Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4062
.pdf
принципом работы клапанного устройства. При практическом применении изобретения предпочтительно
организовать поток от подающего насоса и расширительной камеры к...
Поршневой насос может быть максимально прямым, а форма отверстий и каналов должна быть
организована, насколько это практически возможно и соответствует желаемой работе клапана, таким
образом, чтобы обеспечить минимальное сопротивление потоку жидкости к жидкостному насосу.
При использовании данного оборудования для подачи жидкого топлива могут применяться различные типы и
конструкции распылителей в сочетании с указанным выше оборудованием.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но один из вариантов конструкции,
который может быть использован для подачи жидкого топлива в цилиндры двухцилиндрового двигателя
внутреннего сгорания, показан в разрезе в качестве примера на прилагаемом чертеже.
В показанной конструкции жидкое топливо поступает из подходящего резервуара 85 через трубу А к насосу В
роторного типа, который подает топливо под значительным и постоянным давлением через трубу или канал
С. Этот канал сообщается с расширительной камерой D 90 подходящего типа и конструкции.
При перемещении поперечно к выходному каналу C находится клапан E поршневого или плунжерного типа.
Клапан выполнен в виде цельного стержнеобразного элемента 95, диаметр которого уменьшен в точках E и
E2. Часть E клапана, расположенная между срезанными участками, имеет край, прилегающий к укороченной
части E2, закругленный, например, в форме спирали, что позволяет регулировать клапан вращением для
изменения периода в середине каждого хода клапана, в течение которого напорный канал будет закрыт.
Вращение клапана может осуществляться различными способами, например, с помощью зубчатого колеса F,
вращающегося вокруг верхнего конца E3 клапана, при этом вращение этому зубчатому колесу передается
через зубчатую рейку или другими способами.
Часть C' напорного канала, расположенная за клапаном E, является частью камеры плунжерного насоса G.
Этот насос приводится в движение возвратно-поступательным движением с помощью эксцентрика HE,
который также служит для обеспечения возвратно-поступательного движения клапана E через двухрычажный
рычаг JJ, установленный на эксцентрично закрепленном шарнире J2. Это эксцентриковое крепление
позволяет регулировать положение клапана. Рычаг J соединен шаровым шарниром с одним концом клапана
E, в то время как рычаг J1 имеет раздвоенную или иную конструкцию, позволяющую ему входить в
зацепление с муфтой G1 на шпинделе плунжера насоса G. 125 От механизма насоса C' подающая труба или
канал K ведет к корпусу L, внутри которого перемещается распределительный клапан M поршневого типа. От
портов L1 и L2 трубы N и NI ведут соответственно к регуляторам O некоторых удобных клапанов L, которые
перемещаются в конструкцию, каждая из которых расположена таким образом, чтобы открывать либо порт L' в
цилиндре внутреннего сгорания, либо порт L2 для свободного потока жидкости.
Клапан М обеспечивает возвратно-поступательное движение топлива в распылитель одного цилиндра или в
обоих направлениях с помощью eacen-othlex. Жидкое топливо затем подается под давлением 70 литров,
проходя через низкотемпературный клапан высокого давления, через невозвратный клапан шарового типа в
цилиндр. Дальнейшее перемещение таких элементов, как K', может быть осуществлено через клапан E в том
же направлении, что и прохождение жидкости между камерой насоса и распределительным клапаном M,
обеспечивая правильное прохождение жидкости, в то время как насос 7;5 способствует правильной работе
жидкостного поршня G, который все еще движется внутрь, и подающему устройству при запуске. Да, это так.
Подающий канал остается открытым, однако следует понимать, что клапан закрывает остальную часть
конструкции насоса. Использование таких клапанов, как K', может быть нецелесообразным из-за внезапного
открытия нормального канала подачи аппарата, поскольку клапан E в это время все еще движется с высокой
скоростью, при условии, что это не препятствует рефлексу, возникающему в колонне действия при переливе
жидкости из подающих труб K N и происходящему из-за инерции насосной камеры C'.
Вследствие этого, клапан 20 устроен таким образом, что данное действие может привести к тому, что поток
жидкого топлива из места 85 в течение периода, когда клапан распыляет топливо, внезапно прекращается, и
клапан входит в контакт со своим седлом. Модель 0' устанавливается мгновенно. Механизм распылителя O
снабжен клапаном 01, который, таким образом, подает поток жидкости в камеру насоса CO и на подающую
пружину, но при этом поднимается со своего седла давлением со стороны насоса, обеспечивая
последовательность быстрых импульсов высокого и низкого давления на распылитель. Как видно,
конструкция и расположение всего устройства позволяют точно дозировать топливо, которое может
выдерживать высокое давление, при этом исключается утечка. При желании, подробно описав изобретение и
определив характер корпуса L распределительного клапана, мы заявляем, что то, что мы изобрели, может
быть выполнено в едином виде с корпусом Q и каким образом это должно быть сделано, в котором
сформирована насосная камера C01.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248428.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248428&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248428A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 6, 7924. Нет, 26493/24.
Полная версия слева: 16 марта 1925 г., Полная версия принята: 8 марта 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или связанные с доставкой жидкостей.
Мы, Уильям Уильям, лорд Инвернэрн, подданный Великобритании, и Леонард Леофрик Чорлтон, кавалер
ордена Британской империи, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Виктория-стрит, 36,
Вестминстер, Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к подаче жидкости и имеет своей целью обеспечить средства, с помощью
которых жидкость может подаваться в виде прерывистых мелкодисперсных распылений под действием
насоса, и более конкретно применимо к впрыску жидкого топлива в цилиндры высокоскоростного двигателя
внутреннего сгорания.
Когда необходимо преобразовать отмеренные количества жидкости в мелкодисперсные аэрозоли, которые
должны подаваться в воздушное пространство таким образом, чтобы обеспечить такое смешивание частиц
жидкости с воздухом, при котором в случае жидкого топлива произойдет полное и быстрое сгорание в течение
заданного и очень короткого времени, необходимо резко начинать и прекращать подачу жидкости к
распылителю и обеспечивать этот поток под высоким давлением.
Быстрое начало и прекращение потока, а также высокое давление способствуют желаемому действию
распылителя, а именно, образованию жидкого аэрозоля необходимой тонкости, в котором частицы жидкости
распыляются в воздушное пространство таким образом, что они выходят из распылителя и движутся с
большой скоростью и без взаимного влияния, обеспечивая тем самым тщательное смешивание частиц
жидкости и воздуха, так что все эти частицы могут воспламениться и быстро сгореть. Настоящее изобретение
позволяет достичь этой цели способом и средствами, специально предназначенными для впрыскивания
жидкого топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, работающего на высоких оборотах, и
осуществления в нем сгорания. В таком двигателе в подающем канале может создаваться давление [PTice
1/-], которое может достигать порядка 10 000 фунтов на квадратный дюйм, когда топливо подается в
распылитель и проходит через него, но если конструкция используемого для подачи топлива аппарата не
позволяет избежать утечек при таком высоком давлении, жидкий продукт не может быть подан и распылен
желаемым образом.
Подобная структура воплощена в настоящем изобретении.
Согласно данному изобретению, жидкость подается насосом возвратно-поступательного типа с поршневым
механизмом, имеющим клапанное устройство, взаимодействующее с ним. При этом поршень и клапанное
устройство приводятся в действие таким образом, чтобы функционировать и обеспечивать подачу жидкости
при движении со скоростью, близкой к их высокой скорости, то есть, скажем, при движении со скоростью,
которая составляет ! aot меньше их средней скорости и значительно превышает эту среднюю скорость.
Поршень насоса приводится в движение в обоих направлениях с помощью эксцентрика или аналогичного
устройства. Плунжер насоса и клапанное устройство могут быть объединены или представлять собой
отдельные конструкции, но в любом случае клапанное устройство сконструировано, расположено и работает
таким образом, чтобы сделать неэффективными начальную и позднюю части хода плунжера насоса и вызвать
внезапное начало и прекращение подачи жидкости насосом. Таким образом, в столбе жидкости возникают
быстро чередующиеся высокие и низкие давления или пульсации, поскольку поток резко начинается при
высоком давлении и высокой скорости и внезапно обрывается; это внезапное прекращение потока вызывает
рефлекторное действие в столбе жидкости. Таким образом, в точке подачи, например, в распылителе в
случае подачи жидкого топлива в двигатель внутреннего сгорания, поток, вызывающий впрыск через
распылитель, начинается внезапно и резко обрывается, обеспечивая эффективное распыление и позволяя
подавать точно заданные объемы жидкости.
Когда клапан выполнен отдельно от плунжера насоса, он может быть поршневого или поворотного типа,
причем поршневой тип обеспечивает его работу в одном или, предпочтительно, в обоих направлениях, при
этом в последнем случае он приводится в действие эксцентриком. Если клапан поворотного типа и совершает
полные и непрерывные вращения, он имеет принудительное управление, а если осциллирующего
поворотного типа, то он имеет принудительное управление в одном, а предпочтительно в обоих
направлениях.
Клапанное устройство регулирует поток жидкости, подаваемой насосом, таким образом, что эффективная
средняя часть каждого рабочего хода насоса имеет резкое и четкое начало и конец, так что, как указано, насос
работает на полную мощность, когда движется примерно на своей максимальной скорости, а клапанное
устройство регулирует подачу, когда он также движется примерно на своей максимальной скорости.
Желательно, чтобы подача жидкости поддерживалась под давлением, не превышающим заданное, однако
это не гарантирует эффективную подачу, если она осуществляется через распылитель.
Усовершенствованный аппарат, таким образом, будет обеспечивать прерывистые разряды с коротким
временем работы при высокой частоте. Благодаря этому аппарату при использовании для подачи жидкого
топлива в цилиндр высокоскоростного двигателя внутреннего сгорания количество жидкого топлива,
подаваемого в распылитель и через него, может быть точно определено, и эта подача будет происходить под
высоким давлением и с высокой скоростью. Быстрое начало подачи потока, обусловленное скоростью
движения плунжера насоса в момент срабатывания клапана, способствует эффективной работе распылителя,
в то время как быстрая остановка подачи потока, вызванная быстрым перекрытием клапана вследствие его
надежной работы при перекрытии, приводит к рефлекторному действию в столбе жидкости на стороне подачи
и вызывает внезапную остановку впрыска из распылителя, предотвращая его подтекание. Кроме того,
описанные выше устройства могут быть сконструированы таким образом, чтобы обеспечить герметичность и
предотвратить утечки даже при давлении подачи около 10 000 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет
точно измерять подаваемые объемы и обеспечивать постоянство действия.
— Изобретение может быть реализовано на практике различными способами. Например, в предпочтительной
конструкции насос, к примеру, роторного или иного подходящего типа, подает жидкость под значительным и
постоянным давлением, предпочтительно через расширительную камеру, на всасывающий патрубок насоса
поршневого типа. Этот плунжерный насос приводится в движение в обоих направлениях эксцентриком, а
подача жидкости регулируется клапаном поршневого типа, который также перемещается в обоих
направлениях эксцентриком. Конструкция клапана такова, что благодаря его пятипозиционному механизму он
позволяет подавать жидкость из плунжерного насоса только в средней части хода поршня насоса, в то время
как в оставшейся части хода поршня подаваемая жидкость обходит клапан. Таким образом, когда плунжер
насоса работает для подачи жидкости, он движется с максимальной скоростью.
Клапан сконструирован и работает таким образом, что он будет двигаться примерно с максимальной
скоростью во время своей работы, позволяя подавать жидкость, начиная и заканчивая движением, при этом
средняя часть возвратно-поступательного движения клапана используется для этой цели.
- Клапан предпочтительно располагается на всасывающей стороне насоса таким образом, чтобы открывать и
закрывать всасывающий канал в момент, когда плунжер насоса должен быть задействован для
осуществления подачи. В других случаях клапан заставляет жидкость, которая обычно подается плунжером
насоса, возвращаться обратно в расширительную камеру или в резервуар. 100 В качестве альтернативы, в
всасывающем канале может быть установлен обратный клапан, а клапан, регулирующий подачу, может
располагаться на напорной стороне насоса; в этом случае клапан служит для открытия и закрытия напорного
канала в требуемые моменты времени, в то время как в другое время жидкость, подаваемая плунжером
насоса, возвращается обратно в расширительную камеру или в резервуар. Такая конструкция, требующая
автоматического клапана во всасывающем канале, может быть не столь удовлетворительной, как другие
варианты клапана или клапанного устройства, поскольку клапан, который должен автоматически закрываться,
как правило, допускает задержку в закрытии, когда аппарат работает на высокой скорости и высоком
давлении, из-за небольшой задержки, которая может возникнуть при закрытии клапана.
В некоторых случаях клапан может быть сконструирован таким образом, чтобы вращаться непрерывно или
колебаться, при этом конструкция клапана в любом случае должна обеспечивать регулирование подачи
указанным способом. Такой роторный клапан может быть выполнен в виде втулки и располагаться вокруг
плунжера или поршня насоса, или же может быть расположен иным образом. Клапан может быть
регулируемым, что позволяет изменять количество подаваемой жидкости. Например, в случае поршневого
клапана клапан может иметь спиральную форму и быть сконструирован таким образом, чтобы его можно
было вращать для регулировки. Если клапан поворотного типа, то отверстия могут быть выполнены таким
образом, что регулировка может осуществляться путем перемещения клапана в направлении его оси.
В другом случае плунжер насоса может быть сконструирован и сконструирован таким образом, чтобы
работать как клапан, например, путем выполнения возвратно-поступательного движения насоса в виде
поршня, который перемещается через короткий цилиндр с открытыми направляющими на обоих концах,
причем цилиндр сконструирован таким образом, что поршень проходит через него в средней части своего
хода. Таким образом, за исключением случаев, когда поршень движется с высокой скоростью и проходит
через короткий цилиндр, он не сможет проталкивать жидкость через подающий канал.
В альтернативной конструкции, где плунжер насоса выполняет функцию клапанного устройства, в плунжере
насоса могут быть сформированы отверстия и каналы, расположенные таким образом, чтобы
взаимодействовать с отверстиями, всасывающими и нагнетательными каналами в стенке цилиндра, по
которому перемещается плунжер, обеспечивая работу насоса в желаемом режиме.
В любом случае, как уже упоминалось, плунжер или поршень насоса перемещается в обоих направлениях,
например, с помощью эксцентрика.
В тех случаях, когда изобретение используется для подачи жидкого топлива в цилиндр двигателя внутреннего
сгорания, один поршневой насос может служить для подачи топлива в два или более цилиндров, при этом
распределительный клапан, предпочтительно поршневого типа и приводимый в действие, например,
эксцентриком, используется для определения подачи топлива в различные цилиндры. Один или несколько
плунжерных насосов могут питаться от одного роторного или другого насоса, обеспечивающего поддержание
желаемого постоянного давления во всасывающих патрубках плунжерного насоса или насосов.
В тех случаях, когда, как указано, жидкость подается к насосу под значительным давлением, предусмотрено
наличие расширительной камеры, например, камеры, содержащей воздух, через которую проходит жидкость.
Его путь к всасывающему патрубку плунжерного насоса 55 может способствовать достижению желаемого
рефлексного действия после каждого рабочего хода, однако такая помощь определяется структурой,
расположением и работой клапанного устройства. 60 [При практическом применении изобретения
предпочтительно организовать поток от подающего насоса и расширительной камеры к плунжерному насосу
максимально прямым, и там, где 65 клапанное устройство расположено на всасывающей стороне насоса,
расположение портов и каналов должно быть организовано, насколько это практически возможно и
соответствует желаемой работе 70 клапана, таким образом, чтобы оказывать минимальное сопротивление
потоку к жидкостному насосу.
При использовании данного оборудования для подачи жидкого топлива могут применяться различные типы и
конструкции распылителей в сочетании с аппаратами, указанными выше. Однако предпочтительнее оснастить
двигатель распылителем, включающим чашеобразный элемент, расположенный в камере сгорания и
имеющий в ней 80 отверстий, а также клапаном, который установлен внутри чашеобразного элемента и
закрывает все отверстия; этот клапан управляется автоматически, поднимаясь, например, под давлением
жидкого топлива при начале подачи топлива и устанавливаясь на место пружиной, работающей за счет
рефлекторного действия в столбе жидкости.
Дата: 6 ноября 1924 года. 90 Компания KILBURN & STRODE, представители заявителей.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области или связанные с доставкой жидкости. — Мы, Уильям Бирдмор, лорд
Инвернэрн, подданный Великобритании, и Алан Эрнест Лорд Крис Кроплтон, кавалер ордена Британской
империи, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Виктория-стрит, 36, Вестминстер,
Лондон, юго-западный Лондон, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подаче жидкости и имеет своей целью обеспечить средства, с помощью
которых жидкое топливо может подаваться в виде прерывистых мелкодисперсных распылов под действием
насоса в цилиндры высокоскоростного двигателя внутреннего сгорания.
Когда необходимо преобразовать измеренные количества жидкого топлива в мелкодисперсные аэрозоли,
которые должны подаваться в воздушное пространство таким образом, чтобы обеспечить такое смешивание
частиц жидкого топлива 248,428 с воздухом, которое приведет к полному и быстрому сгоранию в течение
заданного и очень короткого времени, необходимо с большой резкостью начинать и останавливать поток
жидкого топлива к распылителю и обеспечивать этот поток под высоким давлением. Быстрота начала и
прекращения потока, а также высокое давление способствуют желаемому действию распылителя, а именно,
образованию топливного спрея необходимой тонкости, в котором жидкие частицы выбрасываются в
воздушное пространство таким образом, что они выходят из распылителя и движутся с большой скоростью и
без взаимного влияния, обеспечивая тем самым тщательное смешивание частиц топлива и воздуха, так что
все эти частицы могут быть быстро воспламенены и сгореть.
Настоящее изобретение позволяет достичь этой цели способом и средствами, специально адаптированными
для использования в двигателе внутреннего сгорания, работающем на высоких оборотах. В таком двигателе в
подающем канале может создаваться давление порядка 10 000 фунтов на квадратный дюйм, когда топливо
подается под давлением в распылитель и проходит через него. Однако, если конструкция используемого для
подачи топлива аппарата не обеспечивает защиту от утечек при таком высоком давлении, подача и
распыление жидкости невозможны желаемым образом. Подобная структура воплощена в настоящем
изобретении.
Согласно данному изобретению, жидкое топливо подается насосом, который не имеет клапана, поскольку его
плунжер или поршень и неподвижный элемент, внутри которого перемещается плунжер, сконструированы и
расположены таким образом, что сам поршень функционирует как клапан и, таким образом, регулирует
подачу топлива насосом. Такая подача происходит, когда плунжер, который перемещается в обоих
направлениях, например, с помощью эксцентрика, движется с максимальной скоростью. Жидкое топливо
поступает из насоса в распылитель, имеющий клапан, который автоматически поднимается под давлением
жидкого топлива при подаче насосом, при этом давление, подаваемое в насос, недостаточно для подъема
автоматического клапана распылителя. Поршень насоса и неподвижный элемент, внутри которого
перемещается поршень, сконструированы и расположены таким образом, что ранняя и поздняя части тактов
подачи насоса становятся неэффективными. Таким образом, насос может включать в себя поршневой
элемент, перемещающийся внутри короткого цилиндра и управляемый, например, открытыми
направляющими на обоих концах короткого цилиндра, так что поршень будет подавать топливо в
распылитель только тогда, когда он проходит через короткий цилиндр, причем последний сконструирован
таким образом, что поршень будет проходить через него в промежуточной части, например, в средней части,
своего хода.
От насоса может отходить один или несколько подающих каналов, например, для подачи топлива в
различные цилиндры, и для регулирования потока жидкого топлива в эти подающие каналы может быть
предусмотрен распределительный клапан с положительным приводом.
С помощью этого аппарата в столбе жидкого топлива между насосом и распылителем быстро чередуются
высокое и низкое давление, или 8 пульсаций, поскольку поток из распылителя начинается резко при высоком
давлении и высокой скорости и внезапно обрывается 8.
Внезапное прекращение потока вызывает рефлекторное действие в столбе жидкости. Это позволяет добиться
эффективного распыления жидкого топлива и, кроме того, обеспечивает подачу в цилиндр точно заданных
количеств топлива.
Таким образом, усовершенствованное устройство будет производить прерывистые разряды короткой
продолжительности и высокой частоты.
Как уже упоминалось, количество жидкости составляет 9.
Подача топлива, осуществляемая этим устройством в распылитель двигателя внутреннего сгорания и через
него, может быть точно определена, и эта подача будет происходить под высоким давлением и с высокой
скоростью. Быстрое начало подачи, обусловленное скоростью движения плунжера насоса, когда клапанное
устройство позволяет начать подачу, способствует эффективной работе распылителя, в то время как быстрая
остановка подачи, вызванная быстрым перекрытием клапана вследствие его положительного срабатывания
при перекрытии, приводит к рефлекторному действию в столбе жидкости на стороне подачи и вызывает
внезапную остановку впрыска из распылителя, предотвращая его подтекание.
Кроме того, указанные выше устройства (115) могут быть сконструированы таким образом, чтобы обеспечить
герметичность и предотвратить утечки даже при давлении подачи, близком к 10 000 фунтов на квадратный
дюйм, и, таким образом, можно получить точное измерение подаваемых количеств и существенную
стабильность действия.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами. Например, в предпочтительной
конструкции насос роторного или другого подходящего типа (125 экземпляров) подает жидкость под
значительным и постоянным давлением, предпочтительно через расширительную камеру, к насосу.
Возвратно-поступательный элемент насоса 130 L11 i 248, 428 5 выполнен в виде поршня, который
перемещается через короткий цилиндр, при этом поршень направляется либо направляющими
соответствующего типа, расположенными на обоих концах короткого цилиндра, либо направляющим шток, на
котором установлен поршень. Цилиндр сконструирован таким образом, что поршень проходит через него в
средней части своего хода, в результате чего, за исключением моментов, когда поршень движется примерно с
максимальной скоростью и проходит через короткий цилиндр, он не будет способен проталкивать жидкость
через подающий канал в распылитель.
Для подачи топлива в два или более цилиндров может использоваться один поршневой насос указанного
типа, при этом для регулирования подачи топлива в каждый цилиндр применяется распределительный
клапан, предпочтительно поршневого типа и с фиксированным приводом, например, с помощью эксцентрика.
Один или несколько плунжерных насосов могут питаться от одного роторного или другого насоса,
обеспечивающего поддержание необходимого постоянного давления в камерах и трубах, ведущих к этим
камерам нескольких насосов. Желательно обеспечить максимально прямой поток от подающего насоса и
расширительной камеры к плунжерному насосу, чтобы минимизировать сопротивление потоку топлива к
насосу.
В сочетании с указанным выше оборудованием могут использоваться различные типы и конструкции
распылителей. Удобно, что распылитель представляет собой чашеобразный элемент с перфорациями, через
которые подается жидкое топливо.
Внутри чашеобразного элемента установлен автоматический клапан, который закрывает все отверстия. Этот
клапан поднимается под давлением жидкого топлива при начале подачи и фиксируется пружиной,
работающей за счет рефлекторного действия в столбе жидкости.
Изобретение может быть реализовано на практике различными способами, но один из вариантов конструкции
проиллюстрирован в качестве примера в виде схематического разреза на прилагаемом чертеже.
В представленной конструкции жидкое топливо течет по трубе А, ведущей от соответствующего резервуара А'
к насосу В роторного типа, который подает топливо под значительным и постоянным давлением через трубу
или канал С. Этот канал сообщается с расширительной камерой D соответствующего типа и конструкции.
Проход С ведет в удобную цилиндрическую камеру Е, в которую выступает часть Е, фактически
представляющая собой диафрагму, в которой находится цилиндрическое отверстие. Отверстие в этой
диафрагменной пластине El фактически образует цилиндр насоса, длина которого равна толщине
диафрагменной пластины El. Поршень или плунжер F, установленный на штоке F1, перемещается
возвратно-поступательно в камере E таким образом, что поршень F проходит через цилиндр, образованный
отверстием в диафрагменной пластине El.
В показанной конструкции поршень F направляется, например, концами штока Fl, установленного в
направляющих на каждом конце камеры E; этот шток 75 одним концом проходит через камеру и соединен с
эксцентриком G на валу Gl, приводимом в движение двигателем, и совершает с ним
возвратно-поступательное движение. Конструкция такова, что поршень F проходит через отверстие в
диафрагменной пластине El в средней части своего хода, но в начале и конце этого хода поршень F
находится вне отверстия в диафрагменной пластине El и, следовательно, не может подавать топливо. Таким
образом, когда поршень F движется со скоростью, близкой к максимальной, он будет проталкивать жидкое
топливо, содержащееся в камере E, через подающую трубу HI. Эта подача начнется сразу после того, как
поршень F войдет в отверстие в пластине E1, и прекратится сразу после того, как поршень выйдет с другой
стороны пластины E1. Давление, под которым подается жидкое топливо насосом B, будет поддерживать
камеру E заполненной топливом, а давление, создаваемое поршнем F на обратном ходе, будет
накапливаться в расширительной камере D. В показанной конструкции насос F расположен таким образом,
чтобы подавать жидкое топливо попеременно через две подающие трубы J и J1. Одна из этих труб J показана
ведущей к распылителю K, включающему концевой элемент K' с перфорациями, через которые подается
жидкое топливо; эти перфорации закрыты клапаном K2, который расположен внутри элемента K' и
направляется увеличенной частью K3, которая может совершать возвратно-поступательное движение внутри
корпуса распылителя.
За расширенной частью Ks расположена пружина K14, которая стремится зафиксировать клапан K2, который
может быть поднят с посадочного места под давлением жидкого топлива из трубы J, входящей перед
расширенной частью K3, когда это давление достаточно велико, чтобы преодолеть давление, создаваемое
пружиной K4. «Когда состоится эта акция 120, жидкое топливо будет подаваться в баллон».
- Поток жидкого топлива от насоса F через трубу H к одной из подающих труб J или Jl регулируется
распределительным клапаном L, который в показанной конструкции представляет собой поршневой
механизм, совершающий возвратно-поступательное движение в корпусе Ll. Этот распределительный клапан
включает, например, расширения, выполненные на штоке L2, который соединен с эксцентриком M на валу Mi.
Этот вал удобно приводится в движение зубчатой передачей, обозначенной буквой N, от вала G1, от которого
насос B также приводится в движение через другую зубчатую передачу NI.
Поршень насоса F фактически представляет собой удлинитель штока насоса F1, и вместо направляющих, как
показано на рисунке, открытые направляющие, по которым поршень F совершает возвратно-поступательное
движение, могут быть установлены или закреплены на диафрагменной пластине E1 с обеих сторон этой
конструкции, которая фактически представляет собой продолжение в любом направлении, но со
значительными отверстиями в ней, короткого цилиндра, образованного в толщине пластины E1; Один или
несколько насосов описанного типа могут питаться от одного роторного или другого насоса, такого как B,
служащего для поддержания желаемого постоянного давления в трубе или трубах C, ведущих к насосам.
Из конструкции и расположения всего аппарата видно, что он способен выдерживать высокое давление, при
этом исключается возможность утечки. При желании корпус L1 распределительного клапана L может быть
выполнен заодно с корпусом, в котором расположена насосная камера E. Если устройство предназначено для
подачи жидкого топлива в один цилиндр, распределительный клапан L исключается, и топливо тогда
поступает из насосной камеры E непосредственно в распылитель K.
. В процессе работы жидкое топливо под давлением поступает через канал А в насосную камеру Е, вся эта
камера, вместе с подающим каналом IH, открыта для этого давления, за исключением рабочих участков хода
поршня насоса F. Когда этот поршень входит в короткий цилиндр, образованный отверстием в
диафрагменной пластине E, давление на подающей стороне немедленно повышается благодаря сообщению
между подающей и всасывающей сторонами насоса, которое закрывается поршнем насоса F, действующим
как собственный клапан. Эта потеря происходит с большой внезапностью, и в результате столбу жидкости,
находящемуся на подающей стороне поршня насоса, передается мощный импульс. F и в подающих каналах II
и J или J1 в зависимости от положения распределительного клапана L, если такой клапан предусмотрен:
создаваемое таким образом давление в корпусе распылителя 1 приводит к подаче жидкого топлива под
высоким давлением в цилиндр. Как только поршень насоса выходит из отверстия в диафрагменной пластине
E1, давление в подающих каналах резко падает, и подача жидкого топлива из распылителя прекращается,
клапан PK 65 мгновенно закрывается. В столбе жидкости в подающих трубах и насосной камере E создается
рефлекторное действие, которое способствует внезапной остановке потока жидкого топлива из распылителя
и предотвращает его подтекание.
Таким образом, механизм создает в столбе жидкости в насосной камере E и на напорной стороне насоса
последовательность быстро чередующихся пульсаций высокого и низкого давления, одновременно
обеспечивая подачу точно определенных количеств топлива.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_248429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=248429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB248429A
[]
. = -: - '. = .! '
[ S c n _E=, t n. ] [Второе исключение. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 6, 1924. № 26,527/24.
Полный левый угол: август. 6, 1925.
Завершено: 8 марта 1926 г.
... ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электрических трансформаторов и связанные с ними вопросы.
Мы, Себастьян Зиани де Иферранти, гражданин Великобритании, и компания ERRANTI, LIMITED,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе из Холлинвуда, графство
Ланкастер, настоящим заявляем о следующем характере данного изобретения: данное изобретение
относится к электрическим трансформаторам, и в частности к малым трансформаторам, используемым в
связи с беспроводной телефонией, и имеет своей целью создание улучшенных или упрощенных конструкций.
Изобретение представляет собой электрический трансформатор, обладающий одной или несколькими из
следующих особенностей: (1) Тонкий, но жесткий корпус, служащий при установке для защиты
трансформатора, для фиксации сердечника и для крепления клеммных колодок.
(2)
Указанный корпус выполнен из двух аналогичных и предпочтительно идентичных тонких листовых
металлических штампованных деталей, к которым с помощью заклепок, точечной сварки или иным способом
прикреплены направляющие, предпочтительно из более толстого листа металла, причем штампованные
детали соответствующим образом усилены в местах крепления направляющих.
(3)
Средство для поддержки клеммных блоков от сердечника во время сборки, которое не требует сверления
слоев.
(4)
Соответствующий конденсатор, расположенный внутри корпуса и поддерживаемый одним из клеммных
блоков.
(5)
Полые фермионы проходят через центр, через который проходят выводы обмотки.
нарезается резьбой перед пайкой к наконечникам клемм.
(6)
Металлические выступы, выполненные во фланцах катушки, предназначены для поддержки концов тонких
обмоток и обеспечения удобного подсоединения к ним соединительных выводов.
Изобретение также включает в себя электрический трансформатор, описанный ниже.
В качестве примера, для реализации изобретения в одной из форм мы создадим корпус из двух одинаковых
штампованных деталей из листового металла олова, причем эти детали будут иметь бортики для придания
им боковой жесткости.
К основанию каждого пресса прикреплены два дополнительных пресса каналообразной формы,
предпочтительно из металла большей толщины, 55.
удобно с помощью точечной сварки или клепки, при этом прессованные обсадные трубы в этой области
усиливаются с помощью уголков, также приваренных точечной сваркой или клепкой к обсадным трубам.
Две пары штампованных профилей служат опорами для крепления обшивки, и каждая из них перфорирована
и снабжена выступом для крепления номерного знака, как указано ниже.
Сердечник состоит из множества пластин, которые в собранном виде образуют одну центральную и две
возвратные пластины, причем пластины на внешних сторонах сердечника немного меньше внутренних, чтобы
центральная пластина сердечника могла пройти через круглое или приблизительно круглое отверстие в
бобинах, а также чтобы сердечник мог поместиться внутри корпуса, углы которого имеют радиус; если бы все
штампованные детали были одинакового размера, то внешние штампованные детали корпуса потребовали
бы идеально прямых углов.
Первичная и вторичная обмотки трансформатора расположены на центральном стержне, при этом каждая
обмотка предпочтительно состоит из четырех отдельных катушек, электрически соединенных
последовательно.
Соединительный провод отводится от двух крайних концов первичной и вторичной обмоток, а
дополнительный провод длиной 85 мм отводится от центральной точки как первичной, так и вторичной
обмоток.
Три основных провода подключены соответственно к трем клеммам, установленным в основной клеммной
колодке, и три вторичных провода аналогично подключены к клеммам во вторичной клеммной колодке.
Эти блоки, изготовленные из изоляционного материала (предпочтительно формованного эбонита или
аналогичных материалов), снабжены двумя тонкими металлическими полосками, загнутыми в U-образную
форму и прикрепленными одним концом к блоку. Цель этих U-образных полосок — временная поддержка
клеммных блоков, как объяснено ниже.
Каждый вывод снабжен центральным продольным отверстием, проходящим по всей его длине, что позволяет
пропустить выводы через эти отверстия 1,5 и, наконец, припаять их к кончикам выводов. Одна из ветвей
U-образной полосы предназначена для того, чтобы располагаться за несколькими внешними пластинами
сердечника и, таким образом, обеспечивать плотное прилегание клеммных блоков к внешним пластинам
сердечника; в этом месте между клеммами вторичной обмотки устанавливается лист изоляционного
материала, а между клеммами первичной обмотки — конденсатор, соответствующий характеристикам
Соседние файлы в папке патенты