Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4076
.pdf
№ 1. Заявка на патент признана недействительной.
На этом чертеже представлены технические характеристики в том виде, в котором они представлены для
публичного ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Венгрия): 7 марта 1925 года.
248,709 Дата подачи заявки (в Великобритании): 18 декабря 1926 г., № 32094.25.
Завершено, но не принято, COMP'LIfJBE SPJQCT-licArTION:
Усовершенствования, относящиеся к ZElectxical I, доктору KXLMX N KAND, проживающему по адресу: 46,
Рожа Утя, Будапешт VI, Венгрия, гражданину Венгрии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к пазовой обмотке для высоковольтных электрических машин, у которой только один
конец соединен с источником тока, а другой заземлен.
Следовательно, потенциал обмотки относительно железного корпуса постепенно уменьшается от конца
обмотки, подключенного к источнику тока, к концу, заземленному на землю. Поэтому целесообразно
модифицировать изоляцию отдельных катушек в соответствии с напряжением, преобладающим в каждой
катушке, чтобы, с одной стороны, сэкономить изоляционный материал, а с другой — более эффективно
использовать имеющееся пространство. Однако в этих условиях условия охлаждения будут менее
благоприятными в более плотно изолированных змеевиках, чем в менее плотно изолированных.
Недостаточные условия охлаждения в более сильно изолированных катушках не могут быть компенсированы
увеличением площади поперечного сечения катушки из-за сложности изготовления железных корпусов с
пазами различных размеров. Однако, поскольку несущая способность катушек с наиболее неблагоприятными
условиями охлаждения определяет несущую способность всей машины, экономия материала за счет
использования различной степени изоляции для разных катушек на практике не представляется возможной.
Согласно изобретению, намотка [Цена 1/-] пазов для высоковольтных машин...
Обмотка состоит из катушек с постепенно уменьшающейся, с одной стороны, изоляцией и, с другой стороны,
увеличивающимся числом проводников от высокопотенциального конца обмотки к заземленному концу.
Количество витков, уложенных в каждом пазу, таково, что во всех пазах достигаются одинаковые условия
нагрева и охлаждения, несмотря на равномерную охлаждающую поверхность и различную степень изоляции.
Таким образом, доступное пространство и материалы используются в полной мере.
На чертеже, иллюстрирующем один из 55 вариантов осуществления моего изобретения, на фиг. 1 изображен
статор биполярной машины, а на фиг. 2 — поперечное сечение одной стороны обмоток в увеличенном
масштабе.
Кобилы 1-6 соединены последовательно. 60 Катушка 1 подключена к источнику тока s, а катушка 6 заземлена
в точке t. Следовательно, потенциал катушки 1 относительно статорного железа а максимален, тогда как
потенциал заземленной катушки 65 относительно статорного железа а минимален.
Таким образом, катушка 1 снабжена самой толстой изоляцией, в то время как изоляция в остальных катушках
постепенно уменьшается в направлении катушки 6. Поскольку поперечное сечение щелей (70°) и,
следовательно, охлаждающая поверхность одинаковы для всех катушек, условия охлаждения наименее
благоприятны в случае катушки 1 и постепенно улучшаются по мере приближения к катушке 6. 75
Следовательно, при равных площадях поперечного сечения всех катушек, чтобы обеспечить одинаковые
условия охлаждения, несмотря на различную толщину изоляции, количество проводников в нескольких
катушках постепенно увеличивается от катушки 1, подключенной к источнику тока, к заземленной катушке 6.
Количество проводников в каждой из катушек выбирается с учетом различных условий охлаждения, чтобы
обеспечить равномерный нагрев всех катушек. В показанном примере (рис. 2) в катушке 1, подключенной к
источнику тока, всего десять витков, тогда как в других катушках число витков постепенно увеличивается, пока
катушка 6 не будет содержать тридцать витков.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Способ намотки пазов для высоковольтных электрических машин, заключающийся в
постепенном увеличении числа проводников в катушках и соответствующих им:
Постепенное уменьшение толщины изоляции пазов от высокопотенциального конца обмотки к
низкопотенциальному концу для указанной цели.
2.
Пазовые обмотки для высоковольтных электрических машин, в которых степень изоляции катушек постепенно
уменьшается, а количество проводников в катушках постепенно увеличивается от высоковольтного конца
обмотки к низковольтному, и для объясненной цели. 35 3.]Электрические машины высокого напряжения,
имеющие пазы, намотанные в основном так, как описано со ссылкой на сопутствующие.
панорамные рисунки.
4.
Статор для высоковольтной электрической машины, имеющий обмотки возбуждения, намотанные примерно
так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 18 декабря 1925 года.
ДИКЕР И ПОЛЛАК, дипломированные патентные поверенные, по адресу: 23, Эолборн, Лондон, E.C. 1, агенты
заявителя.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Ее Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1927.
2482709
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248710.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248710&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248710A
[]
1'1ril -
1
Джи 7,\;
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Дата принятия Конвенции (Венгрия): 7 марта 1925 г., 248,7. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
18 декабря 1925 г.
Нет, 32 095/25, Завершено. Принято: октябрь. 14, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к приводному механизму для электрических железных
дорог, приводимых в движение многофазными двигателями от однофазной линии электропередачи.
1I, доктор КАЛМАН КАНДО, ул. Жа, 46, Будапешт VI. Венгрия, являясь гражданином Венгрии, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к приводному механизму для электрических железных дорог, приводимых
в движение многофазными двигателями от однофазного линейного провода.
Описание патента №.
164,743 Описывается схема, в которой многофазный асинхронный двигатель питается от синхронного
фазного преобразователя, работающего на постоянном токе, при этом первичная обмотка указанного
преобразователя имеет настолько высокую самоиндукцию, что вторичное напряжение фазного
преобразователя, питающего двигатель, может изменяться без существенной реакции изменения вторичного
напряжения на напряжение первичной цепи фазного преобразователя. Если вторичное напряжение фазового
преобразователя, составляющее напряжение на клеммах асинхронного двигателя, изменяется при изменении
нагрузки таким образом, что отношение квадрата напряжения на клеммах к мгновенной нагрузке остается
практически неизменным, то — как поясняется со ссылкой на рис. 1 и 6 в патенте № 164743 — при
соответствующем выборе значения самоиндукции первичной цепи фазового преобразователя постоянное
отношение квадрата напряжения на клеммах двигателя к мгновенной нагрузке будет реагировать на
коэффициент мощности первичной цепи фазового преобразователя таким образом, что, в то время как в
[Цена 11-] вторичной цепи фазового преобразователя преобладает сравнительно большое фазовое
смещение, зависящее от КПД двигателя, коэффициент мощности в первичной цепи 45 будет изменяться лишь
незначительно от единицы во всем диапазоне нагрузок двигателя.
Поддержание хорошего коэффициента мощности в первичной цепи во всем диапазоне нагрузок асинхронного
двигателя 50 может быть достигнуто на практике только с помощью устройства, описанного в патенте №
164743, посредством сравнительно сложной автоматической регулировки возбуждения фазного
преобразователя 55.
Однако настоящее изобретение позволяет получить тот же эффект с помощью чрезвычайно простых средств,
особенно на железных дорогах, где рабочие операции состоят главным образом из ускорений и торможений, и
включает в себя комбинацию однофазно-многофазного преобразователя с регулируемым возбуждением
постоянным током, питаемого от однофазного линейного провода, при этом первичная обмотка указанного
преобразователя имеет высокую самоиндукцию, и многофазного приводного двигателя, подключенного к
вторичной обмотке указанного преобразователя и снабженного постоянным вторичным сопротивлением.
Изобретение основано на следующих предпосылках: если асинхронный двигатель с короткозамкнутым якорем
подключен к источнику тока 75, то двигатель потребляет определенное количество ватт тока в режиме
ожидания, причем это количество сравнительно мало отличается от максимального потребления ватт тока,
возникающего 80 в период запуска. Потребление тока в ваттах увеличивается со скоростью, сначала
постепенно, пока не будет достигнуто максимальное значение, после чего при дальнейшем разгоне до
скорости 85, соответствующей нормальному рабочему скольжению 248,710, потребление тока в ваттах
постепенно снижается до значений ниже начального уровня. На рис. 1 кривая I представляет изменение
потребляемого двигателем тока в ваттах в течение периода запуска при напряжении на клеммах e, по оси
абсцисс отнесено проскальзывание от остановки (100%, проскальзывание) до синхронизма (0%
проскальзывания), а по оси ординат — потребление тока в ваттах, соответствующее различным степеням
проскальзывания. Кривая II показывает изменение потребления тока в ваттах в течение пускового периода
при более высоком напряжении на клеммах e2, а кривая III представляет условия, при которых к двигателю
приложено еще более высокое напряжение на клеммах e.
Горизонтальные пунктирные линии II, III, IIIi обозначают средние значения потребляемого тока в ваттах для
различных напряжений на клеммах, el, e2 и e3 соответственно, от остановки до нормальной скорости
движения. Расчеты показывают, что при запуске асинхронного двигателя с неизменным вторичным
сопротивлением (т. е. двигателя с короткозамкнутым якорем) с изменением напряжения на клеммах
существует постоянная зависимость между потреблением тока в ваттах при напряжении на клеммах и
квадратом соответствующего напряжения при одинаковом значении скольжения. Например, если
потребление тока в ваттах составляет W при значении скольжения s при напряжении на клеммах el;
потребление W при напряжении на клеммах e2 и потребление Wn при напряжении на клеммах e, то при
одинаковом скольжении W1 W2 W, --=e.-= --- const.
Аналогичная приблизительная постоянство существует и в отношении между средними значениями I, IIF, IIIi
потребляемого тока в ваттах в течение начального периода и квадратом напряжений на клеммах,
применимых к соответствующему среднему значению, то есть:
W W2 W'Wi-const.
Теперь, учитывая, что средние значения потребляемого тока в ваттах относятся ко всему периоду запуска, то
есть ко всем степеням скольжения между остановкой и нормальной скоростью вращения, можно с
уверенностью предположить, что в среднем в течение всего периода запуска отношение между мгновенным
потреблением тока в ваттах двигателем и квадратом напряжения на клеммах, соответствующего такому
потреблению тока в ваттах, приблизительно постоянно.
Однако, если при подключении асинхронного двигателя с неизменным вторичным сопротивлением к
синхронному фазовому преобразователю с переменным возбуждением постоянным током устанавливается
условие, что отношение нагрузки к квадрату напряжения на клеммах обязательно постоянно во вторичной
цепи t5 фазового преобразователя, то отсюда следует, что в случае достижения самоиндукцией первичной
цепи фазового преобразователя определенного подходящего значения — как было показано в патенте №
164743 со ссылкой на рис. 6 — фазовое смещение в первичной цепи фазового преобразователя всегда
незначительно, даже если возбуждение, то есть нагрузка двигателя, изменяется таким образом, что
первичная цепь 75 фазового преобразователя всегда работает с высоким коэффициентом мощности.
Действительно, эти условия существуют только в течение периода запуска, но если двигатель предназначен
для железнодорожных работ, в которых периоды запуска и торможения составляют большую часть операций,
то установка может работать с очень хорошим средним коэффициентом мощности, поскольку в период
запуска, когда нагрузка максимальна, установка работает с высоким коэффициентом мощности, а низкий
коэффициент мощности наблюдается только при движении на нормальной скорости, т.е.
когда нагрузка невелика.
На фиг. 2 схематически представлен вариант осуществления усовершенствованного приводного механизма
согласно изобретению, а на фиг. 3 показано дальнейшее развитие устройства согласно фиг. 2.
1 6 — это линейный провод, от которого ток 95 подается через тележку 4 к однофазной первичной обмотке 2,
установленной в статоре синхронного фазного преобразователя 3, в то время как другой конец первичной
обмотки заземлен в точке 5. 6 — это многофазная вторичная обмотка фазного преобразователя, также
установленная в статоре и питающая двигатель 7. Первичная обмотка 2 фазового преобразователя
расположена на большем радиусе, чем вторичная обмотка 105; между двумя обмотками расположены
магнитные шунты 8 с целью увеличения самоиндукции первичной обмотки, как описано со ссылкой на рис. 4 в
патенте № 164743. 9 — это вращающийся магнит поля синхронного фазового преобразователя, который
возбуждается генератором постоянного тока для 10. В цепи возбуждения находится регулирующее
сопротивление 11, которое можно изменять с помощью переключателя 12. Двигатель 7 может быть
подключен к вторичной цепи фазопреобразователя посредством выключателя 13. Двигатель 7 является
асинхронным, сопротивление вторичной цепи которого неизменно, так что якорь 14 может быть
короткозамкнутого типа.
При запуске переключатель 13 замкнут. 125 Изменяя возбуждение фазового преобразователя и, как
следствие, определяя природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248711.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248711&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248711A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франция): 9 марта 1925 года. 248,711 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 31 декабря 1925 г., № 33006/25, Полное принятие: 24 марта 1927 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования печей для обжига сульфидных и других руд или относящиеся к ним.
Я, Эмиль Брак, гражданин Франции, проживающий в Ашикур-ле-Аррас (Па-де-Кале), Франция, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям печей с винтовым подом или печей с наложенными
друг на друга круглыми подами, предназначенных для обжига сульфидных и других руд, которые имеют
центральную камеру и мешалки или скребки, выступающие из нее над подом или подами, в зависимости от
случая.
В описании моего предыдущего патента
В патенте № 20108/12 описаны средства для придания комбинированного вертикального и горизонтального
движения перемешивающему рычагу или скребку для разделения материала в поде на отдельные участки
малой ширины и подачи указанных участков слоя один за другим. В случае печи с винтовым подом
предусмотрены средства для перемещения рычага по винтовой траектории, чтобы он следовал по
поверхности пода.
В настоящем изобретении предусмотрено множество перемешивающих рычагов, имеющих описанное выше
движение. В соответствии с настоящим изобретением, в механически управляемой печи для обжига
сульфидных или других руд, имеющей спиральный под или множество наложенных друг на друга круглых
подов, предусмотрена центральная камера, перемешивающие рычаги, выступающие из нее над подом или
подами, и средства для придания рычагам комбинированного вертикального и горизонтального
перемешивающего движения, при этом предусмотрена центральная камера, которая может перемещаться
под углом или по спирали, имеет относительно большую площадь и содержит центральную колонну,
поддерживающую скребки, и механизм для придания перемешивающего движения скребкам, [Цена 1/-]
указанная камера легкодоступна, 45 и приспособлена для обеспечения циркуляции наружного воздуха в
целях охлаждения. Таким образом, доступ к подам внутри печи осуществляется легко. Кроме того, следующие
операции могут быть выполнены 50 изнутри печи. Управление процессом с помощью внутренних окон или
смотровых отверстий и вентиляционных каналов; охлаждение скребков естественным путем и быстрая
замена поврежденных 55 элементов.
В данной конструкции весь приводной механизм установлен на центральной вращающейся платформе и
расположен в циркулирующем воздухе, что облегчает его работу. Таким образом, скребки подвергаются
воздействию только внутреннего тепла сгорания руды, тогда как все остальные элементы, такие как
держатели скребков и тому подобное, защищены от него.
Основные особенности вышеупомянутой схемы заключаются в следующем:
1.
Центральная колонна, через которую при необходимости можно практическим способом подавать
охлаждающий воздух к скребкам и их держателям, которые направляются по указанной колонне и
предназначены для быстрой установки и демонтажа скребков; 2. Внутренняя поверхность кольцевых подов
имеет сетку, позволяющую легко осматривать весь под или его часть, открывая одно или несколько
смотровых отверстий, вращающихся вместе с центральной платформой; указанные отверстия позволяют
добраться до любой точки пода, вплоть до его периферии, для перемешивания и обслуживания; 3. Материал
разделяется и подается сегментными секциями в новых условиях.
Для печей с винтовым подом эти новые условия 85 заключаются в том, что рабочий и определяющий
положение гайковый элемент не совершает вертикального возвратно-поступательного движения для
разделения руды, как это происходит в других печах с винтовым подом.
Кроме того, скребки и их держатели сбалансированы отдельно.
На прилагаемом рисунке:
На рисунке 1 показан пример новой печи с винтовым подом, выполненный в разрезе внутренних диаметров.
Кольцевой винтовой под 1, изготовленный из огнеупорного материала, окружен листовым металлическим
корпусом 2, причем вся конструкция опирается на железные опоры 3 и 4. Балки 5 опираются на указанную
конструкцию и снабжены шкивами 6, через которые проходит трос, прикрепленный к держателям скребков,
посредством шарикоподшипника 7, при этом к другому концу указанного троса прикреплен противовес 8. Пол
внутри центральной камеры представляет собой платформу 9, на которой размещен описанный ниже
механизм и секционные железные стойки 10, к которым прикреплены кольцевые элементы 11. Вертикальные
стойки укреплены сверху поперечными балками 67, поддерживающими расположенную по центру
направляющую втулку 12, в которой трубка 13 предназначена для скольжения. Эта конструкция также
направляется у своего основания платформой, которая опирается на колонну 14 и на опорную колонну,
снабженную винтовыми канавками 16 и прочно закрепленную на земле. К платформе 9 прикреплена болтами
рабочая гайка 17, резьба которой входит в зацепление с винтовыми канавками 16.
Шаг этих резьб и канавок равен расстоянию между подами 1. Нижняя сторона платформы 9 снабжена зубьями
18, расположенными на поверхности, наклоненной к шагу спирали. Эти зубья находятся в зацеплении с
зубчатым колесом 19, вращаемым валом 20, один конец которого несет шкивы 21 и 22 для вращения в обоих
направлениях. Таким образом, платформа 9 вращается с помощью зубчатого колеса 19 вместе с гайкой 17,
что приводит к подъему и опусканию указанной платформы по спиральной траектории, имеющей шаг канавок
16.
В этих условиях вся механическая конструкция вместе с держателями скребков 40 поднимается и опускается,
совершая спиральное движение с той же скоростью, что и гайка 17, шаг которой обязательно соответствует
шагу шага огнеупорных подов.
Сцепление, взаимодействуя с ремнями шкивов 21 и 22, в подходящие моменты поворачивает вал 20 в
обратную сторону, так что направление вращения платформы 9 и расположенной на ней механической
конструкции меняется на противоположное, и она движется по спирали.
Другие операции, которые будут описаны далее, происходят непрерывно во время углового
возвратно-поступательного движения платформы 9. Горизонтальный вал 24 установлен в подшипниках 25 на
платформе 9 и несет колесо с винтовыми зубьями 26, эксцентриковый диск 27, приводящий в действие шатун
28, и кривошипный диск 29, приводящий в действие шатун 30. Вал 24 вращается червяком 31, приводимым в
движение валом 32, соответствующим образом соединенным с электродвигателем 33, прикрепленным к
платформе 9. Таким образом, эксцентриковый диск 27 и кривошипный диск 29 вращаются посредством
зубчатого колеса 26, в результате чего происходят два следующих движения.
Штифт, закрепленный на одном конце шатуна 28, входит в зацепление с углублением 48 осциллятора 34,
шарнирно закрепленного в неподвижной точке 35 вертикальной опоры 36. Другой конец 8() осциллятора
прикреплен к штифтам 37 кольца 38, предназначенного для вращения вокруг элемента 39, соединенного с
держателями скребка 40. Шатун 28 поднимается и опускается эксцентриковым диском 85 27 таким образом,
что осциллятор заставляет держатели 40, а следовательно, и скребки 41, работающие непосредственно в
печи, непрерывно подниматься и опускаться в одинаковой степени.
Нижняя часть элемента 39 имеет круговое удлинение go90, интегрированное с четырьмя прочными ребрами
42, взаимодействующими с воротником 43, перемещающимся под углом, как описано ниже.
Кривошипный диск 29 приводит в действие шатун 30 посредством цапфы 68, расположенной под углом 95
градусов, причем один из концов этого шатуна соединен с крестовиной, перемещающейся в направляющей
44. Поперечная головка несет штифт 45, входящий в зацепление с небольшим ползунком 46, направляемым в
конце втулки 43, который, таким образом, перемещается возвратно-поступательно посредством
кривошипного диска 29 и шатуна 30.
Амплитуда перемещения указанного хомута соответствует положению цапфы 68 на кривошипном диске 29.
105 Кроме того, этот воротник обеспечивает угловое перемещение держателей 40 и, следовательно, скребков
41 в самой печи посредством элемента 39, имеющего четыре прочных ребра, входящих в пазы 110 47,
вырезанные в указанном воротнике 43.
Таким образом, скребки 41, работающие непосредственно в печи, совершают вертикальные
возвратно-поступательные и угловые движения; сочетание этих двух движений приводит к тому, что 115
скребков движутся по эллипсу, разделяя материал на подах на секции, имеющие такую форму. В процессе
выполнения описанных выше двух движений платформа поднимается за счет вращения на 120 градусов и
следует за очагами до тех пор, пока муфта или механизм переключения не изменит направление вращения
шкивов 21 и 22, чтобы опустить платформу в исходное положение, после чего она снова поднимается. 125
Пока платформа 9 тонет, подъем и опускание держателей 40 и сцепных устройств 41 прекращаются
следующим образом:
На этапе эксплуатации штифт на конце шатуна 28 входит в зацепление с 130 248,711. Вышеупомянутый
первый комплект уравновешивается следующим образом: фланец гайки 17, жестко закрепленной на
платформе 9, опирается на опору 62, свободно окружающую указанную гайку 70 и имеющую два рычага 63, к
концам которых прикреплены тросы 64, проходящие через шкивы 65, на которых подвешены противовесы 66.
В результате резьба гайки 17 освобождается от любых напряжений, и указанная гайка лишь направляет
платформу 9 вертикально.
В известных до настоящего времени печах элемент, соединяющий вращающийся воротник осциллятора,
располагался снаружи и выполнял функцию передачи на центральный вал вертикального
возвратно-поступательного движения, создаваемого осциллятором. Это привело к заметному износу
внутренних зубьев гайки, что вызвало нестабильную работу из-за передачи напряжений через кромки сильно
наклонной резьбы. В новой конструкции гайка не совершает вертикальных возвратно-поступательных
движений и ее единственная цель — направлять идеально сбалансированный набор элементов. Скребки 41 и
их держатели 40 балансируются отдельно, при этом балансировка выполняется с максимально возможной
точностью, так что единственная задача, выполняемая оборудованием 95, — это обработка материала
скребками 41.
На прилагаемом рисунке:
На рисунке 2 представлен план платформы 9 и части элементов, размещенных на ней, а на рисунке 3
показан, в большем масштабе, способ закрытия подов внутри печи.
Кольцевые элементы соответствующей формы 11 1(5) опираются на секционные железные стойки 10,
поддерживаемые платформой 9. Эти предметы обращены к огнеупорным подам 1 и защищены от жара печи.
Они также охлаждаются в 110 раз за счет воздуха, циркулирующего в центральной камере печи. Эти
кольцевые элементы 11 имеют такую форму, что на них можно установить сетки из листового железа или
чугуна 69, внутренне облицованные асбестовыми листами 70 и 71, изолирующими тепло самой печи. Эти
сетки полностью газонепроницаемы, так как их верхний и нижний края залегают в песчаных трещинах.
Кроме того, их также можно покрыть снаружи грубым теплоизоляционным материалом 72. Один или
несколько таких экранов могут быть сделаны для предотвращения прохождения воздуха в печь через
вентиляционные отверстия 73 или подходящим образом расположенные отверстия. Под 125 печи становится
видимым, если снять один из экранов или открыть одно из отверстий. Кроме того, отложения могут быть
удалены, а перемешивание может быть произведено в любой точке пода, например, в углублении 48 на конце
осциллятора 34, который удерживается в этом углублении звеном 49.
Рычаг 50 шарнирно закреплен в неподвижной точке 51 и функционально соединен посредством звена 52 с
рычагом 53, жестко соединенным с валом 54, на котором жестко установлена коническая шестерня 58,
которая зацепляется с конической шестерней 57 на вертикальном валу 56, нижний конец которого несет
жесткий рычаг 59.
Когда платформа опускается до самого нижнего уровня, рычаг 59 входит в зацепление с неподвижным упором
60, который передает угловое перемещение вертикальному валу 56, шестерням 57, 58, валу 54 и рычагу 53.
Таким образом, звено 52 тянется влево, качает рычаг 50 и перемещает верхний конец шатуна 28 из
углубления 48 в углубление 61, в котором он может свободно перемещаться вверх и вниз, не передавая
своего колебательного движения рычагу 34.
Необходимо, чтобы верхний конец шатуна 28 надежно удерживался либо в углублении 48, либо в углублении
61 и не занимал никакого промежуточного положения. Для обеспечения этого на валу 54 установлен
утяжеленный рычаг 55. Желательно, чтобы угловое перемещение утяжеленного рычага 55 было больше
углового перемещения рычага 53 и вала 54, чтобы более надежно удерживать шатун 28 в одном из его
крайних положений, и для этой цели утяжеленный рычаг 55 установлен на валу 54 с помощью подшипника,
который допускает небольшой люфт.
Когда верхний конец шатуна 28 находится в углублении 61, осциллятор 34 остается неподвижным до тех пор,
пока рычаг 59 снова не будет приведен в действие, и при реверсировании механизм снова переместит конец
шатуна 28 в углубление 48 осциллятора 34, который теперь снова приводится в действие указанным шатуном.
Таким образом, благодаря вышеописанному устройству вертикальное возвратно-поступательное движение
осциллятора 34, приводящего в действие держатели 40 и скребки 41, прекращается в желаемый момент
времени.
Вес подвижных элементов разделен на две части, причем каждая весовая доля представляет собой отдельно
сбалансированный набор элементов. Первый такой комплект включает в себя платформу с нижними
приводными механизмами и металлический каркас, поддерживающий чугунные кольцевые элементы для
закрытия очагов. Второй комплект включает в себя держатели 40, скребки 41, вращающуюся втулку 38,
элемент 39 (который передает движение шатуна 28 на держатели 40 и скребки 41), шатун 30 и втулку 43.
Данный комплект уравновешивается отдельно с помощью троса, проходящего через шкив 6 и снабженного
противовесом 8 на конце.
a - 248,711 -1248711 в отношении -- его: Úripliery.-- Это не может быть перенесено fd-o--t обычно в любом
другом типе механически обжигательной печи.
Легко снимаемые и заменяемые крышки 74 предотвращают проникновение газов куда-либо, кроме
пространства между очагами.
На прилагаемом рисунке:
На рисунках 4 и 5 показан способ подачи жидкости к скребкам 41.
Например, воздушный поток может подаваться через основание колонны 15 с винтовыми канавками,
проходить вдоль колонны 14 и выходить через отверстия 75, достигая внутренней части держателей 40,
откуда он через трубу 76 достигает скребков 41. Скребок 41, расположенный внутри самой печи, прикреплен
болтами к направляющей 77, перемещающейся по направляющим 78; болты ослабляются, когда скребок
устанавливается на место или демонтируется. В последнем случае задвижка 77, затянутая к направляющей
78, слегка ослаблена, и скребок 41 может быть полностью извлечен из печи до откручивания болтов,
которыми он закреплен на задвижке 77. Таким образом, неисправный скребок можно за несколько минут
заменить новым, при этом скользящий затвор 79, установленный на скребке 41, оставляет большое
свободное пространство, которое после снятия позволяет извлечь скребок независимо от его состояния в
разобранном виде. Ключевая особенность быстрого удаления скребка заключается в общей конструкции печи
и становится возможной благодаря методу перекрытия подов печи.
- Поскольку скребок 41 полый и выступает из самой печи, тепло от него может естественным образом
передаваться через конец 80 с окружающим воздухом без необходимости использования какой-либо
искусственно подаваемой охлаждающей жидкости. Эта функция отсутствует в любых других печах.
Охлаждение, разумеется, может быть усилено за счет циркуляции воздуха, воды или любой другой жидкости
через держатель скребка, как описано выше.
В нижней части печи установлен водяной, песчаный или масляный уплотнитель 81, эффективно
предотвращающий попадание воздуха в печь, за исключением случаев прохождения через соответствующие
каналы; в верхней части также установлен уплотнитель 82 аналогичного типа, предотвращающий утечку
сернистых газов. На рисунках 6, 7 и 8 показана конструкция согласно изобретению, примененная к печи с
круглыми наложенными друг на друга подами. В данном случае единственными сбалансированными частями
являются скребки, их держатели и элемент, перемещающий последний.
Конструкция, показанная на рисунке 6, аналогична уже описанной, за исключением того, что гайка и элемент
отсутствуют, поскольку считаются ненужными.
— На рисунках 7 и 8 представлены, соответственно, план в уменьшенном масштабе и схематический боковой
вид очагов. Из этих рисунков видно, что каждый очаг снабжен рядом радиально расположенных отверстий,
расположенных под углом 90 градусов друг к другу.
Во время вращения скребков обрабатываемая руда постепенно подается вниз от пода к поду. Сама по себе
эта особенность не является новой и не входит в состав настоящего изобретения.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248712.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248712&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248712A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (США): 3 марта 1925 г., Дата применения (в Соединенном Королевстве): 4 января 1926 г.,
248,712 № 188/26.
идти. Окончательно принято: ноябрь. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования теплообменников или относящиеся к ним.
Мы, компания GUISCOM-RIUSSELL, корпорация, организованная и действующая в соответствии с законами
штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, имеющая место ведения бизнеса по адресу: Вест-стрит, 90,
район Манхэттен, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, правопреемники Джозефа
Прайса, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживающего по адресу: Норвуд-авеню, 27, Стэплтон,
округ Ричмонд, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к теплообменникам, специально разработанным для осуществления
теплообмена в широком диапазоне температур, например, в нефтепереработке.
В нефтепереработке обычно предварительно нагревают холодное масло по пути в перегонный куб 2,5 и
используют в качестве теплоносителя горячие пары, выходящие из куба. Поступающее холодное масло
обычно имеет температуру атмосферного давления или ниже, а поскольку пары, выходящие из перегонного
аппарата, имеют чрезвычайно высокую температуру, части аппарата, в которых осуществляется теплообмен
между двумя потоками масла, подвергаются значительным перепадам температур. В результате в этом
классе аппаратов возникают значительные трудности с компенсацией расширения и сжатия частей аппарата,
особенно трубок, составляющих теплопередающий элемент, которые возникают из-за изменений
температуры и перепадов температур внутри аппарата.
Эта проблема еще больше осложняется тем, что, поскольку теплопередача осуществляется в широком
диапазоне температур, путь теплопередачи должен быть значительной длины, чтобы обеспечить
необходимое изменение температуры жидкости во время ее прохождения через аппарат. 50 Изобретение
заключается в создании теплообменника, способного осуществлять теплопередачу между жидкостями в
Соседние файлы в папке патенты