Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4103
.pdf
Данное изобретение относится к усовершенствованиям углерезных машин и тележек для них. Уже были
предложены различные формы горнодобывающего оборудования, в которых машина с режущим механизмом
регулируемо устанавливается на тележке или грузовике, так что ее можно регулировать относительно них для
изменения эффективного диапазона операций резки, выполняемых машиной. Основной целью настоящего
изобретения является предоставление средств, позволяющих устанавливать на грузовик станок с поворотной
стрелой для резки в горизонтальной или вертикальной плоскости. Настоящее изобретение включает в себя
комбинацию тележки с креплением на ней, сконструированным таким образом, чтобы вмещать станок и
позволять регулировать положение станка относительно него относительно оси, проходящей вдоль станка,
таким образом, чтобы изменять положение в пространстве плоскости резки фрез из горизонтальной в
вертикальную или наоборот, так что станок, установленный на тележке, может производить резку в
горизонтальной или вертикальной плоскости, или, при необходимости, в промежуточной плоскости.
Изобретение также включает в себя комбинацию угледобывающей машины с поворотной стрелой, тележки,
имеющей на себе крепление в виде цилиндрического желоба или «виртуального желоба» с осью,
параллельной длине машины, и шахт, закрепленных на ней.
станок и выступающий в указанный желоб или виртуальный желоб, образующий цапфу 110 для станка.
Под термином «виртуальный желоб» понимается крепление, опорная поверхность которого может быть
образована, например, множеством роликов или других антифрикционных элементов, расположенных таким
образом, что те участки их поверхностей, которые контактируют с указанными выше средствами,
располагаются на кривой воображаемого желоба, что предотвратит падение цапфы во время ее вращения.
Согласно одному из особенностей изобретения, вместе с цапфой и желобом или виртуальным желобом
объединен подвижный болт, имеющий подшипник в одном из них и способный перемещаться внутрь и наружу
соответствующих отверстий в другом, а также приводиться в действие с одного конца машины. Отверстия
могут быть расположены под углом друг к другу, а болт, зацепляющийся со своим подшипником, может также
взаимодействовать с одним или другим из этих отверстий, надежно фиксируя станок в различных
положениях, в которые он был установлен с возможностью вращения вокруг своей продольной оси.
Согласно еще одной особенности изобретения, предусмотрено сочетание цапф фланговых захватов,
закрепленных на тележке и перекрывающих цапфы в противоположных направлениях с противоположных
сторон, и средства для управления захватами, например, один болт, имеющий резьбовое соединение с
указанными захватами. Когда эти захваты входят в зацепление с цапфами, они предотвращают отсоединение
машины от тележки, но когда они отсоединяются от цапф, машину можно свободно поднять с тележки.
Другие особенности изобретения будут описаны и указаны ниже в пунктах формулы изобретения.
На прилагаемых чертежах: Рисунок 1 представляет собой схематический вид сбоку углерезной машины и
тележки согласно данному изобретению; Рисунок 2 представляет собой аналогичный вид, показывающий
модифицированную конструкцию; Рисунок 3 представляет собой боковой вид одной из предпочтительных
конструкций машины и тележки согласно данному изобретению; Рисунок 4 представляет собой план тележки с
рисунка 3 со снятой машиной, а Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез сбоку по линии 5-5 на
рисунке 3.
На чертежах одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали.
— Обращаясь сначала к рисунку 1, видно, что тележка 1 снабжена креплением 2 в виде желоба, а к нижней
части угледобывающей машины «а» прикреплено дополнительно изогнутое крепление 4, которое также
простирается по одной из боковых поверхностей машины. Данное крепление представляет собой цапфу для
данной машины. Крепление выполнено таким образом, что оно вместе со станком может вращаться в желобе,
закрепленном на тележке, вокруг продольной оси станка, так что плоскость стрелы, обозначенная цифрой 5,
может поворачиваться в любое положение в пространстве от горизонтального 7( до вертикального
положения, при этом расширение крепления вокруг одной боковой поверхности станка позволяет получить
полное перемещение на 90 градусов. Следует понимать, что когда стрела находится в вертикальной
плоскости под углом 7 футов, как показано пунктирными линиями, станок можно использовать для резки
листового металла.
Вместо описанного выше крепления в желобе может быть использовано несколько роликов 8C, которые будут
опираться на цилиндрическую крепежную часть 4, установленную на машине.
В качестве альтернативы, как показано на рисунке 2, сама машина снабжена роликами 6, установленными на
приспособлении 4. Эти 15 роликов входят в зацепление с желобом 2 на тележке и образуют своего рода
цапфу.
В обеих описанных выше конструкциях предусмотрен упор 7 на тележке, который фиксирует машину в
горизонтальном положении (в точке D0) и ограничивает ее движение в одном направлении. Для надежной
фиксации станка в горизонтальном и вертикальном положениях, а также в любом промежуточном положении,
при необходимости, могут быть использованы любые подходящие средства, описанные ниже.
Обратившись теперь к рисункам 3, 4 и 5, можно увидеть, что машина 3 снабжена парой цапф, образованных
Т-образными креплениями 4 (рис. 3), каждая из которых опирается на пару роликов 8, вращательно
установленных в люльке 9, закрепленной на тележке 1 и образующих своего рода желоб или подшипник для
цапфы 105. Расположение этих роликов наглядно показано на рисунке 5, из которого видно, что два ролика
для каждого цапфы расположены на таком расстоянии друг от друга, что опорная поверхность цапфы 110
опирается на них оба на протяжении всего процесса вращения машины от горизонтального положения до
вертикального и наоборот.
Для фиксации станка в любом из 115 его отрегулированных положений предусмотрены два скользящих болта,
каждый из которых входит в отверстия 11 в выступающих выступах 12 на люльке и проходит через отверстие
в креплениях 4. Два таких отверстия обозначены цифрой 12C и обозначены цифрой 13 на рисунке 5. Следует
понимать, что еще одно отверстие 13 расположено позади и на одной линии с отверстием 11.
Как показано на рисунке, болтами можно управлять по отдельности с противоположных концов станка 125, но
при желании можно предусмотреть один длинный болт, идущий до самого конца тележки и проходящий через
оба цапфы.
Расположение цапф в желобах 130 249,259 149,b5J таково, что машину можно при необходимости полностью
снять с тележки, а также предотвращает ее продольное перемещение относительно тележки. Для
предотвращения случайного отсоединения машины от тележки в любое время предусмотрены, в сочетании с
каждым цапфой, два фланцевых захвата 14, перемещающиеся над выступами 15 на люльке 9 и
перекрывающие фланцы Т-образного крепления 4 в противоположных направлениях с его противоположных
сторон, как это четко показано на одной из цапф на рисунке 3. Эти когти соединены друг с другом одним
право- и левосторонним винтовым болтом 16, который установлен во втулке 17 на люльке. Для фиксации или
освобождения машины болт затягивается с помощью ключа или гаечного ключа, который может быть
соединен с головкой 20 и, в случае головки 20 в левой части рисунка 3, может приводиться в действие с
одного конца машины.
Для предотвращения смещения станка в торце на люльке и тележке выполнены упоры 18 и 19, образующие,
соответственно, плечи; на них опираются торцевые поверхности цапф.
Вращение станка вокруг его продольной оси в тележке может осуществляться, при необходимости, вручную,
или же механически. Машина, изображенная на рисунке 3, относится к типу, описанному в технической
спецификации компании British.
Патент № 211475 компании Sullivan Machinery Company, и имеет приводной элемент в виде звездочки 21 для
приведения в действие гибкого механизма подачи машины. Это колесо расположено на одном конце машины
на горизонтальном валу 22, который приводится в движение двигателем машины. На этом валу также
свободно закреплена цепная звездочка 23, снабженная с одной стороны зубьями 24 сцепления и рабочим
кольцом 26, благодаря чему она может перемещаться в зацепление с зубьями 26 на элементе 27, прочно
закрепленном на валу, и выходить из него. Когда кулачковая муфта включена, как показано на рисунке,
привод от двигателя передается через бесконечную цепь 28 и звездочку 29 на валу 30 к гусеничным колесам
31 посредством реверсивной конической зубчатой передачи 32 и цепной передачи 33. Цапфы выполнены
соосными с осью вращения вала 22, и поэтому при повороте машины из одного положения в другое на цапфе
привод к тележке остается неизменным, поскольку расстояние между ведущим валом машины и ведомым
валом тележки остается тем же, и регулировка цепи 28 не требуется.
Если звездочка 29 или цепь 28 заблокированы, и двигатель в машине приведен в действие, то, поскольку
бесконечная цепь не может двигаться, реакция двигателя в машине против сопротивления цепи приведет к
тому, что сама машина 70 начнет вращаться вокруг своей продольной оси в подшипниках на тележке. Для
блокировки звездочки 29 может быть предусмотрена любая подходящая форма стопорной муфты или
тормоза, а на чертеже показано фиксирующее устройство 34, которое может быть зацеплено со звездочкой
для удержания ее в неподвижном положении, когда необходимо повернуть машину.
Вместо описанного выше кулачкового механизма 80 для отсоединения звездочки 23 от силового вала 22, цепь
28 может быть выполнена таким образом, чтобы ее можно было легко снять со звездочек, что позволит
отключать привод гусеничных колес при необходимости.
Тележка снабжена тормозом 35, а с стрелой связан ленточный тормоз 36, позволяющий легче управлять
последней при повороте в вертикальной плоскости. Эти тормоза снабжены органами управления 37 и 38
соответственно, доступ к которым осуществляется с одного конца машины. Управляющий элемент 37 для
тормоза рельса соединен со стержнем 39, имеющим резьбовую часть 40, входящей в зацепление с гайкой,
шарнирно установленной на подвесном рычаге 41, прочно закрепленном на поперечном валу 42, шарнирно
установленном на тележке, и несущими рычагами 43, каждый из которых закреплен на нем и шарнирно
соединен в точке 44 со штоком 45, функционально соединенным с тормозом 35.
Таким образом, видно, что расположение рычагов 41 и 43 на валу 1 (5 42 образует кривошипный рычаг,
который можно использовать для подъема или опускания тормоза 35 относительно рельсов с помощью винта
40, который также служит для фиксации тормоза в положении «включено» или «выключено».
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что наша цель состоит в следующем: 1. Для углерезной машины с поворотной стрелой, комбинация
тележки с креплением на ней, сконструированным таким образом, чтобы принимать машину 120 и позволять
регулировать положение такой машины относительно нее путем вращения вокруг оси, проходящей вдоль
машины, таким образом, чтобы изменять положение резца 12 в пространстве.
плоскость резцов.
2. Горнодобывающее оборудование, включающее тележку или грузовик и автономную горнодобывающую
машину описанного типа, характеризующуюся средствами (например, дугообразными направляющими
элементами, закрепленными на одной из них, и взаимодействующими направляющими элементами,
закрепленными на другой) для регулируемой поддержки указанной машины на указанной тележке или
грузовике 5, позволяющими ей вращаться на ней вокруг оси, проходящей вдоль машины, для описанной цели.
3. Комбинация углерезной машины, имеющей поворотный режущий рычаг или стрелу, тележку с креплением,
представляющим собой цилиндрический желоб (например, 2) или «виртуальный желоб» (например, ролики 8
в люльке 9), ось которого параллельна длине машины, 115 и средства (например, 4 или 6), закрепленные на
машине и выступающие в указанный желоб или виртуальный желоб, образуя Т-образный соединитель для
машины.
4.
В углерубочной машине и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_249260.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=249260&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB249260A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 21.09.1925, № 1870/25.
Полная версия принята: 25 марта 1926 г., 249,260 v W",: ( ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования подшипников для наклонных шайб насосов и электродвигателей, а также связанные с
ними.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маккесс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс Инн
Филдс, 57 и 58, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное мной из-за рубежа от компании Universal Engineering Corporation, корпорации, организованной и
действующей в соответствии с законами провинции Квебек, по адресу: Плейс д'Ювиль, 10, Монреаль, Квебек,
Канада), и о способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем
заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к устройствам, работающим под давлением жидкости, и, в частности, к
аппаратам с наклонной шайбой, в которых предусмотрены средства защиты от трения, воспринимающие как
осевую, так и радиальную нагрузку, например, роликовый подшипник, расположенный между
плоскошлифованными обоймами, установленными на наклонной шайбе и ее регулируемой опоре, и
шариковые подшипники, воспринимающие радиальную нагрузку. Представленные на чертежах в настоящей
заявке варианты осуществления моего изобретения разработаны как усовершенствования конструкции
насосов и двигателей определенного типа, описанных в различных патентах, принадлежащих компании The
Waterbury Tool Company из Уотербери, штат Коннектикут; в качестве примера таких патентов я могу привести
патенты, выданные Харви Д. Уильямсу под номерами 13894/07, 13895/07 и 13897/07, которые включают
вращающийся цилиндр, имеющий цилиндры, предназначенные для попеременного сообщения с отверстиями
в неподвижной пластине, поршни с гнездами, расположенные для возвратно-поступательного движения в
указанном цилиндре, и наклонную шайбу с гнездами, удерживаемую для вращения вместе с цилиндром, но в
плоскости, наклоненной относительно оси цилиндра, и шатуны, противоположные концы которых сферически
закруглены для соответствия гнездам поршней и наклонной шайбы соответственно.
Целью настоящего изобретения является, в целом, получение конструкции, более дешевой и простой в
изготовлении, чем разработанные ранее, при одновременном снижении цены и обеспечении различных
преимуществ в эксплуатации. 50 С этой целью изобретение представляет собой устройство для создания
гидравлического давления, подобное описанному, характеризующееся наличием между наклонной шайбой и
прилегающим к ней неподвижным кольцом качения 55 роликов, концы которых расположены на различном
расстоянии от центра кольца качения, так что эти концы роликов будут описывать разные траектории на
указанном кольце качения. 60 Данное изобретение также заключается в особом расположении и конструкции
цилиндрических роликов, расположенных между наклонной шайбой и неподвижным плоскостным кольцом
подшипника. 6 Дополнительные особенности изобретения будут описаны далее и подробно указаны в
прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют, как может быть реализовано мое изобретение, 70 однако следует
понимать, что я не желаю ограничиваться точными схемами, показанными на них.
На указанных чертежах фиг. 1 представляет собой продольный вертикальный разрез вращающегося
устройства 75, воплощающего мое изобретение; указанное устройство на фиг. 1 обычно используется в
качестве насоса, хотя оно также приспособлено для использования в качестве двигателя; фиг. 2 представляет
собой вид спереди части конструкции роликового подшипника 80, используемой в данном изобретении, с
отломанными частями и их разрезом; фиг.
3 На рисунке представлен вид, аналогичный рис. 2, но демонстрирующий несколько иную конструкцию этого
роликового подшипника. 85 На фиг. 1 показан корпус 15, содержащий рабочие части насоса или двигателя, в
том числе вращающийся цилиндр 16, снабженный цилиндрами 17. Уменьшенные отверстия 18 этих
цилиндров попеременно соприкасаются во время вращения цилиндра с двумя отверстиями (не показаны) в
торцевой пластине 19. Масло или другая используемая жидкость поступает в цилиндры 17 через одно из
отверстий торцевой пластины и выходит из этих цилиндров через другое отверстие 249,260 торцевой
пластины, все это в общем порядке, как описано в предыдущих патентах, относящихся к машинам этого типа.
Ствол 16 показан снабженным продольными шпоночными пазами 20, в которые вставляются шпонки 21,
закрепленные на валу 22; наружные поверхности этих шпонок имеют продольную выпуклость, что позволяет
стволу слегка качаться, обеспечивая его плотное прилегание к перфорированной внутренней поверхности
торцевой пластины 19. Шпонки 21 установлены на выступающих участках или поверхностях вала 22.
В углублении на внутренней поверхности торцевой пластины расположено кольцо 23, образующее обойму
для роликов подшипника 24, которые также входят в зацепление с кольцом, установленным на уменьшенной
торцевой части вала. Кольца 23, 25 с роликами 24 расположены между пластиной или шайбой 26 и резьбовой
втулкой 27, навинченной на соответствующий участок вала. Ствол 16 прижимается к торцевой пластине 19 с
помощью витой пружины 28, опирающейся на соответствующий выступ на указанном валу. На другом конце
вал 22 установлен в соответствующем подшипнике 29, а выступающая из этого подшипника часть вала
предназначена для соединения с приводным механизмом, когда устройство используется в качестве насоса,
или с приводным механизмом, когда устройство используется в качестве двигателя. Торцевая нагрузка
наклонной шайбы 36 воспринимается цилиндрическими роликами 35, 42, входящими в зацепление с плоской
задней поверхностью кольца 37 и расположенными в соответствующих углублениях сепаратора 43. Наружные
концы роликов 42 показаны утопленными (рис. 2) для размещения шариков подшипника 44,
предотвращающих осевое перемещение этих роликов и воспринимающих торцевую нагрузку, возникающую
из-за центробежного действия.
Эти шарики зафиксированы на боку торцевыми пластинами 431 сепаратора. Следует отметить, что в каждом
из карманов сепаратора находится множество роликов 42, а расположение варьируется в соседних карманах:
в каждом из них поочередно размещаются два и три ролика соответственно, что позволяет избежать износа
противоположных дорожек или колец 37 и 45, по которым движутся ролики 42, при этом кольцо 45 закреплено
на наклонном ящике 4-1. Края различных роликов 42, расположенные в шахматном порядке или на разных
расстояниях 5,5 от оси автомата перекоса, не будут следовать по направляющим, а будут зацепляться с
кольцами в разных точках или линиях, тем самым уменьшая износ, как указано. Аналогичный результат может
быть получен другими способами, например, с помощью немного иного расположения, показанного на рис. 3,
где вместо использования множества одинаковых роликов в каждом кармане, ролики 421, находящиеся в
одном и том же кармане, имеют разную длину, а их расположение 651 в соседних карманах перевернуто, то
есть в одном кармане внешний ролик 421 будет длиннее, а в следующем — внутренний ролик будет длиннее.
Разделитель 43 снабжен центрирующим фланцем 70 4311, свободно установленным на внутренней
поверхности кольца 45. Шарики 44 удерживаются на месте цилиндрическим кольцом 46. Использование
цилиндрических роликов, таких как 42 или 421, предпочтительнее использования конических роликов 75,
применявшихся до сих пор в этом месте, поскольку это позволяет избежать тенденции к смещению роликов
наружу в направлении их осей под действием осевой нагрузки, создаваемой наклонной шайбой. При этом
новое строительство, описанное здесь, обходится дешевле, чем то, которое использовалось ранее.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
заявленная мной величина составляет -1. Устройство для создания давления жидкости, подобное
описанному, характеризуется наличием между наклонной шайбой и прилегающим к ней неподвижным
кольцом роликов, концы которых расположены на разных расстояниях от центра кольца, так что такие концы
роликов 95 будут описывать разные траектории на указанном кольце.
Соседние файлы в папке патенты