Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4086
.pdf
клапанного механизма для реверсирования двигателя.
Рисунки 2, 3 и 4 представляют собой схемы, показывающие изменение порядка зажигания цилиндров (12),
которое происходит при реверсировании двигателя с клапанным механизмом, как показано на рисунке 1 (на
месте).
Рисунок 5 представляет собой схематический боковой вид альтернативной конструкции механизма
управления клапанами 125, также применяемого в шестицилиндровом двигателе внутреннего сгорания, где
желаемые изменения в работе клапанного механизма для осуществления реверсирования выполняются
вручную. Рисунки 6, 7 и 8 представляют собой схемы, показывающие изменение порядка зажигания
цилиндров, которое осуществляется при реверсировании двигателя, имеющего клапанный механизм,
показанный на рисунке 5.
На рисунках 9 и 10 представлены схематические перспективные виды коленчатого и промежуточного валов
восьмицилиндрового двигателя согласно данному изобретению, показывающие относительное положение
коленчатого и промежуточного валов соответственно при движении вперед и назад, а на рисунках 11, 12 и 13
показаны схемы, демонстрирующие изменение порядка зажигания при реверсировании восьмицилиндрового
двигателя, схематически показанного на рисунках 9 и 10.
В конструкции, показанной на рисунке 1, двигатель состоит из шести цилиндров (не показаны), каждый из
которых снабжен золотниковым клапаном А, внутри которого перемещается поршень (не показан). Каждый
золотниковый клапан А имеет рядом со своим нижним концом сферический или другой подшипник Al
самоустанавливающегося типа 250t, в котором размещается шатунный палец B, установленный на коротком
коленчатом валу B, вращение которого передает комбинированное возвратно-поступательное и
колебательное движение золотнику А. Каждый из коленчатых валов B, приводящих в движение золотник,
снабжен зубчатым колесом a, предпочтительно косого типа, и все эти зубчатые колеса зацепляются с
соответствующими зубчатыми колесами, установленными на общем промежуточном валу D. Этот
промежуточный вал предназначен для привода от коленчатого вала двигателя на половинной частоте
вращения двигателя через соответствующий реверсивный механизм. Реверсивный механизм удобно
включает в себя две конические шестерни E, E, свободно установленные на промежуточном валу D и обе
зацепляющиеся с третьей конической шестерней E, жестко установленной на валу E2, который напрямую
приводится в движение, например, через дополнительную коническую зубчатую передачу F1 F2, от
коленчатого вала F. Таким образом, две конические шестерни E, E на промежуточном валу приводятся в
движение в противоположных направлениях, и предусмотрены надежные зацепления, благодаря которым
любая из этих конических шестерен может быть зафиксирована на промежуточном валу в правильном
угловом положении относительно коленчатого вала для движения вперед или назад соответственно.
Эти муфты, что удобно, каждая из них включает в себя втулку G, установленную на скользящем валу D, но
удерживаемую от вращения, и снабженную зубцом или зубцами G1, предназначенными для зацепления с
соответствующими пазами E3 в соответствующих конических шестернях E, чтобы обеспечить вращение
промежуточного вала. Если предусмотрено два или более зубьев G', они предпочтительно асимметричны, и
независимо от того, используется один или несколько зубьев, расположение и размещение зацепляющих
зубьев и стержней должно быть таким, чтобы зацепление могло происходить только тогда, когда коленчатый
вал F и вал D находятся в правильном угловом положении друг относительно друга соответственно для
движения вперед и назад.
Поскольку в шестицилиндровом четырехтактном двигателе внутреннего сгорания порядок сгорания в
цилиндрах различен при движении вперед и назад, необходимо предусмотреть средства для изменения фаз
работы некоторых клапанов относительно остальных клапанов. Таким образом, при расположении
коленчатых валов 75, как показано на рисунке 2, например, если порядок зажигания в прямом направлении 1,
3, 5, 6, 4, 2, как показано на рисунке 3, а в обратном направлении 1, 2, 4, 6, 5, 3, как показано на рисунке 4, то
необходимо поменять местами фазы цилиндров 2 и 3, а также цилиндров 4 и 5 относительно цилиндров 1 и 6.
С этой целью зубчатые колеса С каждого из коленчатых валов B, приводящих в действие клапаны цилиндров
2, 3, 4 и 5, установлены с возможностью вращения на соответствующих валах и могут быть зафиксированы на
них в одном из двух заданных положений с помощью двух однопозиционных муфт. Эти муфты расположены
таким образом, что при включении одной из них зубчатое колесо C каждого механизма управления клапанами
фиксируется на коленчатом валу B в правильном положении 95 соответственно для движения двигателя
вперед или назад.
Каждая из этих муфт удобно включает в себя втулку H, предназначенную для скольжения, но не для
вращения на коленчатом валу B, управляющем клапанами. Эта втулка 100, несущая внутренние зубья EHl,
предназначена для зацепления с внешними зубьями J1 gP на втулке или подобном элементе J,
установленном на зубчатом колесе C или приводимом им в движение. На зубчатом колесе C предусмотрены
два комплекта jl j2 зацепляющих зубьев, предназначенные для фиксации этого зубчатого колеса на
коленчатом валу B, управляющем клапанами, в правильном положении соответственно для движения
двигателя вперед и назад. Эти фиксаторы также имеют удобную конструкцию, благодаря которой они
зацепляются только тогда, когда втулочный клапан А и промежуточный вал D находятся в правильном
относительном положении.
При желании, вместо изменения порядка работы цилиндров с 1, 3, 5, 6, 4, 2 для движения вперед на 1, 2, 4, 6,
5, 3 для движения назад, его можно изменить с 1, 3, 5, 6, 4, 2 для движения вперед на 1, 5, 3, 6, 2, 4 для
движения назад.
Муфты для соединения промежуточного вала D с коленчатым валом двигателя F, а также муфты для
соединения промежуточного вала D с коленчатыми валами B L25, управляющими клапанами, удобно
приспособлены для включения с помощью сервоцилиндров, работающих на сжатом воздухе, или подобных
им, как показано на схеме K, и управляются с помощью соответствующего рычага управления L.
Предпочтительно, конструкция 130 248,909 такова, что при перемещении рычага управления в положение
«вкл.» сжатый воздух или другой гибкий воздух подается к механизму включения всех муфт, которые должны
быть включены для работы двигателя в одном направлении. Затем, при вращении коленчатого вала или
промежуточного вала, муфты автоматически включаются, поскольку их сопрягаемые части занимают свои
правильные относительные положения. Когда рычаг управления перемещается в другое положение, сжатый
воздух подается к механизму включения другой пары сцеплений, так что при вращении коленчатого вала или
промежуточного вала эти сцепления автоматически включаются, поскольку их зацепляющие части занимают
свои правильные положения.
Таким образом, все муфты, которые должны быть включены для работы двигателя в любом направлении,
автоматически включаются движением одного рычага.
Предпочтительно, чтобы две муфты каждого фазоизменяющего механизма и муфты реверсивного механизма
промежуточного вала были соединены между собой таким образом, чтобы при включении одной муфты из
пары другая муфта автоматически выключалась. С этой целью подвижные элементы двух муфт,
составляющих каждую пару, могут быть соединены перемычкой, или, как показано на рисунке, одна
подвижная втулка или подобный элемент может нести кулачки для зацепления с обеими парами кулачков,
причем этот элемент 35 сконструирован таким образом, что при его перемещении для зацепления одной из
муфт другая муфта автоматически разъединяется.
Механизм, работающий под давлением жидкости и используемый для включения и выключения различных
муфт, удобно включает один или несколько поршней K1, расположенных в цилиндрах K и соединенных с
подвижными элементами G и H муфт соответственно элементами K2 и K. Давление жидкости подается на
одну сторону поршня К1, когда необходимо включить одну муфту, и на другую сторону поршня, когда
необходимо включить другую муфту. Давление жидкости во всех цилиндрах удобно регулируется одним
обратным регулирующим краном или клапаном L, движением которого можно включить или привести в
состояние готовности к включению все муфты, которые должны быть задействованы для работы двигателя в
одном направлении, как только их зацепляющие части займут свои правильные относительные положения
благодаря вращению коленчатого вала или промежуточного вала.
Магнето M удобно приводится в движение от промежуточного вала D, поскольку он всегда вращается в одном
направлении, в то время как высоковольтный распределитель зажигания M1 приводится в движение
непосредственно от коленчатого вала со скоростью, равной половине оборотов двигателя, так что он
реверсирует его и, таким образом, автоматически распределяет мощность по нужным цилиндрам как при
движении вперед, так и назад.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунке 5, коленчатый вал N приводит в движение вал O,
расположенный перпендикулярно ему, через конические колеса N1 O'. Другой конец вала O входит в корпус P
и несет вторую коническую шестерню 02, которая 75 зацепляется с двумя расположенными напротив друг
друга коническими шестернями pl p2, установленными на промежуточном валу Q, проходящем через корпус
P.
Вал промежуточного типа Q может перемещаться в продольном направлении и имеет фиксатор Q,
предназначенный для зацепления с соответствующими пазами P3, образованными соответственно в двух
конических шестернях p1 и p', в зависимости от направления перемещения вала Q. Таким образом,
конические шестерни 02 pl P' образуют реверсивную передачу 85 между коленчатым валом N и
промежуточным валом Q, благодаря чему направление вращения промежуточного вала может
поддерживаться постоянным независимо от направления вращения коленчатого вала o. 90 На
промежуточном валу Q установлены шесть косых зубчатых колес R R1 12 R3 R4 R15, каждое из которых
входит в зацепление с косым зубчатым колесом S, установленным на валу SI под прямым углом к
промежуточному валу Q, и посредством которого 95 приводится в действие золотниковый клапан T. Четыре
косых шестерни промежуточного вала R R1I IR и R выполнены длиннее двух других и жестко закреплены на
промежуточном валу Q, в то время как оставшиеся два косых зубчатых колеса R2 1 0 RI установлены в
подшипниках UT в корпусе двигателя и входят в зацепление со шлицами или аналогичными элементами на
промежуточном валу Q таким образом, чтобы вращаться вместе с ним, но не перемещаться в продольном
направлении.
105 Будет видно, что при продольном перемещении промежуточного вала Q действие косозубых шестерен R
Rl1 R' и R5 на соответствующие шестерни на валах S' вызовет вращение этих валов независимо от любого
вращения, вызванного вращением промежуточного вала. Косозубые шестерни RI и R имеют удобный
противоположный шаг по отношению к другим косозубым шестерням, так что при перемещении вала
скольжения из одного продольного положения 11 5 в другое фазы клапанов, управляемых колесами R и 11,
меняются местами, а также фазы клапанов, управляемых зубчатыми колесами R4 и R', при этом фазы
клапанов, управляемых колесами R2 и R3, остаются неизменными. Таким образом, при расположении
коленчатых валов, как показано на рисунке 6, если порядок работы цилиндров при работе двигателя в одном
направлении равен 1, 3, 5, 6, 4, 2, как показано на рисунке 7, то при работе в обратном направлении он будет
равен 1, 5, 3, 6, 2, 4, как показано на рисунке 8.
В качестве альтернативы косозубые шестерни могут быть расположены таким образом, что при продольном
перемещении промежуточного вала порядок зажигания цилиндров изменяется с 1, 3, 5, 6, 4, 2 для движения
вперед на 1, 2, 4, 6, 5, 3 для движения назад.
Механизм для продольного перемещения промежуточного вала Q с целью одновременного управления
реверсивным механизмом и осуществления желаемых изменений фазового соотношения отдельных
клапанов может иметь некоторую удобную форму, и в показанной конструкции он включает рычаг V,
шарнирно закрепленный в точке V' и входящий одним концом в рифленую втулку 1L5 Q2 на промежуточном
валу Q. К рычагу V также шарнирно прикреплен ручной рычаг Y2, несущий упорный элемент V3 для
соприкосновения концов пружин Y4, другие концы которых входят в зацепление с рычагами или выступами V5
на свободном конце рычага Y, как показано на рисунке.
Рычаг ручного управления V2 снабжен механизмом освобождения захвата V6, предназначенным для
зацепления с пазами в квадранте V7.
Благодаря такой конструкции рычаг Y2 можно вручную переместить и зафиксировать в переднем, заднем или
нейтральном положениях независимо от относительного положения или частей механизма реверса. Если
реверсивная передача не находится в положении, позволяющем немедленно включить ее, рычаг yV
перемещается относительно рычага V и сжимает одну из пружин V4, которая впоследствии перемещает рычаг
Y, а следовательно, и вал Q, в желаемое положение, как только... когда зацепляющие части реверсивного
механизма достигают своих правильных относительных положений.
В двигателях с жидкостным впрыском топливный насос для подачи топлива в каждый цилиндр может
приводиться в действие коленчатым валом, управляющим клапанами этого цилиндра, как показано на
рисунке W, чтобы обеспечить правильное фазовое соотношение топливных насосов различных цилиндров с
клапанами независимо от направления вращения двигателя.
В двигателях с электрическим зажиганием магнето может приводиться в движение от промежуточного вала, а
при изменении порядка зажигания цилиндров с 1, 3, 5, 6, 4, 2 для движения вперед на 1, 2, 4, 6, 5, 3 для
движения назад, высоковольтный распределитель может приводиться в движение от коленчатого вала, как
показано на рисунке 1.
В любой из конструкций, изображенных на рисунках 1 и 5, вспомогательные устройства, такие как масляные
или водяные насосы с зубчатым колесом, работающие только при вращении в одном направлении, могут
приводиться в движение либо напрямую, либо через зубчатую передачу от промежуточного вала, либо могут
управляться способом и средствами, которые обычно используются в существующих реверсивных
двигателях. Плунжерные насосы или другие устройства, которые одинаково хорошо работают в любом
направлении и не находятся в какой-либо фиксированной фазовой связи с клапанным механизмом, могут
приводиться в действие через соответствующую зубчатую передачу либо от коленчатого вала, либо от
промежуточного вала.
Следует отметить, что для перемещения промежуточного вала в конструкции, показанной на рисунке 5, может
использоваться регулирование давления жидкости, а для управления различными муфтами в конструкции,
показанной на рисунках 7 и 5 (рисунок 1), могут применяться механические средства.
На конструктивной схеме, схематически изображенной на рисунках 9 и 10, двигатель представляет собой
восьмицилиндровый рядный двигатель с коленчатым валом W, снабженным коленчатыми валами 8 (W1, W2,
WS, W2, W5, W6, 7 и Ws соответственно для восьми цилиндров). Промежуточный вал X приводится в
движение от коленчатого вала со скоростью, равной половине скорости вращения коленчатого вала, с
помощью соответствующего механизма, например, показанного на схеме, включающего цепь Y,
зацепляющую звездочки Y' и Y2 соответственно на коленчатом и промежуточном валах. На промежуточном
валу расположены кривошипы Xl, X32, Xg, X, Xs, X6, X и Xs, каждый из которых предназначен для управления
золотниковым клапаном, как показано на рисунке ys, посредством рычага Y', один конец которого приводится
в действие кривошипом на промежуточном валу, а другой конец соединен со свободным концом звена y5, в то
время как промежуточная точка соединена со втулкой через самоцентрирующееся или аналогичное гибкое
соединение.
Между звездочкой Y' и промежуточным валом расположен реверсивный механизм, схематически
обозначенный как Z, предназначенный для поддержания постоянного направления вращения промежуточного
вала при изменении направления вращения коленчатого вала аналогично реверсивным механизмам,
показанным в описанных выше конструкциях, в то время как между двумя частями промежуточного вала,
несущими соответственно кривошипы X1, X2, X2, X4 и X5, X6, X7, X3, X4, X5, X6, X7, X4, X1, X1, расположено
фазоизменяющее устройство Z1.
Как видно из чертежей, все 10 коленчатых валов Wt, Wi, W-, W4 цилиндров 1, 2, 3 и 4 лежат в одной плоскости
и предназначены для обеспечения одинакового порядка зажигания 1, 3, 4, 2 как при прямом, так и при
обратном ходе. Коленчатые валы Ws, W%, W7 и W8 (11) цилиндров 5, 6, 7 и 8 также лежат в одной плоскости,
которая перпендикулярна плоскости, в которой лежат остальные четыре цилиндра, как показано на рисунках
9, 10 и 11, и имеют порядок зажигания 5, 7, 8, 6, для 120 как при прямом, так и при обратном вращении.
Когда весь двигатель вращается в прямом направлении, как показано на рисунке 9, кривошип Xs, приводящий
в действие гильзу, будет непосредственно следовать за кривошипом X' в фазе, так что порядок зажигания
всего двигателя будет 1, 5, 3, 7, 4, 8, 2, 6, как показано на рисунке 12, поскольку если цилиндр 5
воспламеняется, то и каким образом это должно быть выполнено, я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. В
гидродвигателе с золотниковым клапаном комбинация вращательного механизма для надежного управления
клапаном (клапанами) включает средства для поддержания постоянного направления вращения механизма
управления клапаном независимо от направления вращения коленчатого вала, а также средства для
обеспечения надежного зацепления и привода механизма управления клапаном только тогда, когда между
этим механизмом и коленчатым валом существует угловое соотношение, необходимое для вращения этого
вала в том или ином направлении.
2.
В гидродвигателе с золотниковым клапаном комбинация с вращающимся валом, через который клапан или
клапаны принудительно управляются, включает средства 85 для поддержания постоянного направления
вращения этого вала независимо от направления вращения коленчатого вала, а также средства для
обеспечения принудительного зацепления вала управления клапанами 90 и приведения в действие
соответствующих клапанов только тогда, когда между этим валом вместе с механизмами управления
клапанами и коленчатым валом существует угловое соотношение 95, необходимое для вращения коленчатого
вала в том или ином направлении.
3.
В гидродвигателе с золотниковым клапаном комбинация вращательного механизма для надежного
управления клапаном (клапанами) и реверсивного механизма между механизмом управления клапаном и
коленчатым валом, обеспечивающая вращение механизма управления клапаном всегда в одном и том же
направлении при вращении коленчатого вала как в прямом, так и в обратном направлении, при этом
реверсивный механизм включает элементы, которые могут надежно зацепляться только при наличии между
указанным вращательным механизмом и коленчатым валом углового соотношения, необходимого
соответственно для движения вперед или назад.
4.
Многоцилиндровое давление жидкости
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248910.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248910&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248910A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автоматическая кормушка для птицы.
Я, Норман Брун Хэйр, подданный Великобритании, владелец птицефермы Ингленук, Фоур Маркс, Хэмпшир,
настоящим заявляю, что изобретение имеет следующую природу: мое изобретение, относящееся к
кормлению птицы, направлено на создание автоматической кормушки для сухого корма, обеспечивающей
постоянную подачу корма до тех пор, пока в кормушке есть корм. Эта кормушка защищена от крыс и мышей,
не занимает места на полу, управляется самими птицами и не требует никакого внимания, кроме
периодического наполнения и очистки по мере необходимости.
Согласно моему изобретению, питатель состоит из бункера, образованного открытым корпусом из любого
подходящего материала, имеющего удобный диаметр и длину, скользящим образом установленного на
расположенном по центру и вертикально свисающем стержне, который проходит через верхнюю и нижнюю
горизонтально расположенные поперечные распорки, закрепленные внутри корпуса и расположенные под
прямым углом друг к другу.
Из этих поперечных распорок верхняя поддерживается воротником на указанном стержне и крепится к нему с
помощью винта с накатанной головкой или подобного крепежа, входящего в одно из ряда потайных отверстий
в вертикальном стержне, что позволяет регулировать высоту кожуха от уровня качающейся платформы;
верхний конец указанного вертикального стержня имеет резьбу и крепится с помощью гаек к балке или
подобному крепежу, расположенному на удобной высоте над уровнем пола, в то время как нижний конец
указанного вертикального стержня выполнен или имеет крюк или петлю.
На указанном выше вертикальном стержне, над верхней частью корпуса и выступающем далеко за его
периферию, скользящим образом установлена коническая крышка, вершиной вверх, снабженная кольцом для
зацепления с крюком на балке или подобным устройством, удерживающим указанную крышку в поднятом
положении при заполнении корпуса, нижний конец которого снабжен горизонтально расположенными
проволоками, пересекающимися друг с другом и расположенными на соответствующем расстоянии друг от
друга.
К крючку или петле на нижнем конце вышеупомянутого вертикального стержня прикреплен верхний конец
стержня, проходящего через вершину конусообразного дна круглого металлического подноса, и на нижнем
конце которого резьба и гайки закреплены на кольце любой подходящей формы и большего диаметра, чем
поднос, и на котором платформа, указанный поднос, покоится или крепится к нему любым удобным способом.
Диаметр круглого лотка больше внешнего диаметра корпуса, нижний конец которого на удобное расстояние
входит в указанный лоток, оставляя кольцевое пространство между приподнятой стенкой лотка и внешней
поверхностью указанного корпуса, при этом платформа, на которой установлен указанный лоток,
расположена на удобном расстоянии над уровнем пола.
В процессе работы крышка поднимается, и в оболочку через верхнюю часть загружается сухая брага, после
чего крышка опускается на оболочку. Затор стекает на коническое дно лотка и распределяется по нему до тех
пор, пока уровень затора в лотке не сравняется с уровнем дна оболочки.
Чтобы добраться до корма, находящегося в указанном кольцевом пространстве, птицы забираются на
платформу или садятся на нее, и при этом, своими движениями во время кормления, заставляют платформу,
а вместе с ней и поддон, качаться на крюке на нижнем конце указанного вертикального стержня, вызывая
возмущение и подачу корма вниз, чему способствуют перекрещивающиеся проволоки, расположенные в
нижнем конце корпуса. Качание платформы и поддона ограничивается четырьмя равномерно
расположенными, выступающими внутрь и регулируемыми упорами, прикрепленными к верхней стенке
поддона, которые соприкасаются с внешней поверхностью корпуса.
Кормушка защищена от крыс и мышей, так как она расположена слишком высоко от пола, чтобы крысы могли
запрыгнуть на нее и добраться до корма. А если они все же попытаются запрыгнуть сверху, ее
перекрывающаяся крышка помешает им получить доступ к платформе и, следовательно, к корму в лотке.
Доступ к подающему механизму для очистки очень прост: кожух сдвигается вверх по стержню, так как кольцо и
винты с накатанной головкой не зависят от кожуха и поперечной опоры; кожух возвращается в исходное
положение при опускании, а платформа вместе с лотком отсоединяется от вертикального стержня, очищается
и затем устанавливается на место.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Автоматическая кормушка для птицы.
Я, Норман Брюс Хэйр, подданный Великобритании, владелец птицефермы Ингленук, Фоур Маркс, Хэмпшир,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении. Данное изобретение, относящееся к кормлению птицы, в
частности, касается автоматической кормушки, состоящей из открытого корпуса, поддерживаемого или
подвешенного над полом, и круглого поддона для корма большего диаметра, чем дно указанного корпуса,
обеспечивающего кольцевое пространство между приподнятой стенкой указанного поддона для корма и
внешней поверхностью указанного корпуса для доступа корма к указанному поддону для корма, который
свободно подвешен к внутренней части корпуса или бункера и ниже его нижнего конца для автоматической
подачи корма под действием силы тяжести из бункера или корпуса в поддон для корма, когда указанный
поддон для корма перемещается птицами, клюющими корм в нем.
В вышеуказанном соединении подающий лоток был регулируемо закреплен на резьбовом нижнем конце
стержня, расположенного по центру внутри бункера или корпуса, причем этот стержень своим верхним концом
свободно проходил через отверстие в поперечной балке, надежно закрепленной на внутренней стенке
корпуса или бункера, имел резьбу и был снабжен гайкой-барашком или кольцом на вышеупомянутой
поперечной балке, позволяющим изменять расстояние между подающим лотком и дном бункера или корпуса.
Кроме того; Указанный выше бункер или корпус имел форму перевернутого конического узла, а его верхний
конец закрывался съемным конусообразным выступом, диаметр которого был больше диаметра верхнего
конца бункера или корпуса, так что он выступал далеко за его периферию. Целью настоящего изобретения
является усовершенствованная конструкция, расположение и принцип работы автоматической кормушки для
сухого корма указанного типа, обеспечивающей постоянную подачу корма до тех пор, пока в кормушке
находится корм. При этом кормушка защищена от крыс и мышей, не занимает места на полу, подвешена над
полом, управляется самими птицами и не требует никакого внимания, кроме периодического наполнения и
очистки по мере необходимости.
Согласно моему изобретению, подающее устройство состоит из цилиндрического корпуса с открытыми
боками, снабженного внутри горизонтальными поперечными распорками, скользящими по вертикальному и
расположенному по центру стержню, жестко свисающему с балки, нижнего конца которого имеет крюк или
петлю, платформы, свободно подвешенной на указанном крюке или петле, круглого подающего лотка,
установленного на указанной платформе, который имеет больший диаметр, чем указанный круглый лоток,
конусообразного дна указанного круглого лотка, горизонтально расположенных пересекающихся проводов,
расположенных в нижнем конце цилиндрического корпуса, средств для регулируемой поддержки указанного
корпуса по высоте от платформы, причем указанные средства состоят из воротника на вертикальном стержне
и закрепленного на нем винтом с накатанной головкой или аналогичным винтом, входящим в одно из ряда
потайных отверстий в указанном стержне, и крышки, скользящей по указанному стержню. средства для
подвешивания или удержания указанной крышки при заполнении корпуса или бункера, а также
расположенные на равном расстоянии друг от друга выступающие внутрь регулируемые упоры,
установленные на загнутой вверх стенке круглого лотка для ограничения его качания.
Для более ясного понимания изобретения следует обратиться к следующему описанию и прилагаемому листу
чертежа. На рисунке 1 представлен вертикальный разрез автоматического подающего устройства.
На рисунке 2 представлен вид сверху, крышка кормушки снята для наглядности.
Рисунок 3 представляет собой фрагментарный поперечный разрез, иллюстрирующий деталь, упомянутую
далее.
На рисунке 4 представлен перспективный вид одного из регулируемых упоров, упомянутых далее.
При осуществлении указанного изобретения, обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, питатель состоит из
бункера, образованного открытым цилиндрическим корпусом 1 из любого подходящего материала, удобной
формы, диаметра и длины, скользящим образом установленным на центрально и вертикально
расположенном стержне 2, который на своем верхнем конце имеет резьбу и крепится гайками 3 к балке или
подобному элементу 4, расположенному на удобной высоте над уровнем пола 5, в то время как нижний конец
указанного стержня 2 выполнен или имеет крюк или петлю 6, причем указанный стержень 2 проходит через
верхнюю и нижнюю горизонтально расположенные опоры 7, закрепленные внутри корпуса 1 и расположенные
под прямым углом друг к другу.
Из этих поперечных распорок 7 верхняя поддерживается воротником 8 на указанном стержне 2 и крепится к
нему с помощью винта с накатанной головкой или подобного винта 9, который входит в одно из нескольких
отверстий 10 (см. рис. 5) в указанном стержне 2, что позволяет регулировать высоту корпуса 1 относительно
уровня описанной ниже качающейся платформы и подноса.
На указанном выше вертикальном стержне 2, над верхней частью корпуса 1 и простирающемся далеко за его
периферию, скользящим образом установлена, в самой верхней точке, коническая крышка 11, снабженная
кольцом 12 для зацепления с крюком 13 на балке или подобном элементе 4, чтобы удерживать указанную
крышку 11 в поднятом положении при заполнении корпуса 1, нижний конец которого снабжен
расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга горизонтально расположенными
проволоками 14, пересекающимися друг с другом.
К крючку или петле 6 вертикального стержня 2 прикреплен верхний конец стержня 15, который проходит через
вершину конусообразного дна 16 круглого лотка 17, а на его нижнем конце навинчен и закреплен гайками 18
на платформе 19 любой подходящей формы и диаметром, превышающим диаметр лотка 17, на которой
покоится или к которой прикреплен указанный лоток 17 любым удобным способом.
Диаметр лотка 17 больше внешнего диаметра корпуса 1, нижний конец которого на удобное расстояние
входит в указанный лоток 17, оставляя кольцевое пространство между приподнятой стенкой указанного лотка
и внешней поверхностью указанного корпуса, при этом платформа 19, на которой установлен лоток 17,
расположена на удобном расстоянии над уровнем пола 5.
В процессе использования крышка li поднимается, и в оболочку 1 загружается сухая заторная масса через
верхнюю часть этой оболочки, после чего крышка опускается на эту оболочку. Затор падает на коническое дно
16 лотка 17 и распределяется по нему до тех пор, пока уровень затора в указанном лотке не сравняется с
уровнем дна оболочки 1.
Чтобы добраться до открытой крошки в указанном выше кольцевом пространстве, птицы забираются на
платформу 19 или садятся на нее, и при этом, своими движениями во время кормления, заставляют
платформу 19, а вместе с ней и лоток 17, качаться на крючке или петле 6 на нижнем конце вертикального
стержня 2, вызывая возмущение и подачу крошки вниз, чему способствует поперечная проволока 14 в нижнем
конце корпуса 1. Качательные движения платформы 19 и лотка 17 ограничены, как показано пунктирными
линиями на рисунке 1, четырьмя равномерно расположенными выступающими внутрь и регулируемыми
упорами 20, один из которых показан отдельно на рисунке 4, установленными на рейках 21, прикрепленных к
перевернутой стенке лотка 17, и соприкасаются с внешней поверхностью корпуса 1. Этот корпус 1 может быть
снабжен кольцом отверстий 22 (см. рисунок 1) для птиц на удобном расстоянии от его дна. to pecl ; at mash,
тем самым способствуя нисходящему потоку указанной затора.
Кормушка защищена от крыс и мышей, так как она расположена слишком высоко от пола, чтобы вредители
могли запрыгнуть и добраться до корма, а если они все же попытаются сделать это сверху, то ее
перекрывающаяся крышка предотвратит доступ к платформе и, следовательно, к корму в лотке.
Подающее устройство легкодоступно для очистки, корпус 1 сдвигается вверх по стержню 2, поскольку кольцо
8 и винт с накатной головкой 9 независимы от корпуса 1 и верхней поперечной опоры 7, при этом корпус,
опущенный вниз, возвращается в исходное положение, то есть опирается на поперечную опору 7 и кольцо 8, а
платформа 19 и вместе с ней лоток 17 отсоединяются от вертикального стержня 2, очищаются, а затем
устанавливаются на место. Подробно описав и утвердив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это: ~ 1. Автоматический податчик сухого затора, подобный
описанному, характеризуется открытым цилиндрическим корпусом, снабженным внутри поперечными
распорками, скользящими по вертикальному и расположенному по центру стержню, жестко свисающему с
балки, нижний конец которого снабжен крюком или петлей.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248911.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248911&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248911A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для прокалывания грунта, предназначенное для аэрации газонов или аналогичных целей.
Я, Томас Коуберн, проживающий в Апсли-Хаус, Чёрчдаун, Глостершир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение представляет
собой усовершенствованное устройство для прокалывания грунта, предназначенное для аэрации газонов или
аналогичных целей, и основной целью изобретения является облегчение операций по прокалыванию грунта
для обеспечения доступа воздуха, воды или навоза к поверхности корней травы или растительности,
одновременно исключая любое нарушение ровной поверхности, которое может возникнуть при извлечении
обычной вилы для прокалывания.
Мое устройство для пробития грунта включает в себя, по существу, элемент, несущий прокалывающее
устройство, которое удерживает любое желаемое количество прокалывающих устройств и снабжено
стержнем или рукояткой, и прижимной элемент, который крепится к элементу, несущему прокалывающее
устройство, или к его стержню таким образом, что указанные элементы могут совершать
возвратно-поступательное движение относительно друг друга против действия пружины или пружин,
расположенных между ними, при этом прокалывающие устройства скользят в отверстиях, образованных в
прижимном элементе.
Конструкция устройства может варьироваться по нескольким параметрам.
Предпочтительно, элементом, несущим прокалывающие инструменты, является пластина, в которой
закреплены головки прокалывающих инструментов, причем указанная пластина может иметь любую
желаемую форму. Предпочтительно, стержень или рукоятка представляют собой пруток, закрепленный по
центру указанной пластины и выступающий из нее под прямым углом. Прижимной элемент iF
предпочтительно также должен представлять собой пластину. Указанная пластина предпочтительно
представляет собой часть коробчатой рамы, внутри которой может скользить пластина, несущая
прокалывающее устройство, причем указанная рама состоит из указанной прижимной пластины и
направляющей пластины, жестко соединенной с ней болтами и гайками или эквивалентными средствами,
причем указанная направляющая пластина скользяще установлена на штоке или рукоятке устройства над
пластиной, несущей прокалывающее устройство, и удерживается в своем нормальном положении винтовой
пружиной, которая окружает указанный шток и упирается своим верхним концом в регулируемый воротник на
штоке. Рама может также включать перфорированную направляющую пластину для пробивного инструмента,
расположенную на небольшом расстоянии над прижимной пластиной, и указанная направляющая пластина
для пробивного инструмента может служить в качестве очистителя пробивного инструмента; кроме того,
между указанной скользящей направляющей пластиной и пластиной, несущей пробивной инструмент, может
быть установлен упругий бункер.
Устройство может использоваться аналогично трамбовке: стержень, представляющий собой рукоятку
управления, захватывается рукой для поднятия устройства над землей и перемещения его в новое
положение, а давление, необходимое для вдавливания проколотых элементов в землю, прикладывается
через указанный стержень, преодолевая действие пружины на стержне. Когда давление снимается, пружина
реагирует и вытаскивает прокалывающие устройства из земли. Это действие должно быть выполнено, в
частности, описано и подтверждено следующим утверждением: «Настоящее изобретение представляет собой
усовершенствованное устройство для прокалывания грунта, предназначенное для аэрации газонов или
аналогичных целей, и основной целью изобретения является облегчение операций по прокалыванию грунта
для обеспечения доступа воздуха, воды или воды с поверхности к корням травы или растительности,
одновременно исключая любое нарушение ровной поверхности, которое может быть вызвано извлечением
обычного прокалывающего устройства».
Изобретение относится к устройствам для прокола грунта, включающим в себя элемент, несущий проколы и
снабженный множеством проколов, а также подпружиненную перфорированную щетку или пластину для
очистки, предназначенную для взаимодействия с проколами с целью их очистки.
В соответствии с настоящим изобретением, устройство для прокола грунта такого типа снабжено прижимным
элементом, предназначенным для опоры на поверхность грунта и имеющим отверстия, через которые
проколотые элементы могут выдвигаться, преодолевая действие пружины или пружин, которые вдавливают
их в грунт при давлении на элемент, несущий проколотые элементы. Эти части соединены и расположены
таким образом, что пружина или пружины срабатывают, отводя проколотые элементы от грунта, так что они
выдвигаются и не выступают за пределы рабочей поверхности прижимного элемента при снятии указанного
прижимного элемента.
В качестве элемента, удерживающего пирсер, может быть удобно использовать пластину, в которую
закреплены наконечники пирсеров, предпочтительно таким образом, чтобы обеспечить им определенный
люфт или движение, предотвращая тем самым их изгиб или поломку у основания, а в центре пластины,
удерживающей пирсер, может быть расположен стержень, образующий рукоятку управления. Прижимной
элемент может представлять собой пластину, прикрепленную к пластине скребка или съемника, которая
также может служить направляющей пластиной для прокалывающих устройств, а также к диску с помощью
болтов и соответствующих распорных элементов. Этот диск может быть установлен на рукоятке управления
над пластиной, на которой закреплен прокалывающий инструмент, скользящим образом, а винтовая пружина,
установленная на рукоятке над диском, между ним и кольцом, закрепленным на рукоятке, может обеспечивать
вышеупомянутое пружинное действие, в то время как реакция пружины может компенсироваться одним или
несколькими резиновыми амортизаторами между элементом, на котором закреплен прокалывающий
Соседние файлы в папке патенты