации бункера от зольного
ящика, поворотная пластина 14 под действием противовеса 23 поворачивается внутрь и перемещается над
рычагом управления, автоматически отключая двигатель или снижая его скорость. Таким образом,
герметичность постоянно поддерживается.
Следует отметить, что наше устройство, работающее описанным выше образом, поддерживает в бункере 12
слой герметизирующей золы, который отделен и отстоит от топливного слоя, обозначенного цифрой 46,
причем верхняя поверхность этого слоя герметизирующей золы изменяется по положению между заданными
верхним и нижним пределами, обозначенными, например, цифрой 47.
Мы считаем создание и поддержание этого особого слоя герметизирующей золы n5 важной особенностью
нашего изобретения, поскольку это обеспечивает эффективную герметизацию от давления воздуха в камере
сгорания независимо от скорости выброса отходов из топливного слоя. 70 Нам известно, что в прошлом
предлагалось использовать герметизирующие зоны из золы, но, насколько нам известно, такие зоны
примыкали к топливному слою и их поддержание зависело от скорости работы конкретных средств,
используемых для удаления остатков из топливного слоя, таких как, например, задняя часть цепной решетки
или разгрузочные плиты или измельчительные валки, обычно используемые с этим или другими типами
топочных машин.
Кроме того, следует понимать, что если подходящие средства, такие как счетчик оборотов 44, приводятся в
действие от приводного вала 85 45 валков, то можно получить измерение количества удаляемой золы, при
этом подходящая константа для заданных зазоров между валками и пластиной 13 определяется методом
проб и ошибок. 90. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, это: -- 95 1. Устройство для удаления золы или
отходов из печи, в котором зола или отходы выгружаются из печи в зольный бункер или яму, расположенную
под точкой выгрузки из печи, таким образом, чтобы они отводились в точку, удаленную от точки выгрузки из
печи, и образовывали в бункере или яме слой герметизирующей золы, отделенный и отличный от топливного
слоя печи и точки выгрузки из печи 105, и в котором предусмотрены автоматические средства для
постепенного удаления золы или отходов со дна такого зольного бункера или ямы.
2.
Соседние файлы в папке патенты