Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4157
.pdf
соединены между собой короткими поперечными стержнями 90, и следует понимать, что все стержни могут
быть изготовлены из одного цельного отливочного изделия. Неглубокий средний продольный стержень b
предназначен для поддержки батарейных пластин одного типа, которые 95 изготовлены известным способом
с нижним выступом для опоры на этот средний стержень.
Пластины противоположных знаков могут быть установлены непосредственно на внешних продольных
стержнях a, c. Каждый из продольных стержней 100a, b, c имеет, скажем, три расположенных на некотором
расстоянии друг от друга отверстия e, которые могут быть образованы путем сверления или путем
формирования стержней в формовочной массе. Верхние поверхности продольных стержней a, b, c
выполнены плоскими, как показано на чертеже 105, чтобы обеспечить a-посадочное место для резиновых
полос f. Эти полосы имеют длину, соответствующую длине продольных стержней, и на их нижней стороне
выполнены цельные 110 выступов или булавок, расположенных аналогично отверстиям, указанным выше в
таких стержнях. Резиновые полоски í крепятся к соответствующим продольным стержням путем вдавливания
штифтов /J 250,333 в отверстия e в стержнях, после чего указанные полоски плотно прилегают к вершинам
стержней с достаточной надежностью благодаря зацеплению штифтов с отверстиями.
Поперечные стержни выступают за внешние стороны внешних продольных стержней a, o, как показано на
рисунке d1, чтобы предотвратить смещение опоры в сторону любой из боковых стенок ячейки.
Описанная выше конструкция опоры проста и может быть изготовлена очень экономично, а также очень
долговечна, и мягкие резиновые полоски можно снять без особых проблем. В процессе эксплуатации
расположение резиновых полосок обеспечивает превосходную амортизацию пластин батареи и защищает их
от повреждений, вызванных сильной вибрацией и сотрясением.
20. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250334.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250334&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250334A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 января 1925 г., № 878/25, завершено: ноябрь. 12, 1925, 250,334 IMA' AComplete
Accepted: April 72, 1926,
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для прокатки взрывчатых веществ или других
желатинообразных материалов.
Компания Albion Works, расположенная по адресу: Армли Роуд, Лидс, графство Йоркшир, британская
компания, и Джон Хайенри Баркер, проживающий по адресу: Йорк Роуд, 15, Харрогейт, графство Йоркшир,
британский подданный, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованию материалов, используемых для прокатки кордита, но может
быть использовано и для других целей, например, для прокатки резины.
До настоящего времени в прокатных станах, используемых для производства кордита, валки соединялись
между собой зубчатой передачей аналогично гладильным машинам, применяемым в прачечных, где
предусмотрены очень глубокие прямозубые зубья для обеспечения перемещения или регулировки валков
относительно друг друга.
Целью данного изобретения является создание машины с принудительной передачей, в которой все зубья
зубчатой передачи находятся в постоянном зацеплении, предотвращая тем самым возникновение каких-либо
«пульсаций», а также предусмотрены средства, позволяющие извлекать ролики из их зацеплений. Слушать,
не разбирая машину.
Согласно данному изобретению, на подходящей опорной плите установлены и закреплены две вертикальные
стойки или опоры, расположенные на подходящем расстоянии друг от друга и соединенные между собой
стяжными болтами. В каждой стойке выполнено отверстие соответствующей длины и ширины для
размещения подшипников или втулок, в которые установлены цапфы или шпиндели пары роликов.
Вертикальные стойки имеют корпуса, которые поставляются в сборе без крышек, а отверстия в них
обеспечивают направляющую, в которой может работать один из подшипников. Один конец отверстия в
каждой стойке имеет такую форму, что образует углубление для установки втулки [Цена 1 -] для одного из
роликов, которая удерживается в неподвижном положении; другая половина подшипника для этого ролика
является съемной и крепится к внешней поверхности стойки парой болтов, снабженных контргайками. Другой
валик, который 50 способен регулировать положение относительно неподвижного валка, установлен в
подшипниках, разделенных на две части, которые соответствующим образом скреплены болтами и снабжены
втулками для шпинделей или цапф подвижного валка 55. Одна из частей подвижного ролика наклонена таким
образом, чтобы обеспечить ее взаимодействие с клиновидным элементом, расположенным в указанном
отверстии и снабженным выступающей частью, предназначенной для скольжения в канавке 60, образованной
для его размещения в указанной стойке. Для каждого клиновидного элемента предусмотрен вал, который
одним концом соответствующим образом соединен с клином или клинописным блоком, а на противоположном
конце 65 нарезана резьба.
На резьбу навинчивается червячное или спиральное колесо, ступица которого выполнена в виде гайки для
резьбы, а также проходит через кронштейн 70, закрепленный на стойке.
Легко понять, что предусмотрены два кронштейна и резьбовые валы для двух клиньев или клиновидных
блоков, а также подшипники 75, через которые проходят выступы червячных или спиральных колес, для
переноса вала, на котором установлен червячный или спиральный зубчатый механизм и маховик для его
вращения 80. Вал, на котором крепятся червяки или спиральные шестерни, может быть выполнен из двух
частей, и в таком виде они соответствующим образом соединены между собой, так что оба клина могут
регулироваться одновременно. 85 В каждой стойке предусмотрена шестерня, через которую можно
пропустить клин или клиновидный блок, если необходимо вытащить валки из рабочего положения. Это
достигается за счет пропускания вала, на котором установлен червячный или спиральный зубчатый
механизм, через выступ червячного или спирального колеса. Втулка спирального колеса удерживается на
месте любым подходящим способом, например, с помощью муфт или контргаек.
Скользящие подшипники удерживаются в нужном положении перекрывающимися пластинами, снабженными
соответствующими пазами, благодаря чему их можно, отпустив винты, удерживающие их в нужном
положении, легко перемещать внутрь и наружу, что позволяет извлекать подшипники для подвижного ролика.
Валки имеют полую конструкцию и могут нагреваться паром или любым другим удобным способом.
Между концом каждого рулона и внутренней поверхностью каждой стойки установлено фланцевое кольцо,
закрепленное на стойках винтами. Кольцо выполнено полым и имеет соответствующее углубление для
образования масляной камеры, а в части кольца, ближайшей к концу валка, имеется углубление или полость,
в которую вставлен кусок войлока или другого маслопоглощающего материала. К кольцам можно
присоединить трубу для подачи масла в любую подходящую емкость. Таким образом предотвращается
попадание масла, используемого в качестве смазки, на шпиндель или цапфу его ролика.
Вращательное движение валкам передается посредством приводного вала, который может быть соединен с
электродвигателем или другим подходящим источником энергии, и на этом приводном валу, установленном в
соответствующих подшипниках, закреплен червяк, который предназначен для зацепления с червячным
колесом, установленным на валу, также установленном в соответствующих подшипниках, — на этом валу
закреплены два червяка, которые зацепляются соответственно с червячным колесом, установленным на
одном из цапф или шпинделей валков.
Когда подвижный вал регулируется клиньями, червяк на последнем указанном валу действует как винтовая
рейка для червячного колеса, установленного на цапфе или шпинделе указанного валка, что позволяет легко
и быстро регулировать указанный вал по мере необходимости, и одновременно обеспечивает постоянное
зацепление зубьев указанного колеса и червяка.
Червячный вал, передающий вращательное движение валкам, установлен в подшипниках, которые являются
частью люльки, регулируемо закрепленной на одной из вертикальных стоек. В люльке предусмотрены два 60
или более прорезных отверстия, через которые могут проходить крепежные винты, а также два или более
регулировочных винта, которые воздействуют на выступы, образованные на внешней поверхности 65 стойки.
Контргайки предназначены для фиксации люльки в требуемом положении после их регулировки.
Для извлечения валка ослабляются установочные винты, проходящие через прорези в 70-дюймовой люльке,
и путем поворота — вручную или иным способом — регулировочных винтов люлька отводится от валка,
несущих червячный вал и червяки вместе с ним, до тех пор, пока 7 зубьев последних не выйдут из зацепления
с зубьями червячных колес, закрепленных на цапфах или валах валка. После предварительного снятия
установочных винтов, удерживающих нефтяные скважины на месте, подвижный ролик можно извлечь,
поскольку отверстия в стойках имеют такой размер, что позволяют проходить через них как роликам, так и
нефтяным скважинам, что позволяет червячным колесам 85 с роликами перемещаться наружу по червякам
без снятия и раздвигания корпуса или самих стоек. После извлечения подвижного валка снимается съемная
часть подшипника неподвижного валка, что позволяет переместить указанный вал в положение для
аналогичного извлечения через отверстие в корпусе или в вертикальном положении.
95 Вместо клиновой регулировки, если это предпочтительнее, подвижный ролик и его подшипники могут
регулироваться с помощью установочных винтов.
Плоскость валков может быть расположена под любым подходящим углом к опорной плите машины, при этом
стойки или корпуса имеют соответствующую форму, позволяющую это сделать.
Предусмотрен поддон для приема кордита или другого материала после прохождения через валки под углом
105°, который надлежащим образом крепится между вертикальными стойками или корпусами.
Датировано 10 января 1925 года.
ГРИНВУД И БЭТЛИ, ЛИМИТЕД.
ДЖОН.ГЕНРИ БАР1КЕР.
Автор: У. Фэрберн IIарт, агент.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для прокатки взрывчатых веществ или других
желатинообразных материалов.
Мы, компания GRtennwood and Batley Limited, расположенная по адресу: Армли Роуд, Лидс, графство
Йоркшир, британская компания, и Джон Бенри Барри, проживающий по адресу: Йорк 250, 334 Роуд,
Харрогейт, графство Йоркшир, британский подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям мельниц, используемых, например, для прокатки
кордита, но которые могут применяться и для других целей, например, для прокатки резины и тому подобного.
В валках прокатных станов и подобных им машин приводился в движение прямозубые, храповые или
червячные передачи. При использовании червячной передачи червячные колеса закреплялись на концах
роликовых цапф или валов и располагались таким образом, чтобы зацепляться с червяками, закрепленными
на валу, установленном в неподвижных подшипниках; последний вал вращался удобным способом.
В машинах этого типа для регулировки положения одного или нескольких указанных валков относительно
других применяются различные методы. В некоторых случаях один или два,5 и более валков перемещались
на подшипниках скольжения, регулируемых маховиками и винтовыми шпинделями. В других случаях под
каждым из скользящих подшипников 3<) и под прямым углом к длине роликов были расположены два клина,
соприкасающиеся с ними; указанные клинья приводятся в действие валом, имеющим правую и левую резьбу.
Регулировка роликовых подшипников также осуществлялась с помощью клиньев с резьбовыми концами,
проходящих через неподвижную поперечную балку и фиксируемых контргайками. Другой способ регулировки
одного или нескольких валков заключается в использовании клина под каждым подшипником, а в некоторых
случаях и между двумя подшипниками, расположенного в плоскости, перпендикулярной длине валков, причем
каждый клин имеет стержень, проходящий через стойки машины. На внешнем конце указанного штока
установлена гайка, приводимая в действие механическим или иным способом.
Гайки служат для регулировки клиньев и, следовательно, валков:
Подшипниковые блоки работают в отверстии в стойках станка и удерживаются в нем скользящим образом
парой вертикально регулируемых пластин, прикрепленных болтами к боковым сторонам рамы; указанные
пластины могут перемещаться в направлении, удаленном от центра отверстия в стойках, для извлечения из
него подшипниковых блоков.
В машинах, сконструированных описанным выше способом, необходимо, по крайней мере, частично
разобрать их для снятия валов; например, в машинах, где для привода валов используется червячная
передача, необходимо снять подшипники, несущие валы червяков, со стоек.
Целью данного изобретения является создание машины, обладающей преимуществами вышеупомянутых и
аналогичных машин, и одновременно обеспечивающей дополнительные возможности и устраняющей любые
недостатки, которые могут быть у указанных машин.
Машины, сконструированные в соответствии с данным изобретением, имеют принудительную передачу, зубья
шестерен находятся в постоянном зацеплении 75, и не возникает никаких «пульсаций», а ролики можно
снимать со стоек без разборки машины.
В данном изобретении машина состоит из пары вертикальных стоек, закрепленных на станине или подобном
основании и несущих бункер и нагреваемый или иной подающий лоток. Указанные стойки также несут
подшипники для пары нагреваемых или других валков, причем подшипники одного валка неподвижны, а
подшипники другого валка 8.5 имеют регулируемую конструкцию относительно неподвижных подшипников.
Регулируемые подшипники скользят в стойках и приводятся в действие клиньями, которые, в свою очередь,
перемещаются возвратно-поступательно с помощью навинченных валов и установленных на них гаек 90,
причем указанные гайки получают вращательное движение от поперечного вала, снабженного маховиком.
Для привода указанных валков также предусмотрены средства, включающие подвижную люльку 95, несущую
вал с червяками, которые предназначены для передачи крутящего момента на червячные колеса,
установленные на цапфах валков, причем указанный вал получает движение посредством зубчатой передачи
от электродвигателя 100 или другого источника энергии.
Для того чтобы наше изобретение было легко понятным, приведем прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
— боковой вид машины 105 согласно данному изобретению; фиг. 2 — вид в направлении стрелки А на фиг. 1;
фиг. 3 — частичный вид в направлении стрелки В на фиг. 1, показывающий коробку передач 105; фиг. 4 —
частичный разрез по линии С, С на фиг. 1; фиг. 5 — боковой вид регулируемой люльки и нижней части коробки
передач 115, снятой с машины; фиг. 6 — план этой коробки; фиг. 7 — торцевой вид коробки; фиг. 8 — разрез
по линии Д, Д на фиг. 6; фиг. 9 — боковой вид верхней части коробки передач 120; фиг. 10 — торцевой вид
этой коробки; фиг. На фиг. 11 и 12 показаны, соответственно, боковой и торцевой виды крышки для двух
подшипников, расположенных в регулируемой люльке 125; на фиг. 13 – торцевой вид крышки для третьего
подшипника, расположенного в указанной люльке; на фиг. 14 – боковой вид масляной скважины I1i-250334,
предназначенной для смазки роликовых опор; на фиг. 15 – частичный вид и частичный разрез этой скважины;
на фиг. 16 – вид клина; на фиг. 17 – план клина снизу; на фиг. 18 – вид в направлении стрелки E, на фиг. 16.
Рисунки с 5 по 18 выполнены в увеличенном масштабе.
1
представляет собой подходящую опорную плиту, на которой установлены и закреплены пара вертикальных
стоек 2, 3, расположенных на соответствующем расстоянии друг от друга и соединенных между собой
стяжными болтами 4.
16
В каждой стойке имеется отверстие 5 удобной ширины и длины. Отверстие 5 выполнено в виде ступенчатой
конструкции на двух своих поверхностях, как показано на рис. 3 и 4.
В каждом из отверстий 5 расположен блок 6, состоящий из двух частей, скрепленных болтами 7, концы
которого имеют ступенчатую форму, соответствующую ступенчатым поверхностям отверстия 5.
Каждый блок 6 снабжен наклонной нижней поверхностью 8 и выступом 9. Наклонная нижняя поверхность 8
блока опирается на верхние наклонные поверхности 10, 10 клиновидной детали 11 (рис. 16-18), а выступ 9
работает в соответствующем углублении 12, образованном в указанном клине. Каждый клин 11 снабжен на
одном конце привинченным валом 13 и предназначен для перемещения вперед и назад в плоскости, которая
перпендикулярна плоскости роликов или приблизительно ей соответствует.
Для обеспечения указанного движения клина 11 вперед и назад в каждой из стоек с каждой стороны отверстия
5 выполнены отверстия 14 и 15, а нижний конец 16 указанного отверстия снабжен выступом 17, который
работает в канавке 18, образованной на нижней поверхности клина, благодаря чему последний удерживается
в правильном рабочем положении.
Клины 11 расположены таким образом, что могут перемещаться вперед и назад по желанию с помощью гаек
19, установленных на привинченных валах 13. Каждая гайка 19 снабжена длинным выступом 20, имеющим
резьбу 21 на внутреннем конце, на котором расположены монтажные контргайки 22. Длинный выступ 20
работает в кронштейне 23, закрепленном на стойке, как показано на рис. 1. Каждая деталь 19 снабжена
червяком или другими зубьями 24, с которыми она зацепляется с червяком 25, установленным на валу 26,
расположенном под прямым углом к указанным резьбовым валам.
Вал 26 опирается на подшипники, выполненные в выступах 27, образованных на кронштейнах 23.
Вал 26 может быть выполнен в одной или двух частях, и если он выполнен в двух частях, они соединены
между собой муфтой 28 (рис.).
2)
.
Вал 26 снабжен на одном конце маховиком 29, благодаря которому ему может быть придано вращательное
движение, а вал 70 удерживается в правильном боковом положении с помощью муфт 30, 30.
В каждом из блоков 6 соответственно сформированы подшипники для цапф 31 и 32 нижнего ролика 33, и
указанные подшипники 75 снабжены бронзовой или иной облицовкой 34, выполненной из двух или более
частей.
Описанным выше способом нижний ролик можно регулировать вверх или вниз по желанию, поворачивая
маховик 29.
В верхней части каждого отверстия 5 выполнена половина подшипника для размещения цапф 3,5, 36 ролика
37, а другая половина подшипника 85 выполнена в блоке 38, который закреплен в отверстии 5 болтами 39,
проходящими через него и стойки, и снабженными на своих наружных концах контргайками 40. Торцы блока
38 имеют ступенчатую форму, соответствующую ступенчатым поверхностям отверстия 5, а подшипники
снабжены бронзовыми или другими облицовками 41, 41, выполненными из двух или более частей. 95 Когда
необходимо полностью извлечь клинья 11 из стоек 2 и 3, маховик 29 поворачивают до тех пор, пока
резьбовые валы 13 не освободятся от гаек 19, и клинья не будут перемещены в пространство 42 между
стойками и опорной плитой 1. Когда привинченные валы 13 освобождаются от гайки 19, клинья можно
удалить.
Для того чтобы удерживать скользящие блоки 6 105 в правильном положении в отверстиях 5, предусмотрены
пластины 43. Каждая пластина 43 имеет несколько прорезей 44 (рис. 1), и пластина 43 крепится с помощью
штифтов 45 к каждой из вертикальных стоек 2 и 3 вдоль более длинной стороны отверстия 5. Благодаря
наличию в указанных пластинах прорезей 44, они могут перемещаться к отверстию 5 или от него. Когда
необходимо зафиксировать скользящие блоки 6 в их правильном рабочем положении, пластины 43
перемещаются в положение, показанное на рис.
1, чтобы перекрыть боковые стороны отверстия 5 и предотвратить перемещение блоков 6 в боковом
направлении, но когда 120 необходимо снять ролики с опорных стоек, то штифты 45 освобождаются, а
пластины 43 отодвигаются от отверстия 5.
- Нет необходимости устанавливать пластины 43 125 с каждой стороны стоек 2 и 3 в связи с тем, что две
противоположные поверхности отверстий 5 и соответствующие поверхности блоков 6 имеют ступенчатую
форму, из-за чего - 4 250,334 и указанные блоки не могут перемещаться в одном направлении.
Валки 33 и 37 предпочтительно изготавливаются полыми и нагреваются любым удобным способом. На
чертежах показан способ нагрева валков паром.
Каждый валок имеет вырезанный стержень в точке 46 (рис. 1 и 2), и каналы 47 сообщаются с указанным
вырезанным участком. Каналы 47 простираются до концов цапф валков, и на внешнем конце каждого канала
предусмотрен сальник 48.
Труба 49 проходит через каждое из сальников 48 и входит в выемку 46 валика, а на внутреннем конце каждой
трубы 49 установлен патрубок 50, снабженный рядом отверстий 51. Внешний конец каждой трубы 49
поддерживается соответствующим кронштейном 52, закрепленным на штифтах 53. Штифты, несущие верхние
кронштейны 52, закреплены на стойках 2 и 3, а штифты, несущие нижние кронштейны 52, закреплены на
блоках 6, 6.
На наружных концах труб 49 имеется резьба или иное соединение для подачи и отвода пара, при этом пар
подается в трубы 49 с одного конца машины и проходит через них, выходя через сопла 50 в выемку 46. Оттуда
пар проходит через отверстия 51 в соплах 50 на их конце указанного выемчатого участка, как показано
стрелками на рис. 2, а затем движется вдоль соответствующей трубы 49 и выходит из нее в подающую трубу
или в атмосферу. Таким образом, пар контактирует со всей внутренней поверхностью валков, в результате
чего последние нагреваются.
Между каждым концом каждого ролика и внутренней поверхностью соответствующего подшипникового блока
установлено кольцо 54 (рис. 2, 14 и 15). Указанные кольца крепятся к блокам 6 и 38 соответственно
установочными винтами и имеют диаметр меньше ширины отверстий 5 в стойках 2, 3, благодаря чему они
могут легко перемещаться вместе с указанными блоками. Каждое кольцо снабжено парой углублений 56 (рис.
16) для образования масляной скважины, а в углубление 55 помещается кусок войлока или другого
абсорбирующего материала 57.
Нефть подается в нефтяные скважины, образованные в кольцах 54, по трубам, соединенным с насосом или с
емкостью для хранения нефти, а также предусмотрены средства для слива нефти из указанных колец.
Цапфы 31, 32, 35 и 36 снабжены соответственно расширенными участками 58, 59, 60 и 61, каждый из которых
работает внутри кольца 54, и легко понять, что войлок или другой абсорбирующий материал 57 контактирует с
периферией указанных расширенных участков, благодаря чему предусмотрены средства для 70
предотвращения попадания масла из нефтяной скважины на валки 33 и 37.
Вращательное движение валкам передается посредством приводного вала 62 (рис. 1 и 3), соединенного с
электродвигателем 75 или другим источником энергии. Вал 62 установлен в подшипниках 63, 64,
выполненных в корпусе редуктора 65. Червяк 66 либо сформирован, либо закреплен на валу 62 и входит в
зацепление с червячным колесом 67 80, установленным и закрепленным на валу 68 (рис. 1, 2 и 4). Червяк 66
сконструирован для работы в масляной ванне 69, которая образована в нижней части корпуса редуктора 65 и
снабжается маслом из любого подходящего источника 85.
В нижней части корпуса редуктора 65 имеется углубление 70 (рис. 3 и 7), в котором размещен
соответствующий упорный подшипник 71. Сальник 72 установлен таким образом, чтобы предотвратить
вытекание масла из нефтяной скважины 69 из подшипника 63 и его стекание вдоль вала 62. Корпус редуктора
65 снабжен крышкой 73 (рис. 1, 3, 9 и 10), которая закрывает верхнюю часть червячного колеса 67 и крепится к
нижней части 65 винтами 74 и 75. Вал 68 расположен под прямым углом к цапфам валков 33 и 37 и находится
в плоскости, параллельной плоскости валков.
Вал 68, выполненный как единое целое или установленный и закрепленный на нем, представляет собой пару
червяков 76 и 77, которые соответствующим образом расположены на расстоянии 105 друг от друга. Червяки
76 и 77 соответственно входят в зацепление с червячными колесами 78 и 79, установленными на цапфах 32 и
36 роликов 33 и 37, благодаря чему движение передается от вала 68 110 к роликам 33 и 37. Цапфы 32 и 36
соответствующим образом уменьшены для размещения червячных колес 78 и 79, а указанные колеса
закреплены на уменьшенной части с помощью шпонок 80 (фиг. 2 и 4) или любым другим подходящим и
удобным способом.
Когда регулируемый вал 33 перемещается вверх или вниз с помощью клиньев 11, червяк 76 действует как
зубчатая рейка для червячного колеса 78, установленного на цапфе 32 указанного 120 валка, что позволяет
легко и быстро регулировать вал по мере необходимости, не допуская смещения зубьев червяка и червячного
колеса из зацепления друг с другом. Вал 68, передающий вращательное движение роликам 33 и 37,
установлен в подшипниках 81, 82 и 83, образованных в люльке 84 (рис. 1, 2 и 4-8). Подшипники 81 и 82
соответственно снабжены крышками 85 и 86 (рис.
11) которые не включены в часть 87.
Подшипник 83 снабжен крышкой 88 (рис. 13). Указанные колпачки крепятся к подставке 84 с помощью
установочных винтов 89 и 90. Кронштейн 84 выполнен заодно с корпусом редуктора 65 и снабжен фланцем 91
и выступом 92. На одном конце пальца 91-10 образовано щелевое отверстие 93, а также щелевое отверстие
94 предусмотрено в выступе 92.
Крепежные винты 95 и 96 проходят соответственно через прорези 93 и 94 в стойку 3, благодаря чему люлька
84, вал 68, червячки 76 и 77 и связанные с ними детали закреплены на стойке 3 в правильном положении
относительно червячных колес 78 и 79.
Фланец 91 также снабжен рядом отверстий 97, через которые проходят шпильки 98 для фиксации люльки 84 в
ее неподвижном положении после ее подъема, так что червяки 76 и 77 входят в зацепление с червячными
колесами 78 и 79. В выступе 92 также предусмотрено отверстие 99 диаметром 2,5 мм, через которое проходит
штифт 100 и вставляется в вертикальную стойку 3 с той же целью.
Люлька имеет соответствующую форму 101 для обеспечения свободного перемещения червяков 76 и 77 и
снабжена выступом 102, образующим стенку, благодаря чему образуется масляное углубление, — когда
люлька находится в нужном положении, — для смазки червяка 77. Аналогичное масляное углубление
образуется в точке 103 для смазки червяка 76.
В дополнение к описанным выше средствам для фиксации люльки в нужном положении, пара установочных
винтов 104 крепится к выступам 105, образованным на люльке 84.
Головка каждого из установочных винтов 104 входит в зацепление с верхней поверхностью выступа 105,
образованного на стойке 3.
В нижней части каждого выступа 105 и на внешней поверхности стойки 3 образован длинный выступ 106, а
между верхними поверхностями 107 выступов 106 и нижним краем 108 фланца 91 люльки 84 размещены
блоки из металла или другого материала 109, которые закреплены в правильном положении установочными
винтами 110.
Блоки 109 предназначены для обеспечения поддержки люльки 84 и уменьшения нагрузки на стойки 98 и. 100.
- При желании установочные винты -104 могут быть снабжены контргайками.
— — Машина снабжена бункером 111 (рис. 1), расположенным над валками 33 и 37, в который помещается
кордит или другой материал. Кордит проходит из бункера между указанными валками и подается на лоток
112.
- 65 Лоток 112 сделан полым и снабжен съемным металлическим основанием 113, установленным на
деревянных или других блоках 114.
Пар подается в полый лоток 112 по трубе 115 и отводится оттуда по трубе 116. Таким способом (70) поднос
нагревается, чтобы поддерживать кордит или другой материал в надлежащем состоянии для работы.
На чертежах показано, что валки 33 и 37 расположены в плоскости под углом 75° к основанию 1. Однако легко
понять, что угол указанной плоскости может изменяться в зависимости от обстоятельств, и конфигурация
опорной плиты и стоек также может быть соответственно изменена.
Масло подается в люльку 84 от соответствующего насоса или из любого другого источника по трубе 118 (рис.
1).
При необходимости червячные колеса 78 и 85 79 могут быть заключены в корпус 119, как показано
пунктирными линиями на рис. 4.
Для извлечения валков из стоек 2 и 3 блоки 109 удаляются из промежутка между выступами 106 90 и
фланцем 91 люльки 84, а установочные винты 98 и 100 отвинчиваются и извлекаются из отверстий 97 в
фланце 91 люльки 84, после чего установочные винты 95 и 96 отвинчиваются, чтобы обеспечить
перемещение люльки от валков 33 и 37. Затем установочные винты 104 поворачиваются так, чтобы войти в
резьбовые отверстия 117, образованные в выступах 105, в результате чего люлька 100 84 и связанные с ней
детали постепенно опускаются, чтобы вывести червяки 76 и 77 из зацепления с червячными колесами 78 и 79
на цапфах 32 и 36 роликов 33 105 и 37.
Затем вращается маховик 29, и клинья 11 перемещаются назад, чтобы опустить скользящие блоки 6 и
соединенные с ними детали. После того, как 110 клиньев 11 будут убраны в сторону и вал 33 опущен,
установочные винты 45 освобождаются, и пластины 43 отодвигаются от валков, чтобы позволить блокам 6,
маслосъемным кольцам 115 54, валку 33 и связанным с ним деталям пройти через отверстие 5 и выйти из
него.
После перемещения различных частей в описанные выше положения 120 вал 33, блоки 6 и червячное колесо
78, а также все части, соединенные с валом и его подшипниками, могут быть извлечены целиком путем
вытягивания их в направлении стрелки F (рис.). 2). После снятия ролика 33 с опор 2 и 3 кронштейны 52,
поддерживающие верхние трубы 49, снимаются со штифтов 53, гайки 40 снимаются с верхних концов болтов
39, и последние, вместе с блоками 38, роликом 37 и соединенными с ними деталями, опускаются, при этом
блоки 38, 38 скользят в отверстиях 5, 5. Когда верхний валик 37 будет опущен так, что болты 39 выйдут из
отверстий, предназначенных для их установки в стойках 2 и 3, его можно легко снять со стоек, вынув его в
направлении стрелки F (рис. 2) аналогично нижнему валику 33.
Для замены пунктов взимания платы достаточно выполнить обратное действие, описанное в jlist.
Благодаря описанной выше компоновке машины отпадает необходимость в ее полной разборке, как это было
до сих пор в случае с машинами, используемыми для аналогичных целей.
Нижний валик способен к точной регулировке, и благодаря тому, что зубья червячных колес 78 и 79 находятся
в постоянном зацеплении с червяками 76 и 77, не может возникнуть «рябь», и кордит или другой материал
эффективно прокатывается, а благодаря нагреву валков и лотка поддерживается в пригодном для
дальнейшей обработки состоянии.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_250335.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=250335&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB250335A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 января 1925 г., № 907/25.
Фотография слева: 15 сентября 1925 года.
250,335 Полный комплект разработан: 12 апреля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся звуковоспроизводящих или звукозаписывающих устройств.
Мы, Чарльз Альберт Юлдон, проживающий по адресу: Камден-роуд, 240, Лондон, северо-запад 1, и Уильям
Генри Итумфирис Пирс, проживающий по адресу: Хай-стрит, 102, Бромли, графство Кент, оба являющиеся
подданными Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к устройствам воспроизведения или записи звука и имеет своей главной целью
создание конструкции, обеспечивающей компактность и легкую переносимость устройства.
В соответствии с настоящим изобретением, корпус снабжен фальшдном, образующим основание рупора,
верхняя часть которого образована собственно дном корпуса, боковые части которого дополняют конструкцию
рупора, а собственно дно корпуса имеет отверстие для установки тонарма с целью направления звука от
пластинки в основание рупора, при этом сам корпус сконструирован таким образом, чтобы вмещать двигатель
и проигрыватель.
Боковые элементы могут представлять собой перекрывающиеся детали, соединенные с небольшим люфтом,
как в вентиляторе, и при необходимости могут иметь такие средства, как штыревое соединение и шарнирное
соединение между ними, для жесткой фиксации их в выдвинутом положении.
В предпочтительном варианте конструкции, предложенном в настоящем изобретении, используется
неглубокий ящик, то есть ящик глубиной около 11 дюймов, для размещения двигателя и поворотного стола.
Ложное дно крепится на шарнирах к одной стороне ящика, а две прилегающие стороны снабжены откидными
створками, предпочтительно равной половине ширины ящика, так что ложное дно может быть плотно прижато
к дну самого ящика, а откидные створки складываются поверх ложного дна, располагаясь ровно над ним.
Откидные створки снабжены крепежными элементами для удержания ложного дна и самих откидных створок
в плоском положении под ящиком. Поэтому при использовании достаточно просто отпустить боковые
клапаны, которые образуют ножки для ящика, а затем и фальшдно, когда рог будет готов. 50 Для
предотвращения утечки звука фальшдно может быть дополнительно соединено с основным дном коробки с
помощью гофрированного материала, напоминающего сильфон, вдоль двух сторон, где расположены
клапаны. В такой конструкции заслонки могут быть заменены ножками, которые шарнирно прикреплены к дну
коробки и могут быть закреплены поперечно относительно него для фиксации фальшдна к нижней стороне
коробки; рог может иметь коническую форму, например, с помощью наклонной перегородки, жесткой или
гибкой.
Описанная выше коробка предпочтительно снабжена откидной крышкой, прикрепленной 65 к той же стороне
коробки, что и откидное дно, так что горлышко рога находится в передней части коробки.
Описанная выше коробка может быть снабжена ручкой спереди для удобства переноски, а также защелкой
любой известной формы, например, используемой на портфелях для фиксации крышки.
Крышка также предпочтительно должна быть полой, а внутренняя часть коробки 75 должна быть расположена
таким образом, чтобы проигрыватель можно было разместить как можно ниже в коробке, чтобы пластинки
можно было хранить между проигрывателем и крышкой. Фактически, используя, как будет объяснено далее,
80 часовой механизм с ящиком указанной выше глубины и крышкой с углублением примерно в полдюйма,
можно разместить между поворотным столом и крышкой дюжину 12-дюймовых пластинок, то есть, таким
образом, в ящик со сложенным рупором можно поместить полноценный 85 аппарат с двенадцатью
пластинками внутри, при этом общая толщина всего ящика составит всего около 1 л ii 1 i i1 i i i i1 i 250,335 2'/2
дюйма, а длина и ширина будут достаточны для размещения пластинок, скажем, от 13 до 13112 дюймов,
оставляя место для контроллера двигателя и тормозного рычага.
Чтобы избежать известной нагрузки, стремящейся поднять граммофон с опор при заводе двигателя, в
соответствии с данным изобретением исключается рукоятка, которую необходимо вращать в вертикальной
плоскости для завода двигателя; заводной механизм для часового механизма граммофона или подобного
устройства включает в себя рукоятку, снабженную собачкой для зацепления с храповым колесом,
закрепленным на стойке двигателя, так что пружину двигателя можно заводить, просто слегка покачивая
рукоятку в горизонтальном направлении.
В соответствии с данным изобретением, зубчатая передача между поворотным столом и пружинным
двигателем устроена таким образом, что все колеса поезда лежат в одной плоскости; например, ведущее
колесо двигателя снабжено шестерней, которая крепится к первому колесу поезда. Затем два других колеса
одинакового диаметра, зацепляющиеся друг с другом, могут быть расположены в той же плоскости, что и это
первое колесо поезда, при этом третье колесо будет зацепляться с шестерней на ступице стола для привода
последнего. Новизна этой конструкции заключается в расположении поезда таким образом, чтобы обеспечить
максимально ровную поверхность для движения. В качестве опоры стола может быть предусмотрено
червячное колесо, соосное с шестерней, которое взаимодействует с червяком на тяге регулятора. Ведущая
шестерня поворотного стола, приводимого в движение таким двигателем, предпочтительно выполнена в виде
Соседние файлы в папке патенты