Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4089
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248961.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248961&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248961A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 мая 1925 года. № 12021/25.
Полное письмо: февраль. 8, 1926.
248,961 Полный текст принят: 18 марта 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования цепных приводов для верхних распределительных валов двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Арман Освальд Лорд, проживающий по адресу: Торни-Эдж-роуд, 5, Ганнерсбери, Лондон, Западная 4,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к верхнеклапанным двигателям внутреннего сгорания, в которых верхние
распределительные валы приводятся в движение цепной передачей от коленчатого вала двигателя.
Согласно данному изобретению, в двигателе, имеющем два верхних распределительных вала,
расположенных практически симметрично, распределительные валы приводятся в движение одной цепью 16
от промежуточного вала, при этом направляющий элемент расположен таким образом, чтобы опираться на
внешнюю сторону цепи между промежуточным валом и каждым из распределительных валов.
Промежуточный вал может приводиться в движение с помощью второй цепи, обеспечивающей необходимое
снижение скорости.
Предложенная конструкция воплощает настоящее изобретение в применении к вертикальному
четырехтактному двигателю с верхними распределительными валами, проходящими вдоль противоположных
сторон головки цилиндра: два распределительных вала снабжены одинаковыми звездочками, получающими
привод от цепи роликового типа. Третья звездочка того же размера установлена в той же плоскости, что и
первые две, на эксцентрично регулируемом штифте, закрепленном на одном конце двигателя сверху и
параллельно коленчатому валу. На этом же штифте, крепко соединенном с третьей звездочкой, находится
еще одно колесо с удвоенным числом зубьев; это большее колесо соединено второй роликовой цепью со
звездочкой на коленчатом валу, имеющей такое же число зубьев, как и три упомянутых ранее колеса.
Над уровнем колес, установленных на шпильках, и по обеим сторонам двигателя, в той же плоскости, что и
эти три звездочки, также установлены (5 пар опорных колес, одно из которых имеет фиксированный центр, а
другое — эксцентриковое крепление. Первая упомянутая цепь проходит снаружи вокруг трех одинаковых
звездочек и внутри 50 вокруг смежных частей двух опорных колес, причем последние расположены таким
образом, чтобы цепь обхватывала звездочки и позволяла регулировать ее натяжение; опорные колеса могут
быть того же размера, что и другие упомянутые звездочки 55.
Регулировка нижней цепи осуществляется путем подъема или опускания эксцентрикового штифта,
поддерживающего двойную звездочку. 60 Вся цепная передача может быть заключена в единый корпус и
смазываться любым удобным способом. Датировано 8 мая 1925 года.
Для заявителя: FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73A, Queen Victoria Street,
Лондон, E.C. 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования цепных приводов для верхних распределительных валов двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Айрэн Освальд Лорд, проживающий по адресу: Торни Хедж Роуд, 5, Ганнерсбери, Лондон, Западная 4,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к верхнеклапанным двигателям внутреннего сгорания, в которых верхние
распределительные валы приводятся в движение цепной передачей, которая, в свою очередь, приводится в
движение от коленчатого вала двигателя.
Согласно данному изобретению, в двигателе, имеющем два верхних распределительных вала,
расположенных практически симметрично, распределительные валы снабжены звездочками, приводимыми в
движение одной цепью от звездочки на промежуточном валу или штифте, при этом направляющий элемент
расположен таким образом, чтобы опираться на внешнюю сторону цепи между промежуточным валом и
каждым из распределительных валов. Промежуточный вал может приводиться в движение с помощью второй
цепи, обеспечивающей необходимое снижение скорости.
Например, на шкиве на ослабленной стороне цепи предусмотрен эксцентрик или иная регулировка для
компенсации растяжения цепи, а промежуточный вал также снабжен эксцентриком или иной регулировкой для
компенсации провисания цепи, которой он приводится в движение.
Изобретение описывается далее со ссылкой на прилагаемый чертеж, на рисунке 1 которого изображена
схематическая проекция распределительного вала, подходящего для вертикального четырехтактного
двигателя с верхними распределительными валами, проходящими вдоль противоположных сторон головки
цилиндра.
На рисунке 2 показана подходящая форма эксцентрической регулировки.
Два распределительных вала a b снабжены одинаковыми звездочками c d, получающими привод от цепи o
роликового типа.
Третья звездочка f того же размера, что и o d, установлена в той же плоскости, что и первые две, и крепится
на эксцентрично регулируемом штифте g, закрепленном на одном конце двигателя над коленчатым валом и
параллельно ему.
Однако вместо шпильки можно использовать любой подходящий вал с цапфой.
На этом штифте g, соединенном с третьей звездочкой g, я показал еще одно звездочное колесо h, имеющее
вдвое большее количество зубьев; это большее колесо соединено второй роликовой цепью i со звездочкой j
на коленчатом валу 7 и имеет такое же количество зубьев, как и три колеса c g f.
Цепь i называется первой цепью движения, а цепь e — второй цепью движения.
Выше уровня колес f h, установленных на шпильке g, но ниже уровня распределительных валов aí b и с
противоположных сторон двигателя, в той же плоскости, что и три звездочки o d f, также установлены пара
опорных колес 1 mn, одно из которых i находится на фиксированном центре n, а другое m — на
эксцентриковом механизме -.
Вторая механическая цепь e проходит снаружи вокруг трех одинаковых звездочек e d í и внутри вокруг
смежных частей двух опорных колес 1 rn, так что опорные колеса находятся снаружи второй механической
цепи e.
Колеса длиной 1 м расположены таким образом, чтобы цепь обхватывала звездочки и позволяла
регулировать ее натяжение; опорные колеса длиной 1 м предпочтительно имеют тот же размер, что и
звездочки a и f, а регулируемое колесо re предпочтительно находится на ослабленной стороне цепи. Однако
при желании оба опорных колеса могут быть сделаны регулируемыми по горизонтали для компенсации
растяжения цепи.
Регулировка нижней или первой приводной цепи i осуществляется путем подъема или опускания
эксцентрикового штифта g, поддерживающего двойную звездочку f h1. Вторая цепь управления впоследствии
регулируется с помощью устройства o. Хотя на рисунке 2 показана подходящая форма эксцентриковой
регулировки, следует понимать, что для центров g и o могут использоваться и другие регулировочные
устройства.
Вся цепная передача может быть заключена в единый корпус и смазываться любым удобным способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Цепной привод для верхнеклапанных валов двигателей внутреннего сгорания, в котором
два распределительных вала, расположенные в приблизительно симметричном положении (1C), снабжены
звездочками, приводимыми в движение одной цепью от звездочки на промежуточном валу или штифте, при
этом направляющий элемент расположен таким образом, чтобы опираться на внешнюю сторону цепи 10
между промежуточным валом или штифтом и каждым из распределительных валов.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248962.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248962&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248962A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 9 мая 1925 года. № 12066/25.
Полная спецификация принята: 18 марта 1926 г., 248 962 мили.
Усовершенствования в дорожных знаках и сигнальных устройствах, применяемых к автотранспортным
средствам и другим транспортным средствам.
Я, Кристофер Боланд, проживающий по адресу: Ранелаг-авеню, 12, Дублин, гражданин Ирландии, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям знаковых или сигнальных устройств, применяемых в
автомобилях и других транспортных средствах, с целью обеспечения большей эффективности и многого
другого.
Легко различимые знаки или сигналы для вышеуказанной цели, чтобы водители автотранспортных средств и
других транспортных средств были лучше ориентированы на дорогах, предотвращали аварии, экономили
время и избегали путаницы.
Данное устройство относится к типу, который ранее использовался на задней и передней части транспортных
средств в целях сигнализации и в котором подвижный светящийся индикатор в корпусе приводится в действие
барабаном с намоткой в одном направлении и пружиной в другом, отображая сигналы через окна на передней
и боковой сторонах устройства; однако в этих прежних конструкциях либо использовалась слишком простая,
либо слишком сложная система, что приводило к слишком ограниченному количеству индикаций или к
слишком большому количеству индикаций и слишком большому количеству взаимодействующих частей для
достижения этого эффекта.
Согласно моему настоящему изобретению, я предусматриваю наличие двух вращающихся чашеобразных
дисков в передней и задней части транспортного средства, каждый из которых имеет одно или два окна в
заданном положении или положениях соответственно на поверхности каждого диска, или одно или два окна
на поверхности и одно или два окна на периферии каждого диска соответственно, и внутри каждого
вращающегося чашеобразного диска предусмотрен неподвижный закрытый цилиндр, имеющий на своей
торцевой поверхности (прилегающей к внутренней поверхности вращающегося чашеобразного диска) или на
своей поверхности и периферии необходимые [Цена 11-] указательные знаки, такие как «стоп», «влево»,
«вправо» и/или «проезд», с известными средствами, предназначенными для вращения обоих вращающихся
дисков к требуемому знаку на торцевой поверхности соответствующего закрытого 50 цилиндра и для возврата
вращающихся дисков в нейтральное или закрытое положение, а также предусмотрены известные средства
для подсветки видимого знака, конструкция, расположение и принцип работы которых 55 таковы, что
указатели направления, Знаки, не указывающие скорость, могут быть лучше видны с двух желаемых позиций;
описанная выше конструкция и расположение в совокупности обеспечивают упрощенное, эффективное и
полезное устройство.
Устройство также снабжено задней поверхностью вращающегося диска, на которой расположены одно или
два окошка, аналогичные окошкам на передней поверхности, а индикаторные метки 65 на другом конце
закрытого цилиндра аналогично дублированы, так что сигналы могут быть записаны на передней, задней и
окружной сторонах устройства, чтобы индикаторные знаки были одинаково хорошо видны как с задней, так и с
передней стороны устройства.
Мое изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемый пояснительный чертеж; при этом
для обозначения всех частей используются одни и те же буквенные обозначения.
На схематическом чертеже на рис. 1 показан вид спереди устройства 80, установленного на передней части
транспортного средства. На рис. 2 показан вид сзади заднего устройства, установленного на задней части
транспортного средства. На рис. 3 показан боковой вид общей конструкции переднего или заднего устройства,
где пунктирно-штриховые линии обозначают дополнительный диск, если для использования на капоте или
крыше транспортного средства требуется одно устройство; окна B и C не показаны для обеспечения
прозрачности. На рис. 4 показан вид спереди соответствующего механизма для приведения в действие знака
или сигнального устройства.
В соответствии с моим настоящим изобретением, способ его осуществления будет заключаться в
использовании внешнего вращающегося диска чашеобразной формы А, имеющего одно или два окна В, но
предпочтительно два окна в заранее определенном положении или положении -10 соответственно на лицевой
стороне диска или на лицевой стороне и периферии диска А, но эти окна вырезаны только в точке С на
периферии переднего устройства в дополнение к его лицевой стороне, так что водители, приближающиеся с
любой стороны, могут видеть указанные знаки на боковой стороне устройства, где они не увидят знак на
передней части устройства, в случае использования переднего и заднего устройств.
o20 Внутри каждого чашеобразного диска А предусмотрен неподвижный закрытый цилиндр D, имеющий на
своей поверхности E (рис. 3) (прилегающей к внутренней поверхности первого указанного диска А) или
имеющий на своей поверхности E и по периферии F необходимые индикативы в положениях,
соответствующих необходимым знакам на поверхности E, причем знаки по периферии используются только
для переднего аппарата и не требуются по периферии заднего аппарата, при этом предусмотрены и
приспособлены соответствующие средства.
Поверните вращающийся диск A до нужного знака на неподвижном цилиндре D и верните вращающийся диск
A в нейтральное или закрытое положение, то есть в положение, в котором ни один из знаков не отображается,
когда окна в точках B и C закрывают пустые участки неподвижного закрытого цилиндра. Для освещения
видимых знаков предусмотрены подходящие средства, такие как электрическая лампа, обозначенная буквой
G внутри неподвижного цилиндра D, который может быть изготовлен из прозрачного или полупрозрачного
материала, а знак, как показано на фиг. 1 и 2, нанесен или нанесен трафаретом в нужном месте на цилиндре
D; и хотя эти знаки показаны пунктирными линиями на фиг. 1 и 2 для наглядности, они невидимы для
наблюдателя до тех пор, пока одно из окон B или C не совпадет с одним из них. Для обеспечения включения
электрической лампы G только ночью, когда отображается вывеска или вывески, и выключения света при
закрытии вывески, можно использовать любые подходящие известные устройства или контакты.
— Обращаясь к рис. 3, где желательно использовать одно устройство на верхней части транспортного
средства, чтобы предотвратить возможное повреждение в задней или передней части транспортного
средства, например, при погрузочных работах, задний или открытый конец вращающегося диска А закрыт
гранью I, снабженной одним или двумя аналогичными окнами B, и аналогично задняя грань цилиндра D
дублируется с необходимыми индикативными знаками внутри задней части вращающегося диска 7C H, так
что на задней грани E отображаются те же индикативные знаки, что и на передней грани A. Для этого
единственного устройства передняя часть периферии чашеобразного диска А может быть снабжена окнами,
как показано на 7E C на рис. 1, для указанной цели.
Шпиндель J (рис. 3) подпружинен известным способом пружиной K, и один из его концов в точке L закреплен
на вращающемся диске A таким образом, чтобы вращать последний, при этом другой конец шпинделя J
шарнирно закреплен в точке M в неподвижном цилиндре D, и на шпинделе J находится намоточный барабан
N, имеющий на себе подходящий упор O, который входит в зацепление с подходящим упором P 8 на
неподвижном цилиндре D, так что вращающийся диск A обычно удерживается в нейтральном положении, и
никакие признаки не проявляются. Кабель или линия Q идет от намоточного барабана N к соответствующему
приводному механизму 90, подобному показанному на фиг. 4, который предназначен для управления одним
или несколькими необходимыми устройствами и включает в себя ручной рычаг 1R, шарнирно закрепленный в
точке S на спицах T, и намоточный барабан 95 (с редуктором или без него), который может приводиться в
действие ручным рычагом R, причем намоточный барабан U снабжен средствами, предназначенными для
одновременного управления диском A на передней части транспортного средства 10] и диском A1 на задней
части транспортного средства, такими как кабели или линии O.
Ручной рычаг R может быть снабжен в точке V известным типом подпружиненного шарика, предназначенного
для перемещения внутрь и наружу 105 отверстий W, Y для "влево", Z для "вправо", X для "проезд", W1 для
"проезд" и X' для "остановка". Стрелки B1l указывают направление движения каждого вращающегося диска.
Спицы Т могут быть надлежащим образом закреплены в положении 11С на надстройке транспортного
средства для удобного управления водителем ручным рычагом R. В случае использования двухстороннего
прибора, как указано ранее в пункте 115, расположенного на верхней части транспортного средства, центр
задней грани tF at-El имеет отверстие достаточно большого размера для введения подходящего опорного
кронштейна, который крепится к El. В случае использования одностороннего прибора или A1, подходящий
опорный кронштейн 12C может быть прикреплен по периферии Pl для крепления к любой подходящей части
транспортного средства. Тросы можно проложить через подходящим образом расположенные шкивы для
уменьшения трения при их перемещении. 12 В случае заднего сигнала в любом случае используется сигнал
"pass", отображаемый в Fi_. 2.
Вместо показанных символов можно использовать другие удобные знаки, такие как стрелки или руки,
работающие по тому же принципу.
В процессе работы, при нейтральном положении всех окон B и C и положении ручного рычага R в положении
W, для отображения сигнала «влево» водитель переводит рычаг R в положение Y на квадранте Z1 и так
далее, так что на приборе отображается требуемый сигнал, причем квадрант Z1 1(1) соответственно
обозначается как «влево», «вправо», «остановка», «проезд», «нейтраль».
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248963.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248963&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248963A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИНСКИЕ ТОЧКИ
2489963 Дата подачи заявки: 11 мая 1925 г., № 12231/25.
Завершено: 18 марта 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Машина для изготовления песчаных форм.
Мы, Эльмер Оскар Бирдсли и Уолтер Фрэнсис Пайпер, литейщики и производители машин, оба проживающие
по адресу: 2541, Норт Килер Авеню, Чикаго, штат Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, оба граждане
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем о законности данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к машинам для изготовления песчаных форм того типа, в которых песок с высокой
скоростью подается в опоки, и характеризуется наличием опорного механизма для горизонтально
качающегося рычага с вращающимся проектором и механизмом подачи на нем, благодаря чему проекторный
рычаг может легко перемещаться в продольном направлении над опоками, особенно когда требуется
сравнительно короткий ход, а также наличием расположенного рядом поворотного стола для автоматической
подачи опоок к проектору и от него.
На чертежах:
Рис. 1 представляет собой боковой вид с деталями в разрезе.
— Рис. 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на рис. 1. Рис. 3 представляет собой продольный разрез
проектора и его опорного кронштейна.
Рис. 4 представляет собой фрагмент по линии 4-4 на рис. 1.
На рис. 5 представлен поперечный разрез проектора.
Рис. 6 — это план.
На рис. 7 представлен поперечный разрез, показывающий зубчатую передачу для привода ленты подачи
песка.
Горизонтально качающийся кронштейн 11 установлен на колонне 10. Этот кронштейн состоит из верхней и
нижней секций 12, 13 с шаровыми шарнирами 14 между ними, благодаря чему кронштейн может свободно
вращаться.
Болты 15 скрепляют секции 12, 13 между собой и предназначены для размещения подшипников 14 [Priee 11-]
и удержания кронштейна на колонне.
Основание 16 колонны 10 жестко закреплено болтами 17 к полу.
Машина включает в себя рычаг 36, пескоструйный аппарат 50, включающий корпус 38 и ротор 39, снабженный
комбинированным пескоструйным аппаратом и режущим лезвием 40, вал 41, к которому крепится ротор,
трубку 37, через которую проходит вал 41, и электродвигатель 5s 42, корпус которого закреплен на рычаге 36,
а ротор соединен с приводным валом 41. Бесконечная лента 46, перемещаемая вместе с рычагом 36,
принимает песок из желоба 44 и подает его в проектор 60, и установлена на приводном шкиве 47 и натяжном
ролике 48. Подшипники 481 (рис. 1) закреплены на хомуте 381, который жестко соединяет корпус 38-и-тиб. 37.
«Стационарный вал 58 для шкива 47 закреплен в кронштейне 65 59 и корпусе редуктора 57 (рис. 7), которые, в
свою очередь, закреплены на корпусе редуктора 49…»
Корпус редуктора закреплен между трубкой 37 и двигателем 42. Проектор, двигатель и лента подачи песка
являются съемными элементами. Шкив 47 приводится в движение шестерней 51, закрепленной на валу 41;
зубчатым колесом 52, установленным на поперечном валу 53; шестерней 54, установленной на валу 53;
натяжным роликом 55, зацепляющимся с шестерней 54 и зубчатым колесом 56, закрепленным на ступице
шкива 75 47. Корпус 57 содержит шестерни 54, 55, 56.
Желоб 60 направляет песок из желоба 44 на ленту 46 и крепится к рычагу 36 с помощью стержней 70, тяг 73,
закрепленных на зажиме 74 (рис. 3) на трубе 37, и кронштейна 72. Нижняя часть ремня 46 поддерживается с
внутренней стороны натяжным роликом 461, который крепится к кронштейну 46B, установленному на трубке
37. Рукоятки управления 61 закреплены на корпусе 38. Соединение для опорного рычага 36 и установленного
на нем механизма, позволяющее перемещать их продольно относительно рычага, включает в себя подвес 62,
жестко закрепленный на трубе 37; штифт 64, параллельный валу 41 над рычагом 36 и шарнирно
закрепленный в подвесе 62; кронштейн 65, жесткий со штифтом 64, изогнутый вокруг рычага 36 и имеющий
форму буквы «-».
1
1------..
Q' i i i g 248,963, расположенные под корпусом 49; две пары параллельных подвесных звеньев 66, верхние
концы которых шарнирно соединены с болтами 67, закрепленными в стойках 68, поднимающихся от
кронштейна 11 и закрепленных на нем, и поперечными стержнями 69, которые шарнирно соединяют нижние
концы звеньев 68 с выступами 651 на кронштейне 65. Ролик 80 на корпусе 49 скользит в дугообразной канавке
81 в кронштейне 65 и позволяет рычагу поворачиваться вокруг шпильки 64, но предотвращает заедание на
этой шпильке. Обычно кронштейн № 36 подвешен, так что проектор будет направлять песок вертикально
вниз. Шарнир 62, 64 позволяет оператору качать рычаг 36 в поперечном направлении вместе с проектором и
механизмом подачи песка, что позволяет изменять угол подачи для проецирования песка под широкими
удерживающими планками в опоках.
Это покачивание осуществляется путем захвата и перемещения ручек 61. После отпускания манипулятор
вернется в свое нормальное положение.
Опорный кронштейн проектора 36 можно поворачивать горизонтально, так что проектор можно перемещать
вбок для проецирования песка в различные участки колбы вдоль ее длины.
Подвесные звенья 66 позволяют перемещать кронштейн 36 проектора в продольном направлении внутрь или
наружу, чтобы перемещать проектор поперек колбы.
Звенья 66 расположены параллельно, чтобы предотвратить изменение угла подачи песка и позволить
проектору и рычагу 36 вернуться в нормальное положение под действием силы тяжести, тем самым избавляя
оператора от необходимости убирать проектор и позволяя обойтись без последовательно соединенных
рычагов.
Поворотный стол 90 вращается концентрически вокруг колонны 10 и установлен на центральном
шарикоподшипнике 91 и краевых роликах 92 в кронштейнах 93. Кольцо из уголка 94, закрепленное на полу, и
аналогичное кольцо 95, закрепленное на поворотном столе 90, имеют перекрывающиеся вертикальные
фланцы для предотвращения попадания песка в пространство под поворотным столом.
К поворотному столу крепятся подходящие держатели для колб 96 в необходимом количестве, так что колбы
97 будут последовательно перемещаться в нужное положение под проектором, в то время как оператор
останется в одной точке. Наполненные колбы будут извлечены из держателей 96 и заменены пустыми
колбами до того, как держатели снова переместятся в положение для наполнения под проектором.
- Стол 90 непрерывно вращается для быстрой подачи колб в проектор с помощью электродвигателя 100 на
кронштейне 101, закрепленном на колонне 10; шестерни 102 на валу двигателя; зубчатого колеса 103,
зацепляющегося с указанной шестерней и закрепленного на валу 104; шестерни 105 на валу 104, приводимой
в движение зубчатым колесом 103; конической зубчатой передачи 106, зацепляющейся с шестерней 105 на
вертикальном валу 107 в кронштейне 101; шестерни 108 на валу 107 и зубчатого колеса с внутренними
зубьями 109, закрепленного на поворотном столе 90. Корпус 110 закрывает этот редуктор и двигатель и
покрывает зубчатое кольцо 109, чтобы исключить попадание песка внутрь.
Принцип работы проектора, его приводного механизма и ленты подачи песка в основном аналогичен тому, что
изложено в нашем патенте № 177131 от 14 марта 1921 года.
При наполнении колб оператор перемещает проектор над колбами, чтобы заполнить их все части; шарнирное
соединение между кронштейном 11 и колонной 10 обеспечивает поперечное перемещение, а подвесные
звенья 66 обеспечивают радиальное перемещение внутрь или наружу. Проектор также можно покачивать в
стороны, чтобы немного изменить угол его излучения. При всех этих движениях двигатель 42, проектор и
лента подачи песка остаются в согласованном взаимодействии.
Операторы будут размещать пустые колбы на подставках 96 и извлекать наполненные колбы во время
операций по розливу. Тонарм 36, вращающийся концентрично с поворотным столом, может перемещаться по
всему кругу, заполняя любой форзац на столе.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248964.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248964&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248964A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 мая 1925 г. № 12672/25. 24' Полный левый угол: октябрь.
2,
1925, Принято к публикации: 18 марта 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к креплениям для устройств Colis, используемых в беспроводном
оборудовании.
Я, Генри Эдвард Боуэн, проживающий по адресу: Руперт Роуд, 39, Незер Эдж, город Шеффилд, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к креплениям для катушек, используемых в беспроводных устройствах, и его целью
является обеспечение усовершенствованных средств крепления и защиты катушки.
Обычно используемая конструкция крепления представляет собой блок из вулканита, волокна или другого
изоляционного материала, снабженный клеммами желаемой формы и имеющий фигурную поверхность для
поддержки катушки, обычно той же кривизны, что и катушка. Согласно настоящему изобретению,
формованная поверхность для поддержки катушки выполнена на отдельном элементе, который далее
именуется зажимным элементом и снабжен средствами для крепления к монтажу, удобно с помощью
штифтов, несущих клеммы и имеющих резьбовые удлинители для зацепления с резьбовыми отверстиями в
зажимном элементе, а также выступы, упирающиеся в подходящую поверхность на монтаже.
Предпочтительно, чтобы контактирующие поверхности элемента и зажимного элемента были изогнуты таким
образом, чтобы они были параллельны и соосны с опорной поверхностью зажимного элемента в собранном
положении. Катушка, установленная на вогнутой поверхности зажимного элемента, удерживается на ней
одной или несколькими охватывающими или закрывающими крышками или подобными элементами,
зажатыми между зажимным элементом и креплением.
В одном из вариантов конструкции предусмотрены две круглые крышки, каждая из которых имеет
цилиндрический фланец, предназначенный для установки между зажимным элементом и креплением.
Цилиндрические фланцы двух крышек могут иметь достаточную осевую длину, чтобы соединяться одна с
другой, или чтобы одна вставлялась в другую таким образом, чтобы полностью закрыть катушку. 45 В одном
из вариантов исполнения фланцы крышек имеют меньшую длину, а катушка может быть окружена полосой
подходящего материала, расположенной между зажимным элементом и креплением. При желании эта полоса
50 может иметь радиальные фланцы для соединения с торцевыми крышками, и в этом случае фланцы
крышек могут быть еще больше уменьшены в размере, так как тогда они не будут выступать за пределы
монтажного и зажимного элемента. 55 В качестве дальнейшего усовершенствования торцевые крышки могут
быть сняты, и катушка будет удерживаться на креплении с помощью полоски.
В одной или обеих фланцах крышек делаются соответствующие пазы для прохождения зажимных винтов под
углом 60 градусов, если необходимо, чтобы фланцы выступали за пределы таких винтов. Аналогичным
образом, полоса предпочтительно имеет прорези для прохождения этих винтов, при этом один конец полосы
удобно перекрывает другой между зажимным элементом и креплением, чтобы полосу можно было плотно
натянуть вокруг катушки перед зажимом.
Концы катушки соединяются с клеммами любым желаемым способом, при этом полоса, выступы крышек,
зажимной элемент и, при необходимости, крепление имеют соответствующие прорези или перфорации для
прохождения таких соединений. Однако в некоторых случаях концы катушки могут проходить через зажимные
штифты, несущие клеммы.
Крышки и полоса могут быть изготовлены из любого подходящего материала, например, целлулоида. 80 Дата:
14 мая 1925 года.
АРТУР Х. ГРИНВУД, дипломированный патентный поверенный, Банк-стрит, 39, Шеффилд, z 4 i 1 248,964
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся креплений для катушек, используемых в беспроводных устройствах. - - -I,-
UbhrY ErDW RD- BOwEN, по адресу: 39, Rupert Road. Компания Nether Edge, расположенная в городе
Шеффилд, британского гражданства, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к креплениям для катушек, используемых в беспроводных устройствах, и его
целью является обеспечение усовершенствованных средств для крепления и защиты катушки.
В известном способе крепления и защиты катушки обмотки полностью закрыты и прикреплены к рычагам на
креплении с помощью ленты или подобного материала, многократно продетого через катушку. Также в
вариометре было предложено использовать полосу из изоляционного материала, охватывающую катушку по
периметру и закрепленную на креплении, с полосой, установленной поперечно внутри катушки. Другой тип
крепления, широко используемый в настоящее время, представляет собой блок из вулканита, волокна или
другого изоляционного материала, снабженный клеммами желаемой формы и имеющий ребристую
поверхность для поддержки катушки.
Согласно настоящему изобретению, формованная поверхность для поддержки катушки выполнена на
отдельном элементе, который далее именуется зажимным элементом, и снабжена средствами для крепления
к опоре. Катушка крепится к креплению с помощью охватывающего или обхватывающего элемента по
периметру катушки и зажимается между зажимным элементом и креплением. Охватывающий или
заключающий элемент может быть выполнен в виде гибкой полосы, закрепленной одним концом на
креплении, а другим концом раздвоенной таким образом, чтобы ее можно было захватить между зажимным
элементом и креплением после затягивания вокруг катушки. Такая полоса может быть выполнена с фланцами
для соединения с радиальными поверхностями катушки.
В одном из вариантов исполнения охватывающий или заключающий элемент может быть выполнен в виде
одной или двух крышек, каждая из которых имеет фланец для охвата периферии катушки и для фиксации
между зажимным элементом и креплением. При наличии двух крышек фланец одной может выступать за
пределы другой, чтобы полностью закрыть катушку, при этом в последнем случае фланцы телескопически
вставляются один в другой. — При желании можно использовать как гибкую полосу, охватывающую катушку,
так и фланцевые крышки 60, закрывающие ее, причем полоса и фланцы крышек зажимаются между
зажимным элементом и креплением. В данной модификации фланцы крышек могут быть ограничены
размером зажимного элемента и крепления или могут выступать за него на любое желаемое расстояние по
окружности катушки, при этом полоса может иметь фланцы или не иметь их по желанию. 70 Соседние
поверхности крепления и зажимного элемента предпочтительно имеют изогнутую форму, соосную катушке и
ее опорной поверхности, а зажим может осуществляться с помощью винтов, которые также крепят 75 клемм
Соседние файлы в папке патенты