Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4030
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247779&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247779A
[]
РЕЗЕРВ C 0, 7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 апреля 1925 года. № 9208/25, Заявка принята: февраль. 25, 1 920,.
247,779 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для электрической индикации того, погас ли или вышел из строя неэлектрический источник света.
Мы, Альфред Шоу, проживающий по адресу: Браун-стрит Вест, 6, Колн, графство Ланкастер, и Фред Фэйрер,
проживающий по адресу: Реджинальд-стрит, 13, Колн, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для включения электрической лампы или для активации
звукового индикатора, например, к тому, которое описано в нашей предыдущей спецификации № 215892.
232,473 Эта лампа предназначена для обозначения момента, когда погасла масляная или другая
топливопотребляющая лампа (далее именуемая масляной лампой), и в первую очередь используется в
масляных лампах, применяемых в качестве задних фонарей на грузовых автомобилях или других подобных
транспортных средствах.
Для этой цели мы используем индикаторное устройство, в котором расширение элемента под воздействием
тепла, получаемого от масляной лампы, используется для размыкания электрической цепи, подключенной к
источнику электропитания и содержащей звуковой индикатор или сигнальную лампу.
Когда масляная лампа выходит из строя или гаснет, элемент замыкается, в результате чего загорается
сигнальная лампа, или включается звуковой индикатор, работающий непрерывно или с перерывами, и
остается в режиме до тех пор, пока ток не будет отключен или лампа не загорится снова.
Согласно данному изобретению, расширяющийся элемент представляет собой небольшую тонкую трубку,
установленную таким образом, чтобы она проходила над пламенем лампы и размыкала электрическую цепь,
когда лампа горит, и замыкала ее, когда лампа гаснет.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано
со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображено дешевое и простое устройство для
использования в сочетании с масляной лампой, используемой в качестве заднего фонаря на грузовом
автомобиле.
На рис. 1 показан вид сбоку устройства 50, установленного на масляной горелке и емкости.
На рис. 2 представлен план устройства, отсоединенного от горелки, с изображением части дверцы лампы и
расположенных на ней электрических соединений.
На рис. 3 показан вид сбоку, а на рис. 4 — план носителя для батареи, звукового индикатора и выключателя,
предназначенного для установки на приборной панели автомобиля № 60.
В показанной конструкции устройство включает в себя металлическое основание А, предназначенное для
вставки зажимов b, припаянных или иным образом закрепленных на масляном контейнере B лампы. 65
Основание А имеет углубление в точке А, чтобы не задевать гнездо горелки bl. От основания А вверх
выступают две опоры a2, в которых просверлены отверстия для установки тонкой трубки. Эта трубка
зажимается в стойке 70 al винтом a4, закрепленным контргайкой as, и свободно проходит через отверстие в
стойке a, при этом конец стойки повернут в виде крючка, который касается контакта a6, когда трубка 75
холодная. Трубка проходит над фитилем и через пламя лампы, когда лампа зажжена. Когда это происходит,
трубка расширяется и смещает конец крючка, выводя его из контакта 80 aG. Последний установлен в
изолированной втулке a7 и электрически соединен с клеммой, установленной в изоляционном держателе a9,
который закреплен на металлическом основании A. C обозначает часть 85 дверцы лампы, на которой
расположены два пружинных контакта c c', установленные в изоляционном держателе c2 и электрически
соединенные с гнездами C3 в изоляционном держателе c'.
Когда дверца лампы закрыта на 90°, патрон c соприкасается с прилегающей частью металлического
основания A, а контакт Price 4s d 247,7U c1 прижимается к контакту as. Розетки c3 соединены вилкой D и
электрическими проводниками d с двумя клеммами d' d2 на металлическом корпусе E, который может быть
установлен на приборной панели автомобиля. На передней панели корпуса E, изолированном от него,
установлен звуковой индикатор F и переключатель G. Звуковой индикатор электрически соединен с клеммой
dI', которая изолирована от корпуса E.
Он также соединен с выключателем G, который, в свою очередь, соединен с клеммой d3, изолированной от
корпуса E. Клеммы d2 и d3 являются клеммами батареи, при этом клемма d2 не изолирована от корпуса.
Батарея dt, как правило, сухого типа и размещена в отсеке e, который отделен съемной перегородкой el от
отсека e2, содержащего проводку, относящуюся к звуковому индикатору и выключателю; для закрытия
верхней части корпуса предусмотрена съемная крышка. Когда лампа загорается, она быстро нагревает трубку
настолько, что ее загнутый конец отсоединяется от контакта. Но если лампа гаснет, трубка сжимается и снова
замыкает контакт, тем самым замыкая электрическую цепь и приводя в действие звуковой индикатор, который
затем продолжает звучать до тех пор, пока не будет выключен выключатель G или не будет открыта дверца
лампы. В дневное время 3. или когда двигатель не используется, переключатель G может оставаться в
выключенном положении. Трубка А3 имеет такие размеры, что она быстро срабатывает, замыкая и размыкая
электрическую цепь.
Хотя изобретение было описано со ссылкой на звуковой индикатор, очевидно, что его можно заменить
сигнальной лампой.
В аппаратах этого класса ранее предлагалось использовать трубки в качестве 45 расширяющихся элементов,
но работающих совместно с внутренними стержнями для размыкания или замыкания электрической цепи,
тогда как мы используем только трубку.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247780.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247780&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247780A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Генри Харт, проживающий по адресу: Кингсуэй, 9, Лондон, Западный Кейп-Крик, США, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (как оно было сообщено мне из-за
границы компанией Duplex Printing Press Company, расположенной по адресу: МакКэмли-стрит, Южный угол
Хьюстон-стрит, Баттл-Крик, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, корпорацией, организованной в
соответствии с законами вышеупомянутого штата Мичиган) и о способе его осуществления, который будет
подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к литниковым ящикам для стереотипных пластин и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, описанного в спецификации № 247643, поскольку оно
касается применения изобретения, описанного в указанной основной заявке, к производству изогнутых
стереотипных пластин с окружностью не более 180 градусов, применительно к производству так называемых
трубчатых стереотипных пластин 2.5.
Целями настоящего изобретения являются создание литейных камер таким образом, чтобы обеспечить
равномерную толщину отливаемых пластин, автоматическое распределение матрицы в форме перед
началом процесса литья, улучшение формы стержня таким образом, чтобы поступающий металл также
способствовал распределению матрицы в форме, и устранение необходимости использования хвостовой
части или литьевой пластины для направления металла в форму.
Настоящее изобретение воплощает в себе новые усовершенствования в конструкции сердечника и оболочки
4(0), а также устройств позиционирования матрицы, как показано на прилагаемых чертежах и описано ниже, а
новые конструктивные особенности и новые комбинации деталей для [Цена t1-1 47,780, для которых
требуется защита, изложены в пунктах формулы изобретения, следующих за описанием, 45.
На указанных чертежах: Рисунок 1 — вид сверху верхней части стержня и крышки литейной коробки, закрытой
и готовой к заливке; 50 Рисунок 2 — частичный вертикальный разрез по линии 6-6 на Рисунке 1,
показывающий матрицу на месте; Рисунок 3 — частичный вертикальный разрез по линии 7-7 на Рисунке 1, и
55 Рисунок 4 — увеличенный детальный разрез по линии 8-8 на Рисунке 3.
Сердцевина и верхняя часть литейного ящика могут быть сконструированы и расположены таким образом,
чтобы функционировать в основном так, как это уже известно, но усовершенствовано, как будет указано ниже,
поэтому нет необходимости изображать весь литейный ящик на чертежах. Показаны только верхние части
сердцевины и оболочки, поскольку 65 их будет достаточно в связи с последующим объяснением, чтобы дать
полное понимание изобретения.
В конструкции, показанной на рисунке, верхняя часть верхней части 70 имеет слегка уменьшенный
внутренний диаметр, как показано на рисунках 2 и 3, примерно на одну восьмую дюйма, или толщину матрицы
4, непосредственно над верхним краем последней, так что 75 образует выступающий выступ или уступ 2a,
который предотвратит удар поступающего металла о верхний край матрицы и его попадание между задней
частью матрицы и стенками верхней части; это 80 также предотвращает выталкивание металла из матрицы в
облицовочный лист, когда такой лист используется с ней.
На верхнем конце и передней части крышки 2 находится удлинитель или фланец 2c до 85, направляющий
расплавленный металл в форму и предотвращающий его разбрызгивание; этот фланец делает ненужным
свободную хвостовую часть. Дата подачи заявки: 8 апреля 1925 г. № 9363/25.
(Дополнение к патенту № 247643: ноябрь.) 17, 1924. ) Завершено. Принято: февраль. 25, 1926.
COM:ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в типографских коробках для штамповки печатных форм.
co 247,780 (или листовой материал для заливки), который обычно используется для этой цели.
Как показано на рисунке, стержень 1 выполнен таким образом, что его верхняя часть lb (которая выступает
над матрицей 4, когда коробка закрыта, см. рисунок 2) слегка уменьшена во внешнем диаметре, образуя
выступающий наружу выступ или уступ 1a на нижнем конце части lb, причем этот выступ приблизительно
совпадает с выступом 2a и расположен напротив него.
из копа 2, когда коробка закрыта. По мере того, как расплавленный металл опускается в пространство между
сердечником 1 и верхушкой 2, он ударяется о выступ 1a и отклоняется при этом от внутренней поверхности
матрицы 4, выталкивая последнюю наружу и плотно прижимая к внутренней поверхности верхушки ниже
выступа 2a. Утолщенная часть lb стержня обеспечивает большую толщину отливки в ее верхнем или
отходном конце над матрицей 4, причем эта утолщенная часть образует «головку» или «литник» литой
пластины и впоследствии удаляется во время чистовой обработки пластины.
Верхняя часть lc детали lb сердцевины 1 также имеет скошенные края, причем эта часть прилегает к фланцу
2c, когда коробка закрыта. Пространство между конической частью lec и фланцем 2c образует отверстие intQ,
через которое расплавленный стереотипный металл может легко заливаться в форму во время процесса
литья.
Матрица 4 может быть любого подходящего типа и размещается в верхней части 2 ниже плеча 2а, будучи
ограничена между сердцевиной 1 и верхней частью 2, предпочтительно путем соединения ее
противоположных вертикальных краев зажимными планками 5, шарнирно прикрепленными к
противоположным сторонам верхней части, как показано на рисунках 1 и 4.
Зажимные планки 5, помимо фиксации матрицы на месте, также обеспечивают равномерность зазора между
сердечником 1 и верхним слоем 2. Каждый зажимной стержень 5 имеет приблизительно L-образное
поперечное сечение, шарнирно соединен с прилегающей боковой стенкой верхней части, как показано на
рисунке, и имеет на своем внутреннем конце вертикальное ребро 5b, нижняя часть которого соответствует
толщине отливаемой пластины, а верхняя часть приспособлена для установки поверх плеча 5b и между
внутренней стенкой верхней части 2 и противоположной частью 1b стержня, как показано на рисунке 4.
Боковые кромки матрицы 4 приспособлены для прилегания к элементу a; стержни 5 и зажимаются между
торцевыми стенками крышки 2 и ребром 5b, когда крышка закрыта, как показано на рисунках 1 и 4.
Для того чтобы распределить матрицу в форме таким образом, чтобы она плотно прилегала к внутренней
поверхности крышки 2, плоские пружины 7 крепятся винтами 7a к противоположным сторонам наружных
торцевых стенок крышки и выступают внутрь через пазы 3f в указанных торцевых стенках непосредственно
под плечом 2a 70 и совпадают с стержнями 5. Внутренние концы пружин 7 слегка выступают за внутреннюю
стенку крышки 2 и входят в соответствующие углубления 5a в ребрах 5bt, как показано на рисунке 4. 75 Эти
пружины 7 предназначены для взаимодействия с противоположными краями матрицы 4, поскольку последняя
заключена в форму, и они стремятся надавить на эти края, чтобы матрица плотно прилегала к внутренней
стенке верхней части 2 ниже плеч 1a, 2a, непосредственно перед тем, как боковые края матрицы зажимаются
между верхней частью и фиксирующими ребрами 5b.
Когда плита готова к отливке, верхняя часть 8a 2 опускается от стержня 1 известным способом, и в нее
помещается матрица 4 так, чтобы ее противоположные края упирались в пружины 7, при этом нижний конец
матрицы 4 удерживается обычным полукольцом (или так называемым кольцом-заклепкой — не показано).
Пружины 7 входят в зацепление с двумя сторонами матрицы вблизи верхнего конца и удерживают их до тех
пор, пока зажимы 5 со стороны матрицы не будут на них закрыты. 95 Затем крышка 2 прижимается к
сердечнику 1, и матрица 4 автоматически позиционируется в форме под плечами 1a, 2a и вокруг нижней части
сердечника, пружины 7 раздвигают 10) верхний конец матрицы вплотную под плечом 2a, а противоположные
боковые края матрицы зажимаются между ребрами 5b фиксирующих планок 5 и краями внутренней стенки
крышки 2, благодаря чему указанная матрица надежно удерживается в нужном положении.
Расплавленный металл заливается в горловину коробки (между скошенной частью lc на верхнем конце
сердечника 1 и фланцем 2c на верхней части 2), и поступающий расплавленный металл опускается вокруг
части lb верхней части до тех пор, пока не упрется в плечо la, в результате чего он отклоняется наружу к
верхнему концу матрицы 4, которая при этом плотно прижимается к внутренним стенкам верхней части 2;
металл заполняет пространство под плечами 4a и 2a, а также между матрицей 4 и сердечником, образуя
таким образом собственно пластину 12(. Заливка обычно продолжается до заполнения горловины, при этом
металл выше нижнего края плеча образует литник или головку, которая срезается с пластины с помощью
соответствующего механизма после извлечения пластины и головки из коробки.
Поскольку я подробно описал и установил природу своего изобретения и то, каким образом оно
осуществляется, 13) I.
247,780 Я заявляю, что то, что я должен исполнить, я делаю.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247781.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247781&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247781A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 9 апреля 1925 года. Нет, 9546/25.
Полный левый: Янв. 11, 1926.
Завершено: февраль. 25, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся противоослепляющих экранов или дополнительных устройств для
использования водителями транспортных средств.
Я, ФИРЕДЕРИККИ ШИРЛИ КОРФИЛД,
Подданный Великобритании, проживающий на ферме Тернхэмнс, Тайлхерст, недалеко от Рединга, Беркшир,
настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к
противоослепляющим экранам или приспособлениям для использования водителями транспортных средств,
благодаря которым глаза водителей самоходных транспортных средств не будут ослепляться от бликов фар
встречных автомобилей, от яркого солнечного света или от других источников света на дороге.
Были предложены устройства для предотвращения ослепления солнечным светом, представляющие собой
пластины из полупрозрачного синего стекла или другого материала, подвешенные на лобовом стекле и
приспособленные для перемещения или иного размещения перед глазами водителя. Также было предложено
использовать сплошную шторку, которую можно поднимать на лобовое стекло с помощью удобной педали,
рычага или иным способом.
У использования любого из этих устройств есть недостатки: полупрозрачное стекло по высоте является
неподвижным элементом, и поэтому невозможно произвести регулировку для компенсации относительного
перемещения между автомобилем и источником света. В случае с солнцезащитной шторкой ее приходится
поднимать на всю высоту лобового стекла, из-за чего дорога оказывается полностью закрыта.
При встрече с встречными фарами автомобилей (3,5 мили) блики обычно видны в верхней части лобового
стекла, и по мере приближения автомобилей они смещаются вниз, пока наконец не проедут мимо друг друга.
Целью изобретения, которое будет описано далее, является усовершенствованная форма жалюзи, которая
имеет такой характер, что ее можно регулировать в соответствии с движущимися или относительно
движущимися лучами от источника света, и которая одновременно обеспечит водителю достаточный обзор
дороги.
Изобретение представляет собой усовершенствованное противоослепляющее устройство, включающее
относительно узкую скользящую шторку на пружинном ролике и 50, установленную на ветровом стекле таким
образом, чтобы ее можно было медленно опускать вниз в соответствии с движущимися или относительно
движущимися бликами, обеспечивая при этом водителю достаточный обзор 55 дороги.
При реализации изобретения.
К верхнему краю ветрового стекла съемно или иным образом прикреплен пружинный ролик, причем
крепление 60 предпочтительно также включает в себя рифленую стойку, закрепленную на элементе,
поддерживающем правую сторону ветрового стекла.
Наматываемые на ролик жалюзи с помощью подходящих шнуров или иным способом, жалюзи-рейки (высотой
около двух дюймов и шириной шесть или семь дюймов) имеют обычную рейку вдоль нижнего края жалюзи,
которая с правого конца продолжается и проходит внутри паза боковой стойки. 70 От выступающего конца
рейки через соответствующие ролики или другие направляющие протянут трос к рычагу на стойке рулевого
колеса, так что водитель, не отрывая рук от руля, может воздействовать на этот рычаг.
Ролик пружинной жалюзи всегда будет стремиться поднять жалюзи так, чтобы они оказались вне поля зрения.
Когда видны фары встречного автомобиля, водитель с помощью рычага на пальце может опустить шторку,
чтобы скрыть блики, и медленно продолжать опускать ее, чтобы шторка оставалась между его глазами и
бликами.
j i i 1 i 247,781 Таким образом, водитель может поддерживать достаточный обзор под, над или по бокам от
шторки, и в то же время его глаза защищены от бликов фар или солнца.
После отпускания рычага шнуры на ролике жалюзи снова поднимают жалюзи, скрывая их из виду.
Жалюзи могут быть изготовлены из любого обычного непрозрачного материала или иметь такую степень
непрозрачности, которая позволит добиться желаемого эффекта. Рабочий механизм может быть любого
удобного типа и может быть электромеханическим или иным.
Для компенсации усилия, прилагаемого к одному из концов рейки, его другой конец может быть утяжелен,
чтобы он оставался в горизонтальном положении и не заклинивал. В одном из вариантов модификации шнуры
жалюзи могут быть заменены одним шнуром, расположенным внутри рифленой стойки.
Дата: 9 апреля 1925 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся противоослепляющих экранов или дополнительных устройств, а также
использования водителей транспортных средств.
1,
ФРЕДЕРИК ШИРЛИ КОРФИЛД, из
Ферма Тернхэмна, Тайлхерст, близ Рединга, Беркшир, британский подданный, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к противоослепляющим экранам или приспособлениям для использования
водителями транспортных средств, благодаря которым глаза водителей самоходных транспортных средств
не будут ослепляться от бликов фар встречных автомобилей, яркого солнечного света или других источников
света на дороге.
Были предложены устройства для предотвращения ослепления солнечным светом, представляющие собой
пластины из полупрозрачного синего стекла или другого материала, подвешенные на лобовом стекле и
приспособленные для перемещения или иного размещения перед глазами водителя.
Также было предложено использовать сплошную шторку, которую можно поднимать на лобовое стекло с
помощью удобной педали, рычага или иным способом.
Использование любого из этих устройств имеет свои недостатки: полупрозрачное стекло по высоте является
неподвижным элементом, и поэтому невозможно произвести регулировку для обеспечения относительного
перемещения между автомобилем и источником света. В случае с солнцезащитной шторкой ее приходится
поднимать на всю высоту лобового стекла, из-за чего дорога оказывается полностью закрыта.
При встрече с встречными фарами автомобиля блики обычно видны через верхнюю часть лобового стекла и...
Движение машин вниз по экрану происходит по мере их взаимного приближения, пока они, наконец, не
проедут мимо друг друга.
Целью изобретения, которое будет описано далее, является усовершенствованная форма шторки, которая
имеет такой характер, что ее можно регулировать в зависимости от движущегося или относительно
движущегося блика от источника света, и которая одновременно обеспечивает водителю достаточный обзор
дороги.
Изобретение представляет собой усовершенствованное противоослепляющее устройство, включающее
относительно узкую скользящую шторку, установленную на ветровом стекле таким образом, чтобы она могла,
несмотря на силу пружины, медленно опускаться вниз в соответствии с движущимися или относительно
движущимися бликами, и одновременно обеспечивать водителю достаточный обзор дороги.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изображен один конструктивный
пример изобретения.
На фиг. 1 представлен перспективный вид устройства согласно изобретению, установленного на лобовом
стекле автомобиля.
На рис. 2 представлен вид сбоку противоослепляющего устройства с места водителя в увеличенном
масштабе и частично в разрезе.
Рис. 8 представляет собой вертикальный разрез, выполненный по линии 8--3 на рис. 2. 95 Рис. 4 представляет
собой горизонтальный разрез детали по линии 4-1. Рис. 2.
Для реализации изобретения, конструктивный пример, который будет описан далее, устанавливается снаружи
обычного ветрового стекла 1 л в сочетании со стеклоочистителем. К обычному стеклянному ветровому стеклу
a крепится прямоугольная рама с двумя кронштейнами, вертикальный кронштейн b) которой прилегает к
правой стороне 10,5 стекла, если смотреть на него водителю, а горизонтальный кронштейн c прилегает к
верхнему краю стекла.
Обе опоры предпочтительно имеют цельную конструкцию и удерживаются на месте с помощью 110 средств
кронштейнов или зажимов d и закрепляются 247,781 гайками с накатанной головкой e. Верхняя часть c имеет
швеллерное сечение, как показано на рис. 3, а вертикальный элемент b представляет собой квадратную трубу
с вертикальным пазом на внутренней стороне, как показано на рис. f.
Квадратная трубка b закрыта с верхнего конца неподвижным блоком g, а внутри открытого нижнего конца
трубки установлен рифленый ролик h, и между этими двумя концами трубки имеется приспособление для
скольжения направляющего блока k соответствующего поперечного сечения. В центральном отверстии блока
g закреплен один конец пружины натяжения 1, которая 15 проходит вниз по трубке b и через отверстие в
блоке литника k, а ее конец закреплен на поперечном штифте m в нижнем конце блока.
К поперечному штифту n крепится один конец троса Боудена n, который проходит вокруг рифленого ролика h,
при этом соответствующий элемент оболочки o крепится, как показано на рисунке, к нижнему концу трубки b.
Части этого устройства Боудена отведены от экрана, а другой конец кабеля n закреплен на свободном конце
рычага p, который шарнирно соединен в точке q с зажимом r, который, как показано на рис. 1, закреплен на
рулевой колонке автомобиля в непосредственной близости от рулевого колеса. Таким образом, блок
направляющих k может быть опущен водителем без необходимости отрывать руки от рулевого колеса;
обратное движение блока отслеживается с помощью пружины натяжения 7. Для облегчения скользящих
движений блока, как показано на фиг. 2 и 4, на одной или нескольких сторонах предусмотрен ряд шариковых
подшипников.
С верхней части одной стороны блока k крепится скользящая жалюзи, обозначенная в общем случае буквой t,
один конец которой направляется в паз /, образованный в квадратной трубке b.
В приведенном примере скользящая полоса t состоит из трех элементов m--v--w. Из них основной элемент u
имеет некоторую U-образную форму в поперечном сечении, образуя полость, внутри которой могут
располагаться два других элемента v, wc. На боковой стороне, прилегающей к ветровому стеклу, снаружи
установлен стеклоочиститель x, а внутри он имеет горизонтальное поперечное ребро y, которое скользит в
зацеплении с двумя свободными концами листовой рессоры z, центральная дугообразная часть которой
прикреплена в точке 6 к аналогичному горизонтальному ребру 7 на элементе шторки. Аналогичная листовая
пружина 8 и ребро 9 служат для поддержки третьего элемента w жалюзи. Пазы и штифты 10 и 11 служат для
направления деталей v и iv внутрь и наружу основного элемента u.
Вся жалюзи предпочтительно изготовлена из тонкого листового металла, и следует понимать, что по мере
подъема и опускания направляющей k, скользящая жалюзи t будет соответствующим образом регулироваться
на ветрозащитном экране 70 с помощью описанного устройства управления Боудена.
Когда жалюзи t находятся в своем верхнем нормальном положении, элементы v и 'w будут телескопически
сдвигаться в основной элемент 't5 u-, чтобы занимать как можно меньше места, а по мере опускания жалюзи,
створки tv и t будут подниматься и расширять эффективную площадь противоослепляющего устройства. 80
Поскольку устройство изготовлено из металла, его свободный конец обычно не требует какой-либо опоры или
направляющей, но если таковая необходима, длинный штифт 12, показанный пунктирными линиями на рис. 2,
может крепиться к зажиму 85 или хомуту d на том же конце, который проходит с зазором через отверстие в
свободном конце элемента u жалюзи.
Если нет желания совмещать шторку с стеклоочистителем, ее можно установить с внутренней стороны
ветрового стекла.
Благодаря такому устройству против ослепления водитель в любой момент может защитить себя от
ослепляющего света фар встречного автомобиля, а по мере приближения фар он может медленно опустить
полосу одним касанием пальца, не мешая управлению рулем. Когда рычаг p отпускается, жалюзи немедленно
возвращаются в нерабочее положение.
Таким образом, фары встречного автомобиля будут заблокированы, и водителю останется видна только
нижняя и верхняя части кузова машины. 105 Когда машины проезжают мимо друг друга, глаза водителя
остаются совершенно ясными, без временной слепоты, как будто ни одна машина не проехала мимо.
Следует понимать, что конструкция может значительно отличаться от описанного примера. Скользящая
штора не обязательно должна иметь показанную на рисунке композитную конструкцию; она может
представлять собой цельный элемент, приспособленный для наматывания с помощью лент на пружинном
ролике 11,5, при этом вместо металла может использоваться ткань.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_247782.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=247782&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB247782A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 апреля 1925 г., № 9625/25.
Полный левый угол: август. 15, 1925.
Завершено: февраль. 25, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Двухъярусные кровати.
Я, Уильям Уайтли Кенворти, 263A, деревня Уолласи, Чешир, "британец", настоящим заявляю, что суть
данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к каркасам кроватей,
изготовленным таким образом, что стойки одной кровати устанавливаются на верхнюю часть стоек другой
кровати, образуя таким образом двухъярусный каркас.
Столбы могут быть деревянными или металлическими.
Деревянные ножки кровати имеют ровную поверхность, а вокруг них закреплены металлические полосы.
В верхней и нижней части столбов просверливаются отверстия для установки незакрепленных штифтов.
На верхнюю часть стоек устанавливается съемная заглушка, а на основание стоек вместо колесиков крепится
съемное шарообразное основание. По бокам стоек расположены неподвижные металлические направляющие
или пазы для установки съемных ограждений.
Если требуется двухъярусная кровать, то с верхней части стоек одной кровати снимают колпачки, а с опор
другой — основания: затем в верхнюю часть стоек нижней кровати вставляют дюбели, и на них
устанавливают ножки другой кровати.
2
Или же. Металлические гнезда крепятся к основаниям ножек кровати, а верхние части изготавливаются таким
образом, чтобы вставляться в них.
Металлические стойки кровати имеют гнезда, прикрепленные к их ножкам, которые соответствуют верхней
части стоек, 30 и когда одна кровать устанавливается поверх другой, металлические трубки опускаются
внутрь стоек обеих кроватей, эффективно скрепляя и укрепляя их. 35 Данное изобретение также применимо к
деревянным и металлическим стойкам для кроватей, имеющим два выступа, закрепленных на них для
установки двух матрасов, а также металлические направляющие или пазы, закрепленные по бокам стоек для
установки защитных ограждений. 40 Датировано 9 апреля 1925 года.
У. Уайтли Кенворти.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Двухъярусные кровати.
Я, Уильям Уайтли Кенворти, 263A, деревня Уолласи, Уолласи, Чешир, Великобритания, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
5t Настоящее изобретение относится к двухъярусным кроватями, которые можно разделить и использовать
как рядом друг с другом, так и одна над другой.
Согласно моему изобретению, четырехногая кровать приспособлена для того, чтобы на ее опорах
размещались основания четырех опор отдельной четырехножной кровати, образуя таким образом
двухъярусную кровать.
Предусмотрены подходящие средства для фиксации ножек на месте.
[Ptrice 1/-1 L. _ Изобретение более подробно описано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 и 2
представляют собой двухъярусную кровать в торцевом и боковом ракурсах 6 соответственно.
На рисунках 3 и 4 показаны соответственно нижний и верхний слои, разделенные на отдельные компоненты.
На рисунках 5 и 6 представлены вид спереди и план гнезда соответственно. 70 На рисунках 7 и 8 изображены
передняя и боковая части кронштейна ограждения соответственно.
Верхние части стоек нижней кровати имеют форму, показанную на фиг. 5 и 6, и в каждую из них вставляется
металлическое гнездо C в 75, которое опирается на ножки стоек верхней кровати.
На верхнюю часть стоек кровати можно установить съемные колпачки, а на ножки стоек вместо колесиков —
съемное шарообразное основание. Для создания двухъярусной кровати колпачки снимают с одной стойки, а
части основания ножек — с другой.
Стойки соединяются с помощью окружающих их гнезд С, как указано выше, или стойки могут быть частично
полыми для размещения штифтов 10, или могут быть полностью полыми, а металлические трубки опущены
внутрь для их прочного соединения.
Соседние файлы в папке патенты